Problemas de Baja y sube la aceleración en baja

Problemas destacados

Correa distribución se corre hacia afuera SolucionadoSolucionado

Chevrolet LUV 1994 2300 190000 kms
Primero le hice el ajuste completo
Se perdió el punto,luego logré que partiera,ahora sube y baja las revoluciones en baja y no logro que se mantenga estable,lo otro me tira la correa de distribución hacia afuera sin que se salga,
Si me echan una manito por fa. Gracias. Eduardo. Chile
Eduardo de Chile hace 6 años  
ED
1 caso 
Estevan Castellanos de Colombia hace 6 años
Normalmente pasa eso cuando los piñones están gastados.
Eduardo de Chile hace 6 años
Ya solucioné ,el problema fue qué abajo en el cigüeñal puse la golilla
Delgada afuera y era hacia adentro.
Ludron de Chile hace 7 meses
@EduardoHola buenas noches, tengo el mismo problema, pero la golilla es cóncava, esta golilla va por fuera del damper pero la parte cóncava mirando hacia adentro??
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Chile hace 3 años
Puse mal la colilla del Damper que la sujeta.
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Baja y sube la aceleración en baja en otros modelos

Se acelera y desacelera en baja y alta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 1.6l Gasolina Man 105000 kms
Hola buenas noches mi nonbre e a Patricio tengo un volkswaguen gol g3 2005 1.6 tengo problemas de relanti en baja cuando lo enciendo no queda en 900 rpm sobre 1000 y después bajaja pero con oscilaciones yen alta cuando ya está caliente 90 grados pega tirones y a veces baja tanto que se detiene les cuento que lo e llevado a 3 mecánicos ya perdí la cuenta le e cambiado distribuidor cables bujía sensor de temperatura inyección válvula IAC sensor tps válvula canister cambie filtro de aire y de bencina limpieza de inyectores con ultrasonido lo an puesto a punto 3 veces con catalogo de fabrica, revisaron cuerpo de aceleración y le realizaron 3 scanner y aun continúan con la falla ya no se que hacer necesito ayuda
Patricio Moreno de Chile hace 3 años  
PA
4 casos 
Saludos Patricio, respondí su consulta pero HE borrado mi respuesta por no calificarla como útil.
Patricio Moreno de Chile hace 3 años
Hola soy Patricio e solucionado el tema de la inestabilidad pero ahora el auto perdió fuerza al acelerar lo lleve au un garage con alta tecnología supuestamente pero me lo entregaron peor jalones y lo aceleró al máximo y no tiene nada de fuerza mi auto es un volkswaguen gol g3 2005 1.6 gracias espero por su ayuda, lo otro en el garage dijeron que estaba fuera de punto y lo manosear on me lo entregaron y no encontraron la falla
Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen.
Patricio Moreno de Chile hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Solo quiero saber si fuera de punto o no el cascabeleo y la pérdida de fuerza
@Patricio MorenoPatricio no ha calificado mis respuestas como útiles, por favor hágalo , ahora yo le consultó, ¿acaso su motor se recalentó en algún momento?
Patricio Moreno de Chile hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092No aun no a pasado empezó después de que nos entregaron el aunto nuca perdió la potencia salió del taller y se siente el acelerador que no sale tan rápido al día siguiente salimos en el y sucedió que de andar unos 14 km quisimos acelerar a fondo y el auto no tiene fuerza tubo cas abeleo y algunas detonaciones disculpa que anteriormente no fui tan claro ojalas me puedas ayudar Gracias Santiago saludos desde Chile
Patricio Moreno de Chile hace 3 años
No no se a recalentado
Patricio, en mecánica no existe ningún problema o falla que no pueda ser solucionada, todo depende del conocimiento del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo de su motor. Sin tener la oportunidad de revisar su motor, resultaría casi imposible determinar el origen de su falla y la solución puede ser sencilla pero para el mecánico especialista, que tendrá que comprobar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución haya sido bien instalada y correctamente calibrado el sistema de distribución y el tiempo o avance de encendido, si lo mencionado esta bien, a continuación comprobará no exista obstrucción o rotura en las tomas, mangueras delgadas de VACÍO y que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ya que cualquier anomalía en este sistema ALTERA la estabilidad de ralenti o produce malas combustiones por penetracion de aire adicional NO deseado ; el técnico tendrá que comprobar que no exista deterioro en las juntas (empaques) existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata o bajo el cuerpo de aceleración ; debe hacer limpieza y comprobación en máquina de inyectores ; comprobar no exista obstrucción del filtro de combustible y que la bomba no esté con una presión menor a 35 libras, si la presión fuera menor no permite buenas aceleraciones o hace inestable el ralenti.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Patricio Moreno de Chile hace 3 años
Por fin e solucionado el problema gracias a todos sobre todo a Santiago en el taller no supieron ponerlo a punto, ahora un mecánico experto en volkswaguen lo. Coloco a punto y le cambió el sensor map todo bien lo provamos y mejoró un 99% Gracias totales
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio Moreno)
JsjJ de Argentina hace 3 años
Estaría bueno que después de hacer tantas preguntas y haber solucionado el problema. Amplies tu respuesta de YA LO SOLUCIONE. La gente quiere saber que tenia!!!
Patricio Moreno de Chile hace 3 años
Disculpa pero no veo el enojo hay tanta soluciones en esta pagina elige una lo otro acá en Chile hay muchos mecanico más o menos por no decir malos en tanto el problema era que estaba fuera de punto lo tuvo que ver un mecánico antiguo de volkswaguen el cual corrigió el tema y hastoy todo bien disculpen pero no se enojen ya que hay formas y formas de pedir las cosas saludos y sin estrés
Patricio Moreno de Chile hace 3 años
Lo siento por preguntar tanto y a las personas que por favor sean un poco más empatico
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Se acelera y desacelera en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 jetta 1.8 estandar 150000 kms
Hola tengo un jetta 94 a3 1.8 y el problema es que en baja llega a sus 800 revoluciones por minuto. (Rpm ) y sube a 1600 y asi sela pasa en baja solamente le , movi el distribuidor tantito para bajar la aceleracion y si se quita el problema pero ahora hecha exploaiones y esta muy. Lento, bajo de potencia, asi que deje el distribuidor a como estaba pero sigie acelerando u desacelerando. Que puede ser gracias.
cilox54 de México hace 9 años  
CI
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cilox54)
cilox54 de México hace 9 años
Amigos despues de un buen rato de estarle moviendo a mi auto el problema fue el tiempo, movi un poco el distribuidor y se normalizo la aceleración
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Se acelera y desacelera en baja no se mata

