Problemas de Reloj de temperatura

Reloj de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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Tablero relojes temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2000 4puerta motor 1.3 mpi 140000 kms
Hola mis panas tengo un detallazo baje el tablero para poner las luces para alumbrar el tablero y monte todo igual pero el reloj de temperatura dejo de funcionar y el carro esta al dia el electro prende y apaga normal, sera q me pueden ayudar se lo agradeceria gracias...
moises de Venezuela hace 9 años  
MO
9 casos 
Javier Troncoso de Venezuela hace 9 años
Si bajaste el tablero verifica que los conectores de la fusilera se encuentren bien conectados... el electro va a encender sin problema porque en ese modelo de fiat la temperatura que te muestra en el tablero no tiene nada que ver con el bulbo que se encuentra en el radiador cerca de la batería... en todo caso el problema debe ser un falso contacto...
moises de Venezuela hace 9 años
Ok gracias. , reviso y te digo si se arreglo.
moises de Venezuela hace 9 años
Javier ya revise todo fusibles, fusilera, continuidad de cables y todo esta bien, sera el reloj aunque escuche q esos relojes no se dañan los originales del carro q cierto hay en eso. ? en estos dias vuelvo a revisar con calma otra vez... otra cosa q pueda ayudar lo aceptaria. Gracias...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas noche que puede ser xq ah mi no me funciona ninguna aguja del tablero pero el auto anda ah lo más bien es un fiat palio 2004
Solucionado
Mejor respuesta (según moises)
moises de Venezuela hace 8 años
Listo arreglado¡¡¡¡ despues de uno meses encontre la falla...
Noeli de Argentina hace 8 años
Hola que era tengo el mismo problema
moises de Venezuela hace 7 años
Si tienes el mismo problema y revisaste todo , entonces te explicó las agujas atrás tienen una pesitas q tienen q quedar en un punto exacto las agujas no tienen q entrar todo hacia dentro y quedar muy fuera cuando la pongas ,quizás se movieron cuando sacaste el tablero anda moviendo como saber si están en posición con el dedo le das hacia donde suben y deja q caiga solo si cae solo prende el carro y vas verificando la de la temperatura es mas complicada porque tiene q darle hasta q la agua suba donde te prenda anteriormente el electro !
Jimmy de Chile hace 6 años
Una consulta amigo despues de 1 mes te empezo a funcionar la aguja de temperatura vuelve sola a su normalidad o no por que todo lo demas esta super bien
moises de Venezuela hace 8 años
Hola noeli, necesito saber q te paso para explicarte q debes hacer...y si fue lo mismo q me paso a mi...
josefinajosefina de Argentina hace 7 años
Hola la luz de mi tablero se prende un rojo suave y ya cambie todo e hice revisar el electro anda y no puedo saber porque me marca la luz de temperatura , alguien me puede ayudar con este problema?
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola el tablero me marca 18 d que puede ser con una llave francesa
anayibis de Venezuela hace 6 años
Tendrán el codigo del cluster cuadro de instrumentos para un fiat palio hlx 1.8 año 2006? saludos y gracias
Gatobcm de Ecuador hace 6 años
Tengo un fiat palio 98 q arranca pero demora en prender a veces prende otras no... Q puede ser? Y se prende de vez en cuando el testigo de los inyectores pero están cambiados y limpiadores q puede ser gracias
Problemilla Daniel de Argentina hace 6 años
Hola buenas noche me tienen que cambiar el tablero del fiat palio 2017 porque funciona la luces la mitad y me dijeron que tengo que llevar la copia de llave por el código
Dario de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi auto es un palio autentic 2017 se prenden todas las luces del tablemo y se me desactiban los airbac q es lo q podria ser
Sara de México hace 5 años
Hola buen día tengo un fiat palio sporting dualogic 2016 y al encender el auto un reloj pequeño del tablero no se apaga, ¿A que de debe?
orielson111@ de Venezuela hace 4 años
Hola mi nombre es Javier tengo Fiat Palio año 98 no le funciona ninguna luz ni los relox de temperatura y gasolina no mandé el alternador
orielson111@ de Venezuela hace 4 años
Todos los fusibles están bien
Betto de Argentina hace 4 años
Que me tengo que fijar para saber porque la luz del tablero no prende, lo manómetro anda
Me marca bien la batería aceite el inyector pero de noche no marca para ver la velocidad que voy es palio modelo 98 gracias
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Indicador de temperatura y avería de motor SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 adventure 179000 kms
Hola, el día de hoy el indicador de temperatura funciona en forma aleatoria. De bien que esta se baja y cero y luego vuelve a indicar la temperatura. En el momento en que marca cero, aparece la señal de avería de motor. Agradeceré si alguien me dice donde puedo ubicar el sensor de temperatura ( el palpador por lo que leí) para revisar las conexión de sus cables. El motor es el 1.8 8 v del año 2006. Desde ya muchas gracias).
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
6 casos 
Guillermo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, seguramente es un sensor que está hinchando las bolas
carlos de Argentina hace 5 años
El bulbo de temperatura está detrás hacia abajo de la bobina...yo lo cambiaría ya que es barato y con el motor frio es una pavada cambiarlo y si no es eso...pareciese que hace falso contacto de maza...cuando el bulbo tira mal señal la ecu no sabe que temperatura tiene el motor se guia por el bulbo de temperatura...
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 8 años
Luego de haber leído el post de Santiago Estrella Ortí, cambié el ECT sensor de temperatura en el block del motor (el verde) y se solucionó la avería de motor y la marcha del motor es más serena.
Alberto Nuñez de Chile hace 7 años
Sabes cuanto se demora en cambiar el sensor?
Carlos de Argentina hace 6 años
No mas de 15 minutos. , siempre y cuando el motor este frío
Rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas noche tengo un Fiat palio 2012 nafta que se le prendió un luz amarilla co forma de motor que puede sdr
fernando alberto aguirre leal de Colombia hace 6 años
Al Fiat mío le está pasando lo mismo,Palio 2012 atractive mod.2012 con 50.000 km 1.4
