Problemas de Golpeteo botadores
Problemas destacados
Golpean los botadores
Chevrolet Meriva 2005 4 puertas , motor 1.8 0 kms
Luego de un cambio de junta de tapa de cilindros , quedaron golpeando los botadores , cosa que antes de habrir el motor no lo hacía...a qué se deberá ???
9 casos
SU
Hola, cuando prendo el estereo , enciende la radio y deja de funcionar y aparece en el display "aux audio", como podria solucionarlo? Muchas gracias
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ComentarGolpeteo botadores en otros modelos
Problemas de golpeteo de botadores hidraulicos
Volkswagen Gol 2004 GOL CANTRY 138000 kms
Tengo un golpeteo y todos me dicen que son los botadores y cambie botadores y me dice el mecanico que es un desgaste del piston me decepciono fui a mi casa para ver donde era realmente el golpeteo y es justo abajo del distribuidor lo escuche con un palo de escoba donde verdaderamente era el golpeteo. Tambien al mismo mecanico se lo deje dos dias y le digo que vea lo que hay que hacerle y que me de el presupuesto y le hice de todo cambio de correa , bomba de agua , botadores ,amortiguadores bujes y limpio el catalizador, y el auto no tiene reaccion esta achanchado en alta lo pisas para pasar un… Leer completa
28 casos
Mmmmmm, distribuidor? No tiene mucho juego el eje? Saca la tapa del distribuidor y mira si tiene mucho juego, avisa como te fue cuando lo soluciones
danielavolpi de Argentina hace 9 años
Hola. Mi nombre es Daniela. Tengo un gol power 1.6 2009, con 85000km. Nafta/gnc. Lo compre con 73000km. Hace 5 meses. Le hice el cambio de aceite a los 82000km. Use helix hx7 10w40 de bidón. Junto con cambio de filtros de aceite y aire. Anduve unos 600 km y lo guarde 12 dias. Al regreso lo use por ciudad y encendió la luz del aceite. Lo pare y lo hice remolcar al taller. Midieron la compresión de cilindros y estaba ok. Cambiaron el filtro de aceite porque era el original. Y cambiaron el bulbo porque sudaba aceite por los costados. El auto anduvo y sigue andando perfecto. Este fin de semana lo lleve a la ruta, tuve un embotellamiento de 17 Hs. Casi a 20 km/h en algunos tramos. Llegue bien y al otro día, a 10 horas de detenerlo comenzó con el sonido a chapita golpeando que el mecánico me advirtió que prestara particular atención si alguna vez lo oia, y que eran los botadores hidráulicos. Lo hace regulando. Hice 300 km hasta mi casa. Al llegar y caliente y todo lo siguió haciendo. Lo pare. Y espero respuestas. Algunos dicen que lo venda. Que es complicado cambiar los botadores...etc. Que me sugieren??? Ah, desconfio del lubricentro...gracias
A mi me pasa con ruidos a botadores cuando lo arranco, había cambiado de marca de aceite, volví al edge de Castro el original y chau problema
Hola. Tengo un gol 1.6 naftero 2004 con 95.000 km. y me hace ruido un / unos botadores. Tengo que cambiarlos todos o solo el que esta descargado?
