Problemas de Se descarga la batería

Problemas destacados

Se descarga el filtro de gas oil SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 2,8 mwm sprint 289000 kms
Hola gente primera vez por este lugar...
Tengo un problema con la camioneta se me descarga el gas oil y le agrego directamente por el filtro y no tengo problema arranca sin inconveniente. Alguien me podria guiar en que puede ser el problema ??? desde ya muchas gracias.
hector de Argentina hace 9 años  
HE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hector)
alichu de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionar el problema? tengo uno similar, no me arranca la chata por la mñn, o despues de un rato parada, al parecer se vacia la manguera de gasoil que alimenta al filtro de combustible. Ya probamos con valvulas de retencion y anduvo por un mes...
enrique de Argentina hace 4 años
Hola no se si esto es viejo pero a mi me pasa cuando tengo un cuarto tanque yera que se parte la manguera del chupador dentro del tanque y se descarga estando unas horas parada
hector de Argentina hace 9 años
Hola alichu yo solucione con una bombita de las que lleva el peugeot o clio esas que le llaman (peritas) me paso viajando a bs as y alla lo hice compre la perita y se la coloque justo antes de la entrada al filtro de combustible y viaje mas de 1800 km sin ningun tipo de inconveniente. Hasta el dia de hoy no tengo problema. Espero te sea de ayuda. Saludos
ricardo de Argentina hace 9 años
Hola, tuve el mismo problema y experimente de todo, desde valvulita de retención hasta perita. Y el problema mejora unos días pero igual seguía. Cámbiale la válvula estranguladora de rebose de el retorno de la bomba inyectora y vas a ver que ahí esta todo el problema. Suerte
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola q es la valvula de rebose tengo el mismo problema se me va el gas oil para atras ychupa pero chupa con aire gracias
juanjo41 de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema donde esta esa valvula? Es facil cambiarla?
hecor de Argentina hace 8 años
Hola juanjo yo solucione el problema poniendole una (perita) valvula de puegeot en la entrada del filtro de gas oil para que no se vuelva el mismo al tanque y desde entonces anda asi sin ningun problema.
Mathias de otro hace 7 años
Buenas les comento que empecé colocando una válvula anti retorno hasta que un día no funciono y todas las mañanas había que purgarla. Al final era la bomba se lo lleve a un bombista y quedo un misil. Tenia unos retenes jodido dentro. Me paso con 290000 km
Mathias de otro hace 3 años
Es un problema en la bomba de Gas oil. Es un retén por eso hace aire
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La presion del pedal de freno se baja de a poco

Chevrolet S10 2008 pikup 4x4 245000 kms
Hola. Tengo una s 10 2008 4x4...tengo problema con la presion del pedal de freno...lo piso el pedal y de a poco se va hasta el fondo...cambie la bomba purgue...las cuatro rueda sigue lo mismo ,,me prende las luces de abs , y la luz de ! roja de freno de mano...podra ser el modulo de abs...q esta liberando presion... gracias!!
migui de Argentina hace 6 años  
MI
8 casos 
Kique de Argentina hace 6 años
Me hace lo mismo, lo pudiste solucionar???
migui de Argentina hace 5 años
Lo anule al modulo del abs... hasta que tenga dinero para comprar un modulo...no sirve repararlo. Es peligroso... el que lo repare tiene que saber electronica. Hidraulica y mecanica...que kedaran prendida las luces...de falla pero andaras seguro...
Francisco de Argentina hace 5 años
Lo mismo
Cambié la bomba, reforcé las soldaduras de la placa y nada. Sera que hay que cambiar el módulo?
sancho10 de Chile hace 5 años
Migui tenias el problema que el pedal se va al fondo si frenas despacio ?
Se despresurizaba a traves del módulo ABS ?
sancho10 de Chile hace 5 años
Pudiste solucionar lo del freno ?
Francisco de Argentina hace 5 años
Migui
Al anular el abs
, el pedal pasó a trabajar normal? Sin hundirse?
sancho10 de Chile hace 5 años
Hola , quisiera saber si pudieron solucionar el problema de frenos , tengo una S10 limited 2007 , cambie bomba de freno y el pedal se va al fondo , si freno de golpe algo funciona pero si lo voy haciendo de manera progresiva se va hasta el fondo y no frena absolutamente nada.
Francisco de Argentina hace 5 años
Hola Sancho. Tengo el mismo problema. Ví un vídeo en el que lo resolvieron cambiando el módulo Abs pero es algo caro y no sabría decirte si ese es el verdadero problema. Si averiguas algo más por favor escribí acá. Gracias
sancho10 de Chile hace 5 años
Hola Francisco, comprar el módulo ABS es inviable (muy costoso ) pero no creo que tenga algo que ver con el pedal esponjoso por que solo interactúa si alguna rueda de bloquea , sino el sistema de frenos funciona como uno convencional. Digamos que el módulo no podría hacer que el pedal se vaya al fondo por que para eso debería despresurizar el sistema y mandar ese líquido afuera. El módulo a través de la bomba ABS lo manda de nuevo a la bomba de freno (cilindro maestro) y vos sentís esas pulsaciones de retorno que incluso le gana a la fuerza del pie.
sancho10 de Chile hace 5 años
Cuando presionas el pedal de freno presurizas el sistema , en mí caso tengo que bombear 3 veces para lograr que el pedal este a la mitad. Estoy casi seguro que es aire en el sistema , he purgas de mil maneras pero la falla continua. Coloque tapones en la bomba de freno y el pedal se queda durisimo bien arriba en la primera pisada , o sea bomba bien.
Francisco de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta Sancho. Yo tambien purgue hasta el cansancio y nada. Voy a buscar el video que te conté y te paso el enlace porque presentaba el mismo problema y terminó siendo el modulo. Hay que ver, siendo algo tan importante como el freno quiza haya que agachar la cabeza. Algo que detecte ayer es que el fuelle del pedal resopla cuando lo accionas. No sé si eso tendrá algo que ver
Francisco de Argentina hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=ceN0a-…
A este hombre le pasaba lo mismo que a nosotros y lo resolvió cambiando el modulo. Dice que trabajó en autos muchos años y nunca tuvo que cambiar un módulo pero que despues de haber intentado todo, lo cambió y funcionó.
sancho10 de Chile hace 5 años
Hola Francisco , no pude abrir el vídeo por acá , no me responde desde el enlace. Si podes y no es mucha joda mandámelo a mí correo
[email protected]
sancho10 de Chile hace 5 años
Francisco , hace 15 días que estoy renegando con esta maldita S10 , la compre así con este problema de frenos. El dueño anterior no lo había podido resolver.
Vos hace 6 meses que estás con esto ?
No te olvides de mandarme el email
Juan de Argentina hace 4 años
Hola como anularon el abs me interesa ya q tengo el mismo problemas
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Se baja el agua al carter

