Problemas de Check
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Módulo de encendido y check encendido código 42 
Solucionado
Daewoo Espero 1994 1.5 200000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda mi daewoo de un día para otro se le queno el módulo de encendido bueno lo cambie y al encender todo ok pero ddespués de uno minutos se encendió la luz check y comenzó a subir y bajar revoluciones entre 800 y 1000 rpm y con eso llevó más de 5 meses. Por ahí conseguí un módulo original y se apagó el check pero a los segundos se encendió nuevamente Lugo de 5 partidas del motor el móduloooriginal se quemó y sigo utilizando el alternativo y continúa el check encendido y relanti inestable ayuda que puede ser la falla que indica el scanner es la 42 ayuda urgente gracias
2 casos
7
Mejor respuesta (según luis)
AL
Lo de que quenme modulo puede ser un corto en la cableria y lo de las revoluciones el la que esta debajo de la de minimo el sensor tps
Votar útil4
DE
Y cual fue la Solucion ??
Votar útil2
GI
Buen tardes tengo un daewo espero mod 93 el carro es duro para prenderby cuando prende no es estable las revuluciones algen q me ayude q me tiene estresado gracias
Votar útil
FE
Hola yo tengo el mismo problema el relanti es inestable ya le cambié la válvula iac aún sigue igual si alguien sabe
Votar útil
ComentarSe para el motor haciendo tramos de 80KM o 30 KM,se prende el check,
Daewoo Espero 1995 4 puertas Daewoo Espero 2.0 -8 v Full ABS 119750 kms
Si me pueden decir x favor donde se ubica el relay de la bomba de nafta, xq de acuerdo al manual no esta de bajo del volante, el auto andando mucho tiempo o poco tiempo se para y no arranca, lo dejo enfriar 15 a 20 minutos y arranca devuelta, le cambiae el modulo pensando q cuando calentaba se paraba x eso pero no puse un modulo GM, segia con la fala q le dije en un prinsipio y le hice un scanner y me laro la averia del relay de la bomba de nafta, pero no lo encuentro sejun en internet el relay es de 4 pines finos, si seria tan amable de desirme donde esta xq ya lo busque x todos lados y no lo encuentro,,,muchas Gracias,,
2 casos
Amigo... cambie la bobina captadora, o captora, Esa, cuando pierde la aislacion de los alambres, se calienta y detiene el motor hasta que se enfria... luego arranca como si nada, hasta que se calienta de nuevo, y vuelve el mismo problema. Cuando se cambia moduilo de encendido es mejor cambiar la bobina y el rotor tambien
Hola, el relay está al lado de la puerta del conductor, cerca del pedal de embrague. Hay una tapa cuadrada y ahí está el relay de la bomba. Con respecto a tu problema, el motor se apaga cuando está andando o después que detienes el motor ya no arranca?
Donde lleva el relé o fusible q activa los inyectores el Daewoo espero
Lo q activa los inyectores son los pulsos que da la ECU por señal enviada por la captadora
Ok amigo Que es ECU el cual la bobina captadora le envía los impulsos
ComentarFalla en subidas y check engine
Daewoo Espero 1994 2000cc 256000 kms
Despues de una limpieza y mantenimiento general del cuerpo de aceleracion, sensormap, cambio de inyectores (todos), bujias y otros mas, el carro me enciende el Check Engine en la mayoria de las subidas, no hay fallas de funcionamiento, pero al rato la apaga. Para ser mas precisos lo hace alrededor de las 2200 RPM en 3ra o 4ta velocidad. En 1ra o 2da nunca. Lo mande a escanear, pero no encendio la luz nunca con el scanner pegado y el carro andando en ninguna subida. Hay algo de humo blanco, pero muy poco y no es solo en las subidas. Que puede ser esto???
1 caso
Es calentamiento al parecer, o falla en el flotante de combustible. Capaz te muestra tanque cargado pero esta al borde.
Yo tengo un problema similar, mi daewoo reacer cuando esta frio enciende al rato comienza a bajar las revoluciones, se enciende el check y se apaga. Le cambie sensor de oxigeno he probado cn otra IAC y otro map pero persiste el problema, no dura mas de un minuto encendido, ayudenme xfa
El distribuidor lo cambie completo, lo que no estoy seguro es si las magueras del MAP esran en posicion correcta
ComentarTengo encendido el shek le
Daewoo Espero 1997 1.5 180000 kms
Despues de unas fuertes lluvias. A los dias se me detuvo el auto se quemo la bobina de encendido ok pero se enciensde e sheek. Las revoluciones estan en 1000 y a ratos bajan a 800 pero sube y al rato baja otras y asi mas seguido a medida q esta encendido. Puedar andar horas pero si se apaga ahy que esperar como 10 mtos. Aprox. Y vuelve a encender
Le he cambiado bobina bujias cable y sigue igual le hice un scanner y me arroja todos los errores
Segun ellos manejan la teoria q pueda ser el computador
Gracias
Le he cambiado bobina bujias cable y sigue igual le hice un scanner y me arroja todos los errores
Segun ellos manejan la teoria q pueda ser el computador
Gracias
3 respuestas
Hola amigo a mi me pasa lo mismo sube y baja y cuando me detengo baja a cero y se para. Si pudiste repararlo me gustaria saber que le isiste o que reparaste para rivisar el mio gracias.