Muchas gracias
Muchas gracias
Si les hacen ruido los botadores llevalo al mecanico q los descargue revise y cambie los q stan dañados y a este q le perdio reaccion y el loco le toco el embrague fijate sacale la tapa de la correa de distribucion tiene marcado el punto con una linea blanca fijate q el el mismo plastico dice 0 i T tiene q coincidir con la linea de engranaje de la leva asi mismo mira x dnd sta el distribuidor se ve el volante del embrague es una ventanita fijate en cuantos grados sta puesto yo al mio lo tengo a 15ª se q original viene a 13º mecanico q no sabe lo va a poner en cero tambien y se comvierte en una lechuga y despues de eso fijate q dond sta la bateria ay un cable con una ficha griz bueno a esa sacasela y prendelo y ponelo a punto con el distibuidor una vez echo ajusta todo volve a poner la ficha y prendelo y listo... el mio a gas 180 :-) patina asta en tercera je no lo cago a palos solo lo probé suerte gente adios
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola me podrías pasar foto de la ficha
No te pasa q a lamañana le cuesta arrancar se te descarga un botador
Hola gente tengo un gol 1.6 2001 con 157 mil km iba en la ruta normal 120k/h y me prendió la luz de aceite de golpe. Le cambié aceite , filtro y la bomba y no tiene presión en frío tiene 60 bar o como se diga y en caliente regulando 7 bar de presión. Es muy raro que me prenda la luz de un día para otro y se caiga tanto la presión. Le puse aceite hélix 20w50 altoroje. Le saque un casquillo de biela y no estaba rayado. Me comentó un mecánico que puede ser que pierda presión por los bujes de leva o algo así. Cuando lo arranco a la mañana no tiene presión enseguida y suena como si estuviera descargado el circuito. Espero alguna ayuda
Hola tengo un gol 1000 lee hice el motor a nuevo le cambiaron botadores y se siguen descargando que puede ser?gracias
Tiene una valvula el porta filtro adentro q vale 2000 pesos cambiaselo solo lo tiene vw
Tengo un gol 98...tuve un inconveniente se me pudrió la junta tapa de cilindro me pasaba agua al aceite lo deje en el taller me dieron una la solución. Pero el auto arriba me empieza a tironear como q se ahoga y se queda no tiene mucha reacción, ahora me me hace un golpe en tic tic tic en frio cuando calienta en motor se siente pero muy poquito...y lo he llevado a varios talleres pero son tan garcas todos q no podes confiar en nadie y menos si no tenes mucha idea...me canse q me metan la mano en el bolsillo te dicen ya esta era tal cosa salis y el auto esta igual...que me dicen gente sino nos ayudamos entre nosotros no nos ayuda nadie!!!! mil gracias
Hola buenas noche compre un gol 1.6 modelo 2009 ase un ruidito me dijeron que puede sr los botadores pero no perdio fuerza y arranca bien en frio lo que si cuando esta regulando ase como si fallara que podria ser ?
Yo tengo un xara Picasso 2006 me hasian ruidos los botadores y lo lleve al mecánico me dijo que le haga cambio de haceite que le haga poner el que va de fabrica y un antifrigcion bueno y santo remedio no hiso más ruido
Hla amg aber si me tiran una mano ya hace barios dias que estoy sin auto trengo tre sospechas del supuesto problema. Junta baja o inyectores o botadores. Tengo un gol md 99 motor 1.9 es un rastrojero cuando marcha. El ruido gracias a todos.
Daniel Uru de Argentina hace 6 años
Hola tengo una transporter 96 motor 1.9 turbo hace 3000 kilómetros le hice motor w tapa a nuevo ahora empezó a fallar saque la tapa de válvulas y todos los botadores están con un pozo donde apoya el árbol de levas alguien sabe que puede ser que se produzca ese desgaste
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Hola tengo un coger 1.8 y siento un golpeteo abajo que aditivo puedo echar para ese ruido?
Tony leiva de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol modelo 93 me largo abundante agua por el escape cuando le di arranque lo pare de inmediato le volví a dar arranque y se escucho un golpeteo q puede ser
Hola buenos días tengo un gol g1 Gasolero y me hace un golpeteo puede ser el cigüeñal q este fuera de punto gracias
Hola yo también tengo un problema en mi saveiro mod 2013 con el golpeteo de los botadores, como se puede solucionar? Algunos dice poniendo aditivo para los borradores otros cambiando el aceite pero siempre le puse el mismo pero lo que nunca cambie fue la bomba de aceite ( tiene 155 mil km) pero el mecánico la controló y anda bien.