Chevrolet S10 2002 4puertas fuul 2.8 turbo intercooler 210586 kms
Tuvo una recalentada le cambie la junta de tapa de cilindro, frentiaron la tapa de cilindros y el agua sigue pasandoce al cater arranca sin problemas pero al tomar temperatura el motor automaticamente el agua se va al carter
cristian garcia de Argentina hace 9 años  
CR
1 caso 
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Con el recalentamiento se quemo el empaque de la cabeza,desmonta la cabeza,mandala a reparar y ponle empaque nuevo asegurate que el empaquie lleve una pequeña pelicula de grasa regular por los dos lados,BUENA SUERTE
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Si el motor calento fue por una razon,Busca esa rfazon. Puede estar obstruido el radiador ponlo nuevo,canvia termostato asegurate que lleve y este bien puesto el empaque,puede ser que el ventilador no funcione por que no funciona el sensor,el fusible o el relay,pudiste haver hecho todo bien y haverle puesto todo nuevo y te recalienta,casi todos los motores tienen un pequeño tornillo sobre el el jauce de el termostato ese sirve para sacar el aire cuando esta funcionando el motor de no sacar el aire el motor calienta. Hay una manguera que viene de el bote de plastico al radiador si es de caucho suele estar rajada o rota no se nota pero expulsa el agua en forma de vapor bajando el nivel de el agua cada vez que salga a la calle,no olvide que si el motor tenia oxido o lodo en su interior devio de haverlo mandado a lavar a un taller de prestigio de lo contrario no resuelve el problema.
cesar de Argentina hace 9 años
Me paso algo similar era la bomba de agua que trabaja con la distribucion y ak romperce la empaquetadura pasa el agua al carter
Juan de Argentina hace 6 años
Se me pasa el agua al carter estando apagada y en marcha no levanta temperatura
Juan 123 de Argentina hace 4 años
Hola amigo supiste que era a mi me pasa lo mismo
Marcelo de Argentina hace 6 años
Temgo una s10motor Mwm 2001le desarme la tapa y no parecía que hubiera pasado nada a la tapa la cepillle igual y la prueba idraulica perfecto ahora bien me sigue tomando toda el agua y en el tanque de agua hay aceite otra ves y pareciese que se va al Carter otra ves arranca bien no levanta temperatura pero se queda sin agua vuelve al Carter por qué la varilla está con mucha aceite y de color gris clara
Cristián de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 mod 2004 me pierde aceite por la bomba inyectora
Luis inzunza de Argentina hace 4 años
La chevrolet s 10 motor maxion tiene bomba de aceite en Carter como todo los vehiculos
Pinwi de México hace 4 años
Una pregunata quisiera saber por que la bomba carter s10 tira gasolina ??
Espero puedan ayudarme
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Se descarga la batería

Chevrolet S10 2005 4 puertas full 111111 kms
Hola se me descarga la batería y llegué ala conclusión que del circuito del panel del control pero no sé porque está compuesto este circuito alguien sabe
Valentin502 de Argentina hace 5 años  
VA
2 casos 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola te sugiero que lo primero que revives es el cable positivo que sale de la batería al arranque verifica que no esté rodando en algo que lo halla lastimado controla el alternador que no tenga los diodos dañados y por último el llavero que no tenga mucho desgaste son varias cosas que te pueden ocasionar esa falla pero esas son las más comunes
Valentin502 de Argentina hace 4 años
Hola disculpa la tardanza como el llavero con mucho desgaste
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Se descarga el filtro de combustible

Chevrolet S10 2006 motor mwm 2.8 28000 kms
Después de unas cuantas horas parada se descarga el filtro de combustible y no arranca. Le completo el filtro y arranca al toque pero después de unos minutos se vuelve a descargar y se apaga.
marcelo de Uruguay hace 9 años  
MA
2 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola Marcelo, me es común esta falla en este tipo de motores también la solución va por primero revisar posibles fugas o " Chupadas de aire" por el circuito del combustible desde el porta filtro hacia el estanque si no las hay lo mas simple es cambiar el porta filtro con cebador a uno de esos universales con el filtro 920/1...te lo recomiendo antes del repuesto original por su alto precio...suerte
marcelo de Uruguay hace 9 años
Gracias make1973 por tu ayuda. Voy a ponerme en campaña de probar con eso, cuando tenga novedades te aviso. Saludos
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Por qué se descarga el filtro de gas oil sera porque no es el original

Chevrolet S10 2004 Mwm 2.8 3450000 kms
Descarga de filtro de gas oil
Carlos yanguez de Argentina hace 4 años  
CA
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Carlos tu problema es la bomba inyectora se suelen desgastar los orring y perdida de la válvula Anti retorno q tiene la bomba solución reparar la bomba inyectora solución temporal rápida coloca una pera de purgue antes del filtro eso evita q se descargue el filtro pero tené cuidado q los orring de la bomba no estén dejando fugar combustible al aceite yo coloque la pera de purgue me funcionó un tiempo la cual se desgasta también con el tiempo y se rompen los sellos hasta q ice reparar la bomba y solucionado de todas maneras deje la pera puesta para purgar cuando cambió de filtro ojalá te sirva
Carlos yanguez de Argentina hace 4 años
Gracias por tu ayuda...lo hare revisar
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Se descarga la batería

