Problemas de Consumo

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Problema con sensor de oxigeno

Chrysler Cirrus 2005 2.4 turbo 120000 kms
Que tal amigos
Tengo un problema con mis sensores de oxigeno ya cambie los 2 pero aun asi sigue marcando los codigos de falla. El auto gasta mucha gasolina y se tironea y no tiene potencia. Me comentan que puede ser un corto o algun fusible. Alguien podria ayudarme con un diagrama o donde esta el fusible
Gracias
el negro de México hace 7 años  
EL
9 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Fusible # 25. Bajo el cofre. Si no es este tu tablero, avisame.
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el negro de México hace 7 años
Este seria el fusible que me comentas?
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Juan Carlos de México hace 7 años
Si. Este es el fusible. Cambialo. Pero segun el diagrama el cable tan/blanco no es del calentador. Es la se♦al que recibe la computadora, la que viene del sensor. A mi ver, tus sensores estan fuera del circuito, no trabajan porque no se estan calentando. Los dos. El voltaje que debes revisar primero es el que viene del fusible. En ambos sensores es el Naranja/verde oscuro. 12v. Y la tierra de los calentones viene de la torre del amortiguador del lado del piloto. Esta tierra tiene historial de dar lata porque es una simple pija atornillada a la carroceria, sin una tuerca que la fije. Te advierto que esta medio escondida y no la vez a simple vista porque hay una concha de plastico que tienes que quitar. Antes de que intentes modificar las se♦ales que envia el sensor, revisa bien la tierra y la corriente de los calentones. Recuerda que el sensor frio no detecta correctamente. La tcm se aprende un valor y se queda con el si el sensor de oxigeno no se lo modifica. Que es tu caso por que no estan trabajando.
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el negro de México hace 7 años
Los voltajes de los fusibles no son de 12 v, marca 0.67 v ahi en la caja de los fusibles. Que debo hacer?
Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Cual fusible mediste? Los fusibles del 1 al 19 estan vivos siempre. Te debe dar 12v aun con la llave apagada.
Para medir El fusible 24 y 25 tiene que estar la llave en run.
el negro de México hace 7 años
Si medi esos el 24 y el 25 con el switch ON. Y no tiene los 12 v. Que sera?
Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Bueno. Se me olvido algo. Estos los maneja el shutdown relay y se activa momentaneamente. Si el motor no prende y no hay se♦al del ciguenal, el relay se abre y desactiva el voltaje. Intenta esto: Quita el fusible 25. Prende el motor y con el prendido mide el voltaje.
el negro de México hace 7 años
A ok lo hare. En un momento te notifico. Donde queda ese relay?
Gracias.
el negro de México hace 7 años
Quitando el fusible 25 no enciende el auto. Lo volví a conectar y encendi el motor. Y ya el 24 y el 25 tiene de lectura los 12 v.
Juan Carlos de México hace 7 años
Verifica entonces la tierra. Oye: Tu auto tiene el catalizador, o se lo quitaste?
el negro de México hace 7 años
Cual tierra? la que me comentaste? no ya no lo tiene.
Juan Carlos de México hace 7 años
Si. La tierra que esta en la torre del amortiguador.
el negro de México hace 7 años
Puedes de favor checar otro diagrama o fotografia. Porque la que me enviaste del la tierra no parece el motor 2.4l turbo. Gracias. Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Si es del 2.4, pero parece que te mande el de un 2002. La tierra va en el mismo lugar en ambos modelos. Te recuerdo que esta muy escondida. A ver este? La tierra va en el mismo lugar, pero el voltaje lo genera la computadora, la cual generalmente no falla, no viene de un fusible. Guiate por el color de los cables. Puedes medir el voltaje de los cables, pero no dejes de revisar la tierra.
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el negro de México hace 7 años
Ya compre la tierra y si le llegan bien al conector del sensor de. Oxigeno. Lo que no entiendo es porque en el cable que corresponde ala señal. Marca 1.72 v con switch on y el calentador 0.91 v, lo que se me hace raro ya que deberia tener 12 v para calentar y despues mandar la señar el sensor de oxigeno a la pcm y no la pcm tener ese voltaje...
Que sera?
Saludos
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Juan Carlos de México hace 7 años
