Problemas de Check engine encendido
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se me enciende la luz de testigo motor ,y me dicen que es el turbo que
Fiat Ducato 2009 motor 2,3 75000 kms
Das mas presion de la que tiene que tener...el arreglo es costoso...?
Y a que se debe la averia con tan pocos km.. . Puede influir por la entrada de agua al motor de los parabrisas por el mal diseño de la canaleta de desgues de aguas...
Solo queria saber para que no me vuelva a pasar...gracias por su colaboracion...
Y a que se debe la averia con tan pocos km.. . Puede influir por la entrada de agua al motor de los parabrisas por el mal diseño de la canaleta de desgues de aguas...
Solo queria saber para que no me vuelva a pasar...gracias por su colaboracion...
7 casos
5
LE
Me pone hacer controlar el motor
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ComentarLuz de Check encendida
Fiat Ducato 2011 Furgon 200000 kms
Hola que tal tengo una ducato 2.3 multijet mod 2011 se enciende la luz del check al arrancar y no se apaga más el motor no falla y anda bien pongo scanner y me tira código p0093. Podrá ser inyectores?
5 casos
Pabloulises de Argentina hace 2 años
Hola, lo pudiste solucionar? Me pasa igual, gracias
ComentarPrende el check
Fiat Ducato 2011 5 puertas 2.3jtd 1300000 kms
Quisiera saber porque prende check en baja y no le encontramos que tiene porque puede ser? Ya la llevamos al taller, y la conectaron para ver donde tiene la falla y no hay resultados...
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Te comento que SIEMPRE que encienda el check engine si escaneas el vehiculo va tener un codigo de falla registrado, te recomiendo que vayas a un taller con mas seriedad a que revisen bien tu ducato, saludos
ComentarMe se enciende el testigo de motor y va mosferica y me sale baja presi
Fiat Ducato 2011 50000 kms
Hola buenas por favor espero que me ayuden porque tengo el testigo de motor encendido y me sale baja presión del turbo y va sin fuerzas y no se que es gracias
3 casos
Problema de inyeccion
Fiat Ducato 2014 Máximo cargo 2.3 70000 kms
Estimados tengo un problemon y necesito ayuda por favor. Sucede que en un viaje a argentina heche petroleo en mendoza llene estanque, y desde ese momento me empezó a fallar la ducato. Con tal que a la semana se encendió la alerta ` chequear filtro gasoil, esa misma tarde se detuvo y no arrancó mas, vino mi mecánico y el petroleo estaba todo con agua, limpio todo pero estaban pegados los inyectores, los mandamos a revisar y se despegaron, quedo rebuena pero al pasar de dos semanas se ha vuelto a detener y arranca 10 segundos y se para, en el tablero dice hacer revisar motor y se enciende el che… Leer completa
13 casos
Seguramente ya encontraron el problema, pero de cualquier forma les comento de una situación igual a la que has tenido; en mi caso fue en la ducato 2.8 y el problema fue de una válvula de presión que va en la parte trasera de la bomba inyectora. La misma se trababa por suciedad en el gas oil ; la cambie y limpie el tanque de combustible y adiós problema.
Buenas noches gente tengo un problema con una ducado 2.3 no arranca el motor de arranque anda bien calentadores también. Lo único raro es que parpadea el testigo de precaletador y el ckec queda prendido, lo que descubrí es que no le llega corriente a los calentadores que puede ser no se. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Una 2.3 es una camioneta nueva, así que aún no funcionando los precalentadores tendría que arrancar igual, aunque más ruidosa. Constata si le llega corriente a la valvula de presión que esta atras de la bomba inyectora ( no salta el problema con el scanner) y el otro punto sería constatar también que la tapa del filtro de gas oil este bien apretada ( no lo cambiaste de casualidad los ultimos días ? ).
No lleva bomba inyectora. Es bommba de presion de alta. Es common rail
No no la cambie tiene 20000km lo que me dijo que iba andando y se le paro le dio marcha de nuevo y arranco iso unos cuantos metros y se paro prendiendo el ckec. Y cuando yo la voy a probar la pongo en contacto me prende la luz del calentador pero un segundo se prende y se apaga, le enchufe el escaner y me salta 5 fallas que no son fijas las borro y no aparecen hasta que vuelvo a intentar
Fijate la valvula de presión atras de la bomba, lleva una ficha y 2 tornillitos alen; cuando yo tuve el problema la lleve al taller de un amigo que es representante de Bosh. En ese momento me dijo : me juego que es problema de la valvula, la vamos a cambiar y vemos que pasa ya que la falla no salta en el scanner; y me soluciono el problema. La cambió un empleado y estuvo haciendo tiempo, pero tardo una hora; puede llevarte 15 o 20 minutos sacar y poner; lo que no se decirte es si se puede limpiar o se tiene que cambiar directamente, se que el problema vino por el gas oil sucio que cargue el día anterior y recien empezo a fallar al tener el tanque casi vacio; y a mi hermano le paso lo mismo con una renault.
