Problemas de Dualogic

Problemas destacados

Caja automática dualogic

Fiat Palio 2012 Essence 5p 1.6 115cv Aut 120000 kms
En automatico 1era y 2da bien 3era no entra ni marcha atras el scanner no detecta ninguna falla q puede ser me dijeron los sensores o electrovalvulas Alguna información?
Daniel de Argentina hace un año  
DA
1 respuesta 
Pither40 de México hace un añoContactar profesional
Buenas noches ya checaste la computadora
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Cada cuanto a km se le hace el servis a la caja dualogic. ?

Fiat Palio 2013 5 puertas full. 1.6 16v. Dualogic  95000 kms
Que otro mantenimiento se le hace. ???
Me funciona muy bien ninguna queja sobre esta caja.
Saludos.
Arnaldo Ibarra de Argentina hace 5 años  
AR
1 respuesta 
Pither40 de México hace un añoContactar profesional
Yo recomiendo entre los 70 km y 80 km bajar el robot lavar todas sus piezas armar montar y hacer una autocalibracion para darle más vida y no tengas problemas más adelante
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Falla en caja automática

Fiat Palio 2012 1.6l Aut Gasolina 5 1000000 kms
Tengo un palio essence dualogic, con caja automática.
Cuando estoy conduciendo me suena una alarma y en el tablero da un mensaje que dice " Verificar cambio" "Marcha no disponible" "ver manual".
Si voy por ejemplo en 3ª o 4ª, luego de la falla se mantiene en esa marcha, (mientras no tenga que bajar de revoluciones), si tengo que detenerme en un semáforo, se pone en neutro "N", y ya no puedo poner otra marcha.
Para continuar tengo que parar el auto, quitar el contacto y volverlo a arrancar, de esa manera puedo continuar hasta que haga la próxima falla.
guille_T de Argentina hace 4 meses  
GU
3 casos 
Su caja de cambios debe ser revisada o reparada por un mecánico especialista en vehículos Fiat, de lo contrario, si mete mano un inexperto podrá causar más daños y el gasto le saldrá mucho más costoso.
IRENE de Argentina hace 3 meses
Pudiste solucionar el problema?
IRENE de Argentina hace 3 meses
Pudiste solucionar tu problema? me pasa exactamente igual
guille_T de Argentina hace 2 meses
Hola, si me lo solucionaron, aunque costó, en el proceso, los del taller (un taller de post venta oficial) rompieron una conexión del termostato, que esta por encima de la caja, después conectaron mal una manguera con líquido hidráulico que está dentro de lo que sería la parte que realiza los cambios, en 3 oportunidades perdió el liquido ( me dejo tirado 3 veces) hasta que consiguieron ajustarla bien. Mucha suerte con tu auto espero que consigas buenos mecanicos.
guille_T de Argentina hace 2 meses
Si luego de tres intentos en un taller oficial lograron dejarla bien. Me dijeron que la falla era el embrague, por lo que se coloco uno nuevo.
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Falla cambios

Fiat Palio 2015 Dualogic 161000 kms
Hola buen día. Estoy por enloquecer, tengo mi Fiat palio 2015 caja automática essence dualogic y tiene una falla que no se como resolverla y es que cuando lo paso a neutro hace un sonido como si algo se tratara de enganchar y no entra a menos que apague las luces!! Ayuda
Pierina de Argentina hace 2 años  
PI
1 respuesta 
Rodrigo de Argentina hace un año
Hola, pudiste resolverlo? me pasa lo mismo pero. Hace ruido de enganche pero no pasa nada hasta que apago el auto y lo vuelvo a encender.
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Falla reversa palio 2016

Fiat Palio 2016 Sporting dualogic 70500 kms
Espero me puedan ayudar señores, tengo un Fiat palio Sporting 2016 con sistema dualogic y hace unos días empezó a fallar la reversa, en ocasiones no quiere entrar y hay veces que funciona con normalidad, en esta transmisión se escuchan algunos click cuando metes las velocidades y noto que el sonido es diferente cuando la reversa no entra, también se escucha un leve zumbido como de una bomba o relevador cuando no entra la reversa.
DanielFong de México hace 4 años  
DA
12 casos 
FGwing de México hace 10 meses
Hola, pudieron resolver el problema?
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Frenado brusco

Fiat Palio 2017 Sporting dualogic 13800 kms
Hola tengo el palio sporting dualogic 2017y quiero saber si es normal que al pisar el freno cuando uno se va deteniendo y se baja el cambio se siente mucha presion en pedal y frena en forma brusca y se levantan las revoluciones y luego ya parado se estabiliza y asi lo hace cada vez que pisa uno freno,hace falta algun ajuste pedal o sera que tiene alguna valvula de presion dañada el sistema
Sergio garza de México hace 5 años  
SE
1 caso 

Dualogic en otros modelos

4x4 y dsc averiados SolucionadoSolucionado

BMW X5 2008 X5 premium motor 4.8  68500 kms
TEngo una bmw X5 con motor 4.8i el vehículo funciona muy bien pero derreoente se prende el icono del 4x4 y me dice lo siguiente
Avería de motor pérdida de potencial
Sistema 4x4 y DSC averiados
Falló del DBC conducir con cuidado
Sin sistema de arranque
Todo esto se le qtuita cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal pero al día siguiente o en una hora más de uso me vuelve a aparecer, cabe mencionar que en ovaciones dura hasta 4 días sin presentar esta falla
Edgar de México hace 6 años  
ED
27 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
alex de Canadá hace 6 años
Esas fallas se presentan por cosas tan sencillas como falta de liquido en la transmisión o diferencial. Checa si tiene algún goteo, ya que en todo caso puede dañarse la transmisión o la caja...
Si embargo, esos códigos pueden deberse a fallas en el conector o arnes en la transmisión, o en el transfer principalmente.
Edgar de México hace 6 años
Todos los niveles están bien
alex de Canadá hace 6 años
Ya checaron esos liquidos en diferenciales? Esos no aparecen ni se registran la computadora. Solamente marcan fallo. Tienes algún otro dato adicional que sirva en el diagnóstico?
Edgar de México hace 6 años
VOY a checar los líquidos de los diferenciales ver cómo andan
alex de Canadá hace 6 años
Alguna vez tuve un problema similar, y lo hacía solo cuando subía o bajaba pendientes o me estacionaba en una subida. Es importante ver cuando lo hace. En mi caso, era que el conector que va a la caja que estaba lleno de ATF. Falla común en este vehículo. En otros casos, es una falla del Engrane del Servomotor del Transfer.
Edgar de México hace 6 años
LO Hace cuando menos se esperan de repente reduce la potencia llegó a un alto o semáforo y tabla me marca 4x4 y dsc averiados apagó el vehículo y lo enciendo de nuevo y listo se le quita la falla
Edgar de México hace 6 años
ESto es lo que aparece
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alex de Canadá hace 6 años
Aquí lo extraño es que sean diferentes sistemas que disparan la señal. Parece que es por falta de tierra o corto en las luces.
Estos vehiculos deben tener un voltaje exacto o comienzan a disparar sistemas sin relación aparente, y lo peor de todo es que no son fallas, sino errores de señal. Muchos propietarios deshabilitan el sistema que detecta la variación de voltaje. Se encuentra en la terminal de la batería IBS. Por que no revisas primetro el sistema electrico, batería, tierras y luces para descartar esto, ya que la falla que marca del motor parece más bien que el sistema entra en modo limp.
Edgar de México hace 6 años
De echo ya cambie palabras batería por una nueva para descartar bajo voltaje y le puse la que debe de llevar según el manual y pues nada
alex de Canadá hace 6 años
Y los cables de tierra? Son como 6 puntos. Es muy facil checar la tierra del motor y chasis con un voltímetro. Y cambiaste el relay del DME? Este es causante de muchos dolores de cabeza. Está en el motor y en un lugar que es muy facil que se moje o humedezca. Se oxida y es vital para el funcionamiento de los BMW ya que controla la electrónica de varios sistemas. Es el relay azul cielo o claro.
alex de Canadá hace 6 años
Considerando la falla en el sistema del motor que limita la potencia, y fallas en sistema de ABS y el DSC creo que puede deberse también a un fallo en un sensor de velocidad. Eso haría que se afecten los sistemas que mencionas, además de ser muy sencillo. Con un multimetro puedes Checar los sensores de las 4 ruedas. La lectura no debe marcar infinito.
Edgar de México hace 6 años
Ok permítame checar lo que me comentan aviso cuál fue el resultado
Anibcerv de México hace 6 años
Hola Edgar buenas tardes, he visto que solucionaste el problema, yo tengo una camioneta igual con la misma falla, podrías compartir cual fue la solución, saludos y gracias

Se soluciono mi problema cambiando la batería y registrandola con el scanner, es muy importante que sea registrada la batería con el scanner por si a alguien le funcióna saludos.
alex de Canadá hace 6 años
La fallas de DSC y ABS pueden aparecer por multiples razones. La más común es porque la batería ya no tiene la fuerza necesaria y baja el voltaje más alla de lo supuesto, o que el generador no cargue lo suficiente. Es muy útil comentar un poco más como sucedió la falla.
1) Estaba en marcha cuando sucedió 2) Fue posterior a una lluvia fuerte 3) Fue en el momento de ponerla en marcha después de estacionarla por horas 4) La llevaste al servicio 5) Antes había marcado alguna otra falla 6) le han cambiado las balatas o servicios de frenos ultimamente 7) Funcionan todas las luces incluyendo los de frenado 8) Tienes gatos o mascotas que se introduzcan bajo el vehículo 9) Algún sonido o zumbido al ponerla en D 10) Cual es el kilometraje, porque se deben revisar los niveles de los engranajes y la transmisión 11) Aparte de esas fallas enciende algun otro? 12) las llantas fueron cambiadas, son de diferente marca y están bien calibradas

Generalmente cuando fallan esos 2 sistemas, DSC y ABS se refiere a un sensor de velocidad dañado o sucio. Tambien el switch del pedal del freno que se haya trabado. Ya que cuando existen estas falla en frenos, los BMW marcan automáticamente una falla del DSC.
Edgar de México hace 6 años
Lo que me está marcando actualmente es el servicio para las balatas y que traego una luz trasera fallando eso es todo
Anibcerv de México hace 6 años
La luz trasera me marcaba también se limpiaron las terminales de los focos y se soluciono este problema, también quite el error con el scanner
Gustavo de México hace 3 años
@AnibcervComo que registrada con el scanner ?
Yahelando de México hace 3 años
@alexMe pasa lo mismo ,solo me eh fijado que cuando llueve es más común,y si me orientas donde se encuentra el conector,por favor
Mayra de México hace 2 años
@AnibcervPerdon a mi esposo le pasa lo mismo vomo se escsnea eso de la bateria por favor me urge mucho
victor garcia de la cadena de México hace 2 años
@AnibcervHola Yo tengo el problema de que se me prendio el testigo de falla en el 4x4 pero no se si tenga alguna relación con que un dia antes me quede sin bateria por dejar las puertas abiertas aparentemente y por algun motivo acabe comprando la baretia nueva... se la instale y funciono correctamente pero al dia siguiente me prendio el testigo del 4x4 y algo de los frenos del abs pero la apague y la encendi en un par de ocasiones y todos los testigos se apagaron nuevamente solo me quedo permanente el del 4x4 encendido

Alguien sabe o me puede orientar si el problema puede estar relacionado con el cambio de la batería ??
[email protected] de Alemania hace un año
@alexTengo el mismo problema luego de una fuerte lluvia !!
William de Colombia hace un año
@EdgarQ pena cuáles son los diferenciales
jeralpz de México hace 6 años
Se rompió una manguera del radiador de una X5 2008 y al aumentar la temperatura se apago el motor, posteriormente se descargo la batería y me aparece en la pantalla SISTEMA 4X4 Y DSC AVERIADOS mucho agradecería me apoyen con orientarme que hacer y cual puede ser el motivo de esta falla porque el motor pierde potencia y los cambios no los aplica adecuadamente
alex de Canadá hace 6 años
Desconecta tu batería por 20 minutos, y vuelve a conectarla. Con esto se deberán de limpiar los códigos que mencionas (DSC, ABS O 4X4).
Sin embargo, el caso de la manguera y la falla del motor es aparte...
La falla puede deberse a varias causas...
Debes evitar el sobrecalentamiento purgando la bomba de agua electrica si el motor es 3.0 usando el procedimiento indicado en este foro. Si se rompió la manguera, también revisa el termostato. El sobrecalentamiento pudo dañar el empaque de la cabeza.
Revisa el reservorio para revisar si el anticongelante no está lodoso. Esto significaría que el aceite entra al sistema de refrigerante...

Si todo se encuentra bien, recuerda que la transmisión es enfriada por agua, por lo que si no se repara el sistema de enfriamiento, esto llevará eventualmente a una falla de la transmisión por sobrecalentamiento. Revisa el estado de las mangueras del radiador de la transmisión.
Jajauu de México hace 6 años
Tengo una Bmw X5 2013 y cuando la apago suena un Ruido por el lado del Turbo como si se desinflara o Burbujeara
alex de Canadá hace 6 años
Revisa que funciona el ventilador prendiendo el A/C para que se active. El burbujeo en las mangueras puede deberse a un termostato dañado.
Paco de Mty de México hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo una BMW X5 4.8 2009. La camioneta había estado presentando un mensaje de Avería de Motor, Perdida de Potencia. Eso sucedía cuando menos te lo esperabas. Lo solucionaba con sólo apagar la camioneta. Hace unos días llovió mucho en mi ciudad (MTY). Ahora me aparece otro testigo: 4x4! La camioneta había estado funcionando muy bien a excepción de la falla de
Avería de motor que les comento. Ahora después de la lluvia aparece este nuevo mensaje. Hemos revisado todos los niveles de aceite. La batería la cambie hace casi 2 años. Que podrá estar pasando?
alex de Canadá hace 6 años
Primero debes revisar si no escurre agua al interior del motor. Esto sucede por cubiertas de desague desajustadas o quebradas. Que el arnes del motor no se haya mojado o haya agua sobre el motor. Al parecer es un fallo en los cables del arnes o un conector mojado.
jeralpz de México hace 6 años
Gracias te agradezco el comentario, se reviso y fue un problema eléctrico de los cables del arnes, actualmente todo aparentemente solucionado, de nuevo gracias por la atención
Arturofl de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, que arnes revisaste?
PEDRO CASTORELA de México hace 2 años
Hola Paco buenas noches, una pregunta si solucionaste el problema de tu camioneta x5 2009 BMW , puedes mandar tu numero para marcarte, soy Pedro Castorela
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un BMW 328XI 2007. LUZ de testigo (4X4! AVERIADA)

Cambie los 4 sensores de abs y los 2 de brake.

Xq andaban encendidas tambien
(abs y brake) pero ya no.
Ahora solo me aparece

4x4! Averiada...

Ya cambie el actuador y sigue igual...

El actuador (motor de transfer) si funciona...

Y si le llega cortiente...

Alguie. Ah resuelto algo similar?
alex de Canadá hace 6 años
Si es automático, al parecer es una falla o liquido en el conector del arnes que va a la transmisión. Si es automático tambien te deberá marcar falla en el selector de velocidades. Si es estandar, puede ser en el arnes.
alex de Canadá hace 6 años
Solamente he visto que aparece cuando las llantas delanteras y traseras no son iguales en diámetro, o cuando la computadora no puede equilibrar la tracción. Por cierto, ya revisaste el líquido de los diferenciales?
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
No amigo. No eh revisado los aceites
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
Y solo aparece el 4x4 averiada

Y el triangulito con una flecha rodeado asi a la izquierda.
alex de Canadá hace 5 años
Puede ser el sensor de ángulo de la dirección.
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Resolvi mi fastidioso problema era el transfer case
alex de Canadá hace 5 años
Excelente Reynaldo! Pero tú falla debería de hacer ruido cuando el engrane del Transfer actúa. Por favor, coméntanos más de la falla. Fue detectado con el Scanner o simplemente lo cambiaron.
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Fijate que, al principio era la luz

Abs brake rojo y la de la 4x4 averiada.
Empese por los sensores abs.

Solo logre apagar la luz de ABS Y BRAKE.
Me quedo encendida la luz de 4x4 averiada y el icono de el triangulito con un circulo y flecha. Q es la de control dinamico de estabilidad.
Revise el motor de actuador, le puse uno usado. Y no solucione nada.
Puse uno nuevo y lo mismo. Cambie la resistencia, e igual. No lograba nada.
Pense en cambiar el sensor de el volante. El de control dinamico de estabilidad. Pero no lo hice.
Cambie aceite del transfer case y salio con residuos de metal.
Cambie el transfer case y problema resuelto.
Nunca me hizo ningun tipo de sonido. Porque el actuador y transfer case se arruinaron juntos.
Espero y les sirva
Reynaldo de El Salvador hace 5 años
Lo Raro q anteriormente cambie el liquido del transfer y salio limpio. A la segunda vez ya vi q salio con residuos.
alex de Canadá hace 5 años
Muchas gracias Reynaldo. Tu aportación nos será de mucha ayuda.
Wilber de Estados Unidos hace 4 años
Hola chavos yo tengo el mismo problema del mensaje 4x4 averiado ya me paso una ves y lo mandé arreglar me le cambiaron la rueda quee yeva la transmisión y el sensor que va sí mismo y me a vuelto a pasar lo mismo y lo que e notado es que siempre que la e levantado de un lado y la e prendido me pasa eso el mecánico me enseño el sensor que lo Abia molido la rueda que yeva la transmisión
jeralpz de México hace 6 años
Tengo una BMW X5 2008 motor 3.0 de 6 cil y el radiador tiene fuga me ha sido difícil conseguirlo si alguien sabe como por favor háganmelo saber. Gracias
Reynaldo de El Salvador hace 6 años
En Ebay buscalo...
alex de Canadá hace 6 años
Los puedes encontrar nuevos o usados en Mercadolibre, Segundamano. Tambien en Safe, Refaccionaria Alemana entre otros.
Nestor Monteza de Panamá hace 5 años
En esta pagina https://bimmercat.com/ escribe el vin de tu vehiculo y puedes encontrar el numero de parte y esa la pones en ebay
Cristian de Puerto Rico hace 5 años
Edgar saludos! Se puede saber si ya resolviste el problema porque tengo el mismo problema en mi x5
Edgar de México hace 5 años
Buenos días envío batallado mucho con mi problema hasta el momento no lo es solucionado en su totalidad lo que es echo es realizar programación de computadora general y es como me a funcionado pero me dura aproximadamente 6 meses y vuelve a hacerlo no es solucionado el problema en su totalidad
Fbarona de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un. Bmw x5 2011 y mi vehiculo cuando lo ando se siente frenado todo el tiempo. Se me a prendido al.4x4 en varias o caciones pero le ando y se borra enseguida. Ayuda gracias
alex de Canadá hace 5 años
El testigo 4x4 puede deberse a un sensor de frenos defectuoso. Checa la temperatura de los discos de los frenos con un medidor infrarrojo o laser.
jose pineda de Panamá hace 5 años
Hola tengo una x6 2013 , la caja de cambios la reemplace por una de segunda... el auto enciende perfectamente pero la palanca de cambio solo esta en P y no me responde las marchas... también me aparece el falle DSC y 4x4
alex de Canadá hace 5 años
Puede deberse a un falso en el arnes de la transmision, en el enchufe a la caja o que la palanca esté desconectada. Si se escucha un chirrido al cambiar de P a D puede ser el engrane del Servomotor de la Caja de Transferencia.
William de Colombia hace un año
Buenas amigo solucionaste el problema mi x6 tiene prendido en 4x4 uno va andando se pasa a neutral
Miguel de Panamá hace 4 meses
Me pasaba igual. Descubrí que el conector de la mecatrónica no se encajaba bien en los pines. Otra cosa que descubrí fue que el selector de marchas no estaba bien rebajado en el embolo del cuerpo de válvulas y eso no permitía seleccionar las marchas. Solo quedaba en P. Desmonté el cuerpo de válvulas(o mecatrónica), volví a poner todo en su lugar, y listo. Pero tengo el problema que acelero en marcha, la transmisión desnuda y se pone en modo de pérdida de potencia con todos esos síntomas que mencionaron arriba. He pensado que se trata de la transmisión, pero tengo una falda en las luces y he leído los comentarios que eso puede afectar el sistema. Tengo que revisar eso antes de tirar la transmisión al suelo.
Raquel lopez de México hace 5 años
Hola buenos días tengo una Bmw x3 2012 la luz del 4x4 está encendida desde que la compre ya estaba así la lleve a revisar y me dijeron que era el transfer y se lo cambiamos el primer mecánico lo instalo y. No le programodecidi llevarla a la agencia pensando que el mecánico anterior no había podido programarlo duraron 2 meses con ella en la agencia diciéndome que revisaron cableado que todo por haber para buscar la falla. Después de 2 mese me dice que es el módulo del transfer por cierto carísimo lo compro y lo instalan y sigue igual no programa y no funciona sigue igual no les programa a esa camioneta el dueño anterior ya le había cambiado el transfer y me imagino que no se le apago la luz se lo cambie yo también y no se pudo programar con ese transfer en la agencia dicen que es el transferido les vuelvo a llevar otro transferir sería el tercero y al instalarlo me dicen lo mismo imposible dicen que no se pudo programar que la computadora no le programa porque es usado que tenía que comprarlo nuevo decidí sacarla de allí ya era más robo y cobro el que me estaban pudiendo reparar la agencia del paso Texas en estado unidos que lo que podían hacer por repararla y no se pudo apagar la luz que pudiera ser eso supuestamente vino un técnico de la Bmw que llega ala agencias para ver los casos difíciles y dice que es nada mas poniendo el transfer nuevo pero no tiene lógica porque los transfer que se le han puesto todos funcionaban muy bien en otros carros si me pudieran ayudar por favor
alex de Canadá hace 5 años
Hola Raquel. La señal de falla de 4x4 puede deberse a varias fallas no relacionadas con el transfer. Generalmente las fallas en el transfer no son causados por el módulo, sino por el engrane del motor del transfer.
Una de las causas que pueden generar esa falla es tan simple como que las llantas delanteras y traseras no sean iguales. Si ya compraste un vehículo con esa falla y han cambiado el transfer varias veces sin resultado, lo más seguro es que no sea la única falla. Un balero de las ruedas o hasta un sensor de frenos genera la señal 4x4. Para empezar, podrías comentarnos aparte de la señal, que le ocurre a tu vehículo. Se frena, hace ruido, no se mueve con agilidad, se apaga, etc.?
Usa llantas de la misma marca y tamaño, usa rines originales o fueron modificados, sufrió accidentes anteriormente, etc.. .
Raquel lopez de México hace 5 años
Si la camioneta la compré en una subasta de Estados Unidos y traía un golpe en la llanta derecha pero cuando la lleve a revisar lo de transferencia como les comenté me dijo el primer mecánico que se lo cambiáramos fue que al cambiarlo nos dimos cuenta que el dueño anterior ya lo había cambiado las llantas sin son todas del mismo tamaño las compré nuevas la verdad ya no hago solución a mi problema en la agencia del paso Texas Estados Unidos supertamente el técnico que biene a ver los casos difíciles dice que tiene que ser el transferir nuevo pero la verdad no creo ya se me hace mucho gasto y ni ellos le han atinado al problema
Raquel lopez de México hace 5 años
La camioneta camina jala muy bien pero me preocupa el porque prende lo del 4x4 le cambie baladas y me prendí la luz del brake
Raquel lopez de México hace 5 años
Le prende el carro de la carretera el del deslizamiento
alex de Canadá hace 5 años
Cuando ocurre un error del Transfer, generalmente se detonan varios sistemas. Dsc, 4x4 y ets. Sin embargo, marca un error de potencia, ya que protege al conductor de un accidente. Cuando prende el 4x4 generalmente es un error del sensor de velocidad de cada rueda. Sin embargo, el sistema automáticamente responde y entra en modo fallo para evitar un accidente. El único caso en el que la señal 4x4 no afecta otros sistemas, es cuando el sensor del ángulo de la dirección no puede determinar si las llantas están derechas. En este caso, no afecta los otros sistemas. Por lo que no existe reducción de velocidad, entran todas las velocidades y también funciona el 4x4. Es decir, no entra en modo de fallo o limp.
En resumen, puede que exista un fallo del arnés de la dirección, o porque esté desconectado el sensor del ángulo de la dirección.
De hecho, al desconectar la batería, el auto dispara la falla 4x4 en BMW y Mercedes, hasta que se gira la dirección en ambos sentidos para calibrar la dirección. Me imagino que al no poder realizar esta calibración, la señal queda encendida y no se puede apagar porque no detecta hacia adónde se encuentra la dirección, pero está falla no dispara ningún otro aviso. Esto concuerda con el golpe en la rueda. Pide a tu mecánico que revise este arnés y conector para que descartes está posibilidad.
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Raquel lopez de México hace 5 años
Ok lo voy hacer espero que sea eso muchas gracias
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Hola!Cual es el arnés?Donde se encuentra,es que tengo el mismo problema y ni los del dealer de La BMW me lo ha podido resolver.
Alex de México hace 4 años
Hola Sara. El arnes del angulo de la dirección está precisamente en la barra de la dirección. Esta falla no detona otros fallos en motor. Es una falla que es permanente y siempre se encuentra prendido el indicador.
William de Colombia hace un año
@AlexHola Alex tengo una x6 m aparece 4x4 pero no limita nada pero si la caja m la pasa d D a N andando me queda prendió el testigo d freno d mano x q no funcionq
alex de Canadá hace un año
@WilliamEl testigo de freno es amarillo o rojo?
Pasa de D a N, pero si le colocas en D vuelve a entrar D?
Lo hace al usar el vehículo en Modo Sport?