Chevrolet S10 2017 Dos puertas eléctrica 136000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo una S-10 camioneta el problema que me hace saque no me arrancas el voltaje me aparece 10.1 que podría ser ya me revisaron el alternador y la batería pero todo está bien
Esteban de México hace 3 años  
ES
3 casos 
Mmbb de Uruguay hace 3 años
Buenos días,
Me pasó algo similar. Algunas veces al apagar la camioneta no me volvía a prender. La mandé a un electricista y al Service de Chevrolet y no daban con el problema. Me dijeron que podía ser el alternador o la batería. Después de revisar varias veces me di cuenta que con la camioneta prendida la batería bajaba de 13.9 a 12 v cuando apagaba las luces. Al prenderlas la batería volvía a cargar normalmente. Por lo tanto empecé a apagarla antes de apagar las luces y no tuve más problemas. Haciendo memoria Me di cuenta que le había cambiado una lamparita del farol derecho y al colocarla había puesto al revés el conector. Cambié nuevamente la lámpara, puse el conector en la posición correcta y probé de nuevo con la camioneta prendida y las luces apagadas y listo. La batería no se descarga más, mantiene el 13.9 y no he tenido más problemas. Algo muy sencillo, error mío al cambiar la lámpara pero me llegaron a decir que tenía que cambiar el alternador. Así que espero les sea de utilidad porque con 400 pesos solucioné el problema.
Saludos. Manuel
S10 2019 55.000 km
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Se descarga el circuito de gasoil

Chevrolet S10 2001 chevrolet s 10 170000 kms
Hola amigos tengo una chevrolet s10 2001 motor mwm sprint y desde hace un tiempo nos empezo a hacer renegar,vaciandose el circuito de gasoil,el mecanico nos dijo que era la electrovalvula que abre y cierra el paso de gasoil en la bomba,la cambiamos y ahora repite lo mismo pero cada 2 o 3 dias,y la electrovalvula de paso de gasoil es nueva,que puede ser?
COSMOS de Argentina hace 5 años  
CO
1 caso 
pedro de Uruguay hace 5 años
Hola! Me pasa lo mismo, pero ademas el motor suena desparejo hasta llegar a las 1100 vueltas, despues marcha perfecto! no se que podrá ser
Miguel de Argentina hace 5 años
Sacar el tanque de combustible y lavarlo y se van a encontrar con que el filtro del chupador esta completamente sucio ,,lavar y se termina el problema ,, ahi les pongo la foto del filtro del tanque sucio y del limpio,,, veo que hacen arreglar las bombas ,,,ponen peritas y le hechan la culpa a los inyectores ,,todo el problema esta ahi,,,,es un laburo sacar el tanque ,pero vale la pene y de paso con un poco de nafta se lava el tanque y listo ,,abrazos y suerte.
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Se descargar la bateria

Chevrolet S10 2000 Doble cabina 250000 kms
En la noche dejo guardada la camioneta y se descargar la bateria que puede ser me han dicho que puede ser la alarma de fabrica o espero respuesta
Javi de Argentina hace un año  
JA
1 respuesta 
Ferdinando de Argentina hace 10 meses
Para verificar si es falla del vehicuño desconecta la bateria durante la noche y conectala cuando la necesites. Si arranca bien es una descarga de la alarma del vehiculo.
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Dirección dura y se baja el líquido hidráulico

Chevrolet S10 2008  210000 kms
Holaa todos, mi problema es que se quedó dura la dirección pero solo aveces, de repente en marcha se afloja, completo el líquido hidráulico y giro en ambos sentidos las ruedas y se baja pero al tiempo de completar se vuelve a bajar, no encuentro ninguna perdida
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
9 casos 
Edem Resendiz de México hace un año
Mi dirección esta demasiado dura, empezó cuando cambie toda la suspensión... Esta bien alineada... que puede ser?
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Suena desparejo el motor hasta las 1100 revoluciones, y se descarga

Chevrolet S10 2004 motor 2.8 300000 kms
Hasta las 1100 rpm, el motor queda desparejo,vibra, y al mover, se balancea fuerte el motor. De un dia para otro se descarga la bomba, a pesar de ponerle una perita con valvula. La bomba la arreglaron hace 300 kmts
pedro de Uruguay hace 5 años  
PE
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 5 años
La bomba te la dejaron para el orto yo le puse pera sello igual siguió el problema ahora le colocas la bombita axiliar y se termina el drama
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La batería se descarga

Chevrolet S10 2011  351687 kms
La batería se descarga a la mañana cuando le quiero dar arranque no se prende. Pero ya hice revisar la batería donde la compré y dice que si carga que la batería está bien...
Ya le hice arranque alternador y cambié sensor de cigueñal pero todavía no se solucionó el problema... ya no se que más hacer. Ayúdenme...
Erica salomon de Argentina hace un año  
ER
2 casos 

Se quedó sin batería

Chevrolet S10 2017 Ls 4x2 36000 kms
Hola anoche dejé las ventanillas de adelante abiertas y esta mañana no tenía batería !! La hice arrancar pero ahora no funciona el sistema que se baja un poco la ventanilla al abrir la puerta , la del lado de acompañante si y la del conductor no!! Y me sale la leyenda " antes de abrir la puerta baje y suba la ventanilla " que podrá ser?
Gruchi Rubén de Argentina hace 3 años  
GR
1 caso 

Se descarga filtro combustible

Chevrolet S10 2012 S10 106000 kms
En la mañana le cuesta arrancar, y caliente un poco, y el filtro de combustible tiene aire
Alejandro de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 

