Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del C4 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Primero aparecio la palabra service en el tablero, luego comenzó a tirarme error en abs, airbag, cinturon de seguridad, para luego las luces del interior tablero y demas fueron disminullendo su intencidad, la dirección se puso dura y el auto se fue apagando hasta apagarse plr completo, le cambie de bateria y funciona pero me sigue arrogando la palabra service, cual puede ser la falla?, si pudieran ayudarme, gracias.
Si gracias era el alternador una pieza que lleva dentro el cual estaba quemado y regula el sistema eléctrico por lo cual me arrojaba fallas en lo que anteriormente describí.
Hola Francisco te cuento que hace unos días me ocurrió lo mismo en el auto y leí recién que es el alternador, queria preguntarte cuanto te salió el arreglo del alternador!? Por favor de antemano muchas gracias y quedó atento a tu respuesta. :)
Me pasa lo mismo: "circuito electrónico defectuoso" luego luz de abs, airbag, etc, y por ultimo luz de stop, reduce la velocidad y no se puede volver a encender. Ya reemplace la batería por una nueva, repare el alternador varias veces, ahora hace 2 días directamente reemplace el alternador por uno nuevo pero continua el problema (funciono perfecto unos 180km). Antes tiraba esta falla cada 2mil km ahora no puedo hacer ni 200km... En mi caso no se soluciono con el cambio del alternador!! Alguien sabe que puede ser?
Hola Matias te comentó que en mi caso lo llevé a un eléctrico derecha mente sacó el alternador y lo llevó a un banco de prueba le dijeron que estaba malo el prosiguió a desarmar el alternador y tenía malos: la caja reguladora, placa y rodamientos. Lo reparó anteayer y el auto increíblemente anda mejor que cuando lo compre el eléctrico me comentó que esto se debe a que Citröen es un automóvil mayormente eléctrico.
En definitiva deberías llevarlo a un buen eléctrico Matias.
Despues de un par de semanas que el auto andaba con esos mensajes de error, y averiguando por muchos foros, llegue a este comentario y es el que me ayudo... El auto lo pasamos por escaner y arrojo que cargaba mas de lo normal, (sobre 15,7 amp) por lo que envia mensajes falsos al computador, revisamos alternador y caja reguladora, el alternador esta bien solo cambiamos la caja reguladora y adios al problema... Todo felicidad ahora con mi citroen jajajaja... saludos
Bruno gracias por tu respuesta. Hoy lo lleve a un taller oficial citroen y lo escanearon. Tenia 8 fallas viejas las cuales borraron. En el taller me dicen que supuestamente los escaner no oficiales no borran del todo algunas fallas. Puede que sea cierto ya que las veces que repararon en alternador en el aca (automovil club argentina) lo escaneaban con un escaner general...
Aparentemente quedo funcionando bien pero de todas formas no me da mucha confianza ya que antes de reemplazar el alternador el anterior lo habían reparado 5 veces y se cambiaron varias veces las mismas cosas (regulador de voltaje, rotor, casquillos, etc). Puede que algo este quemando el alternador?
Me queda la duda ademas porque cuando uso el aire en 3, luego de un rato comienza a hacer un ruido eléctrico bastante molesto que antes de comenzar con los problemas del alternador hace mas de un año no lo hacia. Por otro lado del taller citroen me dicen que el alternador esta cargando 13,6 y que eso esta bien pero no debería cargar por encima de 14?
Si Matias luego de reparar el mío quedó cargando sobre 14, debiste mencionarles lo del ruido del aire acondicionado por si las dudas!!! Bueno me alegró que tu auto ya este bien amigo Matias dame tu número de celular para agregarte a wsp y así te pongo en contacto con el eléctrico que me arreglo el mío! Adios
Hola Bruno... tengo un C4 con problemas similares... puedes darme el dato de tu electrico. Ya lo he llevado a dos talleres y no dan con el problema. Ahora portalon no abre y no funcionan correctamente los limpia parabrisas. Mi correo para contactarnos y darte mi telefono , [email protected]
Gracias de ante mano.