Mi problema es el relenti. Inestable puede ser esa varbula
En la rampa de inyeccion lleva un tapon valvula que puede que este sucia
José Antonio Arévalo. de España hace 9 meses
@DavidFijate en que la goma de la bomba de vacío no esté rajada
Lo raro es que parpadea el piloto del calentador y no llega corriente, ahora me voy a fijar la válvula ,
Hola buenas tardes. Estoy a punto de comprar una fiat ducatoFG.2.2MJT. L3H2 del año 2009. Y me pregunta es que opinais de ese modelo como ban esos motores...necesitaria buestra opinion. Por que tambien hay otra es citroen jumper 2.2HDI. L2h2. Y no se cual cojer m parecen iguales,el caso que no entiendo de motores. Gracias
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
Suerte con la compra !!!!!
Perdona pero la que sale con motor 2.2 no es motor iveco sale con motor puma de Ford, las 2.3 y 3.0 si son Sofím de iveco
Estanislao Guerrero de Argentina hace un año
Hola soy argentino, tu información me sirvió.
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
Suerte con la compra !!!!!
Hola buenas noches. Ami me trajieron una ducato modelo 2014. Porque choco un perro y le rompio todos los radiadores. Y de ese entonse no pasa de las 3000 rpm. Esto es a gasoil. Pero la pasamos a gas y levanta 110 km/h. La scaniamos y me salta como si tuviera fuera de punto pero la ducato arranca. Ay nomas ya le cambie el filtro de gasoil. Quien me podria decir lo que pueda tener. Porque es una camioneta que trabaja de lunes a sabado. Desde ya muchisimas gracias
Hola amigos me compre una fiat ducato hace un mes 2014 Impeque hasta que le eche petróleo parece que con agua y en primer lugar lo hecho andar en la mayoría en 5 a 7 min me echa cualquier humo y automáticamente se acaba y éstan sonando los inyectores serán los inyectores solamente o tendrá otra panna gracias
Hola, el problema seguramente es el gas oil con agua, y para solucionarlo vas a tener que hacer una limpieza muy profunda y bien a conciencia. Limpieza de tanque y enjuague con gas oil limpio,sopletesdo de cañerías todas y despues con gas oil limpio, lo mismo con el filtro ( cambia el cartucho por más que lo hallas puesto recien ) y con la valvula de presion constante que esta atras de la bomba ( mucho cuidado, con delicadeza ). Recien ahí llena con gas oli bueno y purga; yo la pongo en contacto 10 segundos y despues corto y dejo pasar 10 segundos antes de volver a poner contacto; repito 5 veces la operación y jamás tuve problemas. Al gas oil podes ponerle un litro de aceite 2 tiempos que es el mejor limpia inyectores que hay.
Alguien sabrá el valor del estanque de petróleo para la fiat ducato 2.3 2014 no puedo llenar se cae después que echo 20 mil pesos y quiero comprar uno
Hola tengo fiat ducato, 2300 multijete, del 2008, desde hace un tiempo empezo a fallar en frio, arrancaba y se paraba,asi dos o tres veces hasta que iba perfecta. Ahora arranco y se para y no mejora. Le sale averia de rele principal. Alguien que aconseje. Gracias
Tengo una fiat ducato multijet 2.3... el motor llego al taller con el monoblock roto x una biela lo repare cambie ciguenal y vielas, ya arme el motor y le doy arranque y en unos 2 segundos se apaga el scanner solo me indica el sensor de presion de combustible ya lo cambie y sigue la falla ya verifique puntos de sincronizacion y todo ok. Verifique bomba de baja bomba d alta e inyectores... espero me puedan ayudat arranca y alos segundos se apaga
Sabes a mi me paso algo similar y el mecánico la resetio y parte sin ningún problema
Hola tengo una ducato 2.3 multijet Cargue gas-oil malo y me estropeó todo. Cambie bomba, inyectores , electrovalvula todo y también la bomba del tanque. Quería saber cuál es la presión que lleva la bomba del tanque?ya que la que compre me está tirando unos 8 kg de presión y el bombista me dice que tiene que tener menos. Ya compre dos bombas y miden iguales y el bombista me dice que con esa presión revienta todo
Hola chicos buenas tengo una ducato 2.000 motor 1.9 aspirado...todo nuevo...enchavetado...bomba inyectores nuevoooo acelero parece que corcobeara jejeje y no responde al acelerar me esta volviendo loca...ayudaaa ahhh y en ruta no levanta mas de 90...es gasoil
Creo sin poder escuchar el motor, que debieras hacer controlar bien la puesta a punto de la distribución, ya que si motor, bomba e inyectores los hiciste reparar a nuevo !!!!!!