guicho de Venezuela hace 7 años
Tengo Fiat palio 1.4 8V año 2007 no encendio al momento de ignición, arranque funciona bien pero no enciende. Aparace candado amarillo y un relex se quede pegado, aparentemenmte es el que activa la bomba de gasolina. ¿Que pude ser la falla? gracias
Alberto Nuñez de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, el indicador de temperatura deja de marcar y se prende la señal de avería de motor. Mañana voy a llevar el auto y revisar ese sensor...confirmo si se soluciona o no
Saludos y gracias por el dato!
Alberto Nuñez de Chile hace 7 años
El sensor de temperatura del motor (el verde) era el problema, se cambio y quedo Ok
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Mi carro esta presentando un problema y creo que es muy serio, para ver si me pueden ayuar. Se le cambiaron las estoperas porque tenia botes de aceites, se le cambio la empacadura de la camara y del tapa valvula ahora el carro bota mucho humo y mas cuando lo acelero, se le cambio el aceite y como a los tres dias ya estaba marcando la luz del aceite indicando que le hacia falta, lo esta consumiendo muy rapido y los taquetes estan sonando un poco que puede hacer or favor necesito saber... Muchas gracias. ES un Fiat Siena Fire 1.3 año 2007 16 valvulas...
omar pma de Panamá hace 6 años
Buen día. Una consulta, alguien sabrá que otra marca de auto y motor es compatible con un fiat 1.8, Necesito los anillos de pistos y en mi pis ; Panamá, no hay, saludos
Alberto Nuñez de Chile hace 6 años
Un mecánico me dijo que se parece al motor del corsa, tendrías que ver... saludos!
omar pma de Panamá hace 6 años
Gracia... En Panamá no vendieron Corsa. Pero igual agradecido.
omar pma de Panamá hace 6 años
Buena tarde. Tengo un Fiat Palio Adventure de 2016, motor 1.8. Vivo en Panamá, pero acá Fiat no tiene un buen respaldo. Necesito los aros de piston de este carro y el set de empacadura, pero no hay en e único autorespuesto. Podria decirme alguien que anillos de pistón y set de empacaduras son compatibles?. Me dijeron q el Corsa pero acá nunca llegaron. Saludos.
fernando alberto aguirre leal de Colombia hace 6 años
Se me encendio la luz amarilla al testigo del motor a mi palio 2012 con 50.000 km,lo compre nuevo,y no se que podra ser,gracias por ayudarme si pueden. Mi nombre es Fernando alberto aguirre. Gracias
victor ochoa garcia de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un fiatpalio 2004 medicen q la computadora no manda señal al maf y al sensor del ventiladores de enfriamiento q es lo que tendre q hacer
Camilo quimbay de Colombia hace 2 años
Tengo este testigo activo en mi carro fiat 1982 que significa este símbolo (o)
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Velocimetro y indicador de temperatura del habitaculo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2017 palio essence 25000 kms
Les comento viajando a 80Km/h vi el velocímetro que llego a 0 siendo que aun continuaba en marcha y el indicador de temperatura se puso con esas --- esta sucediendo seguido sin importar velocidad o marcha, pero luego vuelve a funcionar como si nada.
Miguel Antonio de Argentina hace 6 años  
MI
16 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Podría ser una falla del sensor de velocidad que se encuentra a la salida de la caja de velocidades. Otra alternativa sería escanearlo y buscar falla en panel de instrumento.
Miguel Antonio de Argentina hace 6 años
Compre el repuesto y le hice cambiar pero nuevamente ocurrio y ahora no abre el baul
Lucas de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar? Me pasa algo parecido...
fernando de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, hace poco lo lleve al service de 10.000 km, ahora siento como que ratea cuando ando a 40 kmph en 2da, y hoy me salió un cartel que dice que haga controlar el motor, la verdad me estoy desilusionando
Sebas de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y hoy le cambia el sensor de velocidad estaba roto en la rosca ahora lo voy a probar en estos dias
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Lo pudiste solucionar?me pasa lo mismo... Primero cuando llegó a reserva me salió una falla del motor, pero luego de poner nafta premium se fue la advertencia... A todo esto a los días dejó de funcionar el velocímetro... Es decir por ahí funciona y por ahí deja de hacerlo... Y noto q cambiar la fuerza del motor cuando lo hace... Y cuando está sin funcionar no abre el baúl... Será todo lo. Mismo relacionado? Gracias por la ayuda... Saludos!!
Sebas de Argentina hace 6 años
Hola mira el velocímetro era problema del sensor de velocidad pero con respecto a lo que me cintas del baúl y la nafta a mi no me pasaba no creo que tenga que ver. Intenta cambiar primero el sensor y ver q pasa. Saludos
Lucas de Argentina hace 6 años
Gracias!!! Saludos...
wakter de Argentina hace 5 años
Hola solucionaste? tengo un palio atractive 2018 y tambien me sucede lo del velocimetro y tironeo,hoy fue peor y salio un aviso de controlar motor,cargue nafta y desaparecio,sera el sensor? algo ekectrico?
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola amigo! Si! Era el sensor de velocidad... A mi me pasaba exactamente lo mismo. Y cuando me lo cambiaron me dijeron q inclusive puede hacer andar mal otras funciones del auto... Ahora ya lo cambie y volvió todo a la normalidad... Saludos...
Sebas de Argentina hace 5 años
Todos tienen el mismo problema sin contar que le tuve que cambiar el regulador de voltaje con 20 mil kms.nunca más fiat muy mala calidad
wakter de Argentina hace 5 años
Graciasss ya mañana lo cambio
RICARDO de México hace 6 años
Hola que tal buenas tardes. Tengo un problema similar con el velocimetro de mi fiat palio 2007. El velocimetro se aloca sube, baja y al hacerlo se siente un pequeño jaloneo como si acelerara y de momento dejar de acelerar. Y lo mas raro es de que cuando baja y sube la aguja del velocimetro al mismo tiempo se baja y se sube el volumen de el estereo del vehiculo. Y otra cosa rara que cuando el velocimetro deja de marcar la velocidad a la que voy tengo que tocar el claxon para que vuelva a funcionar el velocimetro. Alguien sabra que tiene en relacion el claxon y el radio con el velocimetro o que sera lo que esta mal.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Antonio)
