Anda solo 1 luz corta disables bien no llega corriente a lampara

Cuando acelero con el aire prendido se escucha un rele

Hola, si alguien me puede dar una mano. Resulta que mi Chevrolet Celta estando el motor regulando se paró y no arrancó mas. Revise la correa de distribución por si se había cortado pero está bien. Descubrí que la bomba de combustible deja de funcionar unos segundos después de girar el motor, se le corta la corriente. Revise el relay y está bien, es uno violeta que esta arriba a la izquierda en la fusiblera del tablero, y es en el relay donde se me corta la corriente, porque si lo hago funcionar directo anda bien ¿Alguien me podrá decir que paso dar?

Les cuento dejo de funcionar de un día para otro prenden las luces del tablero normal como siempre, le doy contacto pero cuando lo quiero dar marcha no hace nada, se sienten únicamente los relay. Tiene batería nueva y el servis hecho hace poco.

Dejo de andar la bocina y al dia siguiente las balizas. Cambie el fusible quemado de las balizas y anduvieron un dia mas pero la vocina nunca mas anduvo. Al dia siguiente volvieron a dejar de funcionar las balizas, la bocina seguia muertas y se sumaron los giros al problema.
Todos los fusibles estan bien y cambie los rele también por las dudas...

Todo sigue sin funcionar. Alguna idea??

Probe la instalacion y relay y funciona todo ok, lo desconecto del sensor y prende

Se me corta la bomba de combustible y me prende la luz de chequeo motor y me queda en falla , le acciono el rele de la bomba a mano y tengo que hacer un receteo con los dos bornes deja de parpadear la luz del motor y ahí enciende, un par de veces anda y después se corta la corriente a la bomba. Le pusimos unos cuantos escaner y ninguno lo reconoce , me dicen que puede ser la computadora o el transponder de la llave , la verdad no tengo idea que puede ser si alguien le paso y me puede ayudar

Las direcciones como balizas quedan fijas, no parpadean. Donde está el Relé de los señaleros en este modelo de celta? Gracias

El relay IV se mantiene caliente/hirviendo

Buenas a todos. Les comento el sgte problema. Cuando prendia el AA no andaba la segunda del electro. El rele de max veloc estaba malo. Se le cambio el original de 30a por uno de 50a. Quedo andando bien pero noto q al encender el aa el electro funciona como en 3ra velocidad, muy rápido. Esto es normal? le limpié por fuera el radiador con una hidro pero sigue igual. Cuando el auto levanta temperatura anda bien en 1 o 2 velocidad. Pero prendo el aa y arranca como mencioné. Muchas gracias