Problemas de Filtro de gasoil
Problemas destacados
Se descarga el filtro de gas oil 
Solucionado
Chevrolet S10 2005 2,8 mwm sprint 289000 kms
Hola gente primera vez por este lugar...
Tengo un problema con la camioneta se me descarga el gas oil y le agrego directamente por el filtro y no tengo problema arranca sin inconveniente. Alguien me podria guiar en que puede ser el problema ??? desde ya muchas gracias.
Tengo un problema con la camioneta se me descarga el gas oil y le agrego directamente por el filtro y no tengo problema arranca sin inconveniente. Alguien me podria guiar en que puede ser el problema ??? desde ya muchas gracias.
11 casos
9
Mejor respuesta (según hector)
AL
Pudiste solucionar el problema? tengo uno similar, no me arranca la chata por la mñn, o despues de un rato parada, al parecer se vacia la manguera de gasoil que alimenta al filtro de combustible. Ya probamos con valvulas de retencion y anduvo por un mes...
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EN
Hola no se si esto es viejo pero a mi me pasa cuando tengo un cuarto tanque yera que se parte la manguera del chupador dentro del tanque y se descarga estando unas horas parada
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HE
Hola alichu yo solucione con una bombita de las que lleva el peugeot o clio esas que le llaman (peritas) me paso viajando a bs as y alla lo hice compre la perita y se la coloque justo antes de la entrada al filtro de combustible y viaje mas de 1800 km sin ningun tipo de inconveniente. Hasta el dia de hoy no tengo problema. Espero te sea de ayuda. Saludos
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RI
Hola, tuve el mismo problema y experimente de todo, desde valvulita de retención hasta perita. Y el problema mejora unos días pero igual seguía. Cámbiale la válvula estranguladora de rebose de el retorno de la bomba inyectora y vas a ver que ahí esta todo el problema. Suerte
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CL
Hola q es la valvula de rebose tengo el mismo problema se me va el gas oil para atras ychupa pero chupa con aire gracias
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JU
Tengo el mismo problema donde esta esa valvula? Es facil cambiarla?
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HE
Hola juanjo yo solucione el problema poniendole una (perita) valvula de puegeot en la entrada del filtro de gas oil para que no se vuelva el mismo al tanque y desde entonces anda asi sin ningun problema.
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MA
Buenas les comento que empecé colocando una válvula anti retorno hasta que un día no funciono y todas las mañanas había que purgarla. Al final era la bomba se lo lleve a un bombista y quedo un misil. Tenia unos retenes jodido dentro. Me paso con 290000 km
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MA
Es un problema en la bomba de Gas oil. Es un retén por eso hace aire
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ComentarFiltro de gasoil se queda vacio y regula mal
Chevrolet S10 2006 4X4 mwm 2.8 td sprint 120000 kms
Prende el motor sin inconvenientes en frio y ando 3 km luego la paro y cuando arranca regula mal entre 800 y 1400 rpm y asi constante. Revise el filtro de gasoil y tiene un 30 % con gasoil y resto vacio. Hice prueba con bidon directo a la bomba inyectora y otro bidon con la manguera que viene del tanque y lo llena muy despacio. Baje el tanque y todo perfecto no tiene bomba de combustible, la presion la da la bomba inyectora en todo el circuito. Pruebo nuevamente y al filtro le falta gasoil, mas de la mitad. Pareciera que no tiene presion en el circuito del tanque al filtro y bomba, por eso al quedarse con poco gasoil, regula mal con tendencia a apagarse. Alguien me puede ayudar si le paso algo parecido?
7 casos
A mi me lo està haciendo en el primer arranque. No se que puede ser
Tengo una Chevrolet S10 motor se vacía el filtro de gasoil y no arranca que puede ser
ComentarPor qué se descarga el filtro de gas oil sera porque no es el original
Chevrolet S10 2004 Mwm 2.8 3450000 kms
Descarga de filtro de gas oil
2 respuestas
Hola Carlos tu problema es la bomba inyectora se suelen desgastar los orring y perdida de la válvula Anti retorno q tiene la bomba solución reparar la bomba inyectora solución temporal rápida coloca una pera de purgue antes del filtro eso evita q se descargue el filtro pero tené cuidado q los orring de la bomba no estén dejando fugar combustible al aceite yo coloque la pera de purgue me funcionó un tiempo la cual se desgasta también con el tiempo y se rompen los sellos hasta q ice reparar la bomba y solucionado de todas maneras deje la pera puesta para purgar cuando cambió de filtro ojalá te sirva
ComentarFiltros de gas oil...
Chevrolet S10 2013 4 342000 kms
Hola gente...necesito que me ayuden en este problema...Tengo la s/10 2013 y sucede que me rompe los filtros de combustibles los cambio y me los rompe en poco tiempo y me tira el gas oil...Que puede ser? Gracias.
