Problemas de Marca cambio
Problemas destacados
Le suena algo , me dicen que es un impulsador...y sale cambio de aceit
Dodge JOURNEY 2012 7 puestos 3.7 motor 110000 kms
Se encendió check engine me dicen que es el código 0868 parecion del fluido de la transmisión excesivamente baja
1 caso
Cambio de anticongelante 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 SE 92000 kms
Buenos dias amigos...
Les comento que hice el cambio de refrigerante de mi journey tal como me indicaron le puse el de marca peak el cual lo compre en sams, el dia de hoy cambie el sensor de temperatura ya que tenia un tema con el motoventilador que encendia normal pero despues no se apagaba hasta que se apagaba la camioneta, resulta que en el cambio de sensor que esta al parecer sobre el termostato cual fue mi sorpresa todavia tenia anticongelante del anterior ( verde ) en un principio era rojo se cambio por el verde y ahora vuelvo al rojo de la marca peak que es el que tiene actualmente... E… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Al recircular el anticongelante va a quedar uniforme, mientras la temperatura este normal , nada que preocuparse. Hay que observar si el termostato esta abriendo correctamente. A los 90,000 km. Se recomienda cambiar el aceite de la transmision automatica , antes que presente fallas y daños mayores.
Buen día tengo una journey 2014 la temperatura del motor es de 90 a 93 grados es normal esa temperatura gracias
Ok mi journey tiene 95 mil millas a qué millaje se le cambia el anticongelante
Si trae el anticongelante original MOPAR concentrado rojo de alta duracion , dura 5 años de uso.
Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
@RicardoHola tengo un problema similar. Llega la temperatura a 110 regulando el motor sin acelerar, detenido. Y al acelerar baja a 83¿?. . . Pero el electroventilador solo encendido en velocidad lenta. Estara descompuesto el bulbo? el sensor? o el termostato?
Pablo medina de Argentina hace 2 años
Ricardo buenas tardes. Tengo una journey 2009. Rt 2.7. En donde ubico el termoestato ? Gracias
@Pablo medinaEn donde termina la manguera superior del radiador
Tengo una Dodge Journey 2013 3.6 RT Y el motoventilador se enciende cada 3 min y la aguja se queda a la mitad. A que se debe?
Si el ventilador prende frecuentemente( sin el clima) ,puede tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgar el sistema , si es con el clima funcionando , esta baja la presion de gas del sistema. Hay que llevarlo a un taller de climas a medir la presion de gas. Si esta ok. Puede estar fallando el presostato.
Con el motor frio , se quita la tapa del radiador que esta en la toma de agua y la tapa del deposito de retorno de anticongelante, se enciende el motor se calenta y se acelera moderadamente x 20 min. Aprox. Para eliminar el aire que tenga el sistema , se ponen las tapas, se apaga el motor y se verifica que el deposito quede con el nivel correcto. De casualidad no se completo el anticongelante ROJO , con otro diferente de marca y color ?
No sé si se mezcló porque vino un mecánico a ponérselo. El anticongelante que le puse fue el que vende la agencia. Lo que si se es que cuando la prendieron no le habían puesto el tapón y tiró anticongelante y le completaron con agua
Ahi estuvo el ERROR , estos motores usan anticongelante concentrado rojo MOPAR ( NO DILUIDO EN AGUA) hay que purgarlo bien, si no mejora , hay que cambiar el anticongelante.
Ahorita acabo de encender la camioneta y ya no prende el motoventilador cada 3 minutos y la aguja está a la mitad no la he circulado está parada con el motor encendido.
Perfecto , al eliminar el aire , debe volver a la normalidad. Si el agua no fue mucha ,la debe de evaporar , asi que puede disminuir el nivel del deposito , hay que estar pendiente para completar nuevamente con anticongelante. Suerte.
Ricardo que liquido para limpiar inyectores recomiendas para la DOGE JOURNEY 2013 RT y como y cuando debo ponerlo.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si usa gasolina magna cada 6 meses, si usa premiun 1 vez al año
Hola porque dejo de funcionar el sensor de temperatura y de aceite en Dodge Journey 2011
Hola buen día, tengo un journey 09 SXT, el problema es que una vez que se activa el ventilador ya no se apaga hasta que apague la camioneta, esto como lo puedo resolver???
Revisa el sensor de temperatura , es el que conecta el ventilador automaticamente cuando sube la temperatura, algunos mecanicos lo dejan desconectado y el ventilador funciona directo
Buenas noches Ricardo, te comento que yo tambien tengo el mismo problema el ventilador enciende normal a su tiempo pero despues no para hasta apagar la camioneta. Ya cambie el sensor de temperatura original, le cambie el anticongelante peak rojo y aun sigue haciendo lo mismo. Que mas podra ser?? O es normal en este tipo de coches que no creo por que el desgaste que lleva el motoventilador... Agradecere tu ayuda para solucionar este problema...
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola Buenas noches, lleve mi camioneta con un ingeniero y me ayudo para que el ventilador encendiera y apagara, el problema q ahora tengo es que a mi parecer la camioneta se queda caliente yo creo que el tiempo que trabaja el ventilador es muy poco 20 segundos, me dicen q la falla es el cerebro central lavaja negra donde van todos los fusibles,, q opinas????
Si ya se cambio el sensor de temperatura que es el que controla el encendido del ventilador , puede ser el modulo TIPM (caja de fusibles)
Buen dia tengo una journey r/t 2009 le note 2 problemas cuando arranco se oye un ruido no se si sea de suspension o algina otra cosa solo es en el arranque y la otra es que sele tiene que estar alinentado el depisito de anticongelante cafa 3 o 4 dias de hecho si no lo hago se empieza a calentar
Hola tengo un problema mi camioneta se calento porque empezo a tirar agua y se me calento le puse otro sensor de temperatura y es original pero no entran los ventiladores si lo desconecto si la verdad mo se que sea pero solo agua le puse no use anticongelante qie me sugieren o me recomiendan
Con agua se va a dañar todo el sistema de enfriamiento y a calentar el motor, hay que ponerle anticongelante concentrado rojo. Si consigues en marca PEAK ademas es refrigerante de alta duracion.
Hola Ricardo tengo un problema ahy veces que entra el ventilador y otras no tiene agua y anticongelante del rojo y todos sus niveles no entiendo que pase por que ahy veces es una Journey 2.4 2010 que podria ser????
Consigue anticongelante rojo peak que es refrigerante de alta duracion ,purga bien el sistema , si continua ,revisa el sensor de temperatura
Señora de Garza de México hace 7 años
Buenas noches, cambie la bomba del agua, los termostatos y aun así sigue marcando alta temperatura el motor súper caliente ,vpero las mangueras de enfriamiento, están frías. Que podrá ser? Que falla sera? Journey 2009
Puede tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien , y revisar si el radiador no esta tapado.
Buenas tardes tengo una journey 2009 3.5 se comenzo a calentar y de repente bajo la aguja a temperatura normal y unos 5 segundos volvio a subir y despues volvio a bajar
Puede tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
Tengo una journey y sle cambie los dos termostato pero se calienta y las maneras no se siente que corre el agua que puedo hacer al respecto
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
PARA PURGAR ;Con el motor frio , se quita la tapa del radiador que esta en la toma de agua y la tapa del deposito de retorno de anticongelante, se enciende el motor se calenta y se acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema.
Ricardo el escaner me marco este sensor de temp. Pero donde se localiza?
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Te sirvió ese sensor? Tengo el problema pero he leído que puro original...
No no es el mismo socket, tengo que comprar de agencia, pero yo lo traigo directo y no he tenido problemas
Buenas tardes mi journey rt 2014,sube la presión de aceite hasta 600 kpa a que se debe ?
Guillerman de Chile hace 7 años
Ricardo, me compre una jorney y venia con el cable del sensor de temperatura cortado de raiz, donde va conectado el cable del sensor, gracias. Te dejo mi correo [email protected] si es que alguien se apiada de mi y me indica, gracias y un abrazo de chile.
La ubicacion esta en el diagrama de mi comentario anterior
Guillerman de Chile hace 7 años
Ricardo es el mismo sensor que se ubica por detras del paragolpes o parachoque delantero?
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Guillerman de Chile hace 7 años
Ese es el que se me cortó y no se donde va conectado, donde se encuentra la "raiz" para conectar, gracias un abrazo.
En la parte de abajo del radiador pasa un ramal de cableado electrico ,ahi debe estar en donde se corto la linea del sensor
Guillerman de Chile hace 7 años
No tienes el diagrama de ese sensor, como lo mostraste con el otro.
Que marca o tipo de anticongelante usa mi jouney 2009
Consigue el anticongelante rojo marca peak es tambien refrigerante de alta duracion.
ENRIQUE saldaña de México hace 6 años
Qué tal tengo un problema con un journey 2009 STX, trae problemas de calentamiento ya se le cambiaron juntas de cabeza, bomba de agua, termostato, radiador,tapón de depósito, trae anticongelante mopart. Ventiladores entran bien y con mucha fuerza, la camioneta en una velocidad de 60 y 80 km/h trabaja bien la aguja no pasa de la mitad, pero si les acelero a 90 o 100 de inmediato sube la temperatura y hierve el anticongelante y lo escupe por el depósito,qué solución o recomendación me dan.
Si es motor 2.4 lleva 2 termostatos , se cambio los 2 ?
diego orjuela de Colombia hace 4 años
Tengo el ,mismo problema. No se que hacer. : (
ENRIQUE saldaña de México hace 6 años
Hola, es motor 3.5, y solo lleva 1 termostato, le comenté eso al mecánico pero solo trae uno. Como ves que podrá ser ?
Si lleva tapa de radiador en la toma de agua , ya se cambio
ENRIQUE saldaña de México hace 6 años
Ayer le compre radiador nuevo y no encontraron, tendrás alguna imagen amigo de donde puedo encontrarlo?
