Problemas de Le hice tapa

Problemas destacados

No arranca, hice tapa y el punto como van las marcas?

Fiat Fiorino 2010 fiorino 1.3 fire 8v 1849000 kms
Le hice tapa junta cepillada pero creo que se fue de punto no se como van las marcas de cigueñal y arbol de levas. Bujias nuevas, pense que podia ser un bloqueador de la alarma pero no, tiene chispa normal
rolando de Argentina hace 6 años  
RO
1 respuesta 
jonatan de España hace 6 años
Llo se el problema tienes k cojer latapa i kitar un tornillo de arriba i aii ver el arvo de levas tiene un pequeño cuadr4ao tiene k ponerlo acia riva k tu liveras aldarle vuerta de3s pue de eso cojes donde esta la caja de cambios i kitas un tapon cuadra de color negro arkitalo veras enel lkao de dentro tres marcas te pone 0 5 10 ledas vuerta al cigueñal asta k te sarga un troso de cuadra i lo conpaginas con las rrallas i listo lo reviasas una ves k este todo viern i pones la correa mi problema esta en la ccorrea si puedes ayudarme te estaria mui gradesio por k no se como tensar la correa llo kreo k es como lllo pienso lo montao todo i despue le ello aceite i llo kreo k setensa solo despue de todo eso miras la tapa lekitas un troso de tapa k lo beras i aii seve el tensador
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Pierde fuerza a gas SolucionadoSolucionado

Fiat Fiorino 2004 1.3 mpfi 180000 kms
Buena a todos tengo una fiorino 2004 1.3 mpi a nafta funciona bien pero a gas no tiene fuerza cuando sale o si quiero subir una cuesta ,la lleve al del gas y me dijo que era la tapa perdia compresion , le hice la tapa y sigue haciendo lo mismo alguie me podria ayudar gracias
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Si tienes la misma falla a gas y a nafta tienes problemas en el motor o sistemas electricos, si a nafta funciona bien el problema es con el sistema que suministra el gas, no te quemes la cabeza, usa la logica, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
claudio de Argentina hace 6 años
claudio el que te dijo que era la tapa es un atorrante si funciona bien a nafta no tenes problemas con la tapa yo tengo una fiat 1,3 con equipo de 5 generacion tu equipo puede tener alguna falla pero igual no te rompas la cabeza la mia a gas se arrastra y esta bien regulada el motor tiene 75 cv a nafta le cuesta un monton y a gas ni hablar,espero te sirva la opinion.
Claudio de Argentina hace 5 años
Gracias a todos por la informacion. Y les comento a nafta acelera muy bien pero a gas no tiene salida pude ser el avance ? porque el tecnico del gas me dijo que el avance era uno de los primeros que salieron y esos no avanzan mucho al motor puede ser ? gracias x su ayuda
Octavio de Chile hace 3 años
Tengo una Fiorino 1999 anda bien en relenti o baja esta pareja y en marcha también está pareja, pero en una subida más alta se chupa o pierde fuerza y sube pero muy baja en primera ya tiene afinamiento y se que está con problemas el sensor del carburador el cual será reemplazado cual será la falla al subir y que pierda fuerza agradezco la ayuda
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Fiorino fire 2010 falla al acelerar

