Problemas de Agua sucia
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Aceite en el agua de enfriamiento. 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 LT 90000 kms
EscapeNivel de aceiteEcha humo blancoCulata o tapa de cilindrosEnfriador de aceiteHierve el agua o refrigerante...
Me compre un Cruze el 19/12/2017 2012 1.8 transmisión mecánica bencinero. A los pocos días empece a notar que en el deposito de agua había residuos oleosos que aumentaban cada vez mas con el uso,y que al meter el dedo de mi mano era como sacar mayonesa,al mismo tiempo que el nivel de aceite del cárter bajaba. Compre un enfriador nuevo, pero alternativo porque el original costaba una brutalidad. El problema continuo, y opte por comprar las junturas originales las cuales mi mecánico las reemplazara. Algunas personas me han comentado que puede ser juntura de culata averiada,pero por ejemplo el mo… Leer completa
2 casos
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RI
Cuando se le cambie las ligas de empaque al enfriador original, se haga una limpieza al sistema de enfriamiento, se ponga anticongelante rojo y se purgue bien para eliminar el aire del sistema volvera a la normalidad.
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RO
Gracias Ricardo. Lo mas probable es que hoy mi mecánico ponga en funcionamiento el motor y ojala tener buenas noticias; de lo contrario realmente no se que mas podría ser. Otro comentario que me han hecho, es probable culata trizada producto de un calenton severo en el motor. Pero de todos los tutoriales que he leído en esta pagina y que no han sido pocos absolutamente ninguno hace mención de este problema.Es mas, el 99,99999999% de las opiniones siempre apuntan al enfriador de aceite que por lo que veo ha sido en general un fracaso, excepto que inicialmente este fue diseñado para los Cruze con motor turbo. Cualquier novedad te la comento. Gracias otra vez Ricardo.
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RO
Estimados Cruzeritos. En honor a la verdad no se si el problema de aceite en el agua realmente se soluciono. Cambie las junturas del enfriador de aceite por las originales. Aun así continua la falla aunque un poco menos. Lo que si compre dos frascos de limpiador de circuitos de enfriamiento marca" ABRO"(U.S.A.) de 365 ml c/u. Le puse dos frascos, y durante 30 minutos el motor funcionando. Luego y una vez que el motor se enfrió, efectué dos enjuagues para limpiar bien el sistema, drenando su contenido. Pienso que el motivo por el cual aun hay presencia de residuos oleosos, es porque tal vez todo el sistema de enfriamiento colapso especialmente el radiador el cual tiene celdillas muy pequeñas y difíciles de limpiar,por lo cual pienso hacerle unos dos lavados mas igualmente con dos frascos cada limpieza,usar el auto, ir chequeandolo y evaluar como resultaron y si valieron la pena todos estos lavados. Si aun persiste el problema, favor, cualquier comentario me sera de gran ayuda. Cordiales Saludos desde Quilpue Chile.
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IV
Hola Roberto, tengo el mismo problema, se solucionó lo tuyo con las limpiezas?
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Hola Iván. Hoy lave dos veces el sistema de enfriamiento con un producto Liquido Moly,previo a que cambie las juntura del enfriador de aceite del motor. Tengo que comprar el líquido refrigerante marca AC DEL O y ver que resultados arroja. Te estoy contando como me fue. Saludos.
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Como estas Iván. Disculpa que no te respondiera luego pero te cuento que lave el sistema de enfriamiento con buen resultado. Todo quedó absolutamente limpio. El problema ahora es que justo cuando me disponía a conducir el auto surgió una filtración del mismo líquido refrigerante por el radiador de la calefacción, motivo por el cual no pude probarlo y nuevamente tuve que ingresarlo al taller para que el mecánico desmonte el radiador para reemplazarlo por otro usado pero en buen estado. Es una tras otra. Después de esto quiero probarlo para al menos saber si se elimino la pasada de aceite al agua. No se que vendrá después. Te cuento novedades. Saludos. PD:Como te a ido con el tuyo.
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Hola Roberto, aún no le he hecho nada a mi auto más que ajustar las abrazaderas de las mangueras por donde pasa el refrigerante porque noté que estaba goteando por una de ellas, aparte el fin de semana fuí a hacer un alineamiento y levantaron el auto, ahí pude ver por debajo que esta manchando con aceite algunas partes del motor y eso me preocupó, luego revisé el nivel de mi aceite y ví que estaba al mínimo, ahora no se que hacer, no se si el problema se debe al enfriador de aceite o a que el aceite también se esta perdiendo en el depósito de refrigerante, también luego de que limpié la tapa del depósito de refrigerante ya no ha vuelto a manchar con esa pasta blanca pero aún noto que quedan un poco de residuos dentro del depósito, tendré que llevarlo al taller para ver que me dicen pero sería el fin de semana, me cuentas como te va con el tuyo.