Christianmmm de México hace un año
Buen dia amigo como solucionaste esa falla tengo la misma, me podrias ayudar... saludos
Tengo una Journey 2014. Desde la semana pasada he notado que la aguja de la temperatura, después de 15 minutos de estar andando a una velocidad normal (60 a 80 km) (con el aire encendido), sube una raya. Se que no es normal que suceda, y lo que mas me ha llamado la atención es que cuando la apago (el ventilador también se apaga inmediatamente), se le siente un ruido adelante en las mangueras por donde va el agua, como si estuviera hirviendo dentro de las mismas y como si estuviera obstruido el paso. Ensayé, esperando un buen rato antes de apagarla, para que el ventilador del motor la enfríe un poco, pero la verdad la temperatura se demora mucho en bajar al nivel normal. Agradezco si alguien me puede orientar acerca de este problema, para saber que hacer.
Si es de motor 2.4 cc. Trae 2 termostatos que no deben de estar abriendo correctamente
Si, es 2.4...muchas gracias, voy a hacerle revisar los termostatos.
Journey 2011 rt no se calienta ni falla nada pero de repente se desconecta la aguja de temperatura aparece el rayo, la apago y la enciendo de nuevo y como si nada lo hace de repente que podra ser, gracias y saludos
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Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORES 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Muchas gracias si quedo con tu recomendacion una pregunta antes de fallar le puse 50% de gasolina 50% de etanol pudo ser la causa que fallara y si es recomendable seguirle poniendo o solo pura gasolina? otra vez muchas gracias
En estos motores no es recomendable el uso de etanol.
Hola ricardo veo que tienes mucha experiencia en journey, y agradezco que la compartas , mi problema es el siguiente :lo ventiladore aparte de prender hasta cuando esta frio el siatema , al prender el clima nunca entra la segunda velocidad se mantiene en baja y no se si sea correcto, te agradezco si me pudieras ayudar
Q tal tengo una journey 2010 rt. Mi pregunta es. Es normal que tire anticingelante por la manguerita lateral del depisito, porque la lw tengo q estar rellenando constantemente sino sube la temperatura del motor.
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Consulta donde llevas los termostatos la 2.4 modelo 2014 y como se purga?
Y me podrias decir cual es la temperatura normal en la patalla digital.
Mi journey 2013 marca y se encuentra en nivel bajo segun el depósito. Es momneto de cambiarlo ?? Ya cuenta con 80 mil km y donde vivo es calor extremo. Si alguien pudiera indicarme si ya es momento de cambairlo y que marca de anticongelante...
Puede ser que el anticongelante este vencido , consigue uno rojo marca peak que es tambien refrigerante de alta duracion , se lo cambias y purgas bien el sistema para eliminar todo el aire.
Hola tengo un problema con mi Journey 2011 le sube la temperatura cuando la corro muy recio o cuando voy en subidas tengo q bajarle la velocidad para q baje la temperatura ya le cambié el tapón el anticongelante sondearon el radiador se checo la bomba y aún le pasa eso
Es normal que aumente la temperatura a mayor esfuerzo del motor
Buenas tardes ricardo me podria ayudar sobre cuantos thermostatos lleba una journey 2009 6 cil. 3.5 y como se purga
Buen dia, me pusieron refrigerante verde en mi DJ 2010... esto afecta en algo? gracias!!
Buenas tardes como se purga una journey 2009 6 cilindros 3.5 cambie el thermosato por favor si me podrian ayudar
Alan naarro de México hace 4 años
Tengo una journey 3.6 ya cambié bomba de agua cepille cabezas checaron fugas cambiamos radiador y termostato y se sigue calentando el ventilador prende Alos 108 grados es normal eso ? Y por qué se calentará ?
Como puedo purgarle el agua a una journey 2010 motor 3.5 de 6 cilindros?
Sin el tapon de radiador dejala funcionar hasta que encienda varias veces el ventilador
ComentarCalentamiento dodge journey
Dodge JOURNEY 2010 4puertas,6cil, sxt 114000 kms
Buenas tardes grupo, el problema con la dodge journey 2010 sxt es que hoy a medio día estaba en el auto servicio de la pizza y se me empezó a calentar hasta llegar a 3/4 y la apague, le puse agua y le regue más en el radiador y empezó a enfriar, yo pensé que ya no se iba a calentar, hasta que le di y llegando a mi casa (no estaba tan lejos cuando se me calento, estaba a 3min. ) Vuelvo a abrirle el cofre y noto que tiro el agua de nuevo y la aguja iba de nuevo subiendo, la llevo al mecánico por miedo a que se me fuera a descomponer el motor y la opción que me da es cambiarle el termostato, se l… Leer completa
18 casos
El termostato lo trae de fabrica ,para enviar la temperatura adecuada a la computadora para el encendido eficiente, del motor ,del ventilador ETC. no es recomendable eliminarlo. Aunque hay mecanicos que le gusta eliminarlo sin saber precisamente todas las funciones que sirve. Ese motor trae 2 termostatos. Y la bomba de agua la trae dentro del motor ,hay que estar cambiando el anticongelante cada 40,000 KM. o cada 2 años para que no se dañe la bomba ,de lo contrario hay que destapar todo el motor para cambiarla.
Ricardo buena tarde he revisado cada uno de tus comentarios, y he hecho todo, cambie radiador, tapón, termostato bomba de agua, anticongelante y la camioneta sigue igual, todo en original como recomiendas, mi mecánico ya no sabe que hacer y yo menos,
Romy de la hoz de Colombia hace 8 años
Dodge journy le quite la tapa del radiador y presenta aceite el carro no se ha recalentado
Puede ser aceite de la transmision que esta conectada en 2 tubos en la base del radiador. Si es afirmativo ,hay que cambiar el radiador ,ya que se va a contaminar de aceite el sistema de refrigeracion del motor.
Amigo Ricardo una pregunta Dodge Journey 2.7 no me prende el ventilador al estar caliente el carro se le cambió el sensor de temperatura y nada que prende se escaneo y no sale error de nada se reviso pulso de corriente en el conector del sensor y todo bien el carro fue reparado el motor no se ha rodado aún lo han revisado 2 eléctricos y dicen que todo está bien pero no me prende el ventilador por temperatura tengo que desconectar para que prenda directo alguna sugerencia gracias de antemano
Hola Ricardo un gusto saludar Tengo una Dodge Journey 2010 flex fuel 2.7 se cambiaron juntas de culata, termostato, Radiador y Refrigerante el motor toma temperatura (se purgo en frio) enciende el ventilador pero no para y luego la manguera inferior queda fria pero el ventilador sigue funcionando ya no saben que mas cambiarle quedo atento a tus comentarios si pudieras orientarme un poco
Tiene aire el sistema , funcionando hay que purgarlo sin la tapa de radiador o deposito
Gabriel Hernández de Colombia hace 3 años
Hola Ricardo, desde Colombia.
Soy mecánico y tengo un problema, lo que sucede es que se pasa el aceite a el agua.
Ya se rectificó culata cambio de termostato pero sigue el problema.
Se presentó por recalentamiento. Si me puede colaborar le agradezco. Mi whatsapp es +573178932100
Gracias de antemano
Soy mecánico y tengo un problema, lo que sucede es que se pasa el aceite a el agua.
Ya se rectificó culata cambio de termostato pero sigue el problema.
Se presentó por recalentamiento. Si me puede colaborar le agradezco. Mi whatsapp es +573178932100
Gracias de antemano
@Gabriel HernándezVerifica si el radiador no tiene fuga de aceite de transmision al anticongelante
Hola buenas tardes mi jouney es modelo 2009 tiene una semana que se empezó a des vaciar el de deposito del agua y el cual note que los tubos de calefacción que se conectan en la carrocería en la parte de abajo trae un tubito como dren el cual e notado que tira demasiada agua por ahí me gustaría que me orientaran antes de ir con el mecánico para que no me vallan a salir que es otra cosa espero y me puedan apoyar gracias
Saludos...
Saludos...
Es el dren que tira agua de la condensacion del aire acondicionado, nada que ver con el sistema de enfriamiento. Ya se le cambio el anticongelante , se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Hola mi Journey es modelo 2009, no se ha recalentado pero se baja el nivel de liquido refrigerante. Me dicen que debo cambiar el termostato...pero según los comentarios parece que es un problema común en estos carros...Pregunta es normal que un carro como estos se le dañe el termostato apenas con 60000 km de recorrido, habiéndole cambiado el refrigerante a los 40000 km?...
Depende de que anticongelante se le haya puesto , el mejor es de color rojo ,si no se calienta el motor no tienes que cambiar el termostato ya que debe estar abriendo correctamente
Hola ! El ventilador de mi jorney 2012 no prende todo empezó un día de lluvia
Revisa el sensor de temperatura. Conecta la llave en on (sin encender) desonecta el sensor ,si enciende el ventilador ,el sensor de temperatura esta malo. Si no enciende revisa el fusible y el reele del ventilador que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Hola Ricardo, desde Argentina te consulto... a que sensor te refieres? donde esta ubicado?
patrik mecanik de Chile hace 6 años
Hola ricardo te hablo de chile me llego ese modelo y no prende el electro. Desconecte el sensor de temp y no enciende el electro. Revise los fusibles y rele y esta todo en orden. No se cual sera en especifico el del electro pero estan todos buenos. Alguna idea?
Hola tengo El mismo. Problema se calienta. Mi joerney. Des pues de 20 minutos
Observa si esta abriendo el termostato correctamente , si la manguera que sale del radiador al termostato (arriba) esta mas fria que la otra , no esta abriendo y hay que cambiarlo.
