Golpe de taquetes

Volkswagen Gol 2007 1.8 160000 kms
Le estaba haciendo el cambio de aceite a mi carro y cuando fui a ponerle aceite a el fitro para colocarselo al bloque, noté que no bajaba el nivel, no le di mucha importancia y termine de hacerle el cabio, el carro anduvo bien una semana, luego un dia al encenderlo frio, empezo un sonido de taquetes, este ya le habia dado, aquella vez era una falla con la valvula de presion de aceite que hacia que se encendiera el testigo de la luz de presion de aceite y sonaran los taquetes al encenderlo frio, ya caliente se le quitaba, se la cambie y no se le quito el sonido, luego le cambie de nuevo el aceite y el fitro, y sigue el sonido con el testigo encendido, que puedo hacer?
Gracias de antemano
Ricardo Ramírez Herrera
Ricardorh12 de Venezuela hace 8 años  
RI
6 respuestas 
Saludos Ricardo Ramirez Herrera, cabe advertir si el inconveniente de ENCENDIDO de la luz de alarma que avisa insuficiencia de presión de aceite se produjo inmediatamente luego del cambio de aceite y filtro del motor, es posible que el FILTRO de aceite no sea el adecuado para tu motor, existen filtros que tienen en su interior una VÁLVULA reguladora de presión y si el mecánico que cambió el aceite puso un filtro diferente, puede causar deficiente presión.
Otra posibilidad es, si el recorrido del auto supera los 200.000 kilómetros, o si los intervalos de los cambio de aceite fueron MUY PROLONGADOS, se pudo causar un desgaste prematuro en los cojinetes del árbol, (razón por la que la presión de aceite puede disminuir encendiendo la luz de alarma en el tablero o ser el origen del ruido), también como lo dices pueden estar desgastados los taques o las levas del árbol, es necesario examinar lo mencionado y éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico con experiencia en la CALIBRACIÓN de la luz o espacio que debe existir entre los taques y las levas del árbol. Luego de realizados los trabajos sugeridos, por SEGURIDAD debe ser sacado el TROMPO de presión de aceite (al que tú le llamas válvula) y en su lugar instalar la herramienta para medir la presión y determinar si la deficiencia de presión es por defecto del trompo (si no es original) o por un defecto de bomba de aceite o por daños más graves como desgaste de cojinetes de biela o bancada del cigüeñal.
Atte.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Saludos ! mi w gol 2007 le suenan los taquetes, dias atras encendió la luz de la temperatura porque la bomba está dañada y lo mantuve echandole agua en recorridos cortos y cuando recalentaba lo dejaba enfriar y le echaba agua y seguia adealante , hasta que hace un mes comenzarón a sonar los taquetes...Esto seria una falla relacionada al recalentamiento o no? que debo hacer? ya revisé el aceite y se le ve viscosidad y no tiene mezcla de agua con aceite, lo que me hace presumir que no tiene problemas con la camara, también saqué la vávula de presión de aceite encendido y bota presión lo que me permite presumir también que no es la bomba de aceite. Podrian darme alguna orientación?
Saludos José, primero mida la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser igual, si existiera diferencia de más de 10 libras de compresión en uno o más cilindros, sería un AVISO que la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado o fue mal instalada dejando fuera de Punto a este sistema o motor, consecuentemente los taques pueden causar ruido, el mismo que desaparece cuando se sincroniza correctamente la distribución.
SI la compresión es igual en los 4 cilindros significa que esta bien sincronizado este sistema, y en este caso será necesario comprobar posible desgaste de taques o levas.

Cabe advertir que JAMÁS se debe adicionar agua en un motor se ha recalentado hasta que no se haya enfríado por un lapso de 4 horas, ya que los metales tanto de la culata y block motor no resisten cambios bruscos de temperatura y pueden partirse o trizarse; también le informo que un motor que recalienta no lubrica bien, sus piezas internas y el desgaste que se produce en ellas es muy grande y prematuro, puede originar daños graves que conlleven a la reparación del motor. Atte.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias Santiago! valiosa tú respuesta
alfredo de Argentina hace 4 años
Hola hice cambio de kit de distribucion y quedaron sonando los botadores, el mecanico me dice que quedo bien a punto pero fue justo despues de ese trabajo que empezo a sonar terrible hasta en caliente, parece un gasolero. Es un gol power 2013 con 80.000 km.. . Puede ser que este en tiempo porque prende bien pero no quedo exactamente donde debe quedar'??
Saludos, el mecánico cometió error de sincronización, si antes su motor no sonaba, es porque esta mal calibrada la distribución. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.
Atte.
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