Da contacto pero no arranca
Fiat Palio 2011 1.4 fire 8v 255000 kms
Error de arranque
Tengo un Fiat palio 1.4 8v modelo 2011
El auto venía andando excelente, una vez salí a comprar, llegue, apague el auto y cuando quería volverme a casa (15-20 minutos después) no quiso dar arranque. Pensé que la batería se pudo haberse descargado ya que el tablero si prendía, así que unas personas me ayudaron a empujarlo pero no. Hacía el intento, como que el burro gira y todo, pero no pasa nada... Lo hice tirar hasta casa con otro auto y cuando llegue me puse a testear los fusibles de cabina y de bateria, todos daban los Amp y continuidad correctamente. Después saque el senso… Leer completa
Se para el vehículo
Fiat Palio 2004 4 puertas 1.3 16v fire 20000 kms
Gasea y llega a los 90 grados y separa
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 18 días
Las malas combustiones o humos negros pueden ser aviso de mala calibración del sistema de distribución o falla de bujías, sus cables o bobina o del sensor de Oxígeno, el apagón del motor puede ser causado por daño térmico del sensor CKP o BOBINA o bomba de gasolina que por falla termica se recalientan sus contactos internos y suprimen el flujo de electricidad apagando el motor , lo mencionado se debe comprobar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarBy pass de calefacción
Fiat Palio 1999 Ex 3p Nafta 1.3 16v Mpi 196000 kms
Se me explota la tapa del by pass de la calefacción porque puede ser ya son 3 las que cambio. Se puede remplazar con dos caños para que siga circulando o que función cumple
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 18 días
Haga revisar el sistema de refrigeración del motor, el tapón de calefacción se expulsa por alta presión de vapor , su motor esta recalentando o trabajando a mayor temperatura que lo normal por defecto del trompo termostato o no se enciende oportunamente el elecyroventilador ; si alguna vez se recalento el motor del auto, el empaque de compresión esta dañado y parte de los gases (aire -gasolina ) se filtran o fugan hacia las canalizaciones de agua en los momentos del tiempo o ciclo de compresión,
Los gases al fugar desde las cámaras de combustión hacia ductos de refrigeración INFLAN mangueras y puede ademas de expulsar el tapón, reventar mangueras, recipiente del refrigerante o radiadores. No realice adaptaciones alterando o modificando el diseño y construcción original del BY PASS instalando mangueras.
Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe lo mencionado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Los gases al fugar desde las cámaras de combustión hacia ductos de refrigeración INFLAN mangueras y puede ademas de expulsar el tapón, reventar mangueras, recipiente del refrigerante o radiadores. No realice adaptaciones alterando o modificando el diseño y construcción original del BY PASS instalando mangueras.
Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe lo mencionado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarCierre centralizado.
Fiat Palio 2009 5 puertas 93000 kms
El cierre centralizado funciona normalmente al cerrarlo con el remoto de la llave, y también a los 20 km, pero algo debo haber hecho que cuando vuelvo al cohe y quiero sacar los cerrojos con el remoto de la llave, se escucha el ruido de liberación , pero quedan las puertas siguen trabadas, y tengo que incertar y abrir con la llave fisicamente. Antes desactivaba el centralizado con el remoto de la llave de encendido, y las puertas estaban todas destrabadas, ¿ que debo hacer para que vuelvan a destrabarse con solo el remoto de la llave ?. Desde ya, gracias por contestar.
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 20 días
Saludos , el sistema centralizado de seguros de las puertas es COMANDADO por un cerebro electrónico que se llama CENTRALITA , y cuando ud. presiona el botón de cierre o apertura del control o cuando gira la llave a contacto o el auto se desplaza a 20 km/h , la centralita envía cargas eléctricas que hacen trabajar a unos motores llamados SERVOS, existentes en cada puerta y mediante una varilla de ANCLAJE accionan los seguros, por otra parte, los cilindros de las cerraduras tienen también un anclaje que engancha al varillaje de accionamiento de los seguros y cuando ud. Introduce la llave y la gira puede abrir y cerrar todos los seguros.
Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat o acuda a un almacén de autolujos para que el técnico compruebe qué elemento de los mencionados requiere limpieza , regulación o sustitución por desgaste , resulta imposible sin revisar su sistema decir cual es la falla exacta en su caso ; si el especialista revisa podria ser solo un problema de REGULAR el recorrido y ajustar el TORNILLO del la varilla de anclaje de una de las puertas, o podria estar atascado el anclaje de la cerradura de una de las 2 puertas delanteras y la solución en estos casos es sencilla, pero hay que destapizar las puertas regular , ajustar , limpiar y lubricar este varillaje o anclajes ; PERO si el técnico determina que el daño es en un SERVO (motor) de puerta , no se vende solo uno, se vende el juego de servos para todas las puertas, lo que resulta muy costoso en concesionario (en mi país $740 dólares) si se detecta el daño en la CENTRALITA son $ 890 dólares más valor de mano de obra en sustitución.