Hola soy alejandro tengo un gol power 2009 y le puse una leva de 11,45 pero el mecanico me digo q necezita botadores fijos y otro me dijo q puede ser los botadores q le falta llenar el auto anda lo mas bn pero no tiene esa potencia q tendria qe tener con la leva alguie sabria decirme ?? Muchas gracias
Daniel Uru de Argentina hace 5 años
Mira acá nadie contesta nada o no saben o Está página no sirve para nada
Pudiste solucionarlo? Yo compré la misma leva y me dijeron que va con botadores hidráulicos no en teoría no hace falta cambiar nada
Consulta... Muy buenos comentarios... tengo un gol 99. No sube aceite a los botadores... Es como si laburaran en seco... Tengo prendida la luz de aceite... Y no se apaga... Puede ser el bulbo ? O no tiene nada que ver ?
alfa omega de Argentina hace 4 años
Buenas gentes como les va espero que me ayuden con un problema que tengo en mi gol power 1.4 2011 cuando le ando en baja me jalonea y cuando le pongo en reversa no tiene salida le tengo que acelerar para que se mueva osino se para...como tambien le pongo primera y me ase lo mismo se quiere parar es como que no tiene fuerza... ya lo hice cambios de bujias y cables como asi tambien bobinas me anduvo 1 dia perfecto y igual lo sigo usando asi... que me recomiendan que puede ser la falla
Buen día. Tengo un polo sd 2005, le tuve que cambiar la tapa de válvulas. Pero ahora el mecánico me dice que la tapa nueva no es la misma que la vieja, porque tiene las válvulas de 8 mm, y no la de 7 mm como la que tenía antes. El problema es que se armó igual( se tuvo que conseguir el seguro y el platillo que corresponde para esas válvulas) pero el auto no arrancaba. Volvió a desarmar y se dió cuenta que el árbol de leva toca los botadores y no tiene nada de luz. Mandamos al tapero y me dice que el árbol de leva no es el q va en esa tapa, tiene q tener 46 mm de altura, y esa tiene 47. No entiendo, cómo puedo solucionar el problema, ya que el árbol de leva es la misma que estaba en la original. Muchas gracias por la ayuda
3 veces se me an cortado las corres de alternador y bomba hidraulica
ComentarGolpe de botador,entre las 1200 rpn y las 2300 rpm,es diesel 1.6 
Solucionado
Peugeot 408 2011 132000 kms
Lo compre ,y me hacia ruido cuando aceleraba ,un ruido a cadenas,,me dijo el tecnico que era normal en todos ese ruido a cadenas,,que era ruido de inyeccion,ok,,pero ahora yo lo apuro al motor ,,lo acelero fuerte y entre las 1200 rpm y las 2200 rpm me hace ruido a botador,,,se lo lleve y me dijo que es normal,es ruido de inyeccion por ser tan comprimidos esos motores,,y despues de leer algo de este foro veo que puede der el aceite,,porque averiguando al auto le hecharon aceite total 7000,y creo que lleva 9000,,pero no se si esto seria la causa de ese ruido,,ayuda por favor,,abrazo a todos, y gracias ,,
3 casos
Hola segun el servis oficial tenes que llevarlo para que te hagan el "aprendizaje de inyectores" es un programa nuevo que sacó Peugeot. Dicen que queda bien. Y en teoría es gratis
Nada que ver el índice de compresión con el ruido. Y estos motores hdi son menos comprimidos que los antiguos motores diesel. Eso es ruido de inyector o fuga de compresión por arandelas parallamas de algún inyector
Mejor respuesta (según Rafa)
Hola lolo...ahh...bue detalle.no lo tuve en cuenta...tendre que hacer ver eso...muchas gracias.
ComentarGolpeteo de taquis
Hyundai Accent 2004 prime 1.5 201000 kms
Hola buenas noches compre un accent 1.5 12v 2004 q venía con un ruido de taquies... a las semanas cambie aceite 10/40 y reemplaze todos los taquies (12) los cuales al sacar todo eso calleron x si solos...
