Disculpen si me pueden ayudar mi silverado al encender prende bien pero de repente empieza a temblar y a humear azul y creo que que son los anillos pero me dicen que si fueran los anillos estuviera humeando todo el dia que la traego pero solamente humea al acelerarse o cuando estoi en un alto y acelero humea por su atencion gracias
Tengo una tahoe 2001 en las mañana prende bien pero nomas esta en baja empieza a fallar a quererse apagar y echa humo azul...cuando acelero y en los altos...aveces echa caminando tambien...que podra ser amigo
Es una Silverado 2011De repente echa humo azul cuando voy en carretera le acelero pero es de repente y luego la Parkeo y le acelero y no tira humo azul a que sedevera quien me podrá ayudar?
Anda jalando bien y cuando moja la bujía de aceite empieza a echar humo azul y empieza a fallar limpio la bujía y jala muy bien la dejo toda la noche en la mañana la vuelve a mojar y empieza a prender el antiderrape y abienta los cambios de golpe pero todo cambia cuando limpio la bujía pero cuál es la causa del aceite en esa bujía ya cambié capuchones
Pues la prendo en las mañanas y prende bien pero luego empieza akererse apagar y echa humo azul...no gazta aceite y de repente le agarra una tenbladera...y echa cuando acelero y en los altos y aveces caminando pero casi no
El vehículo consume aproximadamente 1 litro de aceite cada 1000 Kms; no sale humo azul por el tubo de escape, no tiene botes por ninguna junta del motor. Se midió la compresión y está dentro de los valores normales. El motor se encuentra estable y con excelente potencia; no presenta ruidos extraños. Me comentan que puede ser la PCV en mal estado; en los talleres autorizados Chevrolet no han encontrado la falla y me indican que todo está normal. ¿que hago?
El stabilitrack de mi camioneta es bosch y cuando pregunto en general motors de venezuela me dicen que deberia ser acedelco pero al instalarle el acedelco la computadora dice que esta pieza no coincide o no la reconoce. Por otro lado cuando voy a 1500 rpm e intento adelantar un carro y acelero a 1800 o 2000 rpm la caja detiene el cardan. (lo detiene). En la chevrolet me dicen que no es nada pero cada vez me da este error, que debo hacer? - richarcastillo
Buenos dias Julio Suarez, disculpa mi Silverado 2008, presenta la misma condicion, pudiste resolver el problema del alto consumo? que hiciste,? disculpa y agradezco tu respuesta. Gracias
Julio Suarez soy de Venezuela y mi silverado 2008 tiene ese mismo consumo de aceite. Lograstes solucionar la falla yo tengo aproximadamete un año con eso. Gracias si me puedes ayudar lo agradeceria.
Buenas tardes tengo el mismo problema mi camioneta es una silverado 2013 utilizo aceite 5w30 venoco full sintetico y el mismo problema consume 2lts de aceite cada 5000 km la verdad creo que no es normal mi pregunta es por donde se fuga todo ese aceite. Mi camioneta tiene 63000 km sin recalentamiento ni nada, cero humo por el escape.
Hola amigo quiero dejarlo claro con respecto al consumo de aceite en distintos motores, los aceites de hoy día tienen que cumplir con una normativa ambiental, lo cuál en Europa lo llaman PAA productos amigables al ambiente es por ésa razón que los aceites de evaporan tan rápido.
Yo tengo el mismo problema con mi silverado 2005, consume mucho aceite, no tiene botes de aceite ni bota humo, lo normal en la mañana un poco de humo blanco porque vivo en una zona fría, agradecería quien pueda ayudarme.
@LeonardoEso es cierto, si filtrara aceite por los sellos de las válvulas, el humo sería blanco-azul, especialmente por las mañanas, por unos miinutos.
Pregunto. A quien le ha pasado que si Silverado encienda bien cuando esta fría y después que calienta le cuesta para prender ? Pareciera como si estuviera descargada la batería. Una solución por favor. Ya le coloque otro cable tierra. Ya revise el cable positivo. Ya chequie el arranque. La batería es nueva. Favor tomar encuenta esto para su comentario. Gracias.
A mí camioneta le pasa lo mismo al estar fría me arranca súper bien al calentarse si la arranco de nuevo como q me da problemita incluso cuando está fría como q corre más la siento más sólida pero ya q pasa un km la siento q como q se le está hiendo el power no se q será por favor una ayuda gracias mi nombre es Dennis
@cheo valbuenaRevisa algún problema de los actuadores de las puertas. Si ya checaste los dos postes de la batería, a veces están flojos y parecen estar bien apretados.
@JULIO SUAREZMal punto, por definición, la fabrica reporta que esas trocas queman aceite. Tal vez por la evaporación, lo que implica un reset en comutadora de el índice evaporativo, pero muchas veces el dealer no tiene mecánicos cmpetentes que entiendan los "puesta a punto" del motor. NUNCA la vendan...! Son CAMIONES
Amigos. Ando igual con mi silverado 2008. Consume 1 lts por cada 800 km. Ya cambie de aceites y nada. Ya cambie gomas de válvula y nada. Solo me queda hacerle mantenimiento a la valvula pcv. Les estaré informando si resuelvo el problema. Saludos.
