Problemas de Cambié bomba de agua y radiador

Problemas destacados

Cámaro 1995 falta de circulación de agua

Chevrolet Camaro 1995 2 10000 kms
Tengo un problema con mi motor se caliente en cuestión de nada ya esta rectificado y cambio de empaques cambio de radiador y bomba de Aguá junto con su sensor y aun así se calienta en cuestión de nada el agua no circula por el motor no tiene termostato y los ventiladores están directos ya es un dolor de cabeza el no saber que pasa
Nissin de México hace 3 años  
NI
1 caso 

Cambié bomba de agua y radiador en otros modelos

Se calienta y ya cambie radiador y bomba de agua y termostato

Volkswagen Beetle 2000 2.0 200000 kms
Tengo un beattle 2000 motor 2.0 se empezó a calentar le cambiamos radiador la banda del tiempo la bomba de agua y el termostato y se le cambiaron los abanicos se pusieron nuevos
Pero se sigue calentando que será? Ahora me salió el mecánico q puede ser el empaque del motor porque después de ese Mantenimiento se le reventaron 2 mangueras y sigue igual ya no se q hacer
Atenas Rivas de México hace 3 años  
AT
1 respuesta 
INGE-MAYO de México hace 3 años
Es una pena que hayas tenido que cambiar todo esto, porque todo se puede probar antes de hacer la compra excepto la bomba de agua, y de ahí partir para ubicar la falla real, desafortunadamente si es muy probare que la líneas de enfriamiento del motor estén, tapadas para saber esto si es necesario quitar la cabeza del motor para ver las condiciones de la junta que es ahí en donde se tapa xq se llena de sarro si se usa anticongelante no adecuado.
No hay mas alternativas después de todo lo haz gastado, ahora cambia de mecánico seria recomendable.
Aquí te dejo un video muy bien explicado
https://www.youtube.com/watch?v=TwSTUI…

Saludos
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Se calienta ya cambié bomba de agua y radiador también ventiladores y

Volkswagen Passat 2002  150000 kms
6cambié bomba de agua y radiador ventiladores y quite el termostato y se sigue calentando
Luis de México hace 5 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
El termostato lo deberías de ponerlo para que el refrigerante pase por el radiador, has comprobado la sonda de temperatura para que se active bien los ventiladores? También lleba fusibles y un rele que lleba un fusible de cuchilla encima de el
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El poblema es q se calienta ya cambie bomba de agua y el Radiador

Dodge Caravan 2006 4 puertas motor 3.3 LV6 35545 kms
Se calienta ya se izo cambio de bomba y tira agua por el radiador
Jesús Alberto Urbina ontiveros de México hace 8 meses  
JE
1 respuesta 
Pedro de Venezuela hace 8 meses
Las empacadura de las cámaras tienes que cambiarlas ambas y tratar de comprar originales y lo mas importante apretar las cámaras con un torquer a 65 de torque y así más nunca te vuelve a calentar
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Me calienta le cambia la Bonva de agua y Cambie el radiador. Le saque

Ford Fiesta 2005 5puertas full motor 1.6 nafta 1800000 kms
Me calienta mucho y sale ma's aire k agua ya Cambie el radiador la Bonva de agua. Y me saque el termostato. Y sigue igual
Carlos Roldan de Argentina hace 7 años  
CA
1 respuesta 
Alberto de México hace 7 años
Hola Carlos yo tuve el mismo problema más de 1 año ok mira lo que debes hacer es que el termostato necesita muchísima presión para abrir y no está fluyendo el agua toma quita la toma de agua y al termostato tiene 2 platitos pues yo le hice 2 orificios al plato pequeño con broca de 1/4 y al plato gde le hice 4 orificios para que fluyera el agua y este en constante fluidez el agua no eh tenido problemas de calentamiento en más de 6 meses ahora cuando rellenes el riñón con anticongelante rellénalo hasta donde está la unión de plástico con plástico si observas dentro del riñón sale espero esto te sirva pues amo me ha funcionado muy bien suerte
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Le cambie el rayador y la bomba del agua

Chevrolet Malibu 2006 secalinta y tira el sgua despues de unrato que lo corro 160000 kms
Y todavia se calienta y tira el. Agua despues de carerlo una corta distancia
homet de Estados Unidos hace 9 años  
HO
2 casos 

Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 zetec 1.4 200000 kms
Lo primero que sucedio fue que el carro se calentaba, por lo que le cambie el radiador y la bomba de refrigerante, yaq ue estos aun eran de agencia, esto fue en febrero de este año. Despues de eso de la nada la aguja en el tablero comenzo a oscilar hacia arriba indicando un incremento de temperatura, por lo que por la experiencia pasada, procedi a conectar el ventilador directo, pero ahora esto no funciono. Conversando con los mecanicos me decian que probablemente era el termostato, por lo que lo cambie asi mismo cambie el tapon del deposito de refrigerante, ambos apenas estos primeros dias de… Leer completa
slowdownbeto de México hace 8 años  
SL
8 respuestas 
yela de Venezuela hace 8 años
Recalentamiento de motor Fiesta Power 2007 automático 1.6
mario de Uruguay hace 8 años
Fijate si tiene dos sensores de temperatura uno que va arriba del termostato y otro a la aguja del tablero yo tengo un ford fiesta 96 español y le cambie los dos el que esta sobre el termostato le puse uno de menos temperatura y anda como ok
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 97 le puse el sensor del tablero del Aveo hay problema que no encienda el electro
facundo de Argentina hace 8 años
Hola rengo un fiesta max 2009 1.6 motor rocam y tengo problemas de temperatura ya cambie 3 bases de termostato y termostato relay de electro se son de temperatura ahora lo deje sin termostato y sigue los problemas ya no se q hacer
Karwasawsky de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el carro no marca temperatura el marcador osila de arriba a abajo y prende el icono rojo de temperatura ya le cambiaron sensores mangueras deposito del agua todo y nada no se mejora por lo que e leido al parecer puede ser la computadora del auto ya solo tengo esa opcion de revisar o cambiarcela si se mas del asunto les dejo saber
Solucionado
Mejor respuesta (según slowdownbeto)
slowdownbeto de México hace 8 años
Gracias a todos por sus sugerencias e ideas, despues de mas de un mes buscandole, cambiando los componentes, resulta que el problema era la JUNTA DE LA CABEZA, esta pieza ya estaba muy dañada y estaba pasando agua al motor, por lo que el aceite ya estaba muy quemado y eso ocasionaba que se calentara, ademas tambien le cambie la toma del agua, la cual viene con el sensor y se cepillo la cabeza, ya llevo una semana probandolo y no ha dado problemas y espero que asi se quede.
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
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Recalentamiento

Chevrolet Silverado 2008 2 puertas 4x2 motor 5.3 210200 kms
Buenas tardes, mi silverado calienta siempre q voy a alta velocidades 120 a 140kms/h ya a cierto tiempo de mantener esa velocidad y abecés cuando la disminuyo nunca m lo hace estacionado o en colas, le eh cambiado radiador y bomba de agua hasta el termostato no consume ni bota refrigerante todo bien sellado, se le ah echo prueba de cámara y todo bien... espero me puedan ayudar
leonardo de Venezuela hace 9 años  
LE
12 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa que el avanico este prendiendo vien atiempo sino camvialo
fauazm4 de Venezuela hace 9 años
Bueno día elimina el termostato a mi me paso eso hace 4 año y hasta el día de hoy no se recalienta
penso de Nicaragua hace 8 años
Hermano resolviste el problema a mi me pasa lo mismo pero con una avalanche 2012 segun e estado investigando pueden ser los fusibles del electroventilador avisame si resolviste por favor mi camioneta esta igual a tambien se calienta en 4x4 mas que todo en arena
Fabri ii de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un camaro rs 92 con el mismo problema recalienta en subidas no consume agua y no recalienta en colas ni estacionado
maria de Estados Unidos hace 6 años
Hola cuando paro mi troca después de correrla tira el antifreezes es una Silverado 2007
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Ola si la camioneta se está sobre calentando es necesario revisar presión de cilindros puede k esta devolviendo la presión acia el anti congelan te revisa si los ventiladores son eléctricos y si es asi revisa el sensor de la temperatura k es el encargado de informar ala computadora el estado de la temperatura de el motor para k la computadora mande tierra a los ventiladores y estos imfrien. El motor este sensor se encuentra en el motor junto ala manguera de retorno acia el Radiador tiene una conexión eléctrica cable negro y un amarillo ok revisa y remplazar lo si es necesario suerte.
Juan de México hace 6 años
Mi silverado 2017 comenzo ha tirar anticongelante cuando paro tira bastante y despues de tira bastante comienza ha subir la temperatura porque el nivel de agua esta bajo yo creia que estaba roto el deposito de regreso pero lo quite y no pero si mire que tiene una valvula de desahoge porque esta pasando esto
jose gregorio de Venezuela hace 4 años
Buena amigo, tienes razon cuando la camioneta recalienta la presion la descarga por una valvula de desague que tiene el tanque de compensacion, ahora debes verificar que los electros esten funcionando en baja y por supuesto en alta, verifica el sensor de temperatura desconectando electricamente observara que los electros van a trabajar en alta de no ser asi, cheque los rele, el tiene tres rele de baja revolucion y de alta revolucion de los electros, ahora tambien hay un rele tercero que es SP no es mas que el cerebro de los dos rele ante mencionados, ya que si este rele esta dañado no te va encender los electrovendiladores en alta. Cualquier cosa me comenta...
Jose abdul de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano tengo una cheyenne 2006 en subida no me enciende los electroventiladores en alta cuando desconecto la válvula si encienden. Donde esta el SP que usted menciona ?
Juancho de Estados Unidos hace 4 años
Hola espero me puedan ayudar tengo una chevy silverado 1500 año 2003 de 6 cilindros el problema empezó cuando le puse el anticongelante me lo empezo a tirar cuando la prendo y la circuló y ya cuando la apago empezó a hacer eso la verdad no se por donde sea que lo esté tirando revisé y gotea el anticongelante por donde esta la transmisión escurre por ambos lados como si fuera dela parte de arriba del motor? La verdad no se que pueda hacer antes no lo acia y solo le puse el anticongelante y empezó con eso y cuando esta prendida es cuando empieza a tirar y escurre por la parte de donde esta la transmisión como si fuera de la parte de arriba
Ana liliana de México hace 4 años
Tengo una chevromet pikap 1500 cabina y media año 1990 tiagua dela bomba de agua me pueden ayudar por favor
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El auto a veces gasta o pierde el agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2010 3 puertas pack 2 99300 kms
El auto tiene cambiado conjunto de mangueras, radiador, cuerpo bomba de agua, botellón de agua, bulbo, temperatura, junta de tapa, rectificación de tapa y de vez en cuando, cada dos o tres días gasta agua. Le miro el agua al dejarlo de noche y a la mañana siguiente el volumen de agua bajó!!!. Se que a veces cuando está caliente el nivel sube, pero de todos modos al otro día estaba con menos agua. Qué puede ser??? Les cuento que todo lo que hicieron fue porque el auto perdía o gastaba antes de esos cambios y sigue igual ahora. Ya se le cambió el radiador y la bomba de agua
Lorberisso de Argentina hace 9 años  
LO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lorberisso)
Lorberisso de Argentina hace 9 años
Se le cambió el cuerpo de la bomba de agua, y el radiador
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No se mueve el agua.