A mi daewoo tambien le pasa lo mismo si me pudiera ayudar si es que ya reparo el suyo
Alexis Daewoo 97 de Chile hace 5 años
Sensor de oxigeno, cámbialo por uno nuevo y dejara de presentar esa falla. -
ComentarSe me esta prendiendo el check y baja la aceleración y al frenar se ap
Daewoo Espero 1995 5 purtas ful cilindraje 2000 257000 kms
Se apaga y queda en contacto esto sucede cuando se prende el check es periodico
1 respuesta
Alexis Daewoo 97 de Chile hace 5 años
Sensor de oxigeno, lo cambias y problema solucionado, esta al lado izquierdo del radiador cable morado o lila.
ComentarCHECK SE Enciende despues de unos minutos
Daewoo Espero 1996 1.5l 180700 kms
Se enciende el check y se mantiene aselerado a 2mil revoluciónes y ds unos tirones
Enciende check engine a los 100 kms
Daewoo Espero 1997 Full 270000 kms
Enciende check engine a los 100kms y cuando lo apago y lo enciendo check engine no prende cambie anillos cambie soporetes motor cambie taques y suenan algunos creo saque una bujia con aceite y no se que es preocupado pero el carro anda bien hasta el momento agradeceria mucho algunos comentarios gracias
Se enciende check ligene
Daewoo Espero 1997 1.5 18000 kms
Escane mi espero y me arrojo todas las fallas como errores pero no me arrogo codigos el tecnico cree que puede ser él computador
Las revoluciones estan entre 1000 y 800 rpm luego de unos minutos 40 aprox. Se. Apaga y ahi q esperar comp 10 mtos. Aprox para q vuelva a
Encender
Las revoluciones estan entre 1000 y 800 rpm luego de unos minutos 40 aprox. Se. Apaga y ahi q esperar comp 10 mtos. Aprox para q vuelva a
Encender
Tironea en baja Solucionado
Daewoo Espero 1998 cd 2.0 237000 kms
Hola, mi espero comenzo con un ralenti inestable y luego continuo con tirones, hoy es como si estuviera en 3 cilindros y da tirones como si bajara de 5ta a 3ra en cada momento viajando en bajas revoluciones, si lo acelero a fondo no tironea. Ya le cambie el map, oxigeno, tps. En ningun momento se enciende el check, es solo a bajar rpm, ya no se puede conducir el auto
11 casos
Hola a todos, el auto sigue con el mismo problema al ccambiarle el distribuidor, pero encontre el alternador con un corte electrico en el regulador de voltaje, cambiare el alternador y escribire como me fue saludos a todos
Hola buen dia a todos, encontre el problema se habia corrido un diente de la correa de distribucion, cambie correa y tensor de distribucion mejoro mil, ya no da tirones, pero en ralentí queda inestable
Hola como te va chequea el sensor iac o tambien el tps porque al mio le paso.
Mejor respuesta (según Nacho)
Angel Avendaño de Venezuela hace 7 años
El relenti si tienes una iac generiaca debes graduarle la cabeza que trae eso se gradua agarrando con una pinza el bastago y con un alicate se afloja un poquito y vas probando hasta q llegue a su punto ideal
Angel Avendaño, al final cambié la iac, y se fue el problema hace como 1 mes apenas. Gracias a todos por sus comentarios
Yo solo cambie el distribuidor completo...Y nunca más fallo
Hola, hace ucho tiempo no pude conectarme, pero lo reparé, la admisión de aire estaba limpia por el frente osea lo que se puede ver pero por detras estaba llena con impurezas limpia carburador y un buen trapo, quedo suave como si ubiese salido de fabrica, al dia de hoy lo vendí, se fue con su sexto dueño
Saludos a todos y excelente pagina para compartir experiencias y ayudar a entender los millones de problemas que aparecen diariamente
Saludos a todos y excelente pagina para compartir experiencias y ayudar a entender los millones de problemas que aparecen diariamente
Tengo los mismos síntomas...le he reemplazado todo...hasta el distribuidor nuevo...mejoro unos meses bien pero ahora comenzó otra vez le cambie bobina captadora y no partió me dijeron que era de un racer o pointer que le hacia igual...pero me di cuenta que no sirve mi Daewoo es un espero 1.5 16 válvulas...multipunto...
