Problemas de Motor

Problemas destacados

A partir de encendido, el motor del aire acondicionado funciona mal. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2014 Lt 1.4 N 8v 92cv 5ptas 25000 kms
Tan solo con arrancar el auto se puede empezar a escuchar un zumbido muy fuerte del lado derecho del motor. Con luces, ventilador y Aire Ac apagados se sigue escuchando. Lo lleve a un mecánico y apenas escuchó creyó que era un bolillero. Pero al revisar detectó que proviene del motor del Aire Acondicionado:
¿Cómo reparar el motor del Aire Acondicionado?
¿Es necesario cambiar una parte o todo el motor del Aire Ac?
Chevrolet Celta de Argentina hace 6 años  
CH
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chevrolet Celta)
ojosverdes de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo...y eso es el compresor del aire acondicionado...es el ruleman q esta adentro del mismo. Lo tenes q llevar a una casa q se dediquen a arraglar aires acondicionado de auto...y t lo hacen en el dia.
Claudio Raynald de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un celta 2015 con 11mil k. El auto hacia un zumbido que parecía que iba adentro de una ambulancia. Lo lleve al mecánico y me dijeron que es el el compresor del aire acondicionado, me cambiaron una pieza ($1.800). Ahora quedo joya.
El Muche de Argentina hace 6 años
Me pasaba eso y lo hice revisar, si era el compresor. Buena onda sus aportes. Ahora quiero vender el auto. Celta 1.4lt, modelo 2012. Tiene 28.000 km.
Seba de Argentina hace 6 años
Tengo. El. Mismo ruido del. Lado. Derecho tengo. Un celta 2014 con 78000 km le saque lacorrea del. Aire alternador y aire y demas y dejo de hacerlo...eradel compresor del aire.
Luis Escobar de Argentina hace 5 años
Hola quería saber si alguno le pasó que hacía Ruido y luego de unos dias dejo de enfriar el aire
Claudio Raynald de Argentina hace 5 años
Hola Luis, a mí me dejó de funcionar. Sería largaba aire pero no frío.
Se me rompió un rodamiento del compresor. Tuvieron que remplazar esa pieza que dale al rededor de 2 mil pesos en argentina.
Juan de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un celta 2015 el aire no me. Enfria lo mande a arreglar y lo unico que le hicieron fue cargarlo la carga duro dos meses y ya es la segunda vez que me lo hacen. Que puede tener?
Claudio Raynald de Argentina hace 5 años
Debe tener alguna pérdida. Lo cargaron pero sigue perdiendo. Tenés que hacerlo revisar que no tenga perdidas
Dome7 de Uruguay hace 2 años
Buenas tardes! Tengo un celta 2016. Al darle contacto al auto, se quema el fusible que le da corriente al aire para que enfríe. Con el auto andando cambias el fusible y el aire enfría bien. Fui al taller y la carga estaba bien, revisaron el compresor y la bobina y sigue saltando el fusible. Me dijeron que es un tema eléctrico, alguíen sabe que puede ser?
Saludos
Juan de Argentina hace 7 meses
Hola donde se encuentra el fusible del aire porque el mío no enciende el compresor
Luis de El Salvador hace 2 años
Hola amigos tengo un celta 2005 el ventilar de el radiador me a quedado directo porque sera
Alexander de Uruguay hace un año
Buenas noches soy de Uruguay tengo un celta 2015 1.0 nafta me consume aceite y no se el porque.

Le estaba poniendo aceite Castrol 20w 50 para nafta pero me valía muy caro poder mantener ese tipo de aceite ya que consume 500 o 600 km un litro

Ahora le puse aceite 25w 60 alta viscosidad para motores con desgaste y va bien. Pero no sé si hice lo correcto. Tiene 215mil 300km gracias espero alguna respuesta en breve. Slds
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No marca la temperatura del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2011  16500 kms
Hola: como dice el título. Hace dos días empezó a no marcar la tem. En el tablero. Tambien me di cuenta que el auto regula a mas revoluciones de lo normal, no es mucho mas, pero regula a 1000rpm. Cuando lo normal es 800 a 900rpm. Que puede ser. Gracias.
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 6 años
Al final, parece que era el cable del bulbo que lo toque y se arregló. Hasta ahora no se desconectó asi que parece que era o es el cable.
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Se detuvo motor y no arranco mas

Chevrolet Celta 2012  69000 kms
El auto comenzo a tironear y no tuvo mas fuerzas el motor y se prendio luz de una bonbita color amarilla en el tablero. Y controlo aceite y esta debajo del minino. Alguien me puede decir que puede ser
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
1 respuesta 
Sergio de Argentina hace 5 años
Buen dia el problema era que entro en corto la bomba de combustible.
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Da arranque pero no enciende el motor para marcha. Iba andando y se ap

Chevrolet Celta 2012  250 kms
Iba andando y de repente se apagó. Le daba arranque pero no encendía el motor para marcha. Las luces prenden. Lo que también se apagó el estereo
María José de Argentina hace 8 meses  
MA
2 respuestas 
Fafr de Argentina hace 8 meses
Hola María José, en casos como el suyo se puede deber a un fusible quemado que abastece a un dispositivo periférico al motor, se debería revisar la fusiblera del habitáculo (sacando la bandeja portaobjetos a la izquierda del volante) para testar los fusibles y la fusiblera del vanomotor (a la par de la batería) para testear los maxi-fusibles. Si todos los fusibles se encontraran en buen estado, se debe comprobar que el motor durante el arranque tenga corriente en los cables de bujía (chispa en las bujías) y presión de nafta en la rampa de inyeccion. Espero que la información le sea de utilidad. Saludos.
Luciano de Uruguay hace 7 meses
Buenas noches y tengo el mismo problema que María José en mi celta 2010 corriente le llega a las bujías y nafta bastante las fusileras tienen todos los fusibles en perfecto estado
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El motor suena como que tiene un gato

Chevrolet Celta 2013 3 ptas ls 148000 kms
Hola, tengo un celta 2013, tiene 148 mil km, nunca un problema de mecánica, pero hace unos meses el motor suena como como maullidos de gato, es rarisimo. A alguien le sucedió? Gracias
Rodrigo de Argentina hace un año  
RO
2 casos 
Yair de Argentina hace 2 meses
Ese ruido puede ser polea y rulemanes de alternador
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No arranca el motor