Mi Journey es modelo 2013, hace 5 días lo llevé con mi mecánicoy le hizo el servicio(cambio de aceite, bujias, filtros, limpieza del motor). Ahora se calentó andando y se apagó, le hablé y me dijo que esperara que se enfriara y así poder llegar al taller, como se vació el anticongelante o él al hacer el servicio no se dio cuenta que no teniua anticongelnate. Ahora el maecánico me pide comprar:
Toma de agua. Sensor de temperatura. Y un termostato. Ahora que te estoy consultando, me doy cuenta que la camioneta tiene 2 termostato. Le hablo y me dice que compre los dos, se me hace que ni sabía si tiene dos. Qué me recomiendas?
Toma de agua. Sensor de temperatura. Y un termostato. Ahora que te estoy consultando, me doy cuenta que la camioneta tiene 2 termostato. Le hablo y me dice que compre los dos, se me hace que ni sabía si tiene dos. Qué me recomiendas?
Todo depende de que motor traiga 2.4 cc. O RT 3.6 CC.
Maria Hernandez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Tengo una Journey 2009, hoy se me recalento de una manera rapida y exploto algo dentro del motor, saco humo y empezo a enfriar. Cuando abri el capot encontre todo lleno de aceite, de casualidad alguien ha tenido una situacion similar?
José González de México hace 4 años
Tengo una journey 3.6 v-6 2012 y se calienta
Ya le cambiaron juntas de cabezas, bomba de agua,termostato y el radiador ya lo condenaron y esta bien
Pero se sigue calentando y veo que el radiador de la mitad sale iré caliente y la otra mitad de tibio a frio
Ya le cambiaron juntas de cabezas, bomba de agua,termostato y el radiador ya lo condenaron y esta bien
Pero se sigue calentando y veo que el radiador de la mitad sale iré caliente y la otra mitad de tibio a frio
Y cual fue tu solución amigo, tengo el mismo detalle. !!
Tengo una Jorney se 2012, se recalienta demasiado e indicaron que cambiara los termostatos, hay vehiculos que se los quitan y funcionan mejor y mas si es en clima caliente ya que los termostatos estan diseñados mas que todo para clima frio por la función que desempeñan, mi pregunta es: habrá algún problema secundario si a la camioneta se le quitan los termostatos?? Por aquello de que esta camioneta es delicada...
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 6 años
No es bueno dejarla sin termostatos menos en este caso que lleva dos ya que en algunos casos sin el termostato se pone peor la cosa ya que uno de ellos se encarga de desviar el agua al radiador o que cumpla un ciclo de enfriamiento. Si los quitas estarias alterando el ciclo de temperatura y recordemos que todas las piezas del tren motriz estan diseñadas para funcionar mejor a la mitad del indicador que tenemos en el panel principal. Tambien recordemos que los aceites multigrado que usan los vehiculos son mas delgados a baja temperatura para que el motor arranque ligero y al calentarse adquiere la viscosidad que mantiene sin desgaste al motor.
BUENAS TARDES quisiera que me orientaran a mi DJ 2013 modelo SXT sube la temperatura del. Anticongelante hasta 108 grados y prende el ventilador y a veces baja o de plano sigue subiendo la mamde a revisar y tenía una fuga en el. Radiador por lo que le. Compre uno nuevo ahora que parece que ya no tira nada sigue el. Problema la. Temperatura sube a 108 o más y ha no baja aún con el ventilador y reviso el. Agua y ya le falta de nuevo Que puede ser? Esta pasando agua al. Motor o que agradezco sus opiniones
Parcero se le esta pasando la compresión al sistema agua eso hace tomar presión el sitema y evapora vota el agua asi que le toca bajar la culata y cambiar empaque
jose leiva de Chile hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Jorney 2015 y tengo problemas en la tapa de válvula, se paso de aceite la buguia. Qué debo hacer y dónde compro el repuesto en Chile. Estoy en Serena
Requiere cambiar el empaque de tapa de punteria, consiguela en mercado libre o en EBAY
Hola tengo una journey 2011 rt el problema es q se calienta si la corro en largo en la ciudad no se calienta pero si voy en la via rapida a los 20 min se calienta y me riega el anticongelante y salpica por la respiradera q trae el deposito no tira ni una gota por abajo ya la lleve con 2 mecanicos y no me la han dejado bien ya estoy desesperado q puedo hacer
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El tapon de radiador de la toma de agua ,puede no estar sellando bien y fuga presion al deposito , es de 16 lbs.
Alexramirez de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo prolema que cercoe , me calienta cuando circulo por autopista a más de 100 kilos , lo lleve con mi MECANICO hicimos la prueba hidraulica para saber si fallaba la tapa y salió todo bien , ahora me sugirió revisar el Block si está doblado o algo y volver a enderezarlo. Que me recomiendan ? Tengo una journey 2.4 rt 2012
Revisa el termostato puede no estar abriendo coprrectamente
En este mome to a mi camioneta le estan cambiando los 2 termostatos porque la lleve a la agencia y ya me llevaban una cuenta de 60 mil pesos casi vasi me dijeron q estaba desvielada y no
Alexramirez de Argentina hace 6 años
Entiendo me pasa lo mismo solo que a mi no se si me conviene hacerle el block completo o directamente comprar otro motor que me sale eso 50.000 60.000 pesos... estoy desesperado que voy a hacer. El termostato se lo sacó mi mecánico solo 1 pero voy a consultarle para cambiarle los 2 termostastos haber qué pasa...
Tienes q checar los 2 xq uno es de alta y el otro de baja y si tiene los mismos se va a estar calentando
Si las juntas se dañaron se puede calentar y consumir el anticongelante
Me dicen q el tapon del deposito de la rt debe de ser de 16 libras si trae de 18 eso puede hacer q se caliente?
Hola !!! Tengo el mismo problema se me recalentó la camioneta modelo 2013 en carretera... nunca había pasado... llegó a lo maximo de temperatura... nos dimos cuenta cuando empezó alumbrar en la pantalla... al frenar estaba sin refrigerante se le echó y seguimos... hasta llegar a la cuidad... hicimos 5 paradas y en todas estaba sin refrigerante lo botaba y ahora q debo hacer ??
Hay que revisar termostatos, puede no estar abriendo correctamente
A que temperatura debe entrar el electroventilador? journey rt 3.6
Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
MARTIN CORONADO de México hace 3 años
@RicardoMe pasa lo mismo y no me marca el check de falla
@RicardoHola Ricardo en ese problema cual fue la solución tengo ese mismo
@RicardoHola Ricardo, cómo solucionaste tu problema de calentamiento
@RicardoRicardo siempre como se corrigió lo de tu Journey !? Ando en las mismas
Carmen Hernández Pérez de México hace 6 años
Hola buenas noches, mi Journey sxt se activo su alarma de un momento a otro estando estacionada en la cochera y estaba regando agua como si estuviera prendido el aire a indicionado, que me recomiendan q creen q sea... Gracias de ante mano
Celycastillo de México hace 6 años
Ya no se que a Ser. Esta. Carro ya se le Camino el termosta. 2 veces. PERO se rogue calentando tira el agua x el tanquesito donde se pone el agua alguien ayudarme x favor
El tapon de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito , debe tener aire el sistema hay que purgarlo bien.
Hola Ricardo, vengo leyendo tus comentarios, me podrás orientar si es la temperatura o la presión de a aceite el problema, a mi Dodge Journey 2011 2,7 V6 se me rompió el tensor de cadena auxiliar, la arreglé yo, cambié todo, y anda bien. Pero en caliente hace ruido a botadores p taqués. Prende el electro a 102 y luego apaga bien. Regula en ralentí a 8 o 10 PSI en temperatura óptima? Está bien? Es la bomba de aceite o la temperatura? Le puse aceite 5w 30 valvoline. Gracias por orientarme. Enrique
Celycastillo de México hace 6 años
Please ayudarme se m set calentando la carro. Ya me cambiarom el,termostato 2 VECES. Y Sigues igual Tora el agua x el tanquesito ayudenme x favor
Hola Ricardo, desde Chile, se nos rompió el depósito de liquido refrigerante, llegando a un punto de ebullición, ya encargamos el depósito original, pero nos preocupa la causa del porqué llegó a ese punto de romperse en una esquina, mil gracias por la ayuda.Es modelo journey 2011 2.7
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Hay que revisar si el termostato funciona y esta abriendo correctamente
Ricardo compré el tapón en la agencia me dieron uno que marca 17 libras argumentan que ese es el que les marca el sistema es correcto journey 2012 Americana
Hola mi camioneta jóurney 2009 tiene antifrizer en el depósito pero se me subió la aguja de la temperatura y la cheque y él radiador no tiene nada de agua me podrán ayudar
Hola mi DJ 2010 3.6cc, se calento y cuando puse en neutral bajo la temperatura, será que el aceite de la transmisión tenga algo que ver!?
Ismael Mena de México hace 5 años
Buena tarde tengo una journey 2009 y al prender en frio llega a su temperatura normal prende el ventilador normal, al estar en su temperatura normal y prender de inmediato prende el ventilador y ya no apaga hasta apagar el auto, en la agencia desconectaron el clima y funciona correto prended el ventilador y apaga cuando debe, al volver a conectar el clima acusa la falla , en la misma agencia no saben porque hace esto, me pueden ayudar???
Si recargaron gas al clima sin los manometros ,puede estar pasado de las lbs. De gas que debe llevar el sistema , esto ocasiona un esfuerzo y calentamiento mayor al motor que lo registra la computudora que activa el ventilador para enfriarlo.