3 casos
Hola, cómo lo solucionaron? Nos está pasando lo mismo
Hola cómo estás pudiste solucionar la rotura de filtros de combustible S10
Hola cómo estás pudiste solucionar la rotura de filtros de combustible S10
Hola cómo estás pudiste solucionar La rotura de filtros
ComentarHay que abrir los inyectores para que arranque Solucionado
Chevrolet S10 2005 2.8 mwm 246000 kms
Hola tengo un problema al arrancar la s10 mwm 2.8 bomba inyección mecánica, tengo que abrir los inyectores para que arranque. Le puse una bomba perita , le doy hasta que quede dura , se soluciono, pero si no la arranco en dos días no arranca le tengo que dar a la perita , pero el otro día agarre ruta hice 100 km y se paro la camioneta , cuando veo la perita quedo totalmente chupada y ahí le abrí los inyectores y arranco , la puse sin perita como viene y hice 10 km y se volvió a parar ,volví a a abrir los inyectores pero lo puse con la perita directa y pude ir y venir sin problemas. Lo que me dijeron es que puede chupar aire por alguna manguera. Lo tengo que solucionar por que esta sin el filtro de gasoil ,espero que puedan ayudarme muchas gracias
17 casos
Hola Diego, creo que tu problema no vas más allá de cambiar el porta filtro. Creo que es un problema recurrente en estos motores, te recomiendo cambiárselo por uno de esos convencionales que tienen bomba cebadora por la importancia que tiene al no permitir que el combustible se " DEVUELVA AL ESTANQUE" ( el porta filtro es como una válvula de retención permitiendo tener siempre presurizado el sistema) ojalá lo soluciones...suerte
Fijese que el retorno de los inyectores descarga en el caño de alimentacion de combustible que viene del tanque si los retornos pierden de ahi puede chupar aire o el mal funcionamiento de la bomba alimentadora que esta en el interior de la bomba inyectora y tiene una valvula limitadora de presion estas bombas tiran un buen caudal de combustible para alimentacion pero la valvula se sabe trabar tambien hay que contolar con manguera trasparente la posible chupada de aire
Hola estimado, tengo un problema con una s10 modelo 2004 motor mwm 2.8 de imyeccion mecanica, al principio en la mañana arramcaba bien y si por alguna razon la paraba al poco tiempo y la queria encender otra vez le costaba un poco, ahora aveces le doy arranque y se sacude entera y hace ,mucho ruido, le devuelvo la llave, le doy otra vez y arranca sin problema y quiza anda bien todo el dia y en la noche de repente falla otra vez , se le reviso el arramque las mangueras el selonoide y hasta se cambio el filtro de combustible, el mecanico me dijo que ya no tiene el inmbilizador de motor que es lo que podria generar la falla pero ya no lo tiene no se que mas puede ser alguien me puede ayudar.
Hola el problema de esas fallas ,son problemas de que chupa aire por algún lado ,yo lo arregle con una válvula anti retorno antes del filtro de gasoil, y siempre filtro de gasoil nuevo , y apretar bien las abrazaderas , y cambiar las mangueras si están resecas ,espero que te ayude saludos
Si revisen los retornos de los inyectores que esten bien por que el retorno descarga en la manguera de entrada de combustible de la bomba inyectora y revisar el dispositivo del chupador del tanque de combustible que tiene una valvula antirretorno si la tiene todavia
Hola buenas noches tengo una s10 2010 electronica y en el tablero me marca una bomba con gotitas(gasoil tiene). Que puede ser
Yo tengo 1 s10 q no arranca en frio... me dicen q son los inyectores
@AlborHola buen dia tengo una s 10 2002 motor mwm 2.8 hace 5 años q la tengo y nunca un problema pero yhace 3 meses iba andando normal y se paro el motor y no habia forma de arrancarlo me lo empujaron y arranco bien y ahora me paso lo mismo de la nada se paro el motor. Puede ser una burbuja de aire q ocasiona este problema?
@CondorHola hace 3 meses comente q la s10 año 2002 q tengo tenia un problema q andaba lo mas bien y se apagaba el motor me lo hizo 3 veces x suerte mi mecanico le encontro la falla era el reten q va dentro de la bomba de gas oil estaba roto y me chupaba aire asi q le cambio el reten y solucionado el problema. Si a alguien le pasa una cosa asi de q se para el motor x nada bueno casi seguro q puede ser el reten.
@SiomaraSe activo el sensor de agua en el combustible, tiene un sensor abajo del filtro de gasoil, ese detecto el agua
@DanyHola lo solusionaste? Tengo el mismo problema
Mauroadrian de Argentina hace 8 meses
@CondorHola...el reten del que hablas dentro de la bomba de inyeccion va??pregunto porque me pasa lo mismo...
Es la bomba el reten del eje se reseca chupa aire de ahi el gas oil se vuelve si siempre anduvo todo original para que hacen inventos raros. Se saca la bomba se cambia el reten que vale 20 pesos y todo solucionado, no les regalen plata a los bombistas que hacen creer cualquier cosa ,, espero que les sirva.