Se bajó la palanca de cambios y no sube no gira la llave

Chevrolet S10 2003 3 puertas  223867 kms
Al estar apagada y con la llave puesta se baja la palanca de cambios ya no subió de neutral y tampoco sale la llave no enciende
Martin de México hace 5 años  
MA
1 caso 

Se descarga la bateria

Chevrolet S10 1974 2 puertas full perkin 4  254000 kms
No arranca se queda descargada la bateria hemos sacado el gas
Leonel de Argentina hace 6 años  
LE
3 casos 

Batería muerta bota la corriente

Chevrolet S10 2001 2 puertas pickup 2.2l 291713 kms
Batería se descarga rapido
Leco4477 de otro hace 6 años  
LE
1 caso 

No arranca gira motor pero nunca arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 4 puertas, LT, motor 2.8 turbo 1000 kms
Hola muchachos tengo un problema con la S10, enero del 2013, pero solo tiene 1000 km, no tiene uso prácticamente, solo la poníamos en marcha en vez en cuando, hasta que se dejó de arrancar pq se fue quedando sin bateria, le puse el cargador, arrancó un par de veces más, pero con el tiempo dejo de arrancar, cuando le doy marcha gira bien el motor pero nunca arranca, y cuando suelto la llave como que motor de arranque sigue girando unos segundos más, si me pueden ayudar, no se por donde empezar, si es encendido o presión de combustible. Por favor, gracias
Nico22 de Argentina hace 8 años  
NI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico22)
pity de Argentina hace 8 años
Hola me esta pasando lo mismo, saque la válvula de presión le di unos golpecitos se destrabo y arranca bien pero la dejas unas horas y ya no arranca, lo q no se si es un problema secundario q afecta el mal funcionamiento de la valvula
Mario Ortega de Chile hace 6 años
Hola les comento que tengo una camioneta S10 Chevrolet 2.2 año 1999, se rompio la empaquetadura de culata, pero no puedo sacar la culata, ya solte el multiple, y otros componentes pero esta no sale, como puedo hacerlo, gracias por la ayuda. Hoy es 13/10/2018
Nico22 de Argentina hace 8 años
Gracias, voy a revisar esa valvula en la semana, haber que hace, gracias por responder
miky de Paraguay hace 7 años
Hola chicos tengo problemas con mi s-10 2013 diesel. Me aarece el tablero SE A REDUCIDO LA POTENCIA DEL MOTOR , ya se le cambio los picos se rebiso la bomba iny le cambie la bomba de comb. Q va en el tanque y sigue el problema pasando los 100km/h aparece esa frase en el tablero y ya para. Si a alguien le a pasado alguna vez me seria de mucha ayuda su experiencia.
Omar de Argentina hace 7 años
Hola miky hoy se me produjo el mismo problema y la misma frase en una s 10 2016 con 7863 km,me dice contacte al servicio tecnico,perdida de potencia en el motor,soy de misiones y la compre en autoway de villa devoto bs.as. ,que fue lo primero que hiciste para que arranque la camioneta, avisame asi empiezo por ahi, saludos gracias
Telmo Jr de Argentina hace 7 años
Hola Gente, yo tengo el mismo problema y además no arranca por un rato, no se si les pasa lo mismo y al escanearla dice "FALLA FUGITIVA SENSOR DE CIGÜEÑAL" en otro sector de la página comentaron sobre este problema y ellos han descubierto unos cables pelados en el sector del motor cerca de los caños de calefacción, intenten y después comenten, yo mañana mismo estoy probando a ver que encuentro. La mía es una LT 2012
victorh de Paraguay hace 7 años
Hola señores, tengo una s10 2013 2,8 y presenta el mismo letrero de perdida de potencia en el motor, luego funciona bien pero al detenerla, no vuelve a prender, el motor gira pero no da arrranque, ya se ha revisado el sistema de inyeccion, picos inyectores, tanque, filtros, sensor de cigueñal y el problema continua, agradeceria alguna orientacion o comentario al respecto, gracias
Gonzlo de Argentina hace 6 años
Hola esa frace aparece xq se ponea enemergencia y se para para q no se rompa ami me paso tengo una s10 ltz 2013 se le hisieron los inyectores y, se acabo el problema
Nico22 de Argentina hace 6 años
Ya lo arregle hace mas de un año, el tema fue que se bloqueo computadora tuve que poner nueva, se taparon bomba, filtros y inyevtores y se limpio tanque de gaosil acique todo nuevo. Y quedo okm gracias por la data.
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 mod 2008 lt. Me lavaron el motor con agua y no me arranca. Revise todas las fichas, fusibles, relai, se tiro en segunda y nada. No me enciende. Alguna posible solución??
El ruso de Argentina hace 6 años
Fijate la ficha de la ecu debe tener agua
Karina de Argentina hace 4 años
Para los que les dice perdida de potencia de motor hay un fusible en la fusiblera debajo del capot que alimenta el sensor de filtro de combustible y la ergometria variable del turbo...debe estar quemado. A mi me paso
Arnaldo de Paraguay hace 3 años
En mi experiencia de viajes de más de 100 km y en vehículos 4x4 a menudo se daba luego de abastecer combustible a full y luego de unos kms perdía potencia y hasta lo hacía parar
Al verificar personalmente el caso he percibido que retirando la tapa del tanque de combustible, se escuchaba un chiflido de succión y ocurría frecuentemente en vheiculos 4x4 debido al tránsito por terreno Chaqueño donde momentos se transita con mucho polvo y momentos cruzando charcos que obstruian el respiradero del tanque llegando en casos hasta a abollar el tanque por succion
Cristian de Argentina hace 2 años
@victorhPudiste resolver ? Yo tengo una chata muy parecida y me empezo a hacer lo mismo
agus de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 y se pasa el aceite al agua no se si es una camisa o otra cosa. Porque si fuera la junta soplaría por el deposito de agua en sima ya se recalentó
Ismael de Argentina hace 7 años
Es el enfriador de aceite es normal q se pinchen en este tipo de vehiculos