A mi me sucedió algo similar en una X5 y sucedió por un fallo (cortocircuito o desconexion) en el arnes que conecta la palanca selectora de marchas y la transmisión.
1) Haz que revisen el arnes por peladuras o aplastamiento desde la palanca al conector de la transmisión.
2) Que revisen que el conector no se haya aflojado
3) Que con el motor prendido y en D un ayudante mueva el arnes para comprobar si el falso o corto ocurre, moviendo por sí mismo el selector a N. En este caso se deberá reemplazar o reparar el arnés.
William de Colombia hace un año
@alexBueno Alex revise el arnés q llegue señal palanca arnés caja llega la señal el parqueo es amarillo m sale 4x4 y transmisión pongo la palanca en d y m la pasa a parqueo pero si lo arrancó lo ando mas rápido m lo pasa a neutro lo otro veo es el el radio s ele metió d pantalla y no veo q se vea la configutacion del carro podría será eso q no lea información q posee el radio por q como sabemos para reprgramar el carro tiene q tener radi original mi whsa Colombia 573172623089 le agrqdesco em. Ayuden es una x6 2009 m dicen q puede ser ángulo giro q este desconfigurafo pero loraro es q m. Vote 3l cambio
alex de Canadá hace un año
@WilliamLa señal de P en amarillo puede deberse a un sensor de freno que no está funcionando adecuadamente en algunas versiones. Debes revisar que no esté agarrándose ninguna llanta, que sean de la misma medida y no trate de girarse el volante hacia la derecha o izquierda. Tambien revisa que el cable de acero que va de la palanca selectora a la transmisión esté calibrada, en su posición y no estén flojas las tuercas.
Erik de México hace 5 años
Hola tengo una X5 2005. Y. Piede potencia y no hace los cambios bien y me aparece en el tablero. 4x4. De averiados. Dsg. Q es lo q será amigos
Rafa de México hace 5 años
Hola Raquel lopez te comparto este video espero sirva para la reparación de tu camioneta https://youtu.be/XUkd5xA-F-A
Raquel lopez de México hace 5 años
Ese módulo lo compré en la agencia me costó 1500dlls lo cambiaron y no me quedo igual pero muchas gracias si vi el video
Frank de Chile hace 5 años
Buenas...me apareció mismo problema por cambiar la batería y se solucionó girando la dirección.
Raquel lopez de México hace 5 años
Buenas noches me pudira decir como es eso de girar la dirección gracias
Raquel lopez de México hace 5 años
Yo la verdad no he podido solucionar mi problema del 4x4 averiado me prende el carro y los sensores de las llantas me canse de gastar casi 5000dlls y nada
Edgar de México hace 5 años
Pues al parecer yo ya lo solucione bueno al menos por el momento cheque los conectores de la computadora principal y los pines de los conectores estaban abiertos los cerré los volví a poner en el conector y realice la programación y listo
Miguel Salgado de Colombia hace 5 años
Hola. Una pregunta al desconectar la computadora de la caja hay q programa. ???
Edgar de México hace 5 años
Cabe mencionar que esta es la segunda fase vez que lo realizó ya que me comentan que como en el lugar donde está la computadora se acomula mucho calor es por eso que los pines del conector de la computadora se abren y así no realizan bien con tacto por eso arrojan varios códigos o errores
Luis Duarte de México hace 5 años
BMW X5 2009 me indica " Fallo en luz de vuelta" como se corrige?
jeralpz de México hace 5 años
Agradecería mucho me informaran de alguien que venda una BMW X5 modelo del 2014 al 2016 de 6 cilindro en excelentes condiciones de preferencia de 6 cilindros biturbo. Gracias de antemano y disculpen que use este medio pero me ha dado mucha confianza en sus opiniones
Juan de México hace 5 años
Hola tengo una x3 2009 y se estaba comiendo las llantas traseras para dentro y las voltee de cara pero mas tarde y circulando me apareció el sistema ABS y el 4x4, mas tarde solo aparecía el 4x4 y ahora están esos dos mas un circulo rojo enmedio de estos y las llantas se desplazan muy despacio al girar, alguien que sepa que hacer?
Rogerjm27 de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas noches
Tengo una bmw x5 2007 y se prende el 4x4 y el brake y ABS y al poner la velocidad en D o en R se pone solo por un rato y después se vota la. Velocidad y se pone en parking y no se puede avanzar y parpadea en la la P después, y en ocasiones empieza a fallar y se prende el ventilador y pierde la potencia aún no le he podido encontrar la falla
alex de Canadá hace 4 años
Ya revisaste los liquidos de transmisión y transfer?
1) Si el vehículo no enciende es un problema en el selector de velocidades o sensores.
2) Si prende el vehículo y la P parpadea y se botan las velocidades revisa el arnés y verifica que el conector que va del selector de velocidades a la caja no esté goteando o flojo. 3) Si camina y de repente se bota la velocidad o marca fallo, entonces puede ser fallo de el transfer o caja. Pero te recomiendo que comiences con el arnés y enchufe que mencione.
roger de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema te agradezco si se solucionas tu problema me lo hagas saber gracias
Lucas de Chile hace 4 años
Hola, tengo un X5 con las fallas Sistema 4x4 DSC y ABS ademas en batería. La bateria es nueva y se programo con el computador. Que recomiendan?
alex de Canadá hace 4 años
Si el amperaje es el adecuado, no debe tener fallas por esta razón. Después de desconectar la batería, las computadores y sensores necesitan recalibrarse. Prende tu vehículo y gira el volante al tope de izquierda a derecha 3 veces. Si ese es el problema deberán de apagarse los indicadores. A veces es necesario caminarla unos metros para re calibrar.
Chris de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una x5 me prendio abs y 4x4 la lleve a escanear y me dio codigo 5f39
alex de Canadá hace 4 años
Ese código significa un error en la caja de transferencia. Puede deberse a una falla en el servomotor, en los engranes o en ambos...
En la mayoría de los casos se requiere simplemente cambiar el engrane de plástico (nylon) dentro del servomotor. Es algo muy común en los BMW XDrive.
Chris de Puerto Rico hace 4 años
Ok verificate a ver gracias
ponce de Estados Unidos hace 4 años
Hola, compre una x3 2004 con la luz amarilla en triángulo de 4x4 y una flecha rodeando arriba ya cheque varias cosas y no se apaga, le noto un tronido en la parte trasera del lado del pasajero pero lo ase en ocasiones no siempre
Alex de México hace 4 años
No mencionas que has revisado. Pero revisa el engrane del transfer. Por lo general cuando se escucha el tronido es porque se desgastó el engranaje del transfer.
ponce de Estados Unidos hace 4 años
Buenos días Alex, ya lo cheque y esta en buen estado estuve checando fusibles y todo esta bien, como podria checar si le llega corriente al motor del transfer
Alex de México hace 4 años
Hola Ponce. Requieres el diagrama de circuito?
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ponce de Estados Unidos hace 4 años
Gracias Alex, en cuanto tenga tiempo voy a checar eso los mantendre al tanto
Luis de México hace 4 años
Buen día Edgar nada más para preguntar qué solución tuviste en la falla del testigo del 4x4 de tu Bmw x5 saludos
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Hola amigos,

Veo sus historias y tengo una mas: Compre hace 2 años una bmw x5 2005 diesel 3.0d. Vino con la falla de la luz del dsc. Luego de escanear, arrojó: 005e26 dsc: entrehierro del sensor de velocidad de giro. Despues de esto, así como Raquel he intentado de todo y hasta ahora nada. Anoto toda la secuencia de lo que he realizado. 1. Revisé fusibles bajo la guantera. 2. Revisé sensor de pedal de freno. 3. Revisé la velocidad crucero. 4. Revisé Luces de freno. 5. Cambié 2 sensores de rueda delanteros - genuinos. 6. Cambié 2 rodajes de rueda delanteras. 7. Cambie el 100% de liquido de frenos. 8. Cambié toda la bomba ABS y ECU. 9. Cambié el servo motor completo de la caja diferencial. 10. Cambie el 100% del aceite del transfer - genuino. 11. Cambie llantas con medida original (El carro vino con llantas diferentes). 12. Cambie balatas de freno ruedas delanteras - genuenas. 13. Cambie sensor de desgaste de balatas delantero - genuino.
He realizado de todo y nada. El carro funciona muy bien en pista, trocha, arena es muy potente. Lo que he pasado 3 veces es que:

1. En un viaje a la montaña en subidas después de 30 min de viaje, se pasaba a modo emergencia. 2. En ciudad un día hice una maniobra brusca para esquivar un vehículo y altoque se puso en modo emergencia.
En ambos eventos volvió a la normalidad cuando se enfrío el coche. Bueno, creo que lo único que me falta cambiar es el angulo de giro del volante y la transfer completa.
Les he contado mi historia. Si alguien puede ayudarme estaré muy agradecido.
Voy tambien a realizar todos los fusibles y terminales con los gráficos que han publicado en el foro (gracias por colgarlos) y también calibraré ángulo de giro y transfer, de repente me ayuda a descartar si alguno está mal.
Gracias.
Alex de México hace 4 años
Leí hace algún tiempo que ese código lo arrojaba un bmw, y no podían encontrar como quitar el fallo...
La solución fue retirar un poco el sensor de su soporte mediante una rondana. Al parecer eso es lo que causaba el fallo...
En un Mercedes prácticamente me hace lo mismo. Me prende el ETS, pero un día de lluvia se quitó al mojarse la masa ranurada que es usada por el sensor para calcular la velocidad de las ruedas...
En corto, puede ser que la causa de tal falla es la oxidación en la masa ranurada la que causa el fallo, y la solución es separar el sensor con una rondana, limpiar las ranuras o lijar la suavemente.
EDUARD de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un bmw 528xi 2008 tiene la luz 4x4 con un triangulo y una flecha curvada arriba del triangulo y el fallo que me hace es que cuando me detengo en un parqueo o semafaro y giro a la derecha o a la izquierda el carro tiembla como cuando andas en un carro estandar y a baja velocidad lo pones en tercera o cuarta eso solo lo hace al girar a ambos lados y a una velocidad de 10 millas o mejor dicho al arrancar a correr y doblas le puse el scanner y salio transfer box fault pero tengo dudas en si es el moto del transfer o es el modulo del transfer. Si alguien le paso lo mismo por favor ayudenme
ponce de Estados Unidos hace 4 años
Hola eduard, compre mi camioneta con el mismo problema y revise de todo asta llegue a quitar el transfer y desarmar y encontré todo bien y la luz no se apagaba, la seguí usando y con la tentación del 4x4 me la lleve al cerro a calar y trabaja muy bien, después de unos dias la lleve con un amigo y le puso el scanner y encontró varias fallas pero le iso reset a todo el sistema y se apago ka luz pero tiene tres códigos de falla y tengo mas de dis meses y no a vuelto a prender. De erias de resetear todo el sistema aver si te funciona. Aquí te dejo los códigos que tiene de fallas y ahun asi no a vuelto a prender
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EDUARD de Estados Unidos hace 4 años
Gracias por la informacion espero en dios que al cambiarle el motor del transfer se resuelva el problema de la tembladera al girar
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Buen día Eduard,
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vidio hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Finalmente, antes de cambiar el transfer, te sugiero que revises más y tengas paciencia y buen humor. Estos carro no son de fallar en cosas simples. Espero puedas escribir mas. Sldos.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo una BMW X5 2008 y la lleve al dealer de la BMW por el problema de la luz del 4X4 y ni ellos me pueden resolver el problema,dicen que nunca habían visto ese problema,se le apaga la luz y corre bien hasta que vuelve a prender Y se queda hasta sin fuerzas ,me tiene muy enojada.No vuelvo a comprar esa marca.
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Amigos tengo que comentar que pude resolver el problema del dsc. Les cuento cómo fue. Cómo comenté en un mensaje antes le hice 13 acciones y nada; pero ayer pude encontrar la solución: la falla en el escáner siempre reportaba " falla de entrehierro" entonces el mecánico puso un suple en la base de asiento del sensor, pero probamos y nada; luego lo que hizo fue intercambiar el "cubo que incluye el rodaje" de un lado a otro y bingooo! Descartamos que era el rodaje. El rodaje parecía estar bien, no tenía juego, pero tenía residuos de grasa que al parecer había salido de su interior. Luego cambiamos rodaje nuevo y solucionado. Pero algo que no me explico es los rodajes los había cambiado hace 5000 km, pensando resolverlo allí mismo, pero curiosamente al parecer lo instalaron mal y la falla siguió y siempre la falla era la misma "falla de entrehierro". Por ello seguí haciendo cosas y cosas como cambiar pastillas de freno con su sensor, cambie el servomotor del Transfer, muchas cosas más y nada. Pero finalmente en una segunda ronda y el ingenio del mecánico que dijo " si en la rueda reporta la falla, entonces allí hay que probar y descartar". Por ello sugiero que cuando se pueda hacer intercambios de componentes de un lado a otro, no duden que es una excelente forma de descartar y hallar la falla. También aprendí que debo llevar mi coche solo a mecánicas que arreglen BMW, pues ellos saben el teje y maneje de su mecánica y electrónica. También a prendí a qué en lo posible usen componentes genuinos, cuando se trate de componentes con electrónica. Finalmente considerar que cuando compran un auto usado y con años de antiguedad, tienen que saber que siempre le fallaran cosas, así que si eres amante de BMW, a estar con ganas de buscar la solución. Ahh me olvidaba usen escaners compatibles solo para revisiones preliminares, puesto si comparan los resultados de los informes no son 100 iguales, mejor es usar escáner BMW. Yo tengo un semiprofesional y me reporta algunas fallas que el BMW no reporta. Bueno éxitos para lo que aún no encuentran la falla...
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Buen día Sara,
Para quienes saben un poco de mecánica, estos carros son fáciles de revisar y cambiar componentes. Mi caso lo resolví en 2 años tras hacerle de todo y he aprendido bastante del sistema X-DRIVE, que es en realidad el DSC principalmente y algunos subsistemas mas; pero te pediría que anotes el código de falla y comentar si después de todas las cosas que has hecho, la falla a cambiado o a migrado de sitio. Creo que por allí hay que empezar.
Te anoto un link que creo que te puede servir, pues el servomotor tiene 2 piñones de plástico que se desgastan con el tiempo y su desgaste produce una de las fallas del DSC o X-DRIVE, Algo que pocos saben es que el X-DRIVE o DSC tiene la potestad de disminuir la potencia del motor, aparentemente por la falla es que el sistema está interpretando mal y fuerza al motor a desacelerarse. https://youtu.be/l6S-UsGh5fs. (como este vídeo hay varios en Youtobe, así que si puedes, averiguas cuanto necesites).
Sldos
Alex de México hace 4 años
Hola Sara...
Estos autos tienen una tecnología muy diferente a los autos americanos, y no cualquiera puede componerlos...
El hecho de que pierda velocidad se debe a que el sistema se protege para evitar accidentes. En tu caso, si la falla es intermitente te aconsejaría que como recomienda Ricardo, cambies el transfer completo de preferencia porque a veces es el motorcito es el que se daña y no solamente el engranaje. Y como es una falla intermitente es muy difícil detectarla con el scanner...
Mi consejo es que siempre lo lleves con un mecánico especializado en BMW. Ellos conocen muchos trucos de estos autos... y se resuelven muy fácilmente...
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias ha ambos por su opinión voy a chequiar eso,Sr.Alex eso hice lo lleve al dealer donde venden BMW son personas especializadas es esa marca y no entiendo porque no dan con el problema. Le cambiaron la goma que va alrededor del sunroof porque decían que le entraba agua y que daño un cable y costoso que salió que ellos buscaran el supuesto cable,me la entregaron y volvio a lo mismo,ya se la he llevado varias veces y nada.
Alex de México hace 4 años
Generalmente en el Dealer no pueden encontrar fallos cuando ocurren de manera intermitente. Porque en el diagnóstico solo emplean el scanner. Y si no presenta la falla en ese momento, no podrían saber que lo causa...
En fallas de este tipo, es mas recomendable un técnico especializado...
Si el sunroof se quedó abierto o se mete agua cuando llueve y se mojó la consola, sería entonces una falla diferente y se refiere al selector de velocidades o arnes de la transmisión... si esto le sucedió, el mecánico debe de revisar el arnes y conector. Para esta falla necesita que el mecánico verifique que el enchufe de la transmisión no tenga liquido o agua adentro, y que al moverlo bo genere fallo. Yo alguna vez ya tuve este problema y solo necesite fijar adecuadamente el arnes y limpiar con mucho cuidado el socket o conector de la transmisión...
Esto nunca lo haría el Dealer, porque cambiaría el arnes, el modulo o la transmisión completa.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Ellos le cambiaron esa goma porque dijeron que por ahí le entraba agua,el agua caía por la parte de los pedales,salio ser que después que cambiaron la goma del sunroof no era por ahí que entraba entonces como la lleve porque le volvio a entrar agua dijeron que era por el área donde estan los wiper y le cambiaron algo ahí dijeron que ya el problema del 4x4 estaba resuelto porque el problema era que entraba agua. El agua dejo de entrar lo solucionaron pero el 4x4 prende se le quita vuelve y asi se pasa. Muchisimas gracias por su aporte voy a llevarlo algun otro lugar y le dire que chequeen esas cosas que usted dice.
Alex de México hace 4 años
Excelente!! De hecho es muy fácil saber si el conector o arnes son los que dan problema. Solo necesita que alguien mueva el cable de la transmisión por debajo de la camioneta y seguro marca la falla. Y le podría apostar que el conector de la transmisión es el problema.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Espero que eso sea 🙏
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Hola,buenos días!!!Ayer encendí mi BMW (la misma del problema del 4x4)
La estaba calentando lo que hago de rutina y como a los 10 minutos de encedia salio de repente mucho humo blanco y de repente se le quito y al rato volvio con lo mismo,que podra ser?Esta BMW me va a sacar canas verde jajajaja
Alex de México hace 4 años
El humo blanco es vapor de agua y es normal un poco. Si es mucho, puede ser una falla del sistema de refrigeración. A mi me ocurrió porque se rompió por dentro el radiador de aceite y se metía al refrigerante, hasta pensé que era una falla en la cabeza del motor. Pero si es necesario checar el refrigerante, que no tenga gotas de aceite o esté chocolatoso. Otra falla de humo blanco puede deberse a un sensor de O2 que no esté trabajando correctamente.
Sara de Estados Unidos hace 4 años
Es mucho humo de repente algo que no hacía antes.
Jesús moreno de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una camioneta bmw x5 2004 prende y se apaga tenía 2 meses que no la hechaba andar pensé que era la bomba de la gazolina le pase corriente y anduvo como 20 minutos duro andando después se apago anda dura 3 segundos y se apaga que podria ser
Alex de México hace 4 años
Podría ser que el filtro de gasolina esté tapado con sedimento.
Ricardo corazon de leon de Perú hace 4 años
Jesús buen día. Como dice Alex, es probable que sea el filtro de gasolina y ello genera que no llegue combustible al sistema de de combustión. Te recomendaría descartar si es la bomba de baja. (en mi caso que es diesel va sobre el tanque de combustible). Puedes desconectar la manguerita justo antes de llegar al filtro, luego le das un arranque y la bomba de baja debe impulsar fuerte la gasolina (con esto descartas si es la bomba de baja).
Bueno yo he echo esto en motor diesel y descarte la bomba de baja. Lo curioso que me paso fue que la bomba arrancaba normal, pero no le llagaba gasolina; luego de ello el mecánico me dijo "ya se donde esta el asunto"; entonces saco el componente que esta dentro del tanque, pues allí también va un filtro pequeño y bingo el filtro estaba rodeado y saturado de impurezas. Luego lo cambiamos y todo resuelto. En resumen, primero escanea, luego cambia filtro de gasolina que esta accesible por alguna parte del recorrido de la linea, si no se resuelve, prueba la bomba de baja como te he explicado lineas arriba y de ser necesario extrae el componente (filtro) que está dentro del tanque. Espero puedas encontrar la falla. Nos cuentas como te va.
Eduardo de México hace 4 años
Sara pudiste arreglar lo del humo blanco? Estoy muy preocupado me presento esa falla de repente pero todos los niveles están bien. Le eche un litro más de aceite puede ser que eso me esté presentando la falla de humo blanco?
Sara de Estados Unidos hace 4 años
No,la tengo estacionada y ya ni animo me han dado de llevarla al mecanico.
Eduardo de México hace 4 años
Sara buen día fíjate que la lleve a que le limpiaran las bujías tenían aceite me cobraron 250 pesos y aparte le cambiaron un separador de aceite que lo compré en mercado libre 600 y se me corrigió el problema de humo blanco ojalá y te te sirva esta info
Eduardo de México hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar? Que haya tenido esa falla? X5 2003 4.4i Tenía un litro de aceite de más, ya se le quitó el exceso. Las bujías tenían aceite se le limpiaron y dejo de echar humo. Pero volvio a presentar la falla de nuevo. Volvi a revisar las bujías y ya no tenían aceite. Pero el humo Sigue presente nivel de congelante bien. Nivele de aceite bien. El motor no tiene ruidos extraños. Por favor comenten gracias
Bimmer20 de Panamá hace 4 años
A mi me sucede lo mismo pero después de haber dado un golpe en un borde o acera y el volante quedó descentrado y se enciende esa luz con el mismo mensaje despues de encender el auto y rodar unos pocos metros. ¿Alguien puede guiarme?a ver si solo alineando nuevamente deja de aparecer este mensaje de falla.
Alex de México hace 4 años
Hola Bimmer20. Me imagino que te refieres al mensaje de 4x4...
Si golpeaste una acera y dañaste la dirección, si podría ser la causa del problema...
Sin embargo, tambien se daña a veces el sensor de rotación (yaw sensor) que va debajo de la alfombra de la cabina, o sobre la barra de dirección.
Bimmer20 de Panamá hace 4 años
Muchas gracias por tu valioso comentario Alex. Exáctamente ese mensaje acompañado del triangulito en el tablero. Este viernes lo revisan y lo van a escanear a ver si sale el sensor que comentas o solo es cambiar rótulas y alinear. Responderé a penas tenga resuelto el fallo para que pueda servir a otro. Gracias Alex!
Bimmer20 de Panamá hace 4 años
Cuando te refieres sobre la barra de dirección es la cremayera ?
Alex de México hace 4 años
Hola Bimmer20. Es correcto. A veces se localiza ahí o bajo la alfombra en el piso. Pero el señalamiento de 4×4 puede ser por varias razones incluyendo llantas de diferente marca o perfil, presión del neumático, alineamiento como indicas, balero dañado, carroceria desalineada o cualquier fallo que no permita que las llantas giren a la misma velocidad...
El escaneo va a ahorrar muchos dolores de cabeza...
Saludos...
Arturofl de México hace 3 años
Yo tenia bmw x6 m , la cual tiene la suspension adaptativa , batalle mucho para encontrar la falla , pero resulto ser lo siguiente, no se si todas las bmw x6 traen la suspension neumatica , la mia que era la M si , pero la falla era la siguiente, en cada llanta hay un sensor que da la altura de el amortiguador , ese sensor esta increiblemente expuesto a la intemperie , los mios estaban rotos del punto de fijacion , y los alambres todos sulfatados , tuvimos que retirarlos , limpiarlos , encintarlos en pocas palabras darles mantenimiento , tiene uno en cada llanta , es un cuadrito negro , despues de eso , todo se resolvio, espero les sirva de algo mi experiencia. La falla era dsc y 4x4 dañado
Victor medellin de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una BMW x5 4.4l v8 2001 mi problema es que tarda en encender y al encender no se mantiene prendida solamente acelerando un poco y acelerando recio responde bien nomás en baja falla petardea se escucha descompensado el motor
alex de Canadá hace 3 años
Puede suceder por varias razones:
Inyectores tapados. Map sucio o dañado. Mangueras de aire flojas, especialmente la de admision de aire. Cuando la aceleras de que color es el humo o huele a gasolina o aceite?
Reynaldo de El Salvador hace 3 años
Pueden ser varias las razones, desde bujias mojadas por aceite, ya sea q el empaque de tapa de válvulas se le pase aceite, oh alguna manguera de vacio este Rota o desconectada... conecta un escaner para saber que código de falla andas, y puedes tener una mejor respuesta.
Juan de México hace 3 años
Disculpa y siempre que hiciste? Cómo reparaste la camioneta???
ponce de Estados Unidos hace 3 años
Lo único que hice fue desarmar el transfer y limpiarlo por dentro, lo puse y le compre el aceite en el diler ( que por cierto es caro ) y se apagaron los focos del 4x4 y dsc
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola
Tengo una bmw x5 4.8 2008 , mi problema es que voy en la camioneta y de repente se prenden todos los avisos. Cuando paro no puedo encenderla si no es dandole puente con otra batería. Adjunto una imagen de lo que me prendió hoy. Ayer me marcaba 4x4 , perdida de potencia, transmisión y otras cosas. Espero comentarios para que me ayuden. Gracias
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alex de Canadá hace 2 años
Todos esas advertencias no parecer ser de una falla real. Parecen deberse a un desperfecto eléctrico que ocasiona que los sensores marquen fallos.
Encienden, porque al parecer tu X5 no genera la suficiente carga de corriente (alternador) o tiene un corto que hace que el voltaje de carga disminuya hasta realizar un fallo de corriente eléctrica o corto que afecta diferentes sistemas.
Por lo que puedo apreciar en la imagen, supongo que pierde hasta la hora. Esto solo lo he visto cuando la batería está por debajo de 12 volts.
Debes revisar la carga del alternador y tu batería para conocer el origen de la falla, y revisar las tierras físicas.
Joelbarbosa de Puerto Rico hace 2 años
Tengo uma mazda cx9 sport 2007 le suena la transmisión en la luz de R cambio de color pero funciona bien y se acelera un poco
alex de Canadá hace 2 años
Tal vez en este foro no podamos ayudarte con tu problema. Este foro es de BMW X5.
luchin de Paraguay hace 2 años
Hola soy de Paraguay, tengo una x5 2004, pase por un charco de agua , en el tablero me indico 4x4 inactivo, y en cunado subo un pendiente me baja la velocidad y se tranca la tracción una vez que se pone en nivel se va sin problemas hasta que llegue a una bajada o subida, será que es el nivel de aceite en los diferenciales o le entro agua?
alex de Canadá hace 2 años
Pueden ser diferentes causas. Mi recomendación antes de entrar a realizar reparaciones sería la siguiente:

1) Revisa el nivel de líquido de la transmisión con el motor encendido. El tapón es el indicador de fluido máximo. Si le falta agrega un poco...
2) Revisa el arnés de la transmisión y el conector. Deben estar secos y no gotear agua o aceite. Tampoco deberán estar flojos ni sueltos. Para revisar el conector deberás desconectar la batería y hacer tierra física con una muñequera o cable. Estas partes son sensibles a la estática...
3) Revisa el motor del transfer. En ocasiones los motores se mojan y marcan falla...

La falla hace que entre en modo limp. Por esa razón realiza un cambio en la marcha o detona los indicadores de falla en el 4x4.
No dejes pasar tiempo. Estas fallas aparentemente pequeñas pueden causarte reparaciones costosas.
Luis Garcia cortez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una van modelo F 350 dé diesel automatic y en las mañanas necesito acelerar con el cambio puesto para que despegue y después todo funciona bien cuál es la falla
timpo de España hace 2 años
Mira el sistema de arranque. A veces un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor funcione.
timpo de España hace 2 años
Mira el sistema de arranque a veces. Un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que el motor funcione.
alex de Canadá hace 2 años
Este foro no contempla a los vehículos Ford...

Sin embargo, generalmente las fallas en diesel como las mencionas se deben a las Glow plugs o precalentadores...
Ya se las revisaste?...

Consulta en el foro para Ford, tal vez ellos puedan ayudarte con tus preguntas...
Dianelys de Estados Unidos hace un año
Hola mi BMW X5 2008 4.8l de gasolina está tirando aceite luego de llevarlo a valvoline por un cambio de aceite y ellos me dicen que es la transmisión y antes no lo hacía. Que puede ser ? Algunos me dicen los sellos … también tiene torcida la goma trasera del lado del pasajero como si estuviera mal alineado ,le he cambiado la llanta 🛞 3 veces en 4 meses porque la raja en la parte de adentro que es donde más apoya. Pero he visto unos mecánicos y me dicen que no alinean BMW y el concesionario cobra muy caro. Alguien me dice que pudiera ser ? Sellos en transmisión o algo más y en la alineación pudiera ser unos bujes un calso o que 😧. 🥺me gusta mucho mi coche y no quisiera soltarlo si el daño fuera una bobería
alex de Canadá hace un año
El cambio de aceite no tendría nada que ver con la transmisión.
A no ser que te refieras al fluido de la transmisión (ATF)...

Si arrastra la llanta, podría ser que la X5 se les haya caído de la rampa y se haya doblado algo. En todo caso se pudo doblar el mango que es donde va montada la rueda, o dañar el disco trasero...

Pero para saber si está arrastrando, pide que alguien observe fuera del vehículo esa llanta mientras tu la conduces. Si va mas lenta que la delantera puede ser el balero de la rueda derecha que está amarrado la llanta...

También revisa si las balatas o el rin se calienta más que las otras o chillan después de conducirla por una distancia larga...
Eso significaría que existe fricción en exceso.
El alineamiento trasero es muy fácil.
https://youtu.be/yv1fgmhUrjM
Ivan hdz de México hace un año
Buenas tardes tengo una bmw x5 4.8i e70 2007 tengo problema con el 4x4 solo que ami me aparece en la pantalla 4x4!, ya cheque aceites fusibles relay cambie motor y me sigue apareciendo, la escaneo para ver si le puedo borrar el código y no, que más podría hacer y en el escaner me sale esta imagen
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alex de Canadá hace un año
Pueden ser varias fallas para que te aparezca 4x4...

1) Si hace ruido cada vez que la enciendes, probablemente sea el engrane del transfer...
2) Daño del motor del transfer, contacto mal conectado del motor del transfer...
3) Fusible o relevador de alimentación al Transfer.

Algunas ocasiones que encienden el indicador puede ser:

4) Puede ser llantas de diferente marca o diferentes entre delanteras y traseras...
5) Si son rines progresivos checa el diámetro de toda la rueda, y deben ser iguales o muy similares...
6) El sensor de ángulo de giro (Yaw rate)...