Chevrolet Celta 2014 5 54000 kms
Al girar la llave no enciende haciendo solo un ruido de contacto tic tic tic. Insistiendo consigo lograr el arranque. Hice controlar la batería y esta bien.
carina andrea viciconte de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Fafr de Argentina hace 2 años
Hola Carina, los problemas que pueden causar ese comportamiento son variados, algunas de las posibilidades serian las siguientes:
- Batería desgastada, aunque te hayan verificado la misma, nunca está de mas probar colocando (a modo de prueba) la batería de otro vehículo en buenas condiciones o puenteandola con cables gruesos y comprobar tratando de arrancar nuevamente.
- Falsos contactos en bornes (por incorrecto ajuste /oxido / sulfato), los cuales pueden suceder en los bornes principales de batería, como en secundarios (terminal ojal), contactos de fusibles, relays y burro de arranque/automático de arranque.
- Fallo interno del contactor eléctrico localizado detrás del tambor de arranque, el cual puede ser descartado midiendo el cable de señal que sale por detrás del contactor eléctrico antes mencionado mientras se mantiene la llave girada en posición de arranque. Cabe aclarar que para la prueba anterior se debe efectuar durante una situación de fallo.
- Desgaste/rotura del pestillo que transmite el movimiento giratorio del tambor de arranque al contactor eléctrico situado detrás.
- Relay de arranque, el cual puede tener afectados tanto la bobina de comando como los contactos de potencia. Cabe aclarar que en este punto se refiere al relay ubicado en la caja de fusibles/relays)
- Ausencia en la detección de la pastilla codificada en la llave de arranque por parte de la ECU de motor. Esta puede producirse tanto por un desvío en la distancia entre la llave y el tambor de arranque por un defecto de éste último, como por un desplazamiento del aro inalámbrico (antena) que rodea al tambor o el falso contacto de las fichas eléctricas que conectan en el módulo de la antena o la ECU de motor.
- Burro de arranque "pesado" o fuera de especificaciones (por defectos en el bobinado, los carbones o rodamientos) por lo cual no genera la suficiente energía para movilizar el motor. También es un fallo común que el automático del arranque (también llamado "relay o chanchita de arranque") sufra de fallo interno.
- Cableado dañado. Tanto por manipulación durante alguna reparación, por rozamiento de un mazo de cables con partes mecánicas del vehículo o por efecto del paso de un roedor pueden encontrarse cortes, mordidas y/o falsos contactos en el tendido de cables que ocasionan la esporádica pérdida de transmisión de energía por un determinado cable/s y la consecuente pérdida de la función de arranque como en su caso.

Hasta aquí lo que logro acordarme en base a mi experiencia de las posibles fallas ante su situación, de acordarme otra más las agregaré mas adelante. Espero le sea de ayuda.
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No apaga la luz que indica que está frío el motor

Chevrolet Celta 2004 1.0 225746 kms
Hola, tengo un Celta 2004, el cual tiene una luz en forma de estrellita que se enciende cuando el Motor está frío, hace 1 día q permanece prendida todo el día, incluso después de haber recorrido varios kilómetros, me pueden ayudar? Gracias
1
Analia de Uruguay hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Juani de Argentina hace 3 años
Hola Analía, ese botón es el aire acondicionado, si la tocas se apaga. Saludos
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Se paro y no arranco más el motor gira da contacto todo bien el tabler

Chevrolet Celta 2012 Ls 3p 70000 kms
Venía andando y se paro de golpe lo trate de encender y el motor gira pero no arranca el auto tiene 72mil km lo compre usado no se que podrá ser pero cómo si no le llegará nafta.
Matías calabro de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Kevin de Uruguay hace 3 años
Hola yo tengo uno que se prende y al instante se apaga. Será que me podrías dar alguna opinión de lo que puede ser?
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Cuando acelero se escucha como un rose metalico en el motor

Chevrolet Celta 2012 1.4 5ptas 150000 kms
Cuando acelero se escucha un rose en el motor como si rosaria algo metalico como cuando el ( arranque se queda pegado ) pero lo ace cuando acelero regulando el coche ni se escucha
Juan c de Argentina hace 10 meses  
JU
1 caso 

Me pierde aceite entre motor y caja

Chevrolet Celta 2012 Celta ls 48000 kms
Me dijeron que tiene que levantar motor para cambiar los retenes de bancada. Es nesesario sacar el motor para hacer ese trabajo??
Maria carrizo de Argentina hace 4 años  
MA

Primero se muere indicación de combustible y después se apaga motor

Chevrolet Celta 2012 Lt 3 puertas  98000 kms
Se muere la indicación de combustible ,al rato pierde fuerza y se apaga el motor. Le corto la llave, arranca de nuevo y al rato recuperó indicación de combustible. Posible corto en la bomba o en los cables de la misma?
Jorge de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

Motor con problemas

Chevrolet Celta 2008 3 puertas 56500 kms
Hago los cambios y el motor pierde fuerza, cuando no esta en movimiento y lo enciendo el motor cambia su marcha no es constante. -
elfer_ur de Uruguay hace 6 años  
EL
1 caso 

