Buenas tardes amigos de la comunidad. Tengo un Spark 2008 motor 1.0. Reemplace las bujias pero olvide anotar la posicion en la que van los cables de la bobina al motor. Puede alguien tomarse la molestia de indicarme en que posicion van? Gracias

Registra falla código 0030 sensor de oxigeno, se siguió revisión de cableado y hasta la computadora llega la señal, el diagnóstico que dio el mecánico es que la computadora no envía la señal de masa al sensor de oxigeno, y toca revisarla.

Buenos días desde Caracas, Venezuela; mi Spark tenia la alarma óptima, se realizó un trabajo en el motor desconozco porque la desconectaron (solo la bocina de sonorización, tiene su cableado, mas no se donde alimentarla). Ella hace el trabajo de manera silenciosa, más no realiza sonido alguno y no parpadean las luces al momento de la activación y desactivación.
Alguien podrá colaborar con alguna información por favor?

El carro en marcha cuando acelera no avanza y de un pronto a otro si. He cambiado todos los sensores la bomba de combustible, limpieza de inyectores y nada. Se midio el cableado para ver si esta mandando señal.

Se prendió la luz de check al escanearlo da falla en cuerpo de aceleración se le cambio el cuerpo se reviso todo el cableado desde la computadora y aun persiste la falla ademas de que no tiene mínima

El claxon de mi. Spark clasicc no funciona , revise cableado y fusibles y esta todo bien , intercambie claxon con otra unidad y si funciono. Probé mi claxon en la otra unidad y también funciono y no se q esta fallando

Se prendió la luz del check ya he lavado inyectores cambie el sensor del cigueñal bujias nuevas el vehículo se ahoga quema mucho las bujias no desarrolla x ratos se pierde la potencia del motor m arroja q el densor del inyector 1.3 y 4 falla pero si arroja voltaje o señal al cableado

Días atrás realizar cambio de clutch el mecánico desarmo varias cosas entre eso saco la computadora del auto...a la semana se me encendió la luz en el tablero al escanear me arrojo de que era el sensor de oxígeno, revise por completo el cableado, realice las mediciones correspondiente y no daba con el daño, hasta que por casualidad me dió por sacar la computadora del carro por unos 10 segundos y nuevamente la puse y de inmediato el aviso de tablero se elimino y no me a dado ni un tipo de fallo el auto...antes de hacer eso el carro lo sentía con problemas de fuerza alto consumo de gasolina y la luz permanente de aviso que por más que escaniava no se borraba.