Fiat Fiorino 2010 fire 1.3 8v 19000 kms
Hola gente!! tengo una fiorino fire 1.3 8v y hace unos dias empezo con una falla al acelerar. Hace dos meses le hice la tapa y andaba bien, tanto a nafta como a gnc, ahora la falla que me hace es rara, le cuesta un poco arrancar a nafta, al encender regula bien, salvo por una pequeña falla que parace hacer en uno de los cilindros. Al acelerarla falla y es como que se ahoga, y no levanta rpm... y a gas directamente es imposible, falla, tira contra explosiones y se apaga y directamente no regula. Le cambie los cables de bujias, bujias, filtros y sensor de rpm, tengo escaner, y no me tira ninguna… Leer completa
Andres de Argentina hace 9 años  
AN
4 casos 
mauro de Argentina hace 9 años
Fijate el sensor de rpm de cigueñal estoy en la misma con mi fiorino despues me tengo que fijar eso
Andres de Argentina hace 9 años
Hola mauro... ya se lo cambie y sigue igual... hace poco le hice la tapa, podra ser eso, que no haya quedado bien? porque lo que noto que hace, es que el primer cilindro tira contra exposiones y empasta mucho la bujia, el resto de los cilindros no
JM Romero de Argentina hace 5 años
Seguro tendrás que hacer cambios de aros. Saludos
Fredy de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema q mi fiorino no anda mas de 100 a nasfta me sale en encaner mezcla pobre mezcla rica la le hice en cilindro los inyentores estan bien y limpios
marianito de Argentina hace 8 años
Cambiar el paso a paso
Moneda de Argentina hace 8 años
Me hace explosiones en gnc mientras voy andando. Y es como q baja d revoluciones y como q se qiere morir pero al acelerarla vuelve a salir le cuesta pero sigue! Q tendria q hacer??
Hernan de Chile hace 8 años
Tengo un problema similar probaron con la limpieza de inyectores ?
Jose de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo una fiorino fire. Me falla a pleno a bajas rpm y hace contraexplociones,si la dejo regulando se para. La tengo a gnc pero a nafta tiene el mismo problema.
Kepler de España hace 6 años
Hola buenas tengo mi fiat fiorino del 2009 y cada q la dejo de usar el fin de semana al lunes q la Boy a usar me sale q esta baja la presión de aceite. Solo me pasa cuando no la uso el fin de semana entre la semana q la uso cada día no me sale nada en el ordenador
Micke de Argentina hace 6 años
Estimados compre un fiat uno fire 1.3 2011, anda perfecto mientras lo acelero gradualmente, si lo quiero acelerar de golpe realiza un corte, que podría ser? Es como si no le llegará suficiente combustible
Juanqui de Argentina hace 5 años
Hola Andres, tengo una fiorino 2009 con el mismo problema que vos presentaste hace 4 años. Como lo solucionaste? ya que el mecanico no tiene idea, fuis a chequear la computadora y nada. Que se puede hacer?, gracias
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Recalentamiento

Fiat Fiorino 2005 1.7 150000 kms
El mecanico determino hacerle un arreglo a la culata que incluìa un cambio de varias cosas, ese trabajo que lo hizo un mecanico llamado cristian biermoritz en viña quedò mal echo porque después seguia con el problema del calentamiento. Lo llevé a otro mecánico y este después de buscar mucho del tema ya que arregló nuevamente la culata y todo, lo llevó a un experto en fiat, que encontró en el rubro mecánico y le dijo que se debía al radiador, que había sido cambiado. Mi papá sufrió un choque y de ahí empezó a calentarse la camioneta, ahora está cotizando un radiador, espero no me siga saliendo mas caro ya que no tengo mas plata para gastar.
clauditaviña de Chile hace 10 años  
CL
1 caso 
guillermo de Chile hace 10 años
Claudita de viña ,hola , creo que tu tienes el mismo problema que yo , si tienes alguna novedad me podrías dar una mano o si solucionaste el problema como lo asieron de agrade-seria de ante mano gracias.
Ariel de Argentina hace 2 años
Tengo una fiorino me levanto la temperatura me fije la tapa la ajuste y le di marcha y me tira agua x el escape
Manny de Chile hace 8 años
Hola Soy Manny de Santiago, somos un tremendo grupo de personas que tenemos este mismo problema, todos hemos cambiado todos los repuestos ( termostato, radiador, bomba de agua, bulbo, etc ) al parecer nadie ha encontrado la solución, agradeceré mucho si alguna alma de buena voluntad nos pudiera ayudar.
Gabriel de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema le hice cambio de anillos repare culata completa cambie termostato y radiador y el problema sigue ya me la está ganando la camioneta estoy que le prendo fuego
clauditaviña de Chile hace 7 años
Chicos, yo nunca encontré solución, el auto por más que se cambió todo siguió con el problema eternamente, la única solución parche fue ponerle un botón que accionara el ventilador manualmente para que así cuando se iba subiendo la temperatura bajara, el tema es que muchas veces ni con el ventilador funcionando bajara... de verdad un verdadero problema, NUNCA MÁS UNA FIAT FIORINO nunca más... lo que hice finalmente fue venderla con la panne... ya que no podía gastar mas dinero si no encontraba solución, y mucho menos un MECÁNICO DE CONFIANZA, puros sinverguenzas.
Giovanotty de Chile hace 7 años
Hola, a una clienta le paso lo mismo y la solucion fue sacarle el termostato como pude y le deje la pura carcasa y santo remedio nunca mas claro que quedas sin calefaccion.
Jaime de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo yapo italianos den la solución
Milenko de Chile hace 3 años
Buenas tengo exactamente el mismo problemas cambien mangueras radiador termostato y nada
William UA de Chile hace 3 años
Problema de diseño de los automóviles europeos que no tienen botella de expansion refrigerante, terminan dañando el sistema, y lo otro es buscar refrigerantes con alto punto de ebullicion, lo complejo que casi todos traen anticongelante, como que en la zona central de Chile pasáramos con temperaturas bajo cero.
William UA de Chile hace 3 años
Problemas de diseño en estos vehículos Europeos que no tienen botella de expansion refrigerante, la presión que se genera por temperatura termina dañando el sistema. Buscar refrigerantes con alto punto de ebullición, lo malo es que casi todos traen anticongelante y eso no aplica para zonas que no tengan temperaturas bajo cero. Lo que se necesita son refrigerantes y no anticongelante.
DIANA de Chile hace 3 meses
Hola tenia este problema y resultó ser un cable que estaba haciendo contacto, la lleve a 4 mecánicos, scanner, le cambiaron 4 sensores y seguía con el problema, le cambie el deposito de agua, y hasta querían que le cambiará empaquetadura a la culata y cepillado pero nada de eso se necesitaba, solo era un cable haciendo contacto la revisaron bien a fondo y quedo solucionado, en el scanner salia hasta problemas con la llave...
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Jose de Chile hace 2 meses
Debe revisar la superficie del block también se deforma y requiere cepillar
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Arranca y se para

