No realiza el cambio de velocidad, solo al parecer llega a 2da velocidad y reversa, pero se siente (patada) al realizar el cambio a reversa
Apenas como dos meses realizaron el servicio de la caja , cambio de aceite y solenoides ETC.
Mi problema se canalizo en el sensor de la caja de velocidades el cual se localiza casi abajo de la bateria, el cual estaba ya casi derretido debido al derramamiento de acido de la bateria y lo averio, lo cambien junto con su arnes de conexion, y asunto arreglado sin problema.
Kisas en otrosa puede ser que su sensor tenga señal de entrada pero no de salida diagnosticado por medio de scanner, entonces hay que cambiarlo.
Siguen y siguen exponiendo sus comentarios y los expertos de esta página no responden los comentario esto no sirven de nada a que no seguir con esta página
Cuando cambia a segunda , empieza a jalonearse y se mantiene en primera , no cambia a ninguna otra velocidad -!
Ya hice cambio de aceite de la transmisión y su filtro y sigue igual !
Ya tiene varios dias esta consulta pero de todas forma aportare mi ayuda, aqui aparecen 2 problemas, el primero que no arroja los cambios los principales causante son el sensor de velocidad y el sensor de presion, para descartar estos lo recomendable es hacer pruebas de continuidad, voltaje y resistencia para checar si estan funcionando correctamente, despues realizamos una prueba a la linea que llega a tu conector de la caja para ver que llegue la corriente que activa tus solenoides, despues del conector de la caja checar en forma independiente cada solenoide, igual que los otros se checa resistencia y voltaje, ya que estos afectan el modo hidraulico que hace que tu caja patalee o no entren los cambios por manejar la presion hidraulica del aceite, otras revisiones no menos importantes es revisar que tu conector no este en falso, que tus relevadores y fusibles esten bien, no recuerdo si este tipo de cajas trae gobernador electronico ya que algunas cajas de años 1996 a 2001 lo traen y se debe de checar la presion de la caja y el sensor que esten en forma sincronizada y dentro de los parametros que establece la caja tanto en voltaje como presion en cierto modo de velocidad de la caja, saludos y si ya la reparaste y quedo felicidades y si no mejor llevala a un buen taller especializado para que te evites corajes y gastos en balde
Ktal mi buen hee estado checando algunas respuestas de fallas de la transmisión tom&country...i no hee enctrado al especifico...selo agradecería si std m podria ayudar d mi duda...tengo una camioneta tom&country la falla es...tomo una pendiente de 20 o 30 minuts 90 km/h cm se blokea se keda con segunda i se avienta el tacometro a 3500 o mas i yano ases los cambios solo lo ase subiend una pendient,en planad puedo correr hasta 140 km/h y no lo ase...i lo mantengo a70 km/h tampoco lo ase k podria ser? El mecanico m dijo k podria ser la caja de selenoide dnd trae cm 8 filtrits pekñs...mi dudas tendra mucho k ver el chicote k va al motor i ala caja...m serviria mucho de su apoyo gracias
Vamos por partes mi estimado amigo, por lo que mencionas la falla que traes es hidraulica/electrica ya que en la caja traes un sensor de velocidad que sirve como gobernador que hace que entren tus velocidaes y un grupo de solenodies que regula la presion de aceite en tu caja o sea la parte hidraulica, entonces tu camioneta trae una falla y por eso no pasa de la segunda, eso se le llama modo de fallo que es una forma en que tu camioneta se autoprotege para no dañarse mas, entonces traes un conector principal de la caja por la parte de arriba, un experto en cajas no necesita bajar la caja con quitar el conector y con el diagrama que debe de tener puedo ir probando de uno por uno los pines que corresponden a cada solenoide que por lo regular son 4 y el paso siguiente es checar tambien los sensores que trae la caja que es el de velocidad y el de presion de aceite, ahora en caso pero en caso de que en tu caja escuches golpes, zumbidos o pataleos muy fuertes entonces si desde un inicio hay que bajar la caja por que tu fallo es mecanico, te lo digo para que no te vayan a querer ver la cara de que es necesario bajar la caja, necesito ver la parte mecanica y cosas asi, por que luego lo primero que dicen es cambiar el cuerpo de valvulas y a la mera hora no es eso, tu caja trabaja con 3 sistemas, el hidraulico, el mecanico y la parte electrica, y en tu caso nada mas por el momento se debe de checar la hidraulica y electrica y todo atravez del conector de la parte de arriba y los sensores que extan expuestos por la parte de afuera de la caja, se les checa continuidad, resistencia y voltaje a todos ok a todos no nada mas a uno, asi les dices "maestro puede checar si los solenoides y sensores tienen continuidad y resistencia para ver si no me estan fallando" por que pueden estar funcionando los solenoides y sensores pero estando fuera de rango de las mediciones es como si no funcionaran ok saludos y suerte, cualquier otra consulta aqui andamos para ayudarte en lo que se pueda
Ktal mi amig gabriel tomare en cuenta tu comentario i antemano te lo agradezco k ayas tomado encuenta mi pregunta yak el lecanico m dijo k yo cambie la caja de selenoide pero no lo hee comprado xk de igual manera no me lo garantiza si con eso queda el fallo...pero tabien pienso k ese modelo de mi camioneta trae un gobernador cm bien decias es para protejer la caja de velicidd...te comento k sino la forso mucho en una pendiente no me lo ase el fallo i cuand me lo ase lo k hago es pagar el motor iluego lo arranco i otraves kda en su normalidad.de nuevamnte gracias i saludo desd chiapas. I ojala tds las personas del gremio optengamos una solucio d nuestars dudas...espero i ojala puedas ayudarme en cualkier duda k tenga...suert amigo Gabriel.