Al montar los taquies nuevos lo dejé andando en relenti aprox. 30 minutos y se le quito el ruido quedando impeque... :)
A unos 100 kilómetros recorridos comenzo de nuevo el jodido ruido :(
Alguien q por favor pueda ayudarme con este tema dr antemano muchas gracias
Al montar los taquies nuevos lo dejé andando en relenti aprox. 30 minutos y se le quito el ruido quedando impeque... :)
A unos 100 kilómetros recorridos comenzo de nuevo el jodido ruido :(
Alguien q por favor pueda ayudarme con este tema dr antemano muchas gracias
12 casos
Es que eso so no es sonido de taque en los autos modernos la gente confunde el sonido de taques con el sonido de metales que cuando están por fallar suenan igual que taque , si tienes un profesional bueno con estetoscopio te indicara de donde viene el ruido
Andresconce de Chile hace 6 años
Yaaa a mas de un año de...
Le hice ajuste al auto completo
Pistones nuevos 0.50
Bomba aceite nueva
Todo lo q con lleva un ajuste
Mande culata a maestranza
Verificaron túneles
Cambie válvulas
Y el sonido de taqués sigue...
Tiene 400km desde q lo ajuste hace 3 dias
Le hice ajuste al auto completo
Pistones nuevos 0.50
Bomba aceite nueva
Todo lo q con lleva un ajuste
Mande culata a maestranza
Verificaron túneles
Cambie válvulas
Y el sonido de taqués sigue...
Tiene 400km desde q lo ajuste hace 3 dias
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[email protected] de Chile hace 4 años
Bueno días...nrsecito recomendaciones...tengo un Hyundai accent prime 2004...y le yse rectificado de culata. Y quedó con sonido rraro el motor...luego me dijo el mecánico que le cambié los sensores de gases...asta el momento le eh cambiado uno...y sigue igual...//que más podría ser????
Hola, yo tengo el mismo problema, el ruido es bastante notorio y la verdad no he podido encontrar la solución. Tengo el mismo modelo, hyundai accent prime 2004 1.5 diesel. Encontró solución?
ComentarEmpezo a hacer un ruido como si golpease un votador
Citroën C3 2005 5 puertas full motor hdi exclusive 45900 kms
Tengo un c3 diesel hdi exclusive guardado en un garage y lo uso 2 o 3 veces al año ,imaginen que es 2005 y tiene 45900 km !!!!. Bueno ,empezo a hacer un ruido como de un votador o un golpe de válvula cuando voy cada un mes a ponerlo en marcha ,lo raro es que a veces lo hace un rato despues no lo hace mas ,otra ves comienza de nuevo y asi ,me esta volviendo loco. Algunos que lo escucharon me dicen que es caño de escape ,otros que puede que sea un inyector , lo peor que el coche funciona perfecto, no se prende ninguna luz de algun aviso ,nada al contrario anda un avioncito como siempre. El tema… Leer completa
1 caso
Tengo un c3 diesel hdi exclusive guardado en un garage y lo uso 2 o 3 veces al año ,imaginen que es 2005 y tiene 45900 km !!!!. Bueno ,empezo a hacer un ruido como de un votador o un golpe de válvula cuando voy cada un mes a ponerlo en marcha ,lo raro es que a veces lo hace un rato despues no lo hace mas ,otra ves comienza de nuevo y asi ,me esta volviendo loco. Algunos que lo escucharon me dicen que es caño de escape ,otros que puede que sea un inyector , lo peor que el coche funciona perfecto, no se prende ninguna luz de algun aviso ,nada al contrario anda un avioncito como siempre. El tema es si a alguien le pasó y me puede explicar que puede ser y tambien si es grave ,porque tengo que hacer un viaje largo a fines de diciembre y no se que hacer. Desde ya gracias por alguna data sobre esto
Por favor ,alguien que me conteste si alguna ves le pasó lo mismo y que era , nadie me da un dato y los mecánicos que lo lleve me dicen distintas cosas ,no se a quien creerle
Erika vidal de Chile hace 5 años
Yo tengo un c3 del 2007 y me pasa parecido cada vez que anda luego viene el ruido como golpes en el tubo de escape o cerca aun no lo he llevado a revisar
El ruido lo hace el arrancar, luego desaparece y no lo hace mas hasta que lo volves a poner en marcha?? o sigue el ruido con el motor en marcha.