No enciende tablero y no me da arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2005 1.o 3 puertas  150000 kms
Buenas. Pongo contacto y no enciende ninguna luz en el tablero y no enciende el motor aunque tiene arranque. Tiene corriente por todos lados. La última vez que lo quise encender se activó la alarma. Después de eso empezó con el problema.
Sergio de Uruguay hace 4 años  
SE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Uruguay hace 4 años
Se había caído un fusible nada más. Quedó solucionado.
Diegocicistwrnaroz de Brasil hace 4 años
Cual
Fusible? Saludos
Pocho de Argentina hace 4 años
Sergio, como va?
Que fusible cambiaste? F--?
Tengo el auto tirado sin poder arrancarlo. Gracias!
Eugenia de Argentina hace 4 años
Q fusible? A mi tampoco enciende y hace un ruido en el tablero
Cris de Argentina hace 2 años
Cual fusible?mi auto se queda sin batería y es nueva ,nadie le encuentra la fuga eléctrica ,ya cambie muchas baterias estoy harta
Agustin de Argentina hace 2 años
Hola disculpa. Te enciende alguna luz en el tablero cuando lo queres arrancar?
Cris de Argentina hace 2 años
No , queda sin nada de electricidad
Agustin de Argentina hace 2 años
Estoy teniendo problemas con mi celta 2013. Hace unos dias empezo asi. No me arranca la bateria se la colocaron el mes 4 del año pasado , yo lo compre en agencia hace aproximadamente un mes , no se si cambiarle la bateria o recurrir a otra cosa , hoy lleve a medir y dicen que esta cargamdo
gvonfuchs de Argentina hace 2 años
Puede ser el maxifusible de 60 amperes ubicado al costado de la batería. Hay una caja negra entre la batería y el chasis. Tiene dos pestañas plásticas a los laterales. Para abrirla más fácil, te conviene sacar el plástico que está debajo de los s limpiaparabrisas
jorge de Argentina hace 2 años
Tengo un celta 2011, andaba perfecto, al dìa siguiente no arrancò màs, tiene baterìa, tiene combustible pero ni una explociòn, gira pero nada pde querer arrnacar. Raro no?
gvonfuchs de Argentina hace 2 años
Controla que el maxifusible de 60A no esté cortado. Ese fusible controla todo menos las luces
jorge de Argentina hace 2 años
Muchas gracias. Ahora luego de dos dìas lo puse en marcha perfecto, nunca me enterarè que pasò. -
CELTA2011 de Argentina hace 5 meses
Hola Jorge ví tu comentario...tengo un celta 2011...anda de 10 pero 1 ves cada 30 días maso...no quiere arrancar gira la llave todo y nada...hasta q después de unos minutos arranca. . Vos cómo lo solucionaste...lo tuyo era igual el problema...
Emilio de Argentina hace un año
Al final perros que pasó?
Yo tengo un Celta 2015, me quemaba el fusible de reversa que es de 10 y le puse uno de 25, y al querer darle marcha no anduvo más, el tablero se murió, tiene batería, el motor de arranque da marcha pero el motor no arranca, anda el estéreo, las luces de los faros, la luz interior, pero no me anda el auto, alguien sabe que podría ser?
Juan ayala de Paraguay hace 5 meses
Hola tengo mi celta que no arranca cuando la luz de chekin parparea
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Luces del tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2004  200000 kms
Buenas tardes tengo un chevrolet celta 2004 y la luz de temperatura no enciende y se me ha recalentado porque me tira el agua por el radiador, ya le hice el cambio de empaque y rectifique culata pero sigue lo mismo, tambien le cambie bateria y ahora no me enciende la luz de bateria en el tablero, que puede ser?
edwin jara de Nicaragua hace 6 años  
ED
5 casos 
edwin jara de Nicaragua hace 6 años
Ahun no tengo respuesta pero no me ha dado problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según edwin jara)
luis de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un celta 2013 y no se me paga la luz del tablero que indica los km y la hora
Sebalpr de Uruguay hace 4 años
Puede ser que lleve una pila y este agotada o el cable jodido
luis de Uruguay hace 4 años
Gracias me voy a fijar
matias de Argentina hace 4 años
Hola, lo solucionaste?
luis de Uruguay hace 4 años
No no es nada de esas 2 cosas
matias de Argentina hace 4 años
Yo lo solucione cambiando el pistillo que se estira cuando abris la puerta, lo cambie y listo
luis de Uruguay hace 4 años
Vos saves que cierro la puerta y no se apaga la luz ninguna de las dos la del tablero ni la del interior si la `pongo en ese modo
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un celta 2013, me pasa que saco la llave y queda encendido, o se pone en contacto solo, me veni fallando la baliza q no trababa. No se si tiene q ver o que sera, gracias.
Cristi2019 de Uruguay hace 3 años
Tengo un Chevrolet celta 1000, 2013. Venía andando, se apagó y no prende. La batería bien de carga y en el tablero aparece en amarillo el símbolo del motor con un rayo al medio. Qué podrá ser? Algo eléctrico? Gracias
Eduardo de Uruguay hace 3 años
Lo pudiste solucionar?? Me pasa lo mismo
Cristi2019 de Uruguay hace 3 años
Hola, si. Era el burro de arranque quemado. O sea problema eléctrico si.
Celta2007 de Uruguay hace 2 años
Hola tengo un celta 2007 y no me anda la luz que ilumina el tablero ya cambia las lámparas y igual no anda,que puede ser?
Ronald Aguiluz de El Salvador hace un año
Amigos necesito el depósito anticongelante del radiador del Celta 2005...
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Aguja de Temperatura no sube. Recalienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2012 4 puertas full 80000 kms
Hola, hoy, con mucho calor y andando en ciudad, empezó a silbar, a tirar olor y a echar humo por el capo. Al abrir veo que el recipiente del agua estaba vacío. El electro no encendió nunca. Agrego agua. Pero la aguja de la temperatura no sube y el electro no arranca solo. Al prender el Aire acondicionado prende el electro. Alguien me puede ayudar por favor?
María de Argentina hace 6 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según María)
María de Argentina hace 6 años
Sacamos los fusibles y reles, los medimos, y todos parecen andar bien. Después movimos los conectores del bulbo, y la aguja de la temperatura empezó a subir, el electro encendió cuando debía. Todo parece haberse normalizado. Sería que estaba mal conectado, o el cable retorcido? Si hay novedades, les comento.
Tamara de Uruguay hace 5 años
Hola quizas me pueden ayudar el agua refrigerante baja muy rapido
sandra de Argentina hace 6 años
No se le pone agua sino liquido refrigerante que debes controlar cada semana. Un descuido total lo que le ocurrió a tu auto
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Corte de correa distribucion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2011 3 PUERTAS 1.4 Ls 140000 kms
Circulando se me corta la correa de distribución, quisiera saber si me podrian decir los posibles problemas que puedo encontrar. Y si pongo una correa nueva para controlar los daños y poner en marcha el vehiculo es recomendable; siempre le hice la mecanica ligera yo, nunca tuve que tocar el motor, pero me faltaban 5000km para cambiar la correa, por eso me sorprendio, tal vez estaba tocando en el plastico que la cubre y no lo note; si alguno desarmo su motor que herramientas utilizaron o alguna LLAVE ESPECIAL QUE DEBA COMPRAR. Les agradezco a quien me pueda ayudar. Cuando lo solucione subire un video o secuencia de fotos como lo solucione.
cristian de Argentina hace 4 años  
CR
Rank 7
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian)
cristian de Argentina hace 4 años
Les comento que lo lleve a un mecanico de confianza, doble biela y se rompio el reten de bancada aproveche y cambie tensor y bomba de agua... anduvo de 10 solo 1 dia y ahora se me jodio la bomba de aceite?? a lo q me quede re sorprendido porque no se como es q se puede romper eso. Ahora lo tengo parado al auto. Pero les comento q se me soluciono cambiando las piezas rotas
En repuesto gaste $3500 todo y mano de obra $4000 tamb tuve q retificar tapa xq se habia jodido
marcelo ortiz de Argentina hace 2 años
Hola porque me baja agua del celta 2012 pongo a nivel el agua y en dias baja y no se ve perdidas...
cristian de Argentina hace un año
Si averiguas que sucede avísame me está pasando algo parecido
cristian de Argentina hace un año
Hice algo parecido, fue a un mecánico recomendado y me dio una buena noticia... no doble válvulas, se mando a hacer el plano de la tapa para corroborar q no le aya jodido, se cambió toda la distribución y se rompieron los 8 balancines si mal no recuerdo eran 8, y con eso se armó todo, se cambió termostato y demás piezas ya q estaba desarmado, y quedó muy bien
France de Chile hace 8 meses
Hola
Me paso lo mismo las válvulas no se torcieron despues de un buen tiempo e investigando y nadie decía de que se trataba hasta que encontre la falla. Pero antes saque la cabeza y no encontre nadal la instale nuevamente y no encontraba el punto correcto de encendido siguiendo las instrucciones del mecánico finalmente solo revise el eje de leva y encontré el problema era solo cambiar el eje leva se giraron los camos y nunca encontraría el punto por que se traba el motor y todo solucionado
Para quien le sirva comiencen con el eje de levas
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Se prende la luz de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2005 motor 1.0 68000 kms
Agradecería si alguien ,e puede tirar una idea. Tengo un Celta 1000 año 2005, lo que me sucede es que luego de andar un rato largo, cuando supero los 80 km/h se prende la luz amarilla que según el manual marca problemas con la inyección. Con al luz encendida el auto sigue andando sin problemas, no pierde potencia, pero si suelto el acelerador a los pocos segundos se apaga. Si piso de nuevo el acelerador a los pocos egundos se enciende. Con el auto andando en ciudad no me sucede, solo me pasa con el auto en marcha continua durante un lapso largo. Gracias por cualquier ayuda.
pablo S. de Uruguay hace 7 años  
PA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo S.)
maxi de Uruguay hace 7 años
Llevalo a escanear que te va a saltar cual es el problema
pablo S. de Uruguay hace 7 años
Después del escaneado saltó falla en el TPS. Se cambió la pieza y quedó pronto.
Diego de Uruguay hace 3 años
Buenas haber si alguien me puede ayudar,tengo un celta 1.0 año 2005 se enciende La Luz del check engine varias veces en el día y se apaga lo lleve a escanearlo y me salto el código P 0660 que decía circuito control válvula de ajuste distribuidor de admisión (banco 1) podría ayudarme alguien me gustaría saber cual es la pieza que debería cambiar y en qué lugar del motor se encuentra gracias.
Celta de Argentina hace un año
Hola! Alguien sabe por qué me puede quedar encendida la luz indicadora del airbag ? Muchas gracias
Matias de Uruguay hace 3 meses
Hola porque a mí Chevrolet celta 1.0 año 2008 queda prendida la Luz de check engine después que llueve y al rato se apaga sola ?
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Radiador se recalienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2013 5 puertas 170 kms
El agua del radiador se vacía apenas se llena y recalienta q puede ser?
Barbara de Argentina hace 3 años  
BA
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Hola Barbara cuando te distes cuenta de que le paso? Se calento de repente? Puede que no se este purgado bien el sistema de refrigeracion y el motor no entre la suficiente agua o que el termostato no deje circular bien el agua, comprueba que funcione la calefaccion para descartar la bomba de agua, en algunas ocasiones se desprende la, elice y no bombea, ya me ha pasado alguna vez. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Barbara)
Barbara de Argentina hace 3 años
Ya encontré problema me mostraron un caño donde pasa el agua y es donde pierde tiene forma de t yo no entiendo ya lo solucionaron. Gracias
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Se acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2004 4 puertas 100000 kms
Se acelera y desacelera constantemente. Cuando se desacelera parecería estar en 3 cilindros...no llega a apagarse y se acelera sólo. Se escaneó, cambio de bujías, capuchones nuevos, limpieza (filtros... etcétera)... Iac... No sé más que podría ser...
No lo hace todo el tiempo.
A veces prende la luz amarilla (Check engine) y se apaga enseguida.
BalBiu de Uruguay hace 3 años  
BA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BalBiu)
BalBiu de Uruguay hace 3 años
Le hicimos tantas cosas que no sé cuál dió resultado. Por ahora todo impecable. Se revisaron sensores, cambio de bujías y capuchones. Motor paso a paso (Iac)
Bomba de nafta... Cambio de filtros... Todo
lautaro aguirre de Argentina hace 2 años
Buenas tardes amigo, si es que esta funcionado en tres cilindros tendrias que verificar la junta de tapa de cilindros, puede ser que haya soplad, en este caso si se soplo, te recomiendo la rectificacion de tapa de cilindros y que lo dejen bien a punto. Saludos. -
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Tablero, reloj temperatura.