Daniel albin de Uruguay hace 7 años
Buenas. En mi casa hay 3 s 10 y pasando los 300000 arrancan con ese problema de aire. Cambias ese reten y c acaba el problema tiene toda la razon señor. Y casi todos cambian filtros etc y le buscas la vuelta y es la propia bomba el problema. Hagan cambiar ese reten. Suerte
Si pero cuando hay problemas con ese reten se produce la prdida de combustible por fuera del eje de la bomba ya que esta bomba tiene mucho caudal de alimentacion y en alta llega a una presio de hasta 8kg. Con combustibles malos se suelen pegar las paletitas de la bomba
Emanuel tisera de Argentina hace 6 años
Hola gaston...te hago una consultaa...el reten es de la bomba que esta en el tanque de combustible o estas hablando de la bomba inyectora??
No en el eje de la bomba inyectora o sea donde va la polea de mando pero cuando se gasta ese reten pierde combustible por fuera y a veces no se soluciona tampoco por que tiene gastado el buje interno el reten no vale solamente veinte pesos es un reten tipo orginal no un reten comun pero hay que revisar bien los retornos de los inyectores con una sola manguerita que no cierre bien ya chupa aire por que descarga todo el retorno por la manguera de succion del tanque
Me dijeron q hay un retén de la bomba de gasoil q se puede cambiar desde afuera sin sacar la bomba. Cuál es? Donde se encuentra ese retén?
Si Gaston para sacara la bomba me quieren cobrar solo para verla $4500 pesos mas el arreglo , me dijo que mas o menos $ 8000 pesos ,son unos chorros , vos por casualidad tendrías alguna foto de lo que me decís y donde esta ese reten ? te digo no soy mecánico pero las tonteras las arreglo yo estoy harto que estos mecánicos te roben
No no lo estan estafando es trabajo bastante complicado sacar colocar la bomba inyectora y la puesta a punto muy incomodo todo
https://www.youtube.com/watch?v=hA_x0g… vos decís esto ???
Me interesa el tema. Tengo un problema parecido le doy a la perita y arranca nomal pero a los cinco minutos se para y para volver a ponerla en marcha hay que darle a la perita otra vez y arranca fallando solo al acelerarla deja de fallar.
Otra cosa que me pasa es que se "quema" creo yo el solenoide de la bomba muy seguido. Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias.
Otra cosa que me pasa es que se "quema" creo yo el solenoide de la bomba muy seguido. Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias.
¿y seguro que esta quemada la electrovalvula '? porque hay electrovalvulas nuevas que tienen el apoyo del asiento de goma que es muy abundante se deforma y cierra el paso ya nos a pasado ese problema
Proba sacar la manguera q va al tanque y soplarla puede q tengas el tanque sucio a mi me pasaba eso camviaba filteonu me volvia a pasar probe soplando la manguera u andaba un buen rato hasta q un dia saque el tanque ( lindo laburo) y lo limpie y desaparecio el problema.
Tengo un truck 1996 s 10 4 cyl. Que el motor da vuelta pero no arranca, Bateria es nueva , generador bueno, y el starter, cadena de tiempo esta en sitio sincronizada, y la bomba de gasolina esta buena que podria ser el motivo de noaeeancar
Hola hace tiempo que escribí este comentario que ne había olvidado ,pero para que leyeron yo solucione el tema , le corte la manguera que va del filtro de gasoil al caño que entra la bomba ,la manguera estaba bastante seca y cuarteada pero a la vista no parecía que estaba fisurada , pero la saque y quedo el caño , de la salida del filtro de gasoil a ese caño le puse una valvula anti retorno con una nueva manguera bien apretada con sus abrazaderas y les digo que se soluciono el problema arranca de una sin apretar la pereita que que ante s le había puesto , esa perita esta puesta de la salida del tanque a la entrada del filtro de gasoil obviamente cada cuanto hay que repasar todas las abrazaderas ,espero que les sirva mi pequeño aporte si puedo pongo fotos como quedo , aclaro a mi no me perdía ni una gota de gasoil hasta el momento ,saludos a todos
Hola diego como es la válvula anti retorno que le pusiste?
Hola eso mismo así lo hice también y esa misma puse
Esta la puse entre la entrada de la bomba y la salida del filtro
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Hola...yo le el mismo anti retorno pero igual me vacía el primer arranque tengo q bombear donde qda la válvula de retorno por creo q es por la bomba inyector a q retornay de otra cosa estando caliente el motor me arranca sin problemas sólo me De después q lo dejo parado vacia
Me parece que ya es problema de la bomba , aunque tenes que fijarte que todo este bien apretado , que las mangueras no estén secas ,y el filtro de gasoil sea nuevo , te lo digo del filtro porque al tiempo lo tenia que cambiar
Acá pongo una foto para ver si lo entienden , lo que tiene antes del filtro es una perita también anti retorno ,y lo mas importante es que todas las abrazaderas estén bien ajustadas y si la falsearon remplazarla por una nueva ,espero que les sirva saludos
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Javier Alexander de El Salvador hace 7 años
Tengo un s 10 año 1995 el arranca bien el problema es que no tiene fuerza, esta totalmente defuerzado y hace explosiones, necesito ayuda
Pero esa es a naftera o gasolera es decir gasolina o gasoil ?
