Gasoil: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Es más "aceitoso" y menos inflamable que la gasolina. Así debe ser por el principio de funcionamiento de los motores Diesel. Se los consigue en diferentes calidades según el proveedor de combustible. Suele venir con muchos aditivos para mejorar la combustión.
Hola soy de Chile. Mi auto c-Elysee diesel de un momento a otro se detuvo el motor y en el tablero aparecía "FALLAS EN MOTOR LLEVAR AL TALLER" ya llevan 3 días en la automotriz autorizada por citroen en Viña del Mar y no han podido encontrar la falla. Mientras lo manejaba nunca apareció una señal en el tablero...simplemente el motor de un momento a otro se detuvo. Tuve que llamar a la grua para llevarlo al taller. Nota: las mantenciones se hicieron cada 10.000 kms en la misma concesionaria
Tengo un falla no identificada , tengo prendido el servicio, el check con exclamación, check y el de derrape (o anti deslizantes) y se me bloquea el motor no pasando las 1200rpm y velocidad max 70km también tiene prendido el electro( ventilador) y acelerado bloqueandome la aceleración a mi.
Pierde gasoil por los tubos del sobrante, se le cambian juntas teóricas y sigue perdiendo, se le cambia el puente completo original del gasoil sobrante y vuelve a saltar y perder gasoil, que podría ser? Gracias
Hola buenas, quería atravez de esta solicitar su ayuda, hoy paso a cargar combustible diésel en mi citroen celysee y al momento de terminar la carga enciendo el auto y a los 2 minutos de encendido, apareció en la pantalla, "falla de motor lleve auto a revisión" y perdió potencia no superando los 90km/hr. Tiene 210 mil km y ya le cambié el líquido eoly a los 160 mil, las manutención es las he realizado en la fecha correcta y con buenos insumos, por lo que no se a que se refirira el error. Alguno de uds tendrá indicios de que pueda ser? Gracias
Hola lo mnismo me acaba de pasar a mi despues de cargar combustible como a los 10 minutos se encencio le limpiaron la valvula egr y sigue igual. Tuvo alguna solucion ud
Hola en donde cargaste petróleo me acaba de pasar lo mismo por favor podrías orientarme que hacer
Mi nombre es Gisselle Schmidt
Te dejo mi celular 📱 +56978923974
Pucha amigo una larga historia la mía era petróleo contaminado y al llevarlo a un mecánico inescrupuloso no cebó el sistema y me hecho a perder la bomba elevadora e inyectores al final tuve que cambiar las dos cosas.
@CoteHola cote buenas tardes mira tengo un citroen c elysee y humea mucho tiene inyectores malos con 100000 kms. Tengo entendido que cambiaste inyectores mi consulta es en cuanto los encontraste.
Hola amig@s, hace poco compré un Citroën C-Elysée 2018 1.6 diésel con 80.xxx de km. El vehículo se encuentra en óptimas condiciones y se ve bien. El problema que tiene es que al estar estacionado con el auto encendido, tiene una vibración fuerte y tirita a ratos solo cuando está parado y encendido. Al tomar trayectoria hacia un lugar no tiene problemas, no pierde fuerza y anda bien, pero al llegar a un semáforo en rojo, paro y aveces empieza la vibración y a tiritar. Entonces yo creo, no estoy seguro en realidad, que hay que cambiar correo de distribución, tensores y bomba de agua. Les pido humildemente si me pueden ayudar por favor. Saludos y que estén bien.
Tengo el mismo problema que el amigo Sergio también es un c elysee diésel 2018 con 152xxx me esta vibrando mucho en motor en relenti pero lo he notado que más lo hace cuando el motor está ya caliente porque en la mañana en frio no lo noto que vibra ¿qué podrá ser??? También necesito saber si el amigo Sergio solucionó ese problema. Gracias
Saludos: Mi mujer tiene el mismo problema y los del taller de la Citröen le dicen que es cosa de las ruedas. Tiene mucha más pinta del escape o compresión del motor. Al coche le falta reprise en las cuestas y da la sensación de querer calarse en cualquier momento. Mucho me temo que los del concesionario son unos chorizos enteradillos y que voy a tener que ir yo, pudiendo llover hostias o una buena demanda, por imprudencia y encubrimiento de taras de fábrica. Mucho ojo con este modelo. Todo apunta a que la han cagado y están tratando de echar balones fuera.
Yo lo solucione limpiando filtro de particulas y la induccion de aire. Ojo que el citroen no realiza su regeneracion si tiene menos de 1/4 de estanque.
Hola Patricio estuve leyendo q el Citroen diesel le falla el filtro fap, se tapa y da esa falla prueba sacándolo a carretera algún pique largo donde supere las 2500 rpm , si no es eso no tengo idea q puede ser saludos y espero se solucione tu problema yo tengo el mismo auto año 2017 con 45 mil km saludos
En los vehículos c-elysee Diésel pasando los 100.000 km se le acaba un líquido llamado "líquido FAP". Esté viene en una bolsa y atravez de un mecanismo electrónico de va inyectando en pequeñas cantidades al Filtro DPF este ayuda a la incineración de las partículas de ollin en dicho filtro para que no se obstruye. Recordar que este filtro realiza AUTOREGENERACION cuando se conduce sobre las 2.500 rpm por un tiempo superior a los 30 min. Por lo que es aconsejable cada cierto tiempo sacar el vehículo a carretera para acelerarlo y mantener el DPF libre. Ahora, en el caso de los "Check in Engine" encendido y con la limitante de que no acelera, es por lo general el líquido FAP agotado.
