Problemas de Calibrar TPS
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Se acelera al hacer cambios
Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 800 88000 kms
Tengo un chevy spark 2007 motor 800 el problema que tengo es que cuando hago el cambio de primera a segunda el carro se acelera y cuesta que bajen las revoluciones, se le hizo lavado de cuerpo de aceleración, cambio de válvula iac, regular tps con la mariposa y sigue lo mismo
4 respuestas
1
SI
Buenas, como se metieron con el cuerpo de aceleracion al limpiarlo; ahora tienen que ajustarlo o calibrarlo; ese es con un escáner especial que tenga para reprogramar cuerpo de aceleracion de Spark de ese modelo y año, no es cualquier Scanner porque sino sigues perdiendo dinero y tiempo. De todas maneras revisa el conector del cuerpo de aceleracion que esta debajo de el por si esta flojo, la manguera que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision que este bien metida, cualquier fuga de aire por esos lados dificulta encenderlo
Votar útil
SI
Buenas, como se metieron con el cuerpo de aceleracion al limpiarlo; ahora tienen que ajustarlo o calibrarlo; ese es con un escáner especial que tenga para reprogramar cuerpo de aceleracion de Spark de ese modelo y año, no es cualquier Scanner porque sino sigues perdiendo dinero y tiempo. De todas maneras revisa el conector del cuerpo de aceleracion que esta debajo de el por si esta flojo, la manguera que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision que este bien metida, cualquier fuga de aire por esos lados dificulta encenderlo
Votar útilSI
Buenas, como se metieron con el cuerpo de aceleracion al limpiarlo; ahora tienen que ajustarlo o calibrarlo; ese es con un escáner especial que tenga para reprogramar cuerpo de aceleracion de Spark de ese modelo y año, no es cualquier Scanner porque sino sigues perdiendo dinero y tiempo. De todas maneras revisa el conector del cuerpo de aceleracion que esta debajo de el por si esta flojo, la manguera que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision que este bien metida, cualquier fuga de aire por esos lados dificulta encenderlo
Votar útilSI
Buenas, como se metieron con el cuerpo de aceleracion al limpiarlo; ahora tienen que ajustarlo o calibrarlo; ese es con un escáner especial que tenga para reprogramar cuerpo de aceleracion de Spark de ese modelo y año, no es cualquier Scanner porque sino sigues perdiendo dinero y tiempo. De todas maneras revisa el conector del cuerpo de aceleracion que esta debajo de el por si esta flojo, la manguera que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision que este bien metida, cualquier fuga de aire por esos lados dificulta encenderlo
Votar útil
ComentarCalibrar TPS en otros modelos
Calibrar tps 
Solucionado
Nissan Tsuru 1993 4 puertas 25000 kms
Mi sensor tps esta descalibrado y no se que rango de voltaje me debe dar
Es un tsuru 3 año 1993 tapa de distribucion roja
Ayuda por favor
Es un tsuru 3 año 1993 tapa de distribucion roja
Ayuda por favor
12 casos
Mejor respuesta (según jona 117)
Hola encontre el manual del cuerpo de aceleracion y establece que los valores deben ser (con la mariposa o papalote completamente cerrado 0.5 o 0.8 voltios y con la mariposa completamente abierta 4.5 voltios) me costo calibrar el tps pero en cuanto le pones empeño resulta fácil y ahora acelera mejor y el ralentí está estable
@JeanEs el voltaje que debe marcar en la salida a la computadora de 0.5 a 0.8 vols es el rango con la mariposa cerrada, si no marca eso se deben aflojar los dos tornillos y mover el sensor asta que marque el voltaje deseado
Después de calibrar el tps se ponía un poco duro el acelerador lo solucione con el tornillo de ajuste que viene en el curpo de aceleracion y ya quedo todo solucionado mejoro mucho la condición
marco plata de México hace 5 años
Mi tsuru despues de un rato de funcionamiento pierde fuerza, al acelerar no responde, alguien me puede decir si es falla del TPS?
