Problemas de Año se me calienta

Problemas destacados

Ruido de cascabel, se calienta y se apaga

Chevrolet Matiz 2011  226080 kms
Hola tengo un matiz 2011 hace un par de años se calento y saco agua con óxido por dentro en medio de el piloto y copiloto, lo lleve a “arreglar” se supone que desmontaron todo el motor y lo limpiaron todo, hasta la fecha nunca quedó bien; con un ruido extraño como de cascabel y el día de ayer se calento, prendieron todos los focos del tablero y se apagó no funcionando ni los frenos. ¿Que debo hacer? O cuál será el problema? Ya que lo eh llevado con 4 mecánicos diferentes y todos me han visto la cara ningunos dado solución al problema más que por 1 o 2 meses
Alejandra de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Lupita de México hace 4 años
Lograste arreglar el problema? Yo tengo el mismo caso
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Año se me calienta en otros modelos

Mi cavalier 2.8 calienta año 1992 sincronico

Chevrolet Cavalier 1992 Cavalier Mexicano 300000 kms
Mi vehiculo a los pocos minutos de haberlo encendido tira mucho aire muy muy caliente por debajo le cambie el electroventilador y sigue igual ya no se que hacer el radiador es nuevo le revise las mangueras de retorno y estan muy bien le cambie la tapa del envase el problema es que cuando lo apago tira el agua por el envase ayuda por favor en estos dias en venezuela una falla asi puede volver loco a cualquiera con el alto costo de los repuestos
Victor de Venezuela hace 10 años  
VI
3 respuestas 
yiyo de Venezuela hace 10 años
Hermano yo tambien cargo mi carro asi yo tmbien tengo un cavalier 94 pero resulta que en estos dias le monte un motor nuevo y con el motor viejo no me hacia eso, le monte el termostato original y la temperatura llega a casi la mitad y despues empieza a bajar el problema tambien es que en estos dias ha hecho mucho calor y un sol infernal aqui en venezuela yo te aconsejo que le coloques su termostato y le eches un refrigerante del bueno si es ac delco mucho mejor
Victor de Venezuela hace 10 años
Tienes razon con lo de el calor pero no es posible que solo sea el carro mio todos los carros tuvieran ese problema de todos modos te digo que le cambie la correa y mejoro un poco el problema es que no encuentro ni nueva ni usada la capsula que va en el motor que hace que marque en el tablero
yiyo de Venezuela hace 10 años
Cual capsula es la que necesitas la que te indica la temperatura en el tablero yo tengo un conocido en barquisimeto que me consigue todo los repuestos de este carro contactame a este nro 04143447018 y te pongo en contacto con el
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Mi camion 350 año 76 se calienta

Ford F-350 1976  80 kms
Hola tengo un camion 350 año 76 y hace poco compre un motor 351 full inyection importado se instalo todo y quedo recalentando le eh probado aspas rallador margeras y sigue calentando en minutos parada por ultimo me fui por las camaras y las empaques obstruian en conducto de el agua monte las empaques nuevos como tiene que ser y aun asi se sigue recalentando y borbolla el agua por favor alguien que me pueda dar una opinion
manuel almao de Venezuela hace 5 años  
MA
1 caso 
eudoro esteban valderrama de Venezuela hace 5 años
Amigo revisale donde va la toma de agua del motor...ahi lleva una valvula que aca no se usa y eso causa recalentamiento y muy fuerte...es el termostato...lo quitas y listo
Bruno de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una Ford f 350 del 2010 y se calienta cuando la paso 75 me hicieron cambiar radiador y aún sigue igual
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Tengo un hyundai avante 1.6 año 2011 me recalienta y consume anti co

Hyundai Elantra 2011 1.6 346869 kms
Alguien que me pueda ayudar porfabor
Francisco fargaz de Nicaragua hace 2 años  
FR
1 caso 
Francisco fargaz de Nicaragua hace 2 años
Quiero saber a que se debe el calentamiento y consumo de refigerante
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Renault Twingo 8V aÑo 2005 se calienta se cambio valvula temperatura

Renault Twingo 2005 2 puertas 170000 kms
No prende la luz solo calienta y bota agua por la tapa
Y motor vibra algo aveces jalonea lei que puede ser a iac que se esta quedando pegada
jose yaguarin de Venezuela hace un año  
JO
1 respuesta 
jpardo24 de Colombia hace un año
Revisa la tapa del deposito o el mismo tarro (deposito) puede que tengan perdida de presion y genera la perdida de refrigerante
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Mi exploré año 99 se recalienta

