Hola buenas tardes, el motivo es que la aguja del reloj de la temperatura se mueve apenas, se desplaza digamos del punto cero, primer rayita, cuando el auto es puesto en contacto y estando frío,frio...le cambie el termostato y el sensor de temperatura... Mi consulta es la aguja debería estar sobre la primer rayita ósea cero o despega unos milímetros aunque este frío. ??? Muchas gracias

Buenas noches mi inquietud es la aguja del relo de temperatura funciona más arriba que de costumbre no llega al medio pero en ruta a 110 x hora anda más arriba de lo que prende el electro

Le cambie radiador este día lo fui a provar y se me encendió el termómetro de temperatura y también el check engine por q cual es eslnposible problema???

Si la medida del agua es la correcta.

Hola !! Paso a comentarles estaba parado con el auto en marcha y la temperatura estaba un poco mas arriba de lo mas frio cuando note que el agua brotaba del recipiente!! El electro estaba apagado... prendi el a/c para que se enfrie el. Agua... luego apague el auto y chequie con el capot levantado que es lo que sucedia pero el reloj de temperatura empezo a subir y el. Electro arranco... a los 2 dias volvio a fallar a veces prende a veces no dependiendo lo que marca el reloj que puede ser?

Cuando llegue a casa miro y le faltaban dos litros de agua al radiador pero nunca me marco temperatura alta del motor , le coloco el agua y lo dejo a un rato largo , al otro día lo enciendo y cae agua por abajo , pero no levanta temperatura , que puede ser ¿

Hola el problema es que iba viajando al primer sintoma que se quizo quedar sin fuerza me tire a la banquina y se me lo paro reviso el refrigerante y no tenia se me rompio una manguera y lo tiro a todo pero la aguja de la temperatura estaba normal no lo toque mas y ahi no mas lo lleve al mecanico sera que se soplo la junta?

Hola tengo un problema con mí auto ya se cambió termostato por qué recalentada. La aguja de la temperatura se sube a medida de andar el auto sube hasta la mitad todo el trayecto k lo ando hace ruido y queda como acelerado... Ya le habían cambiado el termostato antes y la aguja nunca subía hasta la mitad... ojalá me ayuden gracias

Símplemente se quemó la vàlvula mencionada. Lo cuido al pie de la letra del manual. Lubricantes, combustibles. Falla evidente de fàbrica. Aparte, no sè desde cuando, la aguja de la temperatura del motor nunca permanece fija en un punto.

Hace 15 días cambie el clutch completo y le instalaron un reloj de temperatura haciendo tierra en el ventilador pero luego de un par de días este reloj no funciono y el ventilador se enciende pero no se apaga, ya cambie bomba de agua el termo-switch (original) el termostato también lo cambie no guarda presión en las mangueras y tampoco tiene fuga de refrigerante parado si se activa y desactiva el ventilador pero en marcha no se detiene cuando lo detengo y apago el motor pongo switch ventilador enciende y al bajar la temperatura se desactiva el ventilador lo que no hace en marcha tambien se le adapto un termo-switch independiente pero no desactiva el ventilador que podria ser...