No se que cables estas midiendo. Segun dijiste anteriormente: "Tengo duda con los voltajes, ya que el del calentador (cable blanco) marca 0.92 v y la señal de que viene de la pcm (cable negro) marca 1.72 v. Lo es muy alto y no desciende provocando un falla por mezcla rica". El cable blanco viene de la computadora, no del sensor. Es voltaje sin definir que viene de la pcm. Este ni lo deberias tocar con el multimetro. El cable negro, negro sin raya es tierra, no voltaje. Con el conector desconectado te debe dar 0v y si continuidad con tierra. Los cables de senal que sale del sensor son cafeobsc/vdeoscur y cafe/vdeoscuro. Los que te deben dar 12 v es cafe/nar y cafe/viol. Estos los tienes que probar con el motor PRENDIDO y el conector desconectado. Con la llave solo en ON en 5 segundos el relay asd mata la corriente a la pcm. El cable negro, que es solo negro, sin otra raya de otro color siempre es tierra.
Jimeneha de México hace 6 años
Buenas tardes Juan Carlos, en referente al tema en cuestion, es necesario cambiar el fusible aun si este se encuentra bien? y segundo tendras algo como referencia del cable de tierra que comentabas? A mi cirrus tambien se le hizo el cambio de los sensores de oxigeno y solo cuando arranque hace ese jaloneo o como si se ahogara despues de ello trabaj normal y arranca bien, crees que haciendo eso mejore?
Juan Carlos de México hace 6 años
Muchas veces el fusible esta muy sucio de las patas y es mejor cambiarlo. Pero no entiendo bien tu falla. Batallas para prenderlo? Prende y se quiere apagar?
Jimeneha de México hace 6 años
No en un principio se empezó a jalonear el auto y de repente en carrera o cuando iba circulando hacia cómo si perdiera potencia lo lleve con un mecánico y me marcaba falla de los sensores se los cambié y aún así me seguía marcando la falla en los mismos, lo traigo circulando y si mejoro con respecto a antes pero aún sé jalones como si no tuviera fuerza acelero a fondo y como que se ahoga y ah llegado a apagarse después arranco de nuevo y arranca bien sin problemas el check sigue encendido basicamente tengo así el mismo problema que comenta “el negro”
Juan Carlos de México hace 6 años
Generalmente los sensores de oxigeno no causan jaloneo ni perdida subita de potencia. Si tienes el check prendido, escanealo y pasanos los codigos.
RAYMOND de México hace 5 años
Buenas tardes tambien tenia ese problema con los sensores de oxigeno al estar prendido solo le llegaba 7 volts a los dos sensores de las terminales 17 y 18 lo q hice remplazar esas lines y ponerles un relevador y s soluciono el problema xq d otra forma tendria que remplazar la computadora espero les sirva el tip
RUBEN de México hace 3 años
@Juan CarlosBuenas tardes tengo ese problema con una pt crusier turbo me arroja los codigos p0031 p0037 cheque arnes de sesnor de oxigeno y tiene los voltajes que podra ser? se me tironea al estar caliente el motor.
Cuais de México hace 3 años
@Juan CarlosHola Juan Carlos tengo el mismo problema
El voltaje que tengo en el cable café naranja es de 7.8 v me puedes aconsejar como le puedo hacer llegar los 12 v
De antemano Grs
Luis de México hace 2 años
@RUBEN Tengo la misma falla pero en un cirrus, pudiste resolver tu problema que me puedas orientar? Gracias.
RUBEN de México hace 2 años
@RAYMONDBuen dia me podrias pasar un numero de telefono para comunicarme contigo tengo ese problema con una pt crusier turbo. Saludos
el negro de México hace 7 años
Tengo duda con los voltajes, ya que el del calentador (cable blanco) marca 0.92 v y la señal de que viene de la pcm (cable negro) marca 1.72 v. Lo es muy alto y no desciende provocando un falla por mezcla rica. Que puedo hacer?
Gracias
el negro de México hace 7 años
Tengo duda con esa manguera cuando la quite para buscar la tierra estaba desconetada. Puedes orientarme hacia donde va. Gracias. Saludos.
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richard de México hace 6 años
Una va adelante del cuerpo de aceleracion de hecho se ve la entrada
Jason vasquez de México hace 5 años
Que tal amigos tengo un cirrus 2003 turbo 2.4 y me marcan 5 codigos en el tablero que son P 0201 P0202 P 0203 P 0204 y P 0132 estuve checando y me marcaron los cuatro inyectores y el sensor de oxigeno lo limpie y jalo bien un rato y despues empezo a fallar igual como dicen ustedes en ratos jala y se aoga cuando se acelera que me recomiendan gracias
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Humo blanco con olor de gasolina y me consume mucha gasolina