fernando de Argentina hace 6 años
A mi me cambiaron el sensor del velocímetro y se terminó el problema
louise de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo en mi Fiat palio weekend. Que debo hacer? Lo lleve al service de los 10 mil y me dijeron que está todo bien. Ayudaaaa
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema con un Nuevo palio 2016. Deja de funcionar velocimetro, en ese momento tironea, deja de funcionar el cierre automatico, se bloquea elcierre electrico del baul y enciende la luz naranja en el tablero diciendo "Hacer revisar el Motor". Generalmente se arreglaba solo al subir velocidad o apagar y encender el auto. Cambie el sensor de velocidad funciono todo bien 2 dias y repíte falla con la diferencia de que no resucito nunca mas y no puedo abrir mas el baul (no obedece a la presion del logo de Fiat) Alguna sugerencia? Muchas gracias
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Vehiculo se apaga cuando el indicador de temperatura sube a un 1/4 SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 171-574 ELX 1.6 16V TORQUE 5P 300000 kms
Saludos. Tengo el siguiente problema con mi fiat Palio. Desde hace unos dias el carro presenta la falla que cuando lo enciendo y la aguja pasa 1/4 del indicador de temperatura el carro se apaga y no vuelve a prender sino pasado unos 15 minutos pero repite lo mismo de nuevo, al mismo tiempo el electroventilador no se acciona, pero se le desconecta el sensor o valvula de temperatura y el electroventilador funciona pero directo. Quisuera saber si es la valvula de temperatura que esta averiada u otro problema.
luis orlando de Venezuela hace 6 años  
LU
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis orlando)
Saludos Luis, nada tiene que ver el funcionamiento del electroventilador con el APAGÓN del motor. En su caso, aparentemente existen dos daños DIFERENTES, hablemos primero del problema que CAUSA el APAGÓN del motor:
Si su auto dispone de una ALARMA antirrobo con sistema anti atraco NO original, debe ser revisada sus instalaciones eléctricas y su MÓDULO por un electricista, una alarma DEFECTUOSA puede activar el bloqueo de encendido y trabajo de la bomba ocasionando el apagón repentino del motor.
Si su auto NO dispone de una alarma, entonces el APAGÓN del motor es debido a que existe daño TÉRMICO en el sensor CKP o en la bomba de combustible; El daño térmico permite que las piezas mencionadas trabajen bien MIENTRAS están FRÍOS sus contactos internos, conforme trabajan, en su interior y contactos se produce una elevación de temperatura ANORMAL y crítica (por daño) que CORTA el flujo eléctrico APAGANDO repentinamente el motor; luego de transcurrido cierto tiempo (sin funcionar el motor) la temperatura de los contactos internos de las piezas mencionadas DISMINUYE reanudando su conexión eléctrica y permitiendo funcionar nuevamente el motor en el momento de dar arranque.
Para DETERMINAR si el daño está en el sensor CKP (que capta la rotación de la polea del cigüeñal y permite se produzca el salto de la chispa de alta tensión entre los electrodos de las bujías) o en la BOMBA de combustible, es necesario que el mecánico instale el MEDIDOR de presión de combustible en el auto, y con ésta herramienta instalada, recorra varios kilómetros, (jamás la presión de la bomba debe ser menor a 30 libras) hasta que el motor falle o se apague, si la presión de la bomba DISMINUYE de las 30 libras, SIGNIFICA que el apagón del motor se produce por DAÑO de la bomba de combustible y deberá ser cambiada, SI la presión de la bomba NO disminuye pese al apagón del motor, significa que la bomba está bien y el daño está en el sensor CKP o captador la la rotación de la polea del cigüeñal.
Respecto al funcionamiento del electroventilador, es COMANDADO por el bulbo TERMOCONTACTO, y el encendido NORMAL del electroventilador se debe presentar cuando el medidor de temperatura alcanza los 90°C; si el electroventilador NO se encendiera a la temperatura indicada u oportunamente, será aviso que el termocontacto no está funcionando correctamente o que NO tiene el grado adecuado para su motor. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
luis orlando de Venezuela hace 6 años
Saludos Sra Santiago. Gracias por responder a mi pregunta, ya tengo la idea para buscar solución al problema de mi carro. Una pregunta, ¿Cuando usted hace referencia al TERMOCONTACTO es lo mismo que la válvula temperatura la que conecta con el electroventilador? Hice la prueba de desconectar el enchufe del electro con la válvula o sensor y el electro inmediatamente arranco, claro en una sola velocidad, pero noto que el electro funciona bien, solo que al parecer es el sensor o válvula de temperatura que esta averiado. Lo del apagón del motor cuando la temperatura llega a un cuarto del medidor pues lo mas seguro sea el sensor CKP, porque ya la prueba de la bomba de combustible se le hizo inclusive se le colocó una pila nueva y se le hizo mantenimiento al sistema de inyección... De todas maneras mil gracias por la información y espero la respuesta de la ultima pregunta.
TÉRMOCONTACTO es el interruptor térmico que sensa la temperatura del agua o refrigerante y permite al mismo tiempo encender o apagar el ventilador eléctrico, según la temperatura del agua.
Respecto al apagón del motor, monte el medidor de presión y recorra varios kilómetros COMO lo explique en mi anterior respuesta, de NADA sirve que Ud haya medido la presión de combustible cuando la bomba estaba FRÍA. Atte.
maty de Argentina hace 5 años
Hola me podran halludar mi fiat palio 2006 prende en el tableroel triangulo q dice sepeed quiero saber cual es el problema gracias
Saludos Maty, no existe problema alguno en su auto, lo que sucede es que en estos vehículos viene un dispositivo que detecta la velocidad de desplazamiento del vehículo en una carretera, este dispositivo es útil para NO exceder una velocidad de desplazamiento que ha sido PROGRAMADA por el conductor del vehículo, este ASISTENTE, es de gran utilidad en países en los que existen CONTROLES de LÍMITE de velocidad en carreteras o sectores poblados, y cuando el auto supera la velocidad establecida o (programada) por el conductor del vehículo, activa una alarma sonora y luminosa con el icono que Ud menciona en el tablero de instrumentos.