Coco de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una s 10, 2009 2.8 mwm y no arranca, se le cambió la bomba de combustible hasta los inyectores, un tiempo andaba bien Hasta que se paró, le conecte el escaner y me tiró la falla del sensor de cigüeñas, lo saque y lo probé y anda bien, volví a conectar y borré la falla, pero no arranca por sus propios medios, con arrancamotor la pude poner en marcha y no se para ni acusa falla alguna, le cambié hasta la válvula de alivio del raíl
Horacio de Argentina hace 7 años
Horacio de Mza. Hola coco... soy de Mendoza y estoy con la misma falla que la tuya en una s-10 electronica mod 2008; camie todas la valvulas de combustible, bomba de tanque e incluso bomba de presion del rail
Si solucionaste el problema y me podes dar una mano te agradeceria... gracias
Coco de Argentina hace 7 años
Hola horacio, se había trabado la bomba de alta presión, eso era lo que me dijo el bombista, tardó pero arrancó, disculpa que tardél un poco, abrazo, espero lo hayas podido solucionar
Nico22 de Argentina hace 7 años
Hola tuve que cambiar la computadora, más limpiar tanque de nafta más inyectores y filtros
luis de Paraguay hace 7 años
Hola Señores; tengo una S10 2004 mwm 2.8 a la mañana me trabaja 20 sg si no acelero me para despues de andar ya no tengo problema el problema es cuando para mas de 6 hrs. Si me pueden ayudar los mecanicos ya no saben que hacer el bombista me dice problema de cabezal el mecanico desmiente y asi va pasando...gracias
Coco de Argentina hace 7 años
Hola Luis, si es con bomba, probablemente sea el bombin de combustible, o fíjate si tiene bujías se pre-calentamiento que no estén quemadas, donde tengas 1 o dos quemalas le va a costar arrancar y arranca humeando
luis de Paraguay hace 7 años
Gracias Coco; mis respeto
michael de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2012 q solamente funciona empujando cambie los 4 precalentadore nuevo bateria nueva limpie el gr coloque una valvula q no vuelva el gas oil pero sigo con el problema lo escanee y nada tiene nada pero empujando arranca al toque y una vez q arranca dura 8hs y despues ya no quiere arrancar
Luis de Argentina hace 4 años
Hola michael, yo tengo el mismo problema pudiste solucionar el tuyo?
michael de Argentina hace 4 años
Si mande a un bombista y era lo inyectore
Luis de Argentina hace 4 años
La tuya era electrónica? La mía con el arranque no arranca pero la move y arranca
michael de Argentina hace 4 años
Electronica yo también empujaba y arrancaba después de 2 hs ya no arrancaba
Luis de Argentina hace 4 años
A bien muchas gracias
michael de Argentina hace 4 años
$25000 cada inyector sale o un bombista te repara y me cobro $50000
CLAUDIO de México hace 6 años
Quise prender un s10 1994 con una llave diferente y se bloqueo se corto toda la corriente que debo hacer.
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una s10 2009 mwm arranco y se paro ahora gira el motor pero no arranca, alguien me puede ayudar
[email protected] de Argentina hace 2 años
A todos los amigos de la S10 el problema está en no hacer un escaneo Real. La falla es por varias razones. El rpm. Sensor de levas. Sensor de la rampa. Si esta en condiciones escanear bien por técnicos de S10. Cable captor únicamente original.
Jacnunez de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 modelo 2006, me arranca bien la primera vez y tengo que mantenerla acelerando 5 min así no se me para y si se para no vuelve a encender, solo tirando con otra camioneta arranca y no para en todo el día?? Me pueden decir que puede ser ??
Isaac de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo con una nissan Frontier 2003. Pudiste dar con la solución?
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola gente, les comento que tengo una S10 2013 con el Duramax 2.8. Cada tanto se "ataca" el cartelito, "falta de potencia", no he podido encontrar la falla pero, cuando ocurre esto, desconecto el cable de la batería y arranca normal.
Víctor de Argentina hace 2 años
Yo tuve el mismo problema , limpieza de carbón en egr , enfriador de gases y seguro el convertidor ! Todo lleno de carbón!!
Víctor de Argentina hace 2 años
Verificá también el turbo que no está lleno de carbón!!
carlos de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2013 le desarme el contactor lo desarme y no lo encuentro roto pero me queda la llave trabada como me lo hacia antes de le doy arranque y no enciende que problema puede ser sera el contactor en cortocircuito me podran ayudar
Daia de Argentina hace 2 meses
Encontraste el problema
Euuu de Argentina hace 4 años
Hola gente será que me pueden ayudar tengo una s10 2.012 motor 2.8 duramax le cuento me salto en el tablero combustible con agua desde ahí comienza mi odisea andaba bien de repente no me empezó a arrancar empujando si en el día andaba o guardaba ala noche y al otro día no me arrancaba le cambie los pre calentadores y no ahora no me arranca pero empujando si gracias
michael de Argentina hace 4 años
Problema de inyectores Mándame a un bombista q te solucione
Leonel deber... de Argentina hace 3 años
Hola buenas...mi s10 mod 2005 empezó a perder aceite en la junta tapa de balancines...xq motivo puede suceder esto?la compre usada y se ve q en un momento fue desarmada...puede estar demasiado desgastado el motor??
Cristian de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo una s10 2.8 diésel motor mwm hace un tiempo comenzó con problemas para encender la lleve donde un mecánico le saco una caja que va a la cabeza de la bomba y la conecto directo por una semana todos bien después se paró da arranque pero no enciende, si alguien me puede orientar, de antemano gracias
marioS-10 de Argentina hace 2 años
Hola Nico como lo solucionaste me pasa lo mismo con mi S-10 2013
johita de Argentina hace 9 meses
Hola. Tengo una s10 2.8 2010. Primero se paró tres veces en ruta, al otro día ya no arranco. Le cambié las bujías precalentadoras y sigue sin arrancar. Alguien me da una mano?
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Se calientan los rele de inyeccion y de bomba alimentadora y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4 Puertas, 4x2, Motor 2.8 MWM 385000 kms