Probare con eso y luego les comento. Lo que me extraña es que la anduve...y anba bien...empezo asi de un dia al otro es como que se queda sin gasoil...me va a volver loca gracias esdualque.
Si decis que funcinaba bien al principio, entonces controla primero bien minuciosamente toda la cañería de gas oil y sus conexiones, unión de filtro a su base, ya que si es por entrada de aire al circuito del gas oil, la imperfección que lo causa es muy pero muy pequeña, de otra forma no arrancaría...si tenes mangueras viejas extrema la inspeccion , y si son nuevas fijate bien antes de la entrada a la bomba que posiblemente se puedan observar las burbujas muy pequeñitas ir en fila india, suerte con la solución.
Ya estoy manos a la obra...sin dudas les contare la falla...
Luis Palma de Chile hace 6 años
Hola tengo una Fiat ducato 2.3 multijet año 2016 el día de ayer me prendió el testigo check in y queda encendido lo escaneé y no arroja fallas después borrar o las fallas y emprendo la marcha sin testigos todo apagado y al pasar 2000 a 2500 revoluciones se prende el testigo check in dice hacer control de motor y vuelvo hacer escáner y me arroja códigos de falla si me pueden orientar que puede ser le solté la válvula del filtro de combustible para ver si tenía agua y no tenía pero aquí les dejo los códigos de falla el cual me tiene muy preocupado de que no sé qué pueda estar fallando porque el técnico le Borra las fallas y al andar hasta 2000 revoluciones no prende el testigo check in pero pasó las 2000 revoluciones y se enciende nuevamente y queda fijo es de color amarillo Aquí están los códigos de error si me pueden ayudar agradezco enormemente
Códigos:
19, 51, 02, 94 mi wsp +56967596294
Agradezco mucho su ayuda
Códigos:
19, 51, 02, 94 mi wsp +56967596294
Agradezco mucho su ayuda
Lamentablemente no se que significa cada código. Probá desconectando justamente el sensor de agua y vé que pasa. Habría que saber si falla o se mantiene bien el régimen de revoluciones.
Tengo una fiat ducato 2007 estaba bien se le echo gasoil y desde ese dia se apago, se le limpio tanque de gasoil, se reviso inyectores, sigue igual prende y se apaga ya tiene un año y nadie consigue la falla alguien me puede decir que hacer gracias
Hola Fafa, supongo es la 2,8, fijate atras de la bomba inyectora lleva la válvula de presión constante; pues bien, si a esa válvula llega la suciedad del gas oil, bien podrias tener el problema ahí. A mí me pasó exactamente lo mismo, caegue gas oil sucio a la tarde, a 7 km de casa, llegue sin problemas y al día siguiente al poner en marcha bien, hasta que salí a la calle, llegaba a 1200 o 1300 RPM y se paraba, cortaba contacto y vovia a poner en marcha, si ponia primera y la dejaba ir sola sin acelerar no había problemas; pero en cuanto aceleraba un poquito se volvia a parar. La lleve al bombista (yurovasso) en Pacheco, un amigo que cobra lo que tiene que cobrar, ni un peso más; y me dijo textual : casi seguro que es la válvula ya nos paso un par de veces y en el scanner no salta falla. Si lo solucionas de esta forma no te olvides de publicarlo aquí para tener una solución a futuro los demás.
Buena amigo tengo una ducato con el mismo problema prende y apaga dura como 10segundo saque la valvula de presion pero necesito saber como probarla
En eso lamentablemente no te puedo ayudar, ya que la mia la cambiaron directamente, y fin del problema. Si tenes suciedad en e l tanque primero debieras limpiar todo el circuito y cambiar filtro de gas oil, no te olvides de sopletear para limpiar el resto hasta labomba.