En la palanca DERECHA del volante de dirección, (que controla el funcionamiento del limpia parabrisas), su extremo es un botón que al pulsar o presionar se accede al MENÚ que permite establecer el límite de velocidad DESEADO por el conductor, por ejemplo: mientras Ud mantiene una velocidad constante del auto por una carretera a 80 km/hora y si presiona y MANTIENE el botón mencionado por aprox 4 segundos, se establecerá ésta velocidad como un nuevo límite máximo deseado, al soltar el botón, se habrá fijado esta velocidad como la deseada y programada por Ud, si supera esta velocidad, se enciende el icono en el tablero acompañado del BIP sonoro; otro ejemplo: si el ato se desplaza a 120 km/h y mantiene presionado el botón, se establecerá como límite deseado de velocidad los 120km/hora, es decir, Ud puede establecer el límite de velocidad que desee.

Otra manera de acceder al menú, el auto debe estar detenido, apagado el motor y la llave en posición de CONTACTO, al presionar el botón por 4 segundos ingresa al menú y que aparecerá en el display o pantalla del tablero de instrumentos, y al presionar el botón escoje o selecciona las funciones existentes, desde el botón se puede activar o apagar ésta función de velocidad u otras.
Atte.
luisorlando de Venezuela hace 5 años
Gracias por las informaciones y recomendaciones, muy importantes para tener una idea antes de ir al taller y asi tener conocimientos de las fallas que presentan nuestros vehiculos. Agradecidos, Saludos desde Barinas, Venezuela.
Absalón Llerenas de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Fiat palio adventurer 2014. Le presiono el botón para cerrar la camioneta y al soltarle el botón se regresan los seguros... Haber si alguien me pudiera ayudar que hacerle... de antemano se agradece mucho. Saludos...
Saludos Absalon, desconecte los bornes de la batería y limpie con lija, vuelva a conectar ajustando, con esta acción se reinicia la alarma y posiblemente vuelva a funcionar con normalidad ; si el problema de los seguros persistiera, significa que el problema está en el control remoto, tendrá que desarmar para limpiar el contacto interno del botón que activa los seguros, la suciedad o humedad pueden hacer doble contacto electrico y por esta razón se activan y se abren al mismo tiempo los seguros al presionar y soltar el botón.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Problemas con marcador de temperatura y estanque de agua.