Es una s10 2007 diesel 2.8 MWM, tiene la bomba de inyeccion nueva, se le cambio el sensor de presion, y la valvula reguladora de presion y se cambiaron los rele de inyeccion y el de la bomba alimentadora y la bomba alimentadora, y se reviso por cortocircuito y no encuentro la falla del porque se calienta mucho los 2 rele de inyeccion y bomba alimentadora, considero de que deben estar tibios y no calientes, ya que estos cuando se calientan se apaga la camioneta y no desea arrancar, despues de unas horas arranca normalmente, es como si algo se cargara de energia o se recalentara y hay que espera… Leer completa
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elmonje1980 de Argentina hace 4 años  
EL
2 casos 
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema calienta un poco y falla tironea... pudiste solucionar el problema me está volviendo loco esto
elmonje1980 de Argentina hace 4 años
No, pero lo del tironeo, cuando comienza es porque ya se te daño el motor de alimentacion de combustible lo tenes que cambiar, vienen dos motores iguales uno para nafta que entrega presion y otro para gasoil que entrega caudal eso esl problema del jaloneo o cabalgata de la chata que tienes el motor esta dentro del tanque de combustible viene la reparacion o sea solo el motor o sino todo completo, pero con la reparacion solucionas el problema... tenes que andarlo siempre con combustible arriba de cuarto tanque siempre no menos de eso porque se jode
joaco de Argentina hace 3 años
Hola, has podido solucionar?
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Cambie todo el motor de alimentacion y todas las mangueras las de retorno y las que entraban al filtro, pero el problema era la bomba inyectora el bombista me curreo 3 veces con la bomba hasta me hizo hacer inyectores nuevos y siempre fue la bomban habia que repararla full, lo reparo otro bombista y quedo un avion la chata, cuidado con los bombistas
joaco de Argentina hace 3 años
Gracias por la pronta respuesta...sabes que soy mecanicoo al menos eso intento, la tengo en el taller hace tres meses no la puedo arrancar... me prestaron otra chata para cambiar partes y probar... baje tanque para testear bomba, cambie sensores de cigueñal, de levas, probe inyectores, todos los sensores, la computadora, la llave...hasta hice dos veces la instalacion en el aire hacia todos los sensores...no hay caso arranca un tiempo y se para. Hoy me di cuenta que el rele principal se calienta y en un momento deja de activar el rele de bomba... tu problema me parecio muy parecido al mio
joaco de Argentina hace 3 años
Y el rele dejo de calentar?
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
El rele empezo a calentar menos, ya que la electrovalvula de la bomba inyectora trabajaba extra y eso producia el recalentamiento e invluso esa electrovalvula le restaba vida
Evolución movil (marcos) de Argentina hace 6 meses
@elmonje1980Al final cual fue la solución amigaso
Vene de España hace 8 días
@Evolución movil (marcos)Hola necesito cuerpo de inyección gasolina de una susuki 95 es mono punto
Solucionado
Mejor respuesta (según elmonje1980)
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Bueno aca les traigo una de las soluciones, el filtro de gasoil tiene un sensor y otros no lo traen o lo anulan la cuestion es que ese cable que conecta el sensor del filtro de gasoil se pone en corto, hay que anularlo o ver donde esta el corto en ese cable y aislarlo, el otro corto es un relay del arranque que se pone malo, viendola de frente a la chata con el capot levantado es el segundo relay grande de izquierda a derecha, de los 4 relay que estan afirmados al chasis en la punta del motor a su izquierda y lo demas es revision de esos cables desde ese relay a la ecu que esten fallando, la otra de porque se apaga es porque detecta una falla de la presion de aire eso lo hace el sensor maf que esta en la boca de aire del motor despues del intercooler
turco de Argentina hace 2 años
De esos relay cual es el de arranque y otra consulta,la mia es electronica mwm 2007,la falla es que cuando la paro y la quiero volver a poner en marcha no me prende la luz de check engine por lo tanto no arranca,luego de esperar unos 20 minutos vuelve a prender y da marcha,solo esa falla tengo,que puede ser,como que al enfriarse un rato vuelve a prender,sera algun relay que se calienta?
Julio.tdi de Argentina hace un año
Hola. Les comento que estoy con una camioneta de un cliente en la misma situación. A veces da marcha y otras no. Se sobrecaliente el relay. Escaneo y me da alta tension. Lo que mido y llegan 14 volt a esos relay y parece ser que e llega la carga directa del alternador. La ecu detecta esto y corta la inyección. Igualmente voy a medir la válvula de la bomba como comenta uno de los usuarios. A mi parecer a la placa de rele no deberían llegar más que 12 volts
Julio.tdi de Argentina hace un año
Por lo que veo en la fotos es correcta la tensión. Pero habría que medir en marcha.
Julio.tdi de Argentina hace un año
Hola. Les comento después revisar toda la camioneta encontré que q veces daba falla de señor de presión en el riel de gasoil. Armó una resistencia de 1k para mentir a la ecu y efectivamente arranca. Ese sensor ya se había puesto nuevo pero duro muy poco y le marcaba a la ecu que había mucha presión en el riel lo que en el momento de arranque daba 330 bares. Coloque uno nuevo y todo acciona correctamente 13 bares , bomba de tanque, electroválvula de bomba inyectora, hablando con el dueño le comenté que esos sensores se rompen cuando le ponen los arrancadores o baterías en corto, me comentó que ya había pasado por varios talleres.
carlitos de Argentina hace 9 meses
Hola estimado, me escribirias al wats? 3757627549? tengo un problema d s10 q me deja loco... y si encuentro el problema lo posteo aqui... desde ya gracias,
Carlos desde Misiones Argentina
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Luz en el tablero de llave mecanica amarillo y se para el motor