Chrysler Cirrus 1997 Lxi turbo 16 valvulas 200000 kms
Buenas espero alguien me pueda ayudar con mi falla tengo un cirrus 97 lxi turbo 16 valvulas trae el turbo desactivado el caso es que se me partió el árbol de levas delantero y le cambié la cabeza completa pero al momento de llevarme el carro o casa al poco tiempo se me apagó y no me quería arrancar le puse gasolina y arrancó después se me apagó otra vez le puse gasolina nuevamente y arrancó ya l cheque la bomba de gasolina y funciona bien ya está diagnosticada le cambié bujías y cables de bujías el caso es que me avienta mucho humo blanco con olor a gasolina y si lo traigo en un cuarto de tanque avanzó 10 min y ya está en la reserva en 2 días le puse 30 litros y cuando baje el tanque solo traía 5 lts no sé por qué me esté quemando la gasolina así espero alguien me pueda ayudar
Roberto hdz de México hace 5 años  
RO
1 caso 
Juan perez de México hace 5 años
Checa el sensor, que sea el original, no hace como que se ahoga??
Roberto hdz de México hace 5 años
Ya quedó amigo muchas gracias eran los inyectores se quedaron abiertos
Juan perez de México hace 5 años
Que bueno amigo, saludos
nestor Almaguer de México hace 2 años
@Roberto hdzComo te diste cuenta y como lo solucionaste
Cecilia de México hace 4 años
Yo tengo un cirrus 2002 y echa e igual mucho humo blanco pero no pierde fuerza jala bien pero llegando al lugar que voy le pongo parking y empieza aventar humo blanco pero bastante pero nomas en pasquín jalando no que falla podría ser
Rolando de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta 2002 consume mucha gasolina y huele mucho a gasolina
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Compre un Cirrus sin turbo

Chrysler Cirrus 2001 4 puertas  248000 kms
Buen día mi problema es que comprar un Cirrus 2.4 turbo pero la persona que me lo vendió nunca me dijo k no tenía el turbo mi pregunta es afecta mucho en el consumo de gas k le ahigan quitado esa pieza? Pues solo me rinde km 1.5 km x litro de ante mano gracias por sus respuestas
Fernando de México hace 6 años  
FE
2 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
Si afecta. Pero no al grado de 1.5 km x lt. Tienes graves problemas con tu sistema de emisiones. Escanealo.
lenin de México hace 6 años
Se paso de listo el que te lo vendió y pues espero que lo hayas comprado a bajo costo para que le instales el turbo, de por si estos coches son gastalones de gasolina pero la calidad del turbo en este coche es fundamental. Suerte
Fernando de México hace 6 años
Así es amigo gracias checare si lo puedo comprar
Luis de México hace 5 años
Es caro el turno a mie venden uno igual con el turbo desconectado
Noe1 de México hace 5 años
Y en cuanto sale. Conectarlo?
Fernando de México hace 5 años
Bueno eso ya está resuelto ahora me pasó k la barra de tracción derecha trae un balero k su base se agarra en el monoblock mi pregunta es si le pongo una barra entera en vez de los dos tramos afecta en algo?
jesusHl de México hace 3 años
En cuanto te vendieron el auto sin turbo, me venden un cirrus 2001 con el turbo desconectado cuanto estaria bien dar por el, y cuanto cuesta colocarlo ?
José carlos de México hace 19 días
Buenas noches tengo una duda si el turbo no sirve si revolución A normal el carro o afecta en algo cargarlo sin turbo
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Gasta mucha gasolina

Chrysler Cirrus 2001 2.4 turbo 310000 kms
Porque mi cirrus gasta tanta gasolina. Da como rendimiento de 4.5 a 5km por litro
Ya se le hizo su afinación completa y sigue igual
Alexz57 de México hace 3 años  
AL
4 casos 
Ramon de México hace 3 años
Encontraste la falla que tenia
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Deben escanearlo y entrar a línea de datos, por lo general sensores de oxigeno, inyectores pegados o aterrizados, sensor de temperatura, etc
José luis de México hace 3 años
Cámbiale la bobina o módulo, yo tenía un 2004 2.4 turbo y me gastaba así o más lo vendí y resulta que el problema era solo la bobina
Servicio olmeca de México hace 3 años
Y si te mejoro el rendimiento de combustible
nestor Almaguer de México hace 2 años
De cual bobina hablas y como se dieron cuenta quie era eso/
Gracias
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Se gobierna el motor después 4500 RPM