Revisando tus fotografías, muestra error en alguna rueda y 4x4. Pero el escaner se refiere al sistema VTG.
Al parecer el transfer no está compensando adecuadamente. Revisa el engranaje, los conectores y cables de alimentación...

Los fusibles a revisar son: F92 y F125.
Ivan hdz de México hace un año
@alexFuncionaba el 4x4 no tenia ningún problema le. Cambie la pila y ahí fue donde presento los problemas hago los procedimiento de calibracion y los hace, cuando prendo la camioneta ningún ruido y tarda un promedio de 5 a 10 segundo y me aparece el código, no derrapa por que manda señal, pero cuando hago la prueba de atascarla no entra y empieza a parpadear, ya cheque todos los fusibles y relay. El motor del transfer está en buen estado. Sólo sería checar el sensor de ángulo de giro
alex de Canadá hace un año
@Ivan hdzSe supone que al girarla de izquierda a derecha se debe calibrar...

Pero si el ángulo de giro o algun conector del sensor de velocidad está en falso, te mandara código.
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Caja tiptronic de 6v golpea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 full  50000 kms
Amigos mi jetta mk6 motor 2.5 le está fallando la caja. En modo de conducción normal está bien pero se le exige o en sobremarcha la caja tiende a golpear y si estoy a baja velocidad hace patinar la rueda delantera izquierda. Muchas Gracias
JAimedavid de Colombia hace 6 años  
JA
22 casos 
JAimedavid de Colombia hace 6 años
La falla se presenta solo al exigir el motor, como si patinara el cluht 😓
Solucionado
Mejor respuesta (según JAimedavid)
JAimedavid de Colombia hace 6 años
REPARE LA FALLA EN LA transmisión !! El problema Es la válvula pcv De la tapa válvulas, se rompe la membrana y el motor y caja se descompensa por pérdida de vacío !! El motor envía una señal errada de revoluciones a la caja
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Alex de México hace 5 años
Cierto y tienes que limpiar el sistema de garganta y sensores map y maf por q se contaminan con aceite, el check egine se prende y marca los sensores una ves echo se elimina el problema.
JAimedavid de Colombia hace 5 años
Si sñr 👏 Gracias amigo 👍👍
Cipri de México hace 5 años
Tengo bora 2007 automático tengo un problema similar al hacer cambio de 3 a 4 se revoluciona y golpea ya los demás los hace suaves por su experiencia creen q sea la válvula pcv
saul de México hace 5 años
Tu bora 2007 es el cuerpo de valvulas, experiencia propia y dolores de cabeza con bora automatico
Davidshark59 de México hace 4 años
Y en cuanto sale el cuerpo de válvulas y como saber cuál lleva mi carro ?
Alfredo figueroa de México hace 4 años
Buen dia amigos tengo un jetta 2016 2.0 automaticon4 cil. Le pongo drive y se oye un golpe solo lo hace en drive al conducirlo no hace nada y jala bien solo es en drive
Juanma de México hace 3 años
Hola jaime david yo tuve ese problema y era la válvula pcv desde wue fallo no funciona igual los cambios no son suaves como antes y ya hice de todo hasta el map cambié y cambio de líquido de transmisión y nada, todo empezó por esa maldita válvula. Mi jetta es 2016 automático
Dany de México hace 3 años
@Alfredo figueroaResolviste la falla?? Mi Jetta clásico hace lo mismo...
Manu1099 de México hace 3 años
@JuanmaHola Juanma, cómo supiste que era la válvula, el escaner te mando algún error ??
Juanma de México hace 3 años
@Manu1099P0106 y revisas válvula PCV y estará rota y echa mucho aceite y empapado el cuerpo de aceleración y empapado el múltiple y por ende el sensor MAP
Dany de México hace 3 años
@Alfredo figueroaResolviste el fallo?? Mi Jetta tiene el mismo problema
Armani de México hace 2 años
Solo cambiaste la válvula. Tengo un jetta 2011 hace exactamente lo mismo
Williaman de Guatemala hace 2 años
Buenas amigos mecánicos tengo un vw Golf 2012 caja automática me patea solo cuando pongo D o R que puedo revisar
Omar cruz de México hace un año
@WilliamanSolucionaste tu problema me pasa lo mismo en mi Golf 2012
Idain estrada de Estados Unidos hace 9 meses
Hola y en que parte esta ubicada esa pieza. Muchas gracias
Juan lopez de México hace 6 meses
Tengo un Malibú 2006 ls v6 motor 3.5 , caja automática y al meter cualquier modo , sea reversa, marcha, patea , así cada vez que hace el cambio. Creo que sea por la válvula o tiene otro problema?
Ismael CM de México hace 5 meses
@Juan lopezRevisa sensor MAF amigo, yo acabo de resolver este problema
Joker de México hace 5 años
Buenas noches mi jetta es 1.8t tiptronic y me pasa que golpetea al cabiar a segunda y la sobre marcha patina que podría ser. Gracias
Eleazar de México hace 4 años
Un jetta 2008 2.5 automático lo enciendo y cuando pongo la palanca en reversa la transmisión truenos lo mismo para delante truena
Gordo six de México hace 2 años
Checas nivel de aceite
Jesus de México hace 5 años
Buenas noches tengo un jetta 08 2.5 y también da un golpe pero solo en la primera ya los demas cambio los da bien que puede ser?
Leo04 de República Dominicana hace 4 años
Verificar si el problema es primero los cables de cambio de entrada y salida de velocidad de la transmisión y luego el cable del termostato y el ramar de los selenoides códigos G195 G182 y G93 temperatura de fluido termostatos verificar si estos cables están en óptimas condiciones en primer lugar mayormente esto es la causa de los golpes en los cambios ascendentes y descendentes de la transmisión esto suele pasar en las transmisiones 09g y triptronic los selenoides es muy raro que brinde problemas al menos que la caja de cambios esté muy descuidada
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Victor garcia de México hace 4 años
Que tal amigo tengo un jetta 2010 tiptronic 6velocidades me presenta un problema que al estar frío (recién encendido después de calentar unos 5min) me presenta la falla de que la transmision me hace un patinamiento de 2 a 3 lo hace unos 3 a 4 veces después desaparece conforme valla avanzando alguien que me pueda acesorar o si tendrá problema la valvula pcv o algo (el tablero no me presenta ningún sensor prendido)
Mymecanico de México hace 3 años
Losen cada cambio mecánicamente lleva paquetes de discos y un pistón que los acopla en cada pistón lleva 2 ligas que retienen la presión de aceite que el cuerpo de válvulas envía y en tu caso ya están tiesas las ligas por eso ya cuando calienta vuelve a lo normal lo recomendable sería repara la caja antes de que por causa de esto t dañe otras piezas
Hector Guzmán de México hace 3 años
Buenas noches tengo un jetta mk6 2016 y cuando voy por una subida siento como que ase un golpe es cuando le exijo más al motor
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Hola, tengo un jetta a7 2019 triptonc con 10000 kms, el problema que esta presentando es que no baja de 3 a 2 marcha fácilmente, y en el momento de acelerar que la velocidad está baja golpetea fuerte para bajar a 2. Si alguien ha tenido ese problema les agradezco, vi en varios videos que al parecer este carro venía con esa dificultad pero ps no me parece nada normal
Jhon Mtz de México hace 3 años
Hola me esta pasando lo mismo. Pudiste solucionar el detalle o quedo como algo normal?
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Lo lleve al concesionario y me dicen que hicieron una actualizacion, sin embargo quedo igual, e estado revisando varios foros y a muchas personas les pasa cuando el carro ya esta en la temperatura ideal de funcionamiento, voy a llevar a un taller particular a que lo revisen y con base en ese diagnostico ya determinar si lo pueden solucionar, o si definitivamente habria que llevar nuevamente por garantia o si determinan que es normal, por el momento insatisfecho con lo que han dicho
Jhon Mtz de México hace 3 años
Puff tanto que me gusta el coche y para que salga con este tipo de fallas, hoy lo llevare
A la agencia para que lo revisen pero si es lamentable Volkswagen!
GioABR de México hace 3 años
Me pasa lo mismo lo lleve a la agencia y le hicieron según la actualización y quedó igual pudiste resolverlo
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@GioABRA mi me paso igual, hace poco ingreso nuevamente, lo tuvieron 10 dias y al final enviaron un correo manifestando que la fabrica aun no encuentra el error, que tocaba esperar una campaña de la marca para hacer el ajuste, sin embargo, el proximo mes lo voy a dejar alla el tiempo que sea necesario y no les voy a recibir mas el producto hasta que no den una solucion definitiva (sea e cambio de la caja o no se cual vayan a considerar) y ante los organos de control del comercio instaurare la queja, que triste que la marca no responda de buena manera...
Jair de México hace 3 años
@JlpenarandaEnojada lo mismo ya hay solución?
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@JairNo dan ninguna solución
Moni de México hace 3 años
@JlpenarandaEstoy en el mismo problema,si. Embargo a mi Jetta 2018 automático Si le cambiaron la caja entera! Y que cres? Empieza a tronar el drive y tengo menos de 6 meses que se hizo el cambio total hablé hoy a la agencia y a revisarlo de nuevo
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@MoniLes cuento que lo volví a llevar al concesionario y le hicieron una nueva actualización que salió, mejoró notablemente, ya no patea. Básicamente lo que hicieron fie omitir la 2 cuando bajan las marchas y se mantiene a bajas revoluciones entre 3 a 1. En ciudad ya mejoró el. Confort.
Creo que lo usaré un tiempo más y lo pienso cambiar y no volveré a comprar carro automático VW
Moni de México hace 3 años
@JlpenarandaQue bueno ! Aquí mi problema es que la agencia Si me cambio hace 8meses máximo toda la caja de velocidades y ahora nuevamente suena ahora de ponerle el Drive y como honestamente no sé de autos , pues ando preguntando. El lunes voy a la Volwswagen con cita para revisar (con garantía para no me cobren) y haber que me dicen 😡
jca29m de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema con el mismo carro solo que con 70 mil km. Disculpa por la actualización en la agencia te cobraron? Digo porque a estas fechas el carro ya no tiene garantía
Enriko de México hace 2 años
@jca29mHola tengo uno igual con 69000 km y está fallando también , pudiste resolverlo?
Enriko de México hace 2 años
Hola cómo resolviste tu problema saludos esque tengo uno igual
Jorge de México hace 4 meses
Amigo me pasa lo mismo resolviste el. Problela ? nomas en frio falla avienta los cambios bruscos ya después se arregla
Camilo forero de Colombia hace 3 años
Buen día tengo un New jetta 2011 y me pide un servicio de la caja después estar andando por más de una hora y se elimina el indicador del tablero principal.
JACR de México hace 3 años
Mi jetta mk6 2011 automático hace los cambios perfectamente, el problema que tengo es que después de 1hr aprox de circulación constante y le piso a fondo se revoluciona (patina como si hubiera metido clutch) hasta las 5-6mil revoluciones y no entra el cambio o entra forzado! ! Lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y de aceite a la transmisión, me comentaron que salió negro y un poco de rebaba, que era necesario reparación completa de la transmisión será cierto? El scanner no me arroja ningún código!! O será problema de la válvula pvc? Alguien que me ayude no se que pueda ser ya que unos especialistas en la materia me dicen una cosa y otros otra...
Ciro de México hace 2 años
Me pasó lo mismo con el mismo modelo mi Jetta mk6 2011 2.5 sport, arrojó un código al hacer la falla P0734 falla mecánica en la 4a marcha. Al parecer tendrán que repararla.
Eduardo Jiménez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde...podistes solucionar el problema??
Guadalupe de México hace 5 meses
@CiroPudiste solucionar tu problema ? Me pasa lo mismo y cuanto te salió
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Muy mal por la marca VW
Daniel de México hace 2 años
Hola amigo , tengo un Jetta clásico 08 Tiptronic y el problema que tengo es cuando cambió de parking a drive a veces patea y cuando pongo reversa también lo hace , los cambios los hacé bien nada más es eso , que hace y el testigo de check se prendió , que puedo hacer para solucionar este problema , se los agradecería mucho
Hector Guzmán de México hace 2 años
Llévalo a mantenimiento de transmisión
Daniel de México hace 2 años
@Hector GuzmánAh ok, muchas gracias
Omar de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste lo del golpe al entrar en reversa o en drive
Edwin de Colombia hace 19 días
Solucionaste el problema del golpe?
Victor de México hace 2 años
Se solucionó con el mantenimiento de la caja?
Angelmichel de México hace 2 años
Hola buena noche mi jetta es el clasico 2013 solo que me le anda fallando lo de la caja de velocidades si lo manejo despacio todo esta bien, el problema empieza cuando lo acelero a 400 o 600 se empieza escuchar un ruido como forzado como sino perdiera fuerza. Me podrían apoyar en decirm que es o en cunto me saldría la reparación?? Si a alguien le pasa esto o le paso eso con su carro.
Armani de México hace 2 años
Como lo solucionaste
Alan castro de México hace 2 años
Hola tengo un jetta 2.5 2009 tipo bora , al ya llevar rato corriendo se alarma la transmision, mas no falla y en distancias cortas muy rara vez se alarma, pero no golpea ni me falla que puede ser?
Victor de Estados Unidos hace 2 años
Mi nissan murano 2006 tiene ruido en la transmision
Carlos peozo de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo un jetta 2006 motor 2.5 la transmisión anda bien fría pero cuando ya lleva como 20 minutos andando me golpea el primer cambio los demás bien y al frenar hace como si lo devuelve quiero saber cual seria el problema
Carlos de Venezuela hace 2 años
Este problema de igual se me presenta en mi Jetta 2006 motor 2.5 anda bien pero a las casi media hora encendido y por supuesto rodando... se presenta el mismo caso golpea del primer cambio o primera velocidad para la segunda...y al ir frenando se siente como un pequeño como contragolpe suave...cuál será su solucion
menon ayala de México hace un año
Tengo la misma situacion, jetta 2.5 despues de un rato de uso el cambio de velocidad de 3 a 4 entra como de golpe, en frio el carro no falla nda, lograste resolver?
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un yetta 2004 2.0 al usarlo la transmisión empieza a hacer los cambios tardados lo para unos 10 minutos y vuelve a trabajar vien cual será el problema
Marlon de Perú hace 2 años
Tengo un Suzuki ertiga automática año 2016 cabecea al momento salir en marcha y cuando dejo de acelerar también cabecea y se prende una luz en el tablero como asterisco y el vehículo se queda pesado y avanza despacio
Alvarolc96 de España hace 2 años
Buenas noches, tengo un audi A3 2021 con cambio automático
Y al ir reduciendo marchas noto que cuando pasa justo por 30kmh da un golpe
Supongo que es la caja de cambio y sea al reducir marcha