Buenas tardes tengo una journey Rt 2009 y quisiera que me ayudaran aver si a alguien le ha pasado mi camioneta se calienta en menos de 10 min le echo agua y la succiona rapidísimo pero no se ve rastro que la tire por abajo no se para donde se vaya espero y me puedan apoyar saludos
Puede ser que el termostato no este abriendo correctamente o si se le pone agua la evapora ya que debe usar anticongelante
Jumanjioax de México hace 4 años
Checa el tapón del anticongelante a mi me pasaba lo mismo y después de cambiar mangueras y sensores, resultó ser el tapón que ya no sellaba bien y escapaba el vapor por ahí
Ese carro lleva dos termostatos y sin ellos se puede averiar el motor por sobrecalentamiento
Hola, tengo una journey 2009 2.7, comenzó a recalentar cambie el radiador porque se averió, pero sigue recalentando y hay una perdida de agua, baja el nivel del contenedor, pregunta, donde están los termostatos? el fusible? así los pruebo si funcionan, gracias
Tengo una journey 2010 y se esta calentando ya se sondeo el radiador pero sigue igual y supuestamente el termostato esta bien y solo lo ase cuando ase calor cuando el clima esta fresco no se calienta si me podrian ayudar??? Gracias...
Alex Capea de Estados Unidos hace 4 años
Me podrían decir dónde está el sensor de temperatura del agua de una Journey 09 motor 3.5 por qué no lo encuentro por ningún lado ni videos en yotube ni nada por favor me urge
Buenas tardes. Ami me paso algo presido y le cambié tapón del deposito, le puse el termostato ya que no lo traía cuando quite la pieza así venia el carro cuando lo compre, le cambié el reley que va en los fusibles. Pero en lo que me di cuenta es que el ventilador no hechaba el aire suficiente cuando traía prendido el clima asta que le cambie el resistor del ventilador ya me di cuenta que cambió ahora tira más aire y ya no se me volvió a calentar
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Buenas tardes una consulta tengo una Dodge journey 2.4 del 2014 y el problema que tengo es que se calienta el refrigerante. 110 g y se me baja el refrigerante del radiador y lo manda al depósito blanco ya lo purgue y pasa lo mismo
Donde esta el sensor de temperatura del electroventilador de la journy 2010 rt 2.7 v6...gracias !!!
Jose Espinoza de Argentina hace 4 años
Hola Buenas noches. Consulto, tengo mi journey 2010 RT 2.7 v6. De un dia para el otro empezo a calentar.
Por precacucion le cambiaron, bomba de agua, con cadena de distribucion, termostato, todo todo, tapa de deposito refrigerante, La Dejo encendida y puede estar sin problema. 1 o 2hs. Puedo salir hago 10km y en 100kmh. Empieza a calentar, 115grados. Y tengo que acelerarla 4000rpm, y la temperatura baja. Si voy a 100 o 110kmh, el vehiculo calienta, si voy mas despacio no pasa nada.
Le mande a revisar el radiador, y dicen que pasa bien el agua. Osea que no esta tapada. Lo mas raro es que cuando llego a mi casa, con 106 o 110grados. Arranca el electro y el radiador esta frio, y la acelero y empieza a tirar aire caliente el radiadidor, y se enfria el vehiculo. El termostato es original nuevo... si alguno tiene alguna sugerencia?
O si le ha pasado algo similar Gracias.
Por precacucion le cambiaron, bomba de agua, con cadena de distribucion, termostato, todo todo, tapa de deposito refrigerante, La Dejo encendida y puede estar sin problema. 1 o 2hs. Puedo salir hago 10km y en 100kmh. Empieza a calentar, 115grados. Y tengo que acelerarla 4000rpm, y la temperatura baja. Si voy a 100 o 110kmh, el vehiculo calienta, si voy mas despacio no pasa nada.
Le mande a revisar el radiador, y dicen que pasa bien el agua. Osea que no esta tapada. Lo mas raro es que cuando llego a mi casa, con 106 o 110grados. Arranca el electro y el radiador esta frio, y la acelero y empieza a tirar aire caliente el radiadidor, y se enfria el vehiculo. El termostato es original nuevo... si alguno tiene alguna sugerencia?
O si le ha pasado algo similar Gracias.
Juan Carlos de México hace 3 años
Journey 2013 2.4 si camino 150 km sin pendientes no se calienta pero al enfriarse al abrir el tapón del radiador la manguera se ve vacía de anticongelante, se le rellena como 500 ML y al hacer nuevamente el recorrido pasa lo mismo y se observa que el líquido anticongelante se va acumulando en el depósito. Ahora si camino en carretera 45 km con pendientes, la temperatura sube con la aguja a tres cuartos y también se vacía la manguera del radiador. Cuando se enciende el clima dentro del vehículo salo olor a anticongelante. ¿Algún diagnóstico al respecto?
Alguien sabe de cuántas libras debe ser el tapón del radiador de la Journey Rt 09 motor 3.5 ?
Gracias Ricardo por tu información , disculpa sabrás cuál es la posible causa de que se caliente la camioneta al tener prendido el clima y al apagarlo regrese a su temperatura normal ? Ya van dos veces que me sucede eso , espero me puedas ayudar , saludos
Que marca de anticongelante tiene y hace cuanto tiempo no se le cambia
Tengo apenas 3 meses con ella , para este fin de semana tengo programado cambiarlo , el anticongelante que usare es de la marca Peak rojo ( vi que lo recomiendas mucho ) crees que eso sea el motivo ? Tendrá algunas variantes más
Enterado Ricardo , otra cosa , acabo de detectar que el anticongelante se regresa al deposito de llenado , es originado por el mismo problema ? O ahí estaríamos hablando de otro tipo de falla ? Saludos
Es completamente normal que se regrese el anticongelante x eso se llama deposito de retorno
ComentarComo se cambia de millas a kms?
Dodge JOURNEY 2013 Sxt. 4 cil 80000 kms
Hola mi journey siempre marcaba en el tablero en kms. Ahora se cambio a millas y en el manual ni buscando en las opciones del tablero encuentro manera de cambiarlo. Rendimiento, viajes, total recorrido, todo esta en millas. El velocimetro es lo unico que si se puede cambiar pero cuando vuelvo a encender el auto se cambia a millas.
13 casos
La opcion para cambiar a Kms, esta en la pantalla central tactil, en configuracion.
Yo tmb tengo ese problema y no encuentro donde cambiarlo
No sé como venga la 2013, yo tengo la rt 3.5 2010 y en el volante multifuncion tiene los botones de opciones para la pantalla de información, de ahí se puede cambiar
Tengo el mismo problema en una journey 2010 como cambio de millas a kilómetros?
En la pantalla vas a ajuste/pantalla/unidades activas métricas, cuando cambias batería se va EEUU. Saludos
Hola buenas tarde me paso lo mismo desconecte la batería y se cambiaron las unidades a milla y faranheit... Y en cual pantalla lo restauró en la central o en la del tablero. Si puede ser mas especifico gracias
carlos castillo de Estados Unidos hace 4 años
Ya no da millas recorridas dodge gran caravan 2013 SOLUCION?
Ponla en contacto apreta el boton de donde se cambia las opciones y pisa el freno.
De esta manera se pasa de kilometros a millas, el mismo sistema se aplica para los cambios de aceite y resetear
Florecita77 de Estados Unidos hace 7 meses
Tengo una dodge journey 2019 pero Marca en kilómetros las millas recoridas y necesito que se cambie a millas
ComentarFalla en la transmisión y control de tracción Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 130000 kms
Buen día necesito ayuda urgente. Mi camioneta me está volviendo loca, al principio empezó que solo agarraba una velocidad, quedaba en tercera luego empezó a encender el carrito derrapando del control de tracción, la lleve al taller porque no quiso andar ni adelante ni atrás, según me dijeron era el kit de reparación de la caja, se lo cambie y el convertidor...ahora hace unos ruidos muy extraños y como que se golpea al meter una velocidad, no se que hacer y el control de tracción se activa y la camioneta me queda andando muy despacio y se me apaga cuando se activa, ahora también está sonando raro...un chillido al pasar las velocidades y se atasca en primera...ayuda que puede ser. Por favor orientenme. Estoy que la vendo
5 casos
Mejor respuesta (según Kelly mendoza)
Buenas tardes tengo una jurney mod 2015 y de repente se quedo en tercera y nada más se enfria y funciona bien y marco el código po765 estores ud solonoid circuit y me dice el mecanico que es la computadora les agradecería si me ayudaran a opinar
Mi journey rt 2010 en ocasiones no pasa de la 3ra velocidad y pues claro suben las revoluciones al no hacer los demas cambios, luego me detengo y la apago y al encenderla continua normal sin mas contratiempos. Ayer le hice el test con la llave y salieron los codigos P0016,P0733,P0734 y P0792. El 33 y el 34 son problemas en la 3ra y 4ta velocidad y el 92 problema en el sensor intermedio de velocidad y el 016 es sensor de Camshaft porque si es problema de Crankshaft da otras señales. A alguien le ha sucedido y ha solucionado el problema. Saludos
Kelly mendoza de Colombia hace 2 años
Hola, la verdad yo tuve que cambiarle la caja de transmision y la computadora y ya lleva rato andando bien, tuve que meterla al taller alrededor de 3 meses debido a que tenía que esperar unos repuestos de estados unidos, supongo que si estás en estados unidos se te hará más fácil conseguir los repuestos
ComentarSensor de levas Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 150000 kms
Me arrogo el código P0340 le cambie ambos sensores pero al sacar uno estaba roto puse el nuevo y se siente que pega en el sensor lo volví a quitar y si tiene daño el sensor alguien me podría decir que puede ser
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3 respuestas
Debe ser que NO se pusieron sensores ORIGINALES MOPAR
No son los originales de mopar, voy a comprarlo espero y se arregle gracias por el comentario
Mejor respuesta (según Velez)
Compre el sensor original y se reviso el eje de levas y traia la punta del sensor roto qué se quito
ComentarJourney con agua en el motor
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2,4 120000 kms
Buenos dias. Tengo un problema con mi journey...primero no arrancaba y le repararon la marcha. Pero al ir a recogerla me comentaron que la camioneta tenia agua en el motor... y si efectivamente alchecar la bayoneta nos dimos cuenta.la camioneta enciende y el motor trabaja bien. Alguien me puede ayudarrrrr... algunos me dicen que puede ser en enfriador del aceite
5 casos
Quita la tapa del radiador ,enciende el motor , si al acelerar no rebosa anticongelante , es el enfriador de aceite.