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RO
Iván. Te sugiero que primero laves bien el circuito de enfriamiento que compromete el radiador, el Block del motor y sistema de calefacción incluyendo el radiador para la calefacción, lava también el deposito de compensación eliminando así todo residuo oleosos. Agrega líquido refrigerante, purga bien el circuito, agrega aceite en el cárter del motor hasta nivel normal y luego hecha andar el motor y pruébalo. Si el nivel de aceite baja pero no se contamina con el líquido refrigerante no es enfriador de aceite sino alguna fuga que provoca este bajo nivel en el aceite. Yo también tengo una fuga de aceite entre el motor y caja de cambios,pero tengo que probar el motor antes para comprobar que ha raíz de el cambio de juntura en en enfriador de aceite haya sido este el problema. De lo contrario si no hay contaminación de aceite en el agua, entonces le estaría hecha do la culpa a esta fuga de aceite. Cuéntame como va todo. Saludos.
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@Roberto Cepeda Franciscovic.Dónde va el enfriador porque ya purgue mi carro y se tira refrigerante y se sube temperatura a 240 no sé que más hacer😫
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IV
Hola Roberto, te cuento que finalmente solucioné ese problema pero mi mecánico tuvo que cambiar el enfriador de aceite con todas las juntas originales, purgar todo el sistema de regrigerante y hacer ellavado respectivo, también reemplazé el reten del ciguelak y aparentemente ya estaba todo solucionado, pero sucedió que al encender el auto se encendió el check en el tablero y no me marcaba las revoluciones, lo escanearon y detactaron que había una falla en el sensor de posición del Cigueñal (CKP) por lo que compré uno nuevo y al probarlo en mi carro el problema persistía, pensé que estaba dañado y fuí a la tienda y me lo cambiaron por otro nuevo y original pero me sigue saliendo el mismo error, no se si sabrás algo de esto pero igual te lo comento por si tienes alguna idea, por ahí estuve leyendo que algunos hablan de que ese sensor se debe reprogramar, luego pedí a un amigo que también tiene el mismo auto pero del 2016 (el mío es 2014) que vaya al taller de mi mecánico para que prueben mi auto con su sensor y ahí si funcionó todo ok pero con los demás sensores que traje nuevos y originales no funciona y ya tengo el auto parado en el taller 2 semanas por este tema. Saludos!
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Estimado Iván. Me alegro que el problema del aceite en el agua esté solucionado. Con respecto al sensor de posición del cigüeña esta claro que no hay que reprogramarlo porque de lo contrario con el sensor que probaron de tu amigo si de reprogramarlo se trataba igual te habría fallado. Si con sensores nuevos el tema no funciona y sigue arrojando el mismo código de error te sugiero que trates de conseguirte uno usado pero en buen estado y probado siendo de las mismas características técnicas de acuerdo al modelo del motor, y prueba a ver como reacciona. Tal vez Iván los sensores nuevos que compraste técnicamente hablando no correspondían al modelo del motor del auto. Con respecto al mio desgraciadamente aún se pasa el aceite al agua. Creo que debe ser juntura de culata o en el peor de los casos culata trizada. Estoy con la cabeza caliente y no se que voy hacer con este auto. No quiero gastar más dinero en el. Aunque salió bien en la revisión tecnica sin problemas en la emisión de gases etc, no prospero en la falla del aceite. No se que hacer. Nos hablamos y cuéntame como va con el tuyo. Saludos.
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Estimado Ricardo. He leído muchas de tus opiniones en esta pagina y quiero una por mi carro. El 19/12/2017 me compre un Chevrolet Cruze 2012 1.8 Transmision mecánica bencinero con 92.500 Km,y he tenido hasta hoy el eterno problema de aceite en el liquido refrigerante. Le cambie el enfriador de aceite por nuevo, aunque alternativo porque el original aca en Chile es carisimo. El problema continua aun habiendo cambiado las ligas por las originales. Algunos me han comentado que puede ser juntura de culata dañada,pero por ejemplo el motor no ha perdido fuerza para nada,el ralenti es absolutamente parejo,el liquido refrigerante que a todo esto es AC DELCO 50/50 no burbujea en el deposito,y tampoco se percibe vaporeo constante y abundante por el escape. Practicamente y en un altisimo porcentaje de la misma falla en otros Cruze, siempre apuntan al enfriador de aceite,en lo cual asumo que ya no seria mi caso. Antes de instalar el enfriador lave bien el circuito de enfriamiento con un limpiador de radiadores LIQUI MOLY quedando o. K. Luis de Chile escribo hace dos años que había tenido el mismo problema y que según el resulto ser la "juntura de la distribución. "Martín de Perú escribió hace diez meses Que había cambiado el enfriador nuevo junto con las ligas,y aun así le persistía el problema,y comento que revisaría el block para ver si por hay se mesclaria el aceite con el refrigerante,ya que según el leyó que en el block llevan " unos tapones que sellan el paso de ambos líquidos"(Que opinas de estas dos apreciaciones. ??)Estoy desesperado con este tema. Ya no se que hacer. Favor si puedes ayudarme con tu experiencia te lo agradecería. Saludos desde Quilpue Chile.
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Por tu descripcion debe ser porque se le puso el enfriador de aceite generico sin control de calidad. Mientras no burbujee en el deposito y no este lechoso el aceite del carter el empaque de culata esta bien.
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RI
Consigue el enfriador de aceite original en usa, entra a www.newgmparts.com es mas economico y hay envios.