Fiat Palio 2005 4 puertas, motor 1.3, 16 valvulas 171000 kms
Hola a todos, muy buena pagina, paso a contarles q mi fiat no marca el aguja de la temperatura en forma normal, cuesta mucho q llegue a la mitad y a veces no sube y se enciende la luz del motor. Tambien el estanque de agua siempre esta bajo los niveles a pesar q le pongo, reviso por abajo y no se ve filtracion. Agradezco de antemano cualquier consejo, muchas gracias
omar de Chile hace 10 años  
OM
1 caso 
Kanon de Chile hace 10 años
Me pasa lo mismo, salvo lo del agua. Debes revisar el sistema electrico, realizandole un scanner, o bien hablando especificamente es un problema del Sensor de Temperatura, Lo mas recomendable es lo 1ro ;) Saludos
Luis de Argentina hace 5 años
Omar me pasa lo. Mismo con mi fiat. Como lo solucionaste?
35763662 de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo le cambié el bulbo y sigue fallando levanta temperatura bien pero prendo la calefacción y baja rápido la falla no se va
Ariel de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo en mi Fiat palio attractive 1.4, año 2011. El auto no falla ni nada, solo que cuando voy por gral paz y voy a velocidad, comienza a bajar la aguja de temperatura hasta caer abajo de todo y prende la falla de motor en tablero. Lo escanee y cambie bulbo y sigue haciendo lo mismo. No encuentro solución. Saben algo? También hace esta falla al prender calefacción
omar de Chile hace 5 años
Ya no tengo el fiat palio, pero la solucion de ese problema era uno de los sellos de agua, los había cambiado todos, pero el problema seguía, y al buscar descubrí que hay un sello de agua grande en el sector donde está la correa de distribución, debajo de esos engranajes, estaba muy escondido, y por ahí se perdía agua, a pesar que no goteaba porque con la temperatura se evaporaba. Pero ese era el problema, lo cambio y se solucionó.
Javier de Argentina hace 9 meses
@ArielHola Ariel, me interesaria saber como solucionaste el problema. A mi me sucede exactamente lo mismo en un Palio 2011 1.4 , cambie el sensor de temperatura pero la falla persiste solo cuando voy a velocidad en autopista. Gracias y Saludos
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola gente yo tengo un palio 2014 1.4 y le mandé a cambiar el radiador de calefacción y me cambiaron toda el agua, pero al probarlo noté que la aguja de la temperatura de tablero le cuesta mucha levantar. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco.
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Aguja temperatura se pone loca SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 1.3 mpi 8 valvulas 190000 kms
Muy buen día para todos tengo un Palio sx 2004 y la aguja de la temperatura se pone loca sube hasta rojo y de repente todo normal mangueras todas en buen estado radiador servicio hecho y no a tenido problemas de recalentamiento cuando me sucede eso me bajo y no veo ningún problema de recalentamiento ni me consume agua favor ayúdenme acá en Guatemala no ay expertos en fiat
MLOPEZ de Guatemala hace 5 años  
ML
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MLOPEZ)
Saludos Mlopez, el puntero del instrumento de temperatura adquiere movimiento errático o alocado, cuando no está bien AJUSTADO o no hace buen contacto el CONECTOR o terminal eléctrico del cable que se conecta al bulbo de temperatura o palpador, el problema en su caso es falta de AJUSTE del terminar que se enchufa en el bulbo de temperatura que permite el trabajo del instrumento de temperatura del tablero. Atte.
MLOPEZ de Guatemala hace 5 años
Buen día muchas gracias ahí estaba el problema la junta de esos alambres estaban malas y hacían falso contacto todo bien se lo agradezco de corazón muchas gracias saludos desde Guatemala
Matias de Argentina hace 3 años
Hola gracias me estaba pasando lp mismo
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Medidor de temperatura.

Fiat Palio 2014 Fire top 1.4 8v 80000 kms
Cuando lo enciendo la temperatura sube hasta arriba diciéndome que pare el auto y luego baja rápidamente. Después en uso común no llega a la mitad, se mantiene una raya debajo. No se que puede ser.
juanma0609 de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si no devuelve agua por la tapa puede ser un falso contacto o humedad en el conector del sensor temperatura
juanma0609 de Argentina hace 4 años
No pierde agua, así que debe ser el sensor lo que está jodiendo. Muchas gracias Andres.
Martín vicario de Argentina hace 4 años
Hola buen día, pudiste solucionar el problema del sensor de temperatura? Te pregunto porque yo tengo un palio 2009 motor 1.4 y me pasa lo mismo
luis de Venezuela hace 3 años
Buen dia tengo un fiat palio 1.3 mpi me marca en el tablero una temperatura elevada y realmente esta mormal su electro trabaja fino y todo y apaga normal
Hernan Rosario de Argentina hace 3 años
Buen día para todos, me levanté a las 5 con mucho frío, calenté a más no poder cuando salí a la ruta tire 3ra, prendí la calefacción y se callo literalmente la aguja de temperatura literalmente, además en el mismo momento se prendió la luz de la bomba de agua, frene levante el capot y se veía todo normal pero el electro prendido
Eliseo de México hace 6 meses
Tengo un problema similar la aguja de temperatura no se mantiene estable sube todo al encender el auto y de repente baja todo ya se cambió sensor de temperatura
Nico de Argentina hace un mes
Hola que era la falla a mi me pasa lo mismo
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Aguja de temperatura sube y baja