Como resulta un abuso y muy costoso , si hay daño en servos o centralita, la opción más económica PERO NO activará los seguros cuando el auto se desplaza a más de 20 km/h , es acudir a un establecimiento de autolujos, allí su técnico puede anular el sistema original del cierre centralizado y ud. debe comprar un MÓDULO de alarma que reemplazará a la centralita y el juego de servos para las puertas , TODOS los repuestos mencionados con instalación y 2 controles remotos, tienen un costo aprox $240 dólares en mi país , con esta instalación ud podrá controlar la apertura y cierre centralizado (PERO no funcionará el control de la llave) con un valor razonable.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat o acuda a un almacén de autolujos para que el técnico compruebe qué elemento de los mencionados requiere limpieza , regulación o sustitución por desgaste , resulta imposible sin revisar su sistema decir cual es la falla exacta en su caso ; si el especialista revisa podria ser solo un problema de REGULAR el recorrido y ajustar el TORNILLO del la varilla de anclaje de una de las puertas, o podria estar atascado el anclaje de la cerradura de una de las 2 puertas delanteras y la solución en estos casos es sencilla, pero hay que destapizar las puertas regular , ajustar , limpiar y lubricar este varillaje o anclajes ; PERO si el técnico determina que el daño es en un SERVO (motor) de puerta , no se vende solo uno, se vende el juego de servos para todas las puertas, lo que resulta muy costoso en concesionario (en mi país $740 dólares) si se detecta el daño en la CENTRALITA son $ 890 dólares más valor de mano de obra en sustitución.
Como resulta un abuso y muy costoso , si hay daño en servos o centralita, la opción más económica PERO NO activará los seguros cuando el auto se desplaza a más de 20 km/h , es acudir a un establecimiento de autolujos, allí su técnico puede anular el sistema original del cierre centralizado y ud. debe comprar un MÓDULO de alarma que reemplazará a la centralita y el juego de servos para las puertas , TODOS los repuestos mencionados con instalación y 2 controles remotos, tienen un costo aprox $240 dólares en mi país , con esta instalación ud podrá controlar la apertura y cierre centralizado (PERO no funcionará el control de la llave) con un valor razonable.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Gracias Santiago por su comentario. Me dijeron que por el defecto que hace mi auto, es probable que se haya cortado un cable en la manguera de la puerta del acompañante, en cuanto pueda revisar esos cables, tambien voy a seguir su consejo y verificar las varillas de anclaje. Le mando un fuerte abrazo y mil gracias por su voluntad.
ComentarEl carro cascabelea
Fiat Palio 2001 4 puertas 120058 kms
Lleve el carro porque cascabelea y fui a reparar el tiempo porque el carro me está calentando demás y tenía el tiempo adelantado pero cuando se ponía en tiempo la leva sonaba y el mecánico me dice que esa leva es carburada y el carro es full inyección que por eso no agarra el tiempo bien y hace esos cascabeleos quien me ayuda en eso
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 20 días
Saludos, cambie de mecánico, se inventa términos y problemas inexistentes, este inexperto no sabe calibrar el sistema de distribución y es por esto lo que golpea o hace ruido de válvulas, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat , su motor esta recalentando y consecuentemente produce el cascabeleo que es un sonido anormal y destructivo, puede torcer bielas, desgastar prematuramente cojinetes de biela y bancada, romper anillos de pistón e incluso el cigüeñal , el recalentamiento podria ser causado por falla del trompo TERMOSTATO,
O no se enciende oportunamente el electroventilador , o existe obstrucción en el radiador , o en los orificios del empaque de compresión que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante para que enfríe su motor ; el cascabeleo se presenta fundamentalmente por recalentamiento o acumulación de carbonilla que ocupa espacio y reduce el volumen de las cámaras de combustión aumentando o elevando la compresión.
Por lo explicado procure no utilizar su vehículo en estas circunstancias o esta causando un grave daño al motor, delegue la revision y solución urgente al mecánico especialista en FIAT, los inexpertos no podrán calibrar la distribución y cometerán errores en el momento de armar el cabezote y le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin dejar bien el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
O no se enciende oportunamente el electroventilador , o existe obstrucción en el radiador , o en los orificios del empaque de compresión que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante para que enfríe su motor ; el cascabeleo se presenta fundamentalmente por recalentamiento o acumulación de carbonilla que ocupa espacio y reduce el volumen de las cámaras de combustión aumentando o elevando la compresión.
Por lo explicado procure no utilizar su vehículo en estas circunstancias o esta causando un grave daño al motor, delegue la revision y solución urgente al mecánico especialista en FIAT, los inexpertos no podrán calibrar la distribución y cometerán errores en el momento de armar el cabezote y le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin dejar bien el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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ComentarFalla en el conector del cuerpo de acerleracion lo coloque nuevo y nad
Fiat Palio 2006 4 puertas 1.3 16 valvulas 550 kms
Me prende la luz amarilla del motor la cual indica falla electrica o falso contacto.
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tubaklcian cegarra. de Venezuela hace un mes
El carro me falla en las mañana cuando esta completamente frio y la bateria es nueva que puede ser eso amigos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL y variable según la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor, cuando este bulbo no emite su señal electrónica , la computadora no sabe a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor y consecuentemente la cantidad inyectada de gasolina puede ser excesiva , ahoga y da dificultad de encender el motor.
