Hola buenas tardes, tengo casi medio año tratando de arreglar mi auto. Empezó con una falla del radiador y bomba de agua, lo cambie todo. Pero después empezó con un una serie de problemas, lo prendo y se apaga solo, el tacómetro empieza a marcar una irregularidad con las rpm. Se tarda en prender un rato (se ahoga) y comienza a lanzar explosiones. Me comentaron que posiblemente es el sensor maf y que debo lavar el cuerpo de aceleración con cargo clean y lavar la válvula IAC, ¿alguien sabe si es cierto que haciendo eso queda? pido su opinión ya que el sensor maf ese algo caro y no quiero comprar otra pieza que probablemente no sea el problema. La bomba de gasolina la tiene nueva.

Compré este vehículo hace 4 meses... Es la versión 3.6 V6. A los 8 días de uso sonó una alarma en el tablero diciendo que pare el motor porque estaba sobrecalentado, paré el vehiculo y luego continué... Al día siguiente volví a arrancar el vehiculo y el radiador perdía refrigerante hirviendo y las mangueras estaban hinchadas. Cambié el radiador por uno nuevo, las mangueras, la bomba de agua, el termostato pero sigue el problema. Ya pasó mas de 3 meses y nunca lo pude solucionar, ya tocaron 3 mecánicos (inútiles) que me cobran caro y me entregan el auto en el mismo estado... Mirando la pantalli… Leer completa

Hola a todos tengo un problema con mi Camaro 2010 v6 se calienta Pero los abanicos si entran y ya cambie termostato bomba de agua también cambien los empaques de las cabezas del motor y sensor de temperatura y el problema sigue pero note que cuando apago el carro y abro la llave la temperatura baja Oh cuando voy en carretera y no acelero mucho la temperatura se mantiene estable lo lleve para que lo purgaran las líneas y el mecánico dijo que no necesita purgarse estos modelos alguien podría decirme que más hacer

Tengo un camaro rs 92 motor 305 tbi caja th700 de guaya, hace como 1 año se pudrio el radiador que tenia era un 3 canales, nunca consegui el mismo radiador, siempre conseguia uno con 10cm menos o sea era mas corto. A partir de ahi el carro me empezo a calentarla temperatura llegaba a la mitad o sea a 105 grados, el siempr etrabajo a menos de un cuarto.
Compre en ebay el radiador original segun codigo, me llego lo monte y mejoro solo un poco aun asi seguia subiendo la temperatura en la ciudad.
Cabe destacar que sin aire acondicionado... el carro tiene su electro original. Ya revise bomba de agua y esta buena. No tiene termostatos.
Me gustaria si me pueden ayudaar y decirme a que temperatura trabajan sus camaros?

En la foto muestro el radiador que compre en ebay.

5.7 lt1, El motor andaba sin problemas, se cambió los retenes de la distribución(cigüeñal, optispark, bomba de agua) y no quiere Andar ahora, solo parte bien 3 segundos y se para

Tengo un problema con mi motor se caliente en cuestión de nada ya esta rectificado y cambio de empaques cambio de radiador y bomba de Aguá junto con su sensor y aun así se calienta en cuestión de nada el agua no circula por el motor no tiene termostato y los ventiladores están directos ya es un dolor de cabeza el no saber que pasa