Carlos, creo que tengo el mismo problema, es como un golpe metalico y ritmico? En mi caso lo estoy teniendo en forma constante desde hace 4 dias y es desde que lo arranco hasta que lo dejo de usar... Tambien me comentaron que podia ser un inyector, pero no tengo certeza...
Hola lolo gracias por contestar...el auto vive practicamente en un garage y lo uso 2 o 3 veces por año ,pense que podia ser un votador que se descarga ,segun el que me cambia siempre el aceite me dijo que no que podia ser el escape ,lo lleve a un escapista ,me dijo (esto es algo mas jodido ,el escape no es , yo ya me imaginaba porque conozco bastante los ruidos y no me parecia ni escape ni votador ,porque de repente lo hace continuo un par de dias y de repente dejaa
De hacerlo asi que me fue la cabeza directamente a un inyector...lo vio uno que hace inyección y me hizo toda una pelota que me sonó a verso para arrancarme la cabeza...en fin ,creo que se sopló la arandela arrestollama de abajo de un inyector ,lo que no quiero es llevarlo a cualquiera que me toque la computadora porque leei versiones de gente que le arrancaron la cabeza y a la semana se lo hacia peor y no le pasaba los 50 km por hora...el mio lo pisas y vuela asi como esta y no hay perdida de gas oil nada,nada...que opinas ? desde ya muchas gracias
De hacerlo asi que me fue la cabeza directamente a un inyector...lo vio uno que hace inyección y me hizo toda una pelota que me sonó a verso para arrancarme la cabeza...en fin ,creo que se sopló la arandela arrestollama de abajo de un inyector ,lo que no quiero es llevarlo a cualquiera que me toque la computadora porque leei versiones de gente que le arrancaron la cabeza y a la semana se lo hacia peor y no le pasaba los 50 km por hora...el mio lo pisas y vuela asi como esta y no hay perdida de gas oil nada,nada...que opinas ? desde ya muchas gracias
Hola u2pablo : para mi tenes el mismo problema que yo ,esta soplada la arandela de abajo de un inyector ,el tema es que los inyectores estan del lado de atrás y hay que desarmar un toco de cosas para llegar a ellos como tambien me dijeron que los cañitos con las tuercas que lleva el gas oil al inyector hay que tratarlos con cariño porque vienen de aluminio finito y la tuerca pegada con un pegamento especial de fábrica y si se rompe hay que comprar el caño completo y sale fortuna ,no se a quien creerle ,soy muy desconfiado de los mecanicos y por ahi es una pabada pero te la agrandan de una forma que parece que le estuvieras haciendo el motor. Y solamente desarman plasticos hasta llegar a ellos. Hay que conseguir alguien que nos cante la justa y que sepa sobre el tema...y nada de mandar los cuatro inyectores a una maquina que los calibra...y que despues hay que poner a punto la computadora...y que el desarme es un laburo bárbaro... me suena a verso para cobrarte fortuna. Tenemos que tener cuidado. Abrazo
Aparte lo necesitaba para irme de vacaciones y me dijeron que tardaban de 12 a 15 dias en hacerlo y pasaba la fecha que me tenia que ir ,otros me dijeron que lo desarmaban en un dia y medio y al 3º día estaba hecho ,que era la arandela arrestallama ,la llaman ellos y que había que cambiar eso y ya está y no tocar computadora ni nada porque el soplido viene de ahi y lo hace y no lo hace hasta que se sopla del todo y que asi no me arriesgue a ir a ningun lado...cuestión guarde el auto y cuando vuelva vere que hago ,pero cuanta mas información consigamos gracias a ustedes ,mejor para nosotros. Si soluciónan algo antes que yo avisen y de última lo hacemos con el mismo mecanico. Abrazo
Mira es mas comun de lo que uno cree el tema de la arandela en los motores HDI de PSA. Logico que si sale compresion por ahi sonara como lo describis. Podes desarmar vos para comprobar que efectivamente sea perdida de compresion, solo tenes que sacar el repartidor de aire de admision (sale junto con la tapa de balancines), son 8 tornillos en la tapa de balancines y 2 traseros que ajustan en la tapa de cilindros, y te queda a mano los inyectores y la rampa de inyeccion. Hasta podes sacarlos vos a los inyectores , estan sujetos por una tuerca y a presion salen. La arandela esta en la punta del inyector, las venden como juego de reparacion. Te ahorras muchos miles de $$$
En youtube busca: changement d' inyecteurs moteur 1.4 HDI y tenes todo el proceso completo.
