Problemas de Prende el electro

Problemas destacados

Voy en ruta y me prende el electro ventilador SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 Clásicc  100000 kms
Mi pt 2007 voy en ruta y prende el electro ventilador está más tiempo prendido que apagado y tarda mucho en bajar la temperatura y en ciudad se prende y prácticamente apaga muy poco puede ser el radiador tapado
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el termostato , puede no esta abriendo correctamente
Cristian de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo¡¡ era el termostato lo saque y anda perfecto. Soy de Argentina y no lo puedo conseguir lo voy a encargar por Internet... si alguien conoce algún lugar se lo agradecería
chicho de Argentina hace 6 años
Hola Cristian, soy de cordoba queria saber cual es o fue tu problema, yo tengo un pt automatico 2009 y me tira el refrijerante mientras acelero durante un tiempo largo por la descarga del radiador, tira ahi el chorro.no se si es tapa , termotasto o junta tapa de cilindro
Mil gracias quedo a la espera omar
Christian de Argentina hace 6 años
Hola Chicho como estas mi problema era el termostato no abría correctamente lo cambie y se solucionó para mi lo tuyo es junta de tapa de cilindro
ISRAELCASTRO de México hace 6 años
Que tal es posible reparar el electroventilador de mi pt 2009 ya que rosa al parecer esta desnive
Lado
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Ventilador se enciende en frio y no se apaga hasta apagar motor

Chrysler PT Cruiser 2003  99000 kms
El ventilador se enciende en frio y no se apaga hasta apagar el motor
JUAN CARLOS de México hace 3 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
El sensor de temperatura de refrigerante esta dañado
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El ventilador queda encendido después de apagar el auti

Chrysler PT Cruiser 2007  71000 kms
Al apagar el auto el ventilador sigue funcionando he tenido que desconectar la batería que puede ser no marca sobrecalentamiento ni ha tirado agua
Arina de México hace 8 años  
AR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de temperatura que esta defectuoso, es el que controla el encendido y apagado del ventilador.
josin de España hace 8 años
La electroválvula se a quedado abirta cambiarla en otros casos queda cerrada y no saltan los ventiladores
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Motoventilador todo el tiempo prendido SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 Clásico 2.4ltr. 198000 kms
Desde que enciendo el auto,prende el motoventilador,ya cambiaron sensor de temperatura y dicen que posiblemente será la computadora muchas gracias por su atención.
Ricamo de México hace 3 años  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricamo)
Ricamo de México hace 3 años
Todo el problema era,que alguien quitó el reelevador de alta,no lo traía y al colocarlo,problema resuelto...gracias.
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FALLA Cuando se prende el Ventilador

Chrysler PT Cruiser 2004  200000 kms
Mi Pt cruiser 2004 trabaja normal se podría decir, pero me he dado cuenta que se baja la corriente de la batería cuando se enciende el ventilador del motor. Trabajando normal la batería marca al rededor de 14 a 15 amps, pero cuando el ventilador se acciona por la temperatura se da un bajón a 13 amps o un poco menos entonces empieza a fallar y temblar el motor. Cuando Deja de trabajar el ventilador, el amperaje sube y se estabiliza.
Alguien ha tenido un problema similar? Espero alguien me oriente GRACIAS...
Victor de Estados Unidos hace 3 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Debe estar consumiendo mucha corriente el ventilador x desgaste , hay que revisarlo bien
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En frio enciende electro y no apaga con motor apagado

Chrysler PT Cruiser 2011 4puertas 2.4 automatico 210000 kms
Como saber si es y cual de los 2 relay o sera otra cosa
Julio de Argentina hace 7 días  
JU

Motoventilador enciende en frío y no se apaga

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4l Man Gasolina Tourin 83250 kms
Mi pt es 2007 el ventilador enciende en frío ya cambié relevadores y revise fusibles y el sensor de temperatura recientemente fue reemplazado al igual que el termostato en el tablero no aparece indicador de check engine ya me fastidié pero no quiero deshacerme de mi coche que me sugieren ?
Luis de México hace 3 años  
LU
3 casos 