Fiat Fiorino 2008 1.3 fire 190000 kms
Hola. El tema es que le mandamos a reparar la tapa de cilindros, de paso le hicimos un cambio de aros y remplazamos la bomba de aceite y el termostato, el problema es que ahora cuando la queremos poner en marcha a nafta arranca y se para, no así a gas funciona bien, el tema es a nafta, la bomba tira un chorro de nafta y después se corta, si alguien puede aportar alguna ayuda sería genial, a mi mecánico ya se Le quemaron todos los papeles, desde ya agradecido...
Ruso de Argentina hace 5 años  
RU
2 casos 
Manuel de Chile hace 5 años
Hola pudiste solucionar
braian de Uruguay hace 5 años
Estimado como esta? Soluciono el problema? Tengo el mismo problema, podria ayudarme si de alguna manera resolvio el suyo?
Ruso de Argentina hace 5 años
Hola, luego de consultar a distintos mecánicos uno de ellos identificó el problema, me dijo que era un sensor, no recuerdo bien si me dijo que era el TPS, lo único que le hizo fue desconectado por unos minutos y luego cuando lo conecto salió andando sin problemas y me recomendó que si se volvía a bloquear el sensor debería cambiarlo.
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braian de Uruguay hace 5 años
Me pasa lo mismo. Solucionaron? Como?
Luis de Chile hace 2 meses
Hola tengo una Fiat Fiorino diesel 1,7 se le cortó la correa ,se la coloqué y le cuesta arrancar y dejo de acelerar y se apaga si alguien me puede ayudar
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Se rompen los tapones del block