Carlos, fui a ver 2 mecanicos y el mismo diagnostico, Inyectores y ambos me dijeron que en 2 dias el trabajo esta listo y que era un trabajo delicado y fino. Uno me paso solo mano de obra $ 2000 + arandelas. El otro no me paso presupuesto pero me dijo como referencia que para una Hilux el presupuesto con mano de obra incluida era de $ 5.000. Por otra parte me recomendaron cambiar todas las arandelas ya que si se soplo un inyector nada aseguradaba que los otros rapidamente se soplen y ya que se abria se hacia todo una sola vez. Yo estoy en La Plata y el 4/1 lo llevo al mecanico. Saludos
Hola arregle el aire. Lo cargue. Enfría bien pero apareció un zumbido en el electroventilador. Tengo c3 2006 soy Marcelo de ranelagh gracias.
Hola tengo un c3 2006 cargue de gas el aire enfría muy bien apenas lo prendo enciende el electro.no sé si es normal pero me apareció un zumbido y estoy por viajar. Puedo irme tranquilo ? Gracias soy Marcelo de ranelagh provincia de buenos aires
ComentarGolpe de taquetes
Volkswagen Gol 2007 1.8 160000 kms
Le estaba haciendo el cambio de aceite a mi carro y cuando fui a ponerle aceite a el fitro para colocarselo al bloque, noté que no bajaba el nivel, no le di mucha importancia y termine de hacerle el cabio, el carro anduvo bien una semana, luego un dia al encenderlo frio, empezo un sonido de taquetes, este ya le habia dado, aquella vez era una falla con la valvula de presion de aceite que hacia que se encendiera el testigo de la luz de presion de aceite y sonaran los taquetes al encenderlo frio, ya caliente se le quitaba, se la cambie y no se le quito el sonido, luego le cambie de nuevo el aceite y el fitro, y sigue el sonido con el testigo encendido, que puedo hacer?
Gracias de antemano
Ricardo Ramírez Herrera
Gracias de antemano
Ricardo Ramírez Herrera
6 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Ricardo Ramirez Herrera, cabe advertir si el inconveniente de ENCENDIDO de la luz de alarma que avisa insuficiencia de presión de aceite se produjo inmediatamente luego del cambio de aceite y filtro del motor, es posible que el FILTRO de aceite no sea el adecuado para tu motor, existen filtros que tienen en su interior una VÁLVULA reguladora de presión y si el mecánico que cambió el aceite puso un filtro diferente, puede causar deficiente presión.
Otra posibilidad es, si el recorrido del auto supera los 200.000 kilómetros, o si los intervalos de los cambio de aceite fueron MUY PROLONGADOS, se pudo causar un desgaste prematuro en los cojinetes del árbol, (razón por la que la presión de aceite puede disminuir encendiendo la luz de alarma en el tablero o ser el origen del ruido), también como lo dices pueden estar desgastados los taques o las levas del árbol, es necesario examinar lo mencionado y éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico con experiencia en la CALIBRACIÓN de la luz o espacio que debe existir entre los taques y las levas del árbol. Luego de realizados los trabajos sugeridos, por SEGURIDAD debe ser sacado el TROMPO de presión de aceite (al que tú le llamas válvula) y en su lugar instalar la herramienta para medir la presión y determinar si la deficiencia de presión es por defecto del trompo (si no es original) o por un defecto de bomba de aceite o por daños más graves como desgaste de cojinetes de biela o bancada del cigüeñal.
Atte.