Rocio tamara de Argentina hace 3 años
Hola ricardo una pregunta donde lleva el refrigerador de aceite?
@Rocio tamaraSi es motor 2.4 el enfriador de aceite esta debajo del filtro de aceite conectado a 2 mangueras de refrigerante
Hola tengo un problema con mi journey cuando calienta se pone en enmegercia que puede ser amigo
Me podes responder a esta direccion [email protected]
Hay que observar si el anticongelante circula bien , si el termostato esta abriendo correctamenta cuando sube la tempertura, si el sensor de temperatura conecta el ventilador oportunamente, si alguna manguera no esta tapada del sistema de calefaccion, si el radiador no esta tapado, si el anticongelante rojo no esta vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Ariel Ricardo de Argentina hace 5 años
Buen día, cómo les va? Tenía pérdida de aceite que caía sobre el caño de escape, era una de las mangueras del enfriador de aceite motor, reemplace las dos y hasta ahora no veo pérdida de aceite del motor y se mantiene en nivel, son bastante costosas esas mangueras,
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, cómo le va? Ante la duda preferimos llevarla a un mecánico porque las mangueras o una pasa muy cerca si no me equivoco del semi eje o algo así y llevan como abrazaderas de soporte, y sino encontrás las mangueras originales llévela a un hidráulico para que cambie y prense las mismas, las de la foto son las mangueras del enfriador de aceite de la Journey 2.7 y a estas se le rompió las parte de las gomas digamos
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La lleve a un hidráulico cambio la goma , la prendo y quedó bárbaro,,, y muy barato,,,gracias
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buen día, cómo le va? Porque si compra las nuevas son caras y aquí medio que se aprovechan cuando te dan la posibilidad dé cuotas, mucho intereses, en una hidráulica o algo parecido se la dejan 0 km, controle si las mangueras traen tipo abrazaderas o soporte para que no rocen en el semi eje, y lo molesto para que me diga que parte es el de la foto, unos días más le cambian el retén del cigüeñal que tiene fuga y para este me pidió pegamento alta temperatura mopar
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@Ariel RicardoTenés algún contacto de dónde hacerlo yo creo que estoy en la misma una debe estar roya o las dos por qué tengo una pérdida leve que viene de arriba y vuelva sobre el filtro de aceite
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
@GustavoBuenas noches cómo le va en Formosa le hicieron los arreglos de las pérdidas del retén del cigüeñal y la otra parte que está todo manchado de aceite busque un mecánico que trabaje con vehículo de esta gama es carito pero seguro
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
@GustavoLas mangueras del enfríador de aceite son caras y comúnmente se cuartean en la parte de goma si conoce una hidráulica o algo así le sale mucho más barato y cuidado con los cañitos que no rocen en nada los de metal
Lucas Arribas de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tuve un inconveniente con una journey 2.7 modelo 2010 ! Me paso que me metí en una calle inundada y aparentemente chupo agua , el tema es que llegue bien hasta mi domicilio pero ahora no me arranca es como que se bloqueo el arranque que podrá ser ? Mi mail es [email protected] espero sus comentarios saludos gracias
Hola tengo una dodge journey 2.7 at , venía conduciendo y empezó a prender la luz del aceite y después de un rato se paso el agua al aceite y nunca levantó temperatura solo se puso en emergencia. Mi pregunta es si se rompió el enfriado de aceite, para sustituirlo
[email protected] de México hace 2 años
Hola tengo un jorney 2012 motor 2.4
Que se me. Calentó y no me indico la temperatura la repararon y comenzó a pasar agua. Así me. Dicen se volvió a reparar por que según me dijeron en el torno no repararon bien la pieza. Se llevó a otro torno y quedó pero solo por un tiempo nuevamente hace cosas raras tiembla Cúa do la enciendo. Y cuando la apago hace clak clak clak quiero comentar que no trae teflón y tiene una pieza que le cambiamos de donde va el tapón del radiador. Que desde que se quebró la original y se cambió la pieza ha pasado todo esto. Alguien me. Puede ayudar?
Que se me. Calentó y no me indico la temperatura la repararon y comenzó a pasar agua. Así me. Dicen se volvió a reparar por que según me dijeron en el torno no repararon bien la pieza. Se llevó a otro torno y quedó pero solo por un tiempo nuevamente hace cosas raras tiembla Cúa do la enciendo. Y cuando la apago hace clak clak clak quiero comentar que no trae teflón y tiene una pieza que le cambiamos de donde va el tapón del radiador. Que desde que se quebró la original y se cambió la pieza ha pasado todo esto. Alguien me. Puede ayudar?
ComentarMe figura cambio de aceite vencido
Dodge JOURNEY 2013 sxt 52000 kms
El encender me dice del cambio de aceite vencido
10 casos
Si ya se le cambio el aceite hay que reseterla: conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces el acelerador y desconectas la llave en off.
Carrisales de México hace 7 años
Funciona a la perfección, muy agradecido, saludos!
Gracias si Funciono! tienes que poner la camioneta en el boton de RUN PERO NO ENCENDIDA, despues pisar el acelerador 3 VECES y despues picarle al boton de nuevo peo en off osea apagarla( que no este prendida solo el boton) y listo
Tengo una journey 3.5 6 cilimdros co,o reseteo el cambio de aceite
Tienes que poner la camioneta en el boton de RUN PERO NO ENCENDIDA, despues ESPERAR A QUE DIGA EL MENSAJE ACEITE VENCIDO, hasta entonces ya se debe pisar el acelerador 3 VECES y despues picarle al boton de nuevo peo en off osea apagarla( que no este prendida solo el boton) y listo
Jairo Valencia de Colombia hace 5 años
Excelente, gracias. Funcionó correctamente
Ignacio Zamora S de México hace 2 años
Hola buenos días. Ya se hizo cambio de aceite a una Journey 2014. Aparecía el mensaje que ya se pudo quitar. Solo que el indicador de aceite imagen en el tablero no se quita. Que podrá ser
ComentarTirones al ir enfrenando
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas 100000 kms
Journey 2011 , 100000 kms , el rpoblema que me enfrento es que al momento de irme deteniendo siento que la camioneata hace unos tironcitos al regresar los cambios ,,, me dicen que es problema de afinacion ,,, alguien ya ha experimentado esto ,??
6 casos
Cambiale las bujias tal vez tengas alguna que se corta
Estare haciendolo , espero que esto ayude ,,, ya que no quiero pensar que sea transmision ,,,
Celofaneitor de México hace 10 años
Hola MACS a mi me pasaba lo mismo incluso si iba en carretera a una velocidad constante de 120 km/h promedio y al llegar a la caseta la tenia que ir bajando de velocidad paulainamente y al llegar a 0 km/h como que se tironeaba al bajar los cambios, incluso hasta se llegó a apagar por completo, le cambié bujias, le hice afinación, le cambie un soporte del motor, le limpie el cuerpo de aceleración y seguia haciendo la falla y lamento espantarte pero ahora mi camineta se tronó de la caja ya la están reparando pero si me salió muy costosa la reparación, yo te recomiendo que la mandes revisar antes de que pase algo mas grave, yo incluso la lleve a la agencia y jamás le encontraron nada, se quedó ahí como 2 semana y me la regresaron igual, incluso ni me cobraron la revision por que argumentaron que mi camioneta no tenia nada y 6 meses después se me tronó la caja. Espero esta información te pueda ayudar para tomar una buena decision y cuidar tu bolsillo
Celofaneitor , gracias por tu comentario , pero si en la agencia no le encotraron nada , recomiendas que lo haga con un particular ,,,claro ocn un taller reconocido , Jorge recomendo el cambio de bujias ,, pero dices tu que eso no seria de ayuad ,, la acabo de afinar ,, tambine le cambie un soporte que me dijeron que estaba dañado , lo que me falta hacer es limpiar el cuarpo de aceleracion ,,, que es lo que siguieria antes de meterla al taller...
Gracias
Gracias
Hola que tal, oye -CELOFANEITOR... en que taller te cambiaron la caja?, a mi me envio unos codigos y me dicen que hay que reparar la caja y el modulo electronico del cuerpo de valvulas, algun taller en el Mexico DF o alrrededores que sea de confianza?... miguelgr2 en yahoo.com... Gracias!
Celofaneitor de México hace 10 años
Mike la llevé con mi mecánico particular la reparación con piezas nuevas me salio en $26,000.00 ya con mano de obra, el me ha visto mi camioneta desde que la compré y llevo aproximadamente 5 años de conocerlo me ha hecho reparaciones en otros carros que he tenido y la verdad siempre ha trabajado muy bien!!
Celofaneitor donde esta tu mecanico gracias [email protected]
Disculpen cuando enciendo la camioneta cuando esta fria no acelera como debe Ser cuando se esta calentando , Dura unos Segundos y se acelera pero empieza a templar el motor, que puede Ser?
ComentarAcelerado y no indica la velocidad
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4 , 4 cilindros 7 pasajeros 120000 kms
Hola buen día, tengo un problema con un vehículo dodge journey 2009, motor 2.4, 4 cilindros, 7 pasajeros. Hace más de un año lo metí a la agencia a cambio de balatas y cuando salió me marcó falla de abs, me dieron una respuesta muy mala alegando que los discos ya no tenían espesor adecuado y por eso los sensores no detectaban, no lo solucionaron, estoy seguro dañaron los sensores al prensar el pistón sin purgar o algo así, pero aun así con esa falla la utilice hasta que en carretera dejo de marcar la velocidad y se quedó acelerada, la escanearon y me dijeron cambiara el módulo de aceleración, ya lo cambie original , pasa la prueba del escáner pero continúa acelerada casi 1800 rpm, y sigue sin marcar velocidad, ya cheque fusibles abs, espero me puedan auxiliar con la falla, gracias
9 casos
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad esta en la transmision ,si esta ok. El sensor esta defectuoso
Ricardo efectivamente lo mejor que puedes hacer es llevarla con alguien que sepa leer los códigos de falla en el escaner ya que muchos tenemos escaner y luego no sabemos leer o interpretar dichos códigos...
