Despues de un rato se quedaba sin agua y se calentaba y se veia el deposito del recuperador lleno de oxido y escurrido pero seco el oxido, procedi a cambiar el termostato, el que quite lo puse sobre un comal al fuego y estaba pegado no abria con el calor, crei que ya habia quedado y no se siguio calentando entonces lleve a que destaparan de las tapas del radiador la de ariba y abajo y ahi estaba tambien la falla , radiador de una sola tira de venas, casi todas tapadas, le metieron una varilla plana de cobre a cada una de ellas, y lo volvieron a armar, cambie mangueras resecas y viejas de la ca…
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Con respecto al piso del copiloto es fácil...
Primero el piso del copiloto posee unos tapones de goma,, retira la alfombra y el aislante térmico (la esponja si la tiene) chequea si los tienes,, algunos modelo los trae otros no,, y revisa si no tiene fisura el piso,, al pasar por un charco de agua suele entrar por hay...
Segundo... si posee aire acondicionado... tienes problema con la manguera de desagüe del evaporador... puede estar suelta o obstruida... y no deja salir el agua que se genera en el evaporador... cualquier cosa pega un grito...