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Gracias Ricardo.No se cuando podre hacerlo pero voy a comprar uno original. Cualquier novedad te la comento. 👍👍🙏🙏
Votar útilMejor respuesta (según Roberto Cepeda Franciscovic.)
RO
Estimado Ivan. Junto con saludarte quisiera saber si la solución a tu problema de pasada de aceite al liquido refrigerante se debió al cambio del enfriador de aceite junto con las junturas,y si el enfriador fue " original o alternativo ",porque te cuento que yo le cambie las juntas por originales y el problema en mi auto continua. A raíz de eso le escribí a Ricardo que es un experimentado mecánico Mexicano y que esta certificado por la Chevrolet of América. Yo le conté que el enfriador que yo le había instalado era alternativo independiente que después le puse junturas originales,y el me comento que mi problema podía radicar en que justamente le puse un enfriador genérico y sin control de calidad y que optara por uno original. Aun no lo he comprado porque es carisimo aca en Chile. Favor cuéntame si el enfriador que compraste e original o genérico. Saludos desde Quilpue Chile.
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Hola, tengo un Chevrolet cruze 2012y tiene alrededor de 7 meses con un problema de calentamiento, bota el agua por el deposito, pero la aguja en el tablero se mantiene igual no cambia, de todas formas hemos revisado le culata y la hemos reparado, hemos cambiado la junta de la culata 2 veces, se ha cambiado la bomba de agua, el termostato, se sondeo el radiador, y el problema aun persiste, que solución se le puede encontrar a esto?
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RI
Debe ser que tiene aire el sistema de enfriamiento, cuando se cambian repuestos ORIGINALES , siempre hay que purgar despues muy bien para eliminarlo.
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JU
Buenas tardes, tengo un cruze ltz 2015, hierve el agua del depósito, lleve el auto a un lubricentro para que le cambien todo el circuito y pongan un refrigerante nuevo, y encontró que el agua no tiene retorno, el electro prende, la aguja no sube la temperatura, sin embargo no se cual es el problema. Mi auto tiene gnc podría ser un problema?
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ComentarAceite en el anticongelante Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Ls 135000 kms
Que tal tengo el mismo que problema que todos el aceite en los ductos de anticongelante, leyendo sus soluciones me entra la duda de cómo puedo saber si el enfriador de aceite es el que tiene el problema?? Lo pregunto porque hace 6 u 8 meses cambie ese enfriador por cuestiones de fugas de aceite. Alguien sabe si en algún otro componente del motor hay líneas de enfriamiento y lubricacion juntas como en el enfriador?? Investigando un poco encontré quea bomba de aceite y la bomba de agua es una sola pieza, puede ser que hay tengamos el problema??
3 respuestas
Consigue el kit de ligas de empaque del enfriador originales, se hace una limpieza al sistema de enfriamiento , se le pone anticongelante rojo y purga muy bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire
Mejor respuesta (según Enrique Cervantes)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Antes de pensar en la base de la bomba de aceite y de agua ten en cuenta que pudo haberte quedado residuos de la mezcla pasada ( aceite y agua )... debes de estar seguro que lavaste muy bien el sistema para que asi no te confundas... mucha suerte!
Enrique Cervantes de México hace 5 años
Que tal a todos, disculpen la tardanza pero he tenido trabajo en el taller. El problema está resuelto, efectivamente la junta de la bomba de aceite se había carcomido por el agua, en esta van ligas de anticongelante y venas de lubricacion y al igual que en el enfriador de aceite están muy juntas afortunadamente encontramos el problema y se resolvió cambiando la junta y la bomba de aceite. Quiero dejar en claro que en mi caso no dudaba del enfriador de aceite ya que este se había reemplazado hace 6 meses. Saludos
ComentarAceite en el líquido refrigerante
Chevrolet Cruze 2010 Cruze 60000 kms
Tengo un crevrolet Cruze del 2010 y hace un tiempo me di cuenta que la bomba de agua o donde va el líquido refrigerante estaba lleno de aceite del motor. Revise el aceite de motor y este está bien. Ósea al parecer el aceite de alguna forma se pasa a la bomba de agua. Lo lleve a mi mecánico y me indicó que deberíamos cambiar la empaquetadura de culata y cepillarla ya que al parecer estaba uno mm torcida...bueno hice todo eso y después de terminado el trabajo sigue filtrando el aceite... También hicimos una prueba para ver si la culata estaba rajada y todo ok...! Quisiera me orienten para saber qué hacer. !