Alguien sabe algo? Gracias!!!
Cris de México hace un año
Si pudiste solucionar el problema ami me pasa lo mismo con mi Jetta
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Problemas de transmisión Ford PowerShift SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Titanium 33000 kms
Hola a todos. Preocupado por que la situación con las transmisiones ford es en general. He leído sobre muchos casos, a todos le ofrecen extensión de garantía, pero no hay una solución definitiva. Creo que vender el carro no es la solución pues Ford Motor Company debe responder por todos los perjuicios, tiempo perdido con las constantes visitas al taller y sobre todo por que la calidad del carro es pésima. En mi caso voy para el segundo cambio del kit de embrague, debido a la vibración que ya todos conocen, sin contar las 4 re programaciones del modulo. Todos esto en menos de 1 año. Ojo menos… Leer completa
Mdsierraj de Colombia hace 8 años  
MD
26 casos 
Bwings80 de Colombia hace 8 años
Pues, ando en las mismas,precisamente tengo el carro en el taller (fiesta titanium 2015) por la vibración que se produce al hacer cambios. Ya va por el segundo cambio de embrague y la verdad me preocupa porque entre el primer cambio y este tan solo pasaron 3 meses. En mi opinión (no soy experto) esta falla está relacionada con el TCM, pero, se niegan a cambiarlo. Cuando entró a taller por esta falla la primera vez me dijeron que mi carro estaba "dentro del lote" que presentó fallas. Muy decepcionado con la marca. Muchas fallas, muchas entradas a taller por garantía tan solo en el primer año, no lo recomiendo.
Erik de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo o peor el carro realmente tiene buena imagen pero pésimo manejo en cuanto a la caja automática es realmente un dolor de cabeza. Deberíamos hacer algo.
gabriel cancian de Argentina hace 6 años
Lamento decirles que a mi se me fundio el motor de tanto problema con la caja
Juan carlos oregel de México hace 8 años
Ford fiesta sedan 2012 y tengo el mismo problema primero problemas con el cuerpo del aceleador el chistesito salio como en 9000 pesos y ahora presenta fallas en la caja de los tiempos de la transmision con golpeteos y jaloneos al momento de querer acelerar el carro
FERNANDO de México hace 6 años
Que tal, pues describir mas detallada tu problema, porque creo sucede lo mismo con mi coche.
Juan mtz de México hace 6 años
Acabo de adquirir un fiesta sedan 2012. Trae un detalle, de 0 a 40 km/hr de repente como que tose, no se. Algo no anda bien. Ya arriba de los 40 km/hr acelera con normalidad. Que puedo hacer?
AriSand de México hace 5 meses
@Juan mtzYa revisaron los sensores del TCM? A veces el cambio de estos es el problema y no son caros
Bwings80 de Colombia hace 8 años
Bueno, después de menos de 1000km vuelvo a llevar el carro al concesionario por lo mismo... Me dicen que el fabricante autorizó cambio (por 3era vez) del kit de embrague y el TCM!!!!!... Me dicen que al parecer una falla del ya mencionado TCM genera el deterioro prematurísimode los embragues...debo recogerlo y volver a llevarlo cuando lleguen los repuestos...les contaré que ha pasado
Mdsierraj de Colombia hace 8 años
Les comento... A la fecha voy para el 4 kit de embarque. Y la solución del concesionario es cambiar la pieza. No resuelven mas
Bwings80 de Colombia hace 8 años
Hola, finalmente se realizó el cambio del TCM, por el momento anda bien...Mdsierraj, me dijeron en el concesionario que, después del primer cambio de embrague, el fabricante está autorizando cambio de TCM y orquillas, no hay nada más que hacer. Por fin se dieron cuenta que no tiene ningún sentido cambiar embragues porque si... La falla es el TCM... Saludos
Evelyn De la Rosa de México hace 6 años
Hola!!! Luego de realizar el cambio del TCM todo marchó bien?
Mdsierraj de Colombia hace 8 años
Hare la respectiva reclamación. Gracias por el dato.
Beto de Colombia hace 8 años
Soy de colombia quisiera saber quienes se han unido para proceder juridicamente ya que con demanda colectiva sobre la caja automatica defectuosa de los ford fiestas. Para unirmeles de colombia
Andres de Colombia hace 8 años
Hola soy Andrés, mismo problema tengo un fiesta 2014 ya le cambiaron el embrague hace 3 meses pero ahora nuevamente sigue el problema, estoy también de acuerdo con una demanda colectiva también la apoyaría
jramirce de Colombia hace 7 años
Hola, soy de medellin colombia, tambien tengo el mismo problema. Recien vendo ese vehiculo Ford Fiesta modelo 2011 y ya se le ha bloqueado la caja 2 veces en menos de 15 dias al comprador, me acaba de llamar el comprador que me va devolverme el carro. Que opinan si nos unimos y entablamos una demanda colectiva. Mi correo [email protected]. Hasta he pensado llenarlo de avisos y recorrer la ciudad para que la gente se de cuenta que es muy mal vehiculo.
Jenny de México hace 5 años
Buen dia!! Mi inquitud sobre un figo2016 es que hace un ruido extaño al momento de acelerar cuando se hace cambio de velocidad hace como un carro viejo suena como un cascaveleo y lo malo se escucha mas en tiempo de frio pregunte en la agencia para que lo verificaran pensando que le hacia falta cambio de bujias y me dijeron que las bujias andaban bien que no le hallaron ninguna falla y el carro sigue igual. Que sera alguien a tenido esa falla?
tomas1806 de Colombia hace un año
Amigo voy a comprar uno 2015 con 115000 km que me recomienda
CARLOS de México hace 10 meses
@AndresTengo problema con mi Ford fiesta 2014 automático, empezó con tironearse, lo revisaron y dijeron que no estaba entrando la primer velocidad, no me hicieron válida la garantía después del scanner, dijeron que por el testigo que presentaba no aplicaba garantía, lo lleve al mecánico y me cambio la transmisión, ahora que volví a tener el auto siento que no quedó igual, pregunta...si ya le metió mano un mecánico externo a Ford aún así podrían hacerme valer alguna garantía? Ya no quiero saber más de Ford y sus autos
Erik de México hace 8 años
Buen día a todos. Pues les comento que tengo un Ford fiesta 2012 y ingrese mi unidad el 10 de ago 2016 y al día de hoy ya son 29 días sin mi unidad debido a que supuesta mente son los embragues ya que mi carro tenía traqueteo y jaloneos muy bruscos y anteriormente me habían dicho que hacía eso por el sistema nuevo powershift y que nunca me iba a dejar tirado y fue lo que paso me dejo tirado, ellos simplemente no me quisieron hacer válida su garantía en ese momento. Y ahora salen que el embrague entra en garantía pero que las orquillas de la caja ya no funcionan y me cuesta $11600 Y la verdad estoy harto y muy disgustado con su trato de Ford ya que juegan con nuestro dinero. A mí me pareciera correcto hacer una demanda colectiva
Jhom Carrillo de Colombia hace 8 años
Hola Erick tengo exactamente el mismo problema, aqui en Barranquilla. Consultando con un experto me dice que las orquillas se dañan por consecuencia del mal funcionamiento del TCM, luego entonces la compañia esta en la obligacion de cambiar todo sin costo alguno. De lo contrario pasa a derecho de peticion, demanda...toma su tiempo pero hay que hacer valer nuestros derechos, tiempo y sobretodo nuestro dinero. Att Jhon
Erik de México hace 8 años
Pues mira te comento que una vez más Está mi carro en la agencia desde el día jueves pasado y precisamente me dicen que la única pieza que no le cambiaron fue el TCM. Y pues si me dijeron que también afortunadamente entraba en garantía. Insisto la caja automática y el estéreo salen muy mal de esos carros y claro el estéreo no entra en garantía y pues si quiero que se lo cambien me sale en 6500. Saludos.
Jhom Carrillo de Colombia hace 8 años
Listo mi hermano, a mi me toca ir hoy al taller. Te comentare la conclusión de mi visita, pero una cosa si es cierta: No mas Ford.
cvilla de Colombia hace 7 años
Pongamonos de acuerdo !!
heivareto de Colombia hace 5 años
Cuáles son las partes del kit de embrague y que taller te autorizo el cambio de orquillas nuevamente
heivareto de Colombia hace 5 años
Te cambiaron las orquillas y el módulo
Raul de México hace 8 años
Pues yo, ya le cambie el modulo 3 veces TCM y seguía dando lata, después del tiempo me dijeron que ela la transmisión y pues como se imaginaran carísima 30k a o 40k le puse una a cambio y al cabo de 6 meses sigue el carro dando lata y ahora el del taller dice que es el Modulo nuevamente.
ANONIMO de México hace 7 años
Efectivamente! salieron malisimos del modulo.
fegadetro de Colombia hace 7 años
Pienso comprar un fiesta 2014 en la versión sencilla, la que no es powershift. Alguien sabe si esos también tienen problemas? gracias
Mdsierraj de Colombia hace 7 años
No he sabido de problemas con la transmisión manual
cvilla de Colombia hace 7 años
Tengo que elegir nuevamente. Y seguro,no es un Ford :(
cvilla de Colombia hace 7 años
Yo estoy de acuerdo en que tomemos medidas legales en cuento a la falla del ford fiesta. Pongamonos de acuerdo !!
jeisa de México hace 7 años
Estoy de acuerdo contigo
cvilla de Colombia hace 7 años
Mi fiesta ira a concesionario x falla de transmisión el 29 de este mes. Vamos a ver que pasa
Roge de Colombia hace 7 años
Hola a todos, mi ford fiesta 2014 powershift, tambien presenta vibraciones cuando recorre mas de 6 km o se calienta y ruidos de piezas sueltas cuando esta frió. Ya le han cambiado por garantía los kits de embrague (2) y sigue igual, solo mejoro un poco el consumo de combustible; aun con las vibraciones solo le aplican actualizaciones al modulo de las TCM o calibraciones pero sigue igual; no me realizan cambio de caja porque solo esta autorizado el cambio de embragues por parte del fabricante según el concesionario Janna Motor´s colombia. Ya me aburrí del tema y estoy iniciando un proceso legal para devolver el carro y me regresen mi dinero. Conocí un caso en Bogota donde ya regresaron el dinero por los mismo desperfectos de fabrica que presenta el vehículo. Saludos.
Roge de Colombia hace 7 años
Y para el dia 25 de enero de 2017 tiene cita para que le revisen porque tiene el ruido de piezas sueltas.
Mdsierraj de Colombia hace 7 años
Todos con este problema deberiamos solicitar de manera colectiva la devolución del dinero o el cambio del vehículo
Roge de Colombia hace 7 años
Compadre hoy entregue la carta tipo derecho de peticion para obligarlos a una respuesta, en asesoría con mi abogado esta se dará en copia a SIC y Ford Colombia ubicada en bogota; consecuente se instaura una demanda por los defecto de fabrica y la baja calidad de las partes del vehículo. Ya no soporto este abuso que creen que la plata la regalan. Es que ni para venderlo porque nadie lo quiere por el tema de la caja...!
Mdsierraj de Colombia hace 7 años
Todos los dueños de ford fiesta con este problema debemos instaurar la misma demanda
Cvivi de Colombia hace 7 años
Hola Roge me puedes dar el contacto de tu abogado para que me ayude con el mismo tema.
Cvivi de Colombia hace 7 años
Regalame el dato del abogado por favor
Diego Trejos de Colombia hace 7 años
Buena noche, soy abogado especialista en derecho Privado y represento a un propietario de un vehículo Ford Fiesta que tiene los mismos inconvenientes, razón por la cual se ha iniciado la acción legal correspondiente. Si requiere asesoría juridica, con gusto le ofrezco mis servicios. Me puede contactar en el celular 3105290694 o al correo [email protected]. Saludos.
jeisa de México hace 7 años
Yo tambien tengo ese problema, necesito de un buen abogado
gabriel cancian de Argentina hace 6 años
Nunca mas compremos ford, a los damnificados debieran darnos alternativas para cambiar la unidada a precio de daño moral
Jose de México hace 7 años
Adquirí un Ford fiesta Modelo 2013 seminuevo de agencia Ford con tan solo 21000 km y al primer mes tuvimos el problema del embrague según decían en agencia luego de 3 calibraciones según ellos por último determinaron que el embrague debería ser reemplazado por qué habían reportado problemas de calidad de este componente. Aun así con esto la falla fue de nuevo incrementando las vibraciones en los cambios. Como dice el distribuidor el ruido es normal en ese tipo de transmisiones pero yo estos convencido , yo conozco de autos. Ahora mi auto trae 43000 y ahora me marcó falla en la transmisión. Realmente estoy decepcionado de la calidad de estos autos. Estoy tramitando la verificación de la compostura de esta falla. Realmente no recomiendo para nada esta marca de vehículos. Ford debe tomar en serio estos errores de diseño de sus unidades que por el hecho de hacer reducciones en sus costos, sea sacrificada la calidad y la seguridad.
jose juan oviedo osorio de México hace 6 años
Es el mismo detalle de carro es la segunda vez que cambio el embrague n realmente estoy decepcionado
Mariana de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema con un Ford 2012 supuestamente tengo la garantía extendida por problemas de TCM pero la compañía no se quiere hacer responsable porque dicen que el problema es la computadora de la transmisión y que esa no entra en los códigos de la garantía. Estoy ya considerando acción legal pero alguien ha logrado que la agencia cambie eso por garantía?
jose de México hace 2 años
@MarianaHola, yo tuve problemas similares, con tanto en modulo TCM o PCM y el asesor no queria hacerse responsable o la agencia, lo que les recomiendo es que escalen el problema a FORD latam para que les den solucion al problema, solo asi me hizo caso la agencia, de momento no recuerdo el telefono, pero busquen el telefono de quejas para ford latam, si escalan mas arriba el problema les daran solucion, no se queden con solo la queja en la Agencia o el gerente de la agencia a mi asi me tuvieron 3 meses un vehiculo paradao, lo mejor busquen escalar el problema a Ford Latam o Ford Mexico en general.
maria de Colombia hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y sin solución. Que carro tan ordinario. No compren un ford. Se la pasarán en el taller. Que Rabia
José de México hace 5 años
Igual pasa en México Ford fiesta 2012 es pésimo la transmisión fallo años 50 000 km
Siempre se acelera , ya se cambió el módulo y regreso a los mismo. No vuelvo a comprar FORD...
Mariana de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema y supuestamente tengo garantía extendida pero no se quieren hacer responsables porque dicen que el código que arroja el coche no entra dentro de la garantía. El problema es la computadora de la transmisión. Has logrado tu qué cambien eso por garantía?
Raidel de otro hace 7 años
Nadie sabe sI se puede echar lucas oil ala transmisión del fiesta 2011
odioFord de México hace 7 años
Creo que lo mejor que nos puede pasar es que nos roben el auto... si es que se pueden fugar :-) prefiero pagar deducible y comprar otro, que esta mierda de porquería. Que bueno que el mierda de trump se lleve su porquería de marca a su porquería de pais. Espero que no vuelvan!!!
kepaco de México hace 7 años
Hola a todos, les comento que tambien tengo un ford fiesta con transmision powershifft el cual empezo a no encender y en la transmision hacia mucho ruido lo escanee y segun el codigo se refiere al embrague y solenoide a y b borra la falla y ya con endia bien se quitaban los ruidos se escuchaba el ruido normal esto era lo que hacia duraba 2 mese o un poco mas pero ahora ya se escucha mucho ruido en la caja y no enciende muevo la palanca y de repente enciende y traquetea la caja a funciona todos los cambios y a veces va como cuarta y salen muchos codigos realmente cual seria el problema.
Juniornil de Colombia hace 7 años
Que modelo y que kilometrajes
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Wilson de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, necesito de su ayuda y colaboración soy de bogotá-colombia mí Ford Fiesta sedan 2012 tiene 61.000 kilometros empezó a fallar y a mostrar problemas en la transmisión, lo ingrese al taller de jorge cortez pensando que la garantía cubría esos daños, el dictamen que dan es que le deben cambiar el kit completo del embrague y tiene un costo de 5 millones de pesos y que la garantía de esa pieza se venció a los cinco años (marzo 2017) que por tanto debo asumir todo el valor, alguien me podría asesorar, yo compre el carro con 46.000 kilometros no lo uso mucho ya me toco cambiarle el cuerpo de aceleración hace poco y ahora esto. Alguien me puede guiar y si con este suceso se puede instalar una acción jurídica, les agradezco.
Magambu de Colombia hace 7 años
Hola Wilson, tengo un problema similar y hoy me dicen que tengo que cambiar la transmisión completa y que vale $14 millones. HAs avanzado algo al respecto? [email protected]
Jose de México hace 7 años
Estimado amigo debido a esta falla tan evidente del diseño, FORD extendió su garantía por 7 años debido a la pésima calidad de estos autos. Te recomiendo hagas valer tu garantía para un reemplazo y diagnóstico de tu unidad. Cuida que tu póliza si tenga los servicios al corriente para poder amparar esta cobertura. Este es un reporte de FORD que se llama RECALL WARANTY cuando existe un problema tal. Mi auto fue sometido a esa garantía y me reemplazaron el sistema. Pero aún así ocasionalmente da de brincos cuando hace el acoplamiento de las velocidades bajas al arranque o cuando bajas la velocidad. Consejo en tanto puedas puedes cambiar el auto y se los regresas a sus agencias
Cómprate un Nissan march...
Fidel de México hace 6 años
Mi carro es 2015 y tiene los mismos problemas de verdad si
Van a alargar la garantía???
adrian de México hace 4 años
buenas tardes miguel , acabo de tener problemas con una auto fiesta 2015 y quisiera saber si te resolvieron la garantia de tu auto .. saludos mi nombre es adrian lopez de monterrey nuevo leon
Karla rivera de México hace 7 años
Nos pasa igual compramos un carro 2012 que se veía en buen estado en la agencia y no a pasado ni una año y ya no sirve la transmisión ya tiene 3 semanas en el mecánico según en revisión y nada ya estamos hartos de la espera ocupamos el carro para movernos.
teresa galindo de México hace 6 años
Hola buena tarde una pregunta ya se soluciono tu problema yo pienso demandar en el df busco personas con el mismo problema para hacer una demanda colectiva y nos hagan mayor caso si a alguien le interesa mi correo es [email protected]
Mdsierraj de Colombia hace 7 años
Buenas noches... En lo que respecta al problema de la transmisión ya llevo 4 kits de embrague, este ultimo según cambiaron de proveedor ya lleva mas de 8 meses funcionando perfectamente. Amanecerá y veremos. Extendieron la garantía del motor y transmisión a 5 años
Magambu de Colombia hace 7 años
Hola en qué taller. Hoy me dicen que no me responden, que no es garantía y que debo comprar la transmisión la cual me vale $14 Millones.
Maroni de Colombia hace 7 años
La caja powershift nació con un problema físico de diseño que no se soluciona reprogramandola; mejoraron algunos aspectos del software que si estaba mal y el cambio de embragues por unos de mejor calidad, pero seguirá de todas maneras presentando este auto ruidos extraños en la caja, perdidas de potencia ocasionales en subida o en sobrepasos lo cual es muy peligroso, desgaste prematuro de discos, daños en el compresor del a/c, etc. Los usuarios van a tener que acostumbrasen a llevar el vehículo muchas veces el el año al concesionario que son los únicos que pueden medio repararlo. El problema es que solo van a tener carro por el tiempo que dure la garantía, después de que finalice el periodo van a tener que desembolsar varios millones para el cambio de la misma o cualquier otra reparación. Lo siento por los usuarios que adquirieron este vehículo y tienen inconvenientes con el mismo, los que están pensando adquirir este vehículo es mejor informarse bien del tema o adquirir uno mas confiable que es lo mas sensato.
JCordoba de Colombia hace 7 años
Eso mismo he pensado yo, de reparacion en reparacion 2 o 3 veces por año o sea en menos de 20.000 km, pero ese problema ya lo solucionaron desde finales de año 2016, los nuevos modelos traen reformas en los materiales del disco de embrague, ya no vibra, no se sienten los cambios.
Alejandro de León de México hace 7 años
Pues me uni al problema, la semana pasada adquiri un vehiculo Fiesta SE 2014 en muy buen estado, solo 18 mil km y con garantia extendida, el dia que fui a recogerlo, todo muy bien, sin embargo ya el segundo dia que tenia el carro emoezo a tener las vibraciones tan comentadas, cuando paso un tope, al acelerar nuevamente es muy molesto el ruido de los fierros y el cascabeleo, he ingresado a la página de ford owner y segun el vehiculo tienw un recall (supongo que el dueño anterior nunca lo llevó), saben si puedo exigir la garantía en cualquier sucursal de ford o tiene que ser forsozamente en la agencia donde fue adquirido el carro originalmente?
JCordoba de Colombia hace 7 años
Esa revisión debe ser en un concesionario Ford pero no necesariamente donde se compró, el problema de los discos de embrague ya lo solucionaron con un nuevo kit más durable, funciona muy bien, lo más seguro que tu carro está solicitado para efectuarle ese cambio y una nueva reprogramacion de la computadora. Deber usar gasolina premium o extra de más octanaje, con la gasolina adecuada trabaja mejor el motor y es más económico en consumo ya que no tiene que retrasar la chispa de encendido. Mi fiesta ya no tiene problemas de ninguna clase, es un gusto conducirlo. Solo le voy a actualizar el Syn 3 por versión 2.2
Juanjoz3 de México hace 6 años
Lo compraste en la agencia, y dónde viste el recall?
Alejandro de León de México hace 6 años
En la pagina ford.com registrar tu auto con el VIN y ahí te aparecen los recalls
Juanjoz3 de México hace 6 años
Aún que ya hallan pasado años te lo hacen válido?
Alejandro de León de México hace 6 años
Esa garantía del clutch y del tcm (es el recall que tiene mi carro) tiene 7 años, por lo que si tu carro es por ejemplo 2014, es valida hasta 2021, siempre y cuando tengas todos tus mantenimientos de agencia al corriente
Juanjoz3 de México hace 6 años
Es 2013 pero soy segundo dueño, no sabria lo de los servicios, si no tengo registro de los servicios en la agenica crees que no proceda?
Alejandro de León de México hace 6 años
Los servicios de agencia se registran en un libro que viene en la guantera junto con el libro de instrucciones del carro, revisalo. Nada pierdes con ir a la agencia y llevar una copia de la pagina donde aparece tu recall
Iván Villa de México hace 4 años
Que tal, Alejandro, comentas que si tu carro es 2014 tienes hasta el 2021 para efectuar la garantía del cambio de clutch y del tcm, es decir tendría todo el 2021 como último año de garantía? o sería antes del 2021 es decir sólo durante este 2020? Espero puedas responderme, mi carro es 2014.
Alejandro de León de México hace 4 años
Son 7 años despues de la fecha de compra, en mi caso es valida hasta septiembre
Iván Villa de México hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta, Alejandro. Cuántas veces has hecho válida la garantía? Si queda mejor la transmisión una vez que hacen los remplazos de lo que falla?
Alejandro de León de México hace 4 años
Solo 1 vez, ya nunca he tenido problemas con el carro, eso si, el mecánico me dijo que había gente que regresaba a cada rato a hacer valida la garantía, supongo que tiene que ver con el trato que le des al carro también, yo ya no he batallado de nada, aún tengo el carro
Iván Villa de México hace 4 años
Eso sí, hay gente que no cuida sus carros y pues así son más propensos a descomponerse. Qué bueno que sólo fuiste una vez y que con esa haya quedado. Una última pregunta, a cuál agencia (concesionario) acudiste para hacer válida la garantía?
Alejandro de León de México hace 4 años
Fui a Car One Valle en Nuevo León, y en Ford Universidad también me dijeron que hacian valida las garantía, aunque ahora ya es concesionaria de JAC
Iván Villa de México hace 4 años
Perfecto, Alejandro. Voy a intentar ahí en la Ford Camsa de Universidad, me queda cerca. Te agradezco bastante tu ayuda. Dios te bendiga.
Iván Villa de México hace 4 años
Hola Alejandro, espero estés muy bien, el día sábado me dispondré a llevar mi carro a la agencia, entonces quisiera saber si cuando te hicieron válida la garantía, tuviste que pagar algo?? es decir, pagaste algo por el diagnóstico o algo por el estilo??. Espero puedas responderme. Muchas gracias!!
Alejandro de León de México hace 4 años
No me cobraron nada, siemore y cuando sean las piezas que indica el llamado a revision, en la pagina de ford.com puedes poner el num de serie de tu carro y te dicen si tiene recall y para que piezas aplica
Iván Villa de México hace 4 años
Perfecto, muchas gracias por tu respuesta. Si ya verifiqué esa información en https://www.ford.mx/propietarios/llama… y al ingresar mi VIN me indicó que tengo llamado a revisión para las granatías (14M01 y 14M02) del TCM Módulo de Control de la Transmisión y para el Embrague y sello de la flecha de entrada de la transmisión...Te agradezco bastante, Alejandro.
orlando de México hace 7 años
Buenas noches yo tengo un ford fiesta 2012 ke compre con titulo salvage en cd juarez lo compre por internet lo mande traer desde houston texas total ke estaba chocado del eje trasero lo arregle komprandole un eje nuevo y despues de esto me di cuenta ke tambien tiene el problema este del jaloneo cuando le acelero total ke anduve investigando y el carro entraba todavia en la garantia extendida ke ford esta ofreciendo y al momento de llevarlo a estados unidos porke estoy en frontera con los estados unidos me dicen en la ford ke mi carro no aplica la garantia porke es titulo salvage total ke les dije ke me hicieran un diagnostiko ke me salio un ojo de la cara tambien y resulta ke me dicen ke una de las fallas ke tiene mi carro ke es el modulo tcm si aplica gratis total se la cambiaron y lo demas fallas me sale en casi 4000 dolares arreglarlo acaso no estan bien de la cabeza si el carro me costo 2500 dolares bueno mi pregunta es si mi carro es americano no lo puedo llevar ah un concesionario ford en mexico para ke me hagan valida la garantia extendida ke ofrecen? gracias por su ayuda
Alejandro de León de México hace 7 años
Segun la pagina oficial de Ford si se puede, siempre y cuando sea concesionario autorizado, pero aqui en México para hacer válida la garantia te piden todos los mantenimientos puntuales realizados en distribuidor oficial, yo mañana iré a dejar el mio a ver que me dicen
Alejandro de León de México hace 7 años
Ya me cambiaron el kit del clutch y se siente mejor el carro, pero aun se escucha muho ruido al entrar los cambios, tratare de cambien también el MCT
orlando de México hace 7 años
Lo tendré ke llevar haber ke me dicen gracias al y suerte con tu carro
Eduardo de México hace 4 años
Como te fue? yo estoy en la misma situacion tuya. Vivo en cd juarez. [email protected]
Kary de México hace 4 años
Hola ya solucionas te tu problema yo soy de Chihuahua
Bwings80 de Colombia hace 7 años
Devolución de auto...

Finalmente, y después de 10 entradas a taller por el problema de la caja FORD Colombia me hará devolución del dinero. No pierdan el tiempo llevando al taller... Hagan su PQR solicitando devolución del dinero
orlando de México hace 7 años
Ósea ke Si yo lo compre usado y con un choke ya me jodi???
Johana de Colombia hace 5 años
Cual es tu ciudad y concesionario ??? Me pasa lo mismo Gracias
Sandra de México hace 7 años
Orlando...tengo el mismo problema q tu...ya llevaste tu carro a la agencia en Juarez?...solucionaron tu problema...?
orlando de México hace 7 años
Hola Sandra no lo eh llevado a la agencia en juarez pero apenas hoy lo lleve a un taller y me dieron un diagnóstico ke tiene fallas en unos engranes de la transmisión total ke el pedorro

?
orlando de México hace 7 años
Perdón el chistesito para arreglarlo me sale en 65000 mil pesos me kede con cara de... como voy a pagar tanto dinero total ke sigo sin saber ke hacer Sandra :(
emoralesh de México hace 6 años
Orlando, yo tengo tu mismo problema, lo solucionaste? yo lo lleve a casa ford y no me quisieron aplicar la garantia del clutch, por lo mismo de que estaba chocado, pero por hacer el cambio me cobraban 1500 dlls. Y pregunte en la agencia de juarez y me comentaron que no podian hacer nada que por que el auto es importado.
Aaron de México hace 6 años
Hola,
Tengo una Ford Ecosport 2014 la versión más "equipada" (Titanium) transmisión automática, desde los primeros meses que la saque nueva de agencia (Ford Cerver Azcapotzalco) noté las vibraciones y los ruidos en la caja de velocidades, la llevé a revisión y me dijeron que habían reprogramado la caja, pero yo la sentí igual. Al final me sentí confiado porque en la agencia me dijeron que en esas cajas esos ruidos eran normales. En varias ocasiones, en el tráfico intenso de la CDMX me aparecía un mensaje que decía: "Transmisión caliente. Pare 5min" yo me detenía los 5min y volvía a emprender mi marcha, eso no me gustó definitivamente, pero continué manejando largas distancias con mi camioneta. El día de ayer, a casi 3 años de que compré la Ecosport, me apareció un mensaje que decía "Mal funcionamiento de la transmisión. Servicio ahora" además se me prendieron los testigos de "Check Engine" y el de la transmisión, continue mi camino por necesidad y después de unos kilómetros de avanzar, los testigos empezaron a parpadear y el vehículo dejó de acelerar, me detuve, apagué el coche y lo volví a prender, avanzó bien pero con algunos jaloneos, al final pude llegar a mi casa. Hace un momento ingresé el vehículo a la agencia Ford dónde lo compré y me dicen que si es el Modulo TCM si entra en garantía pero que si es otra cosa ya no entra en garantía por el kilometraje que tiene mi auto. La verdad es una decepción Ford, espero poder tener el coche bien para en cuanto termine de pagarlo venderlo y cambiar de marca. Saludos.
JCordoba de Colombia hace 6 años
Lo más seguro que el problema que a tenido desde nuevo entra dentro de la garantía, es un TCM defectuoso y puede que le cambien los discos de embrague, esto último si es recomendable.
YIbarra de México hace 6 años
Yo estoy igual hace 6 meses compre un fiesta 2012, se manejaba en perfecto estado pero como a los 2 meses empezaron las vibraciones al momento de arrancar, en las subidas parece que traía un trailer, lo lleve a mi mecanico de confianza y lo escaneo, me dijo que estaba mal de la transmision , unas orquillas y un collarin... investigue en la agencia y todavia tengo mi garantia, justo hoy lo lleve y me dijeron que me iban a cambiar el embrague... pero viendo todos los comentarios negativos hacia este problema DUDO mucho que me lo solucionen a la primera. Arrepentida de comprar Ford...
Pablovich de México hace 6 años
Por cuánto tiempo te extendieron la garantía?? Tengo el mismo problema y es el mismo año
Yzrah de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos, tengo un ford fiesta sedan 2015 y justo hoy estando yo dentro del auto estacionado me salio un mensaje que decia que el automovil se iba a apagar para poder ahorrar energia de la bateria, entonces quite la llave y la volvi a poner intentado encender el auto y no funciono, entonces rato despues intente hacer lo mismo pero esta vez el auto si encendio pero me salio un mensaje que decia "TRANSMISIÓN FAULT, SERVICE NOW" de inmediato se encendieron unos foquitos en el tablero, al echar andar el auto se sentia pesado, nada que ver con lo ligero que era, al soltar el acelerador automaticamente frenaba y comenzaba a hacer ruidos extraños, alguien aqui ha pasado por lo mismo? y si es asi que creen que sea lo que ocasiona esto? que puedo hacer, pues el auto lo acabo de agarrar financiado hace 5 meses y no quiero sentir que es el fin... 😫
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Alejandro de León de México hace 6 años
Llevalo a la agencia, la transmisión tiene garantia extendida
JOSE LUIS de México hace 6 años
Pero quien opina de un figo energy 2017 T.AUTOMATICA.. . Ya se arreglo el problema...ya que estoy por comprarlo
Claudia G de México hace 6 años
No le recomiendo que lo compre, yo tengo un foro figo t. Automática y a los 28mil kilómetros le cambiaron el embrague por unos balón es y desforzamiento que empezó a hacer y ahora a los 35mil kilómetros le hicieron una reprogramación porque empeoró ya que de repente no aventaba los cambios y se prendieron los focos en el tablero, en la agencia me comentaron que así va a seguir pero que la garantía lo cubre, el problema es cuando se termine la garantía y la lata de andar dando vueltas para que lo reparen siendo 2017
Solucionado
Mejor respuesta (según Mdsierraj)
Mdsierraj de Colombia hace 6 años
Hola a todos. Le cuento mi experiencia. En la última avería del kit de embrague solicite el cambio del vehiculo. En vista de esto la agencia me volvio a explicar que habian cambiado de proovedor de los embragues y que esta era la solucion definitiva. Termine accediendo con la promesa del cambio del vehiculo. Eso fue hace 1 año. El carro ha fuuncionado perfecto. La transmisión no volvió a molestar. Lo unico que le noto es que aumento ligeramente el consumo de gasolina. Aun sigo vigilando algun cambio en la transmisión pero todo marcha bien
Harold de Colombia hace 6 años
Como puedo contactarte? tengo el mismo problema en un 2014 titanium
Harold de Colombia hace 6 años
En que ciudad te hicieron el cambio? A mi me estan diciendo que es el sensor de velocidad, pero ya se lo cambié una vez. Me dijeron que supuestamente eran las horquillas pero se agarraron del sensor de velocidad.
Anderson r de Colombia hace 6 años
Donde le realizaron ese cambio y quisiera saber cómo sigue el comportamiento de su carro yo tengo cita para ese tema de vibración mi carro es un 2014 pero ojalá tengan la solución a la vibración de la caja
heivareto de Colombia hace 5 años
Que concesionario fue el que te atendió para poder hacer la reclamación
Harold de Colombia hace 5 años
Concesionario Ford de la ciudad de Cartagena... Le cambiaron la Horquilla y señalan que eso no esta en garantia
heivareto de Colombia hace 5 años
Pero al igual te la cambiaron por garantía ?
Harold de Colombia hace 5 años
No, es la segunda vez que la cambio y me ha tocado pagarla en ambas ocasiones
Ricardo Granados de Colombia hace 5 años
Buenas noches. En relación con el cambio de Horquilla, ¿cuanto te cobraron en el concesionario Ford?. Después del cambio ¿siguió funcionando bien? o sigue presentando inconvenientes el vehículo. Gracias
Sandrar de Colombia hace 6 años
Buenos días, para los ford fiesta sedan 2016 arreglaron el inconveniente? Alguien sabe y que me brinde la información, ya que estoy a punto de comprar uno.
Harold de Colombia hace 6 años
NO lo compres. Te arriesgas a que suceda lo mismo.
Alejandro de León de México hace 6 años
Tengo un fiesta se 2014 y un fiesta titanium 2016, solo el 2014 tiene el fallo, en el.2016 no he tenido problemas de ningun tipo
Angelica de México hace 5 años
Alejandro de leo y en la agencia que te comentaron, yo tengo un fiesta 2014 y no me quieren ser válida la garantía me dijeron que el problema es el TCM y q de las orquídeas pero q ese no entra en la garantia
ANGELES MTY de México hace 4 años
Podria decirme como le solucionaron nos pasa lomismo y me custa 8 000 mil la reparación
oscar de México hace 6 años
Buenos dias, tengo un ford fiesta SE 2012, no le entran las velocidades, la lleve a la agencia y le hicieron el diagnostico respectivo al vehiculo, al darme el informe me dijeron que tenian que cambiarle la transmision completa y que esto ya no entra en garantia, al darme la cotizacion por parte de la agencia me sale carisimo el cambio de la transmision completa. Posteriormente llamo a la Ford Mexico y no quieren hacerme valida la garantia, sabiendo que de ante mano este tipo de vehiculos salieron con esos defectos de fabrica. Ford saco campañas por defectos de fabrica sobre este tipo de vehiculos pero no quiere ahora respetar la garantia.
Arrepentido de comprar Ford. Alguien que me pueda ayudar, a que hacer al respecto.
Alejandro de León de México hace 6 años
Es importante saber que la garantia es valida siempre y cuando todos los mantenimientos del carro hayan sido en la agencia y al tiempo que deben ser, ademas de que es por 7 años (aún es tiempo) o 120,000 km lo que suceda primero
oscar de México hace 6 años
Buenas Tardes Alejandro, hacia donde puedo dirigirme para que se haga valido la garantia, ya que todos sus servicios se hicieron en tiempo y forma, llame a la Ford Mexico y no quieren hacerme valida la garantia.
Alejandro de León de México hace 6 años
http://es.owner.ford.com/ regístrate ahí com el NIV de tu carro y si ahí te aparece que tu carro tiene recall y 3xtension de garantía la puedes hacer valida, de lo contrario no podrías, yo fui directamente a mi agencia y ahí g3stionaron todo para el cambio de piezas (ya he ido dos veces y las. Dos ham sido garantía)
Maressa de México hace 5 años
Hola, ya me aplicó la garantía una vez, pero acabo de tener problemas de nuevo y voy esta semana por transmisión averiada, ahora traigo 126mil km, crees que tenga problemas con la garantía? O aplica de nuevo por la primera reparación?
Cafaca de Colombia hace 6 años
Hola amigos buenos días tengo un Ford fiesta titanium y hace tres días viña x carretera y de repente se recalentó la transmisión, cascabeleo y no tomaba la segunda, si alguien me puede hacer alguna recomendación se la agradezco para saber q medidas tomar x que relativamente el vehículo me dejo votado en medio de la vía en horas de la noche sin poder disfrutar mis vacaciones, lo que no genera confianza en el vehículo mi correo es [email protected]
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola les quiero comentar a mi me pasa lo mismo con mi focus 2012 pero ese no es el detalle el verdadero problema es que en la agencia no me quieren hacer válida la garantía ya que soy segundo dueño y el primero no le realizó los servicios al corriente que puedo hacer
Pablovich de México hace 6 años
Pudiste hacer algo Juan Carlos?
Edinsalsa de Colombia hace 6 años
Hola bue. Día... he leído todo sus comentarios y me deja muy preocupado porque este fin de semana mi Ford fiesta 2012 SE reportó "falla en la transmisión llevar a servicio técnico de inmediato" lo cual no supe que hacer, sin embargo les quiero comentar que el otro dia se me descargó la batería y no se si este aviso sea consecuencia de eso pero lo que si noté el día que me salió el aviso es que el carro luego que hacia una parada hacía un jalón brusco. Que puedo hacer al respecto???
EDASAC de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una ford ecosport 2015 powershift con e mismo problema, en la transmisión llevar a servicio técnico de inmediato mañana tengo cita para ver que dicen pero es muy preocupante este problema alguien me puede indicar como proceder o una asesoría mi correo es [email protected].
Edinsalsa de Colombia hace 6 años
Hola todos, le comento que he llevado mi vehículo al mecánico por el código que arrojó mi carro y afortunadamente no fue de gravedad, le hice cambio de batería y le pasó el scanner y no me arrojó nada.
Nicpineda de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tenemos un ford fiesta titanium en mi familia modelo 2017 con 17 km caja power shift, lo he llevado tres veces al concesionario jorge cortes en bogota la primera de un momento a otro cada vez que lo aceleraba sonaba algo le hicieron un scanner el cual me cobraron y no arrojo nada ,la segunda vez iba andando y se me apago el carro arrojandome avisos de alerta como carro en pendiente total mente desconocidos y los cuales no botaban problemas mecanicos lo lleve a un mecanico de confianza para que me le hiciera un escaneo tipo aprendizaje donde no se viera involucrado la garantia ya que en el concesionario no me iban a solucionar nada y me salio un problema con el embrague lo llevo de nuevo al concesionario me dicen que me demoran el vehiculo tres dias para realizarle un diagnostico y a las 3 horas me llaman que no tiene nada tuve el carro aproximadamente 3 horas y presenta de nuevo las mismas fallas lo llevo al dia siguiente y nadie decifra que tiene el carro solo toman del pelo haciendo prueba de ruta pero no dicen ppr que el carro le pasa eso le hacen actualizacion a la dcm y a la tcm y segun ellos no tiene nada y por tal motivo abrire una queja ante la sic y proceder con todas las intancias por que me parece el colmo que suceda en un vehiculo tan nuevo y lo que veo es que han pasado 6 años y ford no le ha dado ninguna solucion y el estado permite taer vehiculos los acuele afectan el patrimonio del consumidor si alguien tambien le ha sucedido no dude en cantactarme para hablar mas del tema la idea es apoyarnos todos y poder solucionar el problema y que mas gente no cai en la misma trampa de ford 3023618915
Giovanny Salcedo de Colombia hace 6 años
Hola yo estoy igual, con un modelo 2018, lo tuve quince días y al taller ha pasado casi un mes y la respuesta es que pronto me darán solución
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Tienes abogado?
Daniel de México de México hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo en un Ford fiesta que compre como semi-nuevo, con muy poco kilometraje hace un año, la transmisión no funciona ni para adelante ni para atrás, no puede ser que triste y que decepción es ahorrar y compra un "problema" estoy arrepentidisimo de haberlo adquirido ojala que pueda quedar, pero eso si no vuelvo a comprar un Ford automático de haber sabido, todo por comprar marcas de supuesto prestigio.
Yzrah de Estados Unidos hace 6 años
Yo tuve el mismo problema que tú, y según me dijeron en la agencia es porque ford hace un llamado para que todos los autos del 2015 en adelante se les realice una certificación forzosa, que quiere decir esto? Que la compañía deshabilita las funciones del auto para que se vea uno forzado a llevarlo a la agencia, ya que ellos son los únicos que pueden borrar el recall, te recomiendo ir a tu agencia ford más cercana amigo.
Vanessa Madrigal de México hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta 2013 y lo mismo que ustedes. Lo compramos en el 2014 semi-nuevo con 35,000 km y al mes de usarlo empezó con el jaloneo y vibraciones al hacer el cambio de 1era a 2 da, después de eso corre impresionante. El mecánico dijo que es problema del TCM, ahora lo tengo en el taller pues no avanza en reversa, cuando coloco drive solo me deja llegar a los 20 km/hr y si paso de esa velocidad comienza con un sonido como si se estuviera ahogando. No creí que Ford tuviera tan pesimos autos, es una lástima.
Milagros de Puerto Rico hace 5 años
Hola!! Tengo un Ford Fiesta 2013 llevo 3 años con el , primero empezó o lo sentía como si se fuera en neutro pero corría bien , pego después a dar jalones hasta q empezó a salir msj como tramision recalentado apagar en 5 minutos y otro que decía algo de los frenos y lo lleve a la Ford en mi país PR y dicen q es la tramision y lo triste que es que sigo pagando el carro y me falta 3 años más de pago y sin correr tirado allí en mi marquesina...😡 jamás quiero saber de un Ford en mi vida.
Luis Bustamante de Bolivia hace 5 años
Tengo un ford fiesta del 2011 y ya no anda la radio y hace una semana se quemo la tcm estoy en bolivia y la reparacion aca cuesta mas de 1000 dolares lo que hice fue cambiar la tcm con enlace y reprogramacion pero es una a medio uso supuestamente version 2017 pero no se alguien hizo este cambio y como les fue saludos...
Ernesto de Bolivia hace 5 años
Hola luis en que ciudad estas, te comento que yo igusl estoy en bolivia de igual forma se me presento problemas con mi ford fiesta me aparece transmision averiada ya lo lleve a 3 mecanicos pero ninguno le da solucion
Cesar guillwn de México hace 5 años
Ye te envie correo me uno ala demanda colectiva
Iracema de México hace 5 años
Hola yo soy de coatzacoalcos tambien compre un ford fiesta 2013 y manda el mismo problema dice transmision caliente y que espere 5 minutos y ya no tengo garantia la verdad no se que hacer con esto pprq spn muy coatosas las reparaciones si es verdad q esos model9s salieron muy malos pero cuando tenia la garantia no quisierpn cambiar la transmision
Tatianagr1988 de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo el siguiente problema tengo un ford fiesta modelo 2012 sedan automático resulta q el dia de hoy se prendió un testigo en la pantalla que decía avería del sistema de transmisión pero luego de un rato este se apagó. . . Alguno sabe q puede ser sí es grave?
Carlos piña de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Ford titanium 2014 con 49000km igual me pasa con la caja, según el concesionario dice que cambiando el embrague se quita eso, pero no se si sea cierto, lo lleve lo escanearon y lo quitaron pero a los 3 meses volvió la falla, que debo hacer
Angel de México hace 4 años
Hola buen día, tengo un ford fiesta 2011 automatico con 108 mil km y apenas en estas fechas me comienza a hacer la falla que a todos nos pasa de la transmisión, en la agencia me cobran 3 mil pesos por hacerle el diagnóstico, alguien me podría aconsejar si entra la garantía o ya no?
Daniel de Colombia hace 4 años
Buenas noches a todos, que modelo Ford fiesta hatchback me recomiendan. Para evitar estos problemas que mencionan aqui. Gracias,
Luis Hdz de México hace 4 años
El mismo problema, jamas se reparo, ya lo voy a meter a la agencia, Bye carro cochino.
Fer07 de México hace 3 años
Buen día, les cuento tengo un auto 2015 ford fiesta versión SE TM mismo problema transmisión a lso 50mil me valieron la garantía en caja de velocidades desde que me lo entregaron les comente que el carro tenia un ruido y cada servicio hasta el di de hoy el ultimo de los 80mi km les mencione los mismo y me dicen que es la transmisión que no tiene mas garantía pero yo pague garantía extendida que puedo hacer en estos casos si yo lo reportaba cada ve z que iba a servicios , cabe mencionar que la vez pasada se quedaron con mi vehículo por mas de 4 meses para hacerme valida la garantía me estoy volviendo loca, que hacer en estos casos.
SARAHI HERNANDEZ de México hace 3 años
Sera prudente convertirlo en estándar? mas barato? mas confiable? por que no importa las veces que le cambien el TCM, le ponen uno que igual va a fallar. no hay solución.
Brayan fandiño de Colombia hace 3 años
Buenas noches. Mejor comprar un Ford fiesta titanium 2016 mecánico para evitar este tipo de inconvenientes? La verdad es q este carro me encanta
Abi Jiménez de México hace 3 años
Me está pasando con un Ford fiesta 2018 en la caja de velocidades con el embrague

