Problemas de Limpieza de inyectores

Problemas destacados

Se apaga de repente y vuelve a encender como si nada

Dodge Stratus 2000 4 puertas 250000 kms
Ya tengo como un mes con el problema de que se apaga el carro de repente no es de diario pero si por lo menos de 2 a 3 veces por semana. No me marca ningun sensor ni nada en Junio se le hizo mantenimiento cambio de aceite, bujías, filtro, limpieza de inyectores etc. tambien se le cambiaron los amortiguadores, bases, bujes, empaques, tornillo estabilizador, balatas, llantas etc.y estuvo funcionando bien un mes y ya para finales de julio empezo con el problema de que se apaga de repente...el carro va andando y prende el checkengine y un foquito rojo pero como voy andando solo prende eso un insta… Leer completa
EveP de México hace 8 años  
EV
40 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, puede estar sucia ,se lava con carbuclean ,si no mejora hay que cambiarla por otra original.
Wilkis de República Dominicana hace 8 años
Hola como están amu me pasa lo mismo el carro cuando voy corriendo se apaga y quiero saber lo que debo hacer gracias
Gustavo de México hace 8 años
El mio se apaga solo q tiene creo yo falla del sencor de la caja lo desconecto no arranca lo conecto arranca bien lo acelero al momento de hacer cambio se empieza ah jalonear y se apaga q podra ser
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Alejandro Hernández de México hace 5 años
Bueno, yo no soy mecánico. Si me fijo en los párpadeos y veo los códigos... Que ???? Qué hago, como se utilizan ! Tu respuesta es incompleta. Mi Stratus me dejó tirado en la carretera con esa falla, de repente se cortó la corriente, ni siquiera una persona de auxilio del camino, los" Ángeles verdes " , no supo donde estaba ese sensor. Tuve que dejar mi coche abandonado porque era domingo. La verdad no está completa la respuesta que dan aquí. Les suplico que sean más explícitos y descriptivos en sus respuestas !
[email protected] de México hace 4 años
El Stratus y en general dodge y jeep se apagan asi cuando empieza a fallar el sensor del siguelal cambielo y solucione su problema
Don Isra de México hace 8 años
A mi tambien
Se me apaga el motor cuando voy en marcha es stratus 2000
Isa1 de México hace 4 años
Tengo un Stratus 2000 tal cual se me apaga andando y enciende solo enseguida. Ya lo lleve a varios mecánicos y no lo han podido resolver.
Sergio de México hace 8 meses
@Isa1Buenas tardes estoy con el mismo detaye no te an dado soluciones
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Si tiene odometro digital. Si es mecanico con el procedimiento del comentario anterior
byga de México hace 8 años
Siempre truena el mismo fusible el 20 amp inyector/coil tiene fusible de 25 necesita de mas o porque el mismo problema de tronarse y se apaga el auto y ya no enciende
Jorge ocampo de México hace 6 años
Me pasa lo mismo me quema el fusible de los inyectores, cuando pasó un bache o una calle muy fea,, ya te dieron una solución?
Peña automotriz de México hace 5 años
Solucionaste tu problema?
Daniel Sereno de México hace un año
Alguna solución al problema?????
Arte de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi estratus 2001 de depende deja de inyectar gasolina y se meta
ricardo de México hace 6 años
Revisa bomba de gasolina
Martha de México hace 6 años
Hola mi Stratus es 96 y de ir en marcha se m apaga pero vuelve a encender antes d apagarse parpadea el chekein como dos veces es cuando se apaga ya le cambié sensores bomba completa revisaron cables y sigue igual si alguien m puede ayudar se los agradecería
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Misael de México hace 6 años
Ola mi stratus voy andando se apago y espere y vuelve a prender nunca lo ha ia hecho ya cheke aceite bujías y todo esta bien antes de apagarse cascabelio la primera vez no se calienta k puede ser
Martha de México hace 6 años
Hola creo q encontre la falla de mi carro lo mio fueron los conectores de la computadora de los pines o patitas q encajan ya estaban muy fojas y con el movimiendo del carro se a flojaba y se me apagaba el carro a un q volvia aprender les recomiendo q cheken eso y les cambien eso para q no se mueva le vatalle mucho pero parese q ya kedo
LFES de México hace 6 años
Cuanto te salieron los conectores de la computadora lo mío al parecer es igual
Mario Alberto Lopez Gonzalez de México hace 6 años
Tengo un stratus 99 el cual andando de repente se jaloneaba y de repente de apago, lo habia hecho 2 veces y un electrico me lo arreglo sin embargo volvio a fallar pero esta vez de plano no arranca. Se le cambio el sensor del arbol de levas pero sigue sin arrancar. No hay chispa. Ojala me puedan ayudar. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal y arnes de conexión