3 casos
Desgraciadamente fue un mal diagnostico , es el enfriador de aceite que tiene fuga al sistema de enfriamiento , esta en la base del filtro de aceite, hay que desmontar el multiple para el cambio, si consigues solo las ligas de empaque sale mas economica la reparacion
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Creo que el mecánico no diagnostico correctamente. Esta unidad cuenta con enfriador de aceite del motor que esta alojado en el monoblock. Tienes que retirar el múltiple escape para poder acede a ello. Por experiencia se recomienda cambiar todo en conjunto. Cual quier consulta te dejo mi numero 956242782
Hola. Tengo problemas con mi Cruz e 2012 subió la temperatura más de lo normal. Se siente como si estuviera mal un inyector o bujias o sea zapatea o tironea en D. Prendió código 89 y check naranja. Prende normal un mecánico me dijo q hay q cambiar la empaquetadura de culata que puedo hacer
Justamente eso me pasa a mi, necesito un buen mecánico acá en Chile, saben de alguien que sea correcto y no me haga trabajo que no corresponda? Gracias
Hola amigo lo mismo le pasa a mi coche y me le van a cambiar el enfriador de aceite, el precio en agencia es de 4960.00 pesos mexicanos mas la mano de obra como en 5500 el día de mañana me lo van a cambiar he igual te comento como quedo saludos!!!
Buen día, tengo un cruze 2011. Le paso lo mismo, que al tuyo, empezó a pasar aceite al deposito de refrigerante, pero el aceite del motor y la balloneta están ok, no están lechosos, lo lleve con un mecanico y me dijo que era el cabezote que habia que mandar a rectificarlo y cepillarlo, se lo hizo y ahora no pasa aceite al deposito, pero se le quedo un ruido muy fuerte como de punterias y al refrigerante del deposito hierve hasta tirarlo todopor la respirador del deposito, y lo peor es que la aguja del tablero de no me marca sobrecalentamiento. Alguien me apoyar en esto por que el mecanico no le haya.
Hola de nuevo amigo, fijate que a mi con el cambio de enfriador de aceite, ya no tuve problemas, incluso la persona que me realizo el trabajo me comento que trabajo para la chevrolet y que los cruze del 2010 al 2012 tienen eso problema con el enfriador. Lo que me realizo fue cambiar el enfriador de aceite, la afinación y le cambiamos el deposito del agua por que esta bien manchado con eso tubo. No se calienta no se oye ningun ruido extraño ni se calienta el agua del deposito como si nada el carrito. Te comento que también había ido con otro mecánico y me decía lo mismo que te hicieron y que me saldria como en 18 mil pesos, pero resulta que no era eso simplemente era el enfriador y me salio en 6 mil ya con todo y mano de obra.
Hola. El problema solo está en las juntas del enfriador. Reemplazándolas se termina el problema. 2 hrs. De trabajo y listo. Si no se consiguen las juntas, utilizar las existentes adicionándoles un formador de juntas.
Ese motor esta desincronizadoel sistema vvt (valvulas de tiempo variable) ve con un buen mecanico que sepa de este sistema , se va a dañar las poleas de admision y escape de los arboles de levas al funcionar fuera de tiempo y son carisimas las refacciones.
Fatima Cardenas de México hace 4 años
Mi cruze 2011 prende pero se apaga y así pasa unas 10 veces hasta que logra quedarse prendido pero tengo que estar acelerando ya checaron bomba de gasolina y nada, ya cambié batería, cambiaron el regulador del alternador, le cambiaron la banda del tiempo, cambiaron el sensor de oxigeno y dieron mantenimiento a la válvula de tiempo y tiene afinación al motor con cambio de bujías, me comentan que debo hacer el cambio de valvulas variables de tiempo, será prudente? Aparte me habían robado la computadora y ya le solde los cables le pusieron el sistema de cableado nuevo, y le cambiaron piezas, empaques y afinación a la transmisión pero fallaba, y después me tomaron a cuenta esas piezas y me pusieron una caja de transmisión nueva.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Para los que son de Peru´, tengo el enfriador saludos washap 956242782
Hola Amigo, y como quedo tu carro, llegaste a cambiar el enfriador de aceite?
Plop...el carro lo vendí hace como 2 o 3 años, gracias por la respuesta
Cero aporte, el auto lo vendí hace mucho tiempo y nunca me llego respuesta.
Yo tengo un Cruze 2012, la manguera de calefacción se reventó y soltó todo el refrigerante y este estaba mezclado con aceite, un mecánico me cambió el enfriador de aceite, cambio la manguera de calefacción y se limpio el sistema de enfriamiento, pero aún continua filtrando aceite al refrigerante. Note que volvía a aparecer ese gel café en el contenedor y el aceite continua bajando el nivel. ¿Que puede ser?
Si se le puso el enfriador de aceite original , revisa el empaque de la bomba de aceite.
Hola como estas? Lo pudiste resolver era eso al final? Yo estoy con ese problema y ya cambie el enfriador y ahora la junta de culata y sigue...
Yo tengo el mismo problema, me acaban de diagnosticar que no es el enfriador ni las juntas sino la bomba del aceite :(
Hola como estas? Era eso al final? Yo ya cambié el enfriador y la junta de culata y sigue pasando aceite...
Hola como estas? Era eso al final ? Yo tengo el. Mismo problema y ya hice de todo y sigue pasando
@MarcosFíjate que le cambiaron la junta de la bomba del aceite la que estaba dañada, y aprovecharon a cambiar la banda de distribucion. Ahora se están purgando las mangueras hacia el depósito de anticongelante para que ya quede limpio.