Hermelindo peralta armenta de México hace 6 años
Tengo una camioneta s10 que no tiene pulsacion en inyectores me podrian decir que puede estar mal
Pero esa es electrónica ? si lo es no te puedo ayudar saludos
Buenas tardes tengo una s10 v6 4.3 vortex el problema es que los inyectores no tiran gasolina
Buen día yo tengo una 2006 con bomba y siempre arranco muy bien ayer no arranco de una y me costó hacerla arrancar en el segundo intento! Hice dos km sin fallas y se paró de golpe sin encender ninguna luz en el tablero! La manguera q sale de la perita de goma estaba llena de aire pero me quedaba 1/4 de la tk de gasoil! Le agregué gasoil y logré llenar la manguera con la pera pero no arranca la camioneta, le afloje los inyectores y gasoil sale! Alguna idea de q puede ser...
Gilberto Jiménez Lezama de México hace 6 años
Yo tengo un problema con una s10 mod. 98 no trabajan los inyectores ya cheke todas las corrientes y si ahí
Esa no es electronica hay que ver si la presion vence a lo inyectores o como esta de compresion
sergio290479 de Argentina hace 6 años
Hla tengo una S-10 , motor MWM, 2005 , al arrancar tiraba mucho humo , en la noche la pare y al otro día la fui hacer arrancar y no me arranco, le cambie los cuatro calentadores y no me arranco , le afloje el primer inyector y solo sale espuma , alguien me podría ayudar
Hola buen día. Quiero comprar una s10 2005 con 205 mil km. Q falla más o menos puedo mirar primero a esos km. Gracias no se mucho de vehículo x eso. Si me convendrá hacer el negocio. Aparentemente está bien cuidada. Nunca arrastro acoplado ni sincho algo.
Lo primero pero primerisimo el embrague después 205 km para ese motor no es nada suerte
De nada doble embrague como tiene original ojo he más de 60 lukitas
Daniel lopez de Chile hace 4 años
Hola...tengo una S10 año 95. Parte pero se para ensegida. Cómo que no abren los inyectores.mo se en realidad... que puede ser??. Le cambié bomba de bemcina sumergible... me dicen que el computador no le tira señal a los inyectores
Sergiojavier de Argentina hace 4 años
Hola Diego, te comento que tenía el mismo problema c mí S10 mod 2005, probé de todo, desde la perita, las válvulas de retención, filtros, etc.
Conseguí un mecánico que le dió en la tecla, tenían problema las toberas y plaquetas de los inyectores, también las bujías precalentadoras. Cuando la tobera funciona mal, al momento de parar el motor, el aire que queda en la cámara del pistón se te vuelve para atrás, entonces se te llena de aire la bomba y no arranca. Las plaquetas también cuentan en el funcionamiento, va arriba de la tobera. Cuando comprás el repuesto, viene todo junto. Es medio Carito, pero ahora funciona bien. Te recomiendo q pongas original, pq vienen chinas y la diferencia d precio es poca. Por manual tienen una vida útil de 100.000 km.
Espero te sirva. Saludos
Conseguí un mecánico que le dió en la tecla, tenían problema las toberas y plaquetas de los inyectores, también las bujías precalentadoras. Cuando la tobera funciona mal, al momento de parar el motor, el aire que queda en la cámara del pistón se te vuelve para atrás, entonces se te llena de aire la bomba y no arranca. Las plaquetas también cuentan en el funcionamiento, va arriba de la tobera. Cuando comprás el repuesto, viene todo junto. Es medio Carito, pero ahora funciona bien. Te recomiendo q pongas original, pq vienen chinas y la diferencia d precio es poca. Por manual tienen una vida útil de 100.000 km.
Espero te sirva. Saludos
Cuando el
Motor no arranca y no hay problemas con la bomba de combustible prueben el solenoide de apertura de combustible. Puede estar fallando. Sobre todo si ya fue cambiado por uno no original.
Motor no arranca y no hay problemas con la bomba de combustible prueben el solenoide de apertura de combustible. Puede estar fallando. Sobre todo si ya fue cambiado por uno no original.
Mejor respuesta (según Diego)
Hola quiero decirles que la chata ya no la tengo hace como tres años , si le sirvió mi aporte buenísimo les mando un saludo y gracias por los pulgares , buena suerte para los propietarios de una del las chatas que mas quise de todos mis vehículos ,
Es la valvula sobrealimentadora de combustible no la bomba inyectora ni inyectores,es igual a la bomba de cualquier vehiculo naftero pero nada mas que diesel. En mi caso se paro la hice enfriar y volvio a andar, tambien produce problemas en el arranque ya que esta valvulita u osrin retiene el combustible lleno, no hay repuestos solamente cambiarla entera,a veces es por desfate del pivot y en este caso es por retencion.