Ford Explorer 1999 4 puertas 3500000 kms
Le cambiaron la caja pero en 45 minutos, me aconsejan quitar el termo estato
alfonso de Venezuela hace 7 años  
AL

Calentamiento del motor

Chevrolet Equinox 2006 4 puertas 135000 kms
Hola, hace un año se me calentó y se dañaron las cabezas, ya saben todo lo que tuve que hacer, "quedo bien" pero ahora me vuelve hacer lo mismo, ya lo lleve a que se sondeará el radiador, cambiaron el termostato , cambiaron el tapón del depósito de agua, cambiaron la tapa del radiador y la bomba del agua está nueva , me dice el mecánico que hay que irse más profundo otra vez. Esto quiere decir que hay que revisar nuevamente los empaques y las cabezas del motor. Estoy a punto de desistir con esta camioneta por que ya le metí mucho dinero. Alguien me puede ayudar. ¡ah, y también se jalonea y me entra el cambio muy retardado.
Chivis de México hace 10 años  
CH
1 caso 
alan salazar de México hace 10 años
Muchas veces los mecanicos dicen que hicieron una reparacion mayor como rectificar cabezas y poner empaques nuevos, pero en realidad solo cambian un tubo o manguera que tiraba agua o cambian el sensor de refrigerante. Creo que te la aplicaron y ahora si es necesario hacerlo
Hans de Bolivia hace 8 años
Después de llenar los depósitos con agua y hacer funcionar el carro debes revisar que no tenga aire en los conductos Mejor dicho hay que purgar el aire en el caso de mi carro el purgador está roto de manera que lo hago con una pequeña manguerita que cruza sobre los cables de distribución cuando el carro está en funcionamiento suelto esta manguera hasta que empieza a salir todo el aire y empieza a correr el agua cuando corre el agua lo pongo en su lugar y se acabó el problema Prueba con esto y me avisas si hubo solución
Dany de México hace 6 años
Por favor sube una foto mostrando ese purgador y la manguerita para hacerle lo mismo. Es que no se de donde me hablas. Gracias
mama al volante con bebe de México hace 5 años
Hola después de un año se soluciono su problema? Estoy a punto de venderla después de ver todo lo que han gastado? Hoy llego la temperatura a tope y por poco se me apaga en las vías del tren, para colmo no puedo abrir el depósito del agua
Dany de México hace 5 años
Hola Feliz Dia, sucede que arregle totalmente todos los problemas de este vehiculo, es un potente y buen motor, sin embargo los problemas que encontre fueron derivados del mal uso sistema de enfriamiento del motor pues en lugar de usar un buen anticongelante usaron solamente agua corriente de la llave por muchos meses o años, tambien la caja de velocidades automatica nunca se la habia dado mantenimiento preventivo n i al sistema de frenos repare todas las fallas que presentaba y el dia de hoy , la camioneta ahi anda Bien. Saludos
mama al volante con bebe de México hace 5 años
Mucho me temo que mi camioneta va por el mismo camino,ya le cambiaron el radiador, el depósito de agua, y no se qué del anticongelante 😓 pero ya por lo menos se que es buena inversión. Gracias
Dany de México hace 5 años
Si su caso fuera algo parecido a lo que repare en la equinox le sugiero le diga a su mecanico que sopletee, o sea que compruebe las mangueras que van al recipiente redondo donde se rrellena o se mira que este en su nivel adecuado el anticongelante, las mangueras que salen de la bomba y en fin todo el sistema, se puede ayudar con una maquina de agua a presion, como sugerencia pues en mi caso estaban tapadas y ese era una de los males.
jesusm_mtz de México hace 5 años
Tengo el problema del calentamiento donde lo puedo llevar para que me digan con certeza que es , y repararla obviamente, soy de monterrey, equinox 2005
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Calentamiento y alto consumo de combustible

Peugeot 306 1995 1.8 xt hachtbak 218000 kms
Hola tengo un 306 hace un año se calienta la temperatura llega a los 105 grados y recién funciona el electro ventilador tiene una fisura en el bote del radiador lo repararon pero sigue igual no le e cambiado el termostato no se donde esta ubicado y también tiene una fisura en el block en la parte de posterior debajo del múltiple de escape, lo otro es que me esta consumiendo demasiado combustible me da aprox 8 km por litro ne se que pueda ser se supone que debería dar aprox 12 por litro les agradecería que me ayudaran ya que me gusta mi auto
De antemano gracias
erik de Chile hace 10 años  
ER
4 casos 
shalomon de Perú hace 9 años
Lo que debes haceer es lo siguente lo primero tiene que sacar la culata hacerla que la cepillen y luego cambiarle las empaquetaduras, con respecto al block llevalo taller especializado para que lo suelden en arena para que no se expanda y queda de maravillas yo he he cho lo mismo y ponle una tapa de radiador 1.1 y el agua tiene ue ser Piak al 17 %
Mariapose de Uruguay hace 4 años
Hola cuánto le salió soldar el block en arena tengo uno lo compre hace un mes y tiene una fisura en el bloc lo tengo en el taller tengo q llevarlo a 30k para cambiarlo por otro aguantará si lo armó así o si o si tengo q soldar la tapa
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Recalentamiento y envase dañado... me tiene loco el carrito

