Chevrolet Optra Problemas d recalentamiento

Problemas d recalentamiento

Chevrolet Optra 2009 ADVANCE 63000 kms

Sube la temperatura cuando lo corro a mas de 100 kms/hora... Le cambie el thermostato. Le lave y limpie el radiador... Le cambie el refrigerante... Cuando voy en carretera y lo acelero a mas de 1000km/hora comienza a subuir la temperatura... Considero que este vehiculo optra es lo peor que ha producido la chevrolet... He seguido todas las recomendaciones del manual y mi carro a penas con 63000kms ya me tiene decepcionado... Elevo un alerta para que la gente no sea engañada y estafada comolo hicieron conmigo al venderme un carro de tan mala calidad copmo el optra,,,,, siceramente esto no es un carro esto es una maldicion en todo el sentido de la palabra espero algun dia librarme de este maleficio guacala

JUANGUVE de otro hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Optra? Causas y soluciones

5 respuestas

gallego de Venezuela hace 10 años

Buenas amigo entiendo tu molestia dime si anularon el radiador de la calefacción 0416 427 05 57 saludos y suerte

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luqueaa de Venezuela hace 10 años

Amigos en cuanto al recalentamiento de la Optra o Daewoo Tacuma ambos GM resolví de la siguiente manera: 1. Elimine el termostato, ya que al colocárselo nuevo recalentaba, incluso hizo que me explotara la manguera superior ubicada en la toma de agua del termostato. 2. Elimine el tubo plástico que surte de agua a la calefacción que va en la parte trasera de la cámara, este lo reemplace con tubería galvanizada de 3/8 y tubería de 1/2 en las salidas a las mangueras sin las roscas para colocar bien las mangueras y no presentase fugas, además sirve para disipar la temperatura del sistema del refrigerante. 3. La manguera superior del radiador la sustituí por una de un diámetro mayor, esto permite mayor liquido refrigerante o agua en el sistema. 4. Elimine el refrigerante y solo le coloco agua (filtrada) no del la que sale de los aires acondicionados caseros porque en algunos casos vienen con impurezas. 5. En el trayecto de la manguera que va desde la toma de agua del termostato a la altura del radiador, pique la manguera, busque un tubo de cobre aproximadamente de 20ctms, le abrí un hueco a la mitad del tubo, soldé una tuerca también de bronce del mismo paso de rosca de una válvula de temperatura del refrigerante o agua, coloque un relé universal 5 patas para arrancar el electro con su sócalo conector. Lo anterior descrito lo hice para ayudar a arrancar el electro ventilador mas rápido que con su válvula de temperatura original (que no fue eliminada y también trabaja en caso de que falle la nueva válvula colocada) MI SEUDONIMO: MECANICOAUTOEXPRESS, www.mercadolibre.com.ve Caracas-Venezuela Alfonso 0416/8035899, pueden colocar la palabra (zotye) Email: [email protected]

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oemoreno de Venezuela hace 10 años

Los ingenieros de la Daewoo se pelaron con el diseño de este carro...( a modo de burla) Se hacen este tipo de trabajos y después dicen que el carro no sirve, cada componente tiene su función y es probado en laboratorio, ahora si cambias por repuestos genéricos que son imitaciones no esperes a que trabaje como un original. Si lleva una manguera, coloca una manguera, si no funciona algo está mal. Un cable puede dar una mala lectura de un sensor y alli se genera una cadena ya que completamente todo lo hace la computadora, flujo de combustible, avance de chispa, mezcla de aire, ralentí, encendido del electro, por decir solo algo. Y si para la computadora la lectura el falsa, descontrola todo lo demás. No inventen con el diseño del carro, luego van a tener es una chatarra. Es mi opinión. Saludos.

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luqueaa de Venezuela hace 10 años

Sin animos de ofender discrepo de su opinión referente al tema, se entiende perfectamente que para elaborar un vehículo en masa deben realizar miles de pruebas, si se pelearon o no los ingenieros de Daewoo, mi opinión personal (No lo se), lo que si se es que a mi taller llegan cualquier cantidad vehículos Optra y Daewoo Tacuma, clientes decepcionados del vehículo con el mismo problema de recalentamiento, hacemos lo necesario según nuestra experiencia con estos vehículos para que el cliente quede satisfecho del trabajo realizado y no verse en la necesidad de vender sus vehículos en estado critico. En cuanto si queda el vehículo convertido en chatarra... esta lejos de ser cierto, ya que los repuestos que aplican para estos vehículos aun siendo genuinos GM son de muy baja calidad, o explique usted como una tubería que surte de refrigerante a la cámara y calefacción puede ser plástica, tomando en cuenta las altas temperaturas en que trabajan estos motores, al igual que hemos tenido varios casos vehículos Opel Corsa en que estas tubería se agrietan por la presión que allí se genera, como también sabemos de termostatos que no trabajan aun siendo nuevos. Nuestra entrada al foro fue motivado a la necesidad realizar aportes de nuestros conocimientos aplicados a estos vehículos, créame que no cobramos por ello. Mecanicoautoexpress.

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