Buenas noches, hoy a la tarde use el auto de nuevo. A las 10 cuadras me encendió nuevamente la luz de service por lo que me contacte nuevamente con el taller citroen y mañana van a escanearlo nuevamente sin cargo. Les voy a pedir que midan la corriente con el aire encendido ya que parece que eso no lo debe testear el escaner y comentarles del ruido que hace cuando el aire esta encendido en 3. Por otro lado no me estaba cargando la batería ya que previendo que hasta el taller tengo 35Km lo estaba llevando a una estación de servicio para que le hicieran una carga rápida de batería y cuando lo apague no lo pude volver a encender... Mañana les cuento que novedades tengo pero tiene que haber un problema de cables o contactos entre la computadora y el alternador o el aire hace corto. Tiene un problema eléctrico que no están detectando eso seguro. Mi celular es; (011) 15 3643 9973. Muchas gracias!!
Hola tengo un C4 y quisiera poder llevarlo a k lo revise el eléctrico que ustedes mencionan ya que anteriormente lo ha reparado un mecánico y siempre queda con problemas.
Hola Bruno soy de Chile he visto que sabes arto del c4 y no se si podrias ayudarme con el mio que compre usado hace dos dias... Se quedo sin bateria le di puente y al otro dia tambien le di puente por no querer partir... Despues partio... Al poco rato la pantalla se fue a _ _ _ sin velocidad sin nada mas que temperatura y marcando todas las fallas ademas de ponerse la direccion pesada...luego busque si habia un fusinle quemado y efectivamente el numero 7 que corresponde al abs y a la direccion electrica estaba quemado lo reemplace y se quemo nuevamente asi 3 veces y deje de lecear... Que puede ser?
@CristobalTengo el mismo problema, le conecté un scanner genérico que muestra la info en el celular, tiene registro de falla de voltaje de sistema alto (posible falla de caja reguladora de voltaje del alternador). Lo saqué a la calle con scanner, marcando normalmente entre 14 y 14.4 Volts, y cuando empezó ese show de luces, mensajes y pitidos, veo en el celular que marcaba 16.8 Volts!!
. . . Falla de alternador confirmada, debo sacarlo y ver si conviene repararlo o uno nuevo
Hola tengo el mismo problema, lo lleve a un taller y me dijeron que no era el alterador que estaba bueno, el alternador me carga 12, al cambiar el alternador se les resolvió el problema? o puede ser el bsi.
Hola tengo el mismo problema que francisco, pero le cambiamos la caja reguladora y rodamientos al alternador, pero el problema persiste. Ayuda, no se que podra ser...
Me pasaba lo mismo, cambie piezas del alternador y duraba una semana compre bateria duro 5 dias. U. U, solucion cambiar el alternador por uno nurbo ya que las cajas reguladoras que venden no funcionan bien con el alternador, quema la caja reguladora me paso 2 veces hasta que decidí comprar el alternador nuevo y cero problema, eso si lo hice en el concesionario citroen ya que no confio en electricos no certificados, ya que uno me dijo que no llegaba correinte del altrnador a la bateria y me hizo un puente directo desde el alternador a un fusible en la bsm y despues de semanas se quemo la bsm asi que que no le hagan nada en esa pieza
Hola queria saber q puede ser ami en mi c4 se me prende service y en el tablero me dice al principio decia falla control motor y ahora me dice control mli y me kedo sin acelerador q puede ser
Hola Walter. Me pasa algo parecido. El auto anda sin problema, de pronto se queda sin acelerador y no arranca más. Lo acarreo y vuelve a arrancar sin problemas. Cambie cuerpo mariposa pero cada tanto lo vuelve a hacer. El scanner no tira ningún error. Sabrás ? Será el combustible? Nadie puede detectar el problema. Gracias
Hola buenas noches, a mi me paso eso y tan solo cambie a una mejor nafta ya que le ponia super , cambien por premium y soluciono el problema, espero solo sea eso, suerte
Hola Bruno podrías darme el contacto del eléctrico que conoces, resulta que c4 le cambie el sistema fav completo, compramos batería nueva porque arrojaba ese error y ahora se traba el volante y se apaga el vehículo, nos dijeron en citroen que podía ser el alternador, pero ya he pagado mucho en el arreglo del vehículo y quisiera una segunda opinión, gracias.