Una posible forma es pedirle el favor a algún amigo que tenga también Ducato, pero para no arruinar por las dudas la válvula de él, pone la tuya en su camioneta. Es la forma en que salimos del apuro por acá, jajaj
Una posible forma es pedirle el favor a algún amigo que tenga también Ducato, pero para no arruinar por las dudas la válvula de él, pone la tuya en su camioneta. Es la forma en que salimos del apuro por acá, jajaj
Tuve un choque frontal y semen quedado prendida las luces de los intermitente y me sale fallo de relay de bomba es una ducato 2010
Lleva un microfiltro en la bomba de presion lleva un fusible parecidoaun tapon de agua. Se tapa y la camioneta se detien por falta de presión de combustible en el rail. Por eso sale falle de sensor de presion de combustible. Espero que les sirva. Saludos...
Hola buenas la fiat ducato 2012 crdi arranca y se detiene le cambie inyectores nuevos filtro combustible valvula de la bomba elevadora y limpieza de estanque no me da nada de codigos que mas podria cambiar remplazar desde ya muchas gracias
Hola tengo una fiat ducato 2020 estuve leyendo varios comentarios y veo que casi todos hemos tenido problemas muy similares la mía le paso que cargue combustible y fallo se apago y hasta el día de hoy no enciende revisamos en combustible y se ve bien el scanner arroja alimentación del sensor 3 fallo electrónico interno hemos revisado creo que casi todo no se si pueden ayudarme y darme alguna otra opción gracias
Hola amigos tengo una ducato 2.2 del año 2008 la camioneta en gral anda bien motor parejo no humea parte sin problema...pero al llegar el marcador de temperatura a su nivel normal la camioneta se apaga...doy arranque y trata de partir pero nada...la dejo enfriar por 15 min aprox y parte...pero si la temperatura llega a su nivel normal se vuelve a apagar...la scanie y el tecnico me dio la pana...que es una falla en el sensor del eje de levas...al tomar temperatura deja de funcionar recomendo cambiarlo...alguien sabra algo relacionado con los sintomas que doy...muchas gracias
Buenas taerdes, tengo una ducato 2007 2,8 JTD. Estuvo guardada por 13 anos, solo tiene 4000 km. Cuando la encendi funciono correctamente, luego hice una recarga de gasoil y al momento anduvo bien como 40 km, luego cuando la encendia y rodaba 20 mts se apagaba. Aun no la he podido reparar. La prendo y se apaga al acelerar. Cambie filtro de trampa de agua y nada, aparece la senal de falla sisyema de inyeccion de combustible. Agradezco su ayuda.
Es la válvula q está en la fauta de los inyectores pone otra y se apaga solo el check
Efectivamente, esa era la falla. Gracias Gabriel.
Hola a todos, tengo una fiat ducato, 2007 120multijet y cuando la compre da fallo uno de los inyectores pero dentro de parámetros y hasta ahí todo bien, luego le hice una repro a la centralita y a partir de ahí a veces, muy de vez en cuando, cuando paro suele ser en subidas o bajadas, no se si influye o son cosas mías, luego al arrancar es como si se ahogara un carburador, acelero y no coge vueltas y si insisto empieza a salir un humito blanco por la zona inyectores con olor algo tóxico...no me dan cn el fallo ya no lo hace siempre, pero aún haciéndolo en el taller ni sale nada en diagnóstico...a alguien le ha pasado?? Pueden ayudarme?? Muchas muchas gracias 😬🙏🙏
ComentarMe aparece el código p0089 y arranca unos segundos y se apaga
Fiat Ducato 2014 Motor 2.3 200000 kms
Se prende check ya cambie el regulador y es lo mismo me repararon la bomba de Dicel de alta y es lo mismo y no se si aya quedado mal la bomba pues arranca unos segundos y se apaga
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
La bomba de combustible tiene un mucrofiltro que cuando se obstruye ocurre esa falla, y puede dar p-0089, p-0090, p-0091 y p-0092; tal vez la persona que realizó la reparación no sabe de ese filtro. En Youtube hay esa información pero está en portugués , si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Gracias lo checare por k ya la volví a bajar para k la volvieran a checar y si arranca pero solo la quiero mover y se para y de nuevo ya no arranca
ComentarAceleracion testigo de aceite
Fiat Ducato 2010 2.3 jtd multijrt 129000 kms
Una consulta alguien me puede ayudar. Llega a 3000 vueltas y no acelera mas la cual queda pedal para acelerar. Le cambie el turbo pero esta igual no le encuentran el porque. No se si sera algun sensor que comande la aceleracion en alta a la computadora? el testigo de inyeccion esta prendido continumente los inyectores andan bien... y en varias oportunidades se prende el testigo de aceite la cual esta a nivel. Quier me puede ayudar se agredeceria
3 casos
Hola...revisaste el pedal de aceleración. Lleva un módulo eléctrico. El mío estaba en corte o simplemente no leía la señal. Lleva 3 pistas en el módulo del pedal. En fin lo compre nuevo y se solucionó el problema...saludos atte Luis
Hola queria saber si pudiste solucionar el tema de la ducato q no acelera me pasa lo mismo la mia calento y tuve q sacar la tapa cuando arme me pasa q no acelera en alta despues de 2500 vueltas sera q es problema de aceleracion?
