La en siendo me pongo en marcha y después de 15 minutos de recorrido se apaga la y se enfría y buen e a arrancar

Se queda en una sola velocidad no hace los cambios y cuando se enfria trabaja y hace bien los cambios de manera normal

Se calienta en el area del motor y huele a hule o plastico quemado por dentro el liquido hidraulico lo calienta demasiado, y por fuera todo el cofre esta caliente y los costados demasiado se me hace exagerado, no se apaga pero se alentiza o frena, se enfria y jala muy bien mi temor es que ese calentamiento dañe poco a poco hasta hacer un daño total ya que son muy delicadas. AGRADEZCO de ante mano su ayuda

Le cambié la bomba de gasolina y al encender prendió al la primera, pero como a los cuatro o cinco minutos minutos empieza la falla como si bajarán las revoluciones , aceleró y se incrementa la falla y después se apaga y para que encienda nuevamente tarda cómo diez minutos yo creo que hasta que se enfría
Porque si la dejo así al otro día enciende al primer intento pero vuelve a hacer la misma falla. Ayuda por favor

Buen día alguien puede apoyarme para saber cual puede ser la falla en mi camioneta town country 2008 antes no hacía los cambios de velocidad se cambió el cuerpo de solenoides y continuó la falla posteriormente se cambió la computadora y ahora si hace bien los cambios pero lo que sucede es que se jalonea después de un rato de andar ya sea en pista o periférico sin tráfico se empieza a jalonear y pierde fuerza tiene prendido el testigo del check en el tablero en ocasiones deja de hacer la falla y en otras ocasiones la apago dejó enfriar un poco y al encenderla funciona muy bien alguien podría ayudarme para saber que puede ser de antemano gracias

Tengo el siguiente problema acompañado de una historia. Mi camioneta el dia de ayer en carretera se me mató y los frenos se pusieron duros, y el volante muy suave, al abrir el cofre y checar la caja de fusibles me percate que el que mandaba la corriente se me quemo, y toque tambien la bobina y estaba caliente, le cambie el relé pero se enfrio un poco y arranco de nuevo, y maneje por unos 45 min, despues la deje descansar 3 hrs y retorne, a los 30 min me volvio a fallar, la camioneta se me arranaba, le volvi a cambiar el fusible pensando que era eso, y me encendio, normal, pero a los 20 min se… Leer completa

Donde marca las revoluciones por minuto se supone que debe de aventar el cambio alas 1000 ó 2000 revoluciones por minuto y no lo hace se va hasta las 4000 y mejor la camine despacio la temperatura subio la deje enfriar la apague y despues de un rato la prendi y los aventava los cambios normales pero despues de un rato volvia a hacer lo mismo de no soltarlor

El Vehiculo enciende pero al calentarse se apaga hay que esperar que se enfrie y pueda encender nuevamente
Se le paso el Scanner y dio el codigo P1768
Como puedo soluciones esta falla Gracias

Mi camioneta al salir a carretera se siente muy bien con los cambios de la caja automtica pero si tomo una subida y hago cambio de d a 3 al querer regresar de 3 a d se bloquea y queda en una velocidad tengo que parar dejar enfriar y vuelve a jalar bien pero no me marca nada que puedo hacer

Alguien que me oriente, con town country 2014, la cual se me esta calentando y al parar como que tiembla y se apaga; ya no jala, hasta que se enfría vuelve a caminar

Hola tengo una town country 2010 4.0 la acabo de comprar hice un recorrido de 170 km. Y antes de salir cheque niveles y todos bien y al llegar de nuevo a casa al checar el aceite de motor vi que le hace falta como un litro será normal ese consumo de aceite o es indicativo que anda mal y otra es que le tuve que echar 2.5 litro de anticongelante pero no tiene fugas yo presiento que lo tiro por el depósito y ya no lo regreso al radiador al enfriarse será por que trae un tapor de radiador de 18 libras ese es el correcto o de cuantas libras es el indicado para este tipo de camionetas les agradecería si alguien me orienta por favor

Hola que tal ,hace 1 año cambie prácticamente toda la caja automática ya que todas las piezas fueron nuevas, la caja trabajo muy bien sin problemas, pero desde hace un mes empezó a presentar la siguiente falla, una vez que el motor se calienta a su temperatura normal, tarda en entrar la 1er velocidad cada vez que freno, entra y realiza los cambios pero llega el momento que se neutraliza en segunda y ya no hace los cambios ni entra reversa. Pero la apago y la vuelvo a encender y nuevamente tarda en entrar la 1era pero una vez que entra vuelve a realizar los cambios hasta que nuevamente se vuelve a neutralizar en 2da. La reversa entra únicamente después de un rato cuando se enfría.

La transmisión después que se calienta se regresan los cambios y solo corre a 30 mph y cuando se enfria vueve a correr bien

Tengo un problema con mi camioneta cuando la temperatura llega a la mitad se empieza a escuchar un ruido en el motor solo al acelera y andando ,si se enfría lo deja de hacer ,se lavo cárter, y cambio el enfriador de aceite, la presión de aceite baja cuando ests más caliente y es cuando nas hace el ruido ,ojalá alguien me pueda orientar

Alguna solucion pues se me apaga la camioneta después de una hr d3 andar y tengo que esperar a que se enfríe pero el motor no se calienta...es lo que no entiendo

Tengo una tow country 2011 y cuando está fría muy bien pero nomas toma temperatura y no enciende no hace nada sólo clic como si fuera el arrancador pero la dejo que se enfríe y enciende que será la falla ?