Otra posibilidad es que un inyector por suciedad o daño no cierra bien su punta y permite que el combustible gotee en el interior de la cámara y ahoga el motor, se debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Otro control por realizar es el de limpieza del sensor MAP y comprobar el correcto funcionamiento del de oxígeno.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Otra posibilidad es que un inyector por suciedad o daño no cierra bien su punta y permite que el combustible gotee en el interior de la cámara y ahoga el motor, se debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Otro control por realizar es el de limpieza del sensor MAP y comprobar el correcto funcionamiento del de oxígeno.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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ComentarLa bocina no recibe señal de tierra
Fiat Palio 2003 2 puertas motor 1.3 Mpi 2500000 kms
La bocina tiene corriente pero no le llega la señal de tierra al presionar en botón del volante
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 18 días
Alguien manipuló el sistema eléctrico o esta cortado el cable en la columna de dirección.
Atte.
Atte.
ComentarSe me apago le doy arranque y no prende
Fiat Palio 2001 1.3mpi 7000 kms
No prende luces en el tablero indicando
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Revise posible suciedad de bornes de batería o falta de ajuste , compruebe que el cable negativo de la bateria haga buen contacto en el metal de la carrocería ; otra posibilidad es la quema del fusible grande de ignición ubicado en la fusiblera del compartimiento del motor.
Si en su auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si no se realizaron buenas instalaciones eléctricas o si su módulo esta quemado , podria impedir el flujo electrico a la bobina , bomba de gasolina , al sistema de ignición y al tablero deinstrumentos, una de estas fallas puede ser la razónpor la que no se encienden las alarmas o alertas luminosas del tablero deinstrumentos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Si en su auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si no se realizaron buenas instalaciones eléctricas o si su módulo esta quemado , podria impedir el flujo electrico a la bobina , bomba de gasolina , al sistema de ignición y al tablero deinstrumentos, una de estas fallas puede ser la razónpor la que no se encienden las alarmas o alertas luminosas del tablero deinstrumentos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarQuisiera saber cuál es la relación del piñón fijo y el desplazable del
Fiat Palio 2003 5 puertas 1.3 mpi 150000 kms
El retroceso ronca al entrar la velocidad
Faro com luz separada
Fiat Palio 2000 El Spi 3 puertas 1.6 225358 kms
Que tipo de lampada leva a Alta e que tipo de lampada leva a Baixa
O faro e bi parabola. Se pode alterar as altas para Tri lede qual o tipo e potencia. Gracias
O faro e bi parabola. Se pode alterar as altas para Tri lede qual o tipo e potencia. Gracias
Cambie ficha de electro
Fiat Palio 2013 Atractive 1500000 kms
Cambie el enchufe del electro porque no hacía concto después andaba en la última velocidad cuando prendía el aire acondicionado y en cuidad no me enfría pero en n ruta si
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 18 días
Su motor debe trabajar a 90° C y mantenerse siempre a esta temperatura una vez que ha alcanzado su temperatura ideal de trabajo o de régimen, si al circular en carretera la temperatura disminuye o el puntero del instrumento marca menos de los 90° C , significa que el trompo TERMOSTATO esta averiado , se queda atascada su válvula sin mantener una temperatura constante en su motor, y las oscilaciones térmicas bruscas cuando se enfría o se calienta el motor pueden causar FISURA o rotura en el metal del cabezote o del Block motor, ademas cuando el motor disminuye su temperatura de régimen o se enfría, el consumo de combustible será mayor y el aceite frío no lubrica correctamente , todo esto si esta fallando el termostato ; sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que revise el sistema de refrigeración y realice la sustitución de elementos averiados. Cabe informar que cualquier alteración aumentando o disminuyendo la temperatura de trabajo normal del motor y que jamas debe ser variable cuando circula el auto en tránsito o carretera , (pues debe mantenerse siempre en los 90 ° C ), significa que existen anomalías en el sistema de refrigeración de su motor y debe ser revisado.