Hola buenas noches, no se si alguien me podrá ayudar. Tengo problemas con las mangueras de retorno de inyectores. Cuando ando en le pueblo anda al pelo, pero cuando salgo a la ruta se salen y me pierde el gasoil. Alguien sabe xq será? Es una s10 2007 2.8 4x2
Walter camarasa de Argentina hace un año
Hola pudo solucionar el problema q tenia. A mi me hace lo mismo y no se q es??
ComentarInyección o bomba de alta presión? Solucionado
Chevrolet S10 2011 185000 kms
Hola! la camioneta se apaga mientras va en marcha, como si se quedara sin combustible, si vas a un regimen inferior a 2000rpm tambien, y la primer marcha, entre cambio y cambio tambien se apaga, tiene mucho retorno de combustible. Se cambio filtro de gasoil, la bomba del tanque, se limpio el mismo, se reviso la ECU y los componentes electricos. Seran los inyectores o la bomba de alta presion? Gracias!
3 casos
Mejor respuesta (según Ariel)
Hola Ariel es un inyector el q está fallando si se va a retorno no hay mayor inconveniente ya q el motor falla o no funciona lo malo es cuando queda abierto q suele suceder y hay si es una falla grave ya q el motor sigue funcionando con uno o dos cilindros con exceso de combustible lo cual causa q no se queme todo el combustible eleve la temperatura del cilindro afectado y normalmente rompe el pistón lo derrite
Gracias Gustavo! Se llevo a un taller especializado y si, habian 3 inyectores funcionando mal. Un milagro q arrancara 🤣 muchas gracias!!!
Hola cómo están ví sus comentarios y le consulto tengo una S10 mod 2008 eletronica i lo que me hace , le cuesta arrancar de mañana y tiene mucha presión en el retorno de los inyectores ,que puede ser
@JorgeHola los problemas pueden ser barios desde el filtro de la bomba de baja q va en el tanque hasta un inyector cuando es inyector hay una perdida de potencia con un sonido extraño en el motor o sea lo vas a sentir diferente acompañado de humo fuera de lo normal en el escape y el retorno es casi normal lleva muchísimo retorno pero si empieza a joder con pérdidas de combustible es la válvula del retorno q va en el tanque
Hola tengo el mismo problema con la Chevrolet S10 va en marcha y de golpe se para Volves un cachito la llave y das contacto y vuelve a arrancar cuando baja menos de 2000 vuelta se para el motor como si se cortará la corriente y lo paras y ya no arranca gira en vacío y no arranca
Tengo un problema con mí Chevrolet S10 2010 4x2 turbo electric, de la nada se apagó venía andando bien y de la nada me dejo a pata. Tiene batería nueva, le puse tanque lleno y nada el solo la pongo en contacto y no suena el sistema como solía sonar pero quiero hacerla arrancar y no anda solo da arranque nomás y además me vacía muy rápido la bateria También. Y la mandé a cargar y no anda tampoco sigue sin sonar el sistema el típico sonido que creo que era de la computadora , y ahora ya no suena solo suena como un click cuando la pongo en contacto y le doy arranque y no quiere arrancar. Q podría ser ?
leomellado de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo una s10 le cambiamos la bomba de alimentacion y se mandaron a arreglar la bomba de presion y los inyectores, y aun no funciona, le queres dar marcha y no arranca, alguien sabra que puede ser??? gracias
Puede que sea la valvula de presion sule presentar esa falla
Hola Gustavo! Soy de Argentina me podrías ayudar con una consulta. Mi wazzap es +5492995022619 , gracias,no arranca será el sensor del cigueñal es 2007 S Full
ComentarS10 2008 tdi se paro y no enciende mas Solucionado
Chevrolet S10 2008 2.8 TDI MWM 200000 kms
Buenos dias estimados, tengo un gran problema que me esta volviendo loco. Volvi de viaje, unos 600km y de la nada la camioneta se paro mal y no arranco mas. Me fije en el filtro de gasoil y no llegaba gasoil. Revise todos los fusibles y reles de la camioneta. Baje el tanque saque la bomba la probe afuera y andaba rearme todo la puse y arranco. La probe varias veces y arrancaba. Puse marcha atras para salir de casa se paro y chau no arranca mas. Ahora llega combustible a todos lados filtro e inyectores. Pero esta muerta,, el motor gira pero no arranca y no aparece ninguna falla en el tablero, m… Leer completa
7 respuestas
Seguimos igual puse el escáner y nada. No me da falla. Ahora por todo lo q leía en los foros voy a revisar el cable de señal del cigüeñal. Por favor alguien q me oriente. Saludos
Hola gente nada sigo igual. No arranca revise el cable del cigüeñal y está bien sigo sin revisar bujias de precalentamiento ya la batería murió la puse a cargar y con ayuda del cargado hace como q quiere arrancar y nada no arranca ayuda por favor Ya me tiene loco
Hola. Tengo el mismo problema. Tiene buena presion de gasoil, le afloje la tuerca de entrada a los inyectores y sale gasoil. Hace calor asique el precalentamiento no es ya que no se activa. No se que mas hacerle. Tengo ganas de tirarle un cable directo y hacer que arranque a la antigua. Me tiene podrido ese sistema!! Alguna recomendacion?