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del tps o que está descalibrado el pedal del acelerador, en estos modelos se calibran
En mi caso cuando el tps estaba descalibrado la falla que hacia era mala aceleración y ralenti inestable investigando encontre que cuando el valor del tps no concuerda con los parámetro la e. C. C. S o computadora toma el valor de maf o medidor de flujo de aire. Mi tsuru es del año 93 tiene tapa de valvulas roja y banda de distribución en lugar de cadena el acelerador es de chicote su calibración es muy sencilla. Puedes revisar el E.G.R si funciona mal afecta a detonación. También el avance al encendido si funciona mal no ajusta el avance.
marco plata de México hace 5 años
Gracias por los comentarios, checare esos sensores y ver como reacciona
Si utiliza bobina de encendido puede ser tu bobina después de un rato puede calentarse,
La bomba de gasolina tambien tienes que ver un poco y la valvula de regulacion de presion de combustible estas verificaciones son faciles y practicas busca informacion de como revisar estos componentes así también vas descartando fallas.
La bomba de gasolina tambien tienes que ver un poco y la valvula de regulacion de presion de combustible estas verificaciones son faciles y practicas busca informacion de como revisar estos componentes así también vas descartando fallas.
Luis ortiz de México hace 4 años
Porque mi tsuru no prende solo lo tienenes que estar acelerando para que prenda ya despues de prendido si acelera bien pero la falla es al encenderlo solo con la llave me pueden ayudar
Juan cisneros de México hace 2 años
Tengo un tsuru modelo 96 8 valvulas tapa roja,la falla que hace es que prende normal,pero después de varios kilómetros,no acelera a una velocidad razonable,pero le dejo de desacelerar y el motor no falla,solo cuando le acelero alguien que me ayude
Tengo un Tsuru 2006 pero no se mantiene y de repente pierde fuerza será el tps ??
Tengo un Tsuru 3 trae equipo de gas natural pero al acelerar como q se ahoga y pierde mucha fuerza que podría ser de antemano muchas gracias
Rol Manuel. de México hace un año
Mi caso es similar ya calibraron el tps, cambiaron la bomba de gasolina, pero se sigue agachando al salir. Algo que se le este pasando al eléctrico.
angelberen de España hace 10 meses
Comprueba la presión de combustible ,puedes tener malo el regulador ,comprueba también el estado de las bujías ,si la combustión es correcta deberían de estar de color crema o café con leche
Tengo un Tsuru 3 y cuando voy de subida pierde mucha fuerza será el sensor tps?
marco plata de México hace 4 meses
A mi me. Paso lo. Mismo, desconecte el. Sensor de oxigeno y se compuso, desconectalo y calalo, yo se lo puse nuevo y ya anda bien
ComentarAlguien sabe como calibrar el potenciometro?
Daewoo Cielo 1997 1498 2000 kms
Amigos, mi daewoo cuando lo compre tenia una instalacion electrica y ecu de corsa o racer, algo asi pero esa intalacion fallo y tuve que ponerle una de cielo pero como no tiene sensor de oxigeno por que la base donde va el sensor se daño y hubo que suspenderla, antiguamente funcionaba bien en cuanto al consumo por que en la instalacion anterior habia un potenciometro y ahora la nueva instalacion no lo trae y consume gasolina exageradamente, abri la instacion antigua y note que que ese potenciometro iba conectado al sensor map y a un pin que en el diagrama electrico de corsa dice que ese pin es… Leer completa
12 casos
Tienes que probar con otros iaced ese es el q controla el mínimo y mirar el tps también
El IAC dificil que se malogre... cambia el sensor TPS que va mas abajo del IAC... y eso te soluciona el problema...
Actualmente ando con problemas y según el mecánico se debe calibrar a 2,5 voltios, se mide conectando el multímetro en el conector central del potenciómetro la punta positiva y el negativo a tierra, puede colocarse sobre el motor, calibras con el tornillo que tiene el potenciómetro.
