Se reventó la tapa derecha del radiador de mi town country 1997 y me comentan que de Bo cambiar todo el radiador es verdad esto??

Se tiro el agua del radiador por el tapón, (al parecer se disparó, es de 16 PSI)
El tanque de recuperación se encuentra llenó, no se observan fugas, no marco temperatura alta y no entraron los ventiladores.

No Se si la filtración de aceite se debe alguna fuja del radiador oh manguera oh tubo es lo k no se

Radiador se rompio altura soporte izquerdo aire acondicionado sera falla normal o alguna falla los ventiladores funcionan normal temperatura media

Alguna solucion pues se me apaga la camioneta después de una hr d3 andar y tengo que esperar a que se enfríe pero el motor no se calienta...es lo que no entiendo

Como conectar las mangueras del radiador ala caja de velocidades automatica

No solo avienta el agua por el radiador o el deposito y sube la aguja de la temperatura

No se prendio la luz de aceite y se levanto temperatura, enciende y no manda nada al tablero

Cómo solucionarlo
El problema de la falla

Se eleva la temperatura y no prende el abanico ya le cambie el termostato y sigue igual. Se los agradeceria.

Town Contry 1997, prende perfectamente, al rededor de 10 minutos se apaga el ventilador de radiador, parpadea el check engine, baja el voltaje de entrada de corriente en la bobina empieza hacer explosiones en el mofle, todo esto lo hace al mismo tiempo, tengo desconectado el sensor del abanico, entonces de repente se enciende el abanico y el motor vuelve a su normalidad, ayuda por favor.

Buenas tardes a todos. Tengo una TC 2013. La temperatura pasa de la mitad en carretera en subida y baja o regularmente sube y baja poco pero tengo entendido no debe de variar o pasar de la mitad. Mi mecánico ya verifico el sistema de enfriamiento y cambio el termostato y tapon de radiador y se mantenía bien pero en autopista paso de la mitad y dejé de acelerar para no forzar y de poco rato bajo. He leído algo a cerca de los reley de los ventiladores y también me di cuenta que el aire acondicionado no se si funciona correctamente por no escucho el ruido que se produce cuando se prende el AC. Agradecería algún comentario para solucionar esta falla. Gracias

Se quedan prendidos los ventiladores después de apagar el motor. Hasta q se me decarga la batería.

Hola me marcaba falla el check engine y me decía que fallaba el sensor de oxígeno ya lo cambié y también reparé el radiador pero me sigue subiendo la temperatura a 3/4
Me podría ayudar por favor

Sí marca la temperatura pero no prende abanicos ya los probé directos y si entran

Revisé el depósito del anticongelante y me Di cuenta que tenía aceite pero sólo ahí porque en el motor esta todo bien.

La temperatura marca bien
Empieza a hervir el agua el el deposito y los ventiladores no encienden
Al encender el clima tampoco encienden los ventiladores

Funcionaba bien y de repente sonó un traqueteo la seguí usando como dos km hasta llegar a casa al apagarla se escuchó un ruido y hecho humo azul la volví a encender para guardarla en casa encendió bien con el mismo traqueteo y se apagó, me dijeron que quitará el cárter y girará el cigüeñal y cjecandola el primer pistón del lado derecho inicia arriba a medida s que se gira todo normal. Hasta que llega a la parte alta y ahí se traba, lo regreso manualmente y nuevamente al llegar hasta arriba se traba no da un giro completo. Niveles de aceite y refrigerante normal, anteriormente tuvo dos calentones porque fallo el relevador de los ventiladores pero ahora esto fue de la nada agradecería que me ayudarán para saber si es que el motor se amarro o pueda ser otra causa

Buenas tardes, el problema que presenta mi camioneta es que después de un rato encendida, se escucha que el agua en el radiador "hierve", no marca temperatura alta, pero si consume mucha agua y no se ve por donde la este tirando, ya cambie el tapón del radiador

No prenden los abanicos cuando se calienta

Después dbun cierto tiempo trabajando s apagan los ventiladores y pero la temperatura no sube s mantiene a la mitad del indicador y el radiador s oye hervir

Fuga el anticongelante por un tapón ubicado abajo del motor, en el tablero se refleja el aumento de temperatura

Después de usarla por un camino corto, con anticongelante bien, al estacionarla como que hervía el anticongelante y lo tiraba por abajo y el tapón del radiador sacaba vapor y no se quita hasta que abro el cofre y la dejo así por horas.