Fiat Fiorino 2006 Fiorino 1.3 fire
Tengo una fiorino 2006 y ya se me rompieron absolutamente todos los tapones de de agua del block del motor, para cambiarlos hay q bajar el motor y en los tapones derechos hay q sacar embrague y desarmar la mitad del coche por unos tapones que los hacen de laton el tapon sale 15 pesos es de pesima calidad y hace que te pierda agua recaliente el motor y puedas fundirlo, en general el coche no tiene problemas, lastima que tiene esos 5 tapones de laton q se pican de nada, alguien sabe si hay tapones de block para la fiorino de bronze? o que duren mas ?
Cualquier cosa [email protected]
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
3 casos 
marga de Argentina hace 11 años
No me reacciona que le pasa ce habra quemado la junta???
fermin de Chile hace 11 años
Los tapones buenos "anticorrosivos" son una aleacion de cadmio o zinc, color similar al aluminio. Los de bronce no duran porque se los come la corrosion.
Jorge de Argentina hace 11 años
Si se cambia el refrigerante en tiempo y forma como dice el fabricante y se usa el refrigerante Paraflu organico , solo puede existir una forma de que se rompan los tapones tan seguido e inexplicablemente, si las masas del motor no estan bien, se forma un corrocion galvanica en el mismo y cual es el mejor conductor del motor? El agua, o sea a revisar bien las masas y medir la continuidad de las mismas siempre y cuando se use un refrigerante organico y de calidad, ha y sustituirlo en tiempo prudente.
Olecram de Argentina hace 10 años
Los tapones si o si deben ser de laton y aque son anodos de sacrificio de la corriente galvanica como bien mensiona nuestro colega jorge. Un abrazo marcelo
GustavoAveo de Argentina hace 4 años
Hola gente de Fiorino ,tengo una Fiorino 2005 y empezaron a perder uno de los tapones delanteros se los cambie a todos los tres delanteros ,armo todo coloco el agua y me empieza a perder del lado de la caja creo que me va a llevar un trabajo cambiar ese tapón pero bueno adelante les puse de acero inoxidable y voy a ponerle del mismo material de ese lado ,y gracias por el consejo de la Maza creo que también voy a revisar eso y corregirlo si hace falta ,luego les comento como me fue.
fermin de Chile hace 4 años
Lo que hay es una forma de corrosión que se evita usando un metal para compensar. Uno de los tapones NO debe ser de latón, debe ser de un metal blanco con base de zinc. En los talleres especializados los tienen. Técnicamente se llaman anodos de sacrificio.
GustavoAveo de Argentina hace 4 años
Alguna imágenes de cómo estaba y como quedo Limpieza total del motor ,caja y habitaculo del motor con lavamotores ,quedó impecable.
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Olecram de Argentina hace 4 años
Los tapones del block , no solo tapan los alojamientos por dónde se mecanizo el mismo ,son los denominados ánodos de sacrificio , en toda circulación de agua como se produce en el sistema de refrigeración del motor se genera una corriente galvanometrica esa es la que carcome los tapones , que si se los reemplaza por bronce o acero inoxidable ,se carcomería el aluminio de la tapa de cilindros
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Cuando calienta no acelera anda achanchada

Fiat Fiorino 2011 1.3 fire nafta 80000 kms
Hola tengo. Un. Problema muy raro les comento se me rompi. La. Manguera principa. Perd. El. Agua y sople. Tapa pero. No se mezcl. El. Agua pero. Me. Queso. Presión. En. Las. Mangueras. Hice la tapa. La. Saque y empez. Andar mal. Le regule.válvulas.de nuevo. Y lo. Mismo. Las. Bujías. Son. Nuevas los. Cables. Tmb. La batería tmb la bobina tmb. Fui al.de la.inyección.me cambio. El. Sensor. De. Detonación. Y. Anduvo. Bien. Pero. Volvió. A. Lo. Mismo la arranc. Y anda. Bien. Hasta q. Calienta y.no anda. Nada la. Piso. A. Fondo. Y se. Ahoga. Levolvi a. Enchufar la computador. Y no. Tira nada solo se le. Juntan. Errores
Y por eso me. Dijeron. Q empiez. A fallar el catalizador lo vacíe as. Q.no se q pued. Ser. Y me voy a ka costa
sassy de Argentina hace 9 años  
SA
2 respuestas 
Walter de Argentina hace 9 años
Que verifiquen el estado de la sonda lambda, contame como te fue, [email protected]
manuel hernandez de Chile hace 7 años
Eso es empaquetadura de culata, se rompio cuando se vacio el agua al romperse la manguera
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Subida de temperatura