ComentarAceite en el anticongelante Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 Estandar 65000 kms
Mi carro es un cruze 2013 estandar tiene aceite en el anticongelante se sobrecalento y no me marco nada en el tablero lo enciendo y se vuelbe a sobrecalentar el anticongelante y se tira que le paso urge respuesta por fa cuanto sale aproximadamente la reparacion ayuda por favor
1 caso
El enfriador de aceite tiene fuga , esta detras del multiple de escape , al estar contaminado el anticongelante ocasiona el calentamiento
Noe santoyo de México hace 7 años
Se tiene que cambiar algunas piezas por nuevas o tienen reparacion
Mejor respuesta (según Noe santoyo)
Si se consigue solo las ligas de empaque ,puede reabilitarse el mismo enfriador de aceite.
ComentarAceite en el Refrigerante
Chevrolet Cruze 2010 98000 kms
Estimados,
Tengo el mismo problema de aceite en el refrigerante, ya cambie el enfriador de aceite y volvió a pasar el mismo problema, cambie los empaque que van entre la culata y sigo teniendo el mismo problema. Mi mecánico quiero bajar el motor ya que puede ser que el monoblock este picado.
Tengo el mismo problema de aceite en el refrigerante, ya cambie el enfriador de aceite y volvió a pasar el mismo problema, cambie los empaque que van entre la culata y sigo teniendo el mismo problema. Mi mecánico quiero bajar el motor ya que puede ser que el monoblock este picado.
8 respuestas
Se le puso el enfriador de aceite original ac delco ?
Los repuestos genericos no le sirven. Tiene que ser original.
El original esta mas de 500 dólares en Perú, mi temor es que le compre y siga teniendo el mismo problema. Al final tenga que bajar el motor y voy a tener mas gasto.
Consiguelo en USA es mas barato entra a www.newgmparts.com hay envios a todas partes del mundo.
Estimado Ricardo, también se mezclo agua con el aceite del motor, al cambiar el enfriador también corregirá ese problema?
Si no ha tenido un recalentamiento fuerte el motor y se estuvo trabajando mucho tiempo con el enfriador con fuga , con el enfriador original debe quedar.
Hola ricardo, ya cambié por uno original y seguía pasando aceite en el refrigerante, cambien el empaque de la bomba de aceite y se solucionó.
ComentarAceite en el anticongelante
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas chevrolet cruze 50000 kms
Alguien me podria apoyar, lo que pasa es que se esta pasando el aceite en el deposito del anticongelante. Se hace una tipo nata en la parte superior y me preocupa. Sabra alguien que es lo que puede estar ocurriendo en el carro ya que temo llevarlo a la agencia y me quieran cobrar por algo que no.
1 caso
Es una falla comun del cruze , el enfriador de aceite que esta detras del multiple tiene fuga de aceite y contamina el anticongelante , hay que cambiarlo o conseguir las ligas de empaque para reemplazarlas y sellarlas con silicon gris marca mopar.
Lo mas seguro es ke se sobrecalento el auto y soplo la culata por eso el aceite se pasa, tb te puedo apostar ke perdio fuerza tu auto, lo mismo le paso al mio
Hola buenos días, ayuda por favor, soy nuevo ne esto de los carros, resulta que a mi carro sonic 2012 tipo A, se le metio aceite al anticongenlante y empezo a sacar una especie de vapor con olor a aceite quemado, investigue el problema y lo platique con mi mecanico, me dijo que efectivamente prodria ser el enfriador de aceite que lo revisaria, al regresar despues de que lo reviso me dice que el carro no trae su enfriador de aceite, ¿es posible que no lo traigan? por tanto me dijo que el problema viene de la cabeza del motor, pero entonces que ¿pasa con el enfriador? alguien puede decirme si esto es posible, gracias.
Busca un buen mecanico que conozca el motor ecotec de chevrolet , seguramente no lo encontro, el enfriador esta oculto detras del multiple de escape con la base del filtro de aceite. No vaya a destapar el motor , solo es cambiar el enfriador , limpiar el sistema de enfriamiento, poner anticongelante rojo marca peak y purgar bien el sistema
Muchas gracias por la respuesta, resulta que si lo encontró y ya esta en ello, grcias, saludos.
Buenas, que tipo de filtro de aceite usa el chevrolet cruze 2012 ls?
Solo debe usar el filtro de aceite original marca GM.
Muchas gracias, y cuanta cantidad de aceite 5w30 lleva el chevrolet cruze 2012 ls?
El motor ecotec lleva 4.5 lts. De aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original.
Gracias, otra pregunta, solo consigo el aceite para el motor pero el filtro no logro conseguirlo solo que lo traigan por ebay y dura 15 días y ya tengo que cambiarle el aceite al motor, habría alguna forma de limpiar el filtro viejo y reutilizarlo?
