Tuvo una recalentada le cambie la junta de tapa de cilindro, frentiaron la tapa de cilindros y el agua sigue pasandoce al cater arranca sin problemas pero al tomar temperatura el motor automaticamente el agua se va al carter
Con el recalentamiento se quemo el empaque de la cabeza,desmonta la cabeza,mandala a reparar y ponle empaque nuevo asegurate que el empaquie lleve una pequeña pelicula de grasa regular por los dos lados,BUENA SUERTE
Si el motor calento fue por una razon,Busca esa rfazon. Puede estar obstruido el radiador ponlo nuevo,canvia termostato asegurate que lleve y este bien puesto el empaque,puede ser que el ventilador no funcione por que no funciona el sensor,el fusible o el relay,pudiste haver hecho todo bien y haverle puesto todo nuevo y te recalienta,casi todos los motores tienen un pequeño tornillo sobre el el jauce de el termostato ese sirve para sacar el aire cuando esta funcionando el motor de no sacar el aire el motor calienta. Hay una manguera que viene de el bote de plastico al radiador si es de caucho suele estar rajada o rota no se nota pero expulsa el agua en forma de vapor bajando el nivel de el agua cada vez que salga a la calle,no olvide que si el motor tenia oxido o lodo en su interior devio de haverlo mandado a lavar a un taller de prestigio de lo contrario no resuelve el problema.
Temgo una s10motor Mwm 2001le desarme la tapa y no parecía que hubiera pasado nada a la tapa la cepillle igual y la prueba idraulica perfecto ahora bien me sigue tomando toda el agua y en el tanque de agua hay aceite otra ves y pareciese que se va al Carter otra ves arranca bien no levanta temperatura pero se queda sin agua vuelve al Carter por qué la varilla está con mucha aceite y de color gris clara
Espero puedan ayudarme