Ford Fiesta 2010 power 151000 kms
Hace un año mi vehiculo recalento pero no llego al limite de la temperatura, lo lleve al mecanaico y me sugirio eliminarle el termostato y hacerle el by pass el cual se le hizo, por un tiempo de 4 meses el carro se porto bien no presento problemas, hasta hace poco que ha dañaado 4 envases los parte y ahora vuela la tapa del envase, el refrigerante que utilizo es el rojo, le coloque el electro ventilador full todo el tiempo previendo que esta deficiente la aresistencia baja, los carbones esta bien aun original y completos, ahora me dice que puede ser que el radiaador este tapado otros dicen que es la compresion que se esta devolviendo. No se que hacer por favor ayudaaa. Quien pueda orientarme
JOSE CHIQUITO de Venezuela hace 8 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe tener fuga de compresion al sistema de enfriamiento en algun calentamiento se quemo el empaque de culata.
juancae de Argentina hace 8 años
Como dice Ricardo, tiene fuga de compresion debido a la en la calentada que tuvo. NUNCA se debe eliminar el termostato, ESTE REGULA EL PASO DE REFRIGERANTE EN EL CIRCUITO dandole tiempo en el radiador a que baje la temperatura, es increible que al dia de hoy no haya gente que sepa o entienda esto. Ahora lo que tendrias que hacer es cambiar la junta de la tapa, repasar el plano de la misma, fijarse que los orificios de pasaje de refrigerante no sean mas chicos que los de la tapa, colocar el termostato y en caso de seguir calentando limpiar el radiador. En el tiempo que lleve hacer todo ese trabajo puedes hacer una limpieza del radiador llenandolo con vinagre blanco, cuando lo vas a colocar lo vacias y enjuagas con agua limpia, luego poner el refrigerante.
alex de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo. Se le puede medir la compresión al carro y ver si es eso. Si estas en ccs te lo puedo hacer en el taller sin costo alguno 04143379246
juancae de Argentina hace 8 años
Hola Jose, el problema se debe al recalentamiento que tuvo, ademas de la mala reparacion efectuada por el mecanico. Hay que sacar la tapa o culata, hacer el plano y cambiar la junta con el espesor adecuado para mantener la relacion de compresion. En estas cosas no existen soluciones majicas.
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Nuca MAS!!

Peugeot 307 2006 307 XT premiun
Ya dentro del primer año, problema con la temperatura, la garantia? no cambio nada, solo dijeron que fue una subida casual. Pasado el año, los problemas siguieron, cambie 2 veces termostato, faro delantero (se inundo justo al año y un mes), 2 baterias en el primer año, y luego una por año, siempre comprando en peugeot, hasta la ultima que anda bien y la compre en una casa de baterias, cambie la bomba completa de direccion hidrulica!!!, ahora no arrancan los ventiladores en transito lento, me enciende cuando quiere la calefaccion, y la ultima de todas, una mañana sin ningun aviso, FALLO ANTIRRO… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
1 respuesta 
cangurochileno de Chile hace 11 años
Mi 307 sw 2006 lo mas malo que he enido en 40 años. , le faala todo. , tres alternadores, caja tiptronic. , se salta a tercera al partir. , le cambiaron sellos quedo mas mala que antes, me quema las ampolletas. ,
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Necesito armar cabezote valvulas y demas de mi jeep

Jeep Liberty 2007 3.7l Aut Gasolina 140000 kms
Hola alguien sabe donde puedo consegui ¾ de motor para arreglarlo hace varios años se recalento mandaron a rectificar los cabezotes pero me entregaron sin arbol ni varias valvulas asi que me toca conseguir bomba de agua bombas kit de distribucion etc etc todos estos repuestos quisiera saber si saben donde puedo conseguir todo y a buen precio
karolec de Ecuador hace 6 meses  
KA
1 respuesta 
Arturo Catonga Casbis de Estados Unidos hace 6 meses
Aqui en estados unidos hay una página que se llama rockauto vende la mayoría de refacciones
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