SolucionadoTengo problema con mi optra recalienta en alta a partir de 100 km
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 tapa negra 160000 kms
Mi carro le hice motor anillado cambie camara empacaduras mangueras embase del refrigerante con tapa ,todo nuevo y original , mande a limpiar el radiador prende los electros bien los dos...y aun asi me recalienta en alta en baja no...y el carro me quedo echando un ´poquito de humo minimo...ahora yo le estoy eachando 20-50 mineral sera el adecuado ? me recomendaron 15-40...alguien me puede ayudar o sugerencias...
6 respuestas
RI
Si el clima es frio, eso influye en una lubricacion deficiente que produce calentamiento ,mientras mas delgado sea el aceite mejor lubricacion.
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EL
Soy de venezuela y vivo en venezuela...no se por que me aparece esa bandera de argentina
Votar útilMA
Amigo mio revise con el carro encendido los 2 ventiladores si se disparan a la temperatura requerida. Tambien puede ser valvula termostatica. Y la mas frecuente revise el deposito blanco de agua a ver si le falta o esta a nivel (agua y refrigerante rojo) si todo esto esta bien y el carro es nuevo, mande a eliminar el retorno y radiador de calefaccion que va dentro del vehiculo. Lo mas facil y economico mande a cortar ambas magueras y pongale una U de tuberia aluminio o cobre. Lo ultimo puede q sea un bote de agua detras de la camara en la entrada de la toma de agua de calamina que es muy pequeñita y se perfora frecuentemente.
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Mejor respuesta (según elias )
RI
Es probable que el termostato no este abriendo lo suficiente y en alta que requiere mas circulacion de refrigerante recaliente. Para verificar esto ,con cuidado toca las mangueras si la de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo,sin duda el termostato esta malo.
Votar útilEL
Ok tomare eso en cuenta y luego lo comento...hoy se me presento el problema de que se enciende en el tablero la luz de aceite solo en minimo cuando lo acelero no...que sera ?
Votar útilPA
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
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