Fiat Palio 2007 Adventure 200000 kms
Hola el problema es que la aguja de la temperatura sube brusca mente y baja de la mina manera e notado que al acelerarlo cuando sube la aguja baja rápidamente a temperatura normal otro dato es que la calefacción no calienta solo entibia que puede ser ? Desde ya mucha gracias
Pacha de Argentina hace 8 años  
PA
2 respuestas 
Saludos Pacha, tienes dos problemas diferentes, A) Mencionas que el PUNTERO del instrumento de temperatura sube o baja es decir está inestable y marca irregularmente, ésto se debe a que el CABLE eléctrico o terminal que conecta en el trompo PALPADOR (trompo que hace funcionar al puntero del instrumento de temperatura del tablero) está FLOJO (hay que ajustar o cerrar el terminal que enchufa en el trompo palpador) otra posibilidad del trabajo INESTABLE del puntero del instrumento de temperatura es causado cuando el revestimiento aislante del cable eléctrico está roto haciendo masa contra el metal del motor en algún punto.
B) Informas que la temperatura del aire de la calefacción no calienta, ésto es debido a dos posibilidades: a) el selector (tipo perilla) de temperatura de la calefacción (en la consola bajo la radio) tiene en su parte posterior un cable acerado que permite el movimiento de apertura o cierre de la válvula de paso de agua caliente proveniente del motor e ingresa al radiador de la calefacción, ésta válvula o llave de paso, se la puede observar recostándose en el piso del lado del copiloto, está en el costado derecho de la caja negra plástica de la calefacción, su cable acerado va sujeto con vinchas, una vincha está cercana a la válvula y otra cercana a la perilla selectora de temperatura de la calefacción, si una de las vinchas se soltó del cable acerado, es posible que al girar la perilla de mando de temperatura no accione en su totalidad, la apertura de la válvula o llave de la calefacción puede ser incompleta, consecuentemente no pasa la cantidad suficiente de agua CALIENTE desde el motor al radiador de la calefacción y por ésta razón el aire sale tibio.
B) El aire de la calefacción puede salir TIBIO Si el trompo TERMOSTATO ha sido suprimido, eliminado o si tiene FALLA, es decir la válvula del termostato que es de tipo TAPÓN queda abierta permitiendo la circulación de agua abundante dentro del motor y no permite que el motor alcance la temperatura IDEAL DE FUNCIONAMIENTO que es 90°C, cuando el motor está frío por daño o inexistencia del termostato, el agua dentro del motor y el radiador de la calefacción circula tibia, es sumamente importante que el trompo termostato esté en perfectas condiciones, de lo contrario todos los sensores del motor no podrán funcionar bien, la lubricación del motor no será eficiente, se causará oscilaciones térmicas bruscas que harán que el METAL de la culata o del block motor se dilate y contraiga violentamente con el peligro de romperse o fisurarse, ADEMÁS la computadora del auto se vuelve loca y se desespera, hace que los inyectores suministren más combustible de lo normal para alcanzar en el menor tiempo posible la temperatura IDEAL, se produce un derroche y consumo alto de combustible y la calefacción no sopla aire CALIENTE. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
carlos de Argentina hace 5 años
Buenas tardes yo haría algo más sencillo cambiaría el bulbo de temperatura que es barato y segundo paso verificará que funcione bien el termostato ?si lo tiene porque el que no ande la calefacción es síntoma de problemas de termostato...capaz que no anda
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No marca temperatura

Fiat Palio 2004 EXL 74000 kms
Amigos, tengo un fiat palio sedan EXL 2004, un dia sali de casa y todo normal, temperatura correcta, pero a los 15 o 20 minutos el indicador de la temperatura se fue a cero "0" como si hubiera apagado el auto, despues de uno minuto prendió el testigo de "check engine" así con el testigo encendido y el indicador de temperatura en "cero" anduvo como 3 minutos... despues vuelve todo a la normalidad. No se cual sea la falla pero me preocupa un poco, alguien me puede ayudar????
LEONEL de México hace 10 años  
LE
2 casos 
hector de México hace 10 años
Lo mejor es que lo escanees, ya que esto es una falla electrónica y debe haber quedado registrada en la memoria de la computadora
LEONEL de México hace 10 años
Gracias Hector, olvide comentar que este problema ya lo tengo constantemente, cada que ocupo mi auto lo hace, lo mas curioso es que no se sobrecalienta, al contrario se baja y luego vuelve a la normailidad.
Casteleugim de Argentina hace 10 años
Hola, Yo tengo un Adventure 1.8 2005 no es lo mismo pero puede orientarte. Por supuesto que lo más recomendable es hacer un escaneo para confirmar la falla, pero i te pasa igual que mí te cuento lo que hice. Hace unas semanas tuve exactamente el mismo problema que vos mencionas, la luz de avería de motor me quedaba encendida y se apagaba subitamente. Así hasta que la semana pasada quedo permanentemente encendida y pude notar que la aguja del indicador de temperatura quedaba clavada abajo. De vez en cuando la aguja reaccionaba y la luz de avería de motor se apagaba.
Resumiendo, cambié el bulbo de temperatura, que en este motor 1.8 8V esta debajo del distribuidor de encendido de donde salen los cables de bujía. Hay que remover la tapa plástica para trabajar más fácil.
El sensor es verde, OJO al sacarlo, esperen que el motor este frío o recibirán un chorro de agua caliente en la mano.
Luego de cambiarlo, desconecte la batería para re-setear la computadora, di marcha y chau luz de avería de motor.
Luego hay que re-configurar los vidrios, reloj y radio pero con los mangos que nos ahorramos creo que no le molesta a nadie.
Bandó de Argentina hace 7 años
Cuando voy en ruta la temperatura del palio baja a 80 grados a pesar de temperatura ambiente
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Indicador de temperatura rebasa el maximo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 HL 1.7 TD 230000 kms
Hola!! Soy Guido, tengo un Fiat Palio HL TD 5 puertas full del año 1998. Y el problema que tengo es que pongo en marcha el motor y el indicador de temperatura sube hasta rebasar el maximo del idicador, siendo que el motor esta frio. ¿cual es el problema? Gracias!!!
guidoguidi de Argentina hace 10 años  
GU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según guidoguidi)
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que revisar si el cable que llega al sensor de temperatura no se desconectó.
guidoguidi de Argentina hace 10 años
Gracias Carlitos!!!! Estuve mirando detenidamente y con tiempo el recorrido del cable, y descubrí que estaba cortado un cable. Lo uní y funciona perfecto. Muchas gracias!!!!!!!!
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Problema del indicador de temperatura.

