El carro rompio correa del tiempo y aproveche hacer motor y el carro bota mucho humo azul... ya le han cambiado anillos 3 veces y la camara ya la han hecho 3 veces y la ultima vez con cambio de guias y el carro sigue botando humo... han revisado todo y aparentemente todo esta bien... ya no se que hacer

Quien me puede ayudar. Mi optra sincrónico 2009 design tapa amarilla, lo compre pasando compresión por la varilla del aceite, y por el tubo de escape. El mecánico desarmo todo y los anillos estaban a 0.20 y se mando la cámara a la rectificadora, le cambiaron los gorros y 2 válvula que tenia dañadas, se volvió a armar completo con anillos nuevos GM originales, a 0.20, se prendió y sigue botando mucho humo! Ahora por la varilla del aceite no bota, solo por el tubo de escape. Seran las guías de válvula que no cambie o los anillos?? Si alguien me puede ayudar, se lo agradeceria mucho.

Amigos, le coloque guias nuevas y sellos de gomas marrones marca Covendisa a mi optra design, porque me doblo dos valvulas y ahora al encender en las mañanas o despues de estar en reposo 3 horas bota humo azul claro por el tubo de escape y luego ya una ves encendido no bota mas asi lo acelere un poco despues de estar el motor en marcha minima, me podrian ayudar con alguna recomendacion gracias.

Qué solución me recomiendas

Como saber si el tubo de escape está mojado por agua o por aceite

Vota humo azul no moja las bujías es el tapa negra le adapte una válvula PCV de spark me lo indico el mecánico ya que ese la trae en el tapa válvulas y se tapa mucho pero igual sigue votando humo ayuda

Hace un mes me empezó a botar humo azul

Que tal soy nuevo en esto jejeje, quisiera que me ayudaran a ver cual es el problema. Pues bien, mi auto es un optra 2007, 2.0 estándar. Hace aproximadamente 8 meses le cambie la bomba de aceite y el retén trasero del cigüeñal, después de que me lo entregaron lo único que note fue que tenia un ruido (como si el motor fuera diesel) al pasar las 2500 rpm pero el mecánico me dijo que eran los buzos y que con el tiempo estos se iban a cargar y ruido desaparecía. Hace como a los 4 meses comencé a notar que tenia una fuga de anticongelante por la parte superior del radiador pero el auto no se calent… Leer completa

Tengo 3 meses con el mismo problema desde que le mande hacer motor a mi carro... sigue botando humo azul y consume un litro de aceite diario... ya lo han anillado 3 veces... y la bomba de aceite de luz se enciende cuando esta en minimo y cuando avanzo se quita y esta bien de aceite... y se siente un sonido de cigueñal y tambien se habia mandado a rectificar... ya no se que hacer... me tiene loca este carro... ayudenme por favor

Cuando se prende y se calienta el motor saca humo azul

Amigos pido asesoría
Mi Optra 2007 tuvo un calentón tenía aceite y agua en el pistón #2 se mando a rectificar y cambiaron cabeza, al recogerlo note que empezó a echar humo azul, el mecánico dijo que es normal que en unos días pasaría, lo lleve con 3 mecánicos diferentes por qué ahora parece chimenea y 1 me dice que hay que anillar y rectificar motor por qué pasa el aceite por los anillos y los otros 2 me dicen que trae compresión de 125 en cada pistón que no es motor que es la cabeza ya que al sacar la bujía del pistón 2 tiene aceite.
El mecánico que lo rectifico es un familiar que insistió en arreglarlo
La verdad no sé que hacer. Que me recomiendan yo soy de Neza estado de México

Bota humo cuando acelero y cuando lo prendo en la mañana, y me esta consumiendo mucho aceite, que puedo hacer

Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar. Tengo un OptraLS 2007 2.0 y cuando está completamente frío le tengo que acelerar un poco para que arranque y me he percatado que hecha humo azul. El humo solo es al momento de encenderlo, de ahí en fuera no hecha nada de humo ni revolucionandolo al maximo.

El carro cuan acelero considero que eche mucho humo azul, a veces pareciera que como estuviera fumigando, sin embargo el carro tiene patencia en la subida y en terreno plano

Buen día Saludos a todos, quisiera solicitar ayuda a ustedes pues no conozco muy bien del tema y el inconveniente con mi vehículo me tiene un poco loco. Hace unos días mi optra 1.8 rompio la correo de reparticion como bien saben ustedes fue nesesario hacer los siguiente: Cambio de kit de reparticion completo Rectificacion de culata Cambio de valvulas, pues torcio 2 Cambio de sellos de valvulas Cambio de guia de valvulas Cambio de empaque de culata y tapavalvulas Cambio de valvula PCV Tan pronto me lo entregaron empezo a botar bastante humo azul por el escape pero solo al encender o cada vez… Leer completa