Hola, en mitad de un viaje de 500km, el auto lanzó alerta de service: falla eléctrica. Luego de unos km apareció señal de abs y airbag, y como habiamos leído este foro nos anticipamos y estacionamos el auto fuera de la ruta, en ese momento se bloqueó la dirección. La correa se había roto pero parece que el problema esta en el alternador, lo vamos a cambiar completo. Gracias x la info, nos ayudó a estar alertas.
Un saludo señores mi C4 le cuesta arrancar y no sé de lo q es y lo más nuevo ayer. E salió un ruido en el motor y suena cuando accederás el coche no se lo q es ave si me podéis ayudar
Buenos días tengo un citroen c4 lounge 165 hp. 16 válvulas caja. De6. Velocidades. El cual ni fábrica ni. Concesionaria Se hacen cargo de la garantía ya que me vendieron con 3. Años y o 100.00 lo que ocurra 1ro. Con 7 meses. De uso. Y 27000km de los cuales. 24mil son de ruta y el resto ciudad se descompuso el embrague bimasa primero me dijeron disco y placa y luego que se inclino el volante y se corrieron más de 5 dientes. Por lo cuál solicitan a fábrica la autorización para cambiar todo. Es ahí que la fábrica dice no corresponde por mal uso del chofer, ponen que tiene marca de descanso de pie (Que manejo con el pie sobre el pedal de el embrague) y marcas De salidas bruscas (que salgo. Arando. Desde. Ejemplo un semáforo o otro lugar. Como haciendo picadas) lo cual es erróneo, 1ro uso el en forma normal trabajo viajando 2do el auto tiene control de tracción. Y no permite. Salir como dicen en fábrica. He recurrido a defensa del consumidor y al no tener. Respuesta he comenzado un juicio. Desde el 12/09/2017 el auto esta en concesionaria Desarmado Y sin respuesta más que la negativa a remplazar lo antes mencionado y llevo 8 meses esperando.
Señores, en mi caso desde el año 2017 un auto que retire en concesionaria de 0km. A los 7 meses según jefe de taller de concesionaria se inclino y se corrió más de 5 dientes el volante de hembrague del C4. Que es bimasa, con 7 meses de uso y 23 mil km. Hasta el día de hoy la fábrica y el concesionaria no se hacen cargo de la reparación. Les aclaro que todos los km que tiene son de ruta, y ellos acusan de que es mal manejo del chofer. , El cual soy yo y nunca manejo otra persona. Lo lamentable de todo esto es que reclame por todos los medios ya sea por defensa del consumidor y juicio y no tengo respuesta han pasado 2 años y 50 días y el auto sigue desarmado en la concesionaria. Es la primera vez que una concesionaria y una fábrica NO quiere reconocer su "GARANTIA"
Entiendo que es un 1.6hdi o lleva correa de distribución sumergida, es un fallo de fábrica, no aceptado a dia de hoy pero si es un secreto a voces, si llevas correa sumergida, y se rompió el motor con pocos kilometros, es culpa de ellos. La correa es de pésimos materiales, se desintegra y obstruye la bomba de aceite no llega lubricación sumando que el cárter esta mal fabricado por los ilustres de psa, falla presión y muere motor.
Si es así espero ayudarte y sino tomar nota con ese motor. Os habla thecardoctor, el mejor mechanic of the spain. :. . . ;))
Hola tengo problemas con C4 picasso HDI del 2009. A veces al iniciar la marcha se queda sin corriente y se apaga. Cuesta arrancarlo durante varias ocasiones y va de nuevo hasta que vuelve a repetir. En el taller no dan con la tela y la máquina no da ningún defecto. ¿Me pueden ayudar?
Buenos días me pasó lo mismo...