No prenden los abanicos del radiador

Hace como un mes, le rectificaron las cabezas por estaba pasando anticongelante al motor. A partir de ahí, cuando prendo el motor, arranca normal pero como a los dos minutos de estar prendido como que se empieza a ahogar y posteriormente se estabiliza pero a intervalos se acelera y vuelve a estabilizarse y hace un ruido como si chupara aire. El mecánico honestamente dice que no sabe a qué se deba la falla que.
¿Alguien me puede hacer llegar un comentario para saber la posible solución?

En espera de comentarios, les envío saludos cordiales

Buen dia, agradecería si alguien me puede ayudar con el fallo de mi camioneta, sucede que le mande a hacer su afinación completa, se le cambiaron algunas rotulas etc. etec. Trabajo bien después de que me ladieron aun que el consumo de gasolina siguió siendo el mismo aun con la afinación. Pasado una semana a lo máximo, se descompuso empezó a no entrar las veleidades hasta que empezo a calentarse a grado que dentro se oía como si estubiara hirviendo agua agrado que por mas que acelerara para poderme estacioner no mas no jalaba, posterior solo apagandola por un rato volvia a vanzar pero no tardaba mucho y dejaban de entrar las velocidades actualmenete solo en ocasiones llega a entrar la reversa y muy dificil las demas... que podria ser?

Sube asta la mitad la tenperaturay luego prende el ventilador pero algunas segundos

Fallo la bomba de agua del motor y se cambio pero ahora saca mucho vapor de agua ppor el escape y el motor trabaja disparejo , el scanner manda falle en bujia 5 , ya se le cambio , se reviso el inyector pero sigue el problema de mucho vapor de aguia por el escape , y el anticongelante se pierde pero no hay fuga ahora , espero me puedan orientar para la reparacion

Fuga anticongelante entre la polea del cigüeñal y el enfriador del aceite pero no detecto bien por donde sale

Buen dia, me gustaria saber que debo hacer o si hay algun daño por colocar por error aceite para la caja ATF2 ya que no sabia cual llevaba, tengo dias con el carro y no pregunte.
Me gustaria saber que problemas me puede dar o si sinplemente dejo el atf2 y luego lo sigo completando con ATF+4 ahorita tengo que corregir un pequeño bote que me lo refleja en la parte de alante cerca del radiador.

La echo a andar y despues de aprox 5 minutos se calienta y me empieza a tirar mucha agua del radiador
Y pase una piedra y golpeo en la parte de abajo y ahora cuando la enciendo hace un ruido en por la parte del escape que podria ser eso?

Al iniciar marcha funciona correctamente, después de aprox. 20 minutos se escuchan las velocidades como se traslapan, también se observa como humo del cofre pero no detecto de donde viene pero debo recargar anticongelante cada 10 dias.

Pasa aceite al resipiente del anticongelante, el aceite del motor está limpio, cual será la falla

Me pueden indicar si tiene que ver el termostato, ya que el radiador regresa el anticongelante al deposito y lo llena

Mi Town & Country Modelo 2008, motor 4.0 la Touring, tiene agua en la caja de transmisión, ya revisamos todo el sistema de enfriamiento y no encuentro donde se junta ( en que pieza) el anticongelante con el aceite de la transmisión, será que alguien me pueda ayudar ? les recuerdo que el radiador de esta camioneta no tiene enfriador de aceite de la caja, y no encuentro donde lleve el enfriador de aceite de la caja, que seguramente debe de tener.