Chevrolet Celta 2013 4 puestas, 1.4 33000 kms
Hola buenas tardes, el motivo es que la aguja del reloj de la temperatura se mueve apenas, se desplaza digamos del punto cero, primer rayita, cuando el auto es puesto en contacto y estando frío,frio...le cambie el termostato y el sensor de temperatura... Mi consulta es la aguja debería estar sobre la primer rayita ósea cero o despega unos milímetros aunque este frío. ??? Muchas gracias
TemperleyCelta de Argentina hace 7 años  
TE
2 casos 
Mikel de Argentina hace 6 años
Si igual que el mío. Yo lo considero normal.
Walter de Argentina hace 6 años
Tengo un celta 2013 1,4. Notaba que el electro andaba demasiado. Lo llevo al mecánico. Soplada la junta de tapa de cilindro con 40000 Km. Pregunto alguien me puede decir la temperatura normal de funcionamiento del celta? Si el instrumental no registra temperatura.
Tony de Argentina hace 6 años
Hola, mas o menos con los mismos km el Celta mio hizo lo mismo. Yo tengo el auto de okm, y pasó que se trabó el termostato y volcó toda el agua por ahí, entonces se recalentó. Finalmente luego de idas y vueltas hubo que cambiar junta de tapa, una verguenza para un auto con esa cantidad de km. La temperatura antes de la rotura, y ahora está siempre en menos de la mitad.
Sabrina de Argentina hace 4 años
El mio tmb esta siempre en menos de la mitad xq es? Lo acabo de comprar usado tiene 60000 km
Fito de Argentina hace 6 años
A mi el Celta 2013 que compré 0 km se le quemó una válvula de admisión...al parecer por estar mal regulada la luz. La temperatura en invierno no alcanza la primer raya...y va bajando en la ruta. Sólo en primavera y verano alcanza la primer línea y el electro enciende cuando sobrepasa la misma
. Alguien me puede indicar cuàl es la temperatura de trabajo del Celta? Tengo q cambiar el termostato? Por lo que leo arriba creo que compramos un auto que deja mucho que desear no?
sandra de Argentina hace 4 años
Re tarde mi respuesta, pero bueno, a alguien le servirá. Esa primer rayita equivale a 90° y el electro prende entre esos 90° y la raya del medio, o sea, prende entre los 94° y 95°, eso está bien. El problema es si el electro prende a cada rato, eso no es normal. De prender mucho, revisar: correa de distribución, que se cambia a los 50 mil km con bomba de agua, tensor de correa y termostato (si fuera necesario este último) otra cuestión a tener en cuenta es el bulbito sensor, y ojo con la junta!!! controlar liquido refrigerante. Saludos
TemperleyCelta de Argentina hace 6 años
Hola gente, aveces uno se traba con q el auto tiene algún quilombo y porai nada q ver, yo a causa de esto le cambie el termostato, y esensor de temperatura y seguía igual, La aguja del relog...un día me dije como será la aguja del relog no se abra descalabrado el relog, entonces desarme todo el tablero y alnotar q la aguja es rígida agarré y la ubique en el punto cero... osea quedaron las piezas cambiadas y la aguja al encender el auto en frío la aguja queda sobre el punto cero...como creo yo que debería ser!!!!
Gusthii de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un Celta 1.4 con 78000 km y también trabaja la aguja en menos de la mitad pero el otro día revise el agua y no tape y subió al máximo la temperatura apenas me Di cuenta para la marcha y apague el auto eso le puede afectar osea será que llegó a quemar junta?
TemperleyCelta de Argentina hace 3 años
El termostato amigo, empesa por ahy
Edyn santiago de Guatemala hace 10 meses
Buena tarde disculpe tengo un problema con mi carro es un celta 2004 motor 1.000 cuesta que arranqué
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Recalienta con el aire SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2012 5 puertas 1.4 130000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado no prende la segunda velocidad del electro y calienta el auto. Sin poner el aire no levanta temperatura. Puede ser el relay?. Y quería saber donde está dentro del habitáculo , xq todos me dicen q es uno amarillo y en donde están los relay y fusibles no hay ningún relay amarillo. Muchas gracias
Luciano de Argentina hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luciano)
Luciano de Argentina hace 4 años
No lo pude solucionar, estoy sin usar el aire
Mupacha de Argentina hace 3 años
Fijate el termostato. Me calentaba cuando prendia el aire porque el termostato no abria del todo y no se llegaba a refrigerar el motor. Lo cambiamos y se soluciono
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Problemas de arranque en frio