3000 km de uso, siempre se lo cambio a los 3000 km
Puedes cambiar solo el aceite y en el proximo servicio se hace el cambio completo
ComentarPasa aceite al agua y se calienta
Chevrolet Cruze 2013 Cruze 2013 1.8 108003 kms
Le cambie 2 veces el enfriador de aceite del motor, le cambie 2 veces el termostato, le reemplace mangueras, le cambie el serpentin, le rectificaron 1 vez las cabezas, y sigio pasando aceite al deposito de agua y aun se calienta. (el agua parece chocolate)
Ahorita están de nuevo rectificando las cabezas porque creen que quedaron mal rectificadas. Ya no se que hacer con mi Cruze 2013
Ahorita están de nuevo rectificando las cabezas porque creen que quedaron mal rectificadas. Ya no se que hacer con mi Cruze 2013
4 respuestas
Debe estar dañado el empaque de la bomba de aceite tambien mezcla el aceite
Me esta pasando lo mismo, ya retificacon la tapa y cambie 2 veces el enfriador de aceite
Debe ser el empaque de la bomba de aceite tambien mezcla el aceite
Solo hasta que les pasa dos veces buscan más ayuda, si a la primera de cambiar el enfriador sigue igual sólo es la junta de la bomba de aceite, ese motor por dónde le puede pasar aceite al agua en la cabeza??, es más fácil fuga de compresión al agua y que reviente el depósito
ComentarAire Acondicionado y Aceite en Agua
Chevrolet Cruze 2011 4 ptas 1.8 L Automatico 70000 kms
El AC no enfria casi nada, acaban de reponerle mangueras ,radiador etc, y a revison visual de un mecanico, es el evaporador...pero no hizo pruebas...alguna sugerencia...? como se manifiesta una fuga en este componente...?...lo del aceite vere lo que han aqui recomendado sobre el enfriador auxiliar...saludos
8 respuestas
La fuga de gas debe de ser en el evaporador, pero como es mecanico y no especialista en refrigeracion te hizo cambiar las mangueras y el condensador del sistema, que estaban buenos ,al ver que no enfriaba , te dice sin revisar que es el evaporador. Para la proxima te sale mejor llevarlo al especialista. Zapatero a sus zapatos.
Jhon alvarado de Colombia hace 7 años
Mi cruze es un 2011 y en la pantalla del radio desaparecio el indicador de temperatura y ahora el carro no enfria!!! Q solucion hay para eso por favor...
El sensor de temperatura ambiente que esta en la facia delantera debe estar defectuoso.
Tengo un Cruze 2011 en la pantalla del millaje me marca el aire apagado y en realidad lo tengo prendido y no enfría para nada q puede ser
Debe estar dañado el sensor de temperatura ambiente que esta en la parrilla inferior de la facia delantera.
Y eso puede hacer q también la temperatura del carro suba y baje?
No. Ese sensor cuando falla deja de funcionar el clima
ComentarAceite en el anticongelante
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 LTZ 240000 kms
Buena tarde. Tengo un Cruze 2013, hace 5 meses tuvo un fuga de agua, se calentó, al revisarlo encontraron aceite en el deposito del refrigerante. Le cambiaron el sandwich (3 veces), el termostato (2 veces), el radiador, cepillaron la cabeza (2 ocasiones), pero el problema continua, lo limpian se trabaja pero se vuelve a mezclar el aceite. El mecánico comenta que tal vez este fracturado el monoblock. Ojala me pudieran orientar para saber por donde radica el problema. Muchas gracias...
3 respuestas
Si lo revisaron de hecho se cambió el enfriador completo. El problema ya lo detectaron fue en un empaque que va entre la bomba de gasolina
Si revisaron los empaques de hecho lo cambiaron varias veces. Ya encontraron la falla, fue un empaque que va entre la bomba de gasolina
ComentarAceite en Anticngelante
Chevrolet Cruze 2012 8000 kms
Yo tengo un Cruze 2012 y me pasa el mismo problema aceite en el tanque de anticongelante, sobrecalentamiento anormal pero sin marcarlo en el tablero mas que solo una vez y se tiro el anticongelante, también me habían comentado que era por las cabezas del motor una reparación carisima, pero ya leyendo las experiencias aquí descritas coinciden con lo que algunos mecánicos me han dicho que se trata del enfriador auxiliar y limpiar el sistema de enfriamiento muchas gracias a todos!!!
8 casos
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Exacto las empaquetaduras del enfriador ya perdieron sus propiedades ,
Tengo un cruze 2011 y tambien trae aceite en el tanque de almacenamiento del anticongelante y mi mecanico me dice que es el radiador
Que puede tener dañada la serpentina
Que puede tener dañada la serpentina
Joshua Ramirez de México hace 7 años
Asi es, yo fui a que le hicieran una limpieza a todo el sistema y mi radiador estaba muy sucio y con algunas fugas en conexiones, me dijeron que esta correctamente, que posiblemente el mal fruido de aceites y enfriadores o algo asi hizo que se taponera y que no enfriara correctamente, le hicieron una prueba para ver que no tuviera fugas tambien...
Saludos!
Saludos!