No arranca la segunda velocidad del Electrovenetilador SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 PT Cruiser 134000 kms
Cuando el motor tiene cierto tiempo encendido, comienza a recalentar, logramos establecer que la segunda velocidad del electroventilador arranca cuando quiere, cambiamos el sensor de temperatura y no funcionó, también cambié el termostato y nada.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
13 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele del ventilador ,esta en la caja de fusibles , que por cierto salio defectuosa de fabrica en ese modelo
Damian de Argentina hace 7 años
Entre con el escaner y tomo el Código FAN 2 no recuerdo el código lo borre y no tomo más, pero ahora queda prendió siempre, como si estuviera en emergencia.
Eduardo de Estados Unidos hace 7 años
Como encuentro ese fusible o relay que regula la velocidad del electro ventilador???
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura debe de estar defectuoso.
Damian de Argentina hace 7 años
Esta bueno el sensor porque chequeamos el cableado y lo cambiamos por uno que andaba por eso se me hace extra neo. :
PORLASMASAS de México hace 5 años
Tus relevadores pueden estar dañados; has el cambio
Solucionado
Mejor respuesta (según Damian)
Damian de Argentina hace 7 años
Era el Electroventilador el que fallaba y Tenia un problema el motor por eso juntaba temperatura
porto de México hace 7 años
Hola buenas tardes alguien me podria decir como se llama la pieza que lleva abajo donde tiene la toma de agua el pt cruiser es 2002
ricardo de México hace 7 años
Se llama termostato cuando calienta el motor se abre para recircular correctamente el anticongelante
alfredo de México hace 7 años
Y compraste un motor nuevo o lo reparaste tengo el mismo detalle que tu solo entra una velocidad la baja
porto de México hace 7 años
A ok si es q al parecer la junta no isrve y likea agua y por logica se le bota
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Sobrecalentamiento. SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 5 puertas 160000 kms
Cuando prendo el clima se calienta hasta el punto de ebullision que hasta las mangueras se inchan y bota hasta el tapon del recuperador del anticongelante. Ya me checaron radiador,sensor de temp. Bomba de agua,termostato y ventilador esta todo perfecto al pareser... y en que rango se debe activar el ventilador porque este se activa a la mitad
Servantes de México hace 8 años  
SE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Regularmente el sensor de temperatura conecta el ventilador en 1/4. Si tuvo un calenton fuerte , debe ser que se quemo el empaque de cabeza y fuga compresion al sistema de refrigeracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Servantes)
Servantes de México hace 8 años
Gracias por la respuesta! Pero El problema solo era el ventilador que jiraba a pocas revoluciones y no dava basto a enfriar el radiador y el condensador del clima...espero que les sirva esta informacion a otros.
Luisvi de México hace 7 años
Qué tal buenas tardes... disculpa como le reparaste esa falla a tu coche?
Servantes de México hace 8 años
El pt cruiser 2002 en el sistema de refrigeracion o enfriamiento cuantoa sensores lleva...y en donde
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 Clásicc  100000 kms
A que temperatura prende el electroventilador. No se si funciona bien prende justo a la mitad pero no baja la temperatura y en ruta se mantiene en el mismo lugar no se si es correcto lo que hace prende y apaga pero la aguja se mueve muy poco es normal o tendría que bajar
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es el rango de funcionamiento, mientras no suba esta correcto
Cristian de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo lo lleve a controlar y me dicen que prende a los 97 y corta a 92 pero en la ruta viajando se prende igual es normal eso ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
ricardo de México hace 7 años
Si el sensor es el original MOPAR de fabrica es el rango.
Cristian de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la información
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Ventilador de Radiador no se apaga

