Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Son líquidos a base de glicol, lo cual le da la propiedad anticongelante. Además traen aditivos que evitan la corrosión y no generan depósitos en las partes interas del motor, elevan su punto de ebullición e impiden la formación de espuma.
En fichas técnicas figura que la capacidad de anticongelante es de 12,5 y otras 15,5 litros. Yo saqué todo el anticongelante por el tapón de drenaje del radiador me hizo cerca de 8 litros. Saqué termostato y Desconecte mangueras y no había más. Puse manguera a presión con agua de la llave y salió por motor y drenaje transparente aparentemente destapado.
¿Estará tapado algo?
El radiador es solo para el anticongelante ya que eliminé la entrada de aceite de caja en instale un enfriador.
Le hice cambio de caja de velocidades y después empezo calentarte el radiador demasiado y evaporar el anticongelante, y por ratos pierde fuerza. Cual podría ser el problema. Ya se destapo radiador, ya se cambio el fan clutch, ya se checo bomba de agua ya se checo posibles fuga.
Que tal, mi dakota presenta alta temperatura en el indicador, y se pasaba en las cabezas, ya las cepillaron, cambie juntas, termostato, bomba de agua, fan clutch, radiador, sensor de temperatura, catalizadore, al usarla respondió muy bien pero sigue elevándose la temperatura cerca de 3/4, no se presiona el depósito del anticongelante y no presenta ninguna fuga, ya no se que pueda ocasionar ese problema
Reapare una fuga de anticongelante en la tapa de Cadena de tiempo y bomba de agua, y al retornar el anticongelante al sistema me di cuenta que estaba fugando hacia adentro del motor, y me di cuenta porque le tenía que poner aceite nuevo, y reconocí más del nivel normal en el aceite y era anticongelante, que pudiera estar pasando?
La troca al usarla empieza a subir la temperarura al apagarla se oye el agua hirviendo hasta 3/4 de su nivel. Ya le cambie la bomba del agua...el termostato...el fan clutch...siempre a traido antifrezZ...CUAL PODRIA SER LA FALLA
Ya checaste el catalizador, cuando se tapa no desfogar el motor y se calienta aún que esté bien todo el sistema de enfriamiento, fallas más comunes es lo que te pasa a ti y perdida de potencia, al querer rebasar se medio afrena sola y después responde también.
Buenas, recuerda que el electro comienza a funcionar a los 90 grados centigrados, no te olvides de cambiar el termostato, es una pieza barata pero si falla causa muchos problemas, si eso no sirve tu problema estaria en la bomba de agua o en un grave avance de ignicion.
Buenas tarde tengo una dodge dakota y esta pasando aceite al deposito de agua la estaba mnejando y rebento la manguera principal , algunos me dicen que puede ser aceite de transmisión pero que tambien puede ser aceite de motor solo quiero saber si alguien me puede ayudar a repararlo ?
La camioneta funciona bien. Pero el recipiente del agua esta vacio. La compre hace unos dias y venia sin agua el recipiente. Es normal que funcione asi o no?? Esta seco el recipiente sin indicios de tener agua. Gracias