Wilber Guillen de Venezuela hace 3 años
@SjsjAbierto y la calibración exacta es a 0.50
Tuplomerofalcon de Venezuela hace 3 años
@Wilber GuillenBuenas tardes, amigo tengo un problema con mi Lanos 98 1.5 me quema las bujias rapido hasta en un dia y las bujias se ponen negras de ollin, me di cuenta que tiene un potenciometro en vez de sonda de oxigeno, la pregunta es cuando mas voltaje sale mas gasolina o al reves? saludos
@TuplomerofalconAmigo ahora que lo dices el mío y de todos los lanos que vi de unos amigos y el mío no tiene sensor de oxigeno entonces el potenciômetro es el que comanda el consumo
Tuplomerofalcon de Venezuela hace 3 años
@AlexisSi este es uno de los dispositivos críticos para regular el consumo de gasolina
@TuplomerofalconAcabo de comprar uno nuevo y les digo me salió bien caro el precio ronda casi a 80 dólares tuve que pagar ese precio xq no podía conseguir en ningún lugar y ahora necesito saber como lo calibró
@Wilber GuillenEstás seguro que estás la calibración es 0.50 amigo yo lo calibre en 1.50 volt y no me funciono
Tuplomerofalcon de Venezuela hace 3 años
@AlexisLa calibración de los potenciometro está en el rango de 1 a 5voltios, yo lo tengo a 2 voltios y ha mejorado
@Wilber GuillenMi daewoo es con sensor de oxigeno
Que calibracion lleva el tps
Que calibracion lleva el tps
Jose Crespo de Venezuela hace 2 años
@AlexisHola cómo estás, veo que tienes el mismo problema que sucedió pudiste calibrarlo y corregirlo el tema del combustible, yo estoy con el mismo problema
Jose Crespo de Venezuela hace 2 años
@TuplomerofalconHola qué tal, también tengo ese mismo problema mi lanos 98 motor 1.5 el consumo alto de combustible exactamente lo mismo que tú, le he echo de todo absolutamente todo, que solución aplicaste?
Tuplomerofalcon de Venezuela hace 2 años
@Jose CrespoBuenos días, amigo hay que tomar en cuenta la valvula de presion de gasolina, el porenciometro, las bujias, el MAP, los inyectores de alta impedancia y si son originales mejor, son varioa factores, lo que tienea que buscar q un verdadero tecnico que ni te haga cambiar los componentes sin antes probarlos cada uno como debe ser.
Tengo un problema en mi daewo cielo consume mucha gasolina se ahoga mucho no logro controlarlo desconecto el potenciometro y se estabiliza un poco pero cuando va arrancar se ahoga asta apagarse
Disculpa quisiera saber si resolviste el problema tengo el mismo problema las bujias muy negras y humea demasiado es mucha gasolina pero noo se como controlarla
Buenas mi carro cuesta muchooo para arrancar tengo que echarle gasolina por la boca del camarin un chorro y enciende quien me ayuda con esta falla despues de echarle el chorro de gasolina arranca bien y no se apaga acelera bien y de mas...quien me ayuda...sera el sensor potenciometrico???estara descalibrado no se??
Saludos amigos de esta comunidad, mi aporte aca es el siguiente:
Se debe hacer una revision de todos los componentes implicados en el sistema de encendido y control de motor. El Daewoo cielo debe trabajar con bujias con resistencias, esto para protejer el circuito electrico, y esta resistencia debe estar entre los 3.5 a 5.5 K. Ohm. Y deben ser las del rango termico recomendado por el fabricante, ejemplo AC Delco 41-602 o AC Delco R43-XLS, NGK BPR6, y darle la calibracion recomendada que es 1.1 mm o 0.40". Los cables de bujias igualmente se les mide la resistencia que deben rondar 6.5 k. Ohms c/u o menos. La tapa del distribuidor no debe tener grietas ni sulfato por dentro en las clavijas xq esto disminuye el flujo electrico y entre el carboncito y la clavija central donde entra el cable que viene de la bobina debe haber una resistencia bajita 2 ohms o menos, asi garantiza un buen flujo.