Hola Patricio. Mi auto c-elysee 2017 se detuvo el motor a los 60.000 kms y no anduvo más. Asi de simple. Las mantenciones se realizaron cada 10.000 kms.
En taller autorizado de CITROEN- Viña del Mar lleva 18 días. Según los mecanicos la falla se produjo en la BOMBA LEVANTADORA DE PRESIÓN. El arreglo me costó $ 1.300.000
Buenas tengo un c elysee diesel 2022 con 45milkm y me pasa lo mismo se enciende el check engine pierde fuerza y se apaga parece que es la electrovalvula de la bomba comanray
Hola el problema que tengo es que cuando voy a llemar el tanque de combustible con diesel la ultima raya del indicador no prende y el estanque esta lleno el auto esta nuevo y segunda vez que lo lleno la primera vez ningun problema si me pueden orientar gracias
Debes cargar diesel con el motor detenido y no andando el computador no reconoce el llenado del estanque a mi me paso lo mismo con la segunda llenada con el auto 0 km tuve k llevarlo a concesionaria reiniciaron sistema y no tuve mas el problema solo debes esperar a cargar con el motor detenido
Hola amigos mi consulta es la sgte. Tengo un citroenc elysee año 2017 diesel. Ayer se encendio en la pantall a un aviso de defecto en la direccion asistida y en el tablero del movil aparecio un volante con un signo de admiracion y la direccion se puso pesada al girar solucion por fa gracias
Hola que tal les cuento este celysee 2019 diésel no funciona el electro ventilador exceptuando cuando enciendo el aire acondicionado... No he tenido ningún checking ni tampoco que se encienda testigo de temperatura... Espero opiniones
Tengo mi vehiculo hdi diesel con 8000 km de uso y continua con desagradable y fuerte olor a aceite quemado. Me dijeron en la compra y venta que era normal al principio pero encuentro que ya han pasado10 meses y no se termina ese olor.
Cambia la marca de petroleo a mi me paso que cuando ocupe por emergencia de otra marca, el olor era muy malo, volví por COPEC y santo remedio técnicamente desconozco el motivo pero me funciona.
El auto tira mal olor al estar frío, es olor a humo del petróleo q lo atrapa el Fap, el fap al estar en altas temperaturas tira un olor diferente q llega a ser agradable pero solo en piques largos, por lo menos yo así me he dado cuenta, cuando el auto este frío evita acelerarlo
Tengo un 2020 y me pasa lo mismo ; no encuentro por donde rellenar el adblue , he buscado en el maletero y donde de echa el combustible y nada ; si me pueden ayudar porta.
Hola. El C elysee diesel no usa líquido adblue, usa un aditivo que es administrado por una bomba desde un depósito que se encuentra bajo el auto por delante de la rueda trasera del lado del copiloto. Dura aproximadamente 150 a 200 mil kilómetros según el tipo de conducción. El computador avisa 50 mil klm antes para cambiar o rellenar el deposito. Saludos
Tengo un citroen diesel c elysee 2018 , 150.000 mil km, me consume mucha aceite,, no hay fuga, no umea, anda parejo, rendimiento combustible bien, desde ya muchas gracias, válvula PCV buena, cambios de aceite, y filtros, con aceite total al día
Saca el tubo de el turbocompresor y comprueba que esté seco ,si hay aceite viene de la pcv (aunque esté bien si el motor está dañado la pcv deja pasar el aceite al tener más presión de lo normal ) o que el turbocompresor este con holgura y dejé pasar aceite al motor
Hola buenas tardes les comento tengo un citroen c-elysee 2015 Diesel , que el Motor se detuvo mientras iva en Marcha , Según lo mecánicos era la Bomba de Inyección lo cual Sacaron la Bomba, se le hizo mantenimiento y el Auto Sigue con el mismo problema, el auto no enciende el motor solo da marca pero no enciende , Si pudieran orientarme en lo que pueda ser la falla , se los agradecería mucho
Hola. A mi citroen le paso lo mismo, rellene el deposito y reinecie el sistema indicando que nivel esta lleno y se soluciono. Paso a los 160 mil y ya llevo 190mil y todo OK. Saludos.
Hola consulta tengo un c elycet
Cuando estoy detenido en relenti lo aceleró a fondo y solo me llega a 2500 rpm pero cuando le meto marcha lo revolucióno sobre 3000 pero como que le falta más pique i de repente se limita no pasa de 3000 avese limita a 3500 i así susesivamente lo escaneo y no me arroja fallas ese es el problema que tengo si me pudieran ayudar por favor es un diesel
Te recomiendo que le limpie la egr y la admisión ya que con ese kilometraje se tapan los conductos de la resirculacion de gases con hollin. Generalmente esto sucede por que el turbo debe tener alguna pérdida de aceite que la arrantra hacia la admisión y se comienza a pegar el hollin en las paredes con aceite. Si se tapa la egr en los vehículos diésel se limitan las revoluciones.
Hola gente, hace poco me apareció en el panel de mi auto citroen c-elysee 2015 diesel 98.000km, los testigos de alerta SERVICE y símbolo MOTOR, el auto no presento ningún inconveniente, ruido o detención, solo arroja esas alertas, próximamente lo estaré llevando al taller para su revisión pero quisiera saber la causa raíz del problema y que significan esos testigos alertando en simultaneo ya que el manual los describe de forma independiente.
Saludos.
Las fallas motor suelen ir acompañadas del service, dado que si detecta algunproblema en el motor el auto necesita un service o mantenimiento para evitar daños mayores, casi simpre que se prenda una alerta de motor activara service o en su defecto si es una falla grabe STOP