Arranca perfectamente pero al hacer unos km o exigirla un poco se para, hay q esperar un rato y vuelve a arrancar. Le cambiamos un inyector pero sigue igual. Limpiamos el aforador x q tenía suciedad y anduvo unos km y se paró y ya no volvió a arrancar.

Hola amigos mi trajet le cambié los sensores del cuerpo de aceleración más el map. El problema que tengo es que al pasar el cambio ya sea reversa o directa el motor baja las RPM y se para ,no se que será ojalá me puedan ayudar gracias.

Estimados tengo el siguiente problema con mi Hyundai trajet año 2002. Lo llevé a escanear ya que andaba unos kilómetros y fallaba el motor (si dejaba de acelerar se paraba) me dijeron tiene que cambiar sensor de posicion del leva y las bobinas, cambie lo que me dijeron y quedo igual, cuando cambié el sensor de leva y puse en marcha el motor este anduvo unos 3 segundos y se para, puse el sensor antiguo y el motor se mantiene funcionando, pero igual sigue la falla además consume mucha bencina desde que empezó con el problema...ojalá alguien me pueda ayudar desde ya muchas gracias...

Se bajan las revoluciones y se para el motor.

Tengo una hyundai trajet, que estando en marcha al colocar segunda la camioneta se para ya sea en marcha o parada se apaga como si se cortará la corriente.

Mi trajet se para al bajar solas las revoluciones pierde fuerza tirita hasta apagarse el motor

El vehículo al andar un rato se para después de unos minutos vuelve a arrancar estuve viendo unos tutoriales y medí el sensor de leva el conector de tierra me marca normal el conector del computador me marca 5 vol pero el conector que se prueba con el motor andando me marca 13vol de un rango de 2 a 3 vol eso significa que es el sensor que debo cambiar?

Mi Trajet al prenderla por las mañanas, se me apagaba... después comenzó a apagarse mientras conducía y se prendió el check engine... luego de eso... lo llevé al taller para realizar el escaner... era un problema de cables cortados en el ramal...luego pasaron dos días empezó con tirones y hasta ahí llegué... pero estoy seguro que no es la caja de transmisión... la cuido como hijo único... pienso que debe ser un problema eléctrico... alguien ha pasado por lo mismo mío???
Quedo atento a sus comentarios.

Cuando estoy en marcha, al cambiar de segunda a tercera, (es automática), tironea, se prende el sheck, me detengo unos tres minutos apagado, luego prendo y los cambios entran perfectamente bien pero el sheck sigue prendido, luego al día siguiente vuelvo a prender en la mañana y el sheck se apaga solo y no tengo problema, alguien puede decirme que puede ser?

Cuando voy rodando se acelera y suben las revoluciones, sin yo quererlo. Además, a veces, cuando llegó a alguna esquina y me detengo, el motor se apaga.
Amigos, el problema era el sensor TPS. Lo cambié y se solucionó el problema.

El problema es que la caja automática no me pasas los cambio hasta que tiene que andar como 10 km y hay empieza a pasar los cambios es como si tuviese que se calentarse para pasar los cambio esto es en la directa la reversa siun problema motor 2.0 año 2000 bencinera

Me indico falla de filtro de combustible en tablero. Lo cambie. Ahora me vuelve a indicar pero en ralenti...lo acelero y se apaga...o a veces se invierte...lo acelero y se enciende...y en ralenti se apaga. El mantenimiento esta al dia. Motor diesel.