El auto andaba perfecto y de un día para el otro empezó a fallar la caja automática. Los síntomas eran los siguientes: encendido el auto en frio, por unos cinco minutos entraba la reversa y drive, pero al tomar temperatura, el drive y reversa quedaban como si fuera Neutro, y el automóvil no se movía. Que hice, cambié en principio sólo el aceite. (Atf type T-IV de 4 litros) para eso saqué el tapón, drené, puse el tapón y cargué el aceite nuevo, probé y quedó exactamente igual, el automóvil no se movía ni para adelante ni para atrás. Fui a un taller, lo conectaron y el escáner decía que fallaban…
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A lo mejor me puedes ayudar
Tengo un c3 2012 con 46500 km
Hoy sali en el auto sin problemas me estacione y al echar andar para volver no partió hizo el ruido de batería cuando esta descargada, lo empuje y partio pero no acelera y se encendio la luz del alternador no anda a mas de 30km no tiene fuerza, le apague el motor y volví a echar andar, partio pero continúa con el mismo problema. Me puedes ayudar?
En base a tu pregunta el captador de velocidad va en la parte de arriba de la caja automatica es redondo y va al lado derecho (hacia el lado de la batería), tienes que sacar la batería y la caja porta batería para poder tener un buen espacio de trabajo...esta al lado derecho del selector de marchas que es como una cajita pequeña que va montada en la caja automatica es de color y tiene unas piolas esa es para regular la palanca selectora de la caja automatica...el captador es redondo...
Si tienes un email te puedo mandar el despiece de la caja de Cambios DEPO AL4
Completo con la ubicación de cada sensor y explicación de las piezas detalladas de la caja automatica...
Quedó atento para poder ayudarte si esque puedo...
Saludos desde chile que justamente tengo un compatriota suyo conmigo trabajando
Saludos y agradeceré sus comentarios
Me puedes ayudar en enviar el despiece de la caja de cambio AL4 o datos en donde diagnosticar posibles fallas, el tema es complejo y tengo miedo a andar de taller en taller..., ya que mi caja automatica AL4 de Peugeot 406, anda mas menos, cuando subo cuestas con harta pendiente la caja se calienta y los cambios no pasan, osea no tracciona...solo veo pasar los vehiculos que me adelantan, creo que es lo unico mal, porque en caminos horizontales anda impeke...o algun dato de donde puedo revisar, soy de los angeles y aca, solo cambian el aceite...cualquier sugerencia benvenida...ajja
Gracias
Agradezco sus comentarios para poder decidir entre automático o mecánico. En lo particular no me gustan los automáticos mucho pero es por una recomendación de salud (hernia l5s1)
Automática igual se para cuando estamos en semáforos u la única manera que avance es echar marcha atrás y luego en marcha adelante ahí avanza donde recomienda que la mande arreglar mi correo es [email protected]