El vehículo consume aproximadamente 1 litro de aceite cada 1000 Kms; no sale humo azul por el tubo de escape, no tiene botes por ninguna junta del motor. Se midió la compresión y está dentro de los valores normales. El motor se encuentra estable y con excelente potencia; no presenta ruidos extraños. Me comentan que puede ser la PCV en mal estado; en los talleres autorizados Chevrolet no han encontrado la falla y me indican que todo está normal. ¿que hago?

Hice varios trabajos de mantenimiento en el motor, solo en la admision. Cambio de empacaduras de tapa valvulas Cambio de sensor de presion de aceite Limpieza de bujias Limpieza de camarin Limpieza de tapa valvulas y se destapo la pcv Limpieza de la parte superior del motor Se limpiaron lo rieles de las bobinas El motor inicialmente en minimo, presentaba una falla al estar caliente pero en minmo (parado en un semaforo por ejemplo) que solo temblaba un poco, no continuó, mas bien como falla de cable de bujias. Me di cuenta de falla de la pcv por la cantidad de aceite de motor que subia al cam… Leer completa

Estimados, tengo una Sliverado Vortec V6 4,3 mecanica con problemas en el encendido o cuerpo de aceleración. Resulta que andando aceleré y el motor no respondió, como que quiso detenerse pegando unos tirones, solte el acelerador y volvió a ralenti normalmente, pero al momento de acelerar, el motor se chupaba y tendía a apagarse. Me detuve y no arrancó mas, cheque chispa y bien, por lo que descarto ese problema. Sin embargo al dar contacto y tratar de arrancar, el motor intenta encender tirando humo por el escape con mucho olor como si fuera diesel. Alguna indicación especial???
He pensado en bomba de gasolina o en el flujómetro. Quedo atento a vuestra ayuda.

Tengo k dar acelerones cuando se siente apajonada la fuerza del motor y le sale humo negro despues de k se le kita el humo funciona muy bien pro huele mucho a gasolina