Chevrolet Celta 2010 2 puertas. Std. 1.4 nafta 65000 kms
Hola q tal. Teng o un amigo q esta teniendo problemas de arranque con su celta. Se le hizo cambio de aceite y filtros y correa de distribucion, pero los primeros arranques le cuestan mucho despues de q el motor enciende lo apaga y prende normal. No marca falla en el tablero.
Benja de Uruguay hace 6 años  
BE
6 casos 
Erramuspe de Uruguay hace 6 años
Me pasa lo mismo. Arranca y se apaga de mañana, una vez que enciende anda normal.
Milo de Argentina hace 6 años
Hola. A mi celta le pasa algo similar. Arranca y tiende a querer apagarse, si lo acelero un poquito y queda regulando,luego anda normal.
Alguno, ¿sabe que puede ser? Gracias!
Erramuspe de Uruguay hace 6 años
Yo solucione el problema, dándole mas tiempo a la,bomba de nafta que trabaje, en vez de tratar de prender el auto cuando corta, lo prendo dos segundos después, como referencia trata de prenderlo cuando apaga la luz del tanque de combustible, proba asi a ver comonte va. (Y siempre prenderlo apretando el embrague para que prenda mas liviando)
seba1992 de Uruguay hace 6 años
Hola cambiale la valvula que va en el cuerpo de la inyeccion. No te regula la toma de aire q el coche necesita para encender. Saludos
Jose Luis de Argentina hace 6 años
A mi me ocurrio lo mismo en varias ocasiones, cuando probe el arranque pero no lo hice andar. Consejo: cuando lo arranques aceleralo o movelo un poco
Lean de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasaba que cuando lo arrancaba comenzaba regulando mal y al acelerarlo se normalizaba. Le hice limpieza del cuerpo mariposa y quedo de 10.
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Maxi fusible de posición 1 se quema estando en marcha

Chevrolet Celta 2011 3 puertas 105000 kms
Hola alguien me podría decir xq se me quema el maxifusible que va en la posición 1, sistema de diagnostico, sistema de gention del motor, (inyección, ecm, bomba de combustible) cuando esta en marcha, osea cuando voy andando se apaga de repente y no Arranca más
Fabio de Argentina hace 3 años  
FA
5 casos 
Eduardo de Uruguay hace 3 años
Lo pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema y no puedo dar con el problema?
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola a mí me pasa lo mismo. Ya es la tercera vez que me pasa... lograron resolverlos?
cynthia chiappe de Bolivia hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema, esta andando de lo mas bien y de repente se apaga, pero vuelve a encender sin ningún problema, está así hace mas de un año y lo he llevado varias veces y a distintas partes a revisar, le han cambiado la bomba, visto la parte eléctrica y nada, no le dan
Alejandro de Argentina hace 2 años
Yo también tuve que cambiar la bomba, pero aparentemente no era el problema, luego lleve a un electricista reviso y me dijo que la sonda lambda estaba en corto, lo reparo y termino el problema.
Eduardo de Uruguay hace 2 años
Sonda lambda? Esta bien escrito. Perdona
Eduardo de Uruguay hace 2 años
Que sonda? No te entendi lo de sonda lambda
Alejandro de Argentina hace 2 años
La sonda lambda (o la bomba de oxígeno) se instala en el tramo del escape previo al catalizador. Informa a la caja de control del motor sobre la cantidad de oxígeno presente en el gas de escape que se produce en la combustión.
Eduardo de Uruguay hace 2 años
Muchas gracias. Yo lo solucione poniendo un fusible de 30 amp, y no me dio más problemas
cynthia chiappe de Bolivia hace 2 años
Gracias a todos pediré que me cambien la mencionada sonda lambda entonces. Gracias!!!
Alejandro de Argentina hace 2 años
Ok, yo también ponía uno de 30 pero al solucionar lo de la sonda volví a colocar el fusible de 20 y no volvió a quemar. Fíjate es un sensor que va abajo junto al escape que se suele dañar al tocar o rozar por algo.
Gabriel de Uruguay hace 2 años
Buenas a mi se me apaga y me empiezan a prender las luces del tablero sin sentido. Se me quemaron las luces cortas. Luego doy contacto y enciende sin problemas.
Luis Vaz de Uruguay hace un mes
Se quema fusible reversa al colocar farol. Antes de colocarlo funciona.
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Le cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2013 1.4 76000 kms
Buenos días, me gustaría saber si alguien me puede ayudar... Estoy teniendo problemas con mí celta, cada vez le cuesta más arrancar. Hay veces q tengo q darle 5 veces arranque y ayudarlo con el acelerador a fondo. Tiene 76000 mil km. Le hice el servise completo hace unos días. Le puse limpia inyectores al tanque. Me dijeron q no era problema de burro q los carbones estaban perfectos solo me agregaron lubricante en el engranaje. Revise los fusibles de la de la batería. Todo en orden. Ya no sé qué hacer!! Alguien podrá ayudarme. El problema empezó de un día para el otro
Julieta de Argentina hace un año  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julieta)
Julieta de Argentina hace un año
Estaba fuera de punto.
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No enciende el motor, se apago regulando