Amigo gabriel buenas tardes yo tengo una voyaguer 2001 pero se queda en segunda la apago y trabaja bien pero se queda bloqueada a segunda los sensores de velocidad estan bien ya me cambiaron la caja de selenoides y sigue igual es probable que sea la computadora por que si la compro y luego no es el problema??? Si me pudieras dar algun tip antes de comprar la computadora
@gabriel Me podría decir si mi camioneta con una afinación de transmisión se le quita el golpeteo al memento de que le pongo directa...ya despues de unos minutos jala normal
Hola, amigos tengo una town & county nacional (mexicana) 3.8 modelo 2003, la falla la describo a continuación, estaba en uso normal y se apago de repente, ya no dio marcha al punto que la tuve que mover con grúa, la deje estacionada en la calle y han ido varios mecánicos y no le han encontrado la falla, los mecánicos que la han checado son eléctricos y mecánicos, también han ido dos cerrajeros con scanner y todo su equipo verificaron todo, lo del chip, llave y antena están bien, hasta ahora la minivan no enciende, en el tablero el indicador de inmovilizador solo prende y apaga y enseguida se queda encendido fijo en (rojo), no da ni marcha, la batería tiene corriente, la probaron y le pasaron corriente directa para verificar si da marcha, y exacto dio marcha pero al encenderla normalmente con la llave no enciende ni da marcha, alguien me puede orientar respecto a la posible falla, también le cambie la computadora de carrocería y nada, después la computadora de motor y tampoco nada, agradezco su ayuda por si me pueden orientar!!!
Con lo que comentas tal parece que la falla esta en el switch de encendido, deberian de checar, la computadora no puede ser por que cuando la escaneas te vota codigos muy raros y ese es indicativo de que ya fallo, pero lleva a un electrico que tenga experiencia en sistema encendido
Buen día a todos Cuando llegó a un semáforo o bombeo el freno sé
Bajan las revoluciones y se apaga ya se le izo afinación y cambio de aceite a pero en el tablero no enciende el check alguien me podría ayudar con mi problema gracias
Tengo una ven town end country 208 el problema es que no lakea ni kita en el cotrol de lado del chofer y en el tablro marca puerta y las lusez interiores no apagan al serar puertas se apgan si le bajo la luz al tablero
Hola buen día tengo un problema con mi towon and contry 1998 me repararon la transmisión y ahora tengo la falla que cuando freno o desacelero se apaga pero la pongo en neutral y la enciendo rapidamente pero ya son muchas veces las que hace ésa falla alguien de ustedes me podría a ayudar a resolver la falla saludos y gracias por comentar
Que tal tengonuna falla que me trae atareado me prende el check del aceite ya revise Bulbo, y lo cambie 2 ocasiones, cheque la coladera o sedaso y no hay suciedad... Que pasa si la bomba de aceite no tiene presion y asi la sigo corriendo se desviela, o creen que afecte el tipo de aceite, le pusieron sintetico 5--25...
Si la usas y realmente la bomba del aceite esta mal, se te puede desvielar, yo tengo una T&C 2014 con 80milkm, me esta presentando testigos de falta de presion de aceite solo cuando voy e nuna subida, tu cambiaste la bomba por fin o como l osolucionaste?