Tengo un cruze 2010 automático y el electroventilador no para y la aguja de la temperatura llega a la mitad y se devuelve y la Manguera que va del radiador al termostato queda con mucha presión, me pueden ayudar por favor
ComentarAceite al anticongelante
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full 1.7 52000 kms
Ya le cambie el enfriador de aceite y la cabeza y sigue el problema igual que puede ser
2 respuestas
Si los repuestos son originales , revisa el empaque de la bomba de aceite , cuando se daña igual mezcla aceite y anticongelante
ComentarPasa aceite a el agua
Chevrolet Cruze 2010 1.8 automatico 60000 kms
Mi problema comenzó cundo aventó humo blanco por el escape que se llego a la conclusión que fue la válvula pcv que la venden junto con la tapa de punterías después paso aceite a el agua se le cambio el empaque de cabeza porque la temperatura subía a tope se compuso unos días después volvió a combinar agua y aceite por lo cual tapamos los ductos de agua del enfriador de aceite al parecer ese es el final del problema pero lo que no me gusta es que sigue gastando agua al momento de acelerar en el interior del vehículo se escucha en el evaporador de la calefacción donde circula el agua como si le faltara pero el deposito esta bien en su nivel de verdad que este coche si a salido muy malo
5 respuestas
Hola, buen día... por lo que comentas, al aparecer ya destaparon la cabeza del motor y desde luego debieron cepillarlo, checa bien que hayan apretado bien bien todos los tornillos que lleva, porque si alguno quedo flojo o no con la misma presión, por ahí es posible que se esté escapando agua...pero si sigue consumiendo agua, lo más probable es que tengas nuevamente que destapar la cabeza de motor y tendrán que cepillarlo, porque seguramente no quedo bien...te sugiero también lleves a sondear el radiador, quizás este sucio o tapado, inclusive si lo haces, cambia el tapón del radiador para que quede todo bien y ponle anticongelante nuevo... pídele al técnico que revise todas las mangueras, puede ser también que una de ellas esté tapada... espero sea de utilidad... un saludo...
Yo pasè por lo mismo...A los 52,000 pasò aceite al agua por lo que despuès de gastar mucho dinero sin soluciòn, logrè anular el enfriador de aceite haciendo un by pass de pase ade agua y quedò solucionado el problema...Recooro diariamente mas de 100 kms sin problemas manteniendo la temperatura normal a menos de la mitad de lo que marca el manòmetro del tablero...El aceite al entrar al agua, hincha las mangueras llegando a reventarlas en cualquier momento produciendo un repentino recalentamiento y doblado de vàlvulas y demàs complicaciones...Ya solucion`è èste problema...ANULÈ EL ENFRIADOR DE ACEITE.
Ivancomo hiciste el bypass no tienes fotos? Gracias
Si ya cambie la válvula pcv nueva y tapadera por que sigue fallando??
B. Noches amigos, mi carro cruze 2011, presentaba mucho humo blanco, silvido y ruido en el motor,cambie la tapa valvula completa totalmente nueva, al principio todo bien rode 100 mts y el humo volvio...lo estacione y no lo he vuelto a encender, alguien me puede ayudar si a pasado por este problema?
ComentarAceite en el refrigerante
Chevrolet Cruze 2013 5 puertas 125000 kms
Estoy bastante desesperado. Llevo gastados una fortuna en mi cruze y sigue apareciendo aceite en el agua. En 2 años ya cambié 3 veces las gomas del enfriador de aceite. E mecánico me dice que lo que aparece ahora es aceite que tiene adentro y lo ha limpiado todo, pero sigue apareciendo. Puede que ser el tarro del refrigerante? porque tiene aún suciedad... Y si no es el enfriador... Qué otra cosa es? Ando todo el día asustado y no quir no usarlo, poniendo trapos en el tarro para saa del aceite acumulado Dia a día. Me tiene mal... Alguien puede ayudarme? Será que cambió el tarro y listo? Me pare… Leer completa
2 respuestas
Con ese km. y 7 años de uso lo recomendable es cambiar el enfriador de aceite x por otro ORIGINAL puede estar perforado
Otro caso de la junta de la bomba de aceite
ComentarAceite en agua y agua en aceite
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.4 turbo 125000 kms
Buenas...
Tengo un automobil cruze 2011 motor 1.4 turbo de un dia a otro mesclo el aceite a el agua y el agua al aceite kite el enfriador de aceite y le cambie los empakes y sigue pasando el aceite a el agua aguien me pudiera ayudar a resolver este problema soy de cj juarez Chihuahua mexico gracias
Tengo un automobil cruze 2011 motor 1.4 turbo de un dia a otro mesclo el aceite a el agua y el agua al aceite kite el enfriador de aceite y le cambie los empakes y sigue pasando el aceite a el agua aguien me pudiera ayudar a resolver este problema soy de cj juarez Chihuahua mexico gracias
1 caso
Si se le puso las ligas de empaque originales al enfriador , revisa el empaque de la bomba de aceite puede estar dañado
Canvie junta de tapa sepiye tapa canvie enpakes de enfriador de aceite y se pasa igual el agua al aceite
Revisa el empaque de la bomba de aceite puede estar dañado y tambien mezcla
ComentarAceite en el coolant
Chevrolet Cruze 2011 121600 kms
Saludos; tengo un Chevrolet Cruze 2011 se esta mezclando el aceite con el coolant en el deposito se llevó al mecánico le cambió las juntas al enfriador de aceite y el problema persiste y este dice que el carro fue recalentado y que así se cambien las juntas este va a seguir pasando aceite al coolant; no se que hacer??? 2- el carro ubra mucho en P-N y cuando se acelera deja de vibrar el testigo no alumbra pero el mecánico dice que puede ser el tercer inyector; alguna sugerencia gracias
1 respuesta
Puede ser que no se le hizo una limpieza previa al sistema de enfriamiento para eliminar los residuos de aceite.