Se debe hacer una revision de todos los componentes implicados en el sistema de encendido y control de motor. El Daewoo cielo debe trabajar con bujias con resistencias, esto para protejer el circuito electrico, y esta resistencia debe estar entre los 3.5 a 5.5 K. Ohm. Y deben ser las del rango termico recomendado por el fabricante, ejemplo AC Delco 41-602 o AC Delco R43-XLS, NGK BPR6, y darle la calibracion recomendada que es 1.1 mm o 0.40". Los cables de bujias igualmente se les mide la resistencia que deben rondar 6.5 k. Ohms c/u o menos. La tapa del distribuidor no debe tener grietas ni sulfato por dentro en las clavijas xq esto disminuye el flujo electrico y entre el carboncito y la clavija central donde entra el cable que viene de la bobina debe haber una resistencia bajita 2 ohms o menos, asi garantiza un buen flujo.
Los inyectores del Daewoo cielo son 17103677 de alta impedancia y por lo general miden 12.7 ohms, de 95 cc/min a 3Bar de presion. Es recomendable mantenerlo original para evitar tener mayor consumo de gasolina. El regulador de presion de gasolina es de 3 Bar. Eso dice que al pasar swichet debe presurizar el sistema a 43 PSI y debemos chequiar que la presion no baje lo cual indicaria que no hay fugas y al encender debe bajar entre 35 y 37 PSI por efecto del vacio sobre el regulador. Importate que para un buen funcionamiento de este motor se calibre el TPS entre 0.5 a 0.6 vdc en minimo o ralenti y que el sensor de temp de motor ECT que debajo del distribuidor este bueno y el de temperatura del aire de entrafa IAT que va el la caja porta filtro de aire tambien este bueno
1
Recomiendo que usen un vacuometro o manometro que mide presion negativa (vacio) para medir el vacio que genera su motor y recuerden que este dato va a depender de la altura sobre el nivel del mar que nos encontremos. Por ejemplo aca en la zona de Valencia-Venezuela donde vivo estamos aproximadamente a 500 msnm. Asi que aqui la depresion de un motor en buen estado alcanza facilmente entre 17 a 20 pulgadas de mercurio y con un multimetro colocado en la escala de 20 VDC se toma lectura del cable de señal del sensor MAP con el motor encendido y en ralenti debe generar entre 1.2 a 1.7 VDC, al acelerarlo el valor debe variar y si le funciona asi este dato confirma que el MAP esta funcionando.
Luego viene el potenciometro de monoxido de Carbono CO. Es una resistencia variable que recibe una alimentacion de 5 volt del pin B8 de la ECU a su terminal 3 del conector, Tierra de la Ecu del pin A11 al terminal 1 de conector y la señal del potenciometro sale del terminal 2 del conector y llega por el pin B11 a la ECU. El debe tener una calibracion de 1.5 VDC para ciudad y 1.8 VDC para viaje. El es responsable de ayudar a la ECU a controlar el tiempo de inyeccion cuando esta en ralenti o minimo para asi evitar exceso de consumos de gasolina. NUNCA se debe elimnar o cargar desconectado. El filtro de aire y los de gasolina deben estar limpios y si calibramos el motor del Daewoo cielo 1.5 MPFI bajo estos parametros va a funcionar muy bien
Luego viene el potenciometro de monoxido de Carbono CO. Es una resistencia variable que recibe una alimentacion de 5 volt del pin B8 de la ECU a su terminal 3 del conector, Tierra de la Ecu del pin A11 al terminal 1 de conector y la señal del potenciometro sale del terminal 2 del conector y llega por el pin B11 a la ECU. El debe tener una calibracion de 1.5 VDC para ciudad y 1.8 VDC para viaje. El es responsable de ayudar a la ECU a controlar el tiempo de inyeccion cuando esta en ralenti o minimo para asi evitar exceso de consumos de gasolina. NUNCA se debe elimnar o cargar desconectado. El filtro de aire y los de gasolina deben estar limpios y si calibramos el motor del Daewoo cielo 1.5 MPFI bajo estos parametros va a funcionar muy bien
@JacksonExcelente información, solo tengo una duda que sucedería si se lo deja la calibración del potenciómetro en 2,0 VDC, y muchas gracias Jackson.