Realicé cambio de batería pensando que el problema era ese, pero no, un mecánico me ayudó. A bajar el alternador, lo llevé a un lugar especializado para que revisaran si cargaba, el resultado del análisis fue que el regulador de voltaje interno del anternador estaba fallando, se cambió esta pieza me costó 120.000 pesos en el 7 agosto. Con esto el problema fue solucionado. Después de hacer los ajustes me el testigo service queda encendido pero esto mientras el carro se calienta, después de andar un rato este testigo se apaga.
Hola buenas noches cambie bujias porque salia falla de polucion, puse ngk para gnc me dijeron q funcionan mejor, y asi fue el mecanico me borro la falla y listo,ahora me prendio la palabra service y la computadora tira falla motor. , y no acelera. Lo apago lo vuelvo a encender y funciona de nuevo correctamente ,puede ser 2 cuadras o 50 km,y lo vuelve hacer, me limpio el cuerpo mariposa y quedo mejor todavia tanto a nafta como a gnc pero sigue teniendo la misma falla. Me dijeron q puede ser la bobina o resetear el cuerpo mariposa q lleva un procedimiento, alguien tuvo el mismo problema , si tienen algun comentario se lo agradezco. Saludos
Hola soy de quimili pcia de sgo del estero argentina les quiero kontar ke tuve ya 2 autos citroen c4 con el problema que prende el service y no acelera no pasa de 2000 rpm muchas veces no hay ke kambiar nada yo lo solucione el ke kiera saber me puede llamar 3843418379 alejandro
Yo en este momento estoy varada con el mismo problema. No reacciona el acelerador prende luz de service y emite un timbre de alerta. Parece que no tiene fuerza el motor
Alguien me pude ayudar?? Ya cambie el cuerpo mariposa, el pedal de acelerador, bujías, sensores, todos los filtros y aun me tira error service falla motor ( y solamente cuando bajo la velocidad entre 10 y 15 km.. . Se queda en dos cilindros y muere el acelerador!!!! Repito sólo lo hace en circulación cuando bajo la velocidad en un semáforo. O para doblar en la esquina. O al entrar a mi casa!!! El auto siempre arranca bien y en alta anda un misil... pero ya estoy agotado con esta falla lo quiero prender fuego!!! Aaa y en el escaner sale falla del pedal de acelerador...por favor algún dato de algún buen mecánico? ???soy de tigre...gracias!!! Motor 2.0 16v nafta
Buenas noches, tengo exactamente el mismo problema, hace 2 dias lo lleve a la citroen Damville de lomas de zamora, hoy me llamaron y me dijeron que recetearon la computadora, que era eso solamente, mañana lo paso a retirar, a la noche me conecto y te digo si solamente fue eso. Abrazo
Hola Pablo, solucionaste el problema? a donde lo llevaste o qe hiciste, tengo el mismo problema luego de limpiar el cuerpo mariposa el auto funciono perfecto antes fallaba en baja, pero luego de la limpieza me comenzo a hacer la misma falla que a vos, es evidentemente algo que hay que resetear porque antes la falla no la hacia y en la limpieza no se toco mas nada que el interiror donde trabaja la mariposa por lo que no se puedo haber roto nada electronico.
Buenas noches, tengo exactamente el mismo problema, hace 2 dias lo lleve a la citroen Damville de lomas de zamora, hoy me llamaron y me dijeron que recetearon la computadora, que era eso solamente, mañana lo paso a retirar, a la noche me conecto y te digo si solamente fue eso. Abrazo!
Lo pudiste solucionar? A mi me prende "service" en el tablero, en la computadora marca "fallo sistema control motor", no acelera a mas de 1500 revoluciones y regula horrible
Hola Nahuel, mi numero de whatsapp es +573183526771, agradezco me escribas para hacerte una consulta, no he podido agregar tu num de whatsapp. Tengo un citroen c4 pallas 2.0 16v gaslina...