Alguna ayuda?
Israel de México hace un año
Buenas noches, tengo un Ford fiesta 2017, la verdad el carro me gustó mucho, pero ya le está fallando la caja, un mecánico me dijo que podía para que atendieran el. Problema, fui a la agencia y me dijeron que ya no entra, alguien sabe hasta que tiempo se puede hacer el reclamo, la verdad me gustaría que repararan el carro, me gusta mucho , lastima que la caja transmisión sea mala, muchas gracias.
Alejandro de León de México hace un año
Que tal Israel, el fiesta 2014 tenía 7 años de garantía en la caja, todavía en 2020 hicieron valida la del mío, pero tengo entendido que en versiones posteriores a 2015 ya era la garantía normal que te da la agencia de 3 años. Puedes acercarte a otra concesionaria de Ford y ver que te dicen, no en todas te van a decir la verdad
Beatriz de México hace un año
Carísimaa las piezas tengo el mismo problema ya hasta quiero ponerme a llorar
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Transmision... Problemas caja I motion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 pack III i motion 92000 kms
Estoy buscando repuesto de caja I motion para VW Gol Trend. Lo que falla es el conjunto hidraulico, pierde presion y se pone en neutro. El bombin y el sensor de embregue fueron cambiados hace 2 meses. Si alguien puede ayudarme a conseguir el repuesto sin tener que comprar todo el sistema le agredecería. Saludos
Claudia de Argentina hace 8 años  
CL
10 casos 
desolada de Perú hace 8 años
A mi me paso lo mismo y he tenido que cambiar todo, el costo en argentina es de mas o menos 1300 dolares por todo el sistema electrohidraulico, es decir lo que le llaman robotica. Yo intente limpiar el sistema, cambiar otras piezas pero igual llegaras a cambiar todo. Sin embargo esa pieza ha salido mas o menos mala, entonces si has hecho los servicios en el concesionario puedes pedir que hagan una excepcion y te consideren garantia. Si tienes paciencia encontraras que hay mas de 26,000 reclamos por ese repuesto. Con ese fundamento ya puedes pelear por tu nuevo sistema
Espero haberte ayudado, aqui en Peru ese cambio cuesta cinco mil dolares, nada menos, y claro que no vale la pena
Edalsaadio de Perú hace 5 años
Buenas, qué tipo de aceite, o que especificación tiene el aceite que lleva el sistema automatizado?
gilberto zetina de México hace 5 años
Lleva el aceite para transmision tutela cs speed pero le puedes meter aceite de motor sintetico te dejo el enlase https://www.youtube.com/watch?v=xURDjZ… llevo usandolo un rato y funcione bien y sin errores de sistema ya pronto saco la segunda parte del video
David de Bolivia hace 3 años
La caja imotion es saber como hacer los cambios tiene su tiempo, al manipula
R a destiempo el actuador queda en tiempo atrasado, es por eso que se bloquea la caja en N o D...
Juan de República Dominicana hace 8 años
Hola a todos, tengo a un Vw gol 1.6 i motion, con el mismo inconvenite, espero que la casa tenga los repuestos el escaner indica que falla es el conjunto hidraulico. En mi opinion particular esta caja de trasnmision es un engaño.
Alejandro de Perú hace 5 años
Hola, llegaste a soluccionar tu problema con el i mation?
Ivette de México hace 3 años
Hola coincido contigo es un engaño y un fraude de vw no se hacen responsables.
Eduardo de México hace un año
Yo tengo un robot para vender completo,lo que pasa es que ya lo hice estándar le compré la bomba hidráulica en la agencia y el cilindro esclavo también
Mi correo es [email protected]
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Alberto Gonzalez de México hace un año
@EduardoEn cuanto tiene el robot amigo?
Eduardo de México hace un año
@Alberto GonzalezHola Alberto buenas noches te lo doy toda completo en 15,000 la bomba hidráulica es nueva la compré en la agencia
Fercho de México hace 10 meses
@EduardoYa lo vendisteO sigue disponible?
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudia)
Claudia de Argentina hace 8 años
Hola! les cuento que lo pude solucionar. Llame a Espasa en Triunvirato CABA venden los despieces de la caja directo de fabrica, el problema era el presurizador (una bochita negra) $9200, la caja completa estaba a eso de $52500. Tengo un mecanico de confianza que desarmo todo limpio todo y llego a que era ese el problema. Todo el arreglo me salio $12700. Vamos a ver cuanto le dura, hasta ahora perfecto. Saludos
cesar de Argentina hace 7 años
Hola tenes el nombre del taller lugar?? me lo pasarias ami corro [email protected] gracias
Belén de Argentina hace 5 años
Por favor, podrían pasarme ese dato? Muchas gracias!
Carlos lopez de Argentina hace 4 años
Mi suran í motion puede solucionar el problema de falla. Les recomiendo Martin caja automatica f 1 Lomas del mirador. Buenos Aires, Argentina +54 11 4699-0693 su taller.
Mauro 2020 de Argentina hace 2 años
Hola! Tenés el tel del mecánico? Te anduvo bien luego de la reparación?
Juan de República Dominicana hace 8 años
Claudia, lo lleve al concesionario aquí en Republica Dominicana, ellos indican que se daño la bomba hidráulica y el CYLINDER AY CLUTCH (TRANS), por ese trabajito están cobrando USD$1,600.00. Los pecios de esas piensas son exageradamente caros. Porque podría fallar esa bomba, si lo reparo que garantía tendría de que la bomba no se vuelva a dañar.
Claudia de Argentina hace 8 años
Hola juan! Mira la verdad no se cual es el motivo de la falla, sinceramente creo que se debe a la poca vida util de las piezas que conforman el sistema. En cuanto a la garantia del arreglo no puedo emitir opinion, mi auto salio del taller hace un mes y por lo pronto no he tenido inconvenientes, espero continue así. Lo que si me parece que vw se abusa con los precios de los repuestos siendo que se trata de una caja que al parecer falla con frecuencia, por los menos, si fuera mas económico, uno se atrevería a seguir eligiendo la comodidad del sistema.
Belén de Argentina hace 5 años
Hola, Claudia. Me pasarías el dato de tu mecánico? Estoy empezando a tener problemas con la caja del I motion. Gracias
Alfredo de Perú hace 7 años
Hola temgo mi gol año 2012 caja imotion 1.6 me salio evento de falla error de sistema buscar servicio vw no camina se queda en neutro el carro alguien me puede ayudar que debo hacer por favor.
edson de México hace 6 años
Yo tegno un gol 2017, i-motion, con ese mismo problema, lo mande a la agencia y me dijeron que era la prensa, el disco y el cilindro de embrague, aqui en mexicali, mexico, vale 7800 pesos solo el cilindro de embrague que es con modulo electronico, por lo que he leido, es una transmision malisima, por mi parte no volvere a comprar, y no he encontrado en mexico quien distribuya esa pieza ademas de la agencia VW... en argentina y brasil si son muy facil de encontrar y a un precio razonable... pero no conozco a nadie alla =(... saludos!
Gilvan de Bolivia hace 6 años
A mi me paso algo parecido, se me estropeó el cuerpo de válvulas precio en el importador 5.000 dólares, casi 30% del precio del auto, una locura, solución, lo estoy transformando a Manual, en Bolivia todo es posible
julio de Bolivia hace 6 años
Que te dijeron en hansa?. . . Donde conseguiste manual?
Gilvan de Bolivia hace 6 años
Hola, que me costaba 32000 y más Bs fui a Volksur y ellos consiguieron el cambio a manual.
Gilvan de Bolivia hace 6 años
Ya está convertido y funciona muy bien
julio de Bolivia hace 6 años
Por cuanto te lo cambiaron?
Gilvan de Bolivia hace 6 años
Me costó 9.000 Bs, me dijeron algunas personas que en El Alto habría sido mucho menos, pero Volksur es servicio técnico autorizado así que preferí trabajar con ellos, lo recogí esta semana, y aún pitea y sale el letrero de busque servicio de wv, pero en el taller me dijeron que la próxima semana estaría la persona que lo va a solucionar, lo lo demás funciona muy bien
Alfredo de Perú hace 6 años
Lo lleve s un taller de electronica automotriz lo escanearon y an instalo todo el sotware del sistema perdiendo esta comunicacion.
Gilvan de Bolivia hace 6 años
???? No entiendo el comentario Alfredo, a qué te refieres?
Noes de Bolivia hace 6 años
Hola Gilvan yo tengo el mismo problema en hansa no tienen espacio hasta la segunda quincena de junio así que me dijeron que lo lleve a volksur...me asusta el costo...son 9000 bs todo el cambio ?
Gilvan de Bolivia hace 6 años
Hola Noes, en realidad, el costo del cuerpo de válvulas de acuerdo a HANSA era de 32.000 Bs, es decir casi 5.000 dólares, me pareció descabellado, los de Volksur me ofrecieron hacer el cambio a manual por 9.000 Bolivianos, acepté, y ahora el auto anda super bien, han solucionado el tema de la computadora de la caja y no da ninguna molestia, claro que hay que acostumbrarse a los pedales nuevamente.
Noes de Bolivia hace 6 años
Que cajita complicada no? en fin, tengo cita en Volksur el lunes... si es el mismo problema optaré por el cambio de caja...mil gracias por tu ayuda. :)
Gilvan de Bolivia hace 6 años
Si, la verdad yo tenía un mecánico antes, pero cambie por este, al final la caja estuvo genial casi un año, luego empezó a dar problemas constantemente, hasta que me dijeron que se necesitaba cambiar todo el cuerpo de válvulas y que ese era el costo, no he averiguado si se puede arreglar el cuerpo de válvulas y si he visto en internet, mercado libre o amazon que tienen cuerpo de valvulas mucho más económico, también me dijeron que hay lugares donde arreglan, pero pensé que era mejor el cambio directamente. De repente te animas a averiguar, si lo haces por favor avisa en este foro para otros usuarios. Saludos
Andrea de Bolivia hace 3 años
@GilvanGilvan, yo estoy con el mismo problema pero estoy buscando a más personas que hayan sufrido esto con Hansa. ¿Quisieras denunciar tu problema junto a mí?
Andrea de Bolivia hace 3 años
@Noes¿podrías contarme cómo te fue con tu caso? Quiero reunir a más personas con el mismo problema para hacer una denuncia formal.
Gilvan de Bolivia hace 3 años
@AndreaHola Andrea, si, no sé que implica lo que comentas, pero si, en mi caso fue hace 3 años, pero si
Andrea de Bolivia hace 3 años
@GilvanEstoy haciendo una denuncia a Hansa a través del Ministerio de Justicia. Mientras más seamos, mejor. Por favor, escribime a mi correo [email protected]. Allí me podés pasar tu número o yo te respondo con más detalles. No sé si por aquí se puede mandar mensajes privados; soy nueva en el foro.
Maria de México hace 2 años
@edsonBuenas noches yo tengo ese problema. Con. Mi carro dice el mecánico que es la palanca selectora de velocidades de repente ya no le entraron los cambios pero el costo de la parte en la agencia es de 30,000.00 pesos. Quiero saber si se puede cambiar esa transmisión a una automatica solamente.
CARO de México hace 2 años
@MariaMaría, soy de México, tengo un gol triptronic 2017, sabes cuanto me dijo la agencia que cuesta la reparación de la caja????, 78,000 mil pesos mas 4,500 de mano de obra, se me cayo el mundo, nisiquiera es un auto de lujo. Que les pasa???, volkswagen es un enorme fraude, y estoy buscando demandar, por todo el daño que me hicieron en mi economía y a mi familia, perdí mi auto, y eso que solo llevo a mis hijos a la escuela, no Sabes como me fregaron la vida. El auto no vale mas de 130 mil pesos es una locura que me quieran cobrar mas de la mitad de lo que vale el auto.
Burnykun de México hace 2 años
@CARO¿Tiene caja i Motion?, yo tengo uno 2017 y tuve problemas con esa caja "semiautomática" conozco un taller que hace el cambio a estándar y el coche anda perfecto, el problema que tengo es que en el tablero está el mensaje de servicio de VW, pero aún con esto, pude llevarlo a verificar y pasó sin problemas. ¿Alguien de la Ciudad de México sabrá dónde se puede corregir el problema del Servicio de VW en pantalla después de cambiarlo a estándar?
Carlos Gonzalez de Perú hace 2 años
@GilvanGilvan como estas? He estado leyendo tus comentarios de hace 4años y mi auto presenta el misml inconveniente. Quiero cambiar a caja de cambios manual, mi pregunta es la siguiente. Pudiste quitar el error que te daba en la pantalla? Agradeceria mucho tu respuesta.
Alex de Colombia hace 2 años
@edsonHola , mi nombre es Alex pacheco , la verdad las transmisiones automáticas de los gol las iotion son marítimas, yo tuve que cambiarla por una manual , mi mecánico me dice que salieron remalas, el ya le ha hecho el cambio como a 5 trasmisiones
Adri de México hace 2 años
Hola a mi me pasó lo mismo de repente el carro no hizo los cambios y al detenerme y darle marcha la palanca solo marcaba neutral con el aviso de servicio VW, ya no caminó, lo lleve al concesionario vw y me salieron con que la reparación me costaría 86 mil pesos mexicanos, casi el valor del auto, una exageración! que le iban a remplazar un montón de pzas, entonces lo saque de la agencia y lo lleve con un mecánico local, para ver qué le podía hacer y resultó que solo era UN RELEVADOR que se encuentra por debajo del Volante, estaba tronado, el costo 70 pesos mexicanos...
Gilvan de Bolivia hace 2 años
@Carlos GonzalezHola Carlos, perdón pero recién ví la notificación, si, se pudo quitar, también cuando se. Cambio a manual, había un pitido del cerebro que sonaba constantemente, hicimos revisar con el electricista y lograron eliminar el sonido, ahora el. Auto anda de maravilla
Gilvan de Bolivia hace 2 años
@GilvanPor cierto solamente para aclarar, la computadora del panel, ya no funciona, es decir, antea podías seleccionar que medir, pero ahora quedó fija en una sola posición, la que te dice cuántos km te quedan con el combustible que llevas, por otro lado, los cambios en el volante pues claro, ya no funcionan porque ahora es mecánico, fuera de eso, el auto no me volvió a dar ningún problema, anda de maravilla
Mijael de Bolivia hace 2 años
@GilvanDonde hiciste hacer el cambio?, yo me encuentro en Santa Cruz. A mi me dijeron que todo el sistema me saldría unos 1900$ o reemplazar solo las electrovalvulas a 900Bs cada una en Volksburg. No se que decisión tomar.
Gilvan de Bolivia hace 2 años
@MijaelHola @Mijael, me encuentro en La Paz, el cambio me lo hicieron en VOLKSUR un taller autorizado de Volkswagen.
Si lo googleas, te sale el número de teléfono
Gilvan de Bolivia hace 2 años
@Carlos GonzalezHola @Carlos, si, un técnico en el taller quitó el mensaje y la computadora quedó en el kilometraje que te queda antes que se te acabe la gasolina, al principio también emitía un sonido como un pitido constante, pero también lo pudieron quitar
Jessica de México hace 2 años
@BurnykunPodrías darme datos de tu mecánico...tengo problemas gol 17 caja imotion
Pedro de Bolivia hace 2 años
@GilvanHola disculpa estoy pensando en comprar un gol sedán imotion
2017 lo recomiendas pstdata: soy de bolivia
Gilvan de Bolivia hace 2 años
@PedroHola @Pedro, la verdad, no recomiendo ningún i-motion, la mayoría han tenido serios problemas y tiende a requerir cambio total de caja, si tienes la opción busca uno manual o uno totalmente automático, no un i-motion.
Orli de Bolivia hace un año
@GilvanQue bueno colega en que parte de Bolivia se encuentra su taller. Me. Podría pasar número de referencia gracias por su comprensión
Gilvan de Bolivia hace un año
@OrliHola @Orli, el taller se llama Volksur, está en la zona sur de La Paz, el teléfono es +591 22 791000
Hernan SV de Bolivia hace un año
@OrliLe puedo ayudar con la conversión de I-MOTION a transmisión manual 74202757 la paz bolivia
Vamsimon de México hace 10 meses
@BurnykunHola , disculpa estoy por comprar un imotion 2016 gol y ahora. Veo que la caja de. Velocidaes que trae la cual es semiautomática falla mucho aquí veo que tú le hiciste el cambio de transmisión me podrías platicar que tal quedó tu carro y cuánto pagaste por favor
Saludos desde gdl
KARRY100 de México hace 8 meses
@AdriPlatica mas de ese relevador para ubicar cual es
Edalsaadio de Perú hace 6 años
Buenas noches, yo tengo un gol I motion del 2010, me salió una alerta de insp. Solo cuando piso el freno para el encendido. Supongo que es algo leve o no sé, el punto es que cuando el auto lo llego a correr varios kms y lo apago, para encender enciende y se apaga y así estoy hasta 3 veces para mantenerlo encendido. Alguien me puede dar algún alcance?
Yoha de Perú hace 6 años
Donde puedo encontrar la bomba hidráulica de caja Imotion en Lima Perú
Elvis de Perú hace 6 años
Lo mismodel ne pasó...en lima...de segunda he conseguido...en talleres andinos...en surquillo
Meey de Perú hace 3 años
Hola. ,. Consulta arreglaste el problema de tu auto?... A mi. Me esta pasando lo. Mismo...
Claudio albarracin de Argentina hace 5 años
Hola Claudia a mí me pasó lo mismo tenés el nombre del taller mi celular es 1559546101 o mi mail [email protected] espero tu respuesta gracias
Alfredo de Perú hace 5 años
Hola a todo lo lleve a un taller de vw alli lo programaron el control electronico de la caja automatica. Y quedo aun ya no tengo problemas.
Emma de Perú hace 5 años
Alfredo y cuanto pagaste?
Porque en pantalla me salió q hay error en sistema... en un taller me dijeron que las cajas de cambio de VW son malos, q es falla de fabricación... mi auto tiene casi 42mil km del 2013...
HenryG de Perú hace 5 años
Alfredo consulta, en que consistió el cambio?, todo bien hasta hoy, cuanto invertiste en la reparación?
CARO de México hace 2 años
@EmmaEs una porqueria, si ya te está presentando fallas por favor urgente VENDELO, ahorita que puedes, porque la reparación cuesta mas de la mitad del costo de tu auto, que no te pase lo que a mi, que perdí todo.
Claudio albarracin de Argentina hace 5 años
Hola Claudia mi celular es 1550546101 me pasas el número del taller donde lo llevaste
veronica posadas de México hace 5 años
Hola soy de mexico *saltilo coahuila compre hace 2 años compre un Gol Motion, problema es que vamos en carretera y se apaga, tengo que esperar un rato y de nuevo prende. Lleve agencia VW y scanner no sale nada y mecanico reviso prendido y no sale nada al revisar cableado llego al area de sensor de ciguenal y levas y se apago el carro ya se lo cambio pero sigue apagandose no se que hacer? que puede ser alguien sabe? necesito ayuda de favor
nick de México hace 5 años
Hola deberas cambiar la bobina de encendido con ello solucionas la falla
veronica posadas de México hace 5 años
Hola pedire que se cambie esa pieza ojala ya no falle porque al estar avanzando als 23 minutos se apaga. Gracias
Jesus de México hace 3 años
Checa la bobina por qué eso me paso
CARO de México hace 2 años
Independientemente de tu falla espero ya lo hayas vendido ese modelo es un fraude, PIERDES TODO TU DINERO
Jesus de México hace 2 años
Es la bobina te recomiendo la marca brick
jhijgk de Bolivia hace 4 años
Papi compren vento y se soluciona el problema
jhijgk de Bolivia hace 4 años
Esa es la única solución que les puede dar volkswagen
Oscar de Colombia hace 4 años
Hola tengo gol 2010 cuando cambió la marcha de neutro a primera se pasa a tercera. Que puede ser?? Gracias
Tengo que llevarla a la izquierda para q no pase eso
Lula de México hace 4 años
Hola compré hace 2 meses...un gol imotion 2016. Resulta que al hacer los cambios de 1 a 2 y 2 a 3, presenta un ligero jalón.
Me podrían orientar, qué puede ser?
ajyvillafenix de México hace 4 años
Ojo ya esta fallando tu caja, quizá aun te dure un rato pero es síntoma de daño, si la reparas y porexperiencia y lo que estoy leyendo sila llevas a arreglar mejor que te la cambien a estándar, te costara lo mismo pero te funcionara mejor, de hecho me lo recomendaron tres mecanicos
JJPY de Perú hace 2 años
Asi es la caja, no te preocupes.
Jesus de México hace 2 años
Checa el nivel del aceite de la caja!!
ivan de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un gol 2016 transmisión automatizada i motion, las velocidades se quedan neutraliazadas, no acelera, me pueden indicar que debo hacer soy de huehuetoca edo de méxico
Venecia de México hace 4 años
Hola, tuve el mismo problema con mi gol i motion 2016, solucionaste tu problema?
Ivette de México hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema, solo que a mi me dejo en la calle al parecer es malisima la transmisión!! Me han dicho que es mejor hacer el cambio a estandar
samuel gallo de México hace 3 años
@IvetteTengo la solución a este problema, también cabe mencionar que la transmisión es de manejo delicado y que falta la difusión para el buen manejo de este auto se les ha resuelto el problema a muchos propietarios de estos autos y además también quiero mencionar que las piezas aparte de ser caras son escasas pero cuento con un buen proveedor de estás piezas, dejo mi número 5534706050
Jesus de México hace 2 años
Hay que escanear la caja.
Roxana Becerra de México hace 7 meses
@samuel galloTengo un gol 2018 y tiro el aceite, después de eso me sale error en sistema buscar vw pero a la vez ya no le entran los cambios. No se que hacer. Ya que en escaner no marca fallas. Veo que muchos mencionan fallas pero nadie ha dicho si tiro el aceite
Luis humberto Jancko huayhua de Argentina hace 3 años
Tengo un problema con el electro de la imotion no funciona. Fusibles están bien, relay bien, sensor de temperatura bien, electro bien. ¿que puede ser?
samuel gallo de México hace 3 años
Este es el número de parte original pero también existe el reemplazo
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samuel gallo de México hace 3 años
Mi número de teléfono es 5534706050 les puedo surtir la pieza y además tengo el equipo para hacer el ajuste básico después que cambias el embrague, válvulas, collarín, o desmontar cualquier pieza relacionada con la transmisión. Una vez más resolviendo fallas de la transmisión y embrague de un gol Imotion
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Octavioh de México hace un año
Engo 2 dias despues de que Samuel cambio el embrague e hizo los ajustes necesarios y el carro anda como nuevo, muchas gracias excelente trabajo.
samuel gallo de México hace un año
@OctaviohMuchas gracias por su confianza seguimos ala orden
Roxana Becerra de México hace 7 meses
@OctaviohDe qué parte de Mexico eres, me interesa para ver me puedes ayudar
Roberto de México hace 2 años
La transmisión del gol 1.6 2010 es igual ala 2018???
Jesus de México hace 2 años
Si es estándar siiiiii
Florencia de Argentina hace 2 años
Estoy viendo de comprar un gol trend I motion 2014. Recomiendan la caja automática o es más problema que otra cosa ?
CARO de México hace 2 años
No lo hagas por favor, no pierdas tu dinero, ese auto es una porquería en toda la extensión de la palabra, si se descompone de la caja (que dura menos de 5 años) el arreglo es mas de la mitad de lo que cuesta el auto
Burnykun de México hace 2 años
@CAROSi aún tienes tu coche, puedes cambiarlo estándar y a mi me ha resultado muy bien, después del cambio, ya he recorrido más de 800 kilómetros sin presentar ningún problema, sólo no he podido solucionar el mensaje de Servicio de VW ¿Alguien sabe cómo lo puedo solucionar en México, o un proveedor que lo sepa corregir?
Tomas iturbide Hernández de México hace 6 meses
@CAROEs correcto tu comentario. Yo estoy pasando por 2a ves el mismo problema y el costo del robot que controla las velocidades me cuesta al rededor de 60000 (sesenta mil)pesos mexicanos. No se que hacer y un mecánico especialista en componerlo sale en 30000 pesos mexicanos. Es una farsa estos carros cuando falla esta pieza que controla las velocidades sale carisimo.
samuel gallo de México hace un año
Buenos días desde Reynosa Tamaulipas me traslade asta acá para resolver una falla muy dada en el gol Imotion, cambio de embrague y ajustes con equipo original para este tipo de transmisión dejó mi número para cualquier duda soy especialista en VW.5534706050
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Octavioh de México hace 7 meses
Solo duró 5 meses y se daño y perdí la inversión de casi 2000 dólares, terminando cambiarlo a standart y anda como si nada
Alberto Gonzalez de México hace un año
Buenas tardes, tengo un gol 2017 I Motion y por lo qué veo es frecuente su falla, a mi me paso en carretera todo estaba bien solo baje la velocidad para cruzar una vía y se quedó neutralizada la transmisión, después el coche se apagó, al intentar prenderlo marcaba error de sistema buscar servicio vw y en el tablero marcaba como si estuviera en D5, y el coche ya no prendió, alguien tiene esta misma situación?
samuel gallo de México hace un año
Buenos días amigo eso se resuelve checando la vida útil que tiene el embrague y se hace por medio del equipo de diagnóstico
samuel gallo de México hace un año
@samuel galloSi gustas ponte en contacto con migo y lo platicamos
Giozero50 de México hace un año
@samuel galloHola Samuel sabes que tan conveniente es pasar mi gol i Motion 2015 de semiautomático a estándar?? Y en caso de pasarlo saben si la transmisión que tiene el auto de fábrica serviría para pasarlo a estándar o si le tendría que cambiar completamente la transmisión?
javier de México hace un año
Hola amigo Alberto te dejo mi numero regalame un whats 5530596450 estoy en el estado de Guerrero con un problema similar y me gustaria una asesoria para resolver este problema por favor. Me urge por favor si alguien mas lee mi mensaje, ya que esta semana llevare en grua mi gol imotion a la ciudad de cuautla a la concesionaria vw. Ayuda por favor.
Giozero50 de México hace un año
Hola a todos alguien sabe que tan conveniente es pasar mi gol i Motion 2015 de semiautomático a estándar?? Y en caso de pasarlo saben si la transmisión que tiene el auto de fábrica serviría para pasarlo a estándar o si le tendría que cambiar completamente la transmisión? Gracias
Eduardo de México hace un año
Pues sí es mucho mejor yo mi carro lo hice estándares 2017 viga t y la y me empezó a fallar el robot y le compré la bomba hidráulica nueva en la agencia me costó $10000 y y obtén mejor por hacerle estándar porque todas las refacciones de robot son 1000 caras y aquí en Guadalajara y estoy nadie sabe armarlo y nadie sabe arreglarlo y no hay piezas esa bomba en la agencia me la tuvieron que encargar a México y tardo 3 días en que me la pudieron vender por eso decidí a hacer las tandas aunque me cobraron 25,000 esos por toda la conversación pero yo le quité el robo y lo estoy vendiendo para alguien que lo quiera como refacciones o lo quiera completo se lo está está bueno porque ya le puse la bomba hidráulica nueva
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Eduardo de México hace un año
Hola buenas tardes pues yo tengo todo el robot completo yo lo estoy vendiendo lo que pasa es que yo hice estándar mi auto es gol 2017 y tiene la bomba hidráulica nueva
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samuel gallo de México hace un año
Buenas noches cuánto estás pidiendo por tus piezas
Eduardo de México hace un año
@samuel gallo15,000.00 por el robot completo la bomba hidráulica es nueva yo la compré en la agencia
samuel gallo de México hace un año
@EduardoTienes la factura de la pieza que cómpraste en la agencia
Eduardo de México hace un año
@samuel galloSí claro enseguida te la envío
ruben de México hace un año
Buenos dias me pueden ayudar tengo un vw gol 2018 y me esta marcando que lo lleve al centro de atencion vw el sistema se bloqueo por completo, lo lleve al scanner y me dicen que es algo de la transmision porque hay un fusible que se quema, me dicen que es el arnes de la transmision pero aqui en nuevo laredo mexico no hay quien le meta mano a los vw, como se puede corregir esto
Eduardo de México hace un año
Si tú transmisión es robotizado nesecitas darle mantenimiento a todo el robot lo que más se daña cada 80,000 k es la electro bomba
Roxana Becerra de México hace 7 meses
@EduardoComo detectas que es la electrónica bomba? En mi carro si funciona, de hecho al abrir la puerta, al apagarlo sigue funcionando hasta que le quito la llave
Tomas iturbide Hernández de México hace 6 meses
@EduardoComo podrás ayudarme soy de atlixco mi cel es el 2211377974. Y el robot ne sale en 60000 y repararlo 35000 pesos mexicanos.
Ramiro de México hace un año
Gol 2016 el problema se queda en neutral no entra la directa ni reversa
samuel gallo de México hace un año
Definitivamente mejor meterle el escáner
Pablo de Argentina hace un año
Hola buenas amigos, tengo un gran problema sin querer saque el fusible de la transmisión automatizada es la número 12 qué está al lado de la batería.
Tengo un voyage imotion de caja automática pero el dueño anterior le coloco una caja manual yo lo agarre con la caja manual hace dos años lo tengo y no tuve problemas. Ahora que lo saque sin querer parece que se reseteo y me esta fallando alguien le paso lo pudo solucionar estoy en problemas no se como solucionarlo
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samuel gallo de México hace un año
Y cuál es la falla que hace tu auto
samuel gallo de México hace 8 meses
Un saludo todos los que visitan este sitio, muy frecuentemente recibo mensajes acerca de las fallas de el VW gol imotion, si buscas una solución es importante que tomes en cuenta que esas piezas de la transmisión como ( la robótica, el embrague, la palanca selectora, son piezas caras y difíciles de conseguir, pero lo más importante es hacer un buen diagnóstico antes de cambiar algún componente del tren de la transmisión ya que he atendido a muchas personas con el problema de un mal diagnóstico, y han gastado en algo inesesario que no les ha resuelto la falla, no todo es cambiar piezas, ( aclaro este punto, por la siguiente razón) muchos problemas los he resuelto de la siguiente manera 1. Hacer un buen diagnóstico
2. Realizar el trabajo con equipo adecuado para este tipo de transmisión
3. Realizar todos los ajustes con el equipo de diagnóstico, después de aver realizado las reparaciones nesesarias ya esto garantiza el buen desempeño de la transmisión y sus componentes, alargando la vida útil de todos los componentes involucrados en el tren de la transmisión. En los componentes de la transmisión, dejo mi número, técnico automotriz 5534706050
Alex2600 de México hace un mes
Tengo el mismo problema con la transmisión
Tengo un Gol 2015 i motion cuando estoy en 5ta se va a neutral y tengo que regresar a 4ta para que agarre
En primera se jalonea mucho y los cambios entran muy brusco
Cabe recalcar que cuando lo voy a prender ya no suena el sonidito de la bomba. A los que han cambiado a Manual ¿Como ha sido su experiencia de cambiarlo a manual?
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Se puede cambiar una caja easytronic por una caja standart ( manual) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 sedan,full,aesitronic,motor 1.8 100000 kms
Yo tengo un corsa2 caja automatica easitronic modelo 2008 y mi pregunta es si se la puedo cambiar a la caja automatica por una standar (manual) de un corsa2 del mismo año... o si se puede colocar la misma caja y cambiarle la palanca y ponerle un pedal para el embrague... si se puede como lo hago y que cosas mas tengo que cambiar o modificar...gracias
eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
19 casos 
Eric de México hace 9 años
Hola amigo, yo tengo una meriva 2004 easytronic, que converti en manual. El cambio no es muy complejo si es que sabes algo de mecánica y electrónica del carro, la caja es igual para un easytronic que para u estandar, lo que cambia es el aceite con el que la lubrican, asi que no tienes mayor problema, y en cuanto a hacerlo manual, tienes que comprar toda la parte del varillaje del selector de velocidades y el selector de velocidades que va montado en la caja, también tienes que comprar la palanca completa con todo y varilla, ademas de conseguir el pedal de embrague y la boma y adaptar la tubería desde la bomba hasta la caja de cambios. Y en el conector de la MTA o computadora de la caja, tienes que hacer unas modificaciones de cables, los de las luces de reversa, uno que trae para el bloqueo de la marcha, los de el sensor de velocidad, y si es que tiene los del abs.
Javier35 de México hace 6 años
Disculpen como en cuanto anda $$ acerle un cambio al corsa aesytronic para acerlo estandar
RENGY PARADA de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos disculpen mi ignorancia en el tema como se yo q caja tiene mi corsa de esas 2 q ustedes hablan alli gracias mi corsa es 98 gracias
Moisés de México hace 5 años
Hola ala caja se le cambia el selector de cambios por un estándar de Chevy pedales varillaje maroma y a dactacion en sistema de carrocería listo
Daniel de México hace 3 años
Hola, y cuál fue el costo $?
Arma103 de México hace 3 años
@Javier35Y en cuanto sale el kit para el cambio de easy Tronic a estanadra para Corsa 2005
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola amigo sabes cuales repuesstos necesito para hacer la conversion ? Y que vehículo equivale para una chevrolet zafira b ?
Damian de Argentina hace 2 años
Que modificaciones se hacen en los cables?
David Macias de México hace 8 años
Alguien sabe de ke carro tiene que ser el selector de velocidades para reemplasar los roobot del corsa 2005 easytronic
Canle de Argentina hace 8 años
Hola mi auto es corso 2 2008 caja easytronic prendió la herramienta de aviso q tenía una falla lo apague y volví a querer prenderlo y ni gira el motor con la llave si lo arrancan directo desde el motor arranca pero con la llave no, cuando lo arrancan no ingresan los cambios, alguien tiene idea q puede ser
Geronimo de Argentina hace 8 años
Hola, ya tengo hecha toda la conversión de easytronic a manual, recién cuando termine, le doy arranque, el motor gira perfecto, pero no arranca, en el tablero el único indicador que me enciende es el freno de mano, si les estro eric, te agradeceré me comentes lo de las en los cableados, soy de Argentina, tucuman, muchas gracias
Eric de México hace 7 años
Disculpa la tardanza, te falta unir los cables del sensor de velocidad, son dos cables forrados y llegan dos juegos al arnés de la computadora de la caja, une color con color.
Marco Antonio Ávila de México hace 6 años
Ola Eric me gustaría saber cuáles cables tengo k unir para k arranque mi motor era Easytronic y haora la idea manual solo e batallado con el pedal del clutch y los cables me podrías ayudar por favor
Carlosrd de México hace 6 años
Hola sabes si ese puenteo de cables sirve para el mercedes a 160 modelo 2001
También es easytronic
Eric de México hace 6 años
Para el A160, no es el mismo puenteo de cables, ya que ese sincroniza otros sensores por medio de la caja, aparte de que cambia la hubicación de los mismos, dudo que encuentres un manual electrónico de la misma así que apoyarse de un eléctrico que sea muy bueno o de un electrónico que conozca de mecanica
Claudia de Argentina hace 8 años
Alguien sabe cuales son los cables que hay que modificar para que funcione la conversion de easytronic a manual. Gracias