Jose Crespo de Venezuela hace 2 años
@JacksonBuen día @jackson, soy de Maracay tengo ese problema y no lo he podido resolver, como podría contactarte personalmente para hacer estos ajustes en mi Daewoo lanos 98, obviamente teniendo en cuenta con tus honorarios, muchas gracias espero tu pronta respuesta
@EddySaludos Eddy, dejarlo en 2 vdc no te afectaria mucho pero disminuye un poco el rendimiento de gasolina. Seria todo
@JacksonAmigo soy de maracay y tengo problemas de inyección en mi lanos 98. Tienes un taller donde uno pueda ir? Yo estoy ubicado en maracay
Edwin Meza de Venezuela hace un año
@JacksonValores de voltaje que deben de tener los cables 1,2 y 3 del potenciómetro tengo un Daewoo cielo año 99 y me carga loco las bujías las pone ahumadas y el consumo de gasolina el fuerte por favor quien me ayuda con eso he cambiado sensor map , limpieza de inyectores son los originales y están buenos, revise el regulador de gasolina y está bueno, bujías nuevas, solo me queda revisar el potenciómetro y el sensor que va en el filtro del aire,el carro anda bien sin fallas locas el detalle que tiene es que ahuma las bujías y se bebé la Gasolina muy rápido le agradecería sus opiniones por favor
@JacksonHola Jackson, tengo un Nubira 2001 con bloque 1.5L con cámara de Doble árbol de levas. Cuales son los parámetros a tomar para revisar los sensores, quiero hacer una buena calibración y revisión del mismo. O si tienes algún taller donde pueda llevarlo para que lo chequees.
Jorge Flores de Ecuador hace 3 meses
@JacksonUn gusto saludarte Desde Ecuador Jackson. Yo tengo el mismo problema con mi Lanos del año 98. El auto enciende unos segundos y se apaga, las bujías negras y olor a gasolina. Le tomé los valores al potenciometro y mide de 4.2 voltios a 5.9 voltios no baja a los 1.5 que ustedes comentan. Imagino que con esos valores esta en mal estado. Mi auto es un Daewoo Lanos 1.5ltrs. Del año 98. Gracias sus comentarios
Huy lo intente pero cuando supero los 1.8 voltios se apaga el motor y no enciende, entonces me toca bajarle y cuando lo reduzco hay si enciende normal. Intente bajarlo aver si se apagaba tambien bajandolo mucho y lo reduzco hasta 0.5 voltios y no se apaga el motor, y si lo apago enciende normal. Pero logicamente se que no va trabajar igual en 0.5v a dejarlo en 1.8 voltios. Alguien me puede dar una idea de que hacer o donde regularlo para que empareje y consuma poco combustible o por lo menos que consuma lo normal de ese auto.