Fiat Palio 2004  126000 kms
La aguja no se mueve y se mantiene prendido el testigo de temperatura alta y el chequengyn asi mismo por el escape saca mucho humo negro ya le hice tres cambios de sensor de temperatura y ni asi hace algun cambio y no entra en automatico el ventilador ya se reparo la computadora y tambien se escaneo y me gasta demaciada gasolina espero y me pudieran dar una respuesta o solucion ami problema gracias.
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años  
MI
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Puede estar a mas el cable que conecta el sensor de temperatura con el tablero del vehículo, te recomiendo revisar la instalación eléctrica. (buscar cable de cobre cortado interiormente a pesar que la vaina está intacta, especialmente en la unión a los pines de conexión), vaina aislante dañada y haciendo contacto a masa (tierra como dicen algunos)
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
O. K. Gracias es lo que me faltaría checar
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Qué más puede provocar eso ya que me referían que el termostato
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisá el termostato fuera del motor y luego de instalarlo tenes que purgarlo bien, si queda aire en el sistema genera fallas en el arranque del electroventilador
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Es correcto ya cambié el termostato y no me solucione lo del humo porque conecto el sensor map y se apagó lo escanearon y todos los cables del mapa tienen corriente
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Y un no registra la aguja de temperatura ya le puse tres diferentes sensores de temperatura
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Reloj de temperatura en el tablero

Fiat Palio 2011 5 puertas jach Bac palio elx 142000 kms
En plena marcha el reloj deja de marcar y se pone en 0 grados. Apagas el motor lo arrancas de nuevo y vuelve la marcar la temperatura normal. Y con el auto parado no da la falla tiene que ser con el auto en movimiento. ???
Jesús Pérez de Uruguay hace 3 años  
JE
4 respuestas 
Saludos Jesús, puede tratarse de falta de ajuste del cable eléctrico o su terminal que se conecta en el bulbo que sensa la temperatura del refrigerante, o puede que esté dañado este bulbo y da una señal errática en el tablero de instrumentos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Jesús Pérez de Uruguay hace 3 años
Si supuestamente cambiaron el bulbo y repararon el tablero pero la falla continúa lo que con menos regularidad solo el reloj del tablero es el que falla menos pero. No puede fallar... muchas gracias y fue un lujo
Saludos José, de nada servirá que mecánicos inexpertos realicen el mantenimiento de su auto, si metieron mano en el tablero de instrumentos, más posibilidades es que ocasionen daños que reparaciones, si sustituyeron, adaptaron algún repuesto electrónico o alguna resistencia, tendrá que prepararse para comprar otro tablero completo, ya que en los almacenes no existen de venta elementos electrónicos de igual capacidad electrónica que los que trae instalados el tablero, solo venden repuestos con capacidades APROXIMADAS pero no exactas, por lo tanto, causarán mayor resistencia, recalentado una zona de la plaqueta electrónica del tablero, y en poco tiempo terminarán quemándose el integrado otras secciones del tablero y quedará inservible ; delegue el mantenimiento de su auto a mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Jesús Pérez de Uruguay hace 3 años
No... fue en un taller oficial y me explicaron lo mismo que bos... si...le agradezco y me sirvió de mucho su explicación. Muchas gracias. Por suerte el auto no se me recalienta...
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Medidores de Temperatura y Gasolina

Fiat Palio 2008 1.8R 110000 kms
Les escribo porque hace un tiempo los medidores de gasolina y temperatura se fueron mas abajo de cuando estan en CERO o Apagado, ahora marcar 1/4 mas abajo de lo normal. Lo lleve al mecanico y solo me medio arreglo el de gasolina y cuando lo pongo full, marca casi full, no llega como antes. El de temperatura no lo pudo arreglar.
Alguien sabe la solucion?
Alejandro de Venezuela hace 9 años  
AL
5 respuestas 
Antonio de Venezuela hace 9 años
Revisar flotador y termostato y electro ventilador
Alejandro de Venezuela hace 9 años
Todo esta bien,supuestamente es el tablero interno que hay que graduarlo.
jamp de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa y como resolviste el problema que a mi carro le pasa lo mismo
xery de Argentina hace 5 años
Hola que tal, yo tengo el mismo problema con el medidor de gasolina, como lo soluciono tu mecanico ? asi puedo arreglar el mio tambien.
ajtf1989 de Venezuela hace 4 años
Lograron resolver este problema ???
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Problema con medidor de temeratura

Fiat Palio 1997 3 104000 kms
Se me quedo la aguja abajo y no sube la de la temperatura... el carro enciende y handa bien... pero la aguja no sube se queda abajo... gracias por su respuesta
factor elias ocampo de Colombia hace 6 años  
FA
3 casos 
Yilsen de Argentina hace 6 años
Probablemente sea el sensor que se daño si no me equivoco en ese carro va cerca del termostato y tiene un solo pin desconecta la ficha y pegala al block para que haga masa si al hacerlo la aguja se mueve es el sensor malo
Walter de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Palio 1.8r 2008, la aguja de la temperatura está siempre en cero, alguien que sepa del problema? Pido ayuda por favor, gracias.
Claudio de Argentina hace 9 meses
Hola cómo pudiste arreglar tu problema de temperatura ,asé rato que estoy con los mecánicos y no me soluciona
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La aguja de temperatura sube de repente al máximo y baja se apaga carr

