Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Hola amigos el problema es el siguente. Desde hace algunos meses me e dado cuenta que en la pantalla me arroja una señal de
( rellene deposito de agua )
Si efectivamente le faltava pero cuando lo abro ya sea en frio o tivio empieza a subir el nivel de refrigerante y se llena hasta la tapa esto a estado ocurriendo cada sierto tiempo
Le e cambiado radiador bomba de agua termoestato deposito de agua. El mecanico me pregunto si tenia temperarura del cual esta normal en consecuencia TODOS los sintomas para que sea problemas de empaquetadura no lo es sera que quedo aire en la camara y como se lo saco. Gracias.
Buenas noches, seguramente seria el termostato averiado, para quitar el aire del circuito ponga la calefacción a tope de temperatura ,para que el refrigerante circule por la calefacción y quito todo el aire de circuito arranque y ponga la a ver si hay suerte.
Buenos días, sería bueno para todos que pusiera aquí que se SOLUCIONO o pulgar arriba para que todos vieran la solución, si fue lo que le comenté o otra solución.
Disculpen amigos
Pero no e resuelto el problema
La pregunta seria
La tapa del posito de refrigerante de cuantas libras, psi. O bares. Es ya que tengo duda si esnla correcta dondenla compre me la vendieron por el vehiculo pero no se si es la correcta
Citroen xsara picasso HDI diesel 2005 alguien puede decirme por favor.
Buenos días, habría que comprobar si a tenido algún calentón y se fue la junta culata...pasando parte de los gases de escape al circuito de refrigeración metiendo así presión a este.
Amigo esto seria el unico sintomas para que tenga problema la junta de culata?
Ya que esta es metalica. Estoy tratando de averiguar antes de llevarlo al mecanico. Gracias
Buenos días, si el termostato es nuevo, el tapón del refrigerante también y el refrigerante NO es agua sino (anticongelante ) lo mas seguro es que sea que tiene fuga la junta culata ( gases de escape pasan al circuito de refrigeración) provocando presión en circuito... Le aconsejo que pase por taller, a ver que le comentan , suerte
Bien amigo con respecto a mi problema lo e solucionado por completo
El problema era la junta de culata estaba demaciada picada como para restificarla
Tuve que comprar una nueva y todo lo que acompaña para que quede excelente
Hoy ando con el vehiculo como nuevo excelente rendimiento suabe etc.
Gracias por darme sus opiniones
Ola buenas la averis es la siguiente el coche cuando hace un viaje de 1 hora me salta el chivato que rellene el nibel de agua pero asin llevo 2 semana y no puedo cojer el coche de que podria ser ahora le voy a cambiar la bomba de agua
Buenas noches, si no tiene fugas ,puede ser que el tapón de relleno no cierre bien o qué la consuma por los cilindros y la tire por el escape, a ver si tiene suerte y sólo sea el tapón. Le recuerdo que tiene que utilizar anticongelante NO agua, suerte.
Buenas tardes, he llevado el coche al taller para hacerle la revision, aceite, filtros...y le han cambiado el kit de la correa de la distribucion y la de la bomba del agua, cuando he ido a recoger el coche, a los 200 metros, a empezado a darme tirones y salir humo negro, como si el coche fuera a tres cilindros. ¿puede ser que me hayan montado mal la correa de la distribucion?
Por cuanto le ha salido cambiar la correa de la distribucion? que ami ya me toca... gracias... eso es que te lo han montado mal segurisimo vuelveselo a llevar que para eso estan los sinverguenzas
Hola buenos días, ya tengo solucionado el tema del coche, resulta que pusieron mal la correa de la distribución, y a consecuencia, se cargaron los balancines (eso me han dicho) sobre lo que me ha costado el kit de la correa de la distribución mas el kit de la bomba del agua el total a sido: kit 133,71 en materiales y mano de obra: 167,32
Hola tengo una picasso una 1.6i el problema es que cuando funciona se calienta demasiado, empieza a subir la temp y cuando llega a tres rayas salta el ventilador y de repente pum fallo motor y las rayas de la temp al maximo, e revisado la bomba de agua,el muelle termostato y limpiado el radiador puede ser el sensor del termostato? gracias
Pero no e resuelto el problema
La pregunta seria
La tapa del posito de refrigerante de cuantas libras, psi. O bares. Es ya que tengo duda si esnla correcta dondenla compre me la vendieron por el vehiculo pero no se si es la correcta
Citroen xsara picasso HDI diesel 2005 alguien puede decirme por favor.
Ya que esta es metalica. Estoy tratando de averiguar antes de llevarlo al mecanico. Gracias
Cuando solucione el problema te comento.
El problema era la junta de culata estaba demaciada picada como para restificarla
Tuve que comprar una nueva y todo lo que acompaña para que quede excelente
Hoy ando con el vehiculo como nuevo excelente rendimiento suabe etc.
Gracias por darme sus opiniones