@nahuelHola Nahuel tengo problemas con mi c4 el tema es que me hizo un corte y quemó la bsm la cambie pero no me da arranque no me funcionan luces delanteras limpiaparabrisas bocina calefacción ni aire acondicionado lo scanearon y no arroja fallas solo que el que me escaneo dice que la bsi no reconoce la bsm
@nahuelHola buenas noches. Soy Eugenia Lorea de azul pcia de BS.as... tengo un C4 exclusive modelo 2008. No me arranca, el tablero funciona normal, radio todo. Pero giro la llave le quiero dar arranque y nada... Lo llevo a los mecánicos y solo me cobran. No sé si es porque soy mujer y ni pelota. Desde ya gracias. Al q me pueda ayudar... [email protected]
@nahuelHola Nahuel no me puedo comunicar con vos ,está mal el tel soy de Lincoln Pcia Bs as tengo un C4 2.0 2009 nafta
Le limpiaron la mariposa y empezó a fallar y aparece en la pantalla service
Hola Silvi me cansé de recorrer talleres lo hice escanear me borraron los errores dos horas y volvió a salir la luz testigo lo lleve a un mecánico y me dijo q podía ser la nafta le estaba poniendo la premium de Axion , me dijo que le pusiera súper y que lo sacará a la ruta se apagó la luz y anda perfecto
Hola , compré un c4 exclusive 1.6 turbo automático, y quería colocarle GNC. Pero en varios talleres no me lo recomendaron... Alguien me puede aconsejar o recomendar un taller que tengan equipos para este auto?? Muchas gracias
Hola. Me decian lo mismo. Lo coloqué y van dos años cero problema. Anda un misil. El mio es 1.6 16 válvulas. Lo coloqué en Lomas Gnc. Algunos cuesta regular por lo que dicen. El mio gracias a Dios no. Espero te sirva. Abrazo
Primero se prendio la luz de service despues la luz de abs segundos despues empezo a fallar el auto hasta que se apago y no arranco mas!. . . Paso una media hora lo di arranque y encendio hice un par de cuadras y volvio a prender los mismos testigos hasta que se apago de nuevo el auto y no lo quise dar mas arranque!
En mi caso era alternador entregaba menos carga y el auto se volvía loco cambie alternador y listo, ya que era la placa reguladora del alternador la que estaba mala
Me dijeron que pasara la revisión de los 2000 km,y luego al año o a los 15000,y así lo hice...a la espera de llegar al año o a los 15000...km,no tenía por qué haberse encendido el testigo luminoso fijo de una llave fija
Si,ya lo solucione!!!...la llave fica blanca, en el salpicadero suele salir bastante antes de llegar al kilometraje de la segunda revisión...nada más,avisando de que se aproxima próxima revisión por ejemplo la de los 10000 o 15000 km.UN SALUDO
El tironeo es porque hay interferencia de señales entre los cables de comunicacion a los inyectores y los cables electricos. Debes ir a un mecanico a que te reinstale el programa de inyeccion y se resuleve el problema, te puede llegar a salir $ 500 y en 1 hs lo hacen.
Pregunta, a donde lo llevaste. Soy de capital federal. Me pasa lo mismo con una xsara. Le puse el scanner y me tira error falla comunicación segundo inyector. Me dijeron que puede ser el cable, pero el auto esta nuevo.