Chrysler PT Cruiser 2002 PT cruiser Turing, Motor 2.4 Lts 262325 kms
El detalle con ventilador de radiadior al llegar la temperatura alta (aariba de la mitad del indicador del tabler de temperatura), por lo que el ventilador se enciende oportunamente, pero al bajar la temperatura a lo "normal", el ventilador no se apaga hasta que apago el coche, alguien sabe que pueda ser? como dato le verti un sellador de fugas que venden en autozone
1
jordimax37 de México hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango
jordimax37 de México hace 6 años
Como puedo checarlo ricardo?
ricardo de México hace 6 años
Entra a youtube hay tutoriales
jordimax37 de México hace 6 años
Ok, podria ser algo mas o ya de lleno contra el sensor de temp?
Luis estrada de México hace 6 años
Hola tengo un pt 2001 lo acaban de arreglar de la junta de la cabeza porque c calento le sepillaron la cabeza y se le puso junta nueva
No le pusieron termostato
Regresa todo el refrigerante por el radiador se sigue calentando y el radiador es nuevo que podra ser ??
ricardo de México hace 6 años
Hay que ponerle el termostato original , anticongelante rojo original o uno rojo marca peak ,purgar bien el sistema para eliminar el aire y cambiar la tapa de radiador x una marca gates 31528 de 16 lbs. De presion.
Luis estrada de México hace 6 años
Gracias por el consejo lo tomare en cuenta y dare detalles del resultado
Memo de México hace 5 años
Mi ventilador de Pt cruisier 2004 no se apaga. La aguja del tablero siempre está ala mitad y después de unos minutos sube poquito y se prende el ventilador y ya no se apaga. Cambie e bulbo pero hace lo mismo. Me comentan que es x q el bulbo no es el original. Esto podría pasar??
ricardo de México hace 5 años
Debe ser original mopar
Gerardo alamillo de México hace 5 años
Oigan tengo un ptcruser ytraego una fuga en radiador le Heche silicón pero no tapa la fuga como puedo HACER para tapar la fuga
jordimax37 de México hace 5 años
Es lo peor que pudiste hacer men, eso solo empeora la situacuion, alrato se te van a tapar las venas de circulación interno, seguiras con la fuga y se sumara calentamiento, lo que yo hice fue llevarlo a un taller de radiadiores y ahí me quitaron la falla de calentamiento y fuga, sondearon todo el radiador y cambio de tapa cabecera por que estaba fisurada!!
Espero te sirva el dato
Chavita249 de México hace 7 meses
Cómo lo solucionaste tu problemas de que no apaga el ventilador
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Un probable Calentamiento

Chrysler PT Cruiser 2002 5 puertas automatico motor 4 cilindros 148000 kms
Hace 2 semanas compre mi carro y se reviso bien el carro con mecánico, el aceite esta bien, enciende el ventilador, no hace ningún ruido, se mantiene serenito, al acelerar no avienta humo raro, pero nos dimos cuenta que le quitaron el termostato y no subia la temperatura, pero en estos dias empezo a subir hasta la mitad que es lo normal, tenemos entendido, pero lo que me saca de onda es a penas si arranco unosmetros o kilometros y sube muy rapido la temperatura lo que me indica que tal vez por esa razon le quitaron el termostato algo que me aconseje, la banda esta rechinando lo que quiere decir que pronto se rompera acaso es por eso la elevacion de temperatura, quedo en espera de sus comentarios y esperando haya sido clara...
lilian de México hace 8 años  
LI
4 casos 
Suker de Argentina hace 8 años
Para empezar ponele el termostato y te va mejorar.
Jesús de México hace 8 años
Ya encontraste el problema del calentamiento lilian, me pasa lo mismo, en cuestión de segundos sube la temperatura de la mitad hasta el máximo.
Jose antonio de México hace 3 años
Por k mi pt cruzer a veces tarda para prender y a veces ala primera y prende como ahogada fallenta y se arana cuando le piso el acelerador le suelto y avienta vien los canvios
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Temperatura