Mira después de tantas pruebas saque los benditos inyectores y están muertos. Los lleve a revisar y no van mas :( el gasoil es una porquería y el sistema ni hablar. Salen hoy casi 100lucas solo los inyectores. Asique ahí quedarán hasta q pueda comprarlos limpiar todo el sistema y volver a probar. Controla eso por ahí tenes suerte.
Le tire limpia intectores y mejoro un poco o sea marcha un poco mas prolijo pero sigue sin arrancar. Si la tiro arranca al toque. Si le hecho raid tambien. El burro gira el motor muy bien o sea rapido. De los inyectores sale bastante gasoil. Cuando le doy contacto la bomba tira bien. Aun asi no arranca por si misma. Me queda revisar el sensor del cigueñal, el cual ya revise el enchufe y esta bien, nada raro ni cables cortados. Tampoco arranca en caliente. Me queda revisar la valvula o sensor de la rampa de common rail. Estando en marcha lo desenchufe y se paro automaticamente por eso supongo que anda pero bueno, puede no estar del todo bien. Repase reles, fusibles, conectores de inyectores, sensor map limpio. No se. Ya no se que hacer. Ayudaa!!!
Everardo Villarreal de Panamá hace 6 meses
@FabioEl daño es las brochas del motor de arranque
Mejor respuesta (según sebatete)
Buenas gente, mi problema fue un conjunto de todo, hice reparar los inyectores, cambie la bomba de gasoil que va en el tanque, y por ultimo cambie el relay que alimenta la bomba de gasoil que las patas del relay estaban muy gastadas y por eso se desconectaba y dejaba de andar. Con eso quedo 10 puntos. Saludos.
ComentarRevienta filtros
Chevrolet S10 2013 S 10 lt 200000 kms
Hola tengo el problema en mi S10 2013. La bomba de combustible que está en el tanque chilla continuamente y se me revienta el filtro de gas oil
3 casos
Se te desprogramó abría que ver cuál es el problema ya que la computadora de la camioneta es la encargada de accionar la bomba y cortar cuando el circuito está cargado te aconsejo escanearla en un taller especializado
Hola, tengo taller y llevo 2 casos de s10 que se rompen los filttos de combustible, los 2 las caras plasticas donde tiene la tuerca desde donde se enroscan, da la impresion q es por exceso de presion ??
Hola pudiste solucionar la S10 que rompe fitros
Yo ya llevo cambiados 4 filtros de combustible y no descubro cual es la falla
Hola pudiste solucionar la rotura de filtros de la s10
Daniel Mario Bernarducci de Argentina hace un año
Los filtros Fran son el problema
Hola. ¿Alguno encontró una solución? A los filtros FRAM que utilizo les pasa lo mismo... CHEVROLET ¿Holaaaaa?
Hola cómo estás pudiste solucionar la rotura de filtros de combustible S10
Hola pudiste solucionar la rotura de filtros de combustible S10
Hola, perdón estaba de vacaciones, desde la ultima vez hace exactamente un año no se estallo mas el filtro, siempre llevo uno de repuesto, pero no hice nada para que esto ocurriera, solo lo dejo de hacer por el momento.
ComentarNo prende,no llega gasoil a los inyectores.
Chevrolet S10 2012 lt diesel 70000 kms
Hola a todos, le hice el service a la camioneta y al querer pernderla no arranco mas. Llena bien los filtros de gasoil pero no llega gasoil a los inyectores. Que problema puede ser, ? llegue al taller andando y solo se le cambiaron filtros , desde ahi ya no prendio mas! gracias por la info si a alguien le paso eso!!!
9 casos
Tengo una s10 2012 con el mismo problema no me llega gasoil a los inyectores, como que se va todo a retorno no lo puedo solucionar. !!!
Tengo el mismo problema, s10 2013, no llega gasoil a los inyectores
Hola que tal nosotros hicimos un motor mwm electronico 2.8 lo armamos al momento de dar marcha nunca arranco, no le llega gasoil a los inyectores, no llega impulsos a los inyectores no hacía nada... probamos echarle arranca motores la primera no quiso saber nada, el segundo golpe de arranque quedó regulando y a hora arranca sola... Creemos que es donde se vacía los sircuitos y no le genera precio a los inyectores por eso no arrancaba una ves en marcha llega las cañerías y junta la precio necesaria para mandar corriente a los inyectores... ( si no tiene la presion necesaria de combustible no le llega señal a los inyectores para que inyecte combustible) espero les sirva
Hola yo tengo un s10 2007... le tuvimos que sacar el motor por un tapon de agua que se abia pinchado justo atras con va la distribucion... bueno cuando lo volvimo a poner conectamos todo ,el filtro se llena pero no llega gasoil a la rampa ni a los inyectores... Alguien sabe que puede ser ??
