Al momento de que arranca el motor se enciende los abanicos pero en el tablero marca que está completamente frío al aguja hasta abajo
Normalmente con el funcionamiento se pone a la mitad de temperatura
El problema que tengo es que está trabajando normal marcando bien la temperatura, y de la nada deja de marcar la temperatura, ya cambie sensor de temperatura le puse uno original y sigue haciendo lo mismo, lo tengo que desconectar un rato de la pila y vuelve a funcionar bien de nuevo...
Hola que tal alguien tendra el plano electrico... ya que ni bien arranca el motor 5 segundos despues me prende el electoventilador... el bulbo es nuevo ynlos relay estan bien... quisiera saber que componente de la computadora le informa que prenda el electro
Yo con el mismo problema tengo una Chevrolet Montana 1.7 diésel 2006 prende el electro ventilador y no para de funcionar. Ahora no arranca el motor. Me pueden ayudar
Los abanicos prenden normalmente al subir la temperatura, pero ya no se apagan. La temperatura del motor si baja ya que asi se visualiza en el inicador del tablero. Ya se cambio el sensor de temperatura y relevadores y sigue igual. El detalle es que apago el motor y se apagan los vetiladores. Prendo el motor y los ventiladores prenden normalmente hasta que sube la temperatura. Tambien me checaron la computadora y me indican que esta trabajando bien. Espero me puedan ayudar.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola disculpen no se como es esto pero no sabia como solucionar el problema con mi neon modelo 96 dejo de funcionar el electro y lo puse directo a la bateria pero cada que paro el auto lo tengo que desconectar como puedo solucionarlo para que encienda solo como amtes...?
Le pasa lo mismo a mi carro ya se le cambio el sensor y el termostato y sigue sin querer encender solo, también lo conecto directo a la pila😏 que podrá ser?
No, como lo comenté va subiendo la temperatura y los abanicos entran normalmente, empieza a bajar la temperatura y ya no cortan. Apago el motor y lo vuelvo a encender y es la unica manera que los abanicos se apagan. Sube nuevamemte la temperatura y vuelven a encender los abanicos normalmente.
@NeonEmmaClaro pero en mi caso al llegar a la mitad la aguja el vehiculo esta con mucha temperatura antes lo mantenia en un cuarto mi neon ahora llega a mitad y esta zcon temperatura
Yo tengo el mismo problema, solo que los ventiladores, no se enciende bien y el auto se me calienta, si ando en carretera, ahi si funcionan bien, pero si estoy en ciudad, y con trafico, me dura uno 10 minutos bien y se caliente luego luego
El problema en mi Neon es q al encender la calefacción o el aire acondicionado enciende de inmediato el electroventilador aunque acabe de encender el vehículo y este frio
Mi neón si funcionan los dos ventiladores pero el mecánico me dice que va desconectar uno por que está fallando y puede causar un incendio, que ese no es importante porque no funciona el clima ni la calefacción, es correcto? Por favor les pudo su ayuda. Gracias
Hola tengo un problema, el motor levanta temperatura, pero el radiador se enfría cuando en forma manual enciendo el electro, y el motor no se enfria, destaco que saque el termostato, pero no hay solución, gracias.
Ajuste mi carro se le cambio anillos, metales árbol de levas, buzos etc etc y cuando lo echaron a andar un piston (2) no trabaja (poca compresión) se volvió a anillar (2 veces mas) y se puso cabeza de motor nueva y sigue con la misma falla (poca comprsion) en el mismo piston (2) ya no se que hacer. Ademas solo falla en baja acelerando el motor ya se empareja la compresión.
Por otro lado el marcador de temperatura llega hasta lo rojo y enciende el ventilador y el motor esta en calentamiento normal me dijeron del sensor y ya se lo cambie 2 veces, que hago
Buenas dias amigo tengo un problema he llevado el carro a varios mecanicos y electrisistas , anille , rectifique camara ,de asentaron valvulas cambie taquetes martillos puse gorros nuevos y el carro sigue sin funcionar el piston 4 en minimo se descarto tambien el cuerpo de aceleración q no tuviera fugas o entradas de aire los inyectores estan en buen estado se le cambio el arbol de leva y sigue conb la misma falla de verdad no se q hacer ya
Buenas tardes... les hago un comentario con respecto a esta Sping... la misma tiene este problema...cuando enciende el aire acondicionado después de unos segundos para el motor del vehículo... controle el aire y anda perfecto. Tanto en presiones como compresor... es como si fuera un consumo del electro... desenchufe el compresor del aire y espere que arrancara el electro y el motor se volvió a parar...ele electro arranca y anda unos minutos y luego el motor detiene su marcha...
En el momento en q se prende esa luz en el tableto tambien se prende el electro y el motor falla cabesea pierde fuerza y/o se apaga tambien y la sucion x ahora es apagar el motor espera unos segundos y volver a encender y ahi se apaga esa luz y desp de andar un rato q puede ser 30' o 2hs se vuelve el problema se cambio bobina,bujias,cables, etc el auto tiene GNC bueno graciad por favor demen una solucion
Ni bien arranco el motror se enciende el electroventilador y el motor se va de 900 a 1000 rpm. Si lo apago y lo arranco, se normalizan las RPM y el Electro apagado, pero pasados 10 / 20 segundos el electro se vuelve a encender y las RPM se vuelven a ir a 1000. Le cambie los dos bolbos de temperatura, la escanee y no salta nada. Todo sigue igual. Alguien que me pueda guiar?
Buenas, soy nuevo en el foro, compre hace un mes un 508 feline 1.6 thp con 110000 km. hice un pequeño viaje y al volver del mismo el electro ventilador no corta hasta que se apague el motor, enciendo el motor y el electro ventilador automáticamente se enciende y no corta más. -
Lo lleve a un taller de electromecánica le cambiaron la caja de salida de agua donde esta el termostato y los sensores, apagó el electro pero ahora no enciende en la primera velocidady eso hace que levante mucha temperatura, se lo escaneó, según un par de entendidos sería la bsm, cambié la bsm (caja fusilera) y el problema sigue si alguien me puede dar una mano con este tema, saludos