Problemas de Problema de inyección

Problemas destacados

Problema de inyeccion

Citroën C3 2004 Hdi  190000 kms
Voy andando y me salta el testigo de marcha motor y me baja la potencia, lo bajo a cero para ver la avería y x el caño de escape tira humo como una chimenea, sera la bomba un inyector q debo hacer?
Pitu de Argentina hace 8 años  
PI
7 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Tambien puede ser el turbo con perdida de aceite por su eje. Esta gastando aceite?? lo hace siempre? en frio, en caliente? Al arrancarlo por la mañana como es el comportamiento, lo hace normalmente?? tira humo?? olor a gasoil o a aceite quemado? El motor vibra mas de lo normal?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola buen dia... tengo un citroen c3 1.4 nafta 2006... le cambié la computadora, los inyectores, las bujías, la valvula de retorno de combustible... arranca bien en 4 cilindros y cuando calienta le va mucha nafta a los inyectores y falla como si estuviera en 3 cilindros y humea con olor a nafta. Ademas le hice el motor a nuevo. Q puede ser???
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Problema con la inyeccion y encendido

Citroën C3 2006 1.4i 80000 kms
Buenas tardes el problema que tengo es que el carro cuando esta frio funciona bien pero cuando ya esta caliente el motor, toca acelerarlo para que prenda y el ralenti cuando uno esta parado esta alto y a veces el carro se me apaga.
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años  
JU
1 caso 
Bacer de España hace 9 años
El problema que tienes está en los inyectores,lleva a que te los limpien o compra limpia inyectores diesel que te los desatasca(no vale muy caro y se pone desde el depósito de combustible). Veras que luego te irá bien. ;)
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Juan Felipe una sincronizada descartaría falla en los inyectores, es posible que si sea el problema pero si esto no lo arregla debe estar por otro lado. El sistema de inyección necesita las señales de varios sensores para determinar el tiempo de apertura de los inyectores, uno de esos sensores es el sensor de temperatura. Cuando uno enciende el motor, el sensor detecta que el agua del motor esta fría y el computador o ECU de acuerdo a esta lectura proporciona mas combustible al motor para que sostenga el ralenti, eso es lo que llamamos autochoque; cuando el motor toma temperatura el sensor de temperatura cambia la señal que envía al ECU y se normaliza la inyección para mantener el ralenti. Si la ECU no sabe cuando el motor esta caliente, que puede ocurrir cuando el sensor de temepratura esta malo, nunca cambiará la mezcla de combustible y el motor fallará o se acelerará con mucho paso y temperatura normal de operación. De la misma manera hay un sensor de presión de aire entre el filtro de aire y los inyectores, hay un sensor de oxigeno etc, que envían señales a la ECU y esta se encarga de regular la inyección. Para mi esta falla proviene de un sensor que no esta funcionando bien posiblemente el sensor de termperatura.
Ariel gaytan de Costa Rica hace 2 meses
El problems en mi Chevy Cruze 2012 testigo de inyección no enciende
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Fallos de inyeccion

Citroën C3 2002 1.4 sxl
Mi coche es uno de los mas cuidados del mundo, tiene 30000 km y ningun fallo hasta que un buen dia se enciende un piloto en el salpicadero y el coche pierde potencia de manera notable, en el taller reconocen que es un fallo de fabrica ya que nada menos que hay que colocar una pieza que no existia en el coche (un condensador ) necesario para el buen funcionamiento de los inyectores que son la causa de la averia,ya que tienen que retirar dos de ellos por fallos de funcionamiento, todo esto es puesto en conocimiento de citroen españa los cuales me contestan dias mas tarde de poner la reclamacion,… Leer completa
usuario anónimo de España hace 18 años
1 respuesta 
Gaston de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un c31.5 nafta, le tengo que hacer el segundo service y cuando huelo la varilla medidora de aceite le siento olor a nafta. Quisiera saber porque razón sucede esto y si ya le paso a alguien más.
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Falla de inyeccion