Chevrolet Celta 2011 5 puertas, motor 1.4 50000 kms
Hola, si alguien me puede dar una mano. Resulta que mi Chevrolet Celta estando el motor regulando se paró y no arrancó mas. Revise la correa de distribución por si se había cortado pero está bien. Descubrí que la bomba de combustible deja de funcionar unos segundos después de girar el motor, se le corta la corriente. Revise el relay y está bien, es uno violeta que esta arriba a la izquierda en la fusiblera del tablero, y es en el relay donde se me corta la corriente, porque si lo hago funcionar directo anda bien ¿Alguien me podrá decir que paso dar?
Ricardo Durany de Argentina hace 7 años  
RI
6 casos 
EzeN de Argentina hace 4 años
Hola tengo el. Mismo modelo de celta y cuando el auto está regulando o marcha regulando se corta la corriente y vuelve instantáneamente, se escucha un ruido en la fusilera cuando pasa eso... si esta en punto muerto y hace la falla se apaga pero vuelve a encender... alguien puede ayudarme?
Marti de Argentina hace 4 años
Hola bienas e contraté la solución???
Chawry de Argentina hace 5 días
Como ño solucionaste?
Paulahdez de Costa Rica hace 4 años
Tengo un problema con un celta motor 1000 que le an cambiado el sensor de posición del cigüeñal, le cambiaron el empaque de cabezote, el carro contraesplosiona pero no arranca, ya le an medido la pulsación de los inyectores, presión de combustible, la chispa de las candelas y el carro igual, contraesplosiona, se le reviso el damper y esta bien. Tendrá algún otro sensor o serán las marcas de la distribución?
Pedro Mejia de Guatemala hace 3 años
Pudiste resolver el problema,,, a mi me pasa lo mismo con mi Celta motor 1000
Ángel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Celta 2013 se paró andando y no arrancó más cambié la batería y nada...unos días antes dejo de andar la radio y el encendedor...revisé las aujias y no tiene chispa alguien que me de una opinión que puede ser??
neutron de Argentina hace un año
Hola , si no tenes chispa , tendrías que ver el sensor de revoluciones o el de temperatura de agua. O hacer sensar la bobina y los cables que van hacia las bujias y ver el estado de las bujias.
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Check engine parpadea al darle contacto y no arranca el auto

Chevrolet Celta 2012 4 puertas 60000 kms
Les paso a contar que mi Chevrolet Celta de un día para el otro no quiso arrancar, el check engine parpadea pero al girar la llave no arranca y las luces del tablero se apagan ni siquiera da señal de querer arrancar... Batería tiene le limpie los bornes y nada! Pareciera algún problema electrónico! Por favor una ayuda cualquier consejo les agradecería muchísimo...!
AldoPerez de Argentina hace 6 años  
AL
25 casos 
paichett de Argentina hace 6 años
Mi me pasa lo mismo como lo solucionaste?¿
eliseo de Argentina hace 6 años
Como lo solucionaron???
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola amigo Mándale a limpiar el alternador llevale a un electricista xq a mi me paso q se apagó y ni la luz del tablero prendia y le compré batería y era el alternador q no cargaba y ahora me nada es bien
jmps de Uruguay hace 6 años
Es el inmovilizador del motor, puede que se haya bloqueado o estropeado y tengas que cambiarlo, a mi me paso y fue muy caro
Federico de Argentina hace 5 meses
A mí me pasa lo mismo, se me enciende la luz testigo del motor, y me hace intermitencia las luces del tablero junto con el relay de la bomba de combustible entre otros (debe ser porque lo tengo a gas), y le hago puente para pasarle corriente y se me apaga al ratito o si le enciendo las luces. Es más cuando lo acelero con el motor encendido, me titila la luz testigo del motor como que algo está en las últimas. En fin, me dijeron lo mismo, debe ser el alternador porque la batería está en condiciones.
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Corte de correa de Distribucion

Chevrolet Celta 2012 3 ptas, base, 1.4 37500 kms
Amigos como va?les comento que hace 3 meses casi venia llegando a casa, em 1era tranqui y se me para el auto de la nada...no sabia que era!le quise dar arranque y nada...lo lleve empujando y cae un amigo, lo revisamos y lo peor...se corto la correa de distribucion!!!hace dos dias recien lo revise (falta de money) y por lo visto hasta el momento doble 2 valvulas...estoy re mal!jamas le hice nada al auto de mecanica, esta es la primera vez que le pasa algo y feo encima...tienen alguna experiencia?que mas puede haber pasado?:(
Maxi Diablo de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
axlrose de Argentina hace 7 años
Cuantos km tiene el auto??????????????
Mica de Argentina hace 6 años
Me pasó lo mismo, mi auto tiene 58mil km a los 60mil tenía que cambiar la correa. De colgada no lo hice. Que puede pasar? Es solo cambiar la correa? Lo traje empujando e intente varias veces arrancarlo (xq no me había dado ccuenta que se cortó la correa)
Perdón por mi ignorancia, pero no se nada de mecánica ni de autos. Gracias
Lucas de Argentina hace 3 años
Cuanto sale hacerlo me paso lo mismo
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 6 añosContactar profesional
Revisa nada mas las valvulas se pueden deformar o puedes perforar un píston... desmonta culata cambia sellos de valvulas y valvulas y cambias el time kit y wuala listo
Mica de Argentina hace 6 años
Me pasó lo mismo, mi auto tiene 58mil km a los 60mil tenía que cambiar la correa. De colgada no lo hice. Que puede pasar? Es solo cambiar la correa? Lo traje empujando e intente varias veces arrancarlo (xq no me había dado ccuenta que se cortó la correa)
Perdón por mi ignorancia, pero no se nada de mecánica ni de autos. Gracias
Richard de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, consulto acabo de cortar la correa de distribución de mi auto celta 1.4 NAFTA con aire venía en marcha y de la nada paro...lo revise y por el espacio que tiene el plástico que le cubre al la correa ví que estaba floja el mismo...NO LE DI MARCHA SINO QUE EMPUJE PARA ESTACIONAR BIEN Y LO DEJE...AHORA LA PREGUNTA ES QUE CONSECUENCIA PUEDO LLEGAR A TENER?GRACIAS
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Problema de Arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2012 2 puertas 132000 kms
Tengo un Chevrolet celta 2012, tiene corriente todo, me prende el tablero, larga chispa los cables de bujiia, pero no me arranca el motor gira todo pero no me arranca que puede ser?
Gabriel proz de Argentina hace 2 años  
GA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel proz)
Gabriel proz de Argentina hace 2 años
Había sido que el sensor del aceite se desconectó a lo cual estaba tapado el chupador de cárter y no subía aceite al árbol de leva cosa que se clavó, se rompió el perno de la polea por donde pasa la correa, pero seguí dando vuelta el cigueñal, no me di cuenta hasta que desarme la tapa de vavula
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Falla al encender y se acomoda