ComentarHola que tal tengo una ducato 2.3 multijet mod 2011 se enciende la luz
Fiat Ducato 2011 Multijet 2.3 Cargo 300000 kms
Hola que tal tengo una ducato 2.3 multijet mod 2011 se enciende la luz del check al arrancar y no se apaga más el motor no falla y anda bien pongo scanner y me tira código p0093. Podrá ser inyectores u otra cosa? Gracias
1 caso
ComentarPierde potencia y no pasa más de 100kh
Fiat Ducato 2011 Diesel 2.3l 350000 kms
Hola buenas hola por favor alguien me puede ayudar tengo una fiat ducato 2.3cc 150cv le cambiado el turbo dos sensores pero no acelera más de 100kh y se enciende el testigo de motor le cambiando como manguitos también y sigue igual por favor ayúdame
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 25 días
Si enciende el testigo del motor lo obvio es que acudas a escanear el vehículo para saber los códigos de falla que tiene, con eso se empieza el diagnóstico y no estar cambiando piezas a lo loco para ver si le atinan 🤷🏻♂️
ComentarHola buenas tengo una Fiat Ducato motor 2.3 año 2014
Fiat Ducato 2014 2.3 multijet 375000 kms
Tengo una Fiat Ducato y me prendió el check engine o luz mil le puse el scanner y me arroja el código p0697
Lo cual me dice que el sensor 3 está con circuito abierto
Mí pregunta es cuál es el sensor 3?
Lo cual me dice que el sensor 3 está con circuito abierto
Mí pregunta es cuál es el sensor 3?
12 casos
ComentarSe cala To do el rato
Fiat Ducato 2002 2.0 hdi 230000 kms
AYUDA POR FAVOR!!! Mi fiat ducato 2.0hdi 2001 se me cala solo y se me enciende una luz de inyectores aún que cuando cambié el motor por completo también cambie los inyectores hace menos de 1 año. A veces se enciende la luz de inyectores las revoluciones no pasan de 2500RPM se me cala sobretodo cuando voy a cierta marcha larga y intento lo típico de poner una marcha menor (al acercarse a una rotonda o semáforo). Luego si esta el coche parado y en marcha también lo hace es como si le faltara combustible ya que se intenta calar varias veces hasta que consigue calarse por completo. Llevo un mes de mecánico en mecánico y nada.
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2 casos
angelberen de España hace 5 años
Si lleva bomba de combustible en el deposito cambiala y el rele de ella tambien
ComentarLuz de check Y se acelera
Fiat Ducato 2007 Furgon 28000 kms
Hola tengo una ducato 2.8 se me prendió luz de check engine y lo que note es que al bombear el acelerador un poco fuerte, sola se acelera a fondo. Si lo bombeo a pocas vuelta no lo hace Ahora si lp bombeo a 1500rpm sola se va en vuelta que será agradecería ayuda
1 caso
Sube el nivel de aceite
Fiat Ducato 2002 Multijet 120cv motor sofim 350000 kms
Hemos hecho motor hasta segmentos, culata hecha, inyectores cambiados, motor de arranque, bueno y un monton de cosas. Ahora echa demasiado humo y el nivel de aceite sube hasta encender el check engine y parpadeo de nivel aceite. Partiendo que le he dejado aceite al nivel minimo, cuando la temperatura llega a los 90,es cuando saltan testigos. Paro y miro aceite, y ha pasado de largo el nivel mazimo. Hablamos en tiempo de unos 30 minutos. Me podrias echar una mano? Gracias de antemano.
1 caso
Falla de motor
Fiat Ducato 2013 2900 kms
Prende en el tablero luz de motor ,funciona un tiempo y se para vuelvo a dar atraque y después de un tiempo subsede lo mismo
2 casos
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