Hola encontraste el problema tengo el mismo... No lo puedo solucionar
Hola buenas noches tengo una S10 2013 la llevé a hacer el service fui andando lo más bien le cambiaron los filtros y no la pudimos volver a arrancar alguien sabe por qué puede ser a los filtros abajo del asiento del chofer le llega a gasoil con buena presión desconectamos uno de los inyectores encima de la flauta y no sale ni una gota el motor gira bien pero no hace para arrancar
Me pasó lo mismo probamos todo el sistema fusibles y demás y nunca pudimos hacer que llegue el combustible arriba
ComentarFalla en arranque Solucionado
Chevrolet S10 2004 DLX 350000 kms
No llega combustible al filtro de gasoil
1 caso
Mejor respuesta (según tito)
Hola amigos,creo haber solucionado el problema,todo parece que eran las mangueras que se agregaron para "salir del paso". Se montaron una valvula antiretorno y una "perita" para cargar el circuito,lógico con los "chicotes de mangueras" tipo cristal y abrazaderas nuevas. A pesar de que el motor arrancaba ,los problemas seguían y se veía como circulaba aire por las mangueritas. Ayer eliminé la perita sus mangueras ,conectando a la manguera negra que viene del tanque. Todo mejoró ,reemplazé el filtro y seguía mejorando ahí note una pequeña fisura en la manguera negra que viene del tanque justo donde esta la abrazadera,le corté un pedazito y supermejora. Despues de varias horas parada le doy arranque y todo normal ,3 vueltas del motor y queda regulando. Esta mañana y dejandola a propósito al aire libre ,con la heladita, arranca inmediatamente en un par de vueltas y queda regulando lo mas bien. En el tramito de manguera cristal que quedó ,no se ven mas las burbujitas de aire. Creo que se solucionó el drama. Las cosas para salir del paso son para eso , después hay que reparar todo como corresponde. Una data cuidado con las mengueras cristal ,se deforman fácil cuando se ajustan las abrazaderas y entra aire , las mangueras deben tener una pared gruesa y entrar bien ajustaditas. Ojalá todo siga como hasta ahora y sirva mi comentario. S10 2004 motor MWM 2.8 bomba inyectora mecánica.
ComentarDe golpe no arranco mas
Chevrolet S10 2002 mwm bomba mecanica 235655 kms
Hola esta s10 andaba perfecta y de un dia para otro no arranco mas,cambie las bujias incandesente. Despues todos los filtros ,,controle los inyectores y perfectos ,,despues coloque una valvula antireteorno antes del filtro gas oil,deje directa la electrovalvula,y gira y gira con buena bateria ,,saque el caño inyector y tira caudal no gran cosa,,,pero hechandole gas oil a la admisión tira a arrancar nada mas...QUE SERA¡¡¡¡¡
3 respuestas
Hola a mi me paso lo mismo hace 2 dias y no encuentro el problema, vos lo pudistes solucionar?
Hola a mi me esta pasando eso mismo ahora, de golpe no arranco mas aun no encuentro la falla, me indican que puede ser el selenoide de la bomba. Tu ya lograste reparar favor ayuda!!
Hola aris, mi problema fue la bomba,no hacia la apertura del gasoil electronicamente, el mecanico lo anulo y lo puso directo. ( creo que era la selenoide).
ComentarChevrolet s10 electronica
Chevrolet S10 2011 2.8 motor mwm 188000 kms
Hola mi problema con la s10 es que no arranca pero la pechas y arranca al toque ya le cambie los 2 filtros y la ficha que lleva el filtro de gasoil. Despues de eso arrancó pero muy pesada en el tercer intento arrancó al toque ande 4 días y volvió la falla serán los inyectores? Gracias agradecerías sus opiniones
3 respuestas
Tu problema es la bomba de combustibleque esta en el tanque no funciona y despues de varias horas parada o en la noche se descarga desde el filtro hasta el tanque, proba sacando el purgador de arriba del filtro de gas oil y pone contacto y tiene que salir un chorro de gas oil.
Gabriela muñoz de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo una s10 2011 motor mwm 2.8 me pasa exactamente lo mismo ya probe sacandole la mamguera sale bien el chorro de combustible pero a la mañana ya no arranca una vez que arranca después no tiene problema en todo el dia pero al día siguiente pasa exactamente lo mismo no arranca quien me puede dar una mano gracias
Gabriela muñoz de Argentina hace 3 años
Quisiers saber si echándole arrancador en aerosol a la mañana perjucico el motor
ComentarSe apaga el motor al avansar unos metros
Chevrolet S10 2007 2.8 full 207700 kms
Hola...Mi s10 se Paga cuando sale unos metros no lo ase en ruta, ya le cambie filtro de gasoil y bomba de gasoil. Cuando se apaga le doy arranque y arranca enseguida
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ComentarArranco a la fuerza y anda perfecta
Chevrolet S10 2004 motor mwm bomba inyectora bosch 230555 kms
Si amigos asi fue despues de cambiar todo bujias precalentamiento ,filtro de gas oil ,aire ,,controlar inyectores ,y la electrovalvula, y coloque una antiretorno antes del filtro ,,elimine la codificacion de la llave ,,enganche y la tire... por el motor que calcule que esta pasada de km ,,arranco y solucionado el tema despues de calentar se detuvo y arranco como si fuera okm...
