Compre a Horus Ecuador ECU PSA 9661482980 me prometieron que me enviaban video como prueba de funcionamiento y llego virgen dañada o sin programar ,estoy desesperado por que no tengo recursos por favor ayudenme. Villa de Leyva (boyaca) [email protected] cel. 3192394090. Citroen C3 Modelo 2006

Cordial saludo soy Orlando Bohorquez en Villa de Leyva (Boyaca) 3192394090
Compre a Hourus Ecuador la ECU PSA 9661482980 para un citroen C3 Modelo 2006 y llego virgen o dañado ?? necesito su ayuda por favor mil gracias

Bueno,mi problema hera que el levantavidrios electrico de mi lado subia por partes,todos me decian que tenia que programar la computadora del auto ect. Pero en internet vi como se solucionaba,primero subir la ventañilla hasta arriba y mantener el pulsador apretado por 3 segundos y listo solucionado ahora sube y baja perfectamente. Gracias a un video de internet.

Un día me quede sin acelerador, apretaba el acelerador y las revoluciones quedaban en 1.Se había des programado la computadora y también ,cambie bujías. Después de 700 km por una tormenta se mojo , parece ser los enchufes de la computadora, los secaron lo saque del taller y a las pocas cuadras otra vez el problema, los scanearon otra vez y la falla parece ser por causa de la nafta. Ponía infinita de ypf, ahora lo llene con vipower de shell. Pero el problema persiste el coche anda bien. Pero no me quedo tranquilo al salir a la ruta. Alguna opinión. Gracias

Hola, he visto en el foro que hay muchos usuarios con Nuevo C3 motor 1.5i con problemas de arranque en frío y de caño de escape. Nunca tuve el problema de arranque y use siempre, salvo excepciones en ruta, nafta super en gral de esso o ypf, siempre de las mismas estaciones. Este verano estuve en la cordillera neuquina y los primeros días del año hizo mucho frío (sobretodo de noche) y no acusó problema al arrancar con nafta super de petrobrás de la ruta. El tema del escape, es la falta de origen de la precamara de escape que va en el centro del auto. No la ponen, porque además tienen que poner… Leer completa

Un día me quede sin acelerador, apretaba el acelerador y las revoluciones quedaban en 1.Se había des programado la computadora y también ,cambie bujías. Después de 700 km por una tormenta se mojo , parece ser los enchufes de la computadora, los secaron lo saque del taller y a las pocas cuadras otra vez el problema, los scanearon otra vez y la falla parece ser por causa de la nafta. Ponía infinita de ypf, ahora lo llene con vipower de shell. Pero el problema persiste el coche anda bien. Pero no me quedo tranquilo al salir a la ruta. Alguna opinión. Gracias

Al intentar prender el auto, no prende y hace un sonido "computacional", como un computador que se esta configurando. Queda en contacto y funciona la radio, el panel, etc pero al intentar hacer contacto para prenderlo, no lo hace y además hace aquel ruido que comenté anteriormente.
Que problema puede tener?

Hola de momento a otro no quiso partir , empezaron por cambiar bujias despues escanear y cambiar sensor de cigueñal y nada arrojo codigo P1641 decia algo de presion de inyectores vino otra persona y dijo esta mala la ecu porque recibe pulsaciones sin estar andando y sin sensor compre otra ecu y la clonaron esa era la solucion pero el auto no partio se supone por que la ecu venia mala , otra persona vino y reviso si llega petroleo y parece que muy poco , aburrida quiero comprar otra ecu con bsm chapa llave y quiero saber si alguien ahi me puede decir si cambio todo eso tienen que programar el auto o no , y si se puede escanear antes de echarlo a andar por si esta haciendo un corte circuito ,temo que estropee la ecu

Se le aplico soldadura una pieza de chasis por ello se desconecto bateria y computadora posteriormente de la soldadura, al querer encenderlo se conecto computadora y bateria respectivamente, pero al dar start no enciende no tira chispa en las bujias que sera lo que esta pasando???

Gracias por su ayuda!!

No prende asta Los 15 m y en las mañana asta despots de una hora

Hola amigos mi honda civic ex codigos ex lo chocaron y se rompio la computadora luego de reperarlo busque una computadora que me dijeron que trabajaba la mia era "prl" y busque una asi la programaron y el carro enciende y corre pero corta a 4000rpm corriendo y parado y manda el codigo de el control de carga y la válvula vtec gracias de ante mano por sus ayudas

Mi duda es que el mecánico indica que debe programarse la computadora porque como se desconectaron los sensores al momento de hacer el overhall necesita una programación de los sensores y del pedal de aceleración, tengo dudas por si me está estafando

Ok. Me dice el mecánico qe la ECU de la jeep liberty 2005 no esta mandando señales ala camioneta. Y qe por eso no funciona el clima y esta fallando el sistema de carga. Manda carga de más. Dice qe hay qe ponerle otra ECU. Me comentó qe ya le han provado varias y no acepta la programación qe porque no son compatibles hace un día fui al taller y medio. Qe ya tenían la ECU qe era para esa camioneta qe sólo faltaba la programación. Bueno. Al siguiente día le marqe y me dijo qe. Ocupaba la factura porque ahí viene un código qe se ocupa para ingresarlo para. Qe ya qede lista la programación la verdad ya no se qe hacer. Ya tiene 5 días. En el taller no se si me estén mintiendo. Alguien qe me pueda dar una opinion se los agradecería mucho gracias

Puedo reprogramar LA computadora de un malibu 2013

Engo un extraño problema con mi ponter, es modelo 2001 y acaba de llegar a los 201mil km , el detalle es que lo enciendo y se acelera a 1,400 rpm , si me arranco en primera y lo acelero mas de 4mil y detengo la marcha ya queda en 1000 rpm, a que se debe esto? la valvula iac es nueva, y con la anterior hacia lo mismo