Aire caliente por los ductos de aire acondicionado

Chevrolet Tracker 2015 LTZ  32000 kms
Estoy teniendo un problema con mi tracker. Cuando el A/C esta apagado sale aire caliente por los ductos de ventilación... y cuando direccióno hacia el parabrisas se empañan. Pero el problema principal es que sale un olor leve (digo yo que algún tipo de gas) porque me hace picar y secar la garganta... y yo creo que ya está haciéndome daño a la salud inclusive en el estómago por la inhalacion. En la concesionaria no saben que es... Alguien tuvo algún caso similar ?
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Daniel de Paraguay hace 6 años  
DA
2 casos 
Jorge de Argentina hace 6 años
A mi tracker 2017 lTZ plus le pasa lo mismo. No hay olor extraño, pero sale aire entiviado levemente aun estando en posicion frio. Yo soy tipo caluroso y tengo que andar siempre con el aire prendido. Manana lo llevo a la garantia a ver que me dicen. Parece ser que la aislacion del motor en el 1.8 es chica y la chapa se calienta, calentando asi el aire de ingreso en la tobera. Me fije en las 1.4 y la aislacion adentro del motor cubre todo el panel hasta el burlete superior, en la 1.8 no cubre.
Daniel de Paraguay hace 6 años
Te agradecería si me comentas el resultado de la evaluación de la representante y si te solucionan mejor cual es la salida. Saludos
Jorge de Argentina hace 6 años
Me dijeron que es un problema de todos los chevrolet y no tiene solucion. NIsiquiera me tomaron el reclamo. Dicen que es porque el corte del circuitp de agua esta dentro de la cabina y aunque este cerrado el circuito las magueras estan calientes dentro del habitaculo
Daniel de Paraguay hace 6 años
La verdad que es lamentable que sea la respuesta de un representante que vende el vehículo de esa marca...
Jorge de Argentina hace 6 años
Daniel pudo resolver el problema de la tracker?
Mario Cannas de Argentina hace 6 años
Jorge y Daniel, el mismo problema pude solucionarlo en gran medida colocando membrana aislante en las zonas que muestro en las fotos. El aire caliente del vano motor pasa por los extremos del burlete y se introduce en gran medida por esos lugares.
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Jorge de Argentina hace 6 años
Mario la verdad no creo que lo hayas solucionado. Si sacas la guantera, vas a ver los caños de aluminio hirviendo sin ningun tipo de aislante y los ductos del aire que pasan por al lado totalmente calientes, de ahi que el aire se calienta en los ductos. El calor no viene del compartimiento del motor, al margen de tu aislacion que no esta de mas pero no creo que sea significativa. Proba aislando el cano que te menciono y los dos ductos. Esto lo ves sacando la guantera con lo cual te queda total acceso a los caños y ductos que te menciono.
Daniel de Paraguay hace 6 años
Jorge y con que material los aislaste?
Mario Cannas de Argentina hace 6 años
Jorge, recién quité la guantera pero no alcanzo a ver caños de aluminio, saqué dos fotos de lo que se ve. Lo que noto en mi Tracker a diferencia de otros vehículos que he tenido es que los guardabarros delanteros de ambos lados toman una temperatura muy elevada y el capó en cambio está apenas tibio. Viendo esto me di cuenta que cuando levantaba el capó con el motor caliente la zona donde están las bisagras del mismo estaban muy calientes, por eso aislé esa zona que iba directo a la toma de aire del exterior. No fue la solución 100%, pero mejoró bastante.
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Jorge de Argentina hace 6 años
Hola Mario, La foto 2 que subiste muestra el area en cuestion que te comentaba, sin embargo, llego a ver que el caño de agua caliente lo tenes tapado por un recubrimiento negro correspondiente a algo que esta por delante en la foto o bien esta forrado con el recubrimiento negro. Esto que te menciono se ve en tu foto, a la izquierda de la etiqueta blanca GM el cual se muestra en la parte superior de la foto (ya que la foto esta de costado). NO llego a distinguir si esta forrado el cano o si el forro esta por delante. Ese cano esta supercaliente calentando los ductos cercanos de aire. La mia es tracker 2017 y se ve igual pero en la mia el cano esta totalmente descubierto.
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Jorge de Argentina hace 6 años
Adjunto foto con lo que comentaba. Si tocas ese caño te quemas y si tocas los ductos plasticos estan bien calientes. No tengo dudas al respecto que es eso. Aun jno lo aisle poir falta de tiempo y por invierno, pero es una verguenza. Un dia de 18 o 20 grados tenes que poner el AC porque te cocinas.
El caño metalico tuyo tiene aislacion?
Mario Cannas de Argentina hace 6 años
Jorge, veo que en tu vehículo tienes un caño al desnudo, si ves en las fotos que envié, en mi caso ese tubo parece tener una aislación color negro. Mi Tracker es Premier 2018 fabricado para el mercado USA y precisamente su procedencia desde EEUU me trajo muchos problemas al momento de patentarlo en Argentina.
Jorge de Argentina hace 6 años
Mario me quedé más caliente ahora. Aprovecho para preguntarte si tenes algún ruido en la amortiguación? Resulta que del lado acompañante tiene golpes secos ante cualquier diferencia en la calle. No así lado conductor. Parece que no amrtiguara en las caídas. Yacambiaron amortiguador pero se arreglo 3 días y volvió. Me dicen que son todas así y no pude probar otra pero seguiré reclamando
Mario Cannas de Argentina hace 6 años
Jorge, vengo de un Focus y el Tracker realmente me sorprendió por la insonorización y el andar. Lo he probado pasando bastante rápido por lomos de burro como le decimos aquí, que los hay por miles y realmente no hace ni un ruido, tampoco sobre caminos de piedra dura. El vehículo me sorprendió para mejor de lo que esperaba en su confort de marcha. Mi única crítica es que no se pueden alzar los brazos de las escobillas limpia vidrios, ni delanteras ni trasera y respecto de los fabulosos frenos del Focus, el Tracker sin duda no los posee. Creo que tienes que seguir reclamando por el ruido de la amortiguación, puede ser la cazoleta donde se fija el amortiguador.
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