Lo mejor:Coche muy cómodo familiar grande maletera de 500 y algo más de litros muy ahorrador y muy poco te deja tirado aunque mi motor de repente comenzó a sonar Taka Taka como si fuese motor de gasoil pero es a gasolina pero aún no me deja tirado
Lo peor:Nunca se le apaga la luz mínimo la de posición quedan encendidas es lo único malo y que no tiene limpia parabrisas en el cristal de atrás 😏
Lo mejor:El consumo, el andar, costo bajo de mantencion
Lo peor:Le falta equipamiento, por ejemplo me gustaria que tenga una caja de 6ta ya que soy de usarlo mucho en ruta y con una caja asi seria un auto por lejos el mejor de la gama.
Lo mejor:Muchas cosas, abs, ers, control de tracción, 4 airbag, velocidad crucero y limitado, satélite del stereo, autonomía y consumo, motor VTI, el motor super conocido y confiable, rodado del vehículo 16, etc.d
Lo peor:Amortiguamiento, falta cierre centralizado de fabrica.
Lo mejor:Economía, alrededor de 30 en ruta y 25 en mi uso cotidiano. una bestialidad. cómodo, espacioso, estable en ruta. un gran empuje para adelantamientos.
Lo peor:como todo auto nuevo un problema eléctrico te puede dejar tirado. no se le pueden apagar las luces (como minimo prende posision). no hay mucho malo que decir la verdad
Lo mejor:Mi vehículo tiene 55 mil km, alineación excelente consumo de combustible para quienes viajamos bastante, muchos dices que es muy sencillo, pero en lo personal me gustan los auto sencillos y sin complicaciones y eso lo tiene este Citroen C Elysee
Lo peor:En mi país Ecuador los repuestos son un poco más costoso que cualquier otro auto que (obviamente eso lo tenía claro desde un inicio) , pero es mas complicado de conseguir fuera de su casa Comercial MAVESA.
No obstante me encanta su buen andar le doy 10/10
Lo mejor:En honor a la verdad tiene un motor estupendo, 99 burros de pura potencia, 254 N/mts de torque por lo que empuja como un Miura. Precio económico y andar relativamente bien con los neumáticos adecuados muy buena tenida y frenada en mojado. Consumo bajo en relación a la potencia. En autovías (autopistas en América) se viaja seguro y confortable asique excelente.
Lo peor:El maléfico sistema anticontaminación que utiliza urea (AdBlue) es demoníaco. Que si hace frio, que si hace calor, que si se sacude en baches y se tapan los respiraderos, que se cristaliza, que el inyector, quela bomba, que el tapón del depósito y 10 etc., más. Tuve la mala suerte de leer la recomendación en "Autobild" y lo compré. No lo recomendaría, cuidado que cada reparación fuera de garantía está entre 300 y 1.300 Euros.
Lo mejor:su economia trabajo en aplicaciones y me renta increible
Lo peor:el diseño de los amortiguadores demasiado complejo en el desarme para mantencion cambio de cazoletas es jugoso peromuy comodo nada mas que decir por el momento
En general el coche me parece una opcion estupenda, es comodo, estable y con un consumo estupendo, pero los fallitos de electronica y el ya conocido problema del deposito de Adblue hace que no lo recomiende tan alegremente como en un principio pensaba.
Es un vehiculo que ya no le tengo confianza. A los 60000 km comenzó a funcionar mal el sistema de anticontaminacion. La luz naranja de avería. Luego de 4 meses vencida la garantía. Pensar que tenía muchas ilusiones, pero técnicamente ni es buen coche.
malo de c. Narices, con 51000 Km amortiguadores reventados, cambiar por otros mejores imposible, con 53.000 km se inunda el maletero los faros traseros se rajan solos, el agua entra, luna trasera con entrada de agua, inyector de urea roto, y un largo etc. etc. no lo compren, todas estas averías corren al 100% de tu cuenta, ahora deposito de urea famosa avería de esta marca ya saben "Avería motor, lleve el coche a reparar" si no luchas 1300 de piezas aparte la mano de obra.
Excelente vehículo, súper económico, el único problema es la amortiguación.... llegando a los 50mil km. Empezó con golpeteo en el lado derecho... cambié los amortiguadores y el golpeteo continuo, le puse unos amortiguadores marca corven... alguien sabe cuál puede ser el problema real de este auto??