Mario Alberto Lopez Gonzalez de México hace 6 años
Se cambio el sensor del cigueñal pero continua igual da marcha pero no enciende.
ricardo de México hace 6 años
Escanealo con la llave con el procedimiento descrito arriba.
Mario Alberto Lopez Gonzalez de México hace 6 años
Ok gracias lo voy a checar y envio comentario
ricardo de México hace 6 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
alfa15 de México hace 5 años
Buena tarde, tengo un Stratus 96 mi tablero no marca los indicadores, pero elmproblema es que desde hace dos meses va circulando y de repente se apaga o cuando voy a dar vuelta y le meto reversa de igual forma, que me recomienda la bronca es que luego voy en vialidades donde hay curvas y pum se apaga...
ricardo de México hace 5 años
Revisa el cableado electrico con el tiempo y la humedad falsean ocasionando esa falla.
alfa15 de México hace 5 años
Lo voy a checar, gracias
Manuel de México hace 5 años
Alguien ke me ayude mi Stratus 96 después de 10 o 15 minutos se apaga y tengo ke dejar ke se enfríe y arranca pero otros minutos y lo vuelve a hace ke puede ser? Gracias
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango , cambialo x otro original mopar.
Manuel de México hace 5 años
Ok muchas gracias mañana mismo lo cambio y les informo el resultado
Alex-García de México hace 5 años
MI carro es un stratus 2003 standard y se me apagaba al frenar o bajar la velocidad y con el vuelo lo prendía pero ahora si se me apago me carretera y ya no encendió, le doy marcha pero no prende
xmagox de México hace 4 años
Tengo una falla similar,solo que el mio estaba trabajando y de la nada se apago y le doy marcha y no enciende
Arturo Santero de México hace 5 años
Mencionas un foco rojo!! Ese foco rojo es el testigo de robo, tal vez tú auto no tiene chip en la llave pero trae alarma de agencia, en ocasiones la gente no tiene el control y ni siquiera sabe que ese auto tiene alarma de agencia, da marcha pero no enciende y el tablero te marcará solo el foco rojo la solución es que vallas con un cerrajero y te consiga el control y te lo configure o en todo caso te realice un bypass con un pulsador para que tú desactives la alarma cuando se encienda, esto les pasa a Stratus del 95 al 2000 cómo a sebring, brezze, plimout, caravans.
1
Román de México hace 5 años
Yo tengo un stratus 2000 y si tengo el control desactivo l alarma al meter la llave gris le doy marcha no enciende y se queda el testigo rojo encendido que hago
Ulises de México hace 4 años
Tengo un Stratus 2002 se me empezó a apagar cuando voy en marcha aveces avanza 1 km aveces avanza solo 10 metros y se apaga lo dejo unos 30 segundos y ya arranca pero hace lo mismo como que se ahoga me podrán ayudar veo que a varios les a pasado algo similar
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Acosta de México hace 4 años
hola ricardo tengo stratus 2004 2.4 se le rompio la banda de tiempo y le estuve dando marcha por q no me habia dado cuenta del problema, mi duda es sobre las valvulas he leido q este motor no se valvulea pero no estoy muy segura quisiera saber si me puedes apoyar y q es lo q me recomiendas
estela de México hace 4 años
Tengo un estratus 2005 semequedo sin agua bi el humo y me detuve espere que s enfriara y le eche agua al radiador luego al prender no sido render ala primero empezó a cascabeles después de unos intentos prendió y yege a casa como a 6 cuadras y sefue cascabeliando el carro alas 2 horas el carro ya no kiso prender sekedo sin agua otra ves ya le puse agua pero si da marcha pero al querer prender como que truena algo y se apaga el tablero por que le pasa eso
Carlo de México hace 3 años
Buenas noches tengo un stratus modelo 95 modelo 2.0 standar. Voy en marcha y se apaga y le doy marcha y no arranca le desconecto el conector de computadora de motor y vuelve arrancar pero más adelante hace lo mismo, ya combine el conector y sigue asiendo lo mismo me pueden ayudar. Según el mecánico me dice que es la computadora de motor.
omarrush de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Stratus 96 de repente andando cunado voy a pasar un tope al frenar se apaga el carro luego de unos segundos vuelve a prender espero y me puedan ayudar
Saul lozano de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un stratus 2000 de igual manera cuando voy manejando se apaga de repente y enciende el foco rojo y cheeck engine y no arranca tengo que esperar 15 minutos o 20 para que arranque de nuevo alguien que me pueda ayudar por favor??