arsabal2008 de Colombia hace 5 años
Compa el mismo problema tengo yo sí lo subo de 1800 se apaga me tocó dejarlo al máximo en 1790 pero no sé q consecuencias traiga si ya solucionaste tu problema por favor indícame qué debo hacer
Max escalona de Venezuela hace 3 años
@arsabal2008Amigo conéctalo y lo ajusta a 2.2voltios y pruebas , en los cables te tienen que estar presentes 12v entre los extremos , y entre el del medio es la señal de salida esa es la que te tiene que estar en 2.2voltios
José Garcia de Venezuela hace 2 años
Solucionaste esa falla? Veo que fue hace 5 años
Tengo un problema con mi daewoo cielo que me pone las bujias negras de puro carbon y empieza a fallar en motor cada momento tengo que limpiar las bujias, que puedo hacer? gracias
Hola gente yo medianamente solucione el problema lo dejé en 1.2 voltios y el auto ya no me deja las bujías negras y bajo un pokito el consumo pero queda prendido la luz check
luis vargas de Ecuador hace 3 años
Amigos el potenciometro tiene que estar a 1,5 para andar en la ciudad y 1,8 si te vas de viaje y te funciona bien gracias cualquier inquietud escribeme yo tengo un daewoo lanos 1500 año 1999 y lo armo y lo desarmo y me funciona bien
Hola , tengo ese problema ya cambie. La iac la tps map y sigue igual
Hola , yo lo deje a 1.5 y no acelera bien. Lo coloque a 2.5 y sigue oliendo a gasolina
[email protected] de Chile hace 2 años
Tienes un Daewoo lanos ?, Yo quiero calibrar este tps , y no se en cuanto hay que calibrar , me puedes decir cómo hacerlo ?, Necesito el procedimiento, este es mi WhatsApp , me lo puedes enviar por favor +56953161617
Carlos marcano de Venezuela hace 2 años
Buenas. No explica el procedimiento ? Cual Seria la forma exacta? Y como se resetea la computadora
[email protected] de Chile hace 2 años
Pero porque tan alto la calibración del tps ? , 1.5 Volts , yo tengo un Daewoo Lanos 1.5 , año 2000, me puedes , enviar laayuda vía WhatsApp +56953161617 ,
Omar lazaro de Perú hace 2 años
Buenas, tengo un Daewoo racer eti con potenciómetro de gases y lo uso entre 1.8v y 1.6v. El sensor TPS lo tengo regulado en 0.5v, el carro me rinde muy bien.
@Omar lazaroAmigo como regulo el tps y el potenciómetro
Jorge Flores de Ecuador hace 3 meses
Hola. Yo tengo el mismo auto Lanos del 98. Revise los voltajes del potencionetro y no vaya de 4.2voltios imagino que por eso los mismo síntomas que tienen la mayoría en mi caso no prende más que un par de segundos yembloso y se apaga. Cambio el potenciometro y te comento.
Tengo el mismo problema con un daewoo racer 1966 ya le e cambiado de todo menos el potenciometro no lo consigo por ningun lado
José Garcia de Venezuela hace 2 años
Solucionaste? Ese va debajo del filtro de aire
Amigo el potenciômetro tiene algo que ver con el consumo o no tiene nada que ver
Si tiene que ver en el consumo ponelo en 1.5 v y déjalo así
jose fuenmayor de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo, y en el caso de el daewoo lanos 1.6 que voltaje deberia llevar, el mismo de los motores 1.5?
@jose fuenmayorPudiste solucionar? El mío es 1.6V y quisiera saber cuál es el voltaje.
Ya me Canse de tener este vehículo de mierda solo gasta gasolina no sirve para otra cosa gaste mucho dinero queriendo mejorarlo
Pero nada cambia 😞
Pero nada cambia 😞
Necesito que me ayuden con el tema del consumo de mi lanos 98 ya le cambie el Potenciometro las bujías la computadora bomba de combustible e igual aún así consume muchísima gasolina
Cómo le mido el aceite a la caja automática del Daewoo lanos
Yeison Almarza de Venezuela hace un año
Amigo me podrían decir exactamente donde va conectado el potenciómetro de un daewoo cielo, al parecer al mio se lo eliminaron hace tiempo antes de vendermelo y me consume bastante gasolina
Te pasó mí mail asi te explico bien al que le interese como regula y probar la alimentación del potenciómetro de riqueza de los Daewoo
@Caly[email protected] este es mí mail respondo por hay
Jorge Flores de Ecuador hace 3 meses
@CalyHola amigo Caly. Un gusto saludarte, es posible te escriba aun, veo que los comentarios son de hace un año. Tengo un problema similar con el potenciometro de mi Daewoo Lanos del 98. El potenciometro como mínimo envía 4.2 voltio y si lo subo llega a 5.9 voltios,
Johan gonzalez de Venezuela hace 9 meses
Saludos. Estoy necesitando el manual o la media dónde va el tps de signo 2010 por favor.