Saludos
Saludos
Si tienes escaner entra a la pagina de engine codes ingresa el codigo de falla y marca de vehiculo y te da el diagnostico , causas que lo originan y posibles soluciones.
Hola hace un mes sali a carretera en mi journey r/t 2011 todo estaba perfecto hasta q llegue a la caseta de cobro, la camioneta no aceleraba, todo estaba prendido, pero no reaccionaba al acelerador, me orille la apague y volvio a funcionar, al llegar a la siguiente caseta hizo lo mismo solo que baje la palanca al 1 aunque se jaloneaba, en la ciudad no me hace esto, pero voy a salir a carretera y quiero saber si es algo que estoy haciendo mal??
Ivonne te recomiendo escanearlo...el tps o cuerpo de aceleración da lata cuando no está bien lavado...y se calibra con escaner...si tienes alguna duda con gusto te ayudaré
Saludos
Saludos
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios ,un defecto de fabrica de estas camionetas el cuerpo de aceleracion , hay que revisarlo bien antes que salga a carretera y le deje tirada.
Pues ya tiene mas de 100 mil y le hago sus servicios
Dodge JOURNEY 2013 · 2.4 · 40000 kms
Falla cuerpo de aceleración
Durante los tres años que llevo con ella me había funcionado a la perfección, un día normal hace un mes la encendí y las revoluciones en neutro permanecían en 1500 rpm al empezar a andar no me dejaba acelerar por más fuerza que le oprimiera al acelerador y los testigos de control electrónico del acelerador y de tracción estaban encendidos, la lleve al taller en donde la escanearon y me dieron dos posibles soluciones: 1. Limpiar el cuerpo de aceleración y realizar sincronización 2. Cambiar el cuerpo de aceleración. Me pareció más viable hacer la primera, y efectivamente siguió como si nada, al…Leer completa
Di
Diego BobadillaColombia
Hace 3 meses
Acelerador Cuerpo de aceleración
ComentarTengo el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ri
3
Ricardo
Ya se le cambio la bateria original ?
ResponderEditar
Hace 3 meses
Di
0
Diego Bobadilla
No, me la acabaron de entregar y está andando bien, como siempre, sin embargo ya había contemplado la idea de cambiarle la batería, creo que en esta semana entrante lo haré también.
Responder
Hace 3 meses
Al
7
Alxy
Hola Diego. Me gustaría contactarte, estoy gestionando una reclamación ante la Superintendencia por este asunto y me gustaría que me ayudaras con tu testimonio. Mil gracias
Responder
Hace 2 meses
Vi
6
Victor
A mi también me paso lo del cuerpo de aceleración lo desbarató el que estaba dañado y los piñones son de un material plástico de mala calidad solo tiene 70000 kilómetros y se desgastados los dientes lo cual me llevo a pagar por muchos lados mucho dinero... Me gustaría unirme a su demanda
Responder
Hace 2 meses
Ma
-1
Manuel flores
El control de aceleración se prende un Rayito la luz
Responder
Hace 2 meses
Al
4
Aleja
Hola a mi me está pasando lo mismo pero yo ya cambie batería y cuerpo de aceleración pueden apoyarme con su ayuda.
Responder
Hace 2 meses
Go
3
Gonzalo
Hola buen día, me pasó lo mismo con el sistema de aceleración es un carro de 37 mil kilómetros dos años y medio de sacada del Concesionario y ya presenta esta falla, alguien en Colombia para unirnos y hacer la queja ante la súper intendencia de industria y comercio
Responder
Hace 2 meses
Le
1
Leonardo Pajaro
Hola, también tengo problemas con el cuerpo de aceleración. Tengo una Journey 2013 y tiene solo 55.000 km. Me guataria unirme a la demanda.
Responder
Hace un mes
Le
0
Leonardo Pajaro
Mi correo es [email protected]
Responder
Hace un mes
Gu
1
Gustavo
Buenos días mi vehiculo tiene 30.000 Kms, luego de salir de la revisión programada a los dos días comenzó a presentar la falla del cuerpo de aceleración. Lo mas curioso es que la volvi a llevar y no me dan respuesta en el concesionario. Evidentemente este es un mal del producto y debería tener una campaña técnica, no entiendo por que el fabricante no reporta este incidente que no solo pasa en el mercado Colombiano
Responder
Hace un mes
Ro
1
Ronald
Buenas tardes...tambien me paso...la camioneta tiene 39.000 km y hay que cambiarle el cuerpo de aceleración...me uno a la solicitud. Tambien quiero demandar...[email protected]
Responder
Hace 24 días
Ja
0
Jaco
Me acaba de pasar lo mismo que ustedes, es incrible 30.000 Kms. y ya con esto? tenaz, me uno a la demanda: e-mail:[email protected]
Responder
Hace 22 días
Le
0
Leonardo Pajaro
Buenas noches a todos,
Estoy presentado esta falla hace 1 mes.
He detectado que apagado el vehículo, el problema desaparece, se repite 3 veces, pero a la 4 ocasión de prender el vehículo el testigo desaparece.
Es decir aparece 3 veces, cada una luego de pagar el vehículo, pero luego de encenderlo por 4 ves ya no me aparece ningún testigo en el tablero y durante todo el día sigue funcionando normal.
Responder
Hace 22 días
Ed
1
Edgar
Hola Leonardo, tenfo el mismo problema que tienes con tu Journey, me puedes contar ¿como lo solucionaste?, gracias
Responder
Hace 19 días
Le
Leonardo PajaroAun no he solucionado el problema. La pieza cuesta en concesionario $1.600.000 sin mano de obra.
Pero me hace muy raro por qué el vehículo se normaliza después de encender el vehículo 4 veces en el día, se borran los testigos del tablero.
Responder
Hace 10 días
Le
Leonardo PajaroMi correo es [email protected] estoy en la cuidad de Cartagena. Mi vehículo es 2013.
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Hace 10 días
Ja
0
Javier parra
Hola me acaba de pasar lo mismo que ustedes, con 51.000 Kms. me uno a la demanda: e-mail:[email protected]
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Hace 10 días
Falla cuerpo de aceleración
Durante los tres años que llevo con ella me había funcionado a la perfección, un día normal hace un mes la encendí y las revoluciones en neutro permanecían en 1500 rpm al empezar a andar no me dejaba acelerar por más fuerza que le oprimiera al acelerador y los testigos de control electrónico del acelerador y de tracción estaban encendidos, la lleve al taller en donde la escanearon y me dieron dos posibles soluciones: 1. Limpiar el cuerpo de aceleración y realizar sincronización 2. Cambiar el cuerpo de aceleración. Me pareció más viable hacer la primera, y efectivamente siguió como si nada, al…Leer completa
Di
Diego BobadillaColombia
Hace 3 meses
Acelerador Cuerpo de aceleración
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Ricardo
Ya se le cambio la bateria original ?
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Hace 3 meses
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Diego Bobadilla
No, me la acabaron de entregar y está andando bien, como siempre, sin embargo ya había contemplado la idea de cambiarle la batería, creo que en esta semana entrante lo haré también.
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Hace 3 meses
Al
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Alxy
Hola Diego. Me gustaría contactarte, estoy gestionando una reclamación ante la Superintendencia por este asunto y me gustaría que me ayudaras con tu testimonio. Mil gracias
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Hace 2 meses
Vi
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Victor
A mi también me paso lo del cuerpo de aceleración lo desbarató el que estaba dañado y los piñones son de un material plástico de mala calidad solo tiene 70000 kilómetros y se desgastados los dientes lo cual me llevo a pagar por muchos lados mucho dinero... Me gustaría unirme a su demanda
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Hace 2 meses
Ma
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Manuel flores
El control de aceleración se prende un Rayito la luz
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Hace 2 meses
Al
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Aleja
Hola a mi me está pasando lo mismo pero yo ya cambie batería y cuerpo de aceleración pueden apoyarme con su ayuda.
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Hace 2 meses
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Gonzalo
Hola buen día, me pasó lo mismo con el sistema de aceleración es un carro de 37 mil kilómetros dos años y medio de sacada del Concesionario y ya presenta esta falla, alguien en Colombia para unirnos y hacer la queja ante la súper intendencia de industria y comercio
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Hace 2 meses
Le
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Leonardo Pajaro
Hola, también tengo problemas con el cuerpo de aceleración. Tengo una Journey 2013 y tiene solo 55.000 km. Me guataria unirme a la demanda.
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Hace un mes
Le
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Leonardo Pajaro
Mi correo es [email protected]
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Gustavo
Buenos días mi vehiculo tiene 30.000 Kms, luego de salir de la revisión programada a los dos días comenzó a presentar la falla del cuerpo de aceleración. Lo mas curioso es que la volvi a llevar y no me dan respuesta en el concesionario. Evidentemente este es un mal del producto y debería tener una campaña técnica, no entiendo por que el fabricante no reporta este incidente que no solo pasa en el mercado Colombiano
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Hace un mes
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Ronald
Buenas tardes...tambien me paso...la camioneta tiene 39.000 km y hay que cambiarle el cuerpo de aceleración...me uno a la solicitud. Tambien quiero demandar...[email protected]
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Hace 24 días
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Jaco
Me acaba de pasar lo mismo que ustedes, es incrible 30.000 Kms. y ya con esto? tenaz, me uno a la demanda: e-mail:[email protected]
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Hace 22 días
Le
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Leonardo Pajaro
Buenas noches a todos,
Estoy presentado esta falla hace 1 mes.