Si su motor pretende recalentar cuando enciende el sistema de A/acondicionado,
Es posible que en su caso, este obstruido el radiador u obstruidos los orificios del empaque de compresión , de confirmar este daño el especialista , debe desmontar el cabezote para reemplazar este empaque que va interpuesto entre el Block motor y el cabezote.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Si su motor pretende recalentar cuando enciende el sistema de A/acondicionado,
Es posible que en su caso, este obstruido el radiador u obstruidos los orificios del empaque de compresión , de confirmar este daño el especialista , debe desmontar el cabezote para reemplazar este empaque que va interpuesto entre el Block motor y el cabezote.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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ComentarCambie ficha de electro
Fiat Palio 2013 Atractive 1500000 kms
Cambie el enchufe del electro porque no hacía concto después andaba en la última velocidad cuando prendía el aire acondicionado y en cuidad no me enfría pero en n ruta si
Cambie ficha del electro y ahí cuando prendo el aire acondicionado al
Fiat Palio 2013 Atractive 150000 kms
Prendo el aire acondicionado y al toque anda la última velocidad del electro y en cuidad no enfría pero en ruta si
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, es posible que el bulbo termocontacto este fallando y no enciende oportunamente el electroventilador o su helice no gira a altas revoluciones o lo hace en sentido contrario a la rotación que debe ser a derechas y en vez de succionar aire desde el exterior hacia el motor del auto lo hace en sentido opuesto , o existe daño en el termostato u obstrucción de radiador o de los orificios del empaque de compresión que deberían permitir abundante circulación del refrigerante. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarLos inyectores mandan mucha gasolina
Fiat Palio 2006 Gasolina 1.3l 291000 kms
Tengo un palio 2006 1.3 fire 16v, mi carro tenia un inyector que estaba libre y 2 defectuosos, se cambiaron los 4 inyectores, y se realizo cambio de aceite, pero ahora el carro tiene el problema que los inyectores mandan mucha gasolina lo cual produce un humo negro y pone negra la parte de abajo de las bujias, me dijeron que podria ser un sensor, el map o el de oxigeno, pero no saben cual es
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, cambie y busque un buen taller que estén familiarizados con los motores Fiat , podría tratarse como le han dicho , de falla de uno de los sensores mencionados , se los puede comprobar con un scanner , un osciloscopio o con multímetro , PERO, antes de sospechar de un posible daño de sensores , cuando esta mal sincronizado el sistema de distribución o cuando ha saltado dientes de su correa, así esten en perfectas condiciones los sensores o inyectores, no se realizarán buenas combustiones generando humo negro y ensuciando las bujías y alto consumo de combustible, la mayor cantidad de falla de los motores Fiat , es debido a que muchos mecanicos no conocen cómo se sincroniza este sistema , ya que carece de marcas o señales de referencia que sirvan de guía a un inexperto para sincronizar correctamente ; hay mecanicos que antes de desarmar o retirar la correa , hacen sus propias marcas o trazos que no les servirán en el momento de tensar la correa y se perderá la correcta sincronizacion. L
La manera más rápida y sencilla de comprobar si esta bien sincronizado este sistema , es midiendo la COMPRESIÓN que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencias de compresión superiores o menores en más de 10 libras según el manómetro, significa ERROR de calibración de la distribución y consecuentemente los sensores no trabajan bien o los inyectores suministran más combustible de lo normal causando ahogo. Existe también la posibilidad que le hayan vendido inyectores no adecuados para su motor , ud debía llevar como muestra al almacén o adquirirlos según catalogo de aplicación del fabricante de los inyectores para el año y modelo de su auto.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
La manera más rápida y sencilla de comprobar si esta bien sincronizado este sistema , es midiendo la COMPRESIÓN que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencias de compresión superiores o menores en más de 10 libras según el manómetro, significa ERROR de calibración de la distribución y consecuentemente los sensores no trabajan bien o los inyectores suministran más combustible de lo normal causando ahogo. Existe también la posibilidad que le hayan vendido inyectores no adecuados para su motor , ud debía llevar como muestra al almacén o adquirirlos según catalogo de aplicación del fabricante de los inyectores para el año y modelo de su auto.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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ComentarNo llega pulso a la bobina
Fiat Palio 2016 Atractive 1.4 200000 kms
Hace una semana me trajeron para reparar un Fiat atractive 1.4 año 2016 motor evo (con GNC) para hacer limpieza de cuerpo de mariposa, sensor map , cambio de junta tapa de válvulas , acomodar la instalación eléctrica de los inyectores ya que el individuo que instaló el GNC hizo desastres y estaban los cables pelados rozándose entre si. La cuestión es que el auto llego andando y no aceleraba a más de 4000 revoluciones ( a lo cual supuse que la ecu se encontraba en modo de emergencia a causa del cableado de los inyectores) al concluir el trabajo
Me llevé la sorpresa que el auto no arrancaba. Rev… Leer completa
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, la próxima vez cuando vea autos modificados , no los acepte , representa a veces mucho trabajo encontrar errores de otros talleres o daños ocultos y a veces puede tener riesgos de quemar un elemento o incluso el computador en el intento de solucionar y más sin tener un panorama de qué alteraciones realizaron en instalaciones o en el arnés. ¿reviso si esta sincronizada la distribución y en correcta posición el CKP ? ¿Comprobo si tiene instalado una alarma antirrobo que bloquee ignición y bomba de combustible al girar la llave de encendido arrancando el motor? ¿Comprobó que se cierre el circuito de ignición en el switch de encendido y que la llave o su chip sea reconocida por la UEC ? ¿revisó que no exista protección antirrobo salelital o el sistema de protección inercial ? ¿ no esta quemada la bobina? nadie en Opinautos puede decirle cual es el daño a la adivinanza, si ud revisando no encuentra la falla , peor los que no vemos el auto. Solicite ayuda a un mecánico especialista en vehículos Fiat.
Atte.
Atte.
ComentarIndicación de nivel gas
Fiat Palio 1998 Man Gasolina 350028 kms
Tengo un problema con la indicación de nivel de combustible ya que la aguja se mueve como intentando medir pero se devuelve a minimo y enciende la luz naranja. Esto lo hace ciclicamente durante todo el uso del carro.
Fiat siena hl 1998 8v.
Fiat siena hl 1998 8v.