Nahum de México hace 4 años
Muchos tenemos la misma falla, Stratus 2000 2.0 std se apaga corriendo, prende un foco redondo rojo en el tablero y como va corriendo vuelve a arrancar, a marcha lenta se apaga y no quiere arrancar igual estando detenido no quiere encender sí da marcha, ya dijeron que es el sensor del cigueñal, también dijo alguien que lo cambió y sigue la falla, que es la alarma antirrobo hay que llevarlo al cerrajero, yo también tengo el control de la alarma y la desactivo pero sigue haciendo lo mismo, también se escucha un piqueteo den la caja de fusibles, ni mi mecánico le ha encontrado la falla.
Otra falla que trae es con el radiador todo el tiempo tiene fuga, ya le cambie el radiador como cuatro veces y las tomas de agua, sigue la falla, y no se ve en donde esté la fuga
Mike de México hace 4 años
A mi me paso eso del indicador rojo que esta encima del medidor de temperatura, fue el computador, la repararon y mi carro encendió sin problema, revisa las conexiones de la computadora.
Fidel de México hace 3 años
También tengo el mismo problema me avisas si le encuentras la falla saludos
Fernando de México hace 3 años
Amigo resolvistes tu problema?
ivan de México hace 3 años
Yo tuve un stratus 2001 y de repente se apagaba nonlo hacia seguido, pero lo que notaba es que se calentaba mucho debajo de la palanca de freno de mano, un día lo traía mi papa el carro y le fallo, alguien le detecto que hay un pequeño radiador de la caja que ayuda a mantener frío la caja, se cambio y no volvió a dar falla, no se, pero mi caso fue ese, espero les ayude.
PGGP de México hace 3 años
Q tal tengo un stratus 2002 se le cambio motor, bomba de agua, bomba de gasonila, árbol de levas sensor map sensor maf, válvula iac, y el otro sensor que va seca de la válvula iac, mangueras de básico, filtro uuuf ya prácticamente lo pusimos todo nuevo y no se regula los caballos de fuerza no pasa de 500 caballos el motor no se restableze. Se apaga y se tironea. No sabemos que mas cambiar ya lo checaron 4 mecánicos y no an podido ojala pueda auxiliar e.
Jesus de México hace 3 años
Hola broder hoye pregunta por mi Stratus se apaga cuando prendes las luces
Liliana de México hace 3 años
Hola tengo un stratus 200o automático, me sucede lo mismo, se apaga de repente o en marcha se empieza a jalonear, en alto se apaga, lo vuelvo a encender y si enciende , ayuda por favor no quiero que me chamaquie el mecánico, ya lo había llevado y ni le encuentra, x eso lo voy a llevar con otro
Saul lozano de México hace 2 años
Lo más probable es que sea la computadora al mío le pasó lo mismo gaste mucho en mecánicos y eléctricos hasta que de plano la computadora fallo por completo
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
alfredo de México hace 2 años
Buen dia mi problema es con stratus 97 aut se apaga estando en marcha pero enciende al instante
Samantha Vázquez de México hace un año
Tengo un Stratus 2001 y cuando me toca manejar en tráfico pesado el auto se apaga. Ya le cambié la bobina y la bomba de gasolina, pero la falla continua, únicamente cuando hay tráfico. Cuando lo manejo a una velocidad constante y sin tráfico esta todo normal. A alguien más le ha sucedido esto?
risr de México hace 5 meses
EL mio esta igual se apaga al estar detenido en un semaforo pero a velocidad constante se mantiene al final dieron con la falla?, Saludos.
ricardo de México hace un año
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos
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Se jalonea mi carro y pierde fuerza pero nunca se apaga SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2000 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Buen dia tengo un stratus 2000 2.0 mi carro se jalonea y pierde fueza al andar pero nunca se apaga ni estando en baja solo hace como q se ahoga y huele a gasolina me podrian apoyar con este detalle ya le lavarron inyectores el filtro de gasolina se lo limpiaron checaron todos los sensores y al escanear no arroja ningún testigo
Dany de México hace 3 años  
DA
7 casos 
Luis hdz de México hace 2 años
. . . ,. . .
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany)
Dany de México hace 2 años
Era la computadora empezaba a fallar hasta que se descompuso x completo ya la cambiaron
Juan de México hace 2 años
Si el carro pierde fuerza revisa las mangueras del boster hay muchas mangueras inservibles cuida q no ahiga fugaz o podría ser el tps o la válvula iac
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Enciende pero al avanzar se apaga