Chevrolet S10 2007 Blazer 4 x 4 130000 kms
Hola Les escribo ya que viajando con la familia en la ruta de pronto siento que la camioneta se para me tiro a la banquina y veo que el contacto esta funcionando. Se prende una luz de una llave mecanica amarilla y quiero dar arranque y nada. Veo que tiene energia y funciona todo, pero giro la llave y no tengo ninguna repuesta del motor, como si se quedara sin bateria y muda. Empiezo a revisar tableros de fusibles y veo un fusible del inmobiilizador del motor de 10 A quemado. No tenia de repuesto pero pruebo de sacar de otra funcion menos importante y me arranca correctamente. Mi preocupacion e… Leer completa
Marcelo G de Argentina hace 9 años  
MA
29 casos 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola Marcelo...Uno de los problema que advierto en este sitio, es que no dice la fecha en que se publico tu mensaje, así que no se si te será útil lo que te voy a decir o ya lo solucionaste. Si tu chata es 2.8 electronic, no se puede desactivas el inmovilizador, aunque algunos te digan que si. " Es mentira, no se puede". Si es anterior, si se puede anular el inmovilizador y si entras el "Club Chevrolet 4x4" tenes la descripción del procedimiento. Por lo que vos contas, es sin duda el inmovilizador y yo te diría por experiencia propia que trates de llegar a un taller serio, donde la puedan escanear. La quema del fusible, pueden responder a otras causas y varias de ellas no son fáciles de detectar sin instrumental adecuado. El inmovilizador de la 2.8 Electronic, es todo un problema igual que la ECU (Computadora) que traen. Si es el inmovilizador, puede ser una pavada como que se corte la antena, si tenes que cambiarlo es mas caro $7400 nuevo. Ojo con los concesionarios, ya no reparan como antes, en muchos casos se convirtieron en cambia piezas y eso resulta muy oneroso. Compra dos o tres fusibles de 5A y llega hasta tu casa tranquilo y después hace lo que te conviene. Saludos.
Mauro triulzi de Argentina hace 2 años
Buenas noches , tengo una 2010 4x4 electrónica de golpe se apagó y no da ni arranque, x dnd tengo que empezar a mirar , fusibles y relay todos bien. Gracias
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Otro si digo...Cuanto la ponías en contacto e intentabas darle arranque, la luz del Check (Motorcito), se encendia o no...El testeo de las otras luces, se realizaba correctamente...?
gbutta1 de Uruguay hace un año
Hola! Me pasó lo mismo que al compa! Cuáles son los fusibles a ver? Gracias!
Rubén de México hace 9 años
Hola! Alguien me podría orientar,tengo una camioneta S10 mod94 al ir circulando se para el motor intento dar marcha y ni el tablero me prende como si no hubiera corriente,esperó unos minutos y se normaliza y arranca normal así anda varios días y me vuelve hacer el mismo fallo
daniel de Argentina hace 9 años
Le repare todo el motor completo le doy arranque y nada purgue nada la remolque y parece arranca pero es como que le falta fuerza no arranca me prende una luz de bajo del tablero esta a punto y nada
MALU de México hace 9 años
Pues yo compre una s10 importada , se le cambio la marcha y le cambiaron la bateria el problema es ahora que no quizo prender para nada ni hace nada ni marcha ni nada y mi esposo le cambio los fusibles que ya estaban para llorar, y ni asi arranca, el mecanico que la habia checado anteriormente nos dijo que solo era la marcha, se la arreglaron y ni aun asi arranca esta muerta a que se debe o que devemos de hacer
MALU de México hace 9 años
Soy malu y aparte de la marcha es el automatico lo que segun tambien le arreglaro y muerta no da señales de nada
seba de Argentina hace 9 años
Que seria la marcha?
MALU de México hace 9 años
La marcha es cuando quiero encender la camioneta no enciende el motor pero si prenden las luces de la camioneta,no pasa nada de nada ni siguiera hace ruido el motor
Ayudaaaaa
ROBERTO de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo. Fiajte en la caja de los fusibe que esta bajo el capo, hya 4 reles ahi, hay uno que es del encendido (creo) cambialos de posicion. Yo lo solucione asi. Espero te sirva. Saludos
Rubén de México hace 8 años
Muchas gracias Roberto cambie de posición los relaes y afectivamente solucione mi problema
JOSE de Argentina hace 7 años
Camioneta s10 2005 no enciende luz del tablero de noche no
Se ven los kilimetrajes
Emilio de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya lo arreglaste q fue
Daniel de Argentina hace 7 años
Cuál es problema de la s10 que prende la llave amarilla en el tablero modelo 2004 alguien me puede decir gracias.
Luis. A T de Argentina hace 7 años
Tengo una s10electronica 2.8 tiene motor nuevo y no arranca solamente con arranca motores arranca... la paro y es muy lerda para arrancar
MALU de México hace 7 años
Puede ser un fusible de la bomba la mía tubo ese problema por eso no inyectaba gasolina o si tiene tbi manda a lpiarlo ya que eso se le hizo a la mía también
B J.VILLACURA de Chile hace 7 años
MI s10 2.8 año 2005 4x4 se paro un dia no arranca le hice mantencion a la bomba inyectora y lega petroleo a ls bomba el filtro pero no a los inyectores y no arranca me dicen que puede ser el inmobilizador que va en la bomba inyectora alguien me puede orientar
Cintia de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra el inmovilizador?
claudio de Argentina hace 3 años
Es electrónica la S10 o bomba común
MALU de México hace 7 años
Resuelto el problema fue se compro repuesto de tanque de gasolina , marcha y cambio de fusibles gracias por su apoyo
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una S 10 2006 anda bien pero cuando la paro y le doy arranque hay al toque no me arranca la dejo 10 minutos mas o menos y arranca bien , a y ahora me prende una luz en el tablero y no se apaga es la llavecita si alguno le paso algo similar por favor que lo publique , muchas gracias
Rpanetta de Argentina hace 6 años