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Existe en el interior del tanque de combustible un mecanismo flotante cuyo brazo mueve un potenciometro que a su vez permite el movimiento del PUNTERO del instrumento de medición de combustible , este potenciometro tiene unos contactos eléctricos que se desgastan con el tiempo y consecuentemente a ratos hace contacto eléctrico y otros momentos no, razón por la que el movimiento del puntero es errático, a veces funciona y otras no. Un mecánico debe desmontar este mecanismo para intentar reparar sus contactos o verificar que sus cables eléctricos no estén flojos, o sustituir el mecanismo flotante en caso de daño. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarEnciende y a las pocas cuadras toma temperatura y se apaga
Fiat Palio 1997 El 5ptas Diesel 1.7 Td 3200000 kms
Lo enciendo lo más bien y a los pocos minutos levanta temperatura y se apaga ,pero muy rápido y hasta que no enfría no vuelve a arrancar
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Es normal que al encender por primera vez en el día el motor, alcance en poco tiempo su temperatura normal de trabajo o de régimen y que es 90° C , lo MALO, es que el sensor CKP o elemento eléctrico como bomba de combustible o BOBINA tienen daño de tipo TÉRMICO , es decir, mientras sus contactos internos están fríos, funciona bien , pero , conforme trabajan se van RECALENTANDO hasta alcanzar una temperatura muy alta y crítica por su daño y que corta el flujo de electricidad causando el APAGÓN peligroso y repentino del motor.
Busque un mecánico especialista en vehículos FIAT para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza cual de los elementos mencionados tiene defecto y lo sustituya ; el motor también puede apagarse si en su auto instalaron un MÓDULO de alarma defectuoso o si no están bien realizadas sus conexiones , también se apaga el motor si un cable eléctrico en la fusiblera o fusible de ignición no hace buen contacto, lo mismo ocurre si los bornes de la batería están sucios, flojos o si la bateria es vieja y ha perdido la capacidad de mantener electricidad en su interior, o si el alternador no envia o genera electricidad suficiente a la batería;
Todo lo que he mencionado debe ser revisado por mecánico especialista o electricista para encontrar el defectuoso y la causa verdadera del apagón del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Busque un mecánico especialista en vehículos FIAT para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza cual de los elementos mencionados tiene defecto y lo sustituya ; el motor también puede apagarse si en su auto instalaron un MÓDULO de alarma defectuoso o si no están bien realizadas sus conexiones , también se apaga el motor si un cable eléctrico en la fusiblera o fusible de ignición no hace buen contacto, lo mismo ocurre si los bornes de la batería están sucios, flojos o si la bateria es vieja y ha perdido la capacidad de mantener electricidad en su interior, o si el alternador no envia o genera electricidad suficiente a la batería;
Todo lo que he mencionado debe ser revisado por mecánico especialista o electricista para encontrar el defectuoso y la causa verdadera del apagón del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarLe puedo poner cubiertas más grande
Fiat Palio 2013 Nuevo palio 326 200000 kms
Buenas que tal gente del foro quería consultas si puedo ponerle cubiertas 185/70r14 a mi auto es un palio 326 attractive 1.4
Disculpen mi ignorancia gracias
Disculpen mi ignorancia gracias
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, le consulto ¿cual es el propósito de alterar la dimensión de los neumáticos si los originales del auto fueron calculados por GENIOS , Master del diseño e ingeniería automotriz ? si ud altera el tamaño de neumáticos fuera de parámetros de tolerancia o hasta pequeñas medidas aceptables, requerirá más esfuerzo y distancia para detener el auto, el velocímetro no informará la velocidad ni recorrido verdaderos, en curvas puede derrapar por no ser acorde el sistema de la demultiplicacion y dimensiones de piñones cono corona de la transmisión, el motor tardara más tiempo y más esfuerzo para alcanzar altas velocidades , los ángulos del sistema de suspensión , dirección y ejes quedarán alterados , su motor consumirá más gasolina y las pastillas o zapatas de frenos se desgastan prematuramente, con todos los puestos ocupados podrían rozar las ruedas en la carrocería. Con lo explicado ud comprenderá que resultaría absurdo modificar dimensiones o hacer adaptaciones. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarLevantavidrios traseros 
Solucionado
Fiat Palio 2016 4 puertas, full novo 132000 kms
Hola tengo un palio attractive 1.4 novo 2016, no me andan los levantavidrios traseros, pero con las teclas lado conductor si, con la alarma sube y baja perfectamente. Que puede ser?
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Hola, a los botones de las puertas y que abren o cierran los vidrios se los debe desarmar para hacer mantenimiento o limpieza , es normal que con el tiempo ingresa agua , humedad o tierra y causan la falla de sus contactos eléctricos internos sin permitir su funcionamiento, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que desarme estos botones y haga mantenimiento o sustituya en caso de daño. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte
Dale genial, veré de visitar un mecánico. Gracias!
Mejor respuesta (según Santee)
Hola, estaban bloqueadas las teclas del lado trasero, ni enterado que se podian bloquear, x suerte todo bien!
ComentarAcelerador sensible ingobernable al salir.
Fiat Palio 2016 motor fire 1.4 8v 50000 kms
Cuando queres arrancar, apenas tocas el acelerador sale como un rayo. (bruzco!)