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Hola se le puede poner una bomba de presión da gas oil. A una s10 2008 electronica q no sea la original o sea adaptarle una para no sacar la del. Tanque ???
ComentarPrendió el testigo de fallas de combustible en el tablero
Chevrolet S10 2013 4 puertas base motor 2.8 60000 kms
Debido a ese tema la llevo para que le cambien el filtro de gas oíl y de paso el servicio porque ya estaba para hacérselo y cuando le cambian los filtros de gas oíl no arranco mas alguien me puede ayudar
De pronto no arranco mas
Chevrolet S10 2002 s10 notor mwm 2.8 230000 kms
Buenas tardes ,iris estas camionetas equipadas con motor mwm 2.8 si al darle arranque el motor gira normal con fuerza sin percibir ningun ruido ,,pero no arranca ,. Las fallas pueden ser las siguientes::controlar bujias de precalentamiento ,,filtro de gas oil,,y por ultimo el codificador de la llave de arranque, este aparato esta situado sobre la bomba inyectora. Antes que el solenoide y para retirarlo hay que romperlo xq viene sellado de fafrica al sacar este aparato te va a quedar la luz prendida en el tablero en forma de llave ,,y debes controlar el solenoide que esta ai mismo,,lsi no arranca hay que proceder a contrlar piezas en el interior del motor...,,,,suerte
Gira el motor y no arranca
Chevrolet S10 2012 LTZ 125000 kms
Buenaa tardes, soy de Mendoa tengo una S10 LTZ 2012. Hace tiempo que a veces cuando le doy arranque, el motor gira y no arranca o algunas veces yendo en ruta se paraba, marcaba en el tablero perdida de potencia de motor y seguia andando.
Intentando distintas cosas como vaciar los filtros de gasoil o desconectar la bateria, no me resultaron y de la unica manera de hacerla andar era agregandole un chorrito de aceite al motor. Arranca al instante. En la concesionaria, la conectaron a la computadora y largo una falla en el sistema electrico, limpiaron los contactos y segun ellos era la solucion p… Leer completa
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Gente como va tengo una s10 2013 ltz...me pasaba lo mismo...perdía fuerza y me lo indicaba en la computadora pero la pagaba y prendía y andaba bien...hasta que no me arrancó más...abri la ficha que está arriba de la batería...una que tiene una manija celeste y unos de los contactos estaba como quemado...lo limpié y la conecté de nuevo y listo arrancó...espero ayude
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ComentarFalla pérdida de potencia del motor.
Chevrolet S10 2012 Chevrolet S10 diésel 2,8 220 kms
Venía andando y se apagó puso esa falla , noto que la bomba eléctrica arranca y se para. Le cambié los 2 filtros de gas oil. Pero no sé si esa bomba debe de seguir prendida. Agradezco comentarios gracias
2 casos
Se para el motor a 2000rpm
Chevrolet S10 2011 4 puertas full 4x4 electronica 250000 kms
La s10 2011. Cuando pasa las 2000rpm y se para el motor , ya probamos cambiando las mangueras y filtro de gasoil. Y cambiamos la bomba del combustible y la falla sigue.
Todavia enpeoro porque para poder hacela arrancar usamos arrancador de motor en aerosol. Cuando prosedemos arrrancar con el aersol regula normalmente pero cuando aceleramos y pasamos la 2000rpm se para el motor.
Si alguien le sucedio lo mismo le agradeceria su ayuda por favor. Desde ya muchas gracias desde tucuman.
Todavia enpeoro porque para poder hacela arrancar usamos arrancador de motor en aerosol. Cuando prosedemos arrrancar con el aersol regula normalmente pero cuando aceleramos y pasamos la 2000rpm se para el motor.
Si alguien le sucedio lo mismo le agradeceria su ayuda por favor. Desde ya muchas gracias desde tucuman.
Humo blanco
Chevrolet S10 2002 4x2 STD MWM 460000 kms
Buenas. Tengo una S10 2002 motor MWM 2.8 TDI. Le puse filtro de aire y filtro de gasoil nuevos hace 4 meses. Anduve x Mendoza más o menos 15 dias. Casi regresando la camioneta empezó a tirar humo blanco. No lo hace en todo momento. La mayoría de las veces cargue gasoil en YPF. Puede ser q este sucio el filtro de gasoil o q el tanque tenga agua? No consume agua del radiador ni aceite fuera de lo normal.
4 casos
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