Hola Roberto, sabes me di cuenta de que los repuestos son de mala calidad, en una oportunidad le cambie los rodamientos tensores y me duraron 1 mes, si revisaste todo, chequea la correa distribución, que no este suelta ya que el tensor se venció y se corrieron 2 dientes, aic, y la bobina captadora del chevrolet monza, el repuesto brasileño es mejor que el chino, aun con todos sus años es un espectacular auto muy cómodo
Hola yo cambie la valvula iac y se sigue prendiendo despues de unos minutos el chec y se acelera a 2mil
ComentarComo saber conexiones de mangueras del cuerpo de aceleración Solucionado
Daewoo Espero 1995 2.0 163000 kms
Me asalta una duda respecto a las mangueras de vacío de mi Daewoo Espero 95 2.0, saber si están bien conectadas y también saber que son y a que van conectadas, los mecánicos nunca explican esto y quiero saber si están mal conectadas, porque me está fallando mucho la EGR, se queda acelerado a veces o al pasar de cambio de 3ra a 2da por un giro o reducción de velocidad se bajan las revoluciones a 400 y se intenta apagar (no sé si sea por la EGR), al andar economisando gasolina a bajas revoluciones se activa más en el check engine que cuando ando a revoluciones altas. Gracias por su respuesta.
1
7 casos
Saludos, revisa si el filtro de aire esta bien colocado y sella bien en el porta filtro, lo otro es que regules el sensor de posicion del aire de admision girando el tornillo que tiene, si no se corrige con eso limpia las bujias una por una con gasolina y yna escobilla de fierro y puebas.
El auto baja sus rpm cuando frenas o reduces velocidad porque esta perdiendo vacío por algunas de las cánulas del multiple de admision o el filtro de aire como te digo, revisa tambien que la cañeria de aire que va a la bomba de freno este bien acoplada, puede ser que por ahi tambien este perdiendo vacío
Mi Daewoo espero 98 se me apaga cuando va en mínimo no se dónde van la mangueras de aire
Lo mejor es revisar la parte electrica los daewoo espero sufren un poco de eso, revisar la bomba de combustible no esté fallando, principalmente las conexiones de alta, bujías y la bobina, pueden estar generando problemas.
Oye te cuento que estoy revisando y es un cable que me estaba volviendo loco y ya lo ajuste y emparejó bastante muchas gracias
@Alber.04Que cable. , Revisaste y darte con la solucion
Mejor respuesta (según Cistelsa)
Ya despues de 2 años le doy respuesta a esto, olvidé de escribirla antes, a los meses de haber abierto este hilo, lo hice revisar de un electrico y tenía una falla con la masa y otros cables que hacían perder potencia electrica hata el punto de tratar de apagar el carro, también mantenía acelerado por la misma situación, el problema era electrico.
Mano mi carro tiene una falla cm que jarala mucho aire lo prendo y lo tiro acelerar y se apaga. Tengo q esperar q caliente e ir acelerando poco a poco se escucha cm q jala mucho aire. Q puede ser mano
Es un Daewo prince motor 2.0 en linea. Esa falla se le pego hace días. Cm q jalara mucho aire
Lorena salamanca zagal de Chile hace 2 años
Alguien tiene un vosquejo quq me mande por favor a mi correo [email protected] sobre como van las mangueras de vacío del Daiwo espero motor 2.0 año 1997
Claudia donoso de Chile hace 6 meses
Tengo un Daewoo rezzo 1.6 puede funcionar sin la válvula egr?
Si puede funcionar sin la válvula EGR pero importante quitarla luego con una lámina de material resistente al calor sellar el paso creandole una especie de tapa y luego volverla a instalar, la manguera que estaba conectada allí sellarla también con un tornillo puede ser. No presenta problemas.
ComentarProblemas no se si son los sensores necesito ayuda clara
Daewoo Espero 1998 4 puertas motor 2000cc 528255 kms
Buenas mi problema es el siguiente tengo un Daewoo espero 2.0 le titila la luz de power apenas lo prendo antes presentaba la falla cuando el carro llegaba a 2 velocidad, ahora la presenta de una vez cuando lo prendo y también enciende la luz del motor en el tablero... Quisiera saber cual es la solución me an dicho que es el tps pero lo e cambiado y sigue igual entonces no se que hacer no se si no es el tps correcto necesito ayuda
4 casos
Cristian Ojeda Vergara de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema cuando estoy andando de pronto se enciende la luz pawer en el tablero quisiera saber que puedo hacer
Alexis Daewoo 97 de Chile hace 5 años
Estimados, quizás sea muy antigua esta opinión, pero estoy seguro a que mas de alguien le servirá, yo tenia el mismo problema con mi daewoo espero año 97, se encendía y se apagaba la luz del check engine en el tablero y descubrí que tenia el sensor de oxigeno una mala conexión, lo ajuste le puse un sellador para que volviera a salir y el problema desapareció, espero que sea el mismo problema y puedan solucionar su problema.