Mi pana no tengo el numero de teléfono, pero la importadora se llama maikel Autopartes, está por detrás del imperio del motor en Barquisimeto por la libertador con calle 42
Saludos! leer el "Services Bulletin 10-06-01-008C". En este boletín mandan a cambiar el tapa válvulas por un modelo mejorado. Explican el porque de la falla de la válvula PCV y la diferencia de diseño del nuevo tapa válvulas. También hacen referencia al numero de parte de esta tapa dependiendo del año. Cambien hacen alusión al cambio de la válvula reguladora de presión que va en el cárter para mejorar la presión de aceite y la adición de un nuevo elemento en dicha válvula.
Saludos! Leer el "Services Bulletin 10-06-01-008C". Donde detectaron la falla y mandan a cambiar el tapa válvulas por uno mejorado. En el Boletín están los los números de parte dependiendo del año del vehiculo
Se necesita cambiar la tapa de válvulas derecha (piloto) ya que viene junto con la pcv está pasa aceite a la admisión y no deja escpar los gases del motor, si su camioneta al estar encendida ya a temperatura normal y quitas el tapón por donde se agrega el aceite o la varilla donde se mide el aceite y por esos lados se percibe que sale humo ese es el problema además el respirador que tiene por el lado del copiloto estará húmedo (aceite) y este provoca más problemas , aceite en multiple de admision, suciedad en cuerpo de aceleración espero les sirva saludos
Amigos la solución es cambiar la tapa válvulas del lado del piloto, en esa tapa esta ubicada la PVC, cuando esta se daña el aceite se evapora al cuerpo de válvulas, les recuerdo que la PVC permite sólo el paso de aire, pero cuando esta se dañada queda libre y permite la evaporación del aceite.
Yo tengo el mismo problema Suburban 2013 5.3 con 160 mil kms, y hace unos 50 mil comenzo con gran consumo y no humea. Por lo que leo aqui es la tapa de valvulas?o valvula PVC
Para aquellos que su camioneta silverado consume mucho aceite y no presuman que sean anillos, según un reporte de la chevrolet la tapa válvula tiene un mal diseño de ingeniería que hace que la PVC que esta integrada no haga bien su trabajo porque los orificios de respiradero el aceite se tapan, según a causa de esto la camioneta bota humo al encenderla porque manda el aceite a la admisión, en videos en youtube como el GM 5.3 liter, excessive oil consumption, blue smoke on start up. Cheap and easy fix. Casos estados unidos ellos resuelven abriendo unos orificos a la platina interna de la tapa donde circula el aceite para mejorar el diseño y así la PVC trabaje correctamente y el aceite no se evapore consumiendo lo normal, Bueno hoy lo hice a ver, según los comentarios en el video a la mayoría le ha funcionado, Les estare comentando los resultados
Hice lo anterior y si me funciono la camioneta dejo de enchumbar bujias y botar humo, así la anillo, por los momentos evaluando consumo de aceite y le costaba encender y era el conector de sensor de árbol de leva con un falso contacto lo detecte siguiendo unos video de youtube y usando un escaner de 5$que venden en mercado libre y usando una punta lógica que igual fabrique
Buena tarde. Al estar transitando por la noche de repente se apago, un mecánico que pasaba por allí me ayudo checó que pasara gasolina y empezo a mover los cables y dejo un cable de la segunda bujia del lado del conductor suelta, y me dijo que estaba raro pero aunque fuera lento podia llegar. Al querer poner bien el cable a la bujia se apaga, si lo vuevo a desconectar enciende pero con falla y de repente lanzo humo azul. Otro mecanico me dice que se rompio un piston. Ese diagnostico es cierto?
Mi camioneta silverado año 2002 echa humo azul y gasta mucho aceite pero lo que no entiendo y quiero que me ayuden es que se le quita y dura hasta 10 días pero luego vuelve otra ves con el problema
Posiblemente debes de tener los anillos de los pistones desgastados, por ello el humo azul que significa que se esta quemando el aceite en la combustión junto con la gasolina. Esto es resultado de una mala lubricación/ uso de aceite de baja calidad/ servicios de cambio de aceite demasiado dilatados. Puedes intentar cambiando el aceite y el filtro también, usa un aceite con la denominación 20w50 o 25w60 si puedes agregarle un aditivo se llama Rislone sellador de humos te va a ayudar algo pero no es la solución definitiva ya que este NO repara el material desgastado del metal de tu motor. Es una solución temporal mientras mandas a reemplazar tus anillos y posiblemente tengas ya desgaste en las camisas de los cilindros, si es de 6 cilindros tendrás que invertir unos 800-1400 dolares en partes (depende que calidad y repuestos utilices) o el trabajo del rectificador de tu confianza para la reparación. OJO que te revisen los sellos de las válvulas porque por ahi tambien se puede tener problemas.
Disculpa una pregunta tengo una chevrolet suburban 2008 5.3l le repararon el motor 2 meses despues me empezó tirar mucho humo azul me da estos codigos p0171, p0174 y p0430 aparte cuando dejo de acelerar ase trac y después trac trac trac continuó
Mi chevrolet se empezo atironear y ya no arranco le revisaron y arranco por un rato hechando humo azul, la anillaron y trabajo unos días después, volvio el problema ya no arranco, se reviso y no tiene compresion en el motor, le quitaron los balancines, armaron de nuevo y arranco unos minutos para despues apagarse y ya no arranca no tiene compresion en el motor espero y me puedan ayudar.