Les cuento que me defiendo con la mecanica y ya revise varias cosas, limipie el cuerpo de
Mariposas, la correa esta a punto, tambien la polea de arbol de levas. Solo me falta revisar el potenciometro del pedal... Queria saber si soy yo solo o hay alguna persona que le pase esto...??
Gracias
Slds
Les cuento que me defiendo con la mecanica y ya revise varias cosas, limipie el cuerpo de
Mariposas, la correa esta a punto, tambien la polea de arbol de levas. Solo me falta revisar el potenciometro del pedal... Queria saber si soy yo solo o hay alguna persona que le pase esto...??
Gracias
Slds
3 respuestas
Dagoberto Bustamante de Chile hace un mes
Por que motivo no encienden las luces cortas y altas, si las ampolletas son nuevas y los fusibles estan buenos
Dagoberto Bustamante de Chile hace un mes
Problema con luces cortas y largas , ya revise fusibles y ampolletas , y estan buenos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, todos los problemas pueden originarse si los bornes de la batería están sucios , o si la carga electrica es deficiente , o si el alternador no genera 13,8 voltios por falla de su recmguñador de carga, o si existe un cortocircuito que produce una sobrecarga eléctrica anormal afectando el trabajo de sensores o potenciometros e impiden que las luces se enciendan , nadie en Opinautos le puede decir con certeza en qué lugar esta el cortocircuito , o si son fallas independientes, o si el potenciometro del cuerpo de aceleración o del pedal tienen desgaste y una función errática ; no es asunto de ADIVINAR su auto requiere ser revisado por un electricista o mecánico especialista en la marca FIAT para que mediante procedimientos ordenados de comprobación encuentre el cortocircuito o daño.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarHumo en capó Solucionado
Fiat Palio 2000 4 puertas 325588 kms
Hola, alguien me puede decir si es normal en un pointer 2000 que en el capo salga humo, no mucho poquito pero solo cuando aya recorrido kilómetros largos, en el tablero no me aparece nada esto todo normal según los indicadores, hoy al recorrer varios quilotrajes de mi trabajo a mi casa,cuando llegue a mi casa inmediatamente abrí el capo y vi que el radiador funcionaba, acabo de unos mitos se apago y es cuando me di cuenta que atrás del motor en la lateral abajo salió humo, poco pero si salió y se sentía caliente el motor porque apenas llegando abrí el capo, alguien que me diga si es normal o no por estar caliente saque ese humo o es alguna falla, el humo no tiene holor, pero quiero salir de dudas si es normal en los motores eso...
1 respuesta
Mejor respuesta (según german valente)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Haga revisar su vehículo, no es normal el humo, podria tratarse de fuga de agua o aceite que gotea sobre el tubo de escape y se evapora o quema, nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es el problema verdadero sin tener la oportunidad de revisar su motor, podria ser daño del retenedor posterior del cigueñal que deja escapar aceite , o podría ser que el filtro de aceite falte ajustar...etc.. . Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarFusible del tablero de aire y encendedor
Fiat Palio 2009 Elx 5ptas 1.4 85cv 123600 kms
Busco solucion para la luz del tablero de aire y no me anda el encendedor , presiento que debe ser fusibles ,pero no encuenteo cual serian...eso quiero saber
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Un fusible se quema solo cuando existe CORTOCIRCUITO o sobrecarga eléctrica en una instalación o en uno de los cables eléctricos de la consola de mandos del Aire acondicionado o en el mismo encendedor de cigarrillos y localizar el fusible quemado es solo asunto de fijarse en los fusibles de la fusiblera de la cabina, su plástico suele quemarse o hacerse negro , o por último, se saca de uno en uno de la fusiblera para localizar el quemado , somos mecánicos pero no podemos recordar el número del fusible especifica o si no tenemos a la mano el diagrama eléctrico; PERO le sugiero no reemplazar el fusible quemado ya que se volverá a reventar el nuevo (por el cortocircuito) o puede incluso causar incendio del sistema eléctrico o del auto , un electricista debe primero LOCALIZAR el punto del cortocircuito y reparar antes de colocar el nuevo fusible.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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ComentarNo acelera
Fiat Palio 2007 1.3 16v fire 356000 kms
Prendió la luz de check y dejó de acelerar cuando coloco el scanner me arroja sensor de oxigeno y ponteciometro de la pista 1 del acelerador ambos tienen señal de la computadora pero no sé ahora si primero cambiar el sensor de oxigeno o que porque el pedal hace su función de 5voltios y regresa a 1 voltios osea que está trabajando el pedal
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, sí se puede comprobar con un scanner u osciloscopio el trabajo del sensor de Oxígeno y el funciinamiento del potencuimetro del cuerpo de aceleración para no incursionar en gastos infructuosos ; ud debe cambiar el repuesto que se confirme su daño haciendo incluso mediciones con un multímetro ; cabe informar que el daño del potenciometro o rotura de piñones plásticos del cuerpo de aceleración , se produce por vejez o prematuramente por detonaciones o estornudos en el múltiple de admision por fugas de compresión o llamaradas , si el sistema de distribución no está perfectamente sincronizado ; además el cuerpo de aceleración puede dejar de funcionar si sus contactos eléctricos no hacen buen contacto o si ha ingresado agua a su ficha de cables que se enchufa o conecta en su parte posterior. Por favor si mi respuesta es clara y le informa , califiquela. Atte.