Peugeot 504 1992  111111 kms
Hace poco compre el 504, y como estaba chocado tenia el roto el radiador, lo anduve y se recalento, y se soplo la junta de cilindros, lo mande a cepillar y cambie la junta, cambie el radiador y bomba de agua todo nuevo , pero no consigo que el agua gire, y por eso calienta, no lo uso pero no logro hacer que gire el agua y por eso mi consulta, cambie mangueras, baje el radiador y el problema sigue igual, no logro hacer que el agua gire, el motor esta joya porque arranca el toque, no humea ni gasta aceite, pero el agua no se mueve, probe mandandole agua con manguera a todos los conductos y sale con la misma presion que entra, antes de sacar la tapa para revisarla porque es lo unico que me falta hacer, me gustaria recibir alguna opinion, desde ya muchas gracias y espero su respuesta.
papahugo de Argentina hace 8 años  
PA
8 casos 
carnas de Argentina hace 8 años
Proba el termostato poniendolo en en un jarro con agua y calenta el agua en la hornalla de la cocina para ver si abre ,,,el termostato esta dentro de la manguera que entra al radiador por arriba buscalo en la parte mas gruesa de la manguera,,,,tene en cuenta que para que abra el termostato el auto tiene que levantar temperatura de trabajo
miguel de Argentina hace 8 años
Detras de la bomba de agua hay un fusible de bronce, en el block, si este se rompe el agua no gira,,,,
david de Argentina hace 7 años
Puede ser que al armarlo le pusieron la junta de la tapa al revez tapando la salida de agua de la bomba, fíjate que entre la tapa y el bloc tiene un pedasito de junta que queda afuera, ese pedasito debe estar a la altura del distribuidor si lo tenes atrás a la altura del motor de arranque esta al revés la junta
Camilo de Argentina hace un año
Cómo se pone la traba de árbol de leva 504 NAFTA modelo 1998
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Calentamiento

Volkswagen Gol 1995 3 puertas motor 1.6 70000 kms
Tengo un gol 95 tres puertas, el auto se calienta ni pasado minutos, ya le cambie la bomba de agua y el radiador, no se que será y para llevarlo a un mecánico solo por la consulta cobran y ando corto ya de dinero. Ayuda!!!
Escribanmen a [email protected] o 3875735092
chelo de Argentina hace 9 años  
CH
7 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola chelo ante todo hay que ver por donde el caudal refrigerante se traba( si es eso el problema), controla la temperatura de las mangueras manualmente, tanto las de arriba como las de abajo, si eso esta bien controla el sistema electrico del electro o el mismo electro que tira poca velocidad o directamente no anda, avisame que notas y comentame,Saludos
chelo de Argentina hace 9 años
Hice de todo el electro anda solo un rato cuando la aguja llega a rojo pero solo unos segundos y se apaga. La luz constantemente esta titilando. Ya no se q hacerle. Le limpie todo y nada. Manualmente si anda el electro. Sera q la bomba de agua q le puse no tiene mucha fuerza?? Digo porque tira poca agua al tanque( de agua)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Chelo puede pasar eso, pero antes controla el bulbo de temperatura que sea 87-92 y que no sea chino, fijate que sea el original,Saludos
chelo de Argentina hace 9 años
Que causa el bulbo??
leonardo gol de Argentina hace 9 años
El bulbo trabaja como si fuera una llave corta o habilita la tension del electro segun la temperatura que toma, 87-92 seria habilita a los 92 grados y corta a los 87 grados, eso esta abajo del radiador,Saludos
chelo de Argentina hace 9 años
Ah bien otra pregunta podra ser q no anda bien el recorrido porque no tiene el termotato???
leonardo gol de Argentina hace 9 años
No chelo el termostato cumple la funcion de mantener estable la temperatura y que el motor llegue a los 90 grados mas rapido,Saludos
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