Buenas tardes. Mi problema con el optra advance 2009 koreano es muy parecido a todos. Recalento el año pasado y se le rompio la correa de tiempo (no doblo valvulas ni nada por el estilo). Le cambie todas las mangueras, termostato, sensor de temperatura, se realizo limpieza del radiador, se le han cambiado tres veces la tapa del envase del refrigerante y una vez el envase. Se realizo servicio a los electroventiladores. El aceite de motor bien, no bota humo blanco por el escape ni agua; y persiste el problema que cuando estaciono y apago el carro este comienza a botar refrigerante por la tapa la… Leer completa

Hola a todos... en mi desesperwcion estoy buscando posibles soluciones q me ayudes con mi problema. Mi carro un optra se calienta desde hace algunos meses, cambie la tapa, luego el tanque, después hicieron limpieza de radiador, después cambiaron unas mangueras y finalmente cambiaron bujías y empaque... y ya no se me sube la temperatura sin embargo igual siente el carro caliente a tal punto q cada vez q paro en un semáforo se empieza a encender el aceite. Reviso y el refrigerante si tiene no se consume, aceite igual, pero si está hirviendo todo el carro... me han sacado plata y nadie da con el problema, q creen q puede ser... ah los ventilados funcionan y no hay fuga de agua... help!!!! Urgente!!!

Hace dias mande a cambiar el sistema de aire acondicionado, cambie el filtro que va en el condensador y el compresor, limpiaron las tuberias con electron y tinner y tambien limpiaron el condensador, mi problema es que cuando cargo gas y enciendo el aire no enfria, simplemente se siente un aire fresco pero las tuberias no gotean ni se sienten frias, solo frescas, la otra tuberia que va en el condensador que es caliente si se pone como tiene que estar de caliente pero el aire nunca llega a enfriar como tiene que enfriar!

Sube la temperatura cuando lo corro a mas de 100 kms/hora... Le cambie el thermostato. Le lave y limpie el radiador... Le cambie el refrigerante... Cuando voy en carretera y lo acelero a mas de 1000km/hora comienza a subuir la temperatura... Considero que este vehiculo optra es lo peor que ha producido la chevrolet... He seguido todas las recomendaciones del manual y mi carro a penas con 63000kms ya me tiene decepcionado... Elevo un alerta para que la gente no sea engañada y estafada comolo hicieron conmigo al venderme un carro de tan mala calidad copmo el optra,,,,, siceramente esto no es un carro esto es una maldicion en todo el sentido de la palabra espero algun dia librarme de este maleficio guacala

Buenas tardes. Mi optra se recalentó. Le limpiaron el radiador, la cambié el termostato, la cambié la tapa del envase del refrigerante y le cambiaron la empacadura de la cámara. Consume 2 cm de refrigerante cada 2 días. El aceite está limpio, no esta contaminado. No bota humo a ninguna hora. No tiene botes por ninguna manguera y no deja rastros en el piso. Por favor si me pueden ayudar. Se los agradezco.

Buenas amigos tengo un optra hatch back en minimo o en cola el carro funciona perfecto pero cuando voy en alta sube la temperatura me frano y baja a su estado normal no esto pasa con o sin el aire predido le elimine el termostato y es lo mismo se lo volvi a poner. Alguien me puede decir mas o menos que sera? El Carro no falla no consume agua le funcionan los ventiladores le limpie el radiador y sigue igual

Es normal que el agua o refrigerante haga ebullición y sobretodo cuanto el carro es sometido a subidas; el indicador de temperatura se mantiene normal (no pasa de la agua del medio); al carro se le hizo limpieza de radiador y se reviso el termostato optandose por abrirle unos agujeros para que el refrigerante circulará. Hace ebullición en todo el circuito: mangueras y tanque que por efecto tiende a botar el liquido por la tapa

El vehiculo es un optra limited tapa amarilla del año 2008 pero no tiene mucho kilometraje debido a que no ha viajado mucho realmente. El problema que tengo en estos momentos es que comienza a calentar en mínimo, la aguja de la temperatura pasa levemente sobre la mitad llegando a 55% aproximadamente. En conducción normal o a velocidad no calienta, la aguja siempre ha estado en 45%. En Marzo pasado tuve que cambiar el termostato debido que la temperatura llegó a 80%, inmediatamente detuve el carro y logré cambiar el termostato, luego en Abril seguía calentando pero hasta 55%, mandé a limpiar el… Leer completa

Se limpió radiador, se revisó cables eléctricos, chequeo de clima y cambio de manguera porque estaba inflada, sucede que al recorrer más de 30 km en carretera calienta y el aire acondicionado baja no sale aire fro, en ciudad no lo hace , que podrá ser ?

La temperatura no baja de la mitad exacto y las manguras alos minutos de encenderlo se ponen muy duras como que se fueran a romper y muy calientes le mande a limpiar el radiador le cambie la bomba de agua y aun sigue con la temperatura alta ya no se que mas hacerle

Mi vehiculo optra limited tapa negra 2006, prende intermitente la luz de aceite y comienza a subir la aguja de la temperatura. Cambié la válvula de presión de aceite, mande a limpiar el radiador y el problema continúa

Ya le limpie el radiador le cambié el agua por refrigerante cambie la válvula de los electroventiladores y sigue calentando.

Se limpió radiador, se revisó cables eléctricos, chequeo de clima y cambio de manguera porque estaba inflada, sucede que al recorrer más de 30 km en carretera calienta y el aire acondicionado baja no sale aire fro, en ciudad no lo hace , que podrá ser ?