He detectado que apagado el vehículo, el problema desaparece, se repite 3 veces, pero a la 4 ocasión de prender el vehículo el testigo desaparece.
Es decir aparece 3 veces, cada una luego de pagar el vehículo, pero luego de encenderlo por 4 ves ya no me aparece ningún testigo en el tablero y durante todo el día sigue funcionando normal.
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Hace 22 días
Ed
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Edgar
Hola Leonardo, tenfo el mismo problema que tienes con tu Journey, me puedes contar ¿como lo solucionaste?, gracias
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Hace 19 días
Le
Leonardo PajaroAun no he solucionado el problema. La pieza cuesta en concesionario $1.600.000 sin mano de obra.
Pero me hace muy raro por qué el vehículo se normaliza después de encender el vehículo 4 veces en el día, se borran los testigos del tablero.
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Hace 10 días
Le
Leonardo PajaroMi correo es [email protected] estoy en la cuidad de Cartagena. Mi vehículo es 2013.
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Hace 10 días
Ja
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Javier parra
Hola me acaba de pasar lo mismo que ustedes, con 51.000 Kms. me uno a la demanda: e-mail:[email protected]
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Hace 10 días
Hola, soy Jairo, que pena con todos ustedes, pero la verdad, no se como preguntar, lo voy a hacer como si estuviera preguntando, aunque yo veo que dice respuesta, pero el asunto es el siguiente, yo veo que son muchas las personas que tienen la falla del cuerpo de aceleración en este tipo de carro,la camioneta Dodge Journey 2013, yo también tengo una modelo 2013, con 30.000 Km, y ya esta presentando la falla del cuerpo de aceleración, cotice en la concesionaria de Pereira, y el cambio con mano de obra, sale en ~$ 1.800.000. , no se si se le pueda hacer algo al cuerpo de aceleración antes de comprarlo, leo a algunos que dicen, que se puede lavar, quisiera saber como lo haría yo antes de llevar el carro a la concesionaria, les agradezco mucho su opinión al mi correo, gracias
[email protected]
[email protected]
Amigos...a veces esas fallas se arreglan haciendo un update del software...no todo es mecánico...
raptors racing de México hace 3 años
Eso lo hace un mecanico que reprograme. O reprogramador de ecus
A mi me psó lo mismo, me que dede sin las pastillas delanteras, se las cambié y se solucciono el problema. Me dijeron que las mismas hacen de embrague
Ayuda por favor tengo una journey 2011 pero no jala ningun conector de encendedor como se activa son 4 y ninguna de esas corrientes jala
Buen día tengo una journey 2009 sxt 5 pasajeros mi pregunta es se calientan demasiado los discos delanteros ya rectifique discos cambie baratas se luego el sistema y aún así se calientan demasiado tanto es así que los rines se le estadesprendiendo la pintura del rin
YaKar te recomiendo limpiar y purgar el sistema desde el modulo hasta cada una de las llantas...hazlo manual y desconectando la batería para evitar que llegará a activarse...
Si el modulo no marca falla en el escaneo entonces con la reprodu debería quedar
Saludos
Si el modulo no marca falla en el escaneo entonces con la reprodu debería quedar
Saludos
Se pegan los cilindro delanteros , hay que desarmarlos , limpiarlos bien , si continuan pegandose puede ser el modulo del abs defectuoso.
Ok voy a seguir tu consejo y en cuanto este hecho te comento para ver el resultado en un momento dado que sea el modulo del abs ¿es caro?
Si te puede salir por lo menos arriba de unos 7mil , mejor haz eso y avísame
Y vamos viendo saludos
Y vamos viendo saludos
ComentarNo cambia de velocidad, solo la primera
Dodge JOURNEY 2010 RT 2.5 automatica 7 p 110000 kms
Me pasó que de repente dejaron de entrar las velocidades y la llevé a la agencia, le cambiaron el filtro de aceite de la transmisión y cambiaron el aceite, la camioneta funcionó de la agencia a mi casa pero casi al llegar volvió a hacer lo mismo, me dijeron en la agencia cuando me la entregaron que al ponerle el escaner ya no arrojó ningún error, que puede ser :/
5 casos
JourneySXT7 de México hace 9 años
Regresa a la agencia a que te digan que es... me suena a que son los selenoides...
Al igual como se dijo anteriormente no es una pagina de publicidad para mecánico, siempre se ofrecen pero al momento de... dan bote. Porque ya me paso con unos cuantos (4) y ninguno supo dar con el problema. Les comento que mi catalítico se colocaba al rojo vivo después de 30 minutos de andar. Después de ir a concesionarias entre otras. Yo logre dar con el problema.
Los síntomas eran q perdía potencia y las luces perdían intensidad. Opte por andar con un tester en mano ya que tenia mis sospechas. Y cuando estaba en plena falla tome las medidas de la carga del alternador y batería. Conclusión de la falla la caja electrónica del regulador estaba dañada( no el alternado o inducido). Finalmente compre la famosa cajita y santo remedio. Saludos. Espero nunca les ocurra esto.
Los síntomas eran q perdía potencia y las luces perdían intensidad. Opte por andar con un tester en mano ya que tenia mis sospechas. Y cuando estaba en plena falla tome las medidas de la carga del alternador y batería. Conclusión de la falla la caja electrónica del regulador estaba dañada( no el alternado o inducido). Finalmente compre la famosa cajita y santo remedio. Saludos. Espero nunca les ocurra esto.
Gloria Quintero de Argentina hace 9 años
Hola Wendy. Tengo el mismo problema con mi Journey. Por favor cuentame como resolvieron? Muchas gracias.
Hola, desafortunadamente fue un problema de la transmision (cosa que estoy muy inconforme con Dodge porque la caminoneta era muy nueva como para que se descompusiera de la transmisión) y me salió el chistecito en $55,000.00 pesos :/
Hay que tener cuidado, porque todos los arreglos siempre son 50 mil pesos, habría que empezar a desconfiar un poco
Gloria Quintero de Argentina hace 9 años
Ouch. Bueno, gracias por la respuesta. Feliz tarde.
JourneySXT7 de México hace 9 años
Wendy si mantuviste todos los servicios en la agencia como marca el manual e hiciste tooodos los servicios de la transmisión en tiempo y forma, la garantia te ampara, es de 7 años o 100,000 km en tren motriz, sin embargo nunca nos comentaste cuanto kilometraje tiene tu auto y si los servicios se hicieron en tiempo y forma, de no ser asi la garantia no opera. Saludos
Amigo. Como le checo el haceite de la transición a un avanger 2013 no trae la barilla solo como un tipo tapón o donde la concigo x favor
ComentarMarcas varias fallas en tablero
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 105438 kms
Cuando queda parada varios dias al encenderla se prende un icono d un rayito (color rojo) y un carrito color amarillo como q va sigsageando ( al pareser son las llantas para q no derrapen y marca el icono del motor check igen y marca el cambio de aceite pero ya se lo cambie y no se borra
1 caso
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. El rayito significa mal funciomaniento del cuerpo de aceleracion ,debe estar levemente sucio, por el uso normal y la gasolina de mala calidad. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando el encendido,potencia y rendimiento, cuasta +- $150.00 en aurera,walmart,autoze. Despues de que se normalice y no presente alertas. Reseteala: conectas la llave en on (sin arrancar) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y desconectas la llave en off. Asi se borra el aviso de cambio de aceite y cualquier testigo despues de un servicio.
Ricardo fijate q le heche el limpiador d inyectores y anduvo bien pero como a las 2 horas fui al súper y la estacione y al salir ya no qieria arrancar hacia como q estaba ahogada y arranco hasta q quiso no marco ninguna falla nada mas salio un punto rojo
El punto rojo es el inmovilizador del motor, debe ser que no reconocia el chip de la llave , la autoescaneaste para ver si tiene algun codigo de falla?
Y se puede arreglar la llave o debes comprar una nueva?
@DulceCuando se daña el chip de la llave , se compra y programa otra nueva
dr muelitas de Colombia hace 8 años
Necesito entender lo de la llave en on, la mía no es de llave y quiero resetear la ayuda por favor
Necesito su ayuda le compre el motor de limpia parabrisas y donde va el soporte que agarra el brazo de los limpiadores el motor cito los orificios son 3 no traen cuerda la pregunta es si con los mismos tornillos se hacen o lo puedo llevar a un torno
No , se tiene que hacer rosca CON UN MACHUELO de la misma medida de los tornillos en un taller de torno.
Abimael Marin A de México hace 6 años
Caminando a baja velocidad ya casi por hacer alto total se encendieron las luces de freno y se apago totalmente la unidad la puse en parking y quedo bloqueada, no se pudieron encender los flasher, etaba muerta totalmente
ComentarFalla de transmisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 RT 95000 kms
Ayuda mi camioneta me falló al subir una cuesta, dejaron de funcionar los cambios tanto para delante como la reversa, se supone que aún tiene garantía pues no llega a los 100,000 km, pero me están haciendo cansada en la agencia para la garantía, aunque si hice los servicios me pase 200 km aprox en 3 mantenimientos. Alguien tiene experiencia con la garantía en agencia? u orientarme que tiene mi carro exactamente? solo me dicen que puede llegar a salir en $80,000 mn, que es demasiado dinero y ya tiene 2 semanas en revisión. Muchas gracias de antemano
2 casos
Mejor respuesta (según karina)
Mientras los servicios se hayan hecho en la agencia ,tienen que hacer efectiva la garantia de fabrica. No tiene nada que ver se haya pasado esos KM. exige el servicio y reportalo a servicios a clientes al 01 800 505 1300 con el # de vin de la camioneta
ComentarNo ase bien los cambios y se FORZA mucho
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas cilindros 160000 kms
Hola como estan temgo este problema connmi camioneta miren la lleve al taller para cambiar los empaque dela cabeza al parecer todo avia quedado bien corría bien sin nungun problema la corri 700millas pero de regresó m empezó adar problenas los cambio revisé y m abian dejado el sensor del oxígeno snsima del motor y se quemó lo llevé por la garantía y m dice el mecánico que ya le cambió todo el arnés y sensor de oxígeno y qye sigue asiendo lo mismo en subidas se FORZA para subir y los cambios los ase muy bruscos alguien m puede ayudar les agradezco de ante mano
5 respuestas
Ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 KM. maximo
Ya tambien el filtro gracias por su ayuda, y abia kedado bien solo k empezó a perder fuerza y se escucha k c forza la caja de cambios
Si se hizo el servicio de mantenimiento preventivo y presenta algun mal funcionamiento requiere una reprogramacion del la tcm.
