Hola a todos, muy buena pagina, paso a contarles q mi fiat no marca el aguja de la temperatura en forma normal, cuesta mucho q llegue a la mitad y a veces no sube y se enciende la luz del motor. Tambien el estanque de agua siempre esta bajo los niveles a pesar q le pongo, reviso por abajo y no se ve filtracion. Agradezco de antemano cualquier consejo, muchas gracias

La aguja no se mueve y se mantiene prendido el testigo de temperatura alta y el chequengyn asi mismo por el escape saca mucho humo negro ya le hice tres cambios de sensor de temperatura y ni asi hace algun cambio y no entra en automatico el ventilador ya se reparo la computadora y tambien se escaneo y me gasta demaciada gasolina espero y me pudieran dar una respuesta o solucion ami problema gracias.

Se me quedo la aguja abajo y no sube la de la temperatura... el carro enciende y handa bien... pero la aguja no sube se queda abajo... gracias por su respuesta

El medidor de temperatura aveces, se pone loco, la aguja siempre esta en el medio, y de pronto baja y al segundo vuelve a subir y asi siempre. Y aveces hasta se va arriba de todo y prende la luz roja, y vuelve abajo y desp vuelve a subir, Pero nunca se clava , siempre sube y baja. Me bajo e inspecciono el agua y esta bien. Que problema puede ser ? algo del tablero? o algo del motor?

Se sube la aguja como si fuera q re calienta pero baja rápidamente y se pone en el medio y luego se repite pasando unos segundos o un rato largo

La aguja procede a variar en las temperaturas, aumenta y disminuye constantemente, marcando intermitentemente cualquier temperatura

El indicador de temperatura dejo de marcar correctamente y el electro dejo de arrancar se cambio válvula temperatura, resistencia del electro y nada. Esto paso después de estar parado sin batería con 2 o 3 meses

Buenas tardes...me compre un fiat palio fire hace 5 dias y en ruta despues de unos kilometros de viaje me empieza a titilar la barra de temperatura en el tablero y como que se parte 2, un poco, de la mitad para arriba y otro poco en el fondo. Espero sus comentarios y ver si a uds les ha pasado lo mismo y lo pudieron solucionar. Gracias

Hola, tengo problemas con el reloj de temperatura llega a marcar hasta encender la luz roja y baja, hasta como quien dice queda en cero, asi sube y baja; como asi tambien el reljo de revoluciones del motor, sube y baja; haber si alguien tan gentil me podria dar un panorama de lo que podria ser

Al encender el auto pasan alrededor de 10 a 20 min. Para que la aguja de la temperatura se eleve, en ese transcurso se enciende el check engine. Cuando se eleva el check se apaga. Hace una semana le realice un scanner el cual me salio sin problemas.
Quisiera saber a que podría deberse tal problema. Hace 1 semana me esta ocurriendo esto.

Problema con la aguja de la temperatura. Se cae de golpe unos segundo y vuelves subir, ya le cambié el bulbo y sigue con la falla. Que otra cosa puede ser?

El control d temperatura del tablero dejó d funcionar no marca nada

Hola, tengo un palio 2000 base, como ese modelo no trae reloj de temperatura cambie el tablero y le adapte uno de un palio td, la cuestion es que me anda todo! quedo muy buen...pero hace un par de dias y de la nada el medidor de temperatura me dejo de andar...el de nafta marca muy buen, pero el de temperatura ni se mueve, cheeque todo! el sensor...todo el tablero, los cables, la tencion comparativa...y esta todo bien! pero no anda, bueno espero q alguien me puedo ayudar...saludos gente!!!!!!

Hola ojala me puedan ayudar resulta que el marcador de temperatura se baja completo y me prende el check engine (la luz roja) y automaticamente empieza a trabajar el ventilador,hay veces que se arregla solo y trabaja bien,no se que pueda ser lo que ocurre ojala me puedan ayudar,

Los palitos de ambos giran sin parar, dan vueltas en círculos. Lo llevé al electricista y me dijo que lo lleve a un instrumentista. Es para cambiar el tablero completo o se puede arreglar comprándole algún repuesto o algo así?

Buen dia... les tengo una consulta. Tengo un palio fire 1.3 16v. AÑO 2006. Al rodar el carro por una bajada por mucho tiempo la aguja de la temperatura baja a lo minimo y se prende la luz del motor, regularmente hace esto pero al tomar nuevamente una recta la temepratura sube y se coloca en posicion normal. Este fin de semana me paso que al bajar la aguja y prenderse la luz del motor como lo hace frecuentemente, el electroventilador siguio prendido y por ende la luz del motor prendia. Tuve que apagar el carro para que el electroventilador dejara de funcionar. Lo curioso que al encender nuevame… Leer completa

Hola; resulta que he cambiado la batería; y a raíz de eso el reloj de temperatura quedó clavado en la mitad como aire fuera cero, y después de usarlo unas cuadras la aguja del reloj se va Hasta el tope pero la luz de emergencia de recalentamiento del motor no se enciende. Que podría ser? Me dijeron que podia ser que se descalibró la aguja del reloj por quedarme sin batería; y también me dijeron que se me había roto el motor de esa aguja; puede ser cierto eso? Y como se soluciona? Me podrían pasar un tutorial?

Al encender el carro normal los indicadores cuando llega a la temperatura para q trabaje el motoventilador se enciende y el indicador d temperatura se muere y prende el chik engin luego se normalisa y nuevamente prende el motoventilador y se muere la aguja d temperatura i prende el chik engin y asi susesivamente y lo q he notafo q ahora tarda mas en normalizarse y no c q sea.