Otra posibilidad es, si el recorrido del auto supera los 200.000 kilómetros, o si los intervalos de los cambio de aceite fueron MUY PROLONGADOS, se pudo causar un desgaste prematuro en los cojinetes del árbol, (razón por la que la presión de aceite puede disminuir encendiendo la luz de alarma en el tablero o ser el origen del ruido), también como lo dices pueden estar desgastados los taques o las levas del árbol, es necesario examinar lo mencionado y éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico con experiencia en la CALIBRACIÓN de la luz o espacio que debe existir entre los taques y las levas del árbol. Luego de realizados los trabajos sugeridos, por SEGURIDAD debe ser sacado el TROMPO de presión de aceite (al que tú le llamas válvula) y en su lugar instalar la herramienta para medir la presión y determinar si la deficiencia de presión es por defecto del trompo (si no es original) o por un defecto de bomba de aceite o por daños más graves como desgaste de cojinetes de biela o bancada del cigüeñal.
Atte.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Saludos ! mi w gol 2007 le suenan los taquetes, dias atras encendió la luz de la temperatura porque la bomba está dañada y lo mantuve echandole agua en recorridos cortos y cuando recalentaba lo dejaba enfriar y le echaba agua y seguia adealante , hasta que hace un mes comenzarón a sonar los taquetes...Esto seria una falla relacionada al recalentamiento o no? que debo hacer? ya revisé el aceite y se le ve viscosidad y no tiene mezcla de agua con aceite, lo que me hace presumir que no tiene problemas con la camara, también saqué la vávula de presión de aceite encendido y bota presión lo que me permite presumir también que no es la bomba de aceite. Podrian darme alguna orientación?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos José, primero mida la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser igual, si existiera diferencia de más de 10 libras de compresión en uno o más cilindros, sería un AVISO que la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado o fue mal instalada dejando fuera de Punto a este sistema o motor, consecuentemente los taques pueden causar ruido, el mismo que desaparece cuando se sincroniza correctamente la distribución.
SI la compresión es igual en los 4 cilindros significa que esta bien sincronizado este sistema, y en este caso será necesario comprobar posible desgaste de taques o levas.
Cabe advertir que JAMÁS se debe adicionar agua en un motor se ha recalentado hasta que no se haya enfríado por un lapso de 4 horas, ya que los metales tanto de la culata y block motor no resisten cambios bruscos de temperatura y pueden partirse o trizarse; también le informo que un motor que recalienta no lubrica bien, sus piezas internas y el desgaste que se produce en ellas es muy grande y prematuro, puede originar daños graves que conlleven a la reparación del motor. Atte.
SI la compresión es igual en los 4 cilindros significa que esta bien sincronizado este sistema, y en este caso será necesario comprobar posible desgaste de taques o levas.
Cabe advertir que JAMÁS se debe adicionar agua en un motor se ha recalentado hasta que no se haya enfríado por un lapso de 4 horas, ya que los metales tanto de la culata y block motor no resisten cambios bruscos de temperatura y pueden partirse o trizarse; también le informo que un motor que recalienta no lubrica bien, sus piezas internas y el desgaste que se produce en ellas es muy grande y prematuro, puede originar daños graves que conlleven a la reparación del motor. Atte.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias Santiago! valiosa tú respuesta
Hola hice cambio de kit de distribucion y quedaron sonando los botadores, el mecanico me dice que quedo bien a punto pero fue justo despues de ese trabajo que empezo a sonar terrible hasta en caliente, parece un gasolero. Es un gol power 2013 con 80.000 km.. . Puede ser que este en tiempo porque prende bien pero no quedo exactamente donde debe quedar'??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, el mecánico cometió error de sincronización, si antes su motor no sonaba, es porque esta mal calibrada la distribución. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.
Atte.
Atte.
ComentarGolpeteo de votadores
Suzuki Fun 2004 1.0 890000 kms
El golpe que sentís en frio es porque se descarga algún votador es normal en los motores Chevrolet al tomar temperatua lo deja de hacer no te preocupes no es nada grave déjalo moderando hasta que caliente. Suerte
6 casos
Hola buenos dias, yo tengo un suzuki fun 2008 y me hace ese tipo de golpeteo, que al parecer son los votadores. Puede ser que no lo deje de hacer nunca al ruido ?? Al principio desaparecia, pero ahora me lo hace continuamente. Seran votadores o sera otra cosa??