EDIT: Ya lo encontré! Adjunto el diagrama con los cables:
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Juan de Argentina hace 7 años
Hola soy nuevo en este medio de comunicacion soy mecanico y tengo que hacer una meriva tranformarla de automatica a manual me podrias pasar claudia el plano de los cables al correo te agradezco mucho desde ya soy de argentina cañuela

EDIT: gracias por el diagrama!
Azareth de México hace 7 años
Hola Claudia estoy haciendo la convension de un corsa 2005 isitronic a estandar lo unico que me falta es lapalanca cuales son las modificacciones correctas para que arranque.

EDIT: gracias por el diagrama!
MIKYTO2017 de Colombia hace 6 años
Que tal amigo, estaba revisando el foro y me encontré con su solicitud. En el link que le dejo abajo, se registra y puede descargar varios Manuales de de mecánica y uno eléctrico para Corsa. Éxitos.

https://es.scribd.com/search?content_t…
Alex de México hace 2 años
Este diagrama funciona perfecto realice tal y como dice y el carro arranco sin problema
Poldo de España hace 7 años
Como conectar los motores easytronic directo sin la centralita que cables son para cada cambio gracias por ayudarme
Eric de México hace 7 años
Los cables son cuatro por motor y no los puedes conectar sin un medio electrónico ya que funcionan parecido a un servomotor y llevan el control de su posición
Stoner de México hace 7 años
Me podrían ayudar , quiero saber qué es lo qué hay que hacer para que funcione él corsa , ya hice la conversión a estandar , solo falta la parte electrónica.
julio de Argentina hace 7 años
Ya tengo la parte mecánica echa de la converción easytronic a stand ar me falta la parte eléctrica necesito un plano de como hacerlo o alguna fotos de las conexiones gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
Claudia de Argentina hace 7 años
Les mando el plano eléctrico, yo lo hice me quedó perfecto, sólo que nunca logra apagar la luz del check engine.
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MIKYTO2017 de Colombia hace 6 años
Que tal amigo, estaba revisando el foro y me encontré con su solicitud. En el link que le dejo abajo, se registra y puede descargar varios Manuales de de mecánica y uno eléctrico para Corsa. Éxitos.

https://es.scribd.com/search?content_t…
Javier casas de México hace 3 años
@ClaudiaBuen día no se apaga la luz porque hay que reprogramar no solo puentear los cables para que ya no busque los módulos, se reprograma a std y se apaga todos los indicadores saludos
RODARTE de México hace 7 años
,buenas tardes claudia, te agradecere infinitamente me enviaras el plano electrico para la conversion de mi meriva 1.8 2004 y si se puede los pasos a seguir y si usaste refacciones especificas de meriva estandar u ocupaste del corza o chevy,gracias y te felicito

EDIT: gracias por el diagrama!
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola claudia creo q ya somos unos cuantos q te vamos a tener q hacer un monumento x la data que nos estas tirando!! jaja, podras enviarme el detalle de la parte electrica a mi mail. Xq tambien estoy haciendo la reforma a mi meriba, ya me sacaron casi 10 lucas y sigue sin andar, asiq ya fue se lo saco todo y sale manual jaja, te dejo mi mail, [email protected]. Desde ya te agradezco muchisimo! ahh te dejo el wasap x q capaz es mas facil. 5491137296845. Saludos
Juan de Argentina hace 7 años
Buenas noches soy nuevo en este medio ,si alguien tiene idea como van los cables para tranformar la caja automatica a manual el tema mecanico lo tengo en claro me faltaria la parte electrica por favor ayuda gracias desde ya mi correo es [email protected]
Sara de México hace 7 años
Alguien sabe cuanto sale la conversión de corsa 2005 automático a estándar un aproximado y si es recomendable ya que el sistema aesytronic es muy complicado la reparación
Claudia de Argentina hace 7 años
Hola Sara yo lo hice y se me acabaron los problemas es menos costoso que repararlaeasytronic que nunca queda bien. Utilizas lamismacaja soloque le sacanla parte robotica y. Y le agregan la parte manual
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola claudia donde puedo hacer el cambio de easytronic a manual.me podrias decier. Por favor te dejo. Mi whasap 3415626173 miguel
Juan de Argentina hace 7 años
Muchachos un aplauso para claudia y de piee por favor por el diagrama electrico que nos ayuda mucho en este nuevo desafio gracias claudia genia
Marco Antonio Ávila de México hace 6 años
Bravo a esa mujer excelente muchas gracias Claudia haora solo me pelearse con el pedal del clutch gracias y eres una excelente mujer y excelente amiga saludos desde México Torreón Coahuila
Felipe de México hace 7 años
Hola Claudia ya lograste apagar la luz del check in
Saludos
Felipe de México hace 7 años
Alguien que tenga el diagrama para la conversión a estándar y si ya venden el kit para el cambio Donde lo consigo estoy en Guadalajara Jalisco México Saludos a todos
carlos de México hace 7 años
Claudia me puedes mandar la info de favor tambien voy a hacer std mi corsa te lo agradeceria [email protected] o whats 8112741867
Taka de Argentina hace 7 años
Este es el Diagrama que pasó Claudia! Espero que les Sirva.
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isra de México hace 7 años
Una pregunta, alguien que ya utilizo este diagrama, ¿si le funciono? o tubo otro detalle que debamos saber, de antemano gracias. !!
Eric de México hace 7 años
Tal cual se encuentra en la imagen funciona perfectamente
isra de México hace 7 años
GRACIAS ERIK, disculpa otra pregunta, he visto en videos que hay que reprogramar la computadora, es necesario? o solo con los puentes, la imagen de puente de cableados, meciona otros pasos anteriores, ¿hay mas hojas o se refiere a la misma hoja donde marca con deven hacerse los puente? gracias por molestarte en contestar en foro. !!!
Eric de México hace 7 años
Sólo con los puentes funciona, pero si puede hay que modificar unos datos en la programación del BCM para que el motor modifique la forma de aceleración a el modo de caja estandart
Sara de México hace 7 años
Hola Eric espero me puedas responder fijate que ya hicieron la convercion en mi corsa y se utilizo el digrama pero el detalle es ahorita que el carro no rrsponde no tiene potencia avenza muy despacio cosa que no hacia te comento que tiene reciente servicio de cuerpo de aceleracion escaneado sin error y afinacion fue ajustado crees que me haga falta reprogramar algo y si es asi que falta entonces
isra de México hace 7 años
Falta que programen el cuerpo de eceleracion, este era intervenido por el esaytronny, para que funfione en forma standar. !1
Diego de México hace 6 años
Sabes que tipo de reprogramacion o que escáner lo hace?

Ayuda. Gasta mucha gasolina el mio.
manases de México hace 4 años
Que procedimiento hay que hacer para que se pueda acelerar el carro a modo estandar
Nico de Argentina hace 7 años
Como están? Les cuento q Ya tengo todo echo la parte eléctrica,el auto arranco perfectamente con ese diagrama...lo q se me está complicando es conseguír el selector...osea la caja selectora la q va en la caja...toy en Argentina...bahía blanca si tienen algún dato les agradecería...xq m piden 20.000 pesos x esa pieza...saludos
isra de México hace 7 años
Que mala onda, puedes intentar en un deshuesadero de autos, de alguno chocado o siniestrado, para que no te salga tan caro. !!
Eric de México hace 7 años
Le queda la del corsa o el chevy, bueno eso acá en México
isra de México hace 7 años
Le queda del chevy tambien, pero verifica las palancas internas que hacen los cambios que sean iguales en tamaño y forma, exitos. !!
GODINA de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, pero mi pregunta es si le puedo poner una transmision de una astra 2007, al corsa easy tronic, 2005 para la conversion... !!!?????
isra de México hace 7 años
Que tal siempre en cuanto las palancas sean internas de la caja sean igual en forma y tamaño. !!!
isra de México hace 7 años
Para los que ocupan el diagrama, se los paso. Exitos. !!!!
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Artz de México hace 7 años
Hola alguien sabe que bomba de embrague se usa para el cambio de easytronic a manual. Por que dice el mecánico que el clutch quedará duro y quería saber si es por la bomba del clutch
isra de México hace 7 años
Puedes usar la bomba de un chevrolet astra o un corsa standar. !
Artz de México hace 7 años
Igrasias isra ya quedó todo armado sólo que no se le quita la f del tablero
isra de México hace 7 años
Necesitan quitar la bateria y hacer todos los puentes conforme el diagrama de la imagen que subi con anterioridad, el modulo del clutch electronico es el que manda la f, se quitan y se puentea el arnes, con eso el carro arranca y sin f. !!
isra de México hace 7 años
Por favor comenta los avances, y sube unas fotos para también aprender de los trabajos, saludos. !!
isra de México hace 7 años
Tengo problemas con limpiaparabrisas de mi corsa, de repente se activan solos y tengo que parar y desconectar el motor, alguien le ha pasado? pudieron solucionarlo. ? de antemano gracias. !!!
Alejandro de Argentina hace 7 años
Tu problema puede estar en la palanca de activacion del limpiaparabrizas o en el motor del sistema, hazlo ver x un especialista. Saludos
Alejandro de Argentina hace 7 años
Para los que tienen problemas de vista y siguen pidiendo q les envien el diagrama del cableado aun cuando ya aqui en el foto fue compartido varias veces...
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Sara de México hace 7 años
Que tal alguien me puede decir si me falta algo ya le hicieron convercion a mi corsa con ese diagrama de lo electrico faltara reprogramar algo mas no se la computadora o algun cable mas ya que mi carro no tiene potencia y tiene servicio de cuerpo de aceleración y motor afinacion y escaneado sin error el carro cambiaba bien que puede pasar alguien puede ayudarme se los agradecere mucho alguein me comento que es necesario llevar el carro ala agencia y pedir que se reprograme a estandar es cierto eso ?
daniel de México hace 7 años
Amigos, el diagrama esta mensajes anteriores. Solo descarguen lo. El diagrama funciona perfectamente, por lo que mis agradecimientos a claudia que nos compartió el diagrama, y así como ella nos ayudo, si alguien tiene alguna duda con su conversión con gusto puedo aportar mi poca experiencia.
Daniek de Argentina hace 6 años
Si sos de argentina me podes llamar 011 156 587 2078 te pido disculpa por las molestias
Joel de México hace 7 años
Hola tengo una pregunta ami carro corsa sele daño la transmisión estandar y me benden una de meriva pero es automatica k tendria k modificarle
daniel de México hace 7 años
No tienes que modificarle nada amigo. Si te la venden con todo y robots solo cambialos por la tapa selectora que trae tu corsa
Gsr30 de México hace 7 años
Alguien que me diga que es lo que necesito para convertir mi chevrolet corsa easytronic 2006 a standar, les agradeceria y si recomiendan a alguien en Mexico que haga este tipo de trabajos.
daniel de México hace 7 años
Palanca con varilla, las varillas o maroma, tapa selectora de velocidades, bases para la maroma, bulbo de reversa, pedal de freno y clutch o se puede cortar el de freno que ya trae tu carro, la bomba de clutch y la manguera o tubo para conectar la bomba al purgador. En que parte de méxico estas? yo hago la conversión pero estoy en oaxaca
jull de México hace 6 años
En que parte de oaxaca estas y cuanto sale la conversion a standar de easytronic. . .9511040896
Jeronimo de Argentina hace 7 años
En nuestro taller realizamos la conversión de meriva y corsa ll easytronic a estandar, estamos en san miguel buenos aires, Argentina 1125673919
Andy de Chile hace 6 años
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Jeronimo de Argentina hace 6 años
Por ahora no estamos tomando trabajos de conversión de esos modelos, pues requieren el cambio completo de la caja y todos los periféricos, es más costoso que la reparación o reemplazo por una igual en correcto funcionamiento.
Andy de Chile hace 6 años
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Jeronimo de Argentina hace 6 años
Nuestro taller está ubicado en Buenos Aires, Argentina
Andy de Chile hace 6 años
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Jeronimo de Argentina hace 6 años
Te dejo mi mail, así lo vamos viendo, en principio es difícil pasar un presupuesto sin determinar la falla antes, tal vez sea simplemente un problema eléctrico, como pueden ser cualquiera de las partes que componen el sistema de transmisión. [email protected] igual te sugiero que al menos vayas a algún servicio técnico chevrolet, es muy probable que ellos tengan conocimientos del fallo y puedan sugerir una solución menos costosa que la que estás queriendo
Andy de Chile hace 6 años
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Juan de Argentina hace 6 años
Luego de tener el desafio de la meriva nos pusimos a profundizar el tema de la ecu sensores diagramas soy el dueño del taller y la verdad ya logramos hacer tres tranformacion y solucionar el problema al cliente es sencillo aquien le pueda ayudar tel. . .1130080164 atentamente pablo
Andy de Chile hace 6 años
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Luis alberto de México hace 6 años
Buenas tardes disculpen por molestarlos quisiera saber todo lo que se necesita para la conversion de un clrsa easytronic a estandar
Jeronimo de Argentina hace 6 años
Palanca de cambios manual, pedal de embrague, cables de transmision, selectora de caja, bomba de embrague, conductos de líquido de freno para el embrague hidráulico
Luis alberto de México hace 6 años
Tambien quisiera saber si se ocupa el mismo clutch como hacerle para el cableado y si no tiene fallas al hacer la convercion
Jeronimo de Argentina hace 6 años
Si, lo que respecta a la caja queda como está, completa. Solo cambia la selectora de marcha y el lubricante, también deberás agregar el bulbo de la reversa, el cableado se ha publicado anteriormente y es el correcto, fallas no presenta ninguna, solo deberás cambiar por medio de un scanner el tipo de transmision de automático a manual para que no se encienda el error en el tablero, pero solo es porque la ecu no encuentra el módulo, no afecta al normal funcionamiento del vehículo
Alejandra de México hace 6 años
Hola, tengo un corsa 2007 easytronic que lo convertí a estandar, según el mecánico el diagrama que aquí compartieron no le sirve, porque es totalmente diferente a los 2006 y anteriores. Logró que encienda el carro, pero sigue la apareciendo la F, no prenden las luces de reversa, y dejó de funcionar el aire acondicionado. Pensando que lo del aire acondicionado no tenía nada que ver, lo lleve a un taller para arreglarlo y me dijeron que todo está bien, que el problema es eléctrico y que tiene que ver con la conversión. Por favor podrían ayudarme, qué creen que le faltó al mecánico? Tendrán el diagrama para el 2007? Agradezco sus respuestas.
Jeronimo de Argentina hace 6 años
El diagrama es correcto y funciona en todos los modelos, tal vez el mecánico equivocó los cables. De hecho para que funcione la luz de reversa hay que agregar el bulbo y conectar el cable positivo (rojo y marrón) del arnés y tomar masa de la caja. No sabría decirte si cometió otros errores, pero si no anda correctamente es porque hizo mal las cosas. Saludos
Alejandra de México hace 6 años
Muchas gracias Jeronimo.
Andy de Chile hace 6 años
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Mauricio de Chile hace 6 años
Yo estoy en las mismas, de febrero que la tengo tirada. Compre el opcom para escanear y me arrogar el error que el robot de cambios esta malo. El problema es que en chile no se encuentra, ahora estoy buscando algún mecánico que lo transforme a manual, puesto que la caja es la misma en los easytronic y mecánicos. En 10 de julio en un taller de cajas de cambios me dicen que se debe cambiar el volante y poner las piezas de un corsa.
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola mauricio, has podido reparar tu zafira
isra de México hace 6 años
Amigo, el sistema easytronic, fallas en 4 cosas,. 1. - que el alternador falle y sobrealiente el modulo y lo deje frito, en ese caso hay que cambiar todo y programar o hacer la comvercion. 2. - los robots de cambio de caja, se le acaba los carbones y un electrico muticuloso te los puede poner, solo es cuestion de marcar los engranes para no perder el tiempo, dale unos golpesitos ligeros a los motores y querra jalar otra vez, yo repare los mios.
3. - el motor de la bomba de clutch, ese por la posición falla por entrada de agua, el balero inferior se deteriora y los carbones, es detalloso pero se pueden cambiar.
4. - falla de la bomba de clutch, dentro en el modulo, es faci cambiarla solo busca la marca luk.
Pero dado el caso que comentas me suena a que va ser carbones en los moteres de cambio, yo los he reparado todos. Mi correo [email protected] saludos. ##
Diego de México hace 6 años
Hola, alguien sabe que tipo de reprogramacion requiere el cuerpo de aceleración después de la conversión ya que el corsa 2005 no tiene potencia. O alguien que lo ponga a punto en la CDMX.
Eric de México hace 6 años
No requiere reprogramar, solo conectar el cableado adecuadamente y si acaso un reaprendizaje
ARTURO AGC de México hace 6 años
Oye amigo me pasa el diagrama para el Chevy saludos
Julio de México hace 6 años
Tengo corsa 2005 quiero combertirlo en automatico mi pregunta si es posible o no gracias
daniel de México hace 6 años
Si se puede pero no te lo recomiendo, si te das cuenta del problema que se presenta en este foro es lo costoso del mantenimiento de un easytronic (automatico), por eso todos los que tienen un corsa o meriva lo quieren convertir a estandar
Veronica de México hace 6 años
Buenas tardes ya se le hizo la conversión a un corsa 2005 ,todo lo de estandar y el cableado del diagrama que compartieron aquí,solo que no sirve el clutch por que no entran las velocidades con el auto prendido. Pero si está apagado entran las velocidades y reversa. Que podrá ser alguien que me ayude
isra de México hace 6 años
Amiga, el clutch tiene que ser de una tornado, para que tenga el mismo nivel de proximidad, ,mod. Desde 2004 hasta 2008 te sirven. !!
Veronica de México hace 6 años
Gracias ya quedó era una liga que tenía demás el clutch y fugaba líquido
GODINA de México hace 6 años
De hecho, tiene. La misma caja standard, nada mas es aditatla con la palanca y el clutch, en teoria es mas fácil de lo que se cree o piensa, pero si lo tiene que hacer un Mecanico que sepa acondicionarla !!!
mane gutierrez de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un corsa 2005 eazytronic y quiero hacer la conversion a standar. Alguien sabe donde la puedo conseguir?, soy del Estado de Mexico, gracias
Davil de México hace 6 años
Ya encontraste quien te realice la conversión
Veronica de México hace 6 años
HolA se consigue todo lo de la conversión a standar en todo Chevy en DF. Mi esposo hizo la conversión de su auto corsa 2005 y la verdad le quedó muy bien.
Jair castillo martinez de México hace 6 años
Cuanto gasto en todas las piezas ?
Patricia de México hace 5 años
Hola Verónica me podrías decir donde hizo el cambio tu esposo, y cuánto se gastó. Gracias
Jair castillo martinez de México hace 6 años
Buen dia soy de guadalajara jalisco, quiero saber si alguien tiene las piezas necesarias que me vendan para hacer la convrrsion
gameuni de México hace 5 años
Cuanto fue el costo total de la conversion de easytronic a std, por favor
Patricia de México hace 5 años
Hola a todos, alguien me podría decir en cuanto y en dónde podría hacer en cambio del Corsa easytronic a estándar, soy de México. Gracias
arod1947 de Argentina hace 5 años
Que bueno es encontrar gente de este calibre. Si todos nos uniéramos seria fácil arreglar el mundo. Un abrazo para todos y yo también tengo un corsa...en cualquier momento lo hago standar
Mariela de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un coras cd 2008 MTA 1.8 de 4 cilindros. Se me rompio el modulo easytronic quiero saber donde lo puedo comprar aca en uruguay sale carisimo
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jgdf de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con un corsa c motor 1.8 ya le hice la conversion d easystroni a estandar y el carro no acelera al principio sin hacerle los puente funciono como un año acelerando bien con la letra f encendidao en el tablero pero m dice mi clienta q ella mando a lavar el motor y empezó la falla q no acelera sera q tengo q hacer los puente
edgar de México hace 5 años
Quiero saber el costo del kit completo para cambiar un corsa 2005 de easytronic a manual?
Veronica de México hace 5 años
Buenos días más o menos como 5,000 a 6,000 pesos
edgar de México hace 5 años
Te agradezco Veronica
Dante de México hace 5 años
Buenas tardes veo que son de mexico me podrian recomendar a algun mecanico de la cdmx para hacer la conversión de los agradecería
Dante de México hace 5 años
Algun mecánico que me haga la conversión en cdmx
ModifiMex de México hace 5 años
Diga estamos a la orden cerca de CDMX
Alejandro de México hace 5 años
Hola buenas tardes a todos disculpen la molestia yo tengo una meriva 2005 easytronic le cambie el clocht pero tiene un problema que cuando bamos a avanzar se apaga y se jalonea cuando voy viajando de velocidad me podrían ayudar por favor
Veronica de México hace 5 años
Revisar que el clutch este bien puesto
Alejandro de México hace 5 años
Bien puesto te refieres a que si esta bien sentrado perdón por las molestias
Cristina de México hace 5 años
Me puedes Enviar la lista de cosas que debo comprar para la conversación gracias
[email protected]
Derlani Reyna de México hace 4 años
Hola!!! Quiero cambiar mi corsa 2006 easy tronic a estandar, me pueden decir que necesito comprar??? Y si es con la misma caja de velocidades o se necesita de otra???
Markoz de Argentina hace 4 años
Hola yo soy de argentina partido de tigre realizo reforma de Easytronic a manual hace más de 8 año tengo más de 30 reforma con todo el aval de mis clientes 1149377257
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Roberro de México hace 4 años
Yengo un astra 2006 automatico y me venden una caja estandar de un corsa 2003 mi pregunta si es compatoble
Charlyramos de México hace 3 años
Les comparto que hoy 31/02/2021 se está realizando o quitando esa porquería de sistema a mi Corsa 2005 la verdad me gusta mi carro por eso hago el gasto de un aproximado de 12 mil pesos mexicanos haber que tal queda , saludos amigos
Veronica de México hace 3 años
La conversión queda muy bien,solo hay que poner empeño y atención en todo lo que se va cambiando. Mi Corsa quedó al 100 gracias a mi esposo que hizo un gran trabajo.
Idalia ailadi de México hace 3 años
Fue el mismo presupuesto k me dieron a mi yo apenas lo voy a convertir espero k el tuyo aya quedado bien y espero porsupuesto k el mío tambien
José Mangini de Argentina hace 3 años
Le hicieron cambio de caja easytronic a manual a mi corsa 2008, el motor arranca pero le primera entra pero no tracciona, que piede ser, en segunda tracciona
wilson de España hace 3 años
Buenas noches, tengo un corsa 2003, y salió la bendita F, soy un poco manitas y estoy dispuesto a realizar la extracción de la unidad easy y ver si el problema viene por los carbones, repararla y montar nuevamente, sino me tocara hacer la conversión, gracias pasaron el diagrama para realizarlo, el problema es que estoy en España y aquí se realiza la Inspección Técnica Vehicular (ITV) y estuve leyendo que al realizar el cambio y las uniones de los cables queda la luz del check encendida, y así no pasara la inspección, finalmente es verdad lo de la luz. ?? o pudieron repárala. ?