Buen día me podrían ayudar a saber cómo calibrar tps de un motor 1.8 vw Dervy ya que no trae. Tps con orificios ovalados selos agradecería mucho saludos y gracias
ComentarCómo calibrar el tps de Ford Explorer spor trac 2004
Ford Explorer 2002 4.0l Gasolina 195000 kms
Cómo calibrar tps de Ford Explorer spor trac 2004
1 respuesta
Saludos desde Venezuela, este sensor no se calibra porque tiene una sola caída sujetada por 2 tornillos, diferente al sensor tps de la toyota que si se calibra xq tiene una holgura en los agujeros donde van lo tornillos para delante o para atrás, ahora bien, la falla típica del sensor tps es que las rpm sube y baja o se queda muy acelerada, este sensor tps en especial ford tiene que ver mucho con la caja de velocidad y sus cambios, chequea bien que el sensor tps este dando lecturas correctas, sino cámbialo, te recomiendo que lo chequee bien y le haga mantenimiento o limpieza al cuerpo de aceleración y luego reprográmalo, esto lo hace un escaner, si te gusto la repuesta dale manito arriba saludos
ComentarCalibrar el tps
Honda Accord 1997 2.2 vtec 180000 kms
Saben que voltaje lleva el tps estando cerrada la mariposa de un honda Accord 97???
2 casos
ROVERTHO LOPES de México hace 4 años
0.5volts asi se maneja la señal una es tierra el otro positivo te llegan 5 volts y la señal el switch en on te manda 0.5 volts ya moviendo la mariposa empieza a enviar maximo con mariposa abierta total son 4.5
1
Buenas tardes tengo un Honda Accord 2006 y no me quieres acelerar y no me está regulando la marchar, y ya eh llevado dos electricistas y no an dado con el problema quien me ayuda con eso
Mofles2010 de México hace 2 años
Hola cuántos voltios tiene Que tener el sensor tps cuando la mariposa del papalote está cerrado y el motor apagado prendiendo solo el switch
ComentarTorque de cojinetes de arbol de levas y procedimiento para calibrar tp
Volkswagen Golf 1994 Golf GT 1.8 1994 167000 kms
Torque de cojinetes de árbol de levas y procedimiento para calibrar tps (potenciómetro) Golf GT 1.8 1994.
2 casos
¿cual es el torque de arbol de levas de jetta a2 1.8?
ComentarAjuste de sensor tps
Peugeot Partner 2007 100000 kms
Como ba todo colegas quisiera saber si alguien me puede ayudar con el ajuste del sensor tps , ya que me está ocasionando que el aire no enciendo correcta mente , intente ajustarlo y lo puse en un punto y funcionó todo normal pero al pasar unos minutos empezó a apagar y prender el aire de nuevo , quisieses saber cuál es la velucidad qué hay que poner el motor en bajar y el voltaje que tiene que salir de la señal del sensor hacia la computadora o bsi.
1
1 caso
angelberen de España hace 4 años
El sensor quedan marcados los tornillos en el para saber dónde tiene que ir ,el tps tiene que marcar de cero a 5v para que quede bien regulado,lo del aire no te entiendo ,te refieres al ac?