Fiat Palio 2006 faire 200 kms
Muy buenas tardes tengo un palio faire 2006 y me a presentado la falla de repente la aguja de la temperatura sube al máximo y baja de una vez haciendo en algunos casos que se apaga por completo y en otro no, esto a sucedido cuando estando frío y estando caliente, y a veces sucede cuando hago cambio de luces. Si saben cual es el problema les agradezco me digan q puede ser pq me tiene preocupado esta falla.
José de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Mario de Chile hace 8 años
Hola,tengo un fiat palio fire 2005, me pasa que la aguja de la temperatura sube a su nivel normal pero luego empieza a subir y bajar, esto me pasa en trayectos largos
luipapa de Venezuela hace 7 años
Es el sensor de tempoeratura o el cableado de este
ROSANNA de Venezuela hace 6 años
Revisa el cable del sensor de la temperatura seguro esta mal conectado o este haciendo tierra algo por alli, yo estaba preocupada por lo mismo y cuando me bajaron la fusilera un cable estaba suelto y eso me ocacionaba la falla santo remedio
Luis de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un fiat palio fire 1.4. Empeze a notar que el indicador de la temperatura una vez que llega a normal despues de un rato baja un poco y luego vuelve a ponerse nuevamente en normal. En un trayecto de 20 km hay veces que lo hace 3 veces. Algun comentario? Muchas gracias
Yilber de Venezuela hace 9 meses
Tengo un Palio 1.8 mi aguja se baja no sube desarme el tacómetro la puse normal luego se baja otra vez
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Falla en el medidor de temperatura en el Tablero.

Fiat Palio 2005 1.7 TD ELX 140000 kms
El medidor de temperatura aveces, se pone loco, la aguja siempre esta en el medio, y de pronto baja y al segundo vuelve a subir y asi siempre. Y aveces hasta se va arriba de todo y prende la luz roja, y vuelve abajo y desp vuelve a subir, Pero nunca se clava , siempre sube y baja. Me bajo e inspecciono el agua y esta bien. Que problema puede ser ? algo del tablero? o algo del motor?
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
erqui de Argentina hace 8 años
Hola Mauro, pudiste solucionar el problema? Cuando pones contacto se te prende por unos segundos las luz roja de la temperatura?
Dario de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con la aguja de la temperatura es loca y frio se va arriba del todo. Alrato se va a cero y sube al maximo
pini de Argentina hace 4 años
Hola disculpen ami me pasoy era unos terminales de masa que estan en la tapa de cilindro cerca de la bomba agua es manojo de cables
Gringo de Argentina hace 4 años
El auto anda muy bien en frío pero llega a los 90 grados la temperatura que tiene que estar y empieza a los cabezazos lo lleve a escanear pero no sale ninguna falla solo que la bomba tira poco pero me llama la atencion que el agua no calienta como debe calentar se mantiene tibia pareciera que es el agua que no circula
Daniel de Venezuela hace 8 meses
Tengo un palio 1.3 mpi le cambie el sensor de temperatura y no me sube la aguja y llegan los 5v al conector a quien le ha pasado y si han solucionado por favor
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Enciende luz amarilla y cae aguja de temperatura

Fiat Palio 2010 elx 1.4 212000 kms
Hola tengo un problema en mi palio, hago unos km y me prende la luz amarilla y cae la aguja de la temperatura, lo apago y prendo y se normaliza. Que puede ser?
lalo2014 de Uruguay hace 10 años  
LA
1 caso 
luli de España hace 10 años
A mi peso tenia malo el sensor y termoestato
JoseIsidro de Chile hace 9 años
Lo mismo me pasa a mi con un Palio del 2002. Haré lo que indica Luli de cambiar el termostato y el sensor.
martin de Argentina hace 7 años
Hola se soluciona cambiando el termostato? ya que al mecánico le marcaba el bulbo de la temperatura se lo cambie y sigue el mismo inconveniente pasando los 100kmh se baja la aguja y se enciende luz amarilla. Podran asesorarme por favor -
Gracias martín
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Marcador de temperatura

Fiat Palio 2003 1.3 171000 kms
Hace unos días el marcador de temperatura de mi auto se volvió loco, comenzó a subir y bajar abruptamente, hasta que encendió la luz de motor y la de temperatura y la aguja quedó abajo, cambié el sensor de temperatura del coolant y todo volvió a la normalidad, pero al día siguiente luego de unos 10 minutos la aguja volvió a bajar por completo y se prendió la luz de motor (mas no la de temperatura) pero al cabo de 2 minutos volvió a la normalidad, no volvió a pasar pero me preocupa que haya un problema más grave detrás de esa falla extraña, a alguno le ha pasado o tiene una explicacion?
Comar de Costa Rica hace 9 años  
CO
1 caso 
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola, me pasa lo mismo. Tuviste algo más de información? Gracias
Comar de Costa Rica hace 3 años
Era un cable pelado, lo envolví en cinta y asunto resuelto
Jose batagria de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiat palio 2007 y la temperatura sube y me empieza a votar vapor la pipeta de la toma de agua de la camara alguien que me pueda solucionar el problema tendre que cambiar la pipeta
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Termometro exterior dejo de funcionar correctamente

Fiat Palio 2015 1.6 16v full 95000 kms
El termometro de la temperatura exterior marca 88°c siempre
juani1607 de Argentina hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
El sensor de temperatura exterior va montado en el espejo del lado conductor, posiblemente es un falso contacto el el conecttor del espejo, desconecta y conecta nuevamente el arnes, solo hay que desmontar la cubierta donde va el selector de los espejos y detras encontraras el arnes, saludos
juani1607 de Argentina hace 6 años
Gracias alejandro!!!!
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Falla en reloj de temperatura

Fiat Palio 2006 4p full 1.3 16v 161800 kms
Se sube la aguja como si fuera q re calienta pero baja rápidamente y se pone en el medio y luego se repite pasando unos segundos o un rato largo
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura, es el que tiene un solo terminal, el de dos terminales corresponde al sistema de inyección, ambos se encuentran en la caja termostática
Jorge de Argentina hace 6 años
Gracias amigo ahora mismo lo reviso
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