Para aquellos que no saben donde esta el sensor de oxigeno, este se encuentra al costado izquierdo del radiador con un cable morado o lila.
Para aquellos que no saben donde esta el sensor de oxigeno, este se encuentra al costado izquierdo del radiador con un cable morado o lila.
ComentarProblemas luego de una subida de temperatura
Daewoo Espero 1994 espero GLS AUTOMÁTICO 145000 kms
Les cuento, tengo un daewoo espero 2000, del año 1994, todo estaba bien hasta que, por no preocuparme por el agua, se subió la temperatura del motor y el tema es que se pegó un calentón... Se envió a un mecánico y éste rectificó culata, cambio empaquetaduras, los sellos de agua, etc. todo bien hasta ahí hasta cuando lo hago andar nuevamente. Desde que el mecánico me lo entregó empezó a dar problemas en la partida, el motor de partida estaba bueno hasta el momento que trate encenderlo y ya no salía más que humo azul del tubo de escape.
Puede haber fallado el motor de partida por tantas veces q… Leer completa
2 casos
Revisa los conectores de la caja, quedó alguno desconectado y revisar ya que hay un macho y una hembra con electricidad que calzan que pero van en otros conectores similares que accionan la caja de velocidad.
Amigo ami no me prenden las luces de posición ni intermitentes ni los hasar que puede ser las luces delanteras si prenden pero de atras no
ComentarNo se si son sensores o que
Daewoo Espero 1993 200000 kms
Hola tengo un Daewoo del 96 y el problema es que no se enciende la luz del check y no carga la bomba del combustible le cambie el releí que se encuentra debajo del volante pero no se encendió y la bomba tampoco no se si alguien me puede ayudar porfabor...
7 casos
Tengo un espero 1,5 ano 1997 el problema es que el auto lo echo a andar y luego de unos minutos la aguja del cuenta revoluciones se desordenado sube y baja como si se cortará la corriente,al apurarlo falla como falla de corriente alguien puede ayudarme lo agradecería mucho.
Revisa la bobina captadora, la q va dentro del distribuidor, esa genera muchas panas, entre otras la a describes, y arregla tu Mototaxi! A15MF 💪
ComentarCables de relés
Daewoo Espero 1993 200000 kms
Hola. Quería consultar si alguien sabe que color son los cables de Relés que le dan continuidad a la bomba de combustible y al check (lo que se encuentran bajo el volante )
1 caso
Hola mi espero es año 96 2.0 el regulador de gasolina me gotea por los bordes y el motor no mantiene el minimo y las bujias siempre tienen mucho oyin negro sera ha causa de eso??
ComentarProblema de encendido
Daewoo Espero 1993 Semi full 1200000 kms
Amigoos!!
Tengo un problema con mi daewoo espero 2.0 tbi. Lo que pasa es que le doy partida
Y parte como si nada
Pero pasan unos segundos
Y me prende el check engine y se para
Lo revise y me arroja el codigo 34 tienen idea de que podra ser?
Si alguien tiene una foto de la posición de las mangueras de vacio del tbi
Seria tan amable de compartirla
Tengo un problema con mi daewoo espero 2.0 tbi. Lo que pasa es que le doy partida
Y parte como si nada
Pero pasan unos segundos
Y me prende el check engine y se para
Lo revise y me arroja el codigo 34 tienen idea de que podra ser?
Si alguien tiene una foto de la posición de las mangueras de vacio del tbi
Seria tan amable de compartirla
1 respuesta
Lo resolvi
Era el sensor Maf
Puse uno nuevo y santo remedio
Era el sensor Maf
Puse uno nuevo y santo remedio
ComentarProblemas electrico
Daewoo Espero 1993 200000 kms
Hola,Tengo un problema y es que no me carga la bomba de combuslible y no se enciende el check en el tablero, en un principio el auto partia y un dia se paro en seco y la bomba no carga y el check desaparecio. Espero puedan ayudarme, desde ya gracias.
1 caso
Puentea la bomba, si enciende no es la bomba, revisa los relay que esta bajo el volante, esos son de la bomba de combustible, espero q soluciones el problema saludos!!
ComentarMi Daewoo me da código 54 dice baja tensión en la bomba de combustible
Daewoo Espero 1993 2.0 tbi 18000 kms
Prende la luz de check y me da código 54 baja tensión en la bomba de combustible esto después de un chispazo en el alternador
No enciende
Daewoo Espero 1994 motor 2.0 full inyeccion 1111111 kms
El carro iva girando y se me apago luego a lo k abri el swchit no encendio en check engine no activo la bomba no hubo chispa y no quiere encender
1 caso
¿Problemas con un Espero? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!