ComentarAceite en el refigerante
Chevrolet Cruze 2012 120000 kms
Tengo un auto Chevrolet Cruze del 2012, el aceite se pasa al depósito del refigerante, ya he cambiado el enfriador de aceite y el problema persiste. He leido por internet que una persona ha puenteado elnpaso del agua por el enfriador y solucionó el problema, pero no se que consecuencia pueda tener. Gracias por sus consejos.
1 respuesta
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
No es recomendable realizar cual modificación que comprometa el desempeño del motor como del sistema de lubricación y refrigeracion
ComentarAnticongelante con aceite.
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 180564 kms
Le cambie los hules de el enfriador que está debajo de él escape y no soluciono, luego le cambie la lámina empaque de la cabeza, acomode el tiempo y prendió sin problemas, pero ahora cuando quiero llenar de agua para limpieza parece que se traga el agua y le tengo que llenar varias veces. Alguien me podría ayudar?
1 respuesta
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Nos puedes indicar cuantos litros de líquido agregaste ,revisa la varilla de aceite o como sale el electrodo de la bujias
ComentarPasa aceite al agua
Chevrolet Cruze 2012 103500 kms
Ya me aregele el sistema De enfriamento I siguio pasando aceite alguna recomendacion o puede ser el empaque Dr la cabeza ?
1 respuesta
Amigo déjeme comentarke que a mí me pasó algo similar pero el problema no fue que el aceite se pase al agua , lo mas probable que relleno el depocito con agua común o agua roja refrigerante inadecuada , para que lo sepa el auto usa culant al 50% no diluido. Este refrigerante al ser aceitoso y mezclarlo con otro agente que contenga agua se produce el efecto no deceado que es una nescla espumosa y aparenta ser que se pasó ek agua al aceite , espero te sirva la información
ComentarRecalienta estacionado Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 200000 kms
Hola estimados, mi cruze 2011 empezó el año pasado a pasar aceite al depósito del agua, después de cambiar 2 veces el enfriador de aceite le sugerí al mecánico cambiar la empacadura de la bomba de aceite ya que lo lei en este chat por experiencia de otro usuario. Cambiamos bomba de aceite y su empacadura y por fín resolvimos el problema del aceite en el agua. Ahora el carro está recalentando asi que cambiamos bomba de agua, termostato y mandé a hacer mantenimiento al radiador y le cambiamos las dos mangueras mas gruesas que salen del radiador, a pesar de todo eso continua recalentando y el mec… Leer completa
4 respuestas
Hay que sustituir el anticongelante con agua purificada y algun desengrasante liquido , usarlo normalmente para que se limpie todo el sistema de enfriamiento , se puede repetir el procedimiento para eliminar todo los residuos de aceite para poner de nuevo el anticongelante
Intenta cambiar la válvula del electroventilador
Mejor respuesta (según Wilmer)
Muchas gracias Ricardo y Wilsan por sus consejos, hicimos ambos procedimientos y siguió el problema, luego cambiamos tapa y depósito del refrigerante y no recalentó más. Atención con esto: el depósito del refrigerante tiene un orificio pequeño al nivel de la tapa por donde sale el refrigerante cuando está recalentado el carro, ese orificio normalmente va tapado por una pieza plástica que evita que cuando el sistema de enfriamiento haga presión con el motor caliente se escape por ahi el refrigerante, en mi caso esta pieza voló en algún recalentamiento y por eso cada vez que el motor prendido buscaba su temperatura normal empezaba a salir refrigerante por este orificio y pensábamos que estaba recalentado pero no era así, si les pasa lo mismo reemplacen el depósito, la tapa y refrigerante búsquenlo original si es posible y no usen agua eso daña todo el sistema.
En realidad el tapón se deteriora por el aceite, el tema del depósito he visto más de una docena sin esa pieza y sin problemas
ComentarSe siente pesado poco potente
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 117000 kms
Pierde fuerzaPérdida de potenciaAceleradorCorrea de distribuciónBomba de aceiteAceite en depósito de agua
Bueno pues despues del problema que filtraba aceite al anticongelante, se le cambio la junta de bomba de aceite, enfriador, mangueras etc se rectifico la cabeza... y me lo entregaron, al salir lo senti muy ligero y sin problema pero ahora al estar en alguna subida, o incluso a veces al arrancar, se siente poca potencia, no como siempre arrancaba, como si arrancara en segunda, y en algunas subidas, no muy pronunciadas que es mi camino de todos los dias hace años, se siente pesado como si no pudiera acelerar mas y al pisar mas el acelerador apenas reacciona y como que ya empieza a acelerar un po… Leer completa
2 respuestas
Regresalo al que le hizo el servicio. Puede ser que no se sincronizo correctamente el sistema vvt con las herramientas especiales y este fuera de tiempo.
Amigo si tiene escaner ve los rangos de las cmp como estas si esta fuera de tiempo...
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