El coche a los 80 km (más o menos)de la marcha se enciende esp off y se aminora la velocidad. Siempre me ocurre con la sexta marcha. Tengo q parar el vehículo unos minutos y volverlo a arrancar.
Hola amigos tal vez alguien me puede ayudar, el coche esta en circulacion y de repente se enciende una en el salpicadero en forma de llaves dentro de una furgoneta y tambien el check engine y enseguida se me apaga, tengo que esperar unos minutos para que vuelva arrancar y esto me sucede muy seguido, solo me sale en el escaner sensor arbol de levas ya le cambie pero tengo el mismo problema.
Buenas Hector
¿ya lo has reparado?
Hay varios motivos para esa averia, pero supongo debe fallar el sensor de cigueñal.
El modulo compara las señales entre los sensores de cigueñal y arbol de levas, puede marcar fallo de arbol de levas y estar fallando el de cigueñal.
Saludos
La guagua prende pero se apaga despues de varios minutos tiene bomba de gasolina tiene cable del crak sensor nuevo y el can sensor tambiem bobinas nueva filtro de gasolina tambien de espares nuevos pero sigue con el problema tiene buena presión de gasolina pero cuando se esta apagando suena como si en el sistema fulling yection fallara
Buenas, tengo un problema con mi auto BMW 328xi 2008 ya que al estarlo usando durante al menos una media hora y al apagar el carro, no vuelve a prender despues de 40 minutos de haberse apagado. Durante estos 40 minutos si "estarea", pero no se logra encender el auto... despues de unos intentos sin encender empieza a producir un olor a quemado/caliente.
Cual podria ser el problema?
Se trataba de la marcha, ya estaba desgocinada y con los componentes que la componen muy dañados, la solucion fue cambiarla por una usada, obvio que tuviera las mismas especificaciones, me costo 1200 una marcha usada y 1000 de mano de obra.
Hola mi citroen empezó con problema de encendido ,en frio enciende bien pero cuando levanto temperatura lo apago y ya no enciende ,tengo que esperar a que el motor se enfrie aproximadamente 45 minutos y luego enciende, alguien que sepa explicar que puede ser
Proba marcelo cuando lo pares le hechas agua al cuerpo de la bomba con una botella y proba arrancarlo. Si arranca la bomba tiene desgaste interno y debe ser reparada. Tu bomba no tiene estrangulador.
Si deaconectar el positivo dela bateria y desconectar el airflow sensor premder asi pormas deuna ves asta que semante ga prendido no te puedes quedar si. Gasolina por que te nuelve el mismo problema
Tengo un saab que se apaga corriendo ,le remuevo un fusible y lo pongo para atrás y arranca de nuevo...ya le cambié la caja de dfusibles y hace lo mismo...me dicen que posiblemente sea el switch de encendido...si alguien tuvo o tiene el mismo problema y lo soluciono...hagan saber...
No tengo el mismo problema amigos pero si se debe empezar por lo mas sencillo relay de la bomba aunque sea un saab he notado que trae partes y muchas de general motor qie son familiar de la chevrolet y la pontiac y he tenido fallas que el relay de la bomba se calienta explico mexicanamente estarea pero no enciende osea no se mantiene encendido solo da marcha y despues de 15 20 min. Vuelves das marcha y arranca sin ningun problema y verifiquen lapresion de gasolina trae una purga el vehiculo cuando les haga ese problema bajen y purgen ese valvula en el area de los inyectores aca le decimos flauta y si sale el primer chorro con presion descarten la bomba si no sale o al menos con poca presion estamos hablando k esa bomba o el relay estan dando lata espero sirva en caso de pasamos a las bujias para checar si hay chispa pero primero por lo sencillo antes de soltar pasta con un mecanico que a lo mejor solo le sopla algun contacto y lo pondra como nuevo saludos
Muchas gracias por la ayuda en su comentario ,lo tendré presente, pero ya parece que le encontré el fallo ,le eh cambiado el sensor del camchaft o sensor del cigüeñal que va pegado al motor y parece que ya no se apaga,ya que este da senal alas bujías, bomba de gasolina, inyectores y otras cosas más,...por si alguien tiene este problema no es muy difícil de checarlo... suerte !
Tengo un 207 compact 1.6 feline 4 puertas Nafta. Hace unos dias comenzo a tirar un pitido agudo de 5seg cada 1 minuto. Lo hace en todo momento, en marcha, parado, con o sin las llaves colocadas. Desconecte la bateria y reconecte y sigue con la misma falla, En el visor no me indica nada. Hoy le pasaron el scanner y no salta ninguna falla. Le saque el fusible Shunt Shunt Parc y deja de hacer el sonido, pero al colocarlo nuevamente tengo que insertar codigo stereo y config monitor.
Era un dispositivo del localizador de LO JACK. Estaba abajo de la alfombra del asiento del conductor. Nada que ver con Peugeot. Algo que el dueño anterior deberia haberme avisado. Cuando cambié de compañia de Seguro desactivaron el LO JACK y empezó a sonar ese pitido.
Hola me pasa lo mismo que a vos suena todo el tiempo, voy a buscar ese buzzer, como hicieron para sacarlo solo el buzzer sacaron o completo con los cables?
Si el rastreador ya se lo sacaron en lo jack pero ahora me tiene loco este ruidito en todo momento, otra consulta estaba en serie con los cables de la bomba que esta en el tanque de nafta? o desde la fusilera salian los cables?
Hola buen día, lo pongo en marcha y cuando empieza a levantar temperatura se apaga y no arranca hasta que baja la temperatura. Ya le cambie, bobina, bujias, bomba de nafta, valvula regualdora de presion de nafta, filtro de nafta, sensor del arbol de levas, sensor de temperatura y lleve a reparar la ECU (computadora) y sigue con el mismo problema. Ya no se que mas hacerle. Hoy voy a llevar a clonar la computadora porque ya no se que más hacerle, si alguien me puede dar una mano se lo agradecería.
Hola , es una falla difícil de diagnosticar a distancia sobre todo porque ya cambiaste de todo
Te doy una guía nada más
La inyección se inicia con los pulsos del sensor del volante
Hace que lo escaneen para ver en tiempo real si la señal de dicho sensor se corta en algún momento
Cualquier cosa comenta
Saludos
Buenos días tengo un voyage 2015 me pasa que lo paro luego de andar por un tiempo y después no arranca lo dejo unos 20 minutos y arranca normal le cambio bujías cables y bobina y lo sigue realizando. Me resta chequear el sensor del cigüeñal
Mi attitude 2008 prende sin problema ninguno cuando está frio, pero pasados unos minutos se apaga y no prende hasta que se ha enfriado nuevamente. Ya se le cambio bomba de gasolina completa y original, sin embargo el problema persiste. Alguna idea???????
Sí, también pueden ser LOS FUSIBLES Y LOS RELAYS pero si están bien, cambia EL FILTRO DE LA GASOLINA, no hay duda que uno de esos tres son los culpables.
Se corta la corriente le cambié la bobina y el modulo y sigue haciendo lo mismo. Yo desconfío del relay en el encendido necesito ayuda gracias me llamo René