Chevrolet Celta 2013 Motor 1.4 lt 122000 kms
Cuando lo pones en marcha tose un poco y se acomoda le limpie el cuerpo mariposa y sigue siéndolo más leve que antes que puede ser?
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
3 casos 
Diego de Argentina hace 2 años
Ya lo solucioné gracias x la atención
Nick de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste??
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Tiene poca fuerza mi celta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2012 1.4 base 3 puertas 50020 kms
Buenas queria saber que pasa con mi auto hace 1 mes venia andando y se me corto la correa de distribución lo mande arreglar y me encuentro con que estaba re podrida la correa me la miro un mecanico conocido segun el el auto me lo vendieron con mas km de lo que figuraba osea (43.500) entonces doble valvulas y mande a rectificar todo. Realizo su trabajo el mecanico y lo pus a punto todo bien después le tuve que cambiar de aceite porque hacian ruido los botadores... después se me rompe un balancin mientras iva andando lo cambio y anda todo bien. Pero mi auto presiento que tiene menos fuerza que antes y siento como un leve ruido en el motor que cuando lo compre no hacia... deberia llevarlo a un scanner o ustedes me dan la respuesta? ayuda!!
nicoo de Argentina hace 6 años  
NI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nicoo)
sandra de Argentina hace 6 años
Si sube de revoluciones y no de velocidad es disco de embrague. Aunque no tenga muchos km si el anterior dueño era un vicioso con el pedal de embrague deberías cambiarlo por precaución
alberto de Argentina hace 2 años
Puedo comprar con confianza el tensor de correa distribucion marca RMT,para celta muchas gracias
Hugo Barrios de Paraguay hace 2 años
Me pasó lo mismo, que puede ser ?
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Carcasa de bomba de gasolina dañada

Chevrolet Celta 2005 4 puertas motor 1.0 210000 kms
La salida de la bomba de gasolina esta dañada y no llega gasolina al motor y no encienda
junior vasquez de El Salvador hace 4 años  
JU
4 respuestas 
Sebalpr de Uruguay hace 4 años
Fíjate algún fusible o la bomba quemada cuando pones contacto se siente el ruido de la bomba mandando nafta a los inyectores si no sentiste ningún ruido cambia la bomba sino puede ser el filtro de nafta tapado
Oscar Duarte de Uruguay hace un año
Que tal me prestaron un celta 1.0 año 2005, arranca y modera lo más bien. Pero andando suave se apaga y lo prendes y Sigue andando
En la ruta anda impecable , como que se pasa en nafta andando suave
Sebalpr de Uruguay hace un año
Creo que lo que regula es el paso a paso sensor iac creo que se llama también proba limpiarlo en YouTube hay unos videos
Sergio de Costa Rica hace un año
Soy de Costa Rica y no encuentro la refacción de la bomba de gasolina por acá, tengo amigos en México pero no sé si por ejemplo la misma refacción del Corsa sea compatible, creen que me puedan ayudar?
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Válvula iac

Chevrolet Celta 2011 3 puertas  200000 kms
Buen día tengo chevrolet celta 2011 no puedo encontrar la válvula iac. Leí que esta en el cuerpo de aceleración pero no la. Encientro. Alguien podrá ayudarme
Marcelo de Argentina hace un año  
MA
1 caso 
Sebalpr de Uruguay hace un año
Hola como andasn tiene que estar del lado opuesto al acelerador
1
Marcelo de Argentina hace un año
Buen día me voy a fijar mi motor no es colo ese. Muchas gracias
Sebalpr de Uruguay hace un año
Bueno manda una foto y vemos
Marcelo de Argentina hace un año
Gracias no lo encuentro
mecamigo de México hace un año
Te robaron el auto?? Porque no lo encuentras??
Fafr de Argentina hace 5 meses
Hola Marcelo, si su celta es 2011 y no es como en la foto que presentó más arriba 'Sebalpr' se debe a que su mecánica cuenta con mariposa electrónica la cual prescinde del motor paso a paso (válvula IAC); ésta última se utiliza sólo con mariposa mecánica (con cable de comando) como en la foto.
Espero que la información le sea de utilidad. Saludos.
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All acelerar no tiene fuerzas.

Chevrolet Celta 2005 1.0cc 4 puertas  190000 kms
Arranca de toque, pero al acelerar y querer saliren marcha no tiene fuerzas, y al acelerar cuesta que revolucione. Le cambie bujias, aceites, cables, hasta bomba de gasolina y presenta lo mismo. Dicen que puede ser la garganta de aceleracion que lleva un sensor que este malo y otros dicen que la bobina. E gastado en mucho y sigo igual, tal ves puedan ayudarme y se los agradeceria.
CHRIS TRIGUEROS de El Salvador hace 6 años  
CH
8 casos 
Jorge Cortez de Guatemala hace 6 años
Hay que revisar tiempo del motor, si esta bien escanear y asi podrá detectar si es sensor TPS.
Frontan38 de Uruguay hace 2 años
Chris trigueros, me pasa exactamente lo mismo...
Pudo solucionarlo ?
Florencia de Argentina hace 6 meses
Me pasa lo mismo pudo solucionar ?
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Celta con problemas de encendido

Chevrolet Celta 2001 motor 1000  130 kms
Hola a todos... les cuento que hice a nuevo el motor de mi coche... y me encuentro con que al intentar encenderlo, no le va nafta al motor, las luces no funcionan (Señaleros, posición, corta y larga, etc) y en el tablero principal "parpadea la luz del motor y la del aceite como dando un error", y al girar la llave de encendido no escucho el ruido de la bomba de combustible enviando nafta etc.. . Testie la bomba de nafta y no veo este enviando nafta, saque una bujia y le di arranque y chispa tiene... la verdad NI IDEA LO QUE PUEDA SER... AGRADEZCO ALGUIÉN ME PUEDA GUIAR HACIA LO QUE ME ESTA PASANDO... gracias
Ricardo de Uruguay hace 7 años  
RI
3 casos 
Nohemy de El Salvador hace 6 años
Hola quisiera saber si soluciono su problema xq yo estoy igual :(
sandra de Argentina hace 6 años
No será que la nafta tiene agua? ojo con ir a la estación desp de una lluvia. Chevrolet tiene un buen motor, empezaría vaciando el tanque y cargándolo nuevamente, si el prob sigue, continuar indagando hasta hallar la solución
Fjmm de Nicaragua hace 2 años
Como lo sulucionaron amigos
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No arranca corsa