Chrysler PT Cruiser 2007 Original 120000 kms
Les platico mi caso desde un tiempo para aca empece a tener problemas ya lo he llevado como a 4 mecanicos y nada , el primero le cambio la toma de agua y el termostato, 2 la bomba de agua y ya como 1 año antes
Le cambie el radiador 3. Le cambio a un tapon que entra mas justo de las misma libras que marca nomas que da como 2 vueltas. 4 me mando a cambiar la tapa de arriba del rediador porque por ahi liquiaba. Es problema es ke anda bien pero agarro una subida llego o hace mucho calor llego y me estaciono a los 10-15 min lo prendo y la aguja pasa de la mitad un poko y prenden los ventiladores. Y aveces gorgorea no simpre. Ke poda ser
Jorgejass de México hace 8 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el anticongelante , si consigues uno rojo marca speak que tambien es refrigerante, mejor, en sams cuesta $100.00 el bidon garantia de 100,000 KM. o 5 años de uso.
Jorgejass de México hace 8 años
Ok gracias lo voy a intentar porque si le echo anticongelante peak pero del verde o prestone verde
ricardo de México hace 8 años
Los mejores anticongelantes son rojos ,sirven para clima frio y caliente ,los otros solo funcionan para frio , si el clima de tu ciudad es calido es mejor uno que sea tambien refrigerante. El speak lo tiene tambien los super chedrahui
chaim rangel de México hace 8 años
Fijate si cuando prende la velocidad rapida del ventilador es cuando se apaga puedes tener cotro y hace ke se apague el motor, tmb checale la iac y los sensores de oxigeno, si esta gorgoreando el deposito entonses tienes soplada la junta de la cabeza tienes k rectificar para que kede bien
toby de México hace un año
Revisa en frio,esto es, en cuanto lo eches a andar,que no le salgan burbujas de aire al agua,por el síntoma que estas describiendo, está chueca la cabeza o se voló el empaque
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Aire acondiconado no prende, se reviso gas, y esta bien eso.

Chrysler PT Cruiser 2009  116000 kms
Hola tengo un problema parecido A/C , con el pt 2009 116.000 km, se reviso el gas y esta bien, cuando enciendo el botón del aire acondicionado enciende el electro pero no el compresor. Será que no funciona la segunda velocidad del electro ventilador o el compresor o algo mas que deba revisar muchas gracias
Sebas de Argentina hace 8 años  
SE
3 casos 
nenePT de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo revise los fusibles y era uno
Sebas de Argentina hace 8 años
A ok lo mirare muchas gracias
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola, quisiera saber cual es el fusible que cambiaste
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Aumento temperatura y se llena el depósito de anticongelante

Chrysler PT Cruiser 2003 Chrysler PT CRUISER 2.0 AUTO TOURING EDITION 148000 kms
Estimados.
Purge el sistema pero después de una larga salida (1 hora 45 min) el deposito de agua se mantiene lleno y no lo regresa al radiador. Espero que se enfríe y abro el tapón y no tiene anticongelante, si en depósito hasta arriba.
Sigue teniendo un aumento de temperatura, el electro se activa en su máxima velocidad.
Gustavo de Chile hace 6 años  
GU
5 respuestas 
INGE-MAYO de México hace 6 años
Sera que el tapon del radioador no funcione adecuadamente, ya que no abre para permitir el retorno del anticongelante, o que la purga del sistema no fue total ya que cuando sale vapor de agua a prsion por el tapon del radiador no permite el ingreso de anticongenlante, checa prugando el sistema nuevamente, y verifica que tenga el termostato, para poder seguir ayudandote

Saludos
Gustavo de Chile hace 6 años
Cambie termostato, tapa original radiador, radiador, sensor de temperatura original y bomba de agua...