Citroën C3 2006 1.6 16 v exclusive 220 kms
Hola, buenas a todos...el auto arranca pero falla, como si estuviese en dos o tres cilindros...hace unos dias lo hacia cada tanto durante el encendido...pero ahora directamente arranca fallando...lo unico q pude probar es q solo inyectan los inyectores 2 y 3 y No 1 y 4...a pesar de q verifique q los cuatro inyectores funcionan...a alguien le sucedio lo mismo a lo mejor pueda orientarme?
AgueroDominguez de Argentina hace 5 años  
AG
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las conexiones de la centralita(ecu) que no esten sulfatados los terminales
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Problema de inyeccion

Citroën C3 2008  2800000 kms
Hola buenas tardas, tengo un citroen c3 modelo 2008 hdi, tengo problemas de corrientes, o no se si sera ese el problema, por que al ponerlo en contacto, prenden las luces del tablero anda los guiños y luz alta y baja, pero no inyecta para que de arranque, me podrian ayudar? se los agradeceria mucho...
JuanS de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 
Miguel de Argentina hace 5 años
Bomba de alta presión no está mandando combustible necesario. A los inyectores...se repara. La bomba y ya está. Comprar nuevo una fortuna
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Hola tengo problema con la inyección ,no arrabca en frio y falla a naz

Citroën C3 2011 1,4 235002 kms
Hola tengo problema con la inyección ,me salio codigo p 2191 y p041 que seria sensor de arbol de leva , no encuentro la ubicación en el auto
FERNANDO de Argentina hace 6 meses  
FE

Problemas de inyección

Citroën C3 2010  98000 kms
Se prende el testigo de problema de inyección, el auto pierde fuerza pero sigue andando. A veces se apaga el testigo pero en las subidas el auto vuelve a perder fuerza, tironea y vuelve a dar el error. Lo lleve al taller y me dijeron que es el gas, que lo lleve a un taller que se especialicé en equipos de gas... pero lo estoy andando a nafta y el problema persiste. Qué puede ser?
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Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
1 caso 

Falla en la inyección

Citroën C3 2011 AIRCROSS 17000 kms
El testigo amarillo se enciende, lo lleve al centro autorizado y me cobraron por la sonda de oxigeno, luego dos veces volvio a surgir el testigo en forma continua, resetiaron el computador y ahora dicen que toca cambian el procesador de inyección o si no se puede afectar el catalizador. Esto tiene solución mas casera?
DIDDACUS20 de Colombia hace 10 años  
DI
5 casos 

Fallo en el calculador de inyección y cableado

Citroën C3 2016 citroen c3 blhdi75 30000 kms
Hola! os cuento esto porque estoy indignada y me gustaría saber si podéis ayudarme. Tengo un c3 de 2016 (el coche tiene dos años y medio y 30000 kms). De un tiempo a esta parte me fallaba el coche, y tras llevarlo a la casa (incluidas las revisiones pertinentes, la última hace escasos 5 meses y otra vez al taller en diciembre) no me encontraron nada. Ahora vuelvo con el mismo problema y de repente el calculador de inyección no me funciona, y hay que recablear TODO el coche. La broma me sale por más de 2000 y pico de euros. Mi pregunta es: ¿es normal que falle de esta manera un coche de dos… Leer completa
Alicia de España hace 5 años  
AL
5 casos 
Theo de Ecuador hace 9 meses
Tengo un c3 1.4 y me pasa , al parar en un semáforo y salir no inyecta como debe de ser , aveces se apaga y vuelvo a encender el auto y sale normal, luego en velocidad continúa normal
Su ayuda con algún comentario
Soy de ecuador
Saludos
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Desaceleración constante!

Citroën C3 2005 1.4 127000 kms
Por Favor ayuda!! Tengo un Citroen c3 automático año 2005... Y me encanta, pero constantemente me muestra la señal de problema de inyección y comienza a desacelerarse. Tengo que detenerme y volver hacerlo andar. Aveces función de inmediato otras después de varios intentos... Me tiene podrida!!! Además constantemente sube la temperatura del agua y solo en segundos disminuye... Lo he escaneado y tira error del sensor map y según el mecánico solo era un sensor que se desconectaba pero nada sigue igual... Ayuda:(
Dauu de Chile hace 8 años  
DA
1 caso 
Cristian villarroel de Chile hace 8 años
Ojala lo hayas solucionado pero a lo mejor el escaner era muy callampa a veces no se activa el iat xon un buen escaner puedes ver la inyeccion por cilindro y ver el grafico de trabajo del sensor pero verificando en una prueba de ruta.
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