Hola gente... consulta... se encendió el aviso en tablero de q la bombilla de luz izq no funcionaba, de cambio, ahora funciona, pero sigue saltando el aviso en el tablero. Que debo hacer para que deje de tirar el aviso si esta funcionando la bombilla?? Gracias!
Fernando de Argentina hace 6 años
Quisiera saber para trae la barra en el tablero la s10 mod 2012. La que está ubicada del lado del acompañante?
jose luis de Chile hace 6 años
Hola estimado le cuento que me robaron el BCM de una chebrolet s10 americana año 2000 compre una en desarmaduria y no lo reconose por ende no da arranque. Llame a la concesionaria kobacs de talca. Y el tipo dice que tiene que ser nueva para hacer la configuarcion. Quien me puede orientar por favor gracias.
ruben de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 año 2008 electronica y me hace que se apaga y prende el motorcito luz amarilla le doy marcha arranca y hace unos 500 metros mas menos pero se apaga y hace siempre lo mismo le ponen escaner y no sale nada. Ya no se que hacer desde ya gracias por su tiempo...ruben 15-04-2018
|mely de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede dar una opinión ? empezó el problema cuando le forzaba un poco al motor prendía la luz del motorcito y se paraba el motor. Le daba arranque y seguía normal y así sucesibamente. Ya le cambie la bomba del tanque y el sensor de presion de combustible que va por la bomba del motor y sigue con el mismo problema o peor aun ahora no quiere arrancar. Arranca solo largando en la bajada.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Controla la polarización de alimentación de la bomba ,si esta alimentada al revés tiene poca presión. Se corrige en los cables del conector de la bomba dentro del tanque de gasolina.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Gira la alimentación de la bomba del tanque. Se corrige en los cabes del conector de la bomba dentro del tanque
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola oscar, a mi me pasa que no arranca, únicamente con aerosol, despues la podes dejar todo el dia en marcha regulando y no se para jamas, cuando la acelero en vacio, larga humo negro y si la salgo a andar pareciera que al hacer fuerza se para el motor y solo vuelve a arrancar con aerosol, aclaro que estuvo dos años parada sin usar, gracias
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola a mi se me para en marcha cuando está en un cuarto de temperatura y le hecho agua en la rampa de inyección baja la temperatura y arranca que puede ser soy nuevos Gracias
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola mi problema fue que estuvo 2 años parada con gasoil malo, le limpiaron/calibraron inyectores/tanque gasoil/filtro de bomba tanque/valvula de retencion a la entrada del tanque, y volvio a ser normal
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola gracias pero te hacía ese problema de la temperatura y se paraba
Cristian71 de Argentina hace 5 años
No me levantaba temperatura, se ponia en emergencia (luz amarilla en el tablero) y luego se paraba, y le costaba horrores arrancar, de que zona sos?, tarde un año para dar con el mecanico indicado, todos te quieren robar triste realidad, si queres te paso el contacto a ver si te sirve
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola de Zarate mi mecánico es un amigo le tengo confianza pero no le damos el punto para ver qué es gracias
Jorge80 de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo ahora y no encuentran la falla. Se detiene el motor en plena marcha en un cuarto de temperatura. Al poco tiempo arranca pero vuelve a detenerse.
Luis de Argentina hace 2 años
Lamentablemente los inyectores
Mario Ortega de Chile hace 6 años
Hola les comento que tengo una camioneta S10 Chevrolet 2.2 año 1999, se rompio la empaquetadura de culata, pero no puedo sacar la culata, ya solte el multiple, y otros componentes pero esta no sale, como puedo hacerlo, gracias por la ayuda. Hoy es 13/10/2018
Jose de México hace 5 años
Hola amigos tengo s10 mekema fusible ecm1
cris971bike de Argentina hace 5 años
Si es año hasta 94 motor V6 4.3 L tuve mismo problema y era el ramal de cableado que va desde el bulbo de presion de aceite para abajo del motor pegado a la cabina en el medio desempaque los cables y habia dos pelados cobre con cobre tocando los aisle y se fue el problema
Samuel de Argentina hace 5 años
Hola!! tengo una chevrolet blazer 2.4 4x2 2007, venia manejando lo mas bien y de repente se me apago y me apareció la imagen de una llave amarilla y no puedo arrancar. Me podrian ayudar
Mateo de Argentina hace 4 años
Una consulta el conta vueltas de la s10 2017 se clavó en 2 mil revoluciones. Que puede ser el problema?
LuisLozanoS10 de México hace 4 años
Necesito su ayuda Tengo una Chevrolet s10 93 y de repente se enciende el indicador derecho en el tablero y deja de marcar la temperatura y la gasolina ¿Alguien sabe cual es el problema?
Charly de Chile hace 4 años
Yo tengo una camioneta s10 2.4 2004 tiene 4 meses desde el tiene pana se arranca después se apagar ahora no arrancar nunca
Charly de Chile hace 4 años
S10 2.4 2004 brasilena
Juan allende de Argentina hace 2 años
Tengo una s10 2006 4x4 que puede ser que cuando pongo la luz alta o abro mi puerta con la luz de adentro me anda el instrumental me buelbe loco abese cuando prende el aire
Esuardo de México hace un año
Tengo una blazer s10 1984 y el tablero no enciende sabran por que ? De ante mano gracias
Luis Gabriel de México hace 4 meses
Hola buenos días espero puedan ayudarme, tengo una s10 modelo 95 estándar cabina sencilla y el problema es que cuando voy en marcha de repente se alocan todos los indicadores y como que se corta la corriente...que será?
Alejandro de Argentina hace 2 meses
Hola me salio el motorcito amarillo en tablero desconecte la bateria y me salio un aviso seguir conduciendo esta trabajando filtro de limpieza de de partículas y sigue la luz encendida que debo hacer favor si me ayuda gracias
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