Hola, soy del interior, te recomiendo que vallas de algún mecánico conocido o recomendado, ya que de lo contrario te van a decir,de cambiar todos los cables, y el costo es muy alto. Solo es,una reinstalación del programa de inyección, como lo mencione anteriormente es un simple,procedimiento pero con el tiempo se acentúa. Salados
Holaa ! Me ayudan por favor ? Tengo un citroen 2.0 2008 nafta...En el tablero me aparece signo menos 50400 qué significa? la llave... y OIL aparece... me empezó a fallar dejo de acelerar y se para... le hicimos cambio de motor hace unos meses dicho motor tenía 83mil km no más
La llave y indica que hay que hacer mantenimiento de el motor. -50400 indica que son los km que han pasado sin hacer el mantenimiento a tiempo(el mantenimiento avisa sin el símbolo - hasta que llega a cero ) cuando pasa de cero empieza a contar en negativo si no se hace el mantenimiento y se reinicia. Para reiniciar el contador. Hay que pulsar el botón de el tablero y dar contacto,comenzará a leer en negativo hasta que llegue a cero. Quitas contacto y sueltas el botón. Al volver a dar contacto aparecerá el nuevo contador y son los km que puedes hacer hasta el próximo cambio de aceite y filtros
La advertencia de mantenimiento no tiene nada que ver con el motor. Solo es una indicación. Si te funciona mal el motor. Deberías hacer un escáner. Podría indicar que es lo que le pasa ,pero por lo que dices es porque no le llega bien la presión de combustible (filtro d combustible. Bomba de el tanque dañada. Relé o regulador de presión dañado )está avería no la detecta el escáner. Lo único que puedes observar es si se oye la bomba de el tanque y hace mucho ruido en vez de un pequeño silbido
Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar él problema 👍
@NoemíOIL significa nivel de el aceite de el motor. !cuando das contacto aparece OIL y hay unos ceros debajo (indica el nivel) cuantos más ceros más alto es el nivel
Me parecio en el tablero de funciones del auto...la llave francesa...con 2450 km,previo a eso...me aprecio en el display de funciones del auto(climatizacion...musica. Gps etc) un aviso que revisara las luces tr el auto acera...yo lo hoce...pense que estaba quemada alguna...ya sea marcha atras...estacionamiento stop, patente...pero no hay ninguna quemada...si lo llevo el servis me van a cobrar...alguna sugerencias. ?
Hola Sergio si lo llevas al servís te van a cobrar y alomejor lo reparan,. La llave inglesa significa que te quedan 2450km para hacer el cambio de aceite y filtros, lo de las luces traseras puede ser alguno de los pines del conector del foco trasero sulfatados, deves comprobarlo
Hola estimados, cambie las dos lamparas de xenon, de la misma marca, cuando prendo las altas solo enciende la del conductor, la otra no y ahi se enciende la luz de service, cuando lo paras y despues lo arrancas se apaga el service pero basta darle a la alta para que se vuelva a encender " problema luces de cruce" los fusibles estan bien...alguien sabe donde esta el relay de luces? lleva uno por lado?
Los fusibles estan bien, cuando cambio a altas escucho el click abajo de la fusiblera del motor asi que voy a ver si sacando las tuercas de sujecion llego a el
Pudiste solucionarlo? Yo estoy con ese problema, compre el auto y tenia puesto del lado derecho un xenon generico y sacaron los cables de la conexion del faro. Cuando coloque el original D1S se escucha el click pero no prende. Compre 2 phillips D1S y ninguna de las dos funciona del lado derecho.
Tengo el mismo problema en el c4 Lounge no enciende lampara xenon del lado derecho y esta chequead que no son ni la lampara o el balastro y el fusible. Alguien tuvo una problema similar?
Hola, desde hace un tiempo cuando freno y embrago a la vez me saltan varias alarmas, primero falla el sistema de ESP despues indica que falla el ABS y despues el freno parking, lo hemos llevado al taller y no han visto nada raro, pero pasa siempre que frenamos y embragamos a la vez, por ejemplo cuando vas a entrar a una rotonda.
Eso es es error de multiplexado de tu vehiculo eso so lo lo detectan en alguna sucursal de tu país en este caso citroen españa , ya que un mecánico particular no podrá solucionar ese problema
Cuando pongo en contacto se enciende un sonido PI PI PI y la luz de service se enciende en el tablero, y me tira en la pantalla falla en el servicio eléctrico, lo conecte en la computadora y me dice falla en el sistema antipolucion, alguien me puede ayudar como puedo solucionarlo? Es muy molesto
Hola tengo problema con la pantalla tactil no me va se queda solo el simvolo sitroen i nada mas no se puede controlar nada ni radio,ni calificación ni gps nada de nada se queda fijo el simvolo solo algen me puede ayudar???
Tengo un C4 lounge 2015. Lo pongo en marcha y me enciende la luz de service y me hace un bip. Sin msj en pantalla. No puedo reseteralo. ¿Que puede ser?