Chevrolet S10 1988 2 puertas s 10 blazer 7946494646494 kms
Estoy batallando con mi blazer s10 si funciona pero acelera y desacelera en baja se ahoga un poco no se mata que podria ser lo que le falla ya cambie tps valvula iac y el map tiene bomba de gasolina nueva los sensores que cambie los puse nuevos ayuda por favor
El musico de México hace 8 años  
EL
27 casos 
Manuel de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema. Cuando esta en relenti bajan la revoluciones y cuando voy en carretera comienza a tirones le e cambiado bomba cables bujíay bujías no se que puede se si alguien puede ayudar es. Una s 10 año 98 2.2 gracias
BCAMACHO de Panamá hace 4 años
Saludos cambie los cables de carbono de las bujias
martin de México hace 6 años
Si ya lavaron cuerpo de aceleracion y checaron presion de gasolina chequen sensor de temperatura de motor si no funciona eso vuelve loca la computadora
martin de México hace 6 años
Checar bujias nuevas bien calibradas y checar resistencia de cables de bujias y obiamente que la bobina funcione
Brayan de México hace 2 años
Hola tengo una S10 99 tarda en encender solo si piso el acelerador a fondo es como enciende rápido espero y puedan apoyarme
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Acelera y desacelera enbaja

Honda Accord 1997 acord 14490 kms
De vez en cuando
Cuando estoy haciendo alto sae acelera y desacelera de 800 rpm a1600 rpm. ?cual es el problema?
nestor de México hace 9 años  
NE
6 casos 
alexis de México hace 9 años
Es un semsor ke trabaja con lo caliente del agua lo lleva detras de la araña
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Suben y bajan las revoluciones en baja

Volkswagen Golf 2000 2.0 125000 kms
Hola amigos que tal e tenido 3 casos de manera que se bajan y bqajan las revolucviones del motor ylas causasfueron falsa continuidad en cavidades de conectores de sensor de oxigeno valvula iac y tps tanto como remplase la iac en 2 de ellos. Espero les ayude esta informacion
EL GUERO MECANICO de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
peter de México hace 9 años
Gracias por tu aporte asi k para quienes tienen el detalle de sus revoluciones el buen GUERO mecanic nos dejo esta valiosa información.
Milton parra de Colombia hace 5 años
Y que se hace en ese caso q se le hace gracias buena noche.
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El prende bien pero en baja empieza a bajar y subir RPM

Kia Rio 2002 4puertas motor1.5L 11200000 kms
El prende bien acelera de maravilla pero cuando suelto el acelerador baja y sube RPM ya limpie el throttle body cambie las bujías las coil ignition le llega bien el voltaje al tps necesito consejo
[email protected] de Puerto Rico hace 5 años  
IV
3 casos 
Jorge de Colombia hace 5 años
El subir y bajar las revoluciones tendrá que ver con el sensor de posición del cigüeñal , revísalo, ya que amigo me pasaba lo mismo con mi Kia. Cambie ese sensor y solución de ese problema
[email protected] de Puerto Rico hace 5 años
Gracias amigo ya lo resolví fue el flow meter q estaba malo
melvin de República Dominicana hace 4 años
Que es eso que es domde esta
David de Colombia hace 2 años
@[email protected]Que es el Flow meter
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Sube y baja las revoluciones cuando esta en baja

Toyota Camry 2002 4 puertas 27502 kms
Sube y baja las revoluciones cuando esta en baja
Gonzi de Argentina hace 9 años  
GO
10 casos 
Erick s Cardiel de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cuando voy en 1er cambio y quiero ir despacio el carro sube y baja revoluciones y el motor se mueve como si se quisiera parar y al mismo tiempo avanzar
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Sube y baja revoluciónes a baja velocidad

Nissan Sentra 2014 4 puertas full automático caja cvt 88500 kms
Que debo hacer para corregir manualmente el problema
Oscar mauricio escarria de Colombia hace 3 años  
OS
1 respuesta 
Oscar mauricio escarria de Colombia hace 3 años
Cuando paro o voy muy despacio el carro parece que hiciera como caballito y se sube y baja la revolución
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En baja se acelera y desacelera

Nissan Platina 2004 4 puertas 200000 kms
En baja se acelera y desacelera, y pierde potencia tengo que acelerarlo para que salga, ya me desespero ya lo lleve al mecanico y dice que posiblemente un dieste de la banda esta brincado sera posible?
ecmi de México hace 10 años  
EC
1 respuesta 
Torndillo de México hace 10 años
Esto es por una falla de fuga de vacio que debe estar en el cuerpo de aceleracion ( empaques en mal estado *, tornillos mal apretados etc )
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En baja se suben u bajan las revoluciones no es constante

Chevrolet Cavalier 1993  122000 kms
En baja no es constante se suben u bajan las revoluciones
Dacid de México hace 3 años  
DA
3 casos 
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