Fiat Fiorino 2004 1.7 357000 kms
Hola tengo una fiat fiorino diésel 1.7 año 2004 y me a dado mas que un dolor de cabeza, se comenzó a subir la temperatura de un día para otro y cambie termostato nuevo, radiador, bomba de agua, bulbo del radiador, bulbo de temperatura de culata y continuaba el problema se seguía subiendo. Le cambiamos anillos, empaquetadura completa, metales etc. y todavia continua el problema, y estos días la hecho andar en relenti y me doy cuenta que el termostato no funciona bien es muy duro para abrir y las mangueras que van para la calefacción aveces tira aire caliente y aveces no. Ya no se que mas hacer sino prenderle un fósforo ayudar por favor urgente. Es posible que el termostato salga con problemas de fabrica???
hector de Chile hace 9 años  
HE
3 casos 
Seba de Argentina hace 8 años
Por lo general la temperatura de ese motor con el bulbo mas vajo es de 90 grados fijate que bulbo tenes mayormente ese motor se picha los fusible de la tapa revisalos por que co la prueba idralica no salta esa falla me paso tenia tu mismo problema saque la tapa 4 vese y la prueba idraulica daba bien or ultimo revise los fusible y santo remedio espero que te sirva
Denisse de Chile hace 4 años
Que fusible es el que ahy que revisar me está pasando lo mismo y la verdad no sé que hacer
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Se calienta

Fiat Fiorino 2006 Diésel 1.7 200000 kms
Necesito ayuda la Fiat se calienta cambie anillos y repare culata cambie termostato y radiador y el problema sigue cuando suelto la manguera superior del retorno sale solo aire
Gabriel de Chile hace 7 años  
GA
2 casos 
JulzRazr de Chile hace 7 años
Yo tuve el mismo problema en una Fiorino Fire Bencinera 1.2l. Resulta que por el uso y la falta de mantenimiento, el circuito de refrigeración del motor (radiador del motor, radiador de la calefacción y todos los conductos por donde pasa el agua) se va ensuciando, y termina por taparse. La solución empieza por revisar el estado del agua en el depósito del radiador. Si ésta se ve sucia con óxido en suspensión, lo más probable que el resto del circuito este igual. Otro síntoma habitual es que la calefacción no entrega aire caliente o que el electroventilador tarde mucho tiempo en enfriar el agua del radiador.
Lo primero que hice fue evacuar el agua, luego desmontar el radiador del motor y la válvula de despiche de la calefacción (se encuentra detrás del motor, entre el cuerpo de inyección y la carrocería, vea las imágenes para que la reconozca). Hice pasar el agua a presión de a poco por la vía de entrada del sistema de calefacción, hasta que el agua saliera sin dificultad y limpia. Lo mismo hice con el radiador del motor, aunque por la forma de construcción que tiene, recomiendo cambiarlo. Luego, montar de nuevo los componentes en su sitio, rellenar con agua de la llave el depósito de agua, encender el motor, continuar rellenando, purgar el aire del circuito (hay 2 vías para la purga: la válvula de la calefacción y una pequeña llave que se encuentra junto a la tapa del deposito de agua de la calefacción).

Este proceso se hace una vez por semana y se repite hasta 3 veces. Existe un líquido en el mercado que se emplea para limpiar radiadores, aunque en mi caso no lo quise usar por temor a que provoque mayor desgaste al motor.
Luego de dejar limpio el circuito, en la última recarga recomiendo emplear agua destilada sola o emplear el líquido refrigerante que recomienda el fabricante (50% agua + 50% líquido refrigerante).
Ta tan, problema resuelto (en mi caso).

Olvidé mencionar que debe revisar que no hayan fugas de agua ni vapor (las externas son fáciles de encontrar, ya sea por inspección visual y auditiva, pero las internas require desarmar el motor) y realizar la purga del aire cada vez que cambie/rellene con agua. Espero que te ayude mi experiencia. Saludos.
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Gabriel de Chile hace 7 años
Gracias por la ayuda pero lo solucione le cambie los pernos de culata cuando la ajuste se le hiso todo menos el cambio de pernos ahora no se calienta casi me las gana saludos
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Se detiene a GNC