Chevrolet Celta 2015 2 ptas naftero6 60000 kms
El auto venia 1o pts. De repente ya no quiere arrancar. Giro la llave y se escucha como qe se mueve el motor pero nada del arranqe. Cusndo pongo contacto se escucha un pitido leve
jaime de Argentina hace 4 años  
JA
10 respuestas 
Marco de Argentina hace 4 años
El auto mío ya lo lleve 5 veces al alectricista que la memoria de la computadora se bloqueó y la restaurado de fábrica. Pero sigue haciendo el mismo problema gira el motor pero no prende como si tuviera un corta corriente. Ya no se que hacer es un celta 2013 alguna solución ?
Maxi morata de Argentina hace 3 años
El mío igual. De bien q estaba se paro Le doy arranque tiene fuerza la batería pero o arranca. Hace una explosión como si fuesen loanoarlantes cuando le doy contacto y hace un pitido la alarma. Vino el de cae audio y me dijo q la alarma ni el corta corriente es. No se sincera bomba de nafta o la bobina. Pero algo electeico seguro es
Marco de Argentina hace 3 años
Yo lo pude arreglar y era la llave. El inmovilizador del motor no me lo dejaba prender. Fíjate capaz la llave te está andando mal.
Maxi morata de Argentina hace 3 años
Perfecto probe con el duplicado y todo igual
Marco de Argentina hace 3 años
Arranco entonces ? O sigue ?
Msuro de Uruguay hace 3 años
En mi caso hace fuerza para arrancar y se queda. Intentas un par de veces y arranca parece que no tiene fuera?
Lorenzo de Argentina hace 2 años
Hola como lo. Solucionaste a mi me. Esta pasando lo mismo... gracias
Marco de Argentina hace 2 años
Hola el problema mío era las llaves que no eran originales y por eso el inmobilizador no me lo dejaba prender
Lorenzo de Argentina hace 2 años
Ah ok muchas gracias este iba marchando y se paró de la. Nada, gira pero no arranca!!
Marco de Argentina hace 2 años
Puede ser la bobina cables y bujías.
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Golpeteo en motor y poca potencia

Chevrolet Celta 2013 3 puertas, ls, motor 1.4 41000 kms
Hace dos dias cambie correa de distribución que se corto a los 41000 km. Cambie todo válvulas, rectifico todo el mecánico, puso a punto y arranco todo bien. Anduvo bien un dia completo y andando empezó a hacer un ruido raro como un golpeteo como si estuviera algo suelto, y a perder potencia. Pero sigue en marcha arranca bien pero se mueve todo el motor como que se quiere apagar pero no se apaga les agradecería una ayuda.
RAUL de Argentina hace 6 años  
RA
1 caso 
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 6 añosContactar profesional
Revisa de nuevo si colocaron las marcas de cigueñal y leva en su posición y quizas no halla dejado flojo algo }
jhon de Guatemala hace 3 años
Pregunta mi chevroleth celta hace un ruido cuando va en marcha como si uno velocidad le metiera uno mal
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Calefaccion

Chevrolet Celta 2004 3 puertas 1.0 140000 kms
Buenos dias a todos, les escribo desde Uruguay tengo un par de dudas con respecto a la calefaccion que no me funciona correctamente en mi celta 2004. El problema concretamente es que demora mucho en calentar y cuando lo hace envia muy poco aire caliente aun estando al maximo en rojo la perilla. Consultas: 1) ¿Puede haber problemas en el termostato?, ej: que se haya quedado abierto y no deje elevar la temperatura del refrigerante nunca por lo que no calienta lo suficiente como para mandar calefaccion. 2) Este auto no tiene indicador de grados de temperatura como normalmente tienen todos por l… Leer completa
MIGUEL ANGEL de Uruguay hace 7 años  
MI
1 caso 
Darwin de Uruguay hace 6 años
Q dice...radiador tapado. Llave mando fría -caliente en mal estado. Etc etc.salufos
sandra de Argentina hace 6 años
Debajo de la perilla de velocidad del ventilador, hay una palanquita que va desde el dibujo de un auto que te muestra que entra aire desde el exterior hasta el otro dibujo que tiene un auto con una flecha dentro del mismo, lo que significa que el aire no sale, esa palanquita debe estar en este último dibujo para que no entre frio en el invierno ni aire caliente en el verano
Nicolas de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un chevrolet Celta 1. 0 como no tiene reloj de temperatura le adapte uno el electro prende a los 98 grados, me parese una temperatura media alta esta bien así???? o q se podría hacer para que prenda más abajo??? desde ya gracias
Germán de Argentina hace 4 meses
El mi celta tira aire tibio pero al prender el ventilador se enfría, ya arregle la parrilla de frio q caliente que estaba desconectado el cable pero aún así sigue igual
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Ruido en tensor de acesorios

Chevrolet Celta 2012 2 puertas 1.4 LT 60000 kms
Buenas gente tengo un celta 2012 me hace ruido el tensor de la correa que va en la bomba de direccion hidraulica y alternador y a/c se lo cambie pero sigue haciendo ruido! Hace ruido cuando ando a pocas vueltas! Alguien sabe algo...??saludos!
Joaquin de Uruguay hace 3 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que cambiar la polea del alternador que se ha descentrado lleba un rodamiento que falla y hace que el tensor haga ruido al vibrar. Puntua 👍 si te sirve el comentario
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Manguera del radiador

Chevrolet Celta 2012 4 puertas 91000 kms
Se endurece la manguera del radiador y no cual es el problemas ya le revise el radiador y el termostato
Luis fernandez de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
quique de Argentina hace 4 años
Cual de las mangueras es la qu ese endurese... si es la superior... no pierdas tiempo cambia de una el termostato... Por mas que paresca que este bueno nolo esta...y si es la inferior habria que controlar el bulbo de temperatura que este roto... este esta debajo de la bobina...
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Recalienta al encender el aire acondicionado...

Chevrolet Celta 2010 3 puertas  138000 kms
Cuando prendo el aire no funciona el electro ventilador... sin el aire funciona perfecto el sistema de enfriamiento... accióno el botón del aire y automáticamente me deja de funcionar el electro y comienza a levantar temperatura... alguien le paso???? Q puede ser?
Matiasrompani de Uruguay hace 5 años  
MA
5 casos 
Matías rompani de Uruguay hace 4 años
Reforce la masa...osea del cable negativo de la batería le puse otro cable más...de la batería al chasis del auto y quedo funcionando bien.
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