ComentarNo acelera
Fiat Palio 2007 1.3 16v fire 356000 kms
Prendió la luz de check y dejó de acelerar cuando coloco el scanner me arroja sensor de oxigeno y ponteciometro de la pista 1 del acelerador ambos tienen señal de la computadora pero no sé ahora si primero cambiar el sensor de oxigeno o que porque el pedal hace su función de 5voltios y regresa a 1 voltios osea que está trabajando el pedal
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, sí se puede comprobar con un scanner u osciloscopio el trabajo del sensor de Oxígeno y el funciinamiento del potencuimetro del cuerpo de aceleración para no incursionar en gastos infructuosos ; ud debe cambiar el repuesto que se confirme su daño haciendo incluso mediciones con un multímetro ; cabe informar que el daño del potenciometro o rotura de piñones plásticos del cuerpo de aceleración , se produce por vejez o prematuramente por detonaciones o estornudos en el múltiple de admision por fugas de compresión o llamaradas , si el sistema de distribución no está perfectamente sincronizado ; además el cuerpo de aceleración puede dejar de funcionar si sus contactos eléctricos no hacen buen contacto o si ha ingresado agua a su ficha de cables que se enchufa o conecta en su parte posterior. Por favor si mi respuesta es clara y le informa , califiquela.
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ComentarRuido tubo escape
Fiat Palio 2006 Fire 1.3 500000 kms
Hola, mande a soldar el flexible que va al tubo de escape, pero quedo con un silbido al acelerar, quisiera saber a que se debe, y si es que es normal?
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, cuando se trata de algún ruido no lo escucho ni sé de dónde proviene o qué lo origina, podria tratarse de una pequeña fuga de gases que quedó al soldar el flexible y se escucha como silbido , o podría ser que al estar silencioso el tubo de escape ahora ud recién lo escucha, en su caso, le recomiendo hacer revisar la soldadura o que un mecánico escuche, puede ser que patina la correa de accesorios o un rulemán esta en mal estado , el mecánico que revisa su auto debe determinar con certeza qué es lo que suena. Atte.
Buenas noches amigo santiago espero contar con su gran conocimiento al respecto sobre mi Fiat
Prendió la luz de check y dejó de acelerar cuando coloco el scanner me arroja sensor de oxigeno y ponteciometro de la pista 1 del acelerador ambos tienen señal de la computadora pero no sé ahora si primero cambiar el sensor de oxigeno o que porque el pedal hace su función de 5voltios y regresa a 1 voltios osea que está trabajando el pedal
Prendió la luz de check y dejó de acelerar cuando coloco el scanner me arroja sensor de oxigeno y ponteciometro de la pista 1 del acelerador ambos tienen señal de la computadora pero no sé ahora si primero cambiar el sensor de oxigeno o que porque el pedal hace su función de 5voltios y regresa a 1 voltios osea que está trabajando el pedal
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
@JoseSaludos, primero compruebe la correcta sincronizacion del sistema de distribución, un pequeño desfase de sincronización de este sistema y si en estas circunstancias conecta un scanner puede arrojar información falsa de daño de sensores que en realidad están en buenas condiciones pero que no pueden trabajar bien por desfase de posición con el sensor CKP ; compruebe no exista agua o humedad en el interior del conector de cables que se enchufa detrás del cuerpo de aceleración, compruebe no exista obstrucción del filtro y presión de la bomba de combustible que no debe ser menor a 30 libras, si fuera menor por daño , su motor no podrá acelerar ; compruebe no exista obstrucción en el sistema PCV ; si lo mencionado esta bien, tendra que desmontar el cuerpo y pedal de aceleración para hacerles comprobar en un laboratorio de electrónica o en una facultad de ingeniería electrónica.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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ComentarCódigo de colores fusilera a cerradura de las puertas delanteras Solucionado
Fiat Palio 2007 Motor 1.8 259000 kms
Buenas, estoy instalando la alarma a mi Fiat palio 1.8 hlx 2007 fase 2 y no logro identificar los cables que disparan los seguros de las puertas para conectarlos al cable correspondiente del módilo de la alarma
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Mejor respuesta (según Miguel Alvarez)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos , nadie sabe de memoria los colores de los cables, más fácil retire las tapicerías de las puertas y encontrara los SERVOS que accionan los seguros y puede ver el color de sus cables ; o busque los cables que se conectan en el módulo original llamado CENTRALITA, que comanda la apertura y cierre centralizado de puertas ; la centralita varía de posición según año de fabricación o procedencia del auto , en algunos modelos esta bajo el panel o torpedo atrás de la guantera ; en otros detrás la columna de dirección sobre los pedales , se accede retirando la tapa que esta a la altura de las rodillas del conductor , la central está ubicada a un costado entre la fusiblera y caja de calefacción.
Los instaladores de alarmas en los almacenes de autolujos le pueden informar su ubicación exacta.