Fiat Fiorino 2013 Fire 100000 kms
Buenas, me compre una Fiorino hace unos años y hoy me esta sucediendo que cuando la paso a gas baja rotundamente el nivel de andar. Se detiene, y no tira. Recien cuando estoy en 80km/h o mas es donde la puedo pasar a GNC y ahi se nota tambien la friccion del automovil. Le hice rectificacion de Tapa hace unos 3 meses. Que puede ser?
El del Gas me conecto la computadora y me dice que del gnc no es el tema.
Gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
2 casos 
a mi me paso de Argentina hace 8 años
Fíjate de regular bien el gnc ya que a nafta anda bien
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Problema de filtración de aceite en el depósito de agua

Fiat Fiorino 1995 1.5l Gasolina Furgón de 1 bobina 220000 kms
Se pasa el aceite al agua ya le arreglaron la culata y le cambiaron la empaquetadura funcionó bien unos cuatro meses y volvió el problema del aceite en el depósito de agua al andar empieza a dar tirones y hace como que va a apagarce
Hernan Díaz cacetes de Chile hace 4 años  
HE
3 casos 
Hernan Díaz cacetes de Chile hace 3 años
El problema es la culata pero todavía no hay en el mercado las importadoras todavía no las traen por la pandemia y en desarmaduría no he encontrado pero he visto pocas fesarmadurias
Jorgean cespedes de Chile hace 3 años
Hola amigo! Puede que haya que rectificar la culata por torsedura que esta tenga. Llevar a la rectificadora.
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Me mande flor de cagada,al limpiar todo el motor y desabollar el lado

Fiat Fiorino 2008 1.3 fire fiorino 190000 kms
Desabollar el lado por donde entra el aire al filtro... Cambie los pernos de la tapa y puse uno demasiado largo en donde lleva un buje de bronce con hilo interior ,rompí la cámara donde entra el aire,las bujías totalmente carbonizadas sin daño pero con un montón de ollin,las cambie ,pero no confío en donde las adquirí,solo vio el tipo de hilo y el largo. Al echarla andar parte bien casi normal diría ,(hice un pequeño tapón con un perno ,lo corte de 6 milímetros y le hice un corte para destornillador un tipo de prisionero ,le puse acero líquido para que quedara pegado justo donde se rompió la c… Leer completa
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Leonel de Chile hace 3 años  
LE
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 3 años
Leonel, si podés subí alguna foto de donde está el problema, no llego a entender bien dónde está el problema. Rompiste un tornillo del cuerpo de la mariposa o del filtro de aire?
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Una consulta

Fiat Fiorino 2008 camioneta dos puertas 2448 kms
Mi camioneta calentaba muchocuando andaba mas de lo cotidiano se saltaban las mangueras. Le hicieron un cepillado al motor despues siguio con el problema de las manguera luego le colocaron un bulbo y con ello ya no levanta temperatura. Bueno ahora pasa que cuando voy a controlar el agua antes de salir en la mañana. Destapo el radiador y me brota agua para afuera un mecanico me dijo que es la tapa de cilindro que tendria q ir a ver al que me hizo el cepillado,el q hizo el cepillado dice q es la bomba de agua que ciertamente me la habia cambiado el mecanico antes de que pase todo lo que acabo de expresarle ,No se a quien creer
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
Washington de Uruguay hace 5 años
Buenas noches tengo una fiat lancia 1.7 se le iso todo metales aros juntas válvulas termostato... y se recalienta ensegida sube la temperatura...q sera... la bomba de gasoil esta dando problemas sera q al no emparejar recalienta o estara fisurada la tapa...
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Falla corriente

Fiat Fiorino 2007 MPI 1.3 157000 kms
Hola tengo una fiorino 1 3 2007 le hice la tapa completa pero anda en 3 cilindros aveces agarra y anda bien me fije y del encendido me tira chispas para la tapa d válvulas lo saque y noc ve partido
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de Chile hace 5 años
Hola Juan pudiste arreglar tu problema,es que tengo una camioneta con el mismo problema
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Tironeos en alta