Hola buen día, yo tenía un C4 lounge versión tendance HDI y me pasaba que cada vez que ponía en contacto sonaba un pitido y la imagen de service. Colocaba el scanner y me saltaba una falla de polución, pero lo que termino siendo era que se había jodido la plaqueta que está arriba de la batería del auto. Saludos
Esto significa que has llegado a los km para hacer la revisión de aceite y filtros ,cuando lo hagas tienes que resetearlo con el botón de el tablero para que te vuelva a avisar cuando vuelvas ha hacer los kilometros,así se quitará la llave del tablero
Hola, tengo un citroen c4 lounge 2019 y me sale una llave color rojo en el tablero (debajo a la derecha). Tengo entendido es el aviso de mantenimiento, pero aun no tiene 7000 km. Como la puedo sacar??? Gracias
Se quita apretando al botón del tablero y dando el contacto hasta que el marcador marque =0 quitas el contacto y sueltas e botón y te volverá a avisar a los 15000
Al agarrar velocidad me prende la luz de service y luz de stop! segun mecanico de confianza coloco la computadora y me dijo que es problema de voltaje (BSI). Hay q cambiarla?¿ al auto le funciona todo, solo ese problema...Quisiera saber si a alguien le pasa la mismo?? Quiero que me ayuden... gracias
Hola tengo un c4 1.6 2014. El cual quedó con las 3 luces de freno prendidas dándole contacto le cambien el bulbo de freno así como también se lo desconecte pero siguen prendidas. Que otro problema puede tener en este caso??? Gracias espero tu repuesta
Es un thp c4 47.000 km 1.6
Como que tiene un toque de menos potencia y lo probé en ruta y no pasa de 130 km /h creo que entra en modo eco o modo emergencia me a dicho tantas cosas que ya no se q puede ser pero ya cambie aceite filtros y bujías nuevas y resetearon todo y quedo pero a las 2 semana de nuevo el error o advertencia también me compré un lector y app y no me tira ninguna falla salvo la del catalizador qué no la hace el que pueda ayudar será bienvenido muchas gracias
Comprueba la sonda lambda del catalizador no quedara dañada en la antigua falla. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Se me enciende la luz de service y me sale un mensaje k dice check control velocidad defectuoso. Y no se k le pasa el caso es k no he notano nada raro el coche anda bien de momento. Me gustaría saber k puedes ser si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho. Aquí dejó mi correo por si alguien kieres contactar conmigo [email protected].
Hola quiera preguntar tengo un c4 2010 2.0 16 válvulas quería saber qué puede ser se me prendo una luz amarilla en tablero y el auto empieza a los tironeos se le pasa andas un rato y vuelve hacer lo mismo que puede ser?
Saludos.
En definitiva deberías llevarlo a un buen eléctrico Matias.
Aparentemente quedo funcionando bien pero de todas formas no me da mucha confianza ya que antes de reemplazar el alternador el anterior lo habían reparado 5 veces y se cambiaron varias veces las mismas cosas (regulador de voltaje, rotor, casquillos, etc). Puede que algo este quemando el alternador?
Me queda la duda ademas porque cuando uso el aire en 3, luego de un rato comienza a hacer un ruido eléctrico bastante molesto que antes de comenzar con los problemas del alternador hace mas de un año no lo hacia. Por otro lado del taller citroen me dicen que el alternador esta cargando 13,6 y que eso esta bien pero no debería cargar por encima de 14?
Gracias de ante mano.
. . . Falla de alternador confirmada, debo sacarlo y ver si conviene repararlo o uno nuevo
Si es así espero ayudarte y sino tomar nota con ese motor. Os habla thecardoctor, el mejor mechanic of the spain. :. . . ;))
Realicé cambio de batería pensando que el problema era ese, pero no, un mecánico me ayudó. A bajar el alternador, lo llevé a un lugar especializado para que revisaran si cargaba, el resultado del análisis fue que el regulador de voltaje interno del anternador estaba fallando, se cambió esta pieza me costó 120.000 pesos en el 7 agosto. Con esto el problema fue solucionado. Después de hacer los ajustes me el testigo service queda encendido pero esto mientras el carro se calienta, después de andar un rato este testigo se apaga.