Hasta el momento solo satisfacciones, es un carro sólido muy aplomado en carretera y muy superior a los Chevrolet y Renault de similar precio. El primer mantenimiento costó 600.000 en automotores Europa con instalación de sensor de reversa. La cultura automotriz de Colombia es bastante primitiva para apreciar un vehículo como este.
Esta el momento buen carro comodo seguro el problema es el servicio posventa de automotores europa en bogota - colombia basicamente el servicio de taller. No escuchan los reclamos y todo lo justifican diciendo que asi viene el vehiculo en lo referente a suspencion.
Una maravilla, y hace poco le instalé una multimedia 9" y ta es un caño. Aunque ne faltan solucionar un par de cosas e instalarle la cámara trasera y los parlantes traseros estoy más que conforme
Hola , tengo un Citroën elysée 1.5 100cv , mi problema es que hace un ruido como un grillo , me dice que es de la rampla de la inyección que vines de una forma que causa que se pegue combustible, a alguien le a pasado esto? Un saludo
Es un auto aceptable, con mucho espacio interior, las terminaciones son propias de un low cost, es comodo y tiene un buen andar. Tuve problemas con el bsi y el evaporador del aire acond. ( estaba con garantia) tiene 22 mil km y es nuevo para tener estos problemas
En Uruguay es de lo poco que ingresa legitimo. Es un auto de calidad aceptable. Buena relacion precio/calidad. Trae ABS, EBD, bolsas de aire frontales. Deformacion programada de chasis y puntos de defleccion de energia para accidentes. Da una conduccion de auto seguro. No vibra el volante. No suena el tablero c los pozos.Buena frenada, aplomado al piso siempre. Buena suspensiones. Calidad europea
Hola,llevo recorrido 5000Km y hasta ahora muy bien,el rendimiento del motor es muy bueno con un consumo promedio de 33Km 4/7 lts 100,muy buena tenida,frenado y exelente la direccion lo unico molesto son los golpeteos en ambas suspenciones al transitar por irregularidades pronunciadas .una verdadera desinteligencia entre citroen y los proveedores de amortiguadores que termina pagando el usuario,lo demas perfecto y espero que siga asi por mucho mas tiempo
Citroën C-Elysée 2017 Diesel hdi 1.6 versión básica
Analisis a la rápida de aburrido, Mi vehículo tiene 40 mil kilómetros y hasta ahora no me a dado ninguna falla(prácticamente nuevo), solo me ha quemado una luz, es un buen auto económico y con bastante potencia , la carrocería es bastante amplia con una maleta generosa, trae llantas, ABS y con estabilidad en su versión más básica, estéticamente me gusta mucho su frente pero no tanto su parte trasera, aproximadamente me da 17 km/l mixto 13 en cuidad y 20 a 22 km/l en carretera, depende de la velocidad por lo general corro a 100 y 120 a 80 rinde más , pero nunca ando a esa velocidad , los materiales creo que no son del todo malos pero tampoco son de lo mejor son regulares, y no sabría decir si son mejor o peor calidad que los de un Kia (tengo y tuve en mi casa el Kia soul 2015 y el Kia río 5 2012 full equipos) pero ciento q los kia me dejan mejor sensación de calidad, el vehículo tiene terminaciones muy low cost como por ejemplo las palancas para abrir la tapa del motor y la de la bencina, parecen muy delicadas, el retrovisor central lo tocas y se mueve cosa q me pasa solo a mi ,( falla q venía de fábrica ) los plásticos de las puertas tampoco son muy de mi gusto pero son aceptables aunque podrían mejorar un poco más, por otro lado la parte trasera del vehículo en lata se ve muy mal terminado, y algunas partes como por ejemplo alfombra no están bien ensambladas y se ven de mala calidad en una parte como que se esta abriendo y despegando dejando una grieta, en seguridad : trae ABS y control estabilidad (no considero bolsas por q es básico por norma en mi país) ABS al parecer funciona solo en las ruedas delanteras y al frenar a fondo pega fuerte en el pedal , y el anti derrape o estabilidad no se si lo trae (según catálogo si), se supone q si pero no he echo pruebas, dentro de todo no es mal vehículo pero creo que lo podrían haber echo mejor por eso mi calificación.....