Los instaladores de alarmas en los almacenes de autolujos le pueden informar su ubicación exacta.
ComentarPalio 1.3 mpi
Fiat Palio 1998 1.3l 146000 kms
Buenas noches, mi vehículo fue anillado muy bien. Resulta ser que le quedó una falla cuando está en mínimo. Descartamos bujías, inyectores, bobinas, tumbamos la cámara y las válvulas están bien, pero percatamos de que dos cilindros no están quemando bien, el carro andando rápido no falla pero en mínimo dejan de trabajar dos cilindros. Que puede ser esa falla?
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, compruebe el estado de cables de bujías que son una calamidad de mala calidad , incluso los nuevos hay que comprarlos con condición que le permitan devolver o le cambien en el almacén si tienen falla , al instalarlos y cuando el motor este caliente compruebe que el flujo electrico no se corte o interrumpa impidiendo que salte la chispa en las bujías de los cilindros que fallan , se comprueba mediante uso de lámpara estroboscopica o un osciloscopio, si fallan , devuelva en el almacén y solicite otra marca o devolución del dinero y le tocará seguir buscando hasta encontrar un buen juego. Es sumamente importante que mida la compresión y en los 4 cilindros debe ser igual , si existe diferencias de compresión superiores a 10 libras entre cilindros , significa que existe mala calibración del sistema de distribución, o el mecánico inexperto torció válvulas de los 2 cilindros en el intento de sincronizar el sistema de distribución. Compruebe el correcto funcionamiento de bobina , sensores MAP y OXIGENO, y en máquina los inyectores ; otra posibilidad es que con el tiempo y con el calor del motor se cristalizan y se rompen internamente los cables eléctricos que se conectan en los inyectores, compruebe que no se pierda el pulso en ellos. En la unión entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, existen empaques de caucho que al deteriorarse pueden permitir el ingreso de aire adicional no deseado , compruebe su estado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
@AlidadamasNo mantiene ralentí, varias son las posibilidades de daño que no mantienen el motor encendido en ralenti , tendra que realizar limpieza del sensor MAP y del cuerpo de aceleración, compruebe el óptimo trabajo del sensor de OXÍGENO y no este desconectada o rota una de las mangueras delgadas de succión de aire o vacío y que forman parte del sistema PCV o canister; en la UNION entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, existen empaques tipo oring , compruebe que no esten deteriorados permitiendo el ingreso de aire adicional no deseado, también examine los de la base de los inyectores y del cuerpo de aceleración y la manguera de vacío que se conecta en el servo freno. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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ComentarExplosiones cuando arranca Solucionado
Fiat Palio 2013 4 puertas full motor 1.4 180000 kms
Parpadean las luces de los comando de las puertas
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Mejor respuesta (según Mónica)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Revise la CARGA eléctrica de la batería ya que de ser vieja y ha perdido la capacidad de mantener almacenada la electricidad y el voltaje es menor a 12,5 voltios , o si sus bornes están flojos o sucios, serán la causa de desconfiguración del sistema de la alarma y puede incluso bloquear el sistema de encendido o ignición de su motor o fallar el sistema centralizado de apertura y cierre de puertas.
Las explosiones al arrancar también se pueden presentar si la correa dentada que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o tiene rotos varios dientes por descuido y no realizar su cambio oportuno ; busque y delegue la revisión de su auto a un mecánico especialista en vehículos Fiat. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Las explosiones al arrancar también se pueden presentar si la correa dentada que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o tiene rotos varios dientes por descuido y no realizar su cambio oportuno ; busque y delegue la revisión de su auto a un mecánico especialista en vehículos Fiat. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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ComentarLe puse la válvula de temperatura pero no apaga la luz ni se mueve el
Fiat Palio 2006 Palio 1.3 fire 16v 270000 kms
Que podrá estás pasando le pude la válvula de temperatura pero no apaga la luz mi funciona el teloj
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
No se comprende su pregunta, narre o describa exactamente cómo es la falla en su vehículo.
ComentarNo acelera el cuerpo de mariposa
Fiat Palio 2003 3 puertas Nafta 1.3 Fire 280000 kms
Se prendió la lista del motor
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos , ANTES de pensar en el daño del cuerpo de aceleración, primero revise la carga electrica de la bateria y limpieza o ajuste de sus bornes ; compruebe no este obstruido el filtro, mida presión de combustible ya que si falla la bomba de gasolina no podrá acelerar el motor ; compruebe no exista obstrucción en el sistema PCV o canister ; compruebe el correcto funcionamiento de sensores como el MAP y OXÍGENO; si lo mencionado esta bien, entonces compruebe que no haya ingresado agua al CONECTOR que se enchufa en la parte posterior del cuerpo de aceleración, el agua causa cortocircuito e impide que acelere el motor, en este caso solo es cuestión de secar con aire a presión o papel absorbente, si no existe anomalía en el conector entonces un mecánico especialista en vehículos Fiat debe comprobar si en realidad esta dañado el potenciometro de aceleración del cuerpo o del pedal, el afectado debe ser reemplazado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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Comentar¿Problemas con un Palio? Compártelos
Palio problems in English