Dodge Stratus 2001 2.4 170000 kms
Mi carro le cambie el sensor del cigueñal y le hice afinación completa le colocaron un liquido al tanque de gas para limpiar inyectores anduvo un rato bien cuando cargue gas espeso a apagarse después de un rato de plano ya no caminaba enciende y se apaga arroja 4 errores p1684 - p1282 -p0320 - p1193 alguien me ayuda por favor
acapulco de México hace 8 años  
AC
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P1282 DODGE - relé de la bomba de combustible Control de Estado de Circuito Compartir 3 | Añadir comentario Posibles causas - Bomba de combustible defectuosa Relay - arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto - circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1282_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html
ricardo de México hace 8 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_dodge.h…
isga de México hace 2 años
Si el sensor de cigueñal que cambiaste es genérico (chino) esa puede ser la causa, Coloca uno marca Mopar o en su defecto uno de marca reconocida
Israel Ortega caballero de México hace 6 meses
Mi estatus ENCENDIDO no falla solo cuando meto la velocidad es automático allí empieza a fallar como q se jalonea lo empezó a hacer y la aguja de las revoluciones se puso loca y no encuentro la falla
ricardo de México hace 6 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Olor a gasolina cruda por dentro y por fuera del carro

Dodge Stratus 1996 4 puerta motor 2.4 dohc 199111 kms
Mi carro empezo a oler mucho a gasolina cada vez que lo uso, y a la vez esta gastando mucha gasolina 5 litros por 10 km
Se le dio servicio, se le cambio las bujios el filtro del aire se limpiaron los inyectores y el problema sigue y tambien esta acelerado. Ya lo lleve a autozone y no tiene ningun error en algun sensor como el del oxigeno o maf. Ayudaaa :(
Ricardo de México hace 6 años  
RI
9 casos 
Carolina de México hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema que fue lo que le paso a su carro si lo pudo arreglar. Ahorita yo estoy igual no le hayan que es?????
Bryan de Panamá hace 3 años
Cambia el sensor de oxigeno
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Se ahoga al encenderlo cuando esta caliente el motor

Dodge Stratus 2004 2.4l Aut rt 220000 kms
Tengo un Stratus RT 2.4 2004 y se le cambio el turbo hace poco, el ,problema ahora es que despues de encenderlo y trabajar un rato al apagarlo y encenderlo de nuevo se empieza a ahogar y arrojar humo, se le cambio el filtro de la bomba y se limpiaron los inyectores, mejoro pero se detecto que la presion del combustible sube de 40 a 70 y es cuando empizan los problema, se han checado sensores, alguien tiene una idea que me pueda ayudar a resolverlo...muchas gracias...saludos.
Emilio RR de México hace 3 años  
EM
1 caso 
Abraham de México hace 2 años
Resolviste tu problema
Emilio RR de México hace 2 años
Aún no, sigue en las mismas
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Stratus se apaga y vuelve a encender sin problemas

Dodge Stratus 2002 SE automatico 2.4 201000 kms
Buen día, tengo un stratus 2002 2.4 el cual aveces en las mañanas al encender en frio se apaga repentinamente y al volverlo a encender lo de inmediato. Algunas veces también se apaga cuando ya empiezo a disminuir la velocidad. Ya se afino cambiando todo, se cambio sensor de árbol de levas, se lavaron inyectores con ultrasonido y se lavo el cuerpo de aceleración incluyendo sus sensores. Lo han escaneado y no marca nada. Aveces en el tablero me suelta solo estos errores p1684 y p1598.
ortegon18 de México hace 6 años  
OR
2 respuestas 
Mt03. de México hace 6 años
P1684 no es mas que desconexion de batería. P1598 es sobre la presión de refrigerante del aire acondicionado.
Tu problema podria estar en la valvula de control de aire en marcha minima, ( valvula iac).
Asumo que trabaja bien mientras esta en marcha el auto y tu oprimiendo el acelerador.
ortegon18 de México hace 6 años
Ya la he lavado varias veces, habrá laguna forma de probar su funcionalidad?
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El motor se pone inestable cuando estoy detenido