Ya quedó la camioneta por si alguien tiene el mismo problema cheken la valvula de aceite sensor de oxígeno y una válvula que ba a cun costado de la cabeza del motor en total me cambiaron 4válvulas y quedó bien muchas gracias por su apollo
ComentarCÓDIGOS P0700 P0755 P0731
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 120000 kms
Mi journey no pasa de 60kms...ya la llevamos al mecánico le hicieron el cambio de aceite de motor, de transmisión y nada...ahora el dice que la que falla es la computadora...ya no sabemos que hacer...no sabemos si sea la caja de selenoides...ayuda!
5 casos
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión 29 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P0755 - Mal funcionamiento del solenoide de marcha 'B' Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Electroválvula de cambio defectuosa 'B' El solenoide de cambio El arnés de la válvula 'B' está abierto o cortocircuitado Circuito de la válvula del "B" del solenoide del cambio conexión eléctrica pobre
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P0731 DODGE - Error de relación de engranajes en el primer engranaje 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Solenoides de cambio Problemas mecánicos de la transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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Si el aceite que se le puso a la transmision es mopar atf + 4 , puede requerir una reprogramacion de la transmsion , ese servicio se hace en la agencia.
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Si el aceite que se le puso a la transmision es mopar atf + 4 , puede requerir una reprogramacion de la transmsion , ese servicio se hace en la agencia.
Las repros de caja las hago yo al igual que la agencia son lo mismo pero más barato...no es único de agencia...me conecto con planta.
lazaro romero de México hace 6 años
Tengo un problema conmicamioneta codigo P0755 solenoide b que puedohecer
Lázaro que año es tu camioneta que le han hecho...cual es el síntoma...te pregunto esto para saber que podrías hacer...saludos
lazaro romero de México hace 6 años
Es journey 3,5 elcuerpo de solenoides va dentro montado en el cuerpo de valvulas
Efectivamente los solenoides están junto con el cuerpo de válvulas...pero algunos se pueden cambiar y otros vienen integrados en la placa...en ocasiones ses pueden desbloquear con la repro o simplemente hacer una adaptación de la misma...por donde estas tu?
Saludos
Saludos
lazaro romero de México hace 6 años
Gracias federico ya solucione mi problema cambie el cuerpo de solenoides
Yesid Scarpetta de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes tengo Dodge Journey 2011 dejé el switch abierto y me quedé sin batería,ya le pase corriente de otro vehículo y prendió normal pero cambio de kilometraje a Millás ,como vuelvo a dejar en kilometraje normal , y como debe aparecer los números de donde se muestra el refrigerador ,el aceite etc vario en algunos números
Mi carro es un sebring 2007 VVT 2.4 4 cilindros el mismo motor de caliber, avenger y algunos journey aparecio el código en la PCM p0700 y en la TCM P0755 me decía el escaner que era el problema en el circuito de selenoide 2-4, le cambien el cuerpo de selenoides, se hizo cambion de aceite de transmisión, filtro de aceite de transmisión se reviso el cableado y el carro seguía con esos códigos. El carro se quedaba en segunda no hacia cambios de velocidad y la caja pateaba al mover de punto muerto a marcha o a dar, el problema al final de todo fue la computadora se tuvo que mandar a reparar y con eso se resolvió el problema.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarNo jala la caja de velocidades
Dodge JOURNEY 2009 SE 100000 kms
Buenas tardes, ojala alguien me pueda orientar, iba circulando en mi camioneta y de repente se volvio loco el tablero en donde marca las velocidades y se neutralizo mi caja de velocidades, y no me da ni marcha.
1 caso
Revisa las terminales de bateria si estan sueltas o sulfatadas, si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
Hola muchas gracias por responder, mañana a primera hora checo lo que me dices y posteo el resultado. Nuevamente gracias.
En caso de que no quede con lo anterior escanea y también checa fusibles te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Ya la vinieron a escanear y me dicen que esta mal el sensor tr, inclusive la resetearon y ni asi jalo, les agradezco mucho la informacion, gracias...
ComentarProblema de la caja de cambios y computador
Dodge JOURNEY 2010 LT 2.4 140000 kms
Hola a la red, espero me puedan ayudar: Tengo la Journey2010, que presenta problemas en la caja de cambios (4 velocidades). Al momento de encender el motor parte inmediatamente en el cambio o marcha 3, la apago y la vuelvo encender después de varios intentos logro que parta en la marcha 1. Al rato de conducir comienzan los tirones, al extremo que algunas veces se detiene completamente el motor. La lleve a un mecánico especialista en cajas de cambio automáticas en vehiculos de la marca Dodge, y lo que hizo fue desmontar la caja de cambios y luego comenzamos con los cambios de repuestos, todos l… Leer completa
5 respuestas
Hola, hace poco supe de un fallo similar con un renault megane II. La transmisión saltaba de repente a tercera y había que iniciar de nuevo el motor hasta que volvía a primera. Repararon toda la transmisión y al final el problema era del computador. Más fácil y económico de reparar de lo que se pensaba. No sé si sea algo similar con la Journey. Espero lo soluciones
La mia tenia el mismo problema...llegue al grado de comprar una transmisión nueva y asi lo mismo...asta que cabie la computadora y problema resuelto quedo como nueva...esas computadoras caducan...especialmente las de año 2009 y 2010
Rafael Parraguez Aguirre de Chile hace 4 años
Hola me puedes ayudar donde compraste la computadora y el valor por favor gracias
Rafael Parraguez Aguirre de Chile hace 4 años
Alguien me puede ayudar a encontrar la computadora de la douge journey 2009 2.4 por favor gracias
ComentarMi camioneta hace un ruido de cascabel
Dodge JOURNEY 2008 v.4 130000 kms
Hola, mi Dodge Journey 2008 v.4 hace un ruido como de cascabeleo cuando aumento la velocidad a mas de 60 km o en subidas, le cambié los baleros del alternador pero sigue haciéndolo y me dicen es de la computadora o de fabrica pero no sé, no suena bien eso
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
lcoronado777 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo; le acaban de cambiar el aceite y empezó a cascabelear en las subidas despues de conducirla mas de 20 o 25 minutos y no puede subir de 70 km/h en ese momento. Y ya pasando la pendiente quiero acelerar y vuelve a cascabelear. Me dijo el mecánico que pueden ser varias cosas como el catalizador, que este tapado, o la transmisión , pero yo lo correlaciono con el cambio del aceite y que lo hizo en día soleado. ¿tu le hallaste la causa? La mía es 2010 RT 3.5
ComentarSonido al arrancar cerca de bomba hidraulica
Dodge JOURNEY 2010 4 255000 kms
Amigos, buen dia, les comento mi problema con mi auto dodge journey 2.4l 2010.
En canada la temperatura es muy baja por ende a partir de -1 grados al encender el auto hay un ruido en la parte de la bomba hidraulica, repito solo cuando la temperatura es baja, me di cuenta que en la caja donde esta el liquido hidraulico salia de a poco hasta que se rompio la maguera de abajo, la cambié...
Fui al mecanico y me indico que cambie la banda, la cambie y el problema continua...
Despues, fui y cambie bomba hidraulica... el problema continua...
Cada vez que giro a izquierda tambien hay el sonido...
El problema mas grave es al encender el auto el sonido es fuerte y dura cerca de 4 segundo hasta que se regulariza,
Sus comentarios por favor
En canada la temperatura es muy baja por ende a partir de -1 grados al encender el auto hay un ruido en la parte de la bomba hidraulica, repito solo cuando la temperatura es baja, me di cuenta que en la caja donde esta el liquido hidraulico salia de a poco hasta que se rompio la maguera de abajo, la cambié...
Fui al mecanico y me indico que cambie la banda, la cambie y el problema continua...
Despues, fui y cambie bomba hidraulica... el problema continua...
Cada vez que giro a izquierda tambien hay el sonido...
El problema mas grave es al encender el auto el sonido es fuerte y dura cerca de 4 segundo hasta que se regulariza,
Sus comentarios por favor
1 caso
La bomba hidraulica de direccion lleva aceite de fabrica MOPAR ATF + 4 , ese se le puso
Hola yo tengo una 2009 y cambié la bomba de agua y hace ruido se rompió o se perdió un resorte que trabaja con na parte hidráulica dijo el mecánico puso uno en reemplazo pero sigue el problema hasta que calentó el motor después de una parada y arranque de nuevo se le va no tengo un mecánico que sea de journey
ComentarSe quedó la transmisión en modo protector
Dodge JOURNEY 2010 160000 kms
Hola tengo un problema con mi journey 2010 se quedó en 3ra y ya no cambia aparte golpea muy recio cuando pones reversa me comentan que puede ser la computadora pero unos dicen que no se puede arreglar y quería saber si a uno de ustedes ya les paso y si arreglaron la computadora y que costo tuvo y me den informes en donde se las arreglaron
Gracias
Gracias
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original , se debio cambiar a los 90,000 KM. maximo.
Hola tengo una dodge dakota 99 corre una hora y se apaga después de unos 20 minutos vuelve a trabajar unos 10 minutos y se vuelve a apagar lla le cambie la bobina y la bomba de gasolina sigue igual me dicen que es la computadora que opinam
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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