Por otro lado la unidad Easy, tiene 2 arnés del lado de la unidad electrónica, una superior y la inferior, cual de los arnés se realiza la conversión? o la unión es de entre los dos arnés?

Gracias por el tiempo, mi correo es [email protected]

Saludos.
Lucio de Argentina hace 2 años
Donde puedo hacer la conversión de automática a manual meriva 2008 en caba argentina mi celu 1136465366 gracias
Alejandro de Argentina hace 2 años
Cualquier mecanico puede hacerlo... es solo cambiar piezas y hacer 2 puentes en el cableado...

Tirones al colocar retrocedo y directa, y no funciona el TIPTRONIC... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Passat 1999 B5 183000 kms
Hola, tengo un passat 99 B5, tiene un problemita no se si sera la caja o el modula de transmision.
Al encender el auto coloco directa o reversa y pega un tiron fuerte, luego lo pongo en directa para avanzar y sale super lento hata que toma vuelo, segun el mecanico anda en emergencia en el cambio 3. Ahora bien, el visor de las velocidades en el tablero esta pegado en D. (directa)

Que puede ser, quien me puede ayudar, al parecer es una pana electrica... o puede ser el modulo de la caja de cambio?
Favor ayudar amigos... Gracias...
Esperare respuesta correo: [email protected]
kieven de Chile hace 10 años  
KI
11 casos 
mara de Estados Unidos hace 10 años
Es el shifth neutral control llevalo rapido no lo corras asi porqe puedes qe mar tu transmision va por fuera de la transmision
carlos vp de Perú hace 4 años
Cambiale aceite de caja nomas y se va listo
Solucionado
Mejor respuesta (según kieven )
Jose de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo con mi Passat 00 v6 2.8 da un golpe fuerte al poner Reversa y Delantera y al avanzar lo hace demasiado lento aparte de que en el tablero NO marca los cambios y NO funciona el autostick, que podria ser???
Duviel González de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi Passat lo escaneo y me dice esto es del 2000 V6. 2.8l no me tira los cambios
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Rich de México hace 7 años
Hola, checa el interruptor de neutral, es un sensor que va abajo del auto junto ala transmision del lado del volante,saludos.
kieven de Chile hace 10 años
Siiiii esos son los. Sintomas... cual fue tu solución????
kieven de Chile hace 10 años
Por favor ayudame... gracias amigo...
ivan de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo, era la ecu de la caja
Jose de México hace 10 años
No lo eh solucionado amigo en eso ando probablemente sea el sensor de la presión eso me dijeron si lo resuelvo te informo
javier de Ecuador hace 6 años
Revisa el sensor MAf pueda que no este haciendo bien contacto el soker con los cables
kieven de Chile hace 10 años
Le haz echo un scanerr?????
kieven de Chile hace 10 años
En lo personal, revise el lick que te envie... y dice en general que hay que revisar un iman que va la huincha corredora de caja selector( bajo la panlanca de cambio...) revise y estaba ahi el iman, lo limpie... y nada! sigue igual...da un golpe fuerte al poner Reversa y Delantera y al avanzar lo hace demasiado lento,
jose Deoleo de República Dominicana hace 5 años
Yo diria que ese golpe puede ser un soporte
Jose de México hace 10 años
Al parecer si es un sensor, ya lo resolviste amigo?
enrique de Argentina hace 10 años
Hola jose y kievin, tengo el mismo problema, en un passat v6 2,8 de 1999 con tiptronic, uds. pudieron solucionarlo?. Espero que asi haya sido y comenten como lo han hecho. Muchas gracias
Marcos de Argentina hace un año
Yo se la lleve a pablito quedo nueva cero problema watts 1151072401
Xavier Bravo de Ecuador hace 8 años
Pudieron darle solución al problema de la caja. Tengo exactamente el mismo problea desde el fin de semana.
Juan de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema!! una lastima. Aun sin solución.
Juan de Argentina hace 7 años
Me pasaron este dato... hoy lo pruebo...
El cambio de aceite y filtro es muy importante al igual que el sensor de parking y marcha atrás del cambio

Prueba a hacer un reseteo de la caja, a mi me daba un tirón al soltar el acelerador y volver a pisar como si bajara una marcha de golpe le hice el reseteo y cambió vastante

1º- Entras en el coche metes la llave sin dar contacto pisas el acelerador hasta click dawn (a tope)
2º- sin soltar el acelerador pones el contacto en posición 2 (sin arrancar) y esperas unos segundos (10-20), si tienes el oído fino sentirás un click en la llave
3º-devuelves la llave para atrás (posición 0) y sin quitarla sueltas el acelerador
4º-esperas sin tocar nada, no abrir puertas ni tocar ningún botón ni llave, nada de nada entre 2 y 3 minutos dentro del coche y el reseteo se hace
Después notarás que el coche tarda un poco mas en cambiar y será mas vivo, tiene que acostumbrarse a tu forma de conducir y todo volverá a la normalidad sin tirones, no le des mucha caña en este proceso de adaptación a tu conducción sino se acostumbra a la caña y te dará tirones en velocidades mas bajas

Espero que te sirva de algo es muy sencillo y no le afecta al coche
Christian de México hace 5 años
Excelente tengo un passat 2002 y me pateaba la caja en drive , segui tus pasos y excelente sse le quito, eres un crack
Nona de Estados Unidos hace 4 años
No entiendo posición dos
mike de México hace un año
@NonaNi yo
Ahaha le entendi esa parte
balta de México hace 7 años
Donde esta ubicado el sensor de cigueñal tengo un passat 2002 2.8 por fa para hacerlo yo mismo
Lobo de México hace 7 años
Revisa debajo de el filtro de haceite de motor ahí esta lleva un solo tornillo
Maritza de México hace 5 años
Me pasa lo mismo pero depende qué tan brusco acelere o frene ,tengo que cambiar la velocidad muy progresivamente para que no tire, mi cuñado me dijo que es un soporte del motor, el sabe algo de mecánica, y que debo cambiarlo antes que arruine los demás, aunque no he ido al mecánico a eso, sólo hice servicio ayer y se me olvidó preguntar.
Jose de México hace 2 años
Hola eso pasa porque la transmisión está en modo protección en el 4 cambio debido algún fallo en la tcm normalmente por humedad ya que BA debajo de la alfombra en el lado del copiloto si tienes suerte se y no se a dañado resetear los códigos de fallo con un escáner y vuelve a funcionar de lo contrario debes reemplazar ese modulo
Charly de México hace 2 años
Que tal tengo un passat 2006 y cuando uso el carro 20 minutos la caja se queda en 5 ta y no hace retrocesos hasta después de uno 20 minutos parqueado y a veces se siente mucho cuando pones la D o en R soy de Tlaxcala
Efra77 de Venezuela hace 4 meses
Me pasa exactamente lo mismo lograste solucionar?
David r de México hace un año
Tengo passat 2012 la transmisión hace jaloneo solo en primer cambio si esta en subida algunas veces en parejo, todos cambios los hace bien solo es al inicio de avanzar
Roberto de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo una passat 1997 Lo que pasa que en el tablero me marca con negrillas las letras de los cambios y no me tira el ultimo cambio ha que se debe quien me pueda ayudar
Sergio de Colombia hace 3 meses
Tengo un vw passat tdi 2003 automatico en reversa demora da un golpe y luego entra que podrá ser
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Falla caja tiptronic no entra 4ta velocidad. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 2.5 sport tiptronic 110000 kms
Buenas tardes les comento el problema que me presenta el carro. Es un VW bora 2.5 sport tiptronic. Hace unos meses se le hizo cambio de aceite y filtro a la transmision ya que empezaba a dar golpes entre cambios. Despues de eso el carro funciono sin problemas por 6 meses. Hace unos dias pase un charco de agua bastante grande, el agua llego hasta mitad de la llanta, poco mas - poco menos. Al dia siguiente prende el testigo de check en el tablero, pero no le preste atencion porque cuando se moja asi pasa y luego se apaga 1 o 2 dias despues. Despues comienza a patinar la 4 velocidad y lo llevo al… Leer completa
cesar de México hace 6 años  
CE
37 casos 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Bueno aquí no as mencionado si lo an escaneado y por síntoma me e encontrado casos similares en donde se saña un embrague por que se destemplada al pasar por el agua te recomiendo escanea y veas si marca el patinaje en el embrague te dejo el número del taller por cualquier duda 5565812809 wats
cesar de México hace 6 años
Lo escanearon. Pero el check se ya se habia apagado. Hoy prendio de nuevo y ahora marca todas las marchas seleccionadas PRNDS. Mañana lo escaneo de nuevo con el check encendido y pongo los datos que arroje el escaner. Gracias.
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tarde tengo un problema con mi Bora tiptronic entran las velocidades pero no avanza y en el tablero ya me marco el bloqueo del tiptronic,a alguien ya le pasó este problema
Pepucho de México hace 3 meses
@Carlos mendezAmi me paso lo solucionaste?
cesar de México hace 6 años
Ya lo escanearon de nuevo, el codigo de falla es p0734 (Marcha: relacion de cambio de velocidades erronea).
Geovanni de México hace 3 años
Hola amigo siempre como pudiste resolver tu problema? Ami me pasa lo mismo me manda ese código
Rogelio de México hace 2 años
@GeovanniPudiste resolver tu problema yo tengo el mismo detalle con mi Bora
Maickolsilva de México hace 2 años
Cual fue lonque le insiste a mi también me sale ese codigo
erick de México hace 6 años
Es falla del cuerpo de valvulas , lo tienes que llevar a que lo afinen y limpien cada electrovalvula. Depende si la valvula q no sirve tendras q cambiarla.
Gilberto de México hace 5 años
Checa tu Chicote de velocidades ese es la causa por lo cual no entran las velocidades, puede estar roto el chicote que te lo bajen y te lo solden asunto solucionado asi tuve el. Mio
juan de Argentina hace un año
Hola buenos dias, donde esta ubicado el chicote de velocidad de auto??
octavio de México hace 5 años
El problema de mi carro es k se quedo en 3 era que podra ser
Alan de México hace 4 años
Amigo tengo elismo problema , pudiste resolver tu problema?
Pepe de México hace 3 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaron
Ignacio cortes de México hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema solo arranca y no cambia de 3ra al poner reversa se escucha un golpe en la caja pudistes solucionar tu problema q me digas como
Oscar de México hace 9 meses
Pudiste saber que es?
Rod Gamboa de Argentina hace 5 años
Buen dia, les pido ayuda para orientarme un poco. La semana pasada lleve mi auto, una tiguan con transmisión triptronic. Ñ a cambiar el aceite de la transmisión. El aceite que le puso es motul y no el original. Los cambios de marcha los realiza en forma correcta pero se escucha un sonido fuerte como si le hubiera modificado el escape cuando la acelero o cuando voy en la carretera, el sonido es mas fuerte cuando va haciendo fuerza ademas de que en modo sport la sexta no entra. Muchas gracias por cualquier información.
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola mi problema es que no engancha la reversa , si lo andas bastante vuelve a enganchar , pero lo raro que en la mañana apenas lo enciendo meto reversa y sale...la verdad no se que puede ser...
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola , pudiste soluciónar lo de la reversa ?
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Fernando de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, no entra la 4ta, tengo que meter los cambios manualmente, quisiera saber si ya solucionaste el problema
José carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismos de cuarta no pasa lo manejo en manual asta tersera para ke camine bien solo paso de cuarta se neutraliza y eso me pasó porke le callo agua al motor alguien ke sepa ke será porke en el escáner no sale nada nomás ke no agarra la cuarta
FllynchBora2014 de Argentina hace 4 años
Cesar, recuerdas cómo se solucionó tu problema? Me pasó exactamente lo mismo, cuando lo iba leyendo parecía que lo habías escrito para mi... pasé un charco con barro, y dejó de entrar la tercera, se prendió el check engine y marca todas las marchas en el tablero... le hice una limpieza de chasis para sacar el barro de algún sensor, pero dos semanas despues me volvió a ocurrir lo mismo, la primera entra con un golpe, la segunda sin problema, pero ya en la tercera salta y queda sin cambio. Gracias!
negro de México hace 2 años
Hola cómo pudiste solucionar tu problema me pasa exactamente lo mismo agradezco tu comentario saludos
Memobanda de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta tipo bora 2006 es americano y pues el detalle con el es que en frío no hace los cambios pero ya al calentarse los hace todos sin ningún problema
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola que tal solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Juan Pablo de México hace 4 años
Buenas tardes, en mi bora 2.5 ,2006 de repente no me entran las velocidades, lo tengo que apagar y de ahí como si nada hubiera pasado, lo manejo de 80 a 100 km/hr y no le afecta nada, mi duda es porque pasa eso?
Carlos Maldonado de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.5 entran bien los cambio y al llegar a un tope no puedo regresar las velocidades hasta que hago un alto total o apago el coche después esta como si nada
Efraín Rocha de México hace 4 años
Buenazos días alguien que me pueda orientar ayer iva manejando y de repente a mi bora 2006 motor 2.5 estándar le batallo para meter la tercera que será ya le cambie el aceite ala caja por si fuera eso pero le meto la velocidad y siendo como un ligero tope que me estorba para poder meterla bien alguien que me oriente porfabor
Trans. PIO de México hace 3 años
Buena tarde, espero estén bien, algunos de los problemas mencionados pueden ser por qué los selenoides están sucios o en su defecto alguno quedo en corto, esto puede pasar por qué no se cambia el aceite a su respectivo kilometraje o por qué cuando se moja la transmisión puede quedar agua en el conector de la transmisión, ya que estos dos quedan muy cerca de la llanta izquierda. 5624169868
Alfonso de la torre de México hace 3 años
Buenas tardes a mi Bora sport 2008 se le salió el aceite de la caja por la unión de la caja y el motor iba rebasando y de repente empezó a salir mucho humo me detuve me orille y vi que estaba tirando el aceite de la caja
Jose manuel de México hace 3 años
Yo tengo el siguiente problema mi coche de la nada se fregó la computadora antes de eso el coche así los cambios de velocidad normal ya se le arregló lo de la computadora pero ahora solo acelera las revoluciones suben 4000 y no hace cambio loncorri a 90 por lo regular a los 2000 revoluciones hace el cambio así sucesivamente necesito orientación.
Abby Loera de México hace 2 años
Buen día, mi bora 2.5 2008 también tiene poco que empezó a hacer igual, en ocasiones tardaba para meter los cambios y un día se calentó de la nada y llegando al tope ya no quiso dar marcha para ningún lado, aparte que empezó a humear y noté que el tablero marcaba todas las marchas, entonces como pude lo llevé al taller y le cambiaron o mejor dicho le pusieron aceite de transmisión por qué traía muy poco y algo quemado, después de eso dió marcha muy bien y así lo traje por 3 semanas aproximadamente, hasta que empezó a hacer igual nuevamente, cabe mencionar que por donde vivía, atravesaba un gran charco cada que salía y no sé si eso también le haya afectado...estoy por llevarlo a escanear para ver si le dan solución.
Luis Gallegos de México hace 2 años
Alguien arreglo el problema me pasa lo mismo solo cambia hasta las 3 ya a 4 no pasa jala bien 1,2y3 pero no pasa a la cuarta alguien soluciono el problema que me pueda ayudar??
Abby Loera de México hace 2 años
Hola, mi problema era la transmisión que estaba dañada, se cambiaron todas las piezas (transmisión nueva) y hasta hoy no he tenido problema alguno con eso
Luis Gallegos de México hace 2 años
@Abby LoeraOk muchas gracias en cuanto te salió arreglarla?
Abby Loera de México hace 2 años
@Luis GallegosEn $12,000 y hasta hoy no me ha fallado.
Ricardo de México hace 2 años
Hola buenas madrugadas a todos alguien que me oriente
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Abby Loera de México hace 2 años
Probablemente sea la transmisión amigo, ya sea que tiró el aceite o la transmisión está dañada.
OzmaOz de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Bora lo prendo y lo dejo calentar un poco y a la hora de cambiar a D me da golpeteos
Alguien sabrá o apoyarme
Abby Loera de México hace 2 años
Puede ser la caja de válvulas, a mi me pasó que de repente empezó a dar golpes al cambio de velocidades o inclusive tardaba para aventar los cambios
Catalina de Colombia hace un año
Hola a mi me pasa lo mismo, co. O lo solucionaste o cual fue el diagnóstico?
Tcbonc de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 207 con caja tritronic, me enciende en tablero anomalía en caja, cuando pasa eso noto que pierde fuerza el motor, alguno sabe si es de selenoides, me pasa en forma intermitentemente o cada tanto?
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
cesar de México hace 2 años
Actualizando después de varios años. No hubo solución, conseguí una transmisión de un auto chocado y se cambió. Cabe señalar que el cambio fue más barato que todo lo que se había invertido antes. Recomiendo cambiar la transición por una en buen estado que no fue reparada antes y vender la dañada. En total con el cambio y la venta de la dañada no salió en más de 5 mil pesos mexicanos. Por cierto la que compre ya incluía cuerpo de válvulas, arneses, sensores etc.
Heber de México hace 2 años
También pienso igual, mi caja DSG de un bora tdi tira aceite se cambió el retén costo$3,000 más $1800 de instalar y siguió tirando aceite. Entonces pensé en seguir así poniendo aceite del económico igual gasta un litro por semana. Porque el que lleva cuesta casi $500 el litro no me parece rentable. Por el momento le daré así haber que tanto aguanta y después mejor consigo otra transmisión de un carro chocado hay varios en los yunkes. Es mi recomendación para los que tengan este problema.
Jvarguez de México hace 10 meses
Buenas tardes les comento hace poco la caja de mi bora 2010 empezó a patear muy feo esto se los dejo de esperiencia lo lleve a un taller y me dijeron que tenía que reparar la caja me cobraban 16,000 mil por cuestiones personales no lo deje pero al observar por la parte de abajo tenia trozado un cable del arnés lo lleve a que lo soldaran y se soluciono el problema y empezó hacer los cambios y sin patear nada la caja siempre hay que revisar antes de llevarlo por que luego mienten y sacan dinero por sacar
Ricardo de México hace un mes
Buenas tardes Mi papá tiene un Bora donde ya no hizo los cambios es automático se quedó en una sola velocidad hacia sus cambios bien y al meter velocidad truena
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Problemas con la caja de cambios tiptronic SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206, 4puertas, 1.6L 168000 kms
Me fui a estacionar y al poner PARE, se me prendió "S" y "*" en el tablero, leí el manual e indicaba error en la CAJA DE CAMBIOS. Unos segundos más tarde, con el vehículo parado y el motor en marcha, apareció la "-" y parpadeaba igual los otros dos primeros símbolos. En este caso dice el manual que "Consulte inmediatamente al concesionario". Apagué el vehículo, hice lo que tenía que hacer. Arranqué de nuevo, todo normal, en camino, cuando esperaba el cambiode luz del semáforo, lo ppuse en NEUTRO y apareció de nuevo la "-" y el parpadeo de la "S" y el "*". La caja se puso en 3era. Todo el cam… Leer completa
Garabato de Venezuela hace 10 años  
GA
27 casos 
david de México hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi 206cc me han dicho q tengo q cambiar una pieza que da todos los mandos y es bastante cara
edgar de Venezuela hace 2 años
En mi caso, yo saqué el selector, no so antes marcar la posición, porque es graduable, pero estaba limpio y óptimo; así que le pusieron el scanner y se refiere a un solenoides malo. Aún no lo he arreglado.
Garabato de Venezuela hace 9 años
Si, se llama Selector de Cambios, está alrededor de 18mil bolívares. En mi caso lo resolví haciéndole servicio, ya que se había comunicado por humedad luego de un aguacero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Garabato)
Garabato de Venezuela hace 8 años
Señores le hice servicio al Selector de Cambios, estaba lleno de aceite de caja y de motor, y obviamente, no enviaba la señal de manera correcta. Resuelto el problema, por fin.
Juan Pablo de Colombia hace 7 años
Hola, encuentro tu problema el más parecido a lot que me está pasando, siento que el carro me va a dejar tirado en cualquier momento, ese selector es la misma electro válvula? Mi Peugeot es el 206 con placa Venezolana para resido en Cúcuta, aquí quieren bajar la caja y eso vale millones. Me puedes mandar una foto de que repuesto es al que le hiciste mantenimiento? Tengo familia en San Cristóbal, pero ellos me dicen que encontrar repuestos en Venezuela ahora es imposible, gracias por cualquier ayuda.
Leonardo de Venezuela hace 7 años
Yo la cambié las electrovalvulas y el cableado del cuerpo de válvulas y el carro sigue fallando pero con menor intensidad.
Pudiste resolver tu problema?
Juan Pablo de Colombia hace 7 años
Nada, en este momento estoy intentando conseguir esas electroválvulas en Venezuela pero nadie me da razón. Tu sabes en donde las puedo conseguir o un mail de contacto y en cuanto te salieron en ese entonces?
Leonardo de Venezuela hace 7 años
Hola fue hace más o menos un mes por MercadoLibre, estos son los números del vendedor 04264776351 04243643663. En ese entonces costaron 400mil cada una pero tú sabes cómo sube aquí todo en Venezuela.
Juan Pablo de Colombia hace 7 años
Lo buscaré en mercado libre Venezuela a ver si los encuentro. Me regalas la referencia por favor?
Flor de Argentina hace 8 años
Buen dia, tengo un 206 con caja tiptronic y hace unos dias empezó a hacer a tironear cuando pasa los cambios, ademas los hace mas largos. Tambien lo hace cuando freno para bajar la velocidad, los cambia con tirones. Que podria ser? Muchas gracias
Garabato de Venezuela hace 8 años
Flor. Si eres de Maracaibo - venezuela, te puede hacer el servicio al Selector de Cambios.
ERIKA de México hace 7 años
Buen Día, tengo un peugeot 207 cc automatico el día de ayer estaba andando y al pasar un tope ya no registro ninguna velocidad ni tampoco la reversa y al regresar la palanca a parking se escucha un tronido en la caja, alguien sabe que puede ser??
elacido de Venezuela hace 7 años
Juan pablo, saludos, cual es tu problema con la caja ?
ERNAN SIN H de México hace 5 años
Mi caja de cambios se queda en R está en P pero dice R y no puedo meter el cambio para avanzar... alguien sabe como resolver gracias y salu2
elacido de Venezuela hace 4 años
Amigo eso es el selector que va arriba de la caja, una cajita negra, de seguro se movio y hay que graduarlo... Fíjate que la guaya selectora no esté floja ni circule bien
elacido de Venezuela hace 7 años
Saludos erika puede ser el selector de cambios, es una pieza que va por la parte debajo de la bateria del vehiculo, una pieza negra como un modulo, sacala, y hazle servicio de mantenimiento... sy hay golpes fuertes e s momento de revisar tambien soportes de la caja... verificar posibles fugas de aceite de la caja y por ende la falla en los cambios... problemas con el cuerpo de aceleracion tambien son influyentes en el sistema electrico de la caja automatica del peugeot (transmision al4 tiptronic), si tenemos fallas de aceleracion por causas del cuerpo de aceleracion tendremos tirones en la caja, descontrol en las revoluciones, tambien disminucion de potencia en nuestro motor y caja, y el famoso "modo emergencia o prevencion" que es cuando la caja se lanza a 3ra velocidad sola...
Ronald de Venezuela hace 7 años
Buenas saludos a mi pasa igual con mi peugeot 206 frio hace los cambios pero caliente no entran las velocidades y cuando intentas arrancar en subida es peor no pasa de segunda y aveces se queda en neutral aceleras y aceleras y nada que agarra el cambio amigo soy de caracas venezuela ya vi los comentarios anteriores pero no sabria como hacerle mantenimiento al selector de cambio alguien que me pueda por favor dar una expliacion de como hacerlo gracias
Christian de Argentina hace 6 años
Buen dia! Tengo un 207 automatico 1,6 16 valvulas, me pasa que me tironea en cada cambio como que acopla mal y tironea constantemente puede ser el problema el cuerpo de valvulas?
Felipe de México hace 6 años
Creen ustedes que la transmisión manejándola manual dura más o se descompone menos
Christian de Argentina hace 6 años
Hola buen dia! Tengo un peugeot 207 caja automatica y me pasa que en frio la caja anda excelente cuando calienta el motor empieza a tironear en cada cambio, alguien me puede dar una mano?
Rodolfo de Guatemala hace 6 años
Buen dia mi problema es el sig. Lleve mi peugeot 206 207 hacerle el servicio de transmision y sali sin ningun problema, iva usando tiptronic al recorrerlo unos 15 KM se cambio automaticamente a D y no hizo cambio se atoro tuve q pagar grua y al llegar a casa lo arranque y asta hoy dia trabaja como si nada paso. Alguien tiene respuesta a este suceso?
Yaneth de México hace 2 años
Da gracias a Dios 🙏😸 que jalo esos carros tiene muchas fallas en la transmisión
jetbjesus de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un peugeuot 2006 y cuando paso de 60 km x hora la caja desliza y tengo que dessacelerar y agarra otra ves que sera
Matias de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema ese ?
Amo me pasa lp mismo y noce que es ,gracias
jetbjesus de Venezuela hace 6 años
Cualquier cosa si me pueden responder a mi tlf 580414 272 28 70
yesica de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un peugeot 206 tengo problemas en donde van el cableado de la palanca automatico dual. Q se despegaron los cabls donde hace las otras velocidades pero no se ubicar los cables y otro problema es q cuando va en subida no camina q podra ser
Brenda de México hace 5 años
Hola soy de Monterrey y tengo un 206 y me a pasado lo mismo q a todos solo q ahora es peor pongo directa y en el tablero me marca reversa o neutral los cambios no me coinciden con el tablero y no me encuentran la falla... Alguien de Monterrey que me diga dónde lo arreglo.
ERNAN SIN H de México hace 5 años
Hola pudiste solucionar tu problema con el Peugeot 206? Soy de Monterrey NL y tengo el mismo problema...mi WhatsApp 8181121208
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Hola mi Peugeot presenta falla cuando calienta el carro al arrancar nuevamente se neutraliza de tal forma el carro se ahoga al acelerar a fondo da un arranque de golpe que podría ser este caso...
elacido de Venezuela hace 5 años
Hazle mantenimiento a la mariposa motorizada o cuerpo de aceleración a ver. Cheque nivel de aceite, enfriamiento de la caja
elacido de Venezuela hace 5 años
Sacale el aceite todo, y me ifiva su nivel. Completa y prueba. Pudiera ser falla eléctrica en la caja también.
angel argenis de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo una situación con mi peugeot 206 en R arranca normal pero en los demás cambio no marcha y falla quien me puede ayudar
Juan de México hace 4 años
Disculpa compañero mi carro Peugeot 2007 caja tiptronicva jalando normal pero aparece un triangulito en el tablero y se neutraliza y ya no jala pero lo apago y lo vuelvo ah prender y se apaga ese triangulito le meto la D y vuelve ah jalar camino unos 300 metros y vuelve ah aparecer ese triangulito en el tablero y otra vez ya no quiere jalar que podrá ser ayuda compañero
edgar de Venezuela hace 3 años
Mi peugeot 206 caja triptronic desde hace unos cuantos dias cuando lo llevaba en D y estando relativamente frio, daba un tiron y parpadeaban a un lado de la D la S y un * y le caja se colocaba en 3ra velocidad, porque al detenerme no tenia mucha fuerza para arrancar, y solo tenia que apagar el carro y al volverlo a prender volvía a funcionar optimo, eso lo hacia hasta dos veces mas hasta que calentaba y ya no lo volvia a hacer. Pero hace dos dias que ni apagandolo tiene fuerza. Sabe alguien que debo hacer?
Joel de Venezuela hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo. Si alguien tiene la solución nos ayudaría mucho
Pedro de Venezuela hace 2 años
Pudiste resolver amigo edgar
ZTCM de Venezuela hace 2 años
Hoy a mi Peugeot 206 le pasó lo mismo, le dió un tirón en marcha y se puso la D s * parpadeando y luego se le pasó...si noté q al encender prendió una luz en el tablero...pero se le había quitado al medio calentar...Si alguien sabe q puede estar pasando?
Gracias
edgar de Venezuela hace 2 años
@PedroHola amigo Pedro, la verdad paré el carro y solo lo prendo cada quince días. La solución es bajar la caja, revisar las válvulas eléctricas y aprovechar de cambiarle el filtro y completar el aceite
Yeferson de Venezuela hace 2 años
Me pasaba lo mismo cambie los discos de la caja y puse aceite nuevo y listo el problema
Carlos c de Venezuela hace 10 meses
@YefersonQ precio esa reparación amigo Yeferson
Noe1 de México hace un mes
Me esta pasando exactamente lo mismo
Jorge de Argentina hace 3 años
Tengo un Peugeot 206 5 puertas xt1. 6 2003 no le entra bien la primera qué puede ser un ser para que le pongan aceite en un lugar pero el problema sigue
edgar de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Jorge, tu caja de velocidades es tiptronic? o sincrónica? Es para saber cómo ayudarte
Esteban andrade de México hace un año
Buen día espero alguien pueda ayudarme, tengo un Peugeot 206 año 2004 y hace unos meses me empezó a fallar la caja de transmisión automática
Aún no le e echo nada pero las velocidades no entrar y cuando meto primera el carro no avanza hasta que meto segunda sube poco a poco pero después el carro se para u ya no avanza
El tablero me marca *ANOMALIA EN CAJA AUTOMÁTICA* pero le e dicho a varios mecánicos sin tener respuesta alguna , he visto que an comentado la misma falla pero no sé si me recomienden cambiarle el aceite de la transmisión y cuantos litros lleva, así mismo de qué aceite debo ponerle. Espero puedan ayudarme muchísimas gracias
edgar de Venezuela hace un año
Buenas noches Esteban, ya resolviste?
Nelson de Colombia hace un año
@edgarPaila a mí me pasa lo mismo es la caja toca bajarla... Es la precisión del aceite
JAMES de México hace 9 meses
Hola, tengo un peugot 206 mod.2004
En modo manual después de un tiempo brinca la velocidad a tercera y no pasa a más de 90km sin que se escuche el. Motor formándose, soy consiente que tengo una fuga de aceite en la caja de velocidades, me dijo un mecánico que son las juntas, entonces le pongo más aceite para reponer el que esta tirando.
Santiago de Argentina hace 8 meses
Tengo un 206 2005 caja automática y cada vez más seguido tira falla de caja automática... cambie aceite y sigue igual... alguna recomendación????? Gracias doy de neuquen Patagonia argentina
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Caja Dualogic SolucionadoSolucionado