Dodge Stratus 2004 4 puertas  7000000 kms
Amigos tengo un Stratus 2004 2.0 estándar lo lleve al ojalatero para que lo reparará de la facia y faros y cuando me lo entrego el motor estaba inestable solo cuando está parado el auto como si se quisiera apagar pero no sé apaga andando no falla jala bien solo presenta la falla cuando está detenido en andando se le quita la falla ya le lavaron inyectores le cambié la map válvula jack alguien sabe que podría ser?
Omar de México hace 4 años  
OM
1 caso 
ACER de México hace 4 años
Que tal amigo buen dia, tengo exactamente el mismo problema, el motor funciona bien, pero al hacer alto total se pone inestable, ya resolviste tu problema?
Maicolgomez05 de México hace 3 años
Si resolvio su problema amigo? Que me pueda aconsejar tengo eo mismo detalle con mi stratus 2005 std
Maicolgomez05 de México hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo exactamente el mismo problema con mi stratus 2005, ya le lavaron inyectores y todo por el estilo pero sigue en lo mismo, alguna solucion?
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Varios problemas

Dodge Stratus 2003 2.4 l Dohc 198530 kms
Mi Stratus trae un cascabeleo desde ya tiempo e tratado de solucionarlo pero no e podido ya cambie bujias, cables limpie cuerpo de aceleración válvula iac limpie inyectores y nada sigue igual aunque las RPM se mejoraron bastantes y el segundo problema es q se me anda calentando poco mas de la media no se si sea normal o estoy exagerando aunque antes no se calentaba asi le cambie el radiador porque cuando lo compre lo traían con pura agua y el radiador ya estaba podrido le cambie el tapón y el termostato (este último de mopar) y lo mantengo con puro refrigerante aun sigo con los mismos problemas espero y me puedan ayudar
Rodrigovaldez de México hace 3 años  
RO
1 caso 

Mi Stratus no responde al acelerar

Dodge Stratus 1998 4 puertas, 2.5 130000 kms
Buenas noches.
Mi Stratus 98 tuvo una falla con la bomba de gasolina. Le cambié la pila, los filtros, le limpié los inyectores y el cuerpo de aceleración. Además le cambié las 6 bujías y verifiqué que los cables funcionaran correctamente. Luego de eso empezó a fallar al acelerar. Al pisar el acelerador el carro no responde y si lo piso a fondo agarra la sobre marcha pero sin potencia o fuerza y al mismo tiempo se siente mucha vibración. Una vez que lo enciendo, luego de rodar unos metros el carro me prende la luz del check engine. El carro tiene adaptado un regulador del alternador (lo hizo el antiguo dueño). Según un electricista, el regulador está funcionando bien. Me recomendaron hacerle un escaneo. Quisiera saber si alguien puede darme más luces al respecto. Gracias de antemano.
Chris de Venezuela hace 5 años  
CH
3 casos 

Gasta gasolina y se acelera

Dodge Stratus 1977 4 puertas motor 2.0 140000 kms
Hola tengo un plymouth breeze 97 motor 2.0 me esta gastando demasiada gasolina. Y habrá mucho ya cambie bujias y le lavaron inyectores y válvula iac aparte se acelera en ocasiones al poner neutral o cuando lo prendo ariba de 2 revoluciones
cristiangalvan03 de México hace 6 años  
CR

Se apaga constantemente

Dodge Stratus 1996 2.4 L ATM 200000 kms
Hola a todos, tengo un stratus motor 2.4 Automático. Cuando voy por carretera a una velocidad de 60-100 km el carro se jalonea, a veces se apaga y otras veces la sala revoluciones caen a 0 pero sigue encendido, bombeo un par de veces y a veces vuelve a reaccionar pero otras veces se apaga. Cuando quiero volver a encenderlo no arranca, si da marcha pero no enciende, hasta después de unos minutos. Le acaban de cambiar la bomba de la gasolina y la tarjeta del tablero (porque decían que el problema era eléctrico), también le cambié la válvula IAC. Un mecánico me recomendó hacer limpieza de inyectores. Me pueden ayudar?, gracias!
Van_Der_Snach de México hace 6 años  
VA
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