Buenas!, tengo un citroen c4 2012 automático y me presenta el siguiente problema: el motor cuando ya está caliente comienza a golpetear el motor (bajan las revoluciones, tiende a apagarse), lo tengo que acelerar en neutro en los semáforos o acelerar a fondo cuando avanzo para que vuelva a la normalidad y se corta el problema. Me cambiaron las bobinas pero el problema persiste, ¿¿alguien sabe cual puede ser el problema??

Específicamente al cambiar de marcha y acelerar a fondo, al momento de pasar de bajas a altas revoluciones hay un ronroneo a la altura del motor, proveniente de la parte de abajo, se ha reajustado todo y no existe nada suelto, incluso se revisó todo el tramo del escape, se sacó el silenciador y se probó y el problema persiste, de igual forma los protectores de calor. No se ha encendido ningún testigo. Quisiera saber que puede ser, muchas gracias

Hola tengo un gol pawer 2007 que lo saque del taller porque le realizaron la tapa de motor y luego de un dia comenzó con una falla el auto sube y baja las revoluciones por mas que tenga pisando el acelerador y hace tirones en ruta. Aclaro solo lo hace en alta cuando esta detenido regula bien
Se limpio cuerpo mariposa, el paso a paso se reviso las mangueras para ver si esta chupando aire

1. - El auto me tironea y pierde potencia bota humo negro, check engine prende y apaga (lo solucione cambiando el sensor de oxigeno) pero es el segundo que cambio en menos de 5 meses. 2. - He tratado de hacerlo escanear pero en muchos lugares no lo reconoce por completo, solo da opción a borrar códigos pero nada mas, alguien sabe que marca y modelo de escáner es el adecuado. 3. - me tironea levemente en bajas revoluciones en altas no se siente mucho. 4. - acelera bruscamente y desacelera de la misma manera. Alguien sabe donde encuentro diagramas de este auto. Gracias.

Mi motor 2.0, Mi Tucson 2006 ,turbo diésel, tiene 2 fallas, la 1, cuando vas un poco rápido comienza a fallar como si no trabajara un pistón, solo se siente en bajas revoluciones, en alta no se siente, la apago y enciendo y se le quita; la 2 falla es que luego de un uso constante y el motor está bien caliente, apagas el motor porque necesitas hacerlo y quieres encenderlo nuevamente no vuelve a encender, sino después de un rato o cuando se enfría un poco. Le limpié el filtro de partículas, caudalimetro, descarbonice, cambie el turbo, filtro de aire, limpieza de motor interno.

Hola que tal buenas noches! tengo un 147 vivace modelo 94 con gnc y nafta, mi consulta es la siguiente... se me prende la luz testigo del aceite del auto, pero lo hace solo en revoluciones bajas, en altas no lo hace pero en baja o cuando esta regulando lo hace y cuando prende el ventilador del motor brilla contantemente... me fije el aceite y de aceite esta bien dudaba que sea eso... necesito si me pueden decir que hacer el auto lo uso para ir a estudiar es muy importante el auto para mi... se los agradeceria mucho de verdad!!

Enciende el vehículo pero la bobina se calienta y deja de funcionar y tengo que reemplazarla, el voltaje esta bien, es de 14 volts. La señal que viene de la computadora me manda un voltaje negativo de 13volts y en altas revoluciones baja a 9 volts ¿eso es normal?¿o cual seria el problema?

En baja vibra y no empareja las revoluciones en baja en alta anda bien solo en baja

Los cambios los hace bien, pero en alta las revoluciones se bajan a 1500 y se mantienen ahí, aveces entran solas y ya suben o aveces tengo que pisar más el acelerador para que suban, y suena como si se estancara en 1500, y también aveces cuando voy a unas 2000 o 2500 y suelto el acelerador se bajan hasta 1000 como si metieras Neutral

Buenas compañeros yo tengo un problema con una s10 94 d 4 el problema q yo tengo es q batayo para prenderla y echo de ver q tengo mui poca chispa en un cable del cilindro #2 y a beses de ir andando bajan las revoluciones en baja en alta no falla
Ya cambie cables d bujías canbia válvula iac bujías filtro de gasolina y el filtro salio mui susio cren q el problema sea en inyectores

Que tal amigos me gustaria que me pudieran ayudar con este problema mi camioneta hace los cambios solo cuando desacelero y tengo entendido que estas transmisiones solo son de 4 velocidades pero tienen un emvrague que entra en funcionamiento para bajar las revoluciones a alta velocidad "tcc" algo asi le llaman pues de repente dejo de funcionar ese embrague y no puedo correr mas que a 100km por hora y si la puedo levantar mas pero ya se escucha muy forzado el motor les comento igual que ya le cambie el aceite y filtro y un mecanico me dijo que era el sensor de velocidad ya se le cambio nuevo y sigue tenie do el mismo problema espero me puedan ayudar se los agradeceria