Dodge Vision 2016  110000 kms
Podrían ayudarme? Hace unos días comenzó manejandooo empezó como a patinarse la velocidad, ósea, voy conduciendo y quiero acelerar y como que patina y despues ya me da velocidad, los cambios los tengo que hacer lento o avanzó con calma y no hay problema pero quiero acelerar más rápido y es cuando hace ese efecto como si no entrará velocidad y de repente ya entra. Me dicen que puede ser que no este bien de nivel de aceite, otros que el embrague, otros que reprogramarla, etc. Tiene 110000Kms. Y la verdad nunca le he cambiado el aceite a la caja. Cdmx
Carlos de México hace 5 años  
CA
12 casos 
Carlos de México hace 5 años
Es el embrague, alguien sabrá donde comprarlo aquí en la CDMX? o el # de parte de LUK
Carlos de México hace 5 años
Si fue cambio de embrague. Alto costo del collarín $16,000.00 pesos.
Carlos de México hace 5 años
Después de 1 mes , regresa las velocidades normal pero no se queda en 1ra. Se sigue hasta neutral, podrá ser programación??? Alguien sabe?
Carlos de México hace 5 años
Solucionado, se escaneo y surgió el error de acumulador hidrahulico del robot. Cambio de acumulador de presión
Oscar de México hace 5 años
Carlos, buenas tardes, se solucionó tu problema? y cual fue el costo total? tengo un Vision 2015 que esta haciendo exactamente lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 5 años
8000 y 5 dias de entrega del acumulador, hay que pedirlo. Y queda muy bien
Raul de México hace 3 años
@CarlosDusculpa en donde te lo arreglaron. Gracias
Carlos de México hace 3 años
@RaulTe lo puede revisar Alejandro del villar 5519517200, especialista en robot de fiat
raymundo de México hace 5 años
Mismo problema donde lo llevaste?? agencia
Pablo Veracruz de México hace 4 años
Alguien le ha cambiado el clutch y ponerle uno de la marca luk y jale ya que yo le compre ese y no queda se jalonea al arrancar en primera el mecánico dice que es por el el clutch alguien sabrá
Carlos de México hace 4 años
El clutch es solo original mopar, es marca Valeo, brasileño, pero solo mopar, y cuesta aprox 3900, el luk, es solo para el standar y por milímetros no queda, no lo compres en agencia ahí te costará aprox 5000, en una refaccionaría crahysler
Pablo Veracruz de México hace 4 años
Fíjate que el luk era con su collarin para el dualógic y si lo armo solo que al reprogramar quedo con ese detalle DE jaloneo al iniciar en primera, el mecánico me dice que es por la marca, y la marca que me comentas donde puedo conseguirlo estoy en Veracruz ya quedaría con esa marca al reprogramar.
BrainenginePue de México hace 3 años
@Pablo VeracruzPregunta si quedo tu auto??? Q era
Carlos de México hace 4 años
En cualquier refaccionaría mopar dodge, espero encontrar la factura para darte el # de parte y sea más rapido
raymundo de México hace 4 años
Tengo una caja disponible y un clutch con collarin para el vision 2015 dualogic por si a alguien le interesa
oscarcea de México hace 4 años
Cuanto pides por tu clutch?
Alejandro de México hace 3 años
@raymundoCuánto pides por el clutch???
Alejandro de México hace 3 años
@raymundoMe interesa mucho en cuanto lo dejas y dónde puedo pasar por el
Mario de México hace 2 años
@raymundoTodavía tienes la caja
Fernando perez de México hace 4 años
Que tal mi visión es 2015 y 1,2 3, bien llega a 4 y bota la velocidad y se queda en neutral, la 5 sin problemas a alguien le ha sucedido y de ser así en donde lo repararon, gracias por sus comentarios
Carlos de México hace 4 años
Puede ser el acumulador del robot o que tengas que calibrarlo, eso solo lo sabrás con el software de Fiat, a mi me lo hacia en 4 y se regresaba a neutral. Y al revisarlo salio que perdía presión el acumulador, por eso lo hace, lo cambiaron y listo, te lo puede revisar Alejandro del villar 5519517200, especialista en robot de fiat
Fernando perez de México hace 4 años
Gracias lo llevare ahi con alex
Jacob de México hace 10 meses
@CarlosDisculpe, cuanto le salió la reparación de todo el vision? para que ya quedara con el Ing. Alejandro del villar?
Gerry de México hace 4 años
Hola amigos a mi vision 2015 le pasa lo siguiente: ya sea en manual o modo automático sólo entra la primer velocidad y a veces entra la segunda, no entra la reversa y no funciona de manera automática, que consejo o sugerencia me pueden dar?
Carlos de México hace 4 años
Puede ser el acumulador del robot o que tengas que calibrarlo, eso solo lo sabrás con el software de Fiat, a mi me lo hacia en 4 y se regresaba a neutral. Y al revisarlo salio que perdía presión el acumulador, por eso lo hace, lo cambiaron y listo, te lo puede revisar Alejandro del villar 5519517200, especialista en robot de Fiat, es bueno y no cobra caro
Roxana de México hace 2 años
@CarlosCuanto te costo esa Reparacion
Héctor miranda de México hace 4 años
Mi carro Dodge visión 2016 no más entra hasta el 3 cambio no agarra 4 5 por favor que me sugieren para poder arreglarlo grsciad
LuisMedina de México hace 4 años
Buen día, tengo el mismo problema. ¿Qué solución encontró para su auto? Agradezco de antemano su respuesta.
Héctor miranda de México hace 4 años
Lo programaron y vieron buenos en robar y cobrar 9000 ten cuidado solo ordenales volver programar y listo son muy engañosos son ratas
Carlos de México hace 4 años
Puede ser el acumulador del robot o que tengas que calibrarlo, eso solo lo sabrás con el software de Fiat, a mi me lo hacia en 4 y se regresaba a neutral. Y al revisarlo salio que perdía presión el acumulador, por eso lo hace, lo cambiaron y listo, te lo puede revisar Alejandro del villar 5519517200, especialista en robot de Fiat, no cobra caro es muy bueno
Héctor miranda de México hace 4 años
Explicales que es un motor Fiat hacen puras cochinadas la agencia dodge
Ajct de México hace 3 años
En mi visión 2016 no entra la 1a entra en 3a el clutch lo acabo de cambiar así como los chicote es standart alguien que me asesore
Lauri de México hace 3 años
Mi auto visión un verdadero problema es 2015, no entra la reversa todo lo demas si y dicen que tengo que cambiar la caja de velocidades s
Carlos de México hace 3 años
Es mentira, es el robot, hay que programar con el software de Fiat, es un Gran sienna en el programador
Carlos de México hace 3 años
Lo puede revisar Alejandro del villar 5519517200, especialista en robot de Fiat, no cobra caro es muy bueno
Isra de México hace 5 meses
Disculpa alejandro en que parte de la ciudad esta no me ha contestado las llamadas me interesa que revise mi carro soy de la cdmx
Jorge l. de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, entra la velocidad 1 2 3 y la 4ta no me deja meterla y la reversa tampoco, el mecanico dijo que era el clutch, hicieron el cambio de clutch y no quedo, y sigo con el mismo problema, alguien que me pueda ayudar, que puede ser el problema que tengo, y en el scan como se busca el Dodge Vision 2016 estandar, saludos espero y me puedan apoyar.
Carlos de México hace 3 años
Lo encuentras como Fiat gransienna e tork en el scanner, y no queda por qué ese auto se calibra las velocidades con un programa especial de fiat, si no esta actualizado el scanner no te lo calibrara
Carlos de México hace 3 años
Lo que te sucedió desde un principio es que se te desconfiguraron las velocidades, y tenías que haber calibrado primero
Carlos de México hace 3 años
Disculpa Jorge, no me percate que es stndar, checa en el escaneo y te debe de salir que cheques la caja, pero buscalo como Fiat gran siena
Jorge l. de México hace 3 años
@CarlosGracias por su comentario, ahorita el mecánico me comento que puede ser la transmisión ya sinceramente no se que hacer, pero me comenta que se tiene que calibrar las velocidades.
Jhony del angek de México hace 2 años
Mi carro es un vision 2016 transmisión dualogis le cambie el sensor de velocimetro y nomas entra 1ra 2da y 3ra ya sea en manual o automatico que puedo hacer para que entre 4ta y 5ta
Pither40 de México hace 2 años
Se tiene que cambiar la horquilla amigo bajando caja y destapando lleva algo de tiempo si quieres repararlo y tenerlo encuenta
Sagofe de México hace 2 años
Hola, pudiste resolver el problema? Al Mio le pasa lo mismo
Jorge de México hace 3 meses
Cambien el fusible que viene aqui abajo del tablero es 7.5 rojo y listo pense que se estana jodiendo la caja de velocidades y ahora funciona mas que perfecto se van a ahorra muchisimo dinero
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Juan francisco de México hace 2 años
Buen dia yo tengo un visión 2017, el clutch lo aplaste y se me fue hasta él fondo y no entraron los cambios me tiro él liquido del clutch, que podría ser
Pither40 de México hace 3 meses
Se rompio el collarin
P Torre de México hace 2 años
Hola, pido asesoría ya que tengo un visión 2015, desde el mes de -diciembre del 2021 en la agencia por segunda vez en menos de 1 año, por una falla en la caja de velocidades, y no me pueden conseguir la pieza, ya que dicen que no la hay, es el balero collarin de clutch y el número de parte es de 6829930A, y no cuentan con fecha de entrega y lo peor es que me hacen un presupuesto de casi 40,000.00

El año pasado (2020) me falló por primera vez, de la caja de velocidades y no entraba ninguna (aunque desde que me lo vendieron el coche tardaba mucho en desarrollar en la primera velocidad y cuando lo llevaba a los servicios en la agencia, me decían que era normal, por el tipo de caja), lo lleve a la agencia y me cobraron casi los 18,000.00 y solo me dieron garantía de 3 meses.

No es posible que lo hayan descontinuado y que por lo que veo es un problema común de estos modelos de vehículos, y en mi Ciudad, ningún taller aparte de la agencia me lo quiso recibir, estoy decepcionada, y me gustaría conseguir la pieza por mi cuenta o que me recomendaran donde la puedo mandar a pedir, soy de Villahermosa, Tabasco. Por favor que sean sitios seguros, se los agradeceré mucho, saludos!
Mauricio de México hace 2 años
Se puede comunicar con migo 9931131416
Tijuana de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un visión 2017 y empese a batallar para meter los cambios no lo hace siempre pero si mui seguido pero ya entrando el cambio no se patina el embrague para nada tendrá una idea de lo que pude ser o lo que se tenga que hacer? Gracias
Eli Gómez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema encontraste la solución...
Carlos de México hace 2 años
Es dualogic? O standar, primero escanearlo, lo encontrarás como FIAT GRAND SSIENA Y AHO VERAS QUE FALLA TE MANDA.
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Vibracion y tironeo al apretar el pedal de freno-embrague caja DSG SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 2.0 TDI DSG 180000 kms
Hola, el problema que tengo es que al estar en marcha, P o N, se oye una vibracion que no se de donde proviene, a demás a baja velocidad cuando piso el freno-embrague se siente como un tironeo pequeño que me vuelve loco.
El auto me fascina, de hecho es el segundo que he comprado pero me surgio este tema y no se que puede ser ya que lo lleve al mecanico y el auto hdp no hizo esa falla en todo el dia. Estara endemoniado???? Jajajajajaja.
Gracias
Ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
10 casos 
ricardo de México hace 9 años
Son los soportes del motor y la caja hay que cambiarlos. Supongo que tiene los originales.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, vos sabes que tengo un Scirocco y me vibra cuando salgo despacio... Tenes idea si puede ser eso q decís de los soportes de motor y caja?
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , en vehiculos de varios años , se vencen o rompen los soportes y ocasionan vibraciones en motor y transmision. Se cambia el juego completo.
pablo de Argentina hace 7 años
Es 2014, esperemos que sea eso...
Juan de Argentina hace 7 años
Ricardo como estas? Vos sabes que el auto me vibra cuando sale en segunda, tengo un scirocco 1.4T caja dsg, decis que son los soportes del motor?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser los soportes o el embrague gastado
Claudio de Argentina hace un año
Hola el mío es un dsg , 1.9 , y cuando está en relenti hace por ahí un clac clac como que golpea un tornillo contra algo , y aceleró apenas y desaparece , que puede ser y vibra mucho
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Gracias Ricardo, Dios quiera que tengas razón ya que otra cosa seria terriblemente costosa y me tendrían varios días el auto en el taller. Abrazo
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Ya me diagnosticaron el problema y fue el peor. Es el volante bimasa y en la agencia oficial tengo q hipotecar la casa para pagarlo. Alguien sabe d algun mecanico q sepa d esto y no se aproveche??
ricardo de México hace 8 años
Tener un vehiculo diesel es muy caro el mantenimiento y vw. Con el problema del softweare alterado de fabrica ,hasta venderlo es mas dificil. Ve la posibilidad de conseguir la refaccion buena usada de algun vehiculo de aseguradora que no sea golpe frontal y en negocios de autopartes usadas.
sambo de Argentina hace 8 años
Ezequiel, me pasa lo mismo en mi vento, lo pudistes solucionar? que marca le pusistes?que salio y me podes recomendar algun taller? gracias. [email protected]
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola Mariano todavia no lo cambie pero ya me esta haciendo un quilombo terrible. Ahi averigue en oficial vw y me pasaron 14800 el bimasa y mas o menos 6000 d mano de obra garantizado. Pero me dijeron q tambien esta la posibilidad d q tenga q cambiarle no se q cosa q sale 12000 mas. Ahora no se si me quieren cagar o solo para no tener sorpresas despues. Tambien averigue en un taller q se dedican a cajas automaticas y me pasaron 19000 incluida la mano d obra solo cambiar el bimasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel)
sambo de Argentina hace 8 años
Ezequiel, gracias x responderme. Mira, hoy compre el volante bimasa x mercado en 10.500$ sarch, en repuestos roma. Yo soy de trenque lauquen, hay un mecanico que trabajo 13 años en la vw, y me lo va a reemplazar, me hablo de 4000$. Te paso mi mail, [email protected] escribime, asi estamos en contacto y te voy comentando. Por otro lado me encontré con un viejo que tiene uno 2011, los primeros de esta línea, 480mil km, lo caga a palos, y solo le hace cambios de aceite y pastillas de freno. Un fierro. Para tener en cuenta.
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Gracias Mariano si si pasame la info d como t quedo y prefiero hacerme una escapada hasta ahi q regalarles plata a estos chantas. Despues t escribo al mail. Abrazo y gracias
Javier85 de Argentina hace 6 años
Hola cambie los soprtes del motor hace un dia y empezo a vibrar otra vez que puede ser
sambo de Argentina hace 6 años
Mira javier, si la vibracion es regulando, y el ruido es como un cascaveleo, pero al acelerar levemente se va. Es el volante Bimasa. Los sintomas que te nombro son los mas normales.
Sarch y luk que son las marcas que lleva el vento, estiman una vida util de 100.000km, si te dura mas ponete contento. Espero que te sirva el comentario. Abrazo
Javier85 de Argentina hace 6 años
Ok gracias pero el motor se mueve cuando lo muevo manualmente
Enrique de Chile hace 5 años
Hola, lograste solucionar el problema que tenia en el auto? era la BI MASA??
Daniel de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo un Vento GLI 2017, y siento que el motor vibra cuando recien lo arranco estando en realnti (se siente más en la etapa que está como cebado que está sobre las 1000 rpm, pasado un ratito baja a 500 maso), y esa vibracion se siente en el habitaculo, se percibe en el asiento, unos esperando ese ratito que baje las rpm para poder salir. Luego es mas tenue, pero se percibe. Luego en el andar se siente algo igual, mas cuando acelero pasando los 120 km/h hasta 150km/h aprox. Sera algun soporte de motor, caja (dsg)? Cuando estoy parado en un semáforo en directa y con el pedal de freno pisado, se siente igual alguna pequeña vibración. La verdad no se donde hacerlo ver, porque en la agencia oficial son un verdadero dolor de huevos...
Fran Dimas de México hace 3 años
Son los soportes a mi pasaba igual pero le cambié los tres y dejo de hacer eso
Noe Juala de México hace 3 años
Yo le cambie los soporte y las gomas, despues note q cuando los corria a 120 km por hora, me tiembla el, que creen que pueda ser, agradeceria mucho de su ayuda?
Gabriel de Argentina hace 3 años
Tengo un vento 1.4 turbo automático un problema que tengo es que cuando esta parado hace un ruido raro de vibración o coctelera como a la altura de la caja me fije y el chapon está sujetado bien. Los del concesionario me pasan $ 116000 cambio del volante bimasa, tiene 100.000km. Será ese el diagnóstico
Betiana de Argentina hace 2 años
Hola tengo u vento 2012 y cuando voy a 140 kilómetros por hora se me ca para todos lados no lo puedo controlar
De noia valentino de Argentina hace un año
Hola, tengo un vw vento 2006 con 120000 km y cuando lo prendo [lo dejo en parking] lo aceleró levemente a 1000 rpm y vibra, pero cuando paso o vuelvo a menores revoluciones no vibra
Eduardo de México hace 8 meses
Muy buenos días mi, tengo un vento 2019. , Ya le cambié los tres soportes. , Ya le cambió las bujías que debe de llevar. , Ya limpiaron los inyectores el el laboratorio. , Ya cambié filtros de aire y de gasolina. , Estando parado el auto y con el motor encendido y el motor sigue temblando , que puedo hacer? (Ayuda)
ricardo de México hace 8 meses
Si se le desconecto la bateria para esos servicios es probable se haya desprogramado el cuerpo de aceleracion y esten bajas las rpm en ralenti
Eduardo de México hace 8 meses
Muy buenos días, lo checare con el mecánico ojalá y sea eso. Muchas gracias
César garcia de México hace 8 meses
Ya encontraste la falla ? Me pasa algo igual
Eduardo de México hace 8 meses
Ya lo escanearon y y ya borraron todos los códigos pero sigue igual
ricardo de México hace 8 meses
La solucion no es borrar ,sino corregir las causas que originan los codigos.
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