Chrysler Cirrus 2006 2.4 turbo 135000 kms
El vehículo trabaja correctamente en transmisión y consumo de combustible pero cuando acelero para rebasar y llega a 4500 rpm se gobierna y hay que soltar el acelerador realiza su cambio posterior y se regulariza nuevamente, ya lleve a revisión la computadora a dos lugares diferentes y me comentan que hay que programarla de nuevo, será cierto???
JJPQ de México hace 8 años  
JJ
11 casos 
Cristian de México hace 8 años
Tengo un cirrus se enfrena conpletamente cuando quiero arrebasar,todos sus cambios me los entrega correctamente en baja y alta
Carlos de México hace 7 años
Amigo yo tengo el mismo problema, solucionaste la falla?????
Adan de México hace 4 años
Es el sensor de árbol de levas
Candelario de México hace un año
Hola tengo un cirrus 2008 se me descarga muy seguido y lla no enciende nada le metie el escáner el mecánico y me dijo que se abia desparramado la computadora
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Echa humo blanco y gaasta mucha gasolina

Chrysler Cirrus 1998 4 puertas gasolina 2.5 1234567 kms
Echa humo blanco y gasta mucha gasolina y anda muy burro
Edmundo Miguel medina de México hace 3 años  
ED
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Está consumiendo anticongelante, tienen que revisar dónde lo está pasando a la admisión o a las cámaras de combustión
Edmundo Miguel medina de México hace 3 años
Todas las velocidades jalan pero para adelante nomas me ase 1 y 2 y de ai no pasa a 3 ni 4 ni 5
mecamigo de México hace 3 años
@Edmundo Miguel medinaEs automático?? Todos los Cirrus son autostick solo llega a 4, te permite llegar a 2 y luego regresa a 1,. Falla en cuerpo de solenoides, cuerpo de válvulas, sensor de salida o interno de la transmisión
Edmundo Miguel medina de México hace 3 años
@mecamigoK me sujiere cambiar la transmisión
atorado de México hace 3 años
@Edmundo Miguel medinaEs aparentemente lo más barato pero luego sale caro una transmisión usada la puedes conseguir hasta en $3000, pero quién sabe si funcione o cuánto dure funcionando, lo mejor es reparar
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Cosumo de combustible

Chrysler Cirrus 2007 motor 2.4l, 4 velocidades  118000 kms
Gasta mucha gasolina aproximadamente 5.5 km/l en ciudad y me parece alto para un carro 4cyl, y el check enguine no esta encendido, y en metiendo escaner tampoco trai prendida nunguna alerta, bujias, cambio de aceite, filtro de aire esta en bunas condiciones por no decir excelentes, ¿porque sera ese consumo excesivo?
( en carretera es economico, y mi manejo no es agresivo)
sammyva de México hace 6 años  
SA
1 caso 
Edgar de México hace 5 años
A mi me da 320 kilómetros un tante de 45 litros es cirrus modelo 2002 turbo, es normal?
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Consumo de gasolina

Chrysler Cirrus 2000 4 puertas 2.4 turbo 185000 kms
Mi cirrus modelo 2000 me da un gasto de 6.5 a 6.8 kilómetros por litro está dentro de lo normal o está alto el consumo de gasolina?
[email protected] de México hace 3 años  
JA
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico apagando y encendiendo tres veces, a la cuarta dejar encendido y sacar los códigos de error, debe salir mezcla rica
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Gasta mucha gasolina y tiembla

Chrysler Cirrus 2006 2.4 turbi 16000 kms
Buen dia. Tengo lamentablemente un cirrus 2006 turbo. 2.4 y no me economiza Nada de combustible huele a una mezcla Rica ya le compre catalizador nuevo y sensores de oxigeno le mande a reparar su computadora y el mecanico me dice que son los sensores barometricos. La verdad empiezo a perder la Fe en el auto. Ya le meti mas de 16mil pesos y no veo resultados. Alguien me podria orientar o brindarme a un buen mecanico. Saludos cordiales.
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David Ocampo de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Fantasma de México hace 3 años
Tengo un cirrus 2006 turbo y la verdad me gasta mucha gasolina
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Consumo de gasolina

Chrysler Cirrus 2005 2.4 Turbo  140000 kms
Holaaa, alguien sabe como arreglar el alto consumo de gasolina en cirrus 2.4 Turbo? Tiene encendido el Check amarillo, ya se le cambió bujías, aceite, sensor de oxígeno banco 1 y sigue igual
Revi Tréllez de México hace 2 años  
RE
1 caso 
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