Jeffrey ruiz de República Dominicana hace 4 años
Si al aire acondicionado , ni enciende me puse a ajustarlos con el ajuste que trae el tps en los y en una ocasión , funcionó bien pero lo movi y perdió en ajuste en ovaciones lo que hace es que entra el compresor ac y sale de una ves , y está completa de gas refrigerante
angelberen de España hace 4 años
No tiene nada que ver el ac con ese sensor ,solo sirve para el relenti aunque si no está bien regulado varíe cuando das el aire o las luces,
Tu problema del aire es que la carga no es la correcta ,si tiene poco se para el compresor y si tiene demasiado o se sobrecalienta también se para el compresor ,lleba un sensor de presión en uno de los tubos que aveces falla y ocurre esto pero suele ser por haber demasiada carga ,también se tapan los radiadores y al no refrigerar el gas el sensor apaga el compresor ,hay que separar un poco los radiadores para limpiarlos ya que la mugre se queda en medio de ellos,y comprobar que cuando activas el ac se prende el ventilador ,compruébalo y me cuentas
Tu problema del aire es que la carga no es la correcta ,si tiene poco se para el compresor y si tiene demasiado o se sobrecalienta también se para el compresor ,lleba un sensor de presión en uno de los tubos que aveces falla y ocurre esto pero suele ser por haber demasiada carga ,también se tapan los radiadores y al no refrigerar el gas el sensor apaga el compresor ,hay que separar un poco los radiadores para limpiarlos ya que la mugre se queda en medio de ellos,y comprobar que cuando activas el ac se prende el ventilador ,compruébalo y me cuentas
Me paso eso, que el compresor encendia pero al instante apagaba, cuando estaba estacionado, el problema era que estaban muy bajas la revoluciones en ralenti
Jeffrey ruiz de República Dominicana hace 4 años
Oks boi a comprobar todo eso y te digo.
ComentarSensor tps calibrarlo
Mitsubishi Signo 2005 4 puertas 1.3 317000 kms
Saber si el sensor tps se calibra ?
2 casos
Saludos si, se puede calibrar con escaner o un tester
ComentarComo calibrar el potenciómetro de mi daewo lanos 99 motor 1.5
Daewoo Cielo 1999 1.5l Man 4 98000 kms
Tengo un consumo de gasolina le cambie bujías, regulador, inyectores, pila de gasolina y nada sigue igual los sensores están buenos me tiene loco
3 casos
José Daniel de Venezuela hace 3 años
Ya solucione el problema lo vendí y me quite ese problema jaja gracias
Y donde se encuentra ese potencionetro a que le llaman asi soy de argentina
Tuplomerofalcon de Venezuela hace 3 años
Saludos, amigo que modelo es su carro y año?
ComentarMe encendió la luz de tpms y no me aparece en el menú para recalibrar
Honda Civic 2014 Honda civic Si 21000 kms
Se prendió la luz tpms y no me aparece en la pantalla la opción de recalibrarlos solo me sale el símbolo en la pantalla y no me dice nada,ayudaaaa por favor amigos.
11 casos
IHJA TCO HONDA de Venezuela hace 3 años
Mario Palacios de El Salvador hace 2 días
Tienes que montar el vehículo en un puente hidraulico para que las llantas no toquen el piso luego sacale el aire y déjalo en 15 libras luego completa el caucho a una presion especifica del caucho. Con un escáner honda genuino tienes que borrarle la luz y listo
Tienes que montar el vehículo en un puente hidraulico para que las llantas no toquen el piso luego sacale el aire y déjalo en 15 libras luego completa el caucho a una presion especifica del caucho. Con un escáner honda genuino tienes que borrarle la luz y listo
Con eso ya sale la opción de calibrar ? Tengo un 2013 y no me sale esa opción
Cristopherg29 de República Dominicana hace 2 años
Por favor no he podido resolver y eso me está volviendo loco. En el menú no me aparece la opción para calibrar TPMS y manual con un scanner conectado a la computadora tampoco por favor AYUDA +18295392737 CRISTOPHER GARCIA
ComentarCalibrar potenciometro
Hyundai Accent 1996 2 ejes puertas 4 240432 kms
Cómo calibrar potenciómetro de ajuste de mezcla de relanti Hyundai accent 1996
1 caso
Comentar¿Problemas con un Spark? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!