Fiat Fiorino 2008 dos puertas motor fire 1.3 110000 kms
Hola amigos, mi problema es el siguiente tengo una fiorino 2008 y cuando la prendo falla un poquito a medida que va calentando falla aún más, pero cuando llega a la temperatura normal la falla disminuye un poco! También en ocasiones me tironea en alta y la pongo en punto muerto espero un poco y sigo. Lo más extraño es que le desconecto el positivo y pasa unos días sin hacerlo? Le hice la tapa hace 3000 k cambie bujías y cables, bobina de encendido, limpieza de inyectores ya no se que hacerle algunos mecánicos no saben nada espero ustedes me puedan ayudar gracias.
pasosarandi de Uruguay hace 9 años  
PA
2 casos 
Walter de Argentina hace 9 años
Hola, en principio, tendrias que ir a un servicio autorizado, o al menos alguien que te la escanee con una computadora, pero sin tomar decisiones apresuradas, para mi, es la sonda lambda, ese diagnostico que das, es mas que seguro que es eso, fijate y contame [email protected]
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Fiorino motor 1.3 fire

Fiat Fiorino 2010 1.3 mpi 11000 kms
Estimados buenas, hice hacer tapa para cambiar ascientos de valvular antes de hacer esto me andaba perfecto a gnc y a nafta despues de realizarlo, me anda a los tirones a nafta, mi mecanico ya reviso, el punto, catalizador, sensor de rotacion otro sensor que esta arriba donde esta la distribucion(no se como se llama) y con la computadora marca error en banco 1 anulo todo lo del gnc sigue haciendo lo mismo le marca que esta atrasado, le agrego un avance que se usa para el gnc en la parte de nafta y mejora notablemente, reviso poleas y esta todo a punto. Desde ya muchas gracias porque hace unas semanas y ya no se mas probar
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
2 respuestas 
Walter de Argentina hace 9 años
Revasar sonda lambda.
Andres de Argentina hace 8 años
Hola... A mi me paso lo mismo con mi fiorino... Le mande a hacer la tapa a nueva y desde de eso empezo a fallar... Tironear... Y a tirar contra explosiones... Tuve la suerte de conseguir una tapa usada en buen estado y ayer se la cambie... Ahora anda perfecta. La tapa que saque, es la que hice hacer a nueva y estaba mal regulada... Las valulas de admision no cerraban bien y dos retenes estaban mal... Ahhh y el cilindro 3 dejaba pasar compresion para arriba y venteaba mucho por eso. Tu problema debe de ser algo parecido al que tenia yo.
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En contacto queda pre de la luz de temperatura pero muy baja tenue

Fiat Fiorino 1997 2 puertas 1.4 tipo 148000 kms
Hola...le hice la tapa de cilindro a mi fiat unl motor tipo 1.4 a nueva completa...cambie el bulbo te temperatura. Pero al poner en contacto se encie de la luz de temperatura del tablero...queda tenue...luego se apaga y luego vuelve a encender con esa escasa intencidad...que puede ser? Tiene todo nuevo no entiendo gracias
ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
1 caso 
huipi de Chile hace 9 años
Pon el bulbo viejo hyu
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Pierde aceite por un reten de la culata donde está la correa de ditrib

Fiat Fiorino 2012 1.3l Gasolina 4 130000 kms
Repararon culata...pero tiene una pérdida de aceite reten tapa válvula...
Armando guzman h de Chile hace 3 años  
AR
2 casos 

Poca presion

Fiat Fiorino 2016  110 kms
Hola buen dia tengo una fiorino 2016. Tengo el problema que el aceite se me va al cilindro numero 1.se mando hacer la tapa porque según el mecanico era eso. Se le iso cambio de retenes y cambio de aros. Lo volví armar y sigo teniendo el mismo problema. No humea no hay mancha de aceite cada 100 km me gasta 1/2 litro de aceite ya no se que puedo hacer les agradecería que me dieran una mano muchas gracia
Norma de Argentina hace 3 años  
NO
1 caso 

No tiene reaxccion

Fiat Fiorino 2009 fiorino fiore 186000 kms
Hola
Tengo una fiorino 2009. Que compre supuestamente le hicieron la tapa
Pero noto al andarla que no tienen fuerza en marcha atras
Alguien sabe por que??
fabi90 de Argentina hace 6 años  
FA
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