Después usarlo aproximadamente 1 hora 45 comienza a subir la temperatura, No al máximo ya que la bajo con la calefacción. Al momento de abrir capot, me encuentro con el anticongelante en su gran mayoría en el depósito de reserva...

No he podido dar con el problema.
No tengo agua en el aceite ni aceite en el agua. Tampoco tira humo blanco por el escape.
alvaro de Chile hace 6 años
Termostato dañado...no abre...permanentemente cerrado...que kilometraje tiene???...debe estar cerca de los 100 mil kms.. . Cámbialo!!!!
Gustavo de Chile hace 6 años
Hola Álvaro.
Tiene 148.000 cambie termostato, tapa original radiador, radiador, sensor de temperatura original y bomba de agua...

Después usarlo aproximadamente 1 hora 45 comienza a subir la temperatura, No al máximo ya que la bajo con la calefacción. Al momento de abrir capot, me encuentro con el anticongelante en su gran mayoría en el depósito de reserva...

No he podido dar con el problema.
No tengo agua en el aceite ni aceite en el agua. Tampoco tira humo blanco por el escape.
alvaro de Chile hace 6 años
Gustavo...el electro ventilador funciona???...me llama la atención lo que dices por el refrigerante en el depósito...el termostato lo cambiaste tu???...sino, te consta que fue reemplazado????
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Apagado de carro

Chrysler PT Cruiser 2008  160000 kms
PT 2008 se apaga en circulación sobre carretera. Detecté que la aguja de la temperatura activa el ventilador en poco tiempo. Una vez que debe encender el ventilador se apaga. El escanear de un mecánico no identificó algún problema.
Oscar de México hace 3 años  
OS
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el termostato ,puede no estar abriendo correctamente
Oscar de México hace 3 años
Ricardo, gracias. El termostato lo cambié hace dos meses. Lo revisaré con el mecánico.
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango y al calentar x proteccion se apaga
Oscar de México hace 3 años
Integrantes de Opinautos, insisto en la recepción de sus opiniones. El mecánico escaneo mi Cruisier 2008, con poco más de 165,000 kilómetros, y el resultado fue "Sin Códigos de Problema". Revisó la "chispa" del carro con una bujía y, conectado a tierra, la arroja sin problema. La temperatura del motor fluctúa entre 90 y 96 grados. Recientemente cambié termostato y bomba de gasolina. Después de un recorrido ininterrumpido de 60 kilómetros, aproximadamente, el carro se apaga. Espero algunos minutos y enciende, recorro un tramo de 10 kilómetros y, nuevamente se apaga. Debo enfriar el motor para que circule de manera normal. Agradezco sus comentarios.
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Problemas daña seguido la bateria y las bobinas

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas motor 2.4 98000 kms
Ya van 3 baterías que cambio en aproximadamente 3 años y 3 bobinas no se cual sea el problema cuando estoy parado en el tráfico en neutral tiembla esta muy burra cuando se prenden los ventiladores del radiador o subo los vidrios como que se baja el voltaje que podrá ser ayuda por favor
adrian de México hace 8 años  
AD
1 caso 
Eruiz de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ademas a veces no me prende como si estuviera sucios los polos siendo que los limpie un dia anterior que sera si le encuentras la falla te agradeceria que lo postearas
Eruiz de México hace 7 años
No has encontrado la falla adrian
Jesus de México hace 6 años
Buenas tardes a mi pt 2007 le falla la bobina la bujia 1 y 4 ya le cambie la bobina y hace lo mismo si me podria ayudar por favor
mike de México hace 4 años
Checa la computadora a mi me psaba lo mismo y era la computadora
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Se calienta

Chrysler PT Cruiser 2001 4 PUERTAS, 4 CIL, MOTOR 2.4 95242 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar, mi pt se calienta a veces al ponder la llave el abanico enciende y a veces no, pero al momento de encernderla enciende, no se que pueda ser no lo he querido meter mano porque no quisiera moverle a lo que no es, me marca los codigos 1684, 0134, 0401, 0551, 1193. De antemano muchas gracier espero me puedan ayudar
ABIGAIL de México hace 8 años  
AB
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Compartir Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape

Read more: http://www.engine-codes.com/p0134.html
ricardo de México hace 8 años
El código de error P0401 significa específicamente que haya "flujo reducido" en su sistema de recirculación de gases de escape. Una válvula EGR pegada y arruinado sin duda hará que el flujo reducido, pero la obstrucción en cualquier lugar a lo largo de la ruta de EGR puede causar la misma reducción. Hay una explicación muy técnica del sistema, su flujo y el análisis de la computadora de su motor pasa a través para llegar a la decisión de convertir en ese Check Engine Light aquí si desea que los elementos básicos de todo. El hecho es que hay cualquier número de puntos a lo largo de la ruta del gas de escape que puede obstruir y restringir el flujo, y todo lo que hay que hacer es limpiarlos para restaurar el sistema a su máxima capacidad, y apague la luz.
ricardo de México hace 8 años
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida - arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto - circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0551_chry…
ricardo de México hace 8 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_dodge.h…
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Ventilador del radiador

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas turbo  1246 kms
Hola buenas tardes mi carro tarda mucho con el ventilador prendido qué tiempo debe de durar mi carro es un piti Cruiser modelo 2006 entonces rebasó una línea más arriba de lo normal que debo hacer cambiar el anticongelante
Luttrel de México hace 3 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Con 15 años de uso puede ser termostato, bomba de agua o radiador dañado
Luttrel de México hace 3 años
Crees que cambiando todo quede ? Amigo
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Falla intermitente en indicador de temperatura

Chrysler PT Cruiser 2004 Pt cruiser 2.4lts. 120000 kms
Al encender el motor y si el indicador de temp. Trabaja normal, entra y sale el ventilador del radiador, pero luego el indicador se va al mínimo como cuando quitas la llave de encendido y empieza a calentarse y tira,agua hacia el recipiente de recuperacion, algunas veces la aguja vuelve a trabajar normal y luego se cae otra vez y empieza a calentarse, se cambio bulbo de temp. Relays checados , motor chocado en alta y en baja, tapón nuevo. Otra prueba es que desconecto el bulbo y arranca el abanico. Que será? Gracias
Chico de México hace 6 años  
CH
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que el sensor de temperatura no es original mopar ,los genericos no tienen control de calidad.
Chico de México hace 6 años
Se lo voy a cambiar y Me gustaría tener más opiniones, sobre todo si se tratara de algún corto o falso contacto el la computadora o algo así. Espero otros comentarios gracias
alvaro de Chile hace 6 años
Hola!!!...tengo un 2006...en una oportunidad presentó error de lecturas en el indicador. Luego el electro dejó de funcionar. Se quemaba el fusible de 20A...pude descubrir que el árnes de cables del electro ventilador no está suficientemente aislado de fábrica y uno de los cables hacía corto contra el chasis. Termine el problema con cinta adhesiva y luego dos corrugados en la zona de roce con el chasis...Suerte!!!!
Chico de México hace 6 años
Continúa igual, ya revisé continuidad y aislamiento de bulbo y corriente, cambié bulbo, relay. Solo me falta checar de PCM a tablero pero necesito diagrama de cableado, alguien me puede decir como conseguirlo sin costo
Jesus Rodriguez de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con una 2006 abro switch y el marcador sube y luego cae y ya una vezs encendido el vehiculo no marca se queda abajo alguien sabe si estos traen un bulbo aparte del sensor de temperatura que sea el que me mande la señal al tablero, tengo entendico que cuando el sensor es de solo dos cables como lo es en la pt solo se comunica con la computadora pero tecnicamente debe de traer un bulbo de un solo cable que es el que le manda la señal al tablero... a alguien le ha pasado algo asi??? no lo encuentro
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