Yo tengo la. Misma falla y ya la solucionaron se los agradezco mucho ya que el mecánico dijo que era la bomba de gasolina la cambie y nada luego dijo que el cuerpo de aceleración lo cambie y nada no se ha solucionado y alguien la lo solución se los agrasco de verdad, de antemano muchas gracias por su ayuda
Tuve el mismo problema hasta que alguien me comentó que mi aceite se estaba adelgazando y le puse un estabilizador de aceite marca Lucas solucione el problema me costó $20 ella casi y con la mitad que le agregué fue suficiente
A mi me paso algo parecido, MI PROBLEMA: la camioneta a vuleta de rueda o detenida marcaba el testigo del aceite por baja presion del mismo, y al acelerarla aunque fuera un poco se quitaba. SOLUCION: desde el cambio de aceite en la refaccionaria me dieron un filtro de aceite que no era el apropiado, el que necesita mi T&C 2011 tiene un tipo chupon en la punta, lo cambiamos y listo. Saludos
Buen día para todos quisiera saber si alguien me puede recomendar algo, ya que después del último cambio de aceite al mes la camioneta comenzó a tirar aceite pero empapa la parte superior de la caja de velocidades el mecNico le retiró la pieza donde se encuentra el filtro de aceite me come todo que esa es la falla me dice que hay que cambiarla y la tapa no presenta fisura ni mal aparente a la vista además que no la hay de entrega inmediata por lo que la armo solo se cambió un empaque de hule , sin embargo continua en la misma situacion, ahora le cambié el filtro de aceite nuevamente pensando que estuviera haciendo exceso de presión pero estoy en prueba alguien me puede recomendar algo
Lo que pasa es que le hice su cambio de aceite y filtro de aceite pero por descuido no coloque correctamente la tapa del filtro, sali a dar una vuelta en la camioneta y de pronto se me apago y no dio marcha, abrí el capó y broto todo el aceite, total ya volvi a colocar correctamente el tapon del filtro y volvi a llenarle de aceite pero al tratar de encenderla ya no quiso dar marcha todo lo demas enciende menos la marcha, estara mojado de aceite el alternador o que podra ser??? AYUDAAA POR FAVOR!!!!
Hola m pueden ayudar,cambie el enfriador de aceite del motor y tambien cambio de aceite de la transmision,le lavaron el motor y al tercer dia m prendio el chekengine la lleve a escanear y m indica q no hay señal del bulbo de presion decaceite ya se checo las conexiones y estan bien!
Que m sugieren???
Mi camioneta Town Country 2005 prende y al poner Drive se apaga inmediatamente, marcando aceite en el tablero, en neutral o reversa no se apaga... la lleve al mecánico he hizo cambio de aceite de transmisión y filtro al igual que el sensor de cigueñal, la camioneta funcionó 4 días y volvió a fallar, la cual se apaga al pasar un tope...
Se le hizo cambio de aceite al motor (Town country 2005 v6 3.8) y desde ese día cada ves que enciendo la camioneta p
El testigo del aceite queda prendido la apagó y la vuelvo a encender y ya no prende el testigo, ayúdenme por favor, esto es grave?
Que puede ser que al andar un buen tramo sin parar de repente ya no entran las velocidades, que podrá ser en una Town country 2010 touring 3.8
Y al parar y checar al meter la velocidades hasta directa hace como un crujido. Pero el problema se resuelve al parar unos 10 a 20 min ya funciona normal. Pero estoy en duda que sera ya le hice cambio de aceite de transmisión el día lunes y al día siguiente me hizo lo. Mismo, pero cuando me la entregaron en el taller ya con el cambio echo me fui a correrla y todo en buen funcionamiento, pero hoy di un recorrido en la cuidad y me volví a no responde pare unos 15 min y jalo otra ves normal
Unos dias atras empezo a fallar como que agarraba la velocidad y la soltaba como jalones, yal detenerme un momento tardaban en entrar las velocidades,le eche un aditivo de caja y como que jalo mejor pero la reversa ya no jalo ya le cambie caja selectora y le acabo de hacer el cambio de aceite y sigue sin funcionar que mas tendria que checar antas de bajar la caja
Que no estuviera cargando no da un solo codigo. Se le hizo cambio de aceite y filtro. En menos de 2 semanas esta de la nada mientras la conducía se fue en blanco no respondía mientras se aceleraba ni daba Rivera ningún cambio. De la nada. Alguien sabe si haybunnrrcall para este problema ya que me dicen que es un defectoy que hubo un recall
Mi camioneta camina muy bien hace bien los cambios, no pierde fuerza y no jalonea, solo que tiene un silbido cuando esta caminando y viene de la caja. Esto tiene mas menos 100 kms, de hacerlo y cada vez es mayor. Tiene cambio de aceite de caja de 20,000 Kms. Por las mañanas casi no se le escucha hasta que ha caminado mas de 5 minutos, luego no se le quita.
Despues de usar el modo automanual en carretera, olvide quitarlo y circule en ciudad por 20 kms, en ese lapso en el tablero aparecio el mensaje de cambio de aceite. Que me recomiendan?