Empece a sentir un ruido en el motor. Lo lleve al mecanico, saco la tapa de valvulas y estaba fundido el apoyo de la leva en el ultimo cilindro (el mas cercano a la bobina). Saco la tapa, la llevo a la rectificadora. Repararon la bancada y pulieron la leva. El mecanico no sabe porque paso esto. Cambio el aceite y salio andando bien. La anduve unos 4000 kms. y empezo a hacer ruido de nuevo. Alguno tubo algun problema similar? agradecere respuestas.

Iva circulando y se detuvo y no arranco mas, al abrir capot detectamos q el arbol de levas no gira, a partir de la correa no gira mas el motor, q puede llegar a ser??'

Ya se cambio reten sigue la perdida arbol de levas

Aparentemente tienen un sircuito de lubricacion de levas que levanta presión y rompe tapa valvulas sobre la distribución

Cambie las retenedoras del árbol de levas y del cigüeñal el auto arranca perfecto pero cuando acelero como que no avanza en baja en alta pareciera que se regulariza no sele marco los puntos para colocar en el mismo lugar las poleas como verifico que este en tiempo

Al encender en marcha hace explosiones y no acelera no levanta rpm se cambió bujías cables bobina cuerpo mariposa se limpio sensor de cigüeñal sensor árbol de levas inyectores se chequeo la puesta a punto alguien le paso

Le hice tapa junta cepillada pero creo que se fue de punto no se como van las marcas de cigueñal y arbol de levas. Bujias nuevas, pense que podia ser un bloqueador de la alarma pero no, tiene chispa normal

El vehículo se calentó comenzó a huemar le cambié aros ahora no acelera controle puesta apuntó cambié cuerpo mariposa map sensor de fase del árbol de levas sensor temperatura vacíe el catalizador el auto arranca bien anda en 4 pero al salir en primera de diez y al colocar segunda se empieza a caer y así sucesivamente puede ser el sensor de picado agradecería si alguien le pasó q puede ser gracias