Tengo un fun 1.0 2004. Le cambie el aceite y el filtro (le puse un aceite gulf 20w50 mineral) cuestión que cuando lo arranco en frio, hace un ruido a lata tremendo. Antes le venia poniendo el aceite de shell 15w40 mineral y no lo hacia. No se si son los botadores, las válvulas o que catso es. Lo voy a llevar al mecánico a ver que me dice. Pero no me gusta nada ese ruido.
Es un aceite muy espeso el que le pusiste. Usa en el fun siempre un Motul 8100 es caro pero no vas a romper nada.
ComentarMe golpea un botador en frío
Fiat Palio 2014 nuevo palio 1.4 53000 kms
Me golpea un botador cuando le doy arranque en frío en 3 o 4 minutos se le va el ruido , es grave eso ? Se le registra válvulas a ese modelo ?
4 casos
Hola a mi tambien me hace un taca-taca-taca pero cuando pasa 4 a 5 dias que no uso el auto de un dia para otro no. A vos como te lo hace? segun el mecanico es normal pero no se
Hola yo tengo un palio top mpi 1.3 también me pasa los mismo y le hice cambio de tapa y válvula e igual lo sigue haciendo... ahora me pasa que le cuesta arrancar y no se porque...
Hola buenos días, como estas?, les comento creo que tengo el mismo problema en mi fiat, lo lleve del mecánico y me dijo que en realidad pueden ser bujías que ya esta para el cambio por el modelo que es 2014 y los km 41000, pero en realidad desconfió por que es un ruido metálico, taca taca, en frió por unos segundos hasta que llega a temperatura normal y lo deja de hacer, alguien soluciono esto? pueden ser las bujías?dato importante y no menor, siempre cargo nafta super la mas económica de sell espero alguien me pueda ayudar, les mando un saludos desde argentina!!!
Hola gente a mi me pasa de un día para el otro cuando está frío cuando le doy arranque me hace buya a borradores x unos segundos que puede ser???
ComentarGolpetea los botadores
Chevrolet Cruze 2014 5ptas ltz 57000 kms
Tome el auto en este estado... se recalento y le hicieron toda la tapa. Pero quedo golpeando como un diesel...quiero saber si se puede probar los solenoides y los sensores de los arboles o como proceder para solucionarlo...muchas gracias
4 respuestas
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
La polea del arbol de admision existe alguna manera de probarlo antes de cambiar la pieza. Porque cambie un solenoide que aparentemente no andaba y el ruido persiste...muchas gracias por responder
El solenoide del actuador si se puede probar por continuidad con lampara tester ,la polea esta sellada y sus conductos de lubricacion son muy angostos ,habria que aplicar limpiador de carburador en spray para ver si estan libres a la circulacion de aceite.
Hola, en la placa que biene en el capot dice aceite motor Shell Helix h7 10/40,pero según investigue es cierto lo que comentas 5/30
ComentarGolpe de botador
Peugeot 504 1980 Gls 15000 kms
Le hice motor nuevo...tapa nueva...y apenas me lo engregaron hacia un golpe y descubrieron q era un botador...me lo cambiaron y me dijeron q la cavidad esta algo deformada...la limaron un poco y dejo de golpear...ahora desp d un tiempo lp empezo a hacer d nuevo y me dicen q no hay solucion al golpe. Sera cierto ?
2 casos
Adrian-pichon de Argentina hace 4 años
Aparentemente quedo trabado el botador ahora y se oye golpe desparejo de la varilla. Hayvq sacar la tapa.
ComentarGolpea un botador
Peugeot 307 2008 1,6 nafta 134000 kms
Golpea un botador...hay algun aditivo para eso?
1 respuesta
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Hola, no amigo, o lo cambias o le